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Acquistata nella versione crosstar executive bicolore. Esteticamente può non piacere, ma dopo aver studiato attentamente tutte le altre ibride, ho capito che questa vettura offre dei vantaggi che tutte le altre si sognano! (spazi interni, accessori, adas completi, consumi, garanzie, ecc ecc). Il prezzo può sembrare alto ma se vi fate configurare altre vetture a parità di accessori vedrete che state perfettamente alla stessa cifra.
@@danielefraioli7454 dipende Daniele a cosa ti serve. È piccolo se hai una famiglia di quattro persone e devi partire per una vacanza di trenta giorni. Al contrario, l'altro giorno abbattendo lo schienale lato passeggero e tutti i sedili posteriori ho caricato un pino di due metri chiudendo il portellone. Per l'uso quotidiano vedi spesa, pacchi o il passeggino di mia figlia è più che sufficiente.
Scusate, io guido una ibrida e vorrei fare delle precisazioni, la modalità B che si inserisce tramite la leva del cambio, non serve a rigenerare più energia in discesa ma ad attivare il freno motore, in questo modo si forza il motore termico a stare acceso anche se non state accelerando. Quando fai una lunga discesa con una ibrida a un certo punto la batteria si riempie a causa delle molte frenate, a quel punto la frenata rigenerativa non funziona più e devono intervenire i freni meccanici. In pratica è come guidare una normale auto con motore a combustione, quindi è buona norma sfruttare il freno motore più che fare affidamento solo sui freni, quando si inserisce B si forza la macchina a mantenere acceso il motore termico e a usarlo come freno motore. I consumi di benzina aumentano un pizzico, perché non sempre dalle ruote arriva abbastanza forza per fare girare il motore, e in quei casi il motore termico deve consumare un po' di carburante, ma si tratta di una misura di sicurezza. Molti credono che la B serve per rigenerare di più, ma queste piccole ibride sono così intelligenti che rigenerano tutto il possibile in modo automatico, senza che ci sia bisogno dell'intervento del guidatore
Buona recensione, condivido più o meno tutto tranne la critica sulla leva del cambio ,sembra quasi fatta apposta ,infatti puoi frenare/rallentare l'auto passando dalla posizione Drive a Brake senza sollevare il gomito dal bracciolo centrale .
Auto dalla linea anonima, ma ricca di contenuti e adas... In allestimento intermedio però comincia ad avere un prezzo importante. Bravissimo è chiaro il giornalista
La prima volta che acquisto la honda. Mi piace moltissimo per la praticità. Avevo la meriva era più o meno uguale. La sfortuna che non si trovava la centralina. Ora finalmente la jazz. Ibrida Ormai si contano solamente di una settimana. Grazie dei consigli giusto dire la propria come vero giornalista
Ottima recensione del giornalista, auto quasi perfetta se non fosse per qualche mancanza all interno. Per un prezzo così certe mancanze non ci dovrebbero essere
Complimenti recensione piacevole fluida e chiara la macchina è interessante davvero la linea può piacere o meno Nota negativa il prezzo secondo me un po' alto...
Versatile, poco assetata, pratica, semplice e pulita nel suo design, non segue il gusto delle masse votato poco alla sostanza e molto all'apparenza...... questa vettura è un miracolo di ergonomia e praticità. Mia moglie ne ha appena acquistata una, ed io ho intenzione di acquistare la nuova hrv ( che ha lo stesso sistema un pochino potenziato)!
Quest'auto la comprerei solo per le bocchette dell'aria che si trovano di fronte ad un vano dove mettere una bibita: sfrutti l'aria condizionata per refrigerare la bevanda! Praticità ed ingegno giapponese, poco da fare.
Esteticamente non entusiasmante, ma la trovo un’auto furba e molto pratica, ancora di più ora che è ibrida. Forse però, rispetto alle precedenti generazioni, avrà perso un po’ il tipico piacere di guida che solitamente si ritrovava in tutte le piccole Honda.
@@mortensenvick5711 io non avevo vecchio macchina per la rottamazione in che la Jazz hybrid esecutive zero kilometro costava 25 mila. Ma ho preso a 20 mila con anticipo di 2 mila euro Tasso zero, garanzia 8 anni.
@@julianaconti5164 grazie mille, io oggi sono andato a vederne alcuni, a me la honda jazz viene 19400 euro senza rottamazione, ci sono buoni sconti. Io però alla fine credo che prendo la mazda, mx30, full electric. Ciao, saluti
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La dizione del giornalista è piacevolissima! Ormai raro trovare una pronuncia così neutra. Meraviglioso
Acquistata nella versione crosstar executive bicolore. Esteticamente può non piacere, ma dopo aver studiato attentamente tutte le altre ibride, ho capito che questa vettura offre dei vantaggi che tutte le altre si sognano! (spazi interni, accessori, adas completi, consumi, garanzie, ecc ecc). Il prezzo può sembrare alto ma se vi fate configurare altre vetture a parità di accessori vedrete che state perfettamente alla stessa cifra.
a portabagagli come stiamo messi?
@@danielefraioli7454 dipende Daniele a cosa ti serve. È piccolo se hai una famiglia di quattro persone e devi partire per una vacanza di trenta giorni. Al contrario, l'altro giorno abbattendo lo schienale lato passeggero e tutti i sedili posteriori ho caricato un pino di due metri chiudendo il portellone. Per l'uso quotidiano vedi spesa, pacchi o il passeggino di mia figlia è più che sufficiente.
Voce meravigliosa: piacevole e rilassante. E' un piacere guardare questo video.
Voce e dizione esemplari. Ottimo video nei contenuti 👍
Scusate, io guido una ibrida e vorrei fare delle precisazioni, la modalità B che si inserisce tramite la leva del cambio, non serve a rigenerare più energia in discesa ma ad attivare il freno motore, in questo modo si forza il motore termico a stare acceso anche se non state accelerando. Quando fai una lunga discesa con una ibrida a un certo punto la batteria si riempie a causa delle molte frenate, a quel punto la frenata rigenerativa non funziona più e devono intervenire i freni meccanici. In pratica è come guidare una normale auto con motore a combustione, quindi è buona norma sfruttare il freno motore più che fare affidamento solo sui freni, quando si inserisce B si forza la macchina a mantenere acceso il motore termico e a usarlo come freno motore. I consumi di benzina aumentano un pizzico, perché non sempre dalle ruote arriva abbastanza forza per fare girare il motore, e in quei casi il motore termico deve consumare un po' di carburante, ma si tratta di una misura di sicurezza. Molti credono che la B serve per rigenerare di più, ma queste piccole ibride sono così intelligenti che rigenerano tutto il possibile in modo automatico, senza che ci sia bisogno dell'intervento del guidatore
Buona recensione, condivido più o meno tutto tranne la critica sulla leva del cambio ,sembra quasi fatta apposta ,infatti puoi frenare/rallentare l'auto passando dalla posizione Drive a Brake senza sollevare il gomito dal bracciolo centrale .
Auto dalla linea anonima, ma ricca di contenuti e adas... In allestimento intermedio però comincia ad avere un prezzo importante. Bravissimo è chiaro il giornalista
La prima volta che acquisto la honda. Mi piace moltissimo per la praticità. Avevo la meriva era più o meno uguale. La sfortuna che non si trovava la centralina.
Ora finalmente la jazz.
Ibrida
Ormai si contano solamente di una settimana.
Grazie dei consigli giusto dire la propria come vero giornalista
Ora sto per averla a giorni
Video registrato nei miei luoghi natali 😄 comunque sempre magistrale nelle spiegazioni complimenti 👍
Grazie! :)
Ferrara giusto?
Ottima la recensione, auto intelligente, con honda non si sbaglia 👍👋
Quest auto è un gioiellino , è un auto di sostanza per chi vuole spendere poco e che non interessa il designe
Ottima recensione del giornalista, auto quasi perfetta se non fosse per qualche mancanza all interno. Per un prezzo così certe mancanze non ci dovrebbero essere
Grazie ;)
I love that colour, I just wish I could understand Italian as I'm guessing this is probably a good review.
Complimenti recensione piacevole fluida e chiara la macchina è interessante davvero la linea può piacere o meno
Nota negativa il prezzo secondo me un po' alto...
Versatile, poco assetata, pratica, semplice e pulita nel suo design, non segue il gusto delle masse votato poco alla sostanza e molto all'apparenza...... questa vettura è un miracolo di ergonomia e praticità.
Mia moglie ne ha appena acquistata una, ed io ho intenzione di acquistare la nuova hrv ( che ha lo stesso sistema un pochino potenziato)!
Bene così Paolo :)
Bellissima prova.... Paga il bollo?
Acquistata ormia da 2 mesi la versione Crosstar Executive.
Auto quasi perfetta, unico neo per ora è il prezzo d'acquisto.
@@alessandrodalvecchio328 ce l'ho da agosto: mantiene la corsia centrata, penso che siano simili i comandi del cruise e degli adas su tt le auto
potrei chiederti che percentuale di sconto hai ottenuto? devo sceglierne una tra cx3 e jazz per mia madre
Vorrei chiedere al recensore se comprerebbe questa o la Toyota yaris hibryd, sono indeciso tra le due...
È ufficiale: Nicola Villani è il nuovo Paolo Massai o, se preferite, il Piero Angela, dell’automobile in termini di dizione. Che voce!
Grazie Cosimo!
Ottima recensione!
Bella ed efficace
Che voce fantastica!
La macchina non mi piace.
Ho aperto il video solo per ascoltare il giornalista: ASMR puro!
Quest'auto la comprerei solo per le bocchette dell'aria che si trovano di fronte ad un vano dove mettere una bibita: sfrutti l'aria condizionata per refrigerare la bevanda! Praticità ed ingegno giapponese, poco da fare.
Ehm... per refrigerare una bibita basta una borraccia termica.
👍👍👍
Difficile rivenderle
Gostei muito ggratificante! Quero Saber o valou! Ok.
Esteticamente non entusiasmante, ma la trovo un’auto furba e molto pratica, ancora di più ora che è ibrida. Forse però, rispetto alle precedenti generazioni, avrà perso un po’ il tipico piacere di guida che solitamente si ritrovava in tutte le piccole Honda.
Il veicolo lo trovo interessante ma per i consumi Suzuki Baleno ibrida, non più importata, si comporta meglio.
suzuki baleno è mild-hybrid
Mi piace molto ho preso 3 settimane fa ma è il prezzo che molto alto
potrei chiederti che percentuale di sconto hai ottenuto? devo sceglierne una tra cx3 e jazz per mia madre
@@mortensenvick5711 io non avevo vecchio macchina per la rottamazione in che la Jazz hybrid esecutive zero kilometro costava 25 mila. Ma ho preso a 20 mila con anticipo di 2 mila euro Tasso zero, garanzia 8 anni.
@@julianaconti5164 grazie mille, io oggi sono andato a vederne alcuni, a me la honda jazz viene 19400 euro senza rottamazione, ci sono buoni sconti. Io però alla fine credo che prendo la mazda, mx30, full electric. Ciao, saluti
L'effetto scuterone è solo un effetto sonoro prodotto dagli altoparlanti .
Mi spaventa la batteria quando si cambia vengono i dolori di pancia
Ci sono 8 anni di garanzia su batteria generatore e motori elettrici
Ci voleva più bagagliaio...
Ma questa recensione sarà trasmessa anche in televisione? Perché ha uno stile di regia un po' old-fashioned per la youtube del 2020.
Direi che la cosa è voluta, per distinguersi dalla massa di mocciosi cinquantenni.