Classic Enduro Zschopau 2023 - Highlights Sonderprüfung 1 und 4
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- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2023
- Hey ho Leute GrenzNic640 hat euch ein neues Video hochgeladen.
Viel Spaß beim anschauen und wenn es euch gefallen hat, dann lasst gerne ein Like da und abonniert meinen Kanal.
Musik:
NoCopyrightSounds
/ nocopyrightsounds - กีฬา
![มองหน้ากันไม่ติด (Awkward) - โอ๊ต ปราโมทย์ FEAT. MAIYARAP [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/4b02SY_r6Gw/mqdefault.jpg)
Leider war ich noch nie dort um mir dieses Ereignis ansehen zu können.
Deshalb ist es um so schöner, solch ein wirklich super tolles Video sehen zu können!!!🤩😍
Amazing camera work and editing keeping the bikes in frame and covering multiple parts of the circuit brilliant job well done.
Cooles Video dieser Hin und Her Schnitt von den Wertungsprüfungen fand ich gut. Irgendwie fand ich dieses Jahr das Fahrerfeld generell echte schnell😂😅.
Super, danke✌️👍💪
... wetternei, die läßns krachn, die Bum ! Sehr schön, zu zusehen ! Ein ganz tolles, aktionsgeladenes Video mit exzellenter, scharfer Kameraführung an spannenden Streckenpunkten. So sind die Modelle meistens sogar in voller Fahrt zu identifizieren. Ein absoluter Genuß von der ersten bis zur letzten Sekunde ! Besonders bemerkenswert ist die hervorragend gefahrene, sehr seltene Werkswankel von Hercules mit dem Winkeltrieb-Zylinder.
Ein Traum ❤😂danke für das Geilenkirchen Video, da sind einige die gut fliegen lassen sauguad!😅
GrenzNic640 - bester Mann
Klasse und super, das wir uns mal kennenglernt haben Gruß Jürgen
Herrlich!
Super Video
35:35 Anybody know what type of Kawasaki bike number 208 is ??? , Cheers 👍
19:22 was ist das für ein Motorrad? Toller Klang!
Das ist eine Enduro mit Wankelmotor
@@grenznic6409 Die Hercules?
@@bertbroeder1832 kann sein den Hersteller weiß ich leider nicht
Das ist die Hercules Werks-GS, als Wankelmotor mit Winkeltrieb im Kurbelgehäuse, um den Zylinder senkrecht auf das Motorengehäuse setzen zu können. Baujahr 1976. Das '75ger Vorgängermodell hatte den Zylinder noch längs an Kurbelgehäuse und Kupplung/Getriebe angeflanscht. Das Kammervolumen betrug 294 cm³, die Motorleistung bei der Werks-GS ca. 30 - 35 PS bei 6500 1/min, in Serie auf der Straße 27 PS. Das Motorrad lief so in der Klasse über 500 ccm. Die offensichtlich zuverlässige Wankel wurde in dieser Ausführung bei den Sixdays 1976 in Zeltweg (Steiermark, Österreich) von Kurt Fischer in Einzelwertung gefahren. Mann und Maschine schlossen mit Gold als zweiter ihrer Klasse ab. Bereits 1975 fuhren Herbert Scheck und Kurt Fischer bei den Sixdays auf der Isle Of Man die Wankel in der Silbervase. Die Hercules/Maico - Mannschaft errang in einem spannenden Duell mit der siegreichen Italienischen Vasenmannschaft (auf KTM) den 2. Platz. Ab 1977 wurde das interessante Wankelprojekt von Hercules aus Geldmangel leider eingestellt.
Soviel hierzu. Wünsche noch eine schöne Zeit.
@@aruncusdio5211Danke!