Сергей, у вас происходит рассинхронизация двигателя на полном заряде батареи при резком газе. Видимо, ваш контроллер, скорее всего флаер не даёт таких настроек как VESK. Flipsky 75200 и будет вам счастье. Ну и ручку газа тоже этого же производителя. Там видно все киловатты, остаток батареи и т, д. Да и реверс тоже будет работать, что не мало важно при разворотах.
Реверс тут можно включить , но он вообще бесполезный. Ручка газа от флипску гавнище, стоит дофига а отклик на курок газа никакущий. Да эти пульты тоже через один нормально работают но зато они дешёвые, легко поменять
Сергей, у меня несколько пультов, они работают безупречно самое главное, что там видно температуру контроллера, заряд в вашей версии заряд, не видно, он сядет резко и все, а до берега бывает очень далеко плыть. И 15000 оборотов никогда ваш мотор под водой не раскрутит, есть такое понятие "сопротивление воды". Максимум, что получится это до 4000 оборотов. Хотя если поставить очень мощный мотор, и он будет жрать беспощадно батарею на киловаттах, то может быть и больше оборотов, но на 48 вольтах сомневаюсь, что сап поплывёт 40 км в час. На 48 вольтах ваш аккумулятор очень быстро умрёт этому мотору рекомендовано сборкой даже 14 s 58 вольт, я пробовал и 54 вольт и 58 вольт, я понимаю, что я говорю. К тому же, если включить реверс, а он у меня работает, и вы влетаете в траву и наматываете на винт, вы просто реверсом сбрасывайте всю траву и все и винт самочистится, это касается. Кувшинок.
@@АлексейЖуравлев-г8р температура и зарядка показывается в телефоне, так вы добавляйте видео Как ваш сап на 4000 оборотов хотя бы 20 км /ч разгоняется.
@@Serguius84 попробуйте поставить алюминиевый тайский винт 6.1/4 , он очень тяговитый..и аккумулятор 54 вольт. То, что китайцы пишут обороты кв-это рассчитано на 54 вольт, а на 48 вольт обороты будут меньше. У меня есть лазерный измеритель оборотов и я вам скажу, что реальность отличается от заявленной производителем. Вообще 20 км в час это не сложно на вашем моторе. На 54 вольт вы будете плавать долго с высокой скоростью. А на 48 вольтах, по мере разряда батареи скорость будет только падать. Для контроллера флипская 75200 лучше приобрести блютуз адаптер, чтобы можно было им управлять через телефон по блютузу в режиме реального времени, то есть на воде. И после настройки мотора там нужно выставить ампер на 150 по умолчанию, там, скорее всего у вас 50 ампер покажет, не бойтесь, ничего не сгорит. Если будет рассинхронизация, то уменьшить амперы или настроить ручку газа на плавность хода. Программа называется VESC TOOL. Если нужен реверс, то в настройках ручки газа поставьте с 7% на 45, поверьте будет комфортней плавать.. Ну и задержку с 3 секунд на 1 секунду, чтобы быстрее включался реверс.
Сергей, вы не правильно советуете, вы рекомендуете 190 кв, он не поплывёт, у него не хватит крутящего момента. ! Возьмите ваш 140 кв, разберите его и перемотайте. Звездой. 6 витков на зуб и будет вам счастье. Сечение провода должно быть способно пропустить 100 ампер-это важно и будут вам киловатты.
Причём тут кв вообще, нужно говорить по русски обороты, я на 15000оборотов разгонял сап до 40 но там кавитация большая и расход энергии конский, поэтому 30 лучше для надувных
Доброе время суток Сколько стоит ваш комплект и как его можно приобрести ?
Сергей, у вас происходит рассинхронизация двигателя на полном заряде батареи при резком газе. Видимо, ваш контроллер, скорее всего флаер не даёт таких настроек как VESK. Flipsky 75200 и будет вам счастье. Ну и ручку газа тоже этого же производителя. Там видно все киловатты, остаток батареи и т, д. Да и реверс тоже будет работать, что не мало важно при разворотах.
Реверс тут можно включить , но он вообще бесполезный. Ручка газа от флипску гавнище, стоит дофига а отклик на курок газа никакущий. Да эти пульты тоже через один нормально работают но зато они дешёвые, легко поменять
Сергей, у меня несколько пультов, они работают безупречно самое главное, что там видно температуру контроллера, заряд в вашей версии заряд, не видно, он сядет резко и все, а до берега бывает очень далеко плыть. И 15000 оборотов никогда ваш мотор под водой не раскрутит, есть такое понятие "сопротивление воды". Максимум, что получится это до 4000 оборотов. Хотя если поставить очень мощный мотор, и он будет жрать беспощадно батарею на киловаттах, то может быть и больше оборотов, но на 48 вольтах сомневаюсь, что сап поплывёт 40 км в час. На 48 вольтах ваш аккумулятор очень быстро умрёт этому мотору рекомендовано сборкой даже 14 s 58 вольт, я пробовал и 54 вольт и 58 вольт, я понимаю, что я говорю. К тому же, если включить реверс, а он у меня работает, и вы влетаете в траву и наматываете на винт, вы просто реверсом сбрасывайте всю траву и все и винт самочистится, это касается. Кувшинок.
@@АлексейЖуравлев-г8р температура и зарядка показывается в телефоне, так вы добавляйте видео Как ваш сап на 4000 оборотов хотя бы 20 км /ч разгоняется.
@@АлексейЖуравлев-г8ртоже собрал систему на флипскай, только двиг на 3.6 кВт. 130кВ. Только разогнаться более 18км/ч не могу. Уже 3 винта поменял.
@@Serguius84 попробуйте поставить алюминиевый тайский винт 6.1/4 , он очень тяговитый..и аккумулятор 54 вольт. То, что китайцы пишут обороты кв-это рассчитано на 54 вольт, а на 48 вольт обороты будут меньше. У меня есть лазерный измеритель оборотов и я вам скажу, что реальность отличается от заявленной производителем. Вообще 20 км в час это не сложно на вашем моторе. На 54 вольт вы будете плавать долго с высокой скоростью. А на 48 вольтах, по мере разряда батареи скорость будет только падать. Для контроллера флипская 75200 лучше приобрести блютуз адаптер, чтобы можно было им управлять через телефон по блютузу в режиме реального времени, то есть на воде. И после настройки мотора там нужно выставить ампер на 150 по умолчанию, там, скорее всего у вас 50 ампер покажет, не бойтесь, ничего не сгорит. Если будет рассинхронизация, то уменьшить амперы или настроить ручку газа на плавность хода. Программа называется VESC TOOL. Если нужен реверс, то в настройках ручки газа поставьте с 7% на 45, поверьте будет комфортней плавать.. Ну и задержку с 3 секунд на 1 секунду, чтобы быстрее включался реверс.
Приветствую. Подскажите пожалуйста на что влияет крутилка на этой ручке газа? Хоть влево хоть в право разницу не заметил
Ну как купить комплект, самоделкин?). Желательно без рассинхронизаций и т.п. )
Рассинхронизация происходит из за резкого нажатия на газ на максимальном заряде.
@@x-tremesaratov9883 да просто наверное по току контроллер отрубает при резком газе, чтоб не сгорел.
@@x-tremesaratov9883а это не может быть из за слишком длинного кабеля от регуля до мотора? Датчиков нет же
Скиньте пожалуйста ссылку или скажите где можно заказать
Здравствуйте, подскажите где приобрести такой мотор ?
Li-Pol?
Сергей, привет. Хватает оборотов на 140KV?
Привет, у меня около 9000 оборотов на винте
Сергей, вы не правильно советуете, вы рекомендуете 190 кв, он не поплывёт, у него не хватит крутящего момента. ! Возьмите ваш 140 кв, разберите его и перемотайте. Звездой. 6 витков на зуб и будет вам счастье. Сечение провода должно быть способно пропустить 100 ампер-это важно и будут вам киловатты.
Причём тут кв вообще, нужно говорить по русски обороты, я на 15000оборотов разгонял сап до 40 но там кавитация большая и расход энергии конский, поэтому 30 лучше для надувных
@@АлексейЖуравлев-г8р Я так понял, что Сергей ставил моторы и с большим КV, и все отлично плыло!
У моего с разгоном проблем нет, ускорение держит.