@@jgarcia7048 pues creetelo compañero, este verano encargue un seat leon fr con el acabado más alto, full extras, además del color ese rojizo y con un precio de 24.500 €. La pena que me lo echaron para atrás por querer pasar el león 150cv a cupra.
Buenas Calero. Compacto, 150 CV, gasolina por 39000€, ésto es INADMISIBLE, se llame Cupra, Audi, BMW o Mercedes, x un compacto. Se nos ha ido de las manos pero hace tiempo. La estrategia de Seat está siendo un poco rara, pone la firma Cupra para poner precios más altos xq con la marca Seat no puede pedir esos precios. No sé cuántos Cupra se van a vender en el extranjero, una marca nueva, únicamente x estar avalada x el grupo Vw. Formentor se ven en España, pero y fuera. Está más que nunca en riesgo la marca española. Un abrazo.
Exacto, es lo que me pidieron por un A3 sportback, 150 Tfsi s-line los 39K. Por ese precio, pagando "un poco más(10K)" me iré a BMW 420copue 190cv gasolina, infinitamente mejor coche.
Qué precios! Hace 5 años compré el leon ST FR advanced tsi de 150cv y cambio dsg por 21.000 (financiando 10.000) o 22.000 al contado. Con tapicería alcantara, kit cromado, color metalizado a mi gusto y alguna otra cosa más. Haciendo cuentas pagué en total 23.500 euros, con 4 años de garantía y mantenimiento incluido. En fin…
@@josepena2239 el mío era el 1.4, luego sacaron el 1.5. Este último ha dado algún problema de tirones y demás, que debería estar solucionado. Además no sé si todos los del 1.5 ya montaban FAP, yo pasaría y me centraría en el 1.4 si lo vas a comprar de segunda mano. El motor con la dsg va sobrado, anda mucho para un uso normal, y con las 7 marchas gasta muy poco. Hay gente que dice que la DSG de los 150cv tsi no lleva mantenimiento, hay ya cada cual lo que considere. La DSG es muy rápida, cómoda y lista, pero yo me lo compraría manual si volviese atrás, 2000 euros menos y si algún día tienes un problema es mucho más caro arreglar una DSG que una manual.
@luisg4260 yo acabo de comprarme un León ST FR XL 1.5 130cv TSI (espero tener suerte con la caja) pero no de lejos me ha costado lo que dice el vídeo, 24550€ precio al contado...
@@DonWeten aún así, caros están. Ese coche con motor 150cv serán 800-1000 euros más y el tuyo es manual, que con dsg son 2000 euros más. Uno como el tuyo hace 5 años eran 19.000 al contado. Al final, los coches van a ser muy exclusivos
No se cree nadie esos precios. Antes por 30K te hacías con un carro increíble, ahora no te da ni para el modelo de entrada. Lo llevan claro. El que no tenga dinero no lo podrá pillar ni financiado y el que lo tenga no pagará ese dinero por 150cv si no es el SUV de turno con sobreprecio. Menudo panorama tenemos...
El re-brand Cupra +5 o 10k. Hasta luego! El que pilló el ultimo Seat Leon FR, tope de gama, antes de esta jugada y la locura de la electrificación, fue el que triunfó de verdad con un gran coche a buen precio... Grande Calero!
@j garcía Ahora son 50k con el super logo de CUPRA, pero piezas Seat. Un genio Luca di Meo, las cosas como son. Ahora para el cliente, España y las fabricas de Seat, ya no tanto... Xq estaba en su mejor momento historico, metiendo la marca en la mejor relacion calidad-precio, n1 en ventas.
Cualquiera que compro el coche justo antes de la subida hizo el pleno. Yo cambié el coche y luego la subida… mirando en web de cuando lo compré ahora ha subido 7000€
No estas solo, animo. yo directamente ya me fu a ver MG, y sera lo que compre la barrera psicologica se junta con la barrera economica, no se si es que se piensan que todos nos podemos gastar 40.000 pavos en un coche. vamos que mucha gente gana 1000€ al mes...
Esa también era mi barrera psicológica, pero no hay donde elegir... Así que me gasté 1/4 parte de eso por un motor fiable, revisado, recambios estándar, mantenimiento económico y pegatina C que se convertirá en un eco poniéndole GLP. Estoy cansado de ver vídeos donde solo existen coches de más de 20-25k.
Los modelos de Cupra y Seat deberían distinguirse tanto en nombres como en clientes a los que van dirigidos. Cupra sería una subAudi, mientras que Seat sería una Skoda o Volkswagen, igual que en Stellantis existen Peugeot, Citroen, Opel y Fiat, todas marcas generalistas pero cada una con su estilo. El nombre León debería quedarse en Seat igual que el Ibiza. Son dos nombres con el suficiente pedigrí como para seguir triunfando en Seat. Los nuevos modelos tanto de Cupra como de Seat no deberían llamarse igual, podrían compartir plataforma tal y como otros modelos del grupo, pero con distinta carrocería, acabados y nombre. Un saludo.
Los directivos de Cupra acaban de leer tu comentario y están reorganizando la producción con fábrica y con marketing. Hay reunión esta tarde de ejecutivoa de la marca.
@@migueltejera6641 bueno, pero el precio se da hoy porque el vídeo se sube hoy, yo si veo un vídeo de hace 5 años ya se que los precios no van a ser válidos, ni el contado ni el financiado.
Al contado 34000, si financias menos de 30000 por los descuentos y ofertas y cuando acabas de pagarlo la financiación has pagado por el coche 40000 euros :)
@@Unequalmind ¿1500? Eso lo pagas antes de que termine el primer año.
ปีที่แล้ว +11
Tengo un SEAT León con este mismo motor y salvo por el Matrix LED y pequeños detalles visuales es el mismo coche salvo por un pequeño detalle: 10.000€ + 🤯
Calero ya entierra a Seat, y con razón, según él mismo ya alertó no sin las críticas de sus colegas de profesión, aunque el tiempo le ha dado la razón.
Como estaremos económicamente en España para que un león nuevo parezca un artículo de lujo. A primeros del 2000 recuerdo que todos teníamos GTI y nos duraban como mucho 4 años porque lo cambiábamos por otro modelo.
Fijate cómo estamos que la gente de mi edad (23 años) no podemos comprarnos un coche nuevo ni llevando trabajados 4-5 años. Un amigo tiene un Kia Sportage financiado. Ya esta. Todos los demás tenemos coches de segunda mano del 2005-2010. No nos podemos permitir ningún coche nuevo y menos deportivo. Así estamos.
@@Tryingmybestsince1999 yo tengo 43 años y he tenido 14 coches, había algún modelo que cuando me tocaba cambiar el aceite y ruedas pasaba de hacer los mantenimientos y me compraba otro, y trabajaba en la construcción. No pienses que era de familia adinerada, lo que pasa que antes se ganaba pasta y un GTI estaba entre 15 y 20 mil €. Y mi sueldo a primeros del 2000 era entre 1800-3000€ dependiendo el mes. Nos íbamos de fiesta a todos lados con el coche no pedías poner pasta a los colegas para gasofa, ni cuándo nos íbamos a la playa. Eran otros tiempos, se vivía mejor. Hacernos europeos y entrar en el euro mató al español.
@@ddf13779 Y yo tengo que hacer un bla bla car y llevar a gente para poder pagarme la gasolina e ir a casa por Navidad. Es muy triste esto, pero nadie sale a las calles, todos viendo el mundial de los cojones.
@@Tryingmybestsince1999 cuando salga un colectivo a protestar sal aunque no sea el tuyo. De todas formas ya estamos en fase dame vaselina y hazme lo que quieras. Las protestas no valen para nada si no va mucha gente. Y por supuesto siempre, siempre hay que votar, al menos malo y pensando que te conviene a ti y a tú bolsillo. Y bueno en la vida a veces tienes un golpe de suerte y levantas cabeza. la cuestión es que siendo tan joven aprendas de los errores de los mayores. Cuando cometes errores con el dinero alguno ya lo arrastras de por vida. Te lo dice uno que se metió en dos créditos sin saber lo que era el euribor.
La única forma de joder a los parásitos políticos y los caraduras de las marcas es no comprar coches , tirar con lo q tenemos y seguir envejeciendo el parque automovilista.
Lo siento mucho por seat cupra o lo que quiera ahora llamarse pero se quedara fuera de mi radar iremos a por algo menos premiun mas funcional y por supuesto economico. Espero que por la cuenta que nos trae el movimiento sea el adecuado y le vaya muy bien a la marca.
Para mi son marcas que desaparecen en AGOSTO DE 2024 . SCAT Sociedad Catalana de Automóviles Turismo. Yo utilizo ford Valencia y Renaut Valladolid. 😅😅😅😅
Antes de comprar acordaros como VAG soluciona sus problemas con sus clientes. Todavía estamos con que los ruidos en transmisión o caja de cambios (VAG no dice de donde provienen), características tecnico constructivas lo llaman. Ésto en motores actuales. Te lo comes con patatas. Creedme que me gustaría decir que son una maravilla.
Pasa en todas las marcas, jepp gran Cherokee rompe motor por culpa de una pieza de fábrica y no se hacen cargo coche para tirar, y así un montón de casos
Cierto, yo me compre un 150cv, y me ha dejado a mi tirado igual que a todos, el 100% de 150cv son defectuosos, los cupra 150 cv también estan afectados y también los ha dejado tirados, merecen hundirse
Salario mínimo España diciembre 2012: 748,30 € Salario mínimo España diciembre 2022: 1.000 € (+33,64%) Cálculo renta INE: 748,30 € diciembre 2012 a último dato 2022 = 870,27 € (+16,3%) Ejemplo coche de 24.000 € en diciembre 2012 a último dato IPC INE 2022 = 27.912,00 € Aumento de costes laborales, costes de materias primas, componentes del vehículo, energía en fábricas y distribución, etc. No será complejo calcularlo. Por aportar datos.
y mi 180 cv SC costo 18k, enga a tomar por. .. con los cambios de nombre de las marquitas, eso que lo llevo con todo, automático doble embrague, levas, control de crucero adaptativo, asistencia de carril, sensores de aparcamiento delante y detras, suspension electronica etc..., menos techo de cristal, todo lo que me daba
Y mira que es bonito el SC...hace 5 años, el 125cv lo sacabas por 15k con algún extra (y eso que era 1000 euros más caro repsecti al 5p por ser el "Sport Coupé") . Esto se ha ido de las manos !
Que bonitos están quedando los plásticos del grupo VAG... En cuanto a calero un consejo, mira tus textos de cada vídeo los imprimes te los lees y luego me cuentas.eso no es lenguaje Ah y cómprate una estufa de pellets con lo que te han pagado por este publirreportaje un saludo felices fiestas
Es increíble, cupra antes significaba la versión más picante de un modelo concreto de seat, ahora cupra es el mismo coche de seat con 4 acabados que no llegan a los de Audi y a 30 mil euros.... quien compra eso? En fin que me siento afortunado de ser propietario de un cupra mk3, porque esto no es cupra ni es nada
El grupo vag entero lo sabe,no solo es ese modelo de caja mq281,todas las cajas de cambio desde el 2019 en adelante incluso del 2018 en adelante están mal,sobre todo las manuales,pero las automáticas también,en tres meses tuve que vender yo mi Cupra formentor 150 CV gasolina cambio manual,no quiero un coche del grupo vag en la vida ni creo que compre ningún coche europeo,ahora mismo con mi Hyundai i30 fastback acabado líne,estoy más contento que unas castañuelas,y si algún día cambio directo a Hyundai, Toyota, honda o mazda
@@domingolopez6377 pues siento decirte que tambien está afectada,mq200,mq281 sobre todo,dq381 que es la caja automática,tienes un vídeo de ángel Gaitán que habla del problema y tiene un enlace que te lleva a una plataforma de afectados por la cajas de cambio del grupo vag,hay tendrás mucha información yo estaba en ese grupo pero al vender el coche me fui,saludos
@@fredybarruljimenez7021 la verdad, esta caja se monta desde añ menos 2015 más de 700000 cajas montadas, según leí no constan fallos en esa caja, ni mq200 ( golf tsi 130, 200nm par ) ni mq250 ( golf tsi 150, 250nm par ). En el video de gaytan uno de los afectados dice caja del 130 no está afectada Estaré pendiente, por ahora solo llevo 3000 kilómetros. Casi 14 millones de cajas mq200 fabricadas.... Gracias por avisarme
@@fredybarruljimenez7021 lo mismo digo. tuve un ibiza fr 115cv nuevo de fábrica. dándole los mantenimientos correctos incluso adelantándolos, a los 2 años se rompió la válvula de mariposa… ahora tengo un toyota corolla
Todavía no he visto hablar a los probadores hablar de los fallos que traen como adblue, ruidos de cajas de cambios ( no de este modelo en concreto sino de todos) etc.... Tampoco hablan del servicio post venta y de que soluciones dan a esos fallos. (Ves videos y todos los coches son maravillosos y no es cierto xq cada día son más bazofia lo que están fabricando) Es lo que nos importa a los usuarios.
En diciembre de 2021 me dejaban un BMW Serie 3, nuevo, diesel de 150 CV automático y acabado Sport por 39.500 € sin financiación. Hoy es lo que te cuesta un León de 150 CV. Cómo no van a estar hundidas las ventas. Esto es una locura.
El supuesto añadido de suspensió. Regulable en 15 niveles ya lo tiene mi Seat León FR 150 Cv, 1.5 (exactamente el mismo motor con la mosma caja DSG) con etiqueta Eco. Lo que estoy diciendo es que se trata exactamente del mismo coche con otros logos y llantas diferentes (particularmente me gustan más las mías, pero eso ya va en gustos)
Y hablamos del cascabeleo y holguras de la DQ200 dsg 7 alguna vez?. Existirá algún día un canal de coches que mencione estas fallas (que afectan a todos los modelos VAG que lo montan) sin sesgos comerciales o publicitarios?
@@user-hq6mw5bc2n qué sucede ratón? te tocaron las ventas? Cuando eres youtuber y haces contenido público, te expones a recibir críticas de contenido. Anda que no vas a llorar por un auto menos que vendas, roedor.
@j garcía Pero sabiendo que la subsidiaria no va a hacer fuerza por que lo unico que harán sera trasladar la queja a la matriz VW y no haran nada, mira como siguen vendiendo esos motores tal cual en todas sus marcas
Es una desgracia pero no creo que vaya a suceder nada por mucha demanda colectiva que haya. Recuerdo cuando me reprogramarón el coche en SEAT por el Dieselgate y como obsequio x la molestia me dieron una linternita de mierda cuando en otros continentes ha habido indepnizaciones economicas bastante gordas o sustitución del vehículo. Pero claro, a que pais pertenece VW y quien manda en Europa? Pues eso. Grupo VAG cada vez peor.
Acabo de comprar un compacto diésel matriculado en agosto del 22 con 6000km impoluto por 14000e a toca teja. Impecable. Una ganga. Que cojones me voy a gastar 40000pavos. Esta gente está borracha.
Coche bonito pero con más fallos que una escopeta de feria. La calidad y fiabilidad de los coches Europeos en 2022 ha caído un 11%. Actualmente sale mejor comprarse un coche de segunda mano bien revisado que uno nuevo ya que luego tienen problemas y la marca se hace la sueca y las leyes y políticos no protegen a los usuarios.
Seat de México a mi parecer trae autos que no vale la pena ni si quiera traer el logo FR, el Ibiza fr monta el motor 1 litro tsi con 115 caballos, el león fr llegó en sus primeros dos años con el motor 1.4 tsi de 150 caballos (ya venden el de 190 caballos actualmente), ahora en cuanto a precios del Ibiza actual cuesta unos 19,199 euros al cambio sin descuentos y de contado, cupra ya se ofrece acá con motor de 245 caballos por 32,719 euros al cambio de contando y sin descuentos, seat ya no vale la pena, cupra si que tiene sentido en México, excelente comparación, muchas gracias por tus videos.
Para quien esté interesado en este coche y se deje de gilipolleces de comparar con Seat o decir que prefiere un Seat de Cupra porque hace más broom broom os cuento mi experiencia tras meses buscando coche. Vengo de un Evoque con etiqueta ECO también y buscaba cambiarlo por un ECO o 0 pero en un coche algo más pequeño. Estaba muy interesado en el León de Seat. Os cuento por qué. Me gusta muchísimo el diseño y la equipacion base es mucho más alta en cuanto a competencia. Miré todo tipo de coches que se acerquen al precio. Ni equipandolos a tope se acercaban al Seat pero sí se acercaba el precio. ¿El problema? El único ECO de Seat es el 1.0 dd 110CV. Yo uso el coche mucho para viajes y ese coche se queda pequeño. Justo un día que fui a concesionario estaba llegando la primera unidad de este Cupra a KM0 y al mismo precio de lo que me salía el León de segunda mano de 150CV. No lo dude, por supuesto. Llevo varios viajes largos y lo he usado por ciudad. Si te olvidas de deportividad, que la tiene, y te enfocas en lo útil que es este motor en su día a día y su equipacion de serie, es un coche top en el segmento. Yo solo tengo el Tech Pack y la pantalla y me sobra. En consumos aún tiene que bajar por el rodaje de motor, pero hace poco le hice 200 kilómetros a 4.9 a velocidades de 100 en Madrid y 130-140 en autovía. En Madrid se por mucho en modo ECO, lo que quita dos cilindros y consume menos. Tiene un modo vela que en bajadas va solo con el motor apagado y consume 0. El coche va reduciendo solo. Cupra está queriendo dar un cambio generacional y lo van a conseguir. Es un coche que consume poco, se conduce bien y además tiene una equipacion muy superior con el resto de competidores. Os lo recomiendo totalmente, y os lo digo que vengo de un coche de 70mil euros y no lo echo de menos.
Hola! por tus palabras entiendo que 0 ruidos con la caja de cambios y demás no? hay mucho ruido al respecto y seguramente con razón, pero no tengo claro que tipo de cambios y caja afecta, estoy a nada de decirme por el Cupra León 150cv pero el ST y tengo alguna duda... gracias!
@@supradiez_ hola!! Yo tengo el automático, los ruidos dicen que es el manual y eso parece que es un poco lotería... El mío va genial, 0 ruidos y tirones como he leído también, la verdad es que de 10! Tengo el 1.5 eTSI, el nuevo, a mí me parece una maravilla!
@@inoirberry Gracias por responder! se agradece experiencias de primera mano, esta semana en principio cerraré el acuerdo por el Cupra 1.5 eTSI microhybrid pero el familiar (ST) y la verdad es que me ha convencido y vengo de un Corolla TS 180cv H pero en nada termino el contrato de los 4 años, al leer tanto hater y tanta alerta con los cambios DSG me ha preocupado, un saludo!
Pero vamos a ver, porque no lo he escuchado o me enterado en el vídeo... Cuanto vale el león FR 130cv?? Solo escucho el precio del cupra y me da la impresión que mínimo pagaras 10k mas 😅 por tener unos paragolpes con un logo distinto y unos asientos mas "deportivos"... En fin, como la mayoria de gente pensará, ojala se coman los coches hipercaros con patatas los fabricantes, es vergonzoso pagar por un seat tuneado de 150cv 40k
EL cupra leon 1.5 etsi no es mas que un seat leon 1.5 etsi que yo tengo, que se vendian hasta septiembre-octubre, es decir que de nuevo cupra nada, que es un seat leon con un cambio de logos y unas llantas mas bonitas y un parachoques trasero de la linea de Cupra en definitiva.
A Seat solo le queda ser una marca de coche utilitario/compacto. Su futuro es el ibiza con multicarroceria. Hará distinción como con el arona o el toledo? Solo le queda tener un ibiza ranchera que se parezca a un Škoda Scala que tambien es base de Škoda Fabia.
El que sabe de calidad, fiabilidad, sensaciones, y auténtica deportividad, con una Gran relación calidad precios sabe que eso solo te lo da Toyota GAZOO RACING con modelos para purista como el GR86 o COCHES de Rallye homologados para calle como GR Yaris circuit pack y GR Corolla Morizo Edition
Una pena lo q están haciendo con SEAT, entre las restricciones de equipamiento por posicionar los VW y ahora con CUPRA que lo estan encajando en un nicho donde quien se lo pueda permitir tirará por marcas premium más reconocidas, conduce a su desaparición. A ver si por suerte los de la matriz se distraen y en CUPRA sacan otro pelotazo como fue el león en su época para volverlo a posicionar en el grupo.
Me parece de vergüenza que porque lleve el logo Cupra te lo quieran vender como algo muy exclusivo y lo mas de lo mas en deportividad como si Seat fuera malo y claro a un precio mucho mas caro que un Seat equivalente. Encima le quitan a Seat el 1.5 150cv , también le dejen sin el cambio DSG. Leon 130cv y manual a todo lo que puede aspirar a vender la marca de Martorell. El Copra de asceso 34000 euros pero si financias te quitan 4000 pero no te dicen que vas a pagar 10000 mas de intereses anda ya ¡¡¡ por mi que se queden todos los Cupra en los concesionarios y en las campas.
Sinceramente todavía no sé qué es Cupra , en mi opinión es un Seat de toda la vida pero más refinado y más equipado pd: ( no digo que sea un mal coche ) .
Cupra, ganas de hacer un lavado de cara a una marca para verderla más cara, y quitar ese estigma que llevaba desde años atrás. Y quitar ese olor a español del nombre SEAT. Anda y que les den.
@@Gusanoturbo los propios españoles se cargan seat, no saben vender su producto, mira como hablaron toda la vida de seat ( siempre estarás.....) y ahora de cupra, se lo merecen, es lo que pasa cuando toda la vida te desprestigias a ti mismo, y no solo en coches, en todo en general.
Probablemente hablo de lo que no se, pero... No se suponía que Cupra iba a ser como una marca de deportivos, o versiones de alto rendimiento de Seat bajo una marca distinta?? Lo digo porque yo ya tuve un Seat Leon con 150cv y poniendo estos nuevos modelos uno al lado del otro... Es como que saldría mejor comprar un Seat y buscar en Aliexpress los emblemas de Cupra, a quien les guste más la estética, o fardar de Cupra... Porque con 150cv, deportivo deportivo... Hoy día me parece un concepto muy optimista.
Si solo sacarán león, formentor etc de 300cv no sería rentable se tiene que mantener con los más básicos, es como si BMW solo hiciera m3 m5 etc no aguantaria
Nos hemos quedado como estábamos.. no das el dato importante del Seat, su precio, equipo y opciones en el acabado FR que siempre fue muy atractivo. En el grupo tienen muy clara la estrategia, se vuelcan en Cupra que les concede más margen por coche vendido , y les está saliendo bien la jugada (beneficio récord el año pasado) A Seat le dan menos cariño por los menores márgenes y le ceden el espacio de competir en precio con coches más baratos, una gama más reducida, para enfrentarse a coreanos, Dacia y los chinos que vengan. Por eso Calero nos "vende" las excelencias del Cupra y pasa por alto hablar del patito feo, que probablemente será el más adecuado para los españolitos (y muchos europeos) de a pie-
Buenas Calero!,, eres muy crack y te he descubierto en Cuarto Milenio, quería hacerte una pregunta 🙋 or favor, voy a comprarme el Leon ahora el mismo motor pero con cambio DSG, me aconsejas la compra de este modelo?, sabes si hay problemas con esta caja de cambios?, es que según Gaitan este motor tiene muchos problemas tanto con caja manual como automática, y estoy ahora muy indeciso con la compra,ya me dices algo porfa antes de meter la gamba, gracias!
Hola calero buenas tardes yo tengo el seat leon fr 1.5 fr tsi full equipe y cambio manual full equipe y te digo yo que a ese cupra no le hace ni sombra es del año 2021 y me va de lujo con una velocidad punta 221 y un cupra con 214? no lo entiendo saludos me quedo con mi fr va genial
Tengo un fr etsi,fr con cambio dsg 7,de 150 cv,con etiqueta eco,vamos,igual que el Cupra,con todo el equipamiento de serie,para que el Cupra iguale equipamiento con el fr hay que pagar 2500 € mas,es lo mismo que si a una camiseta le pongo una etiqueta de un cocodrilo y como cobro mas caro
Prefiero que nos represente una marca más cara, con más valor añadido, que no una marca generalista que apenas vendía medio millón de coches (en sus años buenos)
Llevan autoblocante algun seat leon o el cupra leon? I si lo llevan estaria bien saber como es en comparacion al del Seat León Cupra con el VAQ de ultima generación que se hizo en 2017 o 2018, si no recuerdo mal
En definitiva lo que tienes que tener claro para decantarte por uno u otro son: - La etiqueta te importa? - Lo quieres automático o manual? Pero ahora dejando a un lado todo este tema me gustaría saber la opinión de todos aquellos que les gusta modificar un poco el coche por cual de los 2 te decantarías y por qué?
La etiqueta, por lo menos en mi ciudad, pronto se necesitará… Automático la verdad que sorprenden por la comodidad que es y por lo rápido y efectivo que es la caja de cambios DSG de Volkswagen. Me decantaría por el Cupra León, ya que aunque no se ha comentado en el vídeo, sí que cambia algo en las suspensiones respecto al Seat Leon FR: Las Barras Estabilizadoras, algo que muchas veces pasan desapercibidas pero que son importantes, esta vez, con más dureza en el Cupra León. 😉
Habría sido interesante esa misma comparativa entre Cupra León etsi 150 y el Seat León etsi 150 como es el caso que yo tengo. Si , realmente es solo estética la diferencia. O cambia caja de cambios y demás.
@@bielmelichartes2167 pues en ese caso....Hay que estar bastante cegado con la palabra Cupra para comprarlo. Ta que si haces un desembolso de ese tipo con la de fallos , ruidos en la caja con lubricación seca y demás el cliente final se vera muy y muy decepcionado. Y doy fe , ya que tengo ese mismo Cupra, pero en Seat y aún más equipado y es desquiciante. Y más aún cuando la marca no sabe ni cómo operar ni proceder en las averías . Una rotunda pena.
Un coche para jóvenes por 30.000€??? Ah, financiado, es decir, que el coche te costará 4, 5 o 6000€ más. A ver si nos dejamos ya de utilizar el engañabobos de la financiación para blanquear los precios. El coche cuesta los que cuesta: el préstamo más los intereses y punto.
No tienen por qué ser intereses tan altos. Puedes pagar una entrada y financiar y luego al de X tiempo "levantar" el crédito pagando 3 mil euros del tirón.
@@asier7578 eso sí la cancelación anticipada no la penalizan, porque muchas veces te obligan a tener un mínimo de tiempo el crédito vivo. En cualquier caso, el precio no son 30.000 lo mires por donde lo mires y lo pagues como lo pagues.
Al final Cupra va a ser únicamente la excusa para conseguir lo que el grupo VAG quería para SEAT, dejar de llamarse "asiento" en inglés. Al final el posicionamiento será más o menos el mismo, gama amplia pero con aires "juveniles" y "dinámicos".
A ver qué yo me enteré calero... Entonces han cogido mi león 1.5 TSI 150 CV de 2020 con todos los extras (salvo techo panorámico), le han puesto una delantera y trasera cabreadas, el logo de Cupra y de pronto tenemos el mismo coche que pasa a costar 39000€ (el mío financiado 22.000€). Negocio redondo. Y pensamos que estos de Seat eran tontos.
@j garcía vivo en Canarias y no tenemos IVA. Tampoco tiene el volante calefactable porque aquí no hace frío. Pero el debate no está en si tengo uno o dos extras menos... La diferencia de precio sigue siendo abultada. Me parece un timo/robo a cara descubierta
@j garcía pero vaya, que fui a echar un vistazo al concesionario y, tal y como están las cosas, el Cupra león del que estamos hablando ha llegado un subidón que pese a no tener el iva roza los 37500€. Mucha diferencia sigue siendo
A parte del logo añade un detallito de nada que se te olvido....suspensión trasera multibrazo y autoblocante.....pero tranqui que tienes el mismo coche con otro logo...tu sigue en tu sueño húmedo 🤣🤣🤣🤣🤘🇪🇦
@@iago7022 Sisi, el autoblocante y la suspensión multibrazo son super importantes para un coche de 150 CV que uso para ir a trabajar y viajar con la familia por autovía y más en Canarias donde las distancias no llegan a una hora. Y por supuesto, que los más de 10.000€ de diferencia de justifican por eso. Siento que te hayas comprado un Cupra (si es el caso) y te sientas engañado/ofendido... Pero es lo que hay. Tangan a la gente.
Mi Leon st 1.4 125cv , segunda escala con faros adaptativo y control crucero adaptativo no el basico de hace 4 años 18000 con los intereses del préstamo ya incluido
Es una locura el precio que tiene los coches hoy en día no hace mucho te comprabas un seat leon cupra 300cv por 33 35 Ahora por ese precio te dan la mitad 😂
Espero que no lleguemos a sólo eléctricos puros y además de eléctricos, se cambie el combustible actual por combustible sintético (nulo en CO2) y podamos seguir disfrutando de los motores de explosión, no teniendo que renovar todos los coches por eléctricos, que seguro no es demasiado ecológico. Debe ser más económico cambiar el combustible que no todos los millones de automóviles que ya circulan
Una consulta sin motores: los Naiky lilas ¿son x simple gusto o son sponsor en alguna de tus redes? Contrastan bastante con el look negro/gris clásico del resto, y no te recuerdo con colores llamativos. O va por el lado que los zapatos son lo único que la doña no controla? Yo soy fan del toque flourescente en verde/amarillo/naranja, diciendo que cuando salgo a trotar soy marciano 👽👽😅💦 Asi x rebeldía tambien xq las remeras ET son solo mias, solo para ejercicio, y no las usan ni la novia, ni hermanos, solo iiiop!
En mi opinión la esencia Cupra se ha perdido, intentan vendernos un seat leon camuflado con un valor económico muy alto, quien llevaba un verdadero cupra en la carretera sabía que era diversión asegurada, ahora o adquieres el 300 cv o al arrancarlo te quedas diciendo tengo.......solo fachada. Cuando dices a alguien todo ilusionado, me he comprado un Cupra, y te preguntan, que motor?.....solo te queda decir.....para que tanto si no se puede correr, .....en fin, saludos compañeros.
En un seat no puedes meter llantas de 18-19, ni luces matrix, ni asientos bucket, ni etiqueta ECO en gasolina.... Os vais a hinchar a ver este modelo en concreto de Cupra porque el precio que tiene es bastante interesante (la cantinela de que los coches hace 5 años eran más baratos ya la hemos oído mucho).
@@daniel3757cosal Que cojones importa que coche tengo? Parece que cupra tenga que hacer coches de 500 cv para arriba, cuando con esas potencias cupra ha vendido apenas 700 leones, compara ahora el Formentor y casi el 90% de las ventas son del motor de 150cv. De verdad, no todos necesitan o quieren más de 200cv, quieren un coche bonito esteticamente, medianamente deportivo y con un consumo lo mas bajo posible.
"No te recreas con ojos que tienes en el cogote" Eso me ha hecho pensar en algo que cada vez digo más. Porque se da tantísima importancia al diseño exterior si yo, que si lo compro voy dentro? O me estoy haciendo viejo?
Las cajas de cambio del grupo Volkswagen han salido malas, yo me compraria el honda sin duda. Es más,pienso cambiar mi León fr por un mazda en cuanto lo pague
Vete a por el honda de cabeza ni te lo pienses,ni se te ocurra comprar un coche del grupo vag,te lo digo por experiencia,compre un Cupra formentor y en tres meses lo vendi así que imagínate cómo está la cosa, ahora tengo un Hyundai i30 fastback acabado líne y feliz,hoy en día los coches europeos no merecen la pena,hoy en día Toyota,honda, Mazda y algún que otro Hyundai,chimpun así de fácil te lo digo
Pues yo me he comprado un león 130 fr xl y con todo lo que se le puede poner excepto la bola de remolque, y por 10.000 menos que el equivalente en equipamiento de cupra, que si, híbrido y con etiqueta, pero después de probar los dos yo digo que lo de cupra es un despropósito. Es marketing... si a seat no le hubieran quitado la motorización, se venderían aun menos cupra de los que ya se venden.
Pues ni uno ni otro, yo preferiría un Seat 1.5 etsi, y no tener q pagar el sobrecoste d llevar el logo Cupra en el morro. Menudo boicot a Seat retirarle el 1.5 etsi .Si quieres un Seat leon con etiqueta eco tienes q irte al escaso tricilindrico 1.0, o si no claro irte al Cupra.
Pagar por un cupra (seat) casi 40.000€ por un coche utilitario es un robo total. SEAT k se cree k tiene un coche bueno? Ni de coña y encima 150cv ajjja mi coche 4,60 de largo amplísimo de muy buena calidad y con 170 cv y un 2.0 de equipamiento a tope no ahí más cosas para ponerle y 30.000€ luego le puedes bajar más. Eso si es un coche jajja buen vídeo calero 👍👍
Eso tiene solución que los alemanes nos dejen la marca seat (cosa que quieren quitarse) y a tener consciencia y a comprar producto Español, verás como esta España sube otra vez
@@LuisMartinez-lw9rg está claro que no podrás comprar lo que te ofrece el mercado, pero realmente poco avance veo hace año sinceramente.. merece la pena dar el dinero a otros países mientras e tuyo se hunde?
@@mikiparcero6185 Pues eso depende de las necesidades que tengas en cuanto a disponer de un vehículo que puedas pagar, yo si para desplazarme al trabajo o llevar a la familia de fin de semana tengo que compar chino por no poder permitirme europeo compraré chino , sin ninguna duda. El nacionalismo está en el bolsillo de cada uno.
Igual que mi Seat León hace 1 año 24000 euros con todo menos las luces Matrix le añaden el logo Cupra y wuala 39000 euros 👌🏾
31 mil euros
@@jgarcia7048 pues creetelo compañero, este verano encargue un seat leon fr con el acabado más alto, full extras, además del color ese rojizo y con un precio de 24.500 €. La pena que me lo echaron para atrás por querer pasar el león 150cv a cupra.
@j garcía 28.000€ al contado, hace 2 años, es carete. Fui comercial de la marca.
@j garcía ahh okey okey,perfe
cupra leon 1.5 eTSI 150cv contado 29800 financiado 28000
Buenas Calero. Compacto, 150 CV, gasolina por 39000€, ésto es INADMISIBLE, se llame Cupra, Audi, BMW o Mercedes, x un compacto. Se nos ha ido de las manos pero hace tiempo. La estrategia de Seat está siendo un poco rara, pone la firma Cupra para poner precios más altos xq con la marca Seat no puede pedir esos precios. No sé cuántos Cupra se van a vender en el extranjero, una marca nueva, únicamente x estar avalada x el grupo Vw. Formentor se ven en España, pero y fuera. Está más que nunca en riesgo la marca española. Un abrazo.
Es VAG SURA
El que sabe de calidad, fiabilidad, sensaciones, y auténtica deportividad sabe que eso solo te lo da Toyota GAZOO RACING
@@onlyjapo777 Calidad y fiabilidad si. Pero deportividad y sensaciones un toyota? Prefiero un honda, son infinitamente mejores
Exacto, es lo que me pidieron por un A3 sportback, 150 Tfsi s-line los 39K.
Por ese precio, pagando "un poco más(10K)" me iré a BMW 420copue 190cv gasolina, infinitamente mejor coche.
Mi Auris 130CV Gasolina va de lujo y costó 15.000€
Qué precios! Hace 5 años compré el leon ST FR advanced tsi de 150cv y cambio dsg por 21.000 (financiando 10.000) o 22.000 al contado. Con tapicería alcantara, kit cromado, color metalizado a mi gusto y alguna otra cosa más. Haciendo cuentas pagué en total 23.500 euros, con 4 años de garantía y mantenimiento incluido. En fin…
Que tal ese motor ? Lo voy a comprar con la dsg7 saludos
@@josepena2239 el mío era el 1.4, luego sacaron el 1.5. Este último ha dado algún problema de tirones y demás, que debería estar solucionado. Además no sé si todos los del 1.5 ya montaban FAP, yo pasaría y me centraría en el 1.4 si lo vas a comprar de segunda mano. El motor con la dsg va sobrado, anda mucho para un uso normal, y con las 7 marchas gasta muy poco. Hay gente que dice que la DSG de los 150cv tsi no lleva mantenimiento, hay ya cada cual lo que considere. La DSG es muy rápida, cómoda y lista, pero yo me lo compraría manual si volviese atrás, 2000 euros menos y si algún día tienes un problema es mucho más caro arreglar una DSG que una manual.
@@luisg4206 gracias por la info , nose que haré , este es 1.5 ecotsi 2019 dsg7 son 28mil km ... Lo meditare
@luisg4260 yo acabo de comprarme un León ST FR XL 1.5 130cv TSI (espero tener suerte con la caja) pero no de lejos me ha costado lo que dice el vídeo, 24550€ precio al contado...
@@DonWeten aún así, caros están. Ese coche con motor 150cv serán 800-1000 euros más y el tuyo es manual, que con dsg son 2000 euros más. Uno como el tuyo hace 5 años eran 19.000 al contado. Al final, los coches van a ser muy exclusivos
Que no se olvide la gente q hace muy poco tiempo por ese precio tenias cupra leon, i30n, focus st y muchos coches potentes y buenos
El otro día dijiste en Instagram que preguntarías por las cajas de cambio y si te he visto no me acuerdo...
No se cree nadie esos precios. Antes por 30K te hacías con un carro increíble, ahora no te da ni para el modelo de entrada. Lo llevan claro. El que no tenga dinero no lo podrá pillar ni financiado y el que lo tenga no pagará ese dinero por 150cv si no es el SUV de turno con sobreprecio. Menudo panorama tenemos...
Antes por 30k te pillabas el 2.0 tsi ahora por un 1.5 tsi valla timo
El re-brand Cupra +5 o 10k.
Hasta luego!
El que pilló el ultimo Seat Leon FR, tope de gama, antes de esta jugada y la locura de la electrificación, fue el que triunfó de verdad con un gran coche a buen precio...
Grande Calero!
@j garcía Ahora son 50k con el super logo de CUPRA, pero piezas Seat.
Un genio Luca di Meo, las cosas como son. Ahora para el cliente, España y las fabricas de Seat, ya no tanto...
Xq estaba en su mejor momento historico, metiendo la marca en la mejor relacion calidad-precio, n1 en ventas.
Cualquiera que compro el coche justo antes de la subida hizo el pleno.
Yo cambié el coche y luego la subida… mirando en web de cuando lo compré ahora ha subido 7000€
Seat Leon tsi 1.4 150cv con techo panorámico. 19.000€ en 2017
@@jaimetorrejon97 canela en rama
Para mí la barrera psicológica está en 20000 euros. Gracias por el video.
Yo soy otro con la barrera psicológica en el mismo baremo XD
No estas solo, animo. yo directamente ya me fu a ver MG, y sera lo que compre la barrera psicologica se junta con la barrera economica, no se si es que se piensan que todos nos podemos gastar 40.000 pavos en un coche.
vamos que mucha gente gana 1000€ al mes...
Esa también era mi barrera psicológica, pero no hay donde elegir... Así que me gasté 1/4 parte de eso por un motor fiable, revisado, recambios estándar, mantenimiento económico y pegatina C que se convertirá en un eco poniéndole GLP. Estoy cansado de ver vídeos donde solo existen coches de más de 20-25k.
!!! Y con esfuerzo ¡¡¡,,,👍
@@LuisRotspanier y que te compraste?
Los modelos de Cupra y Seat deberían distinguirse tanto en nombres como en clientes a los que van dirigidos. Cupra sería una subAudi, mientras que Seat sería una Skoda o Volkswagen, igual que en Stellantis existen Peugeot, Citroen, Opel y Fiat, todas marcas generalistas pero cada una con su estilo.
El nombre León debería quedarse en Seat igual que el Ibiza. Son dos nombres con el suficiente pedigrí como para seguir triunfando en Seat.
Los nuevos modelos tanto de Cupra como de Seat no deberían llamarse igual, podrían compartir plataforma tal y como otros modelos del grupo, pero con distinta carrocería, acabados y nombre.
Un saludo.
Los directivos de Cupra acaban de leer tu comentario y están reorganizando la producción con fábrica y con marketing. Hay reunión esta tarde de ejecutivoa de la marca.
@@iago7022 Los ejecutivos de Cupra no se reúnen sin mi permiso, no cuente usted trolas.
Un saludo.
@@iago7022 son la misma VAG-SURA
@@iago7022 pero que tenia razón en su comentario
Ya para que si eliminarán a seat, para dejar a cupra.
Sería bueno que si se dice el precio si se financia, se de el precio total después de terminar la financiación.
Eso poco sirve,hoy puede estar aún precio y dentro de una semana a otro precio más cara
@@migueltejera6641 bueno, pero el precio se da hoy porque el vídeo se sube hoy, yo si veo un vídeo de hace 5 años ya se que los precios no van a ser válidos, ni el contado ni el financiado.
Al contado 34000, si financias menos de 30000 por los descuentos y ofertas y cuando acabas de pagarlo la financiación has pagado por el coche 40000 euros :)
Depende la financiación, pero de 1500€ mínimo en intereses no te los quita nadie
@@Unequalmind ¿1500? Eso lo pagas antes de que termine el primer año.
Tengo un SEAT León con este mismo motor y salvo por el Matrix LED y pequeños detalles visuales es el mismo coche salvo por un pequeño detalle: 10.000€ + 🤯
Te olvidas de la suspensión trasera, Cupra: independiente, Seat: eje torsional
Calero ya entierra a Seat, y con razón, según él mismo ya alertó no sin las críticas de sus colegas de profesión, aunque el tiempo le ha dado la razón.
Los demás lo sabrían si estuvieran más metido en el tema
@@migueltejera6641 Lo sabían pero no han querido mojarse, de hecho la prensa convencional ya lo venía anunciando.
Menuda lavadora en fin
Lo sabía todo cristo que Seat se iba al carajo…
Que lastima tenerte que dar la razón en este tema de SEAT
Saludos cordiales 🙋👍👍👍
Como estaremos económicamente en España para que un león nuevo parezca un artículo de lujo. A primeros del 2000 recuerdo que todos teníamos GTI y nos duraban como mucho 4 años porque lo cambiábamos por otro modelo.
Fijate cómo estamos que la gente de mi edad (23 años) no podemos comprarnos un coche nuevo ni llevando trabajados 4-5 años. Un amigo tiene un Kia Sportage financiado. Ya esta. Todos los demás tenemos coches de segunda mano del 2005-2010. No nos podemos permitir ningún coche nuevo y menos deportivo. Así estamos.
@@Tryingmybestsince1999 yo tengo 43 años y he tenido 14 coches, había algún modelo que cuando me tocaba cambiar el aceite y ruedas pasaba de hacer los mantenimientos y me compraba otro, y trabajaba en la construcción. No pienses que era de familia adinerada, lo que pasa que antes se ganaba pasta y un GTI estaba entre 15 y 20 mil €. Y mi sueldo a primeros del 2000 era entre 1800-3000€ dependiendo el mes. Nos íbamos de fiesta a todos lados con el coche no pedías poner pasta a los colegas para gasofa, ni cuándo nos íbamos a la playa. Eran otros tiempos, se vivía mejor. Hacernos europeos y entrar en el euro mató al español.
@@ddf13779 Y yo tengo que hacer un bla bla car y llevar a gente para poder pagarme la gasolina e ir a casa por Navidad. Es muy triste esto, pero nadie sale a las calles, todos viendo el mundial de los cojones.
@@Tryingmybestsince1999 cuando salga un colectivo a protestar sal aunque no sea el tuyo. De todas formas ya estamos en fase dame vaselina y hazme lo que quieras. Las protestas no valen para nada si no va mucha gente. Y por supuesto siempre, siempre hay que votar, al menos malo y pensando que te conviene a ti y a tú bolsillo. Y bueno en la vida a veces tienes un golpe de suerte y levantas cabeza. la cuestión es que siendo tan joven aprendas de los errores de los mayores. Cuando cometes errores con el dinero alguno ya lo arrastras de por vida. Te lo dice uno que se metió en dos créditos sin saber lo que era el euribor.
La única forma de joder a los parásitos políticos y los caraduras de las marcas es no comprar coches , tirar con lo q tenemos y seguir envejeciendo el parque automovilista.
Lo siento mucho por seat cupra o lo que quiera ahora llamarse pero se quedara fuera de mi radar iremos a por algo menos premiun mas funcional y por supuesto economico.
Espero que por la cuenta que nos trae el movimiento sea el adecuado y le vaya muy bien a la marca.
Muy inteligente por tu parte
Dejan caer la marca Seat y aupan la Cupra con aumentos desorbitados de precios, eso es lo que
Para mi son marcas que desaparecen en AGOSTO DE 2024 . SCAT Sociedad Catalana de Automóviles Turismo. Yo utilizo ford Valencia y Renaut Valladolid. 😅😅😅😅
Pero la reina y el rey tienen uno 😅😅😅😅 y la princesa.
Explica bien el timo de la financiación de las marcas. 4000 € de intereses . DEBEN DAR EL ORECIO AL CONTADO TODAS LAS MARCAS . 😢😢😢😢
Antes de comprar acordaros como VAG soluciona sus problemas con sus clientes.
Todavía estamos con que los ruidos en transmisión o caja de cambios (VAG no dice de donde provienen), características tecnico constructivas lo llaman. Ésto en motores actuales.
Te lo comes con patatas.
Creedme que me gustaría decir que son una maravilla.
Pasa en todas las marcas, jepp gran Cherokee rompe motor por culpa de una pieza de fábrica y no se hacen cargo coche para tirar, y así un montón de casos
@@gabiburgos2676 pues otra más para no comprar, si no son capaces de asumir sus errores y cumplir con la garantía, no valen nada.
Un colega se ha pillado el cupra leon TSI 245cv es una pasada de coche. Viene súper equipado.
¿Con pintura mate, volante deportivo, techo panorámico, llantas de 19", frenos brembo?
Y ese lleba la caja de cambios buena?
Hablamos de las cajas de cambio del grupo Volkswagen?
Poco se habla de los afectados por la caja de cambios manual del 1.5 tsi del grupo vag modernos. Que VERGÜENZA
Vagsura
Así es
Tu has visto un video y ya tienes motivo para despotricar en rrss como si todos fueran mal. Al menos tienes vida virtual👍🏽
Cierto, yo me compre un 150cv, y me ha dejado a mi tirado igual que a todos, el 100% de 150cv son defectuosos, los cupra 150 cv también estan afectados y también los ha dejado tirados, merecen hundirse
@@baldufa1980
Y por no decir la pantalla,funciona cuando quiere.
el problema es que si miras hace 10 añas atras el precio de los coches se a duplicado y los sueldos no xD y las ayudas van a coches de 50 mil euros xd
Salario mínimo España diciembre 2012: 748,30 €
Salario mínimo España diciembre 2022: 1.000 € (+33,64%)
Cálculo renta INE: 748,30 € diciembre 2012 a último dato 2022 = 870,27 € (+16,3%)
Ejemplo coche de 24.000 € en diciembre 2012 a último dato IPC INE 2022 = 27.912,00 €
Aumento de costes laborales, costes de materias primas, componentes del vehículo, energía en fábricas y distribución, etc. No será complejo calcularlo.
Por aportar datos.
Las ayudas están limitadas a vehículos con etiqueta Cero o Eco (no todos) de precio inferior a 45.000 euros.
Lo mismo que el Seat León 1.5, FR, 150 caballos, TSI, microhibrido. 28.000 euros (2020)
y mi 180 cv SC costo 18k, enga a tomar por. .. con los cambios de nombre de las marquitas, eso que lo llevo con todo, automático doble embrague, levas, control de crucero adaptativo, asistencia de carril, sensores de aparcamiento delante y detras, suspension electronica etc..., menos techo de cristal, todo lo que me daba
Y mira que es bonito el SC...hace 5 años, el 125cv lo sacabas por 15k con algún extra (y eso que era 1000 euros más caro repsecti al 5p por ser el "Sport Coupé") . Esto se ha ido de las manos !
Que bonitos están quedando los plásticos del grupo VAG...
En cuanto a calero un consejo, mira tus textos de cada vídeo los imprimes te los lees y luego me cuentas.eso no es lenguaje
Ah y cómprate una estufa de pellets con lo que te han pagado por este publirreportaje un saludo felices fiestas
Es increíble, cupra antes significaba la versión más picante de un modelo concreto de seat, ahora cupra es el mismo coche de seat con 4 acabados que no llegan a los de Audi y a 30 mil euros.... quien compra eso? En fin que me siento afortunado de ser propietario de un cupra mk3, porque esto no es cupra ni es nada
Vagsura
Cupra no deja de ser Seat Cupra es más marketing que otra cosa
Me gusta que vuelvas a hacer vídeos así y no el noticiero negativo que se estaba convirtiendo en canal. Buen vídeo Calero 🙌🏽
Ojo si llevan las cajas de cambios MQ281, te puedes comprar el sonajero más caro del mundo. ¡Y Seat lo sabe!
El grupo vag entero lo sabe,no solo es ese modelo de caja mq281,todas las cajas de cambio desde el 2019 en adelante incluso del 2018 en adelante están mal,sobre todo las manuales,pero las automáticas también,en tres meses tuve que vender yo mi Cupra formentor 150 CV gasolina cambio manual,no quiero un coche del grupo vag en la vida ni creo que compre ningún coche europeo,ahora mismo con mi Hyundai i30 fastback acabado líne,estoy más contento que unas castañuelas,y si algún día cambio directo a Hyundai, Toyota, honda o mazda
@@fredybarruljimenez7021 Yo compré golf, eso sí escapé de la caja del 150, compré el 130 que lleva caja mq200 que en principio no da kilometros
@@domingolopez6377 pues siento decirte que tambien está afectada,mq200,mq281 sobre todo,dq381 que es la caja automática,tienes un vídeo de ángel Gaitán que habla del problema y tiene un enlace que te lleva a una plataforma de afectados por la cajas de cambio del grupo vag,hay tendrás mucha información yo estaba en ese grupo pero al vender el coche me fui,saludos
@@fredybarruljimenez7021 la verdad, esta caja se monta desde añ menos 2015 más de 700000 cajas montadas, según leí no constan fallos en esa caja, ni mq200 ( golf tsi 130, 200nm par ) ni mq250 ( golf tsi 150, 250nm par ).
En el video de gaytan uno de los afectados dice caja del 130 no está afectada
Estaré pendiente, por ahora solo llevo 3000 kilómetros.
Casi 14 millones de cajas mq200 fabricadas.... Gracias por avisarme
@@fredybarruljimenez7021 lo mismo digo. tuve un ibiza fr 115cv nuevo de fábrica. dándole los mantenimientos correctos incluso adelantándolos, a los 2 años se rompió la válvula de mariposa… ahora tengo un toyota corolla
Te salió el ruido de la caja de cambios?
Todavía no he visto hablar a los probadores hablar de los fallos que traen como adblue, ruidos de cajas de cambios ( no de este modelo en concreto sino de todos) etc....
Tampoco hablan del servicio post venta y de que soluciones dan a esos fallos. (Ves videos y todos los coches son maravillosos y no es cierto xq cada día son más bazofia lo que están fabricando) Es lo que nos importa a los usuarios.
Se ha solucionado ya el ruido traqueteo, de caja de cambios?
Gracias por tus videos
No y la marca no hace nada al respecto
Según la marca es una característica tecnico-constructiva que hace que suene a carraca
Vaya simvergüenzas
En diciembre de 2021 me dejaban un BMW Serie 3, nuevo, diesel de 150 CV automático y acabado Sport por 39.500 € sin financiación. Hoy es lo que te cuesta un León de 150 CV. Cómo no van a estar hundidas las ventas. Esto es una locura.
Muy buen video .Te facilitaron un coche nuevo , ese coche esta fabricado el mes pasado . que suerte
El supuesto añadido de suspensió. Regulable en 15 niveles ya lo tiene mi Seat León FR 150 Cv, 1.5 (exactamente el mismo motor con la mosma caja DSG) con etiqueta Eco. Lo que estoy diciendo es que se trata exactamente del mismo coche con otros logos y llantas diferentes (particularmente me gustan más las mías, pero eso ya va en gustos)
Y hablamos del cascabeleo y holguras de la DQ200 dsg 7 alguna vez?. Existirá algún día un canal de coches que mencione estas fallas (que afectan a todos los modelos VAG que lo montan) sin sesgos comerciales o publicitarios?
@@user-hq6mw5bc2n qué sucede ratón? te tocaron las ventas? Cuando eres youtuber y haces contenido público, te expones a recibir críticas de contenido. Anda que no vas a llorar por un auto menos que vendas, roedor.
Eso no ocurre en los DSG
@@hightxt5556 jajajajaja
yo tengo este mismo motor y todo pero en el león y de momento 30 000 kilometros y 0 fallos. toco madera
Hola una demanda colectiva contra Seat por el motor 1.5 tsi de 150 CV por que cabecea y hace ruido la caja de cambio. Un saludo y gracias.
Y de que va a servir si el motor lo hace Volkswagen? Habra que quejarse al responsable real no?
@j garcía Pero sabiendo que la subsidiaria no va a hacer fuerza por que lo unico que harán sera trasladar la queja a la matriz VW y no haran nada, mira como siguen vendiendo esos motores tal cual en todas sus marcas
Es una desgracia pero no creo que vaya a suceder nada por mucha demanda colectiva que haya. Recuerdo cuando me reprogramarón el coche en SEAT por el Dieselgate y como obsequio x la molestia me dieron una linternita de mierda cuando en otros continentes ha habido indepnizaciones economicas bastante gordas o sustitución del vehículo. Pero claro, a que pais pertenece VW y quien manda en Europa? Pues eso. Grupo VAG cada vez peor.
Solo falte que hables del grandísimo problema que están dando de cajas de cambio y así alertes a los posibles comprafores
No interesa, si no, no le prestan los coches para analizarlos. Es una verguenza el problema
Acabo de comprar un compacto diésel matriculado en agosto del 22 con 6000km impoluto por 14000e a toca teja. Impecable. Una ganga. Que cojones me voy a gastar 40000pavos. Esta gente está borracha.
recomendais el seat leon fr etsi 150 cv automatico ? o sigue con los problemas de cajas de cambio ?
Coche bonito pero con más fallos que una escopeta de feria. La calidad y fiabilidad de los coches Europeos en 2022 ha caído un 11%. Actualmente sale mejor comprarse un coche de segunda mano bien revisado que uno nuevo ya que luego tienen problemas y la marca se hace la sueca y las leyes y políticos no protegen a los usuarios.
Gracias por la info JF. Más claro no puede estar el camino de Seat. Un abrazo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Ruidos cascabeleo y sonajero, uy perdón, son características técnico-constructivas 😂😂
Seat de México a mi parecer trae autos que no vale la pena ni si quiera traer el logo FR, el Ibiza fr monta el motor 1 litro tsi con 115 caballos, el león fr llegó en sus primeros dos años con el motor 1.4 tsi de 150 caballos (ya venden el de 190 caballos actualmente), ahora en cuanto a precios del Ibiza actual cuesta unos 19,199 euros al cambio sin descuentos y de contado, cupra ya se ofrece acá con motor de 245 caballos por 32,719 euros al cambio de contando y sin descuentos, seat ya no vale la pena, cupra si que tiene sentido en México, excelente comparación, muchas gracias por tus videos.
Para quien esté interesado en este coche y se deje de gilipolleces de comparar con Seat o decir que prefiere un Seat de Cupra porque hace más broom broom os cuento mi experiencia tras meses buscando coche. Vengo de un Evoque con etiqueta ECO también y buscaba cambiarlo por un ECO o 0 pero en un coche algo más pequeño. Estaba muy interesado en el León de Seat. Os cuento por qué. Me gusta muchísimo el diseño y la equipacion base es mucho más alta en cuanto a competencia. Miré todo tipo de coches que se acerquen al precio. Ni equipandolos a tope se acercaban al Seat pero sí se acercaba el precio. ¿El problema? El único ECO de Seat es el 1.0 dd 110CV. Yo uso el coche mucho para viajes y ese coche se queda pequeño. Justo un día que fui a concesionario estaba llegando la primera unidad de este Cupra a KM0 y al mismo precio de lo que me salía el León de segunda mano de 150CV. No lo dude, por supuesto.
Llevo varios viajes largos y lo he usado por ciudad. Si te olvidas de deportividad, que la tiene, y te enfocas en lo útil que es este motor en su día a día y su equipacion de serie, es un coche top en el segmento. Yo solo tengo el Tech Pack y la pantalla y me sobra. En consumos aún tiene que bajar por el rodaje de motor, pero hace poco le hice 200 kilómetros a 4.9 a velocidades de 100 en Madrid y 130-140 en autovía. En Madrid se por mucho en modo ECO, lo que quita dos cilindros y consume menos. Tiene un modo vela que en bajadas va solo con el motor apagado y consume 0. El coche va reduciendo solo.
Cupra está queriendo dar un cambio generacional y lo van a conseguir. Es un coche que consume poco, se conduce bien y además tiene una equipacion muy superior con el resto de competidores. Os lo recomiendo totalmente, y os lo digo que vengo de un coche de 70mil euros y no lo echo de menos.
Hola! por tus palabras entiendo que 0 ruidos con la caja de cambios y demás no? hay mucho ruido al respecto y seguramente con razón, pero no tengo claro que tipo de cambios y caja afecta, estoy a nada de decirme por el Cupra León 150cv pero el ST y tengo alguna duda... gracias!
@@supradiez_ hola!! Yo tengo el automático, los ruidos dicen que es el manual y eso parece que es un poco lotería... El mío va genial, 0 ruidos y tirones como he leído también, la verdad es que de 10! Tengo el 1.5 eTSI, el nuevo, a mí me parece una maravilla!
@@inoirberry Gracias por responder! se agradece experiencias de primera mano, esta semana en principio cerraré el acuerdo por el Cupra 1.5 eTSI microhybrid pero el familiar (ST) y la verdad es que me ha convencido y vengo de un Corolla TS 180cv H pero en nada termino el contrato de los 4 años, al leer tanto hater y tanta alerta con los cambios DSG me ha preocupado, un saludo!
Quería saber cuál de los 2 es más ligero???
Pero vamos a ver, porque no lo he escuchado o me enterado en el vídeo... Cuanto vale el león FR 130cv?? Solo escucho el precio del cupra y me da la impresión que mínimo pagaras 10k mas 😅 por tener unos paragolpes con un logo distinto y unos asientos mas "deportivos"... En fin, como la mayoria de gente pensará, ojala se coman los coches hipercaros con patatas los fabricantes, es vergonzoso pagar por un seat tuneado de 150cv 40k
EL cupra leon 1.5 etsi no es mas que un seat leon 1.5 etsi que yo tengo, que se vendian hasta septiembre-octubre, es decir que de nuevo cupra nada, que es un seat leon con un cambio de logos y unas llantas mas bonitas y un parachoques trasero de la linea de Cupra en definitiva.
A por que tu seat leon tiene suspension multibrazo y autoblocante?. Que suerte!! 🤣🤣🤣
Pero si es un consuelo para tí ok, es lo mismo.
@@iago7022 cada uno se consuela con lo que quiere 🤣🤣lo mismo es si
A Seat solo le queda ser una marca de coche utilitario/compacto. Su futuro es el ibiza con multicarroceria. Hará distinción como con el arona o el toledo? Solo le queda tener un ibiza ranchera que se parezca a un Škoda Scala que tambien es base de Škoda Fabia.
En su pasado hay ibiza rancheras
El que sabe de calidad, fiabilidad, sensaciones, y auténtica deportividad, con una Gran relación calidad precios sabe que eso solo te lo da Toyota GAZOO RACING con modelos para purista como el GR86 o COCHES de Rallye homologados para calle como GR Yaris circuit pack y GR Corolla Morizo Edition
Los seat leon FR hibridos enchufables tienen el problema del cambio?
Una pena lo q están haciendo con SEAT, entre las restricciones de equipamiento por posicionar los VW y ahora con CUPRA que lo estan encajando en un nicho donde quien se lo pueda permitir tirará por marcas premium más reconocidas, conduce a su desaparición. A ver si por suerte los de la matriz se distraen y en CUPRA sacan otro pelotazo como fue el león en su época para volverlo a posicionar en el grupo.
Que no quieres vender los que tienen problemas de las cajas de cambio?
Me parece de vergüenza que porque lleve el logo Cupra te lo quieran vender como algo muy exclusivo y lo mas de lo mas en deportividad como si Seat fuera malo y claro a un precio mucho mas caro que un Seat equivalente. Encima le quitan a Seat el 1.5 150cv , también le dejen sin el cambio DSG. Leon 130cv y manual a todo lo que puede aspirar a vender la marca de Martorell. El Copra de asceso 34000 euros pero si financias te quitan 4000 pero no te dicen que vas a pagar 10000 mas de intereses anda ya ¡¡¡ por mi que se queden todos los Cupra en los concesionarios y en las campas.
A Seat dentro de poco le van a quitar incluso dos ruedas, si va bien venderá patinetes eléctricos...
Has notado esa diferencia de 20cv? Luego el 130cv parece que no está afectado por los ruidos en la caja de cambios,
Sinceramente todavía no sé qué es Cupra , en mi opinión es un Seat de toda la vida pero más refinado y más equipado pd: ( no digo que sea un mal coche ) .
Cupra, ganas de hacer un lavado de cara a una marca para verderla más cara, y quitar ese estigma que llevaba desde años atrás. Y quitar ese olor a español del nombre SEAT.
Anda y que les den.
Tiene cierta lógica que los "Cupra Line" se los quede la marca que quieren valorizar. Aunque sea a costa de SEAT, claro.
@@Gusanoturbo los propios españoles se cargan seat, no saben vender su producto, mira como hablaron toda la vida de seat ( siempre estarás.....) y ahora de cupra, se lo merecen, es lo que pasa cuando toda la vida te desprestigias a ti mismo, y no solo en coches, en todo en general.
@@CeEn20metros eres el de 20 metros de huerto urbano ?ajajaja si es así te veo de vez en cuando
@@iago7022 tienes razón a veces actuamos como nuestros propios enemigos
Este movimiento de Cupra haciendo exclusivo el ETSI 150CV es reciente, ya que hace apenas un año yo adquirí ese motor pero en Seat León.
Podrías haber puesto imágenes más explícitas de las diferencias entre uno y otro para ver si hay diferencia en materiales, acabados, estética?,...
no puede hacer eso porque el objetivo del video es hacerle publicidad al coche, publicidad buena claro...
Probablemente hablo de lo que no se, pero... No se suponía que Cupra iba a ser como una marca de deportivos, o versiones de alto rendimiento de Seat bajo una marca distinta?? Lo digo porque yo ya tuve un Seat Leon con 150cv y poniendo estos nuevos modelos uno al lado del otro... Es como que saldría mejor comprar un Seat y buscar en Aliexpress los emblemas de Cupra, a quien les guste más la estética, o fardar de Cupra... Porque con 150cv, deportivo deportivo... Hoy día me parece un concepto muy optimista.
Si solo sacarán león, formentor etc de 300cv no sería rentable se tiene que mantener con los más básicos, es como si BMW solo hiciera m3 m5 etc no aguantaria
en el concesionario Seat de Sabadell me han dicho que el 150cv solo lo vende Cupra y a Seat solo le dejan de 130cv para abajo.
Amen
Por suerte me compré el seat leon cuando aún lo hacían con 150 CV, me he ahorrado unos 4000 euros
¿Te ha dado problemas la caja de cambios?
@@marijogoni1357 lo compré en marzo del año pasado y me han dicho que llega esta semana (sin cosas que pedí). Te digo cómo lo noto en cuanto lo pruebe
Que bien y tu seat león tiene multibrazo y autoblocante?? Por ejemplo...
No digas tonterías hombre 🤣🤣🤣🤣🤣
Nos hemos quedado como estábamos.. no das el dato importante del Seat, su precio, equipo y opciones en el acabado FR que siempre fue muy atractivo.
En el grupo tienen muy clara la estrategia, se vuelcan en Cupra que les concede más margen por coche vendido , y les está saliendo bien la jugada (beneficio récord el año pasado) A Seat le dan menos cariño por los menores márgenes y le ceden el espacio de competir en precio con coches más baratos, una gama más reducida, para enfrentarse a coreanos, Dacia y los chinos que vengan. Por eso Calero nos "vende" las excelencias del Cupra y pasa por alto hablar del patito feo, que probablemente será el más adecuado para los españolitos (y muchos europeos) de a pie-
No mencionas el precio del Seat Leon
Madre mía, 30000 precio de partida por un león. Esto se ha ido de madre. Locos!!!!
Buenas Calero!,, eres muy crack y te he descubierto en Cuarto Milenio, quería hacerte una pregunta 🙋 or favor, voy a comprarme el Leon ahora el mismo motor pero con cambio DSG, me aconsejas la compra de este modelo?, sabes si hay problemas con esta caja de cambios?, es que según Gaitan este motor tiene muchos problemas tanto con caja manual como automática, y estoy ahora muy indeciso con la compra,ya me dices algo porfa antes de meter la gamba, gracias!
tengo un t-roc 1.5 tsi 150cv , el motor entra la 1000 vueltas y por debajo esta muerto , apartir de 2.800 vueltas la cosa se alegra bastante.
Hola calero buenas tardes yo tengo el seat leon fr 1.5 fr tsi full equipe y cambio manual full equipe y te digo yo que a ese cupra no le hace ni sombra es del año 2021 y me va de lujo con una velocidad punta 221 y un cupra con 214? no lo entiendo saludos me quedo con mi fr va genial
Qué poco corren...
Tengo un fr etsi,fr con cambio dsg 7,de 150 cv,con etiqueta eco,vamos,igual que el Cupra,con todo el equipamiento de serie,para que el Cupra iguale equipamiento con el fr hay que pagar 2500 € mas,es lo mismo que si a una camiseta le pongo una etiqueta de un cocodrilo y como cobro mas caro
Si un comentario y unos likes te hacen creer que tu coche es como el cupra, ok, si eso te hace vivir más tranqui....🤣🤣🤣
@@iago7022 como parece que sabes tanto¿En que se diferencia un cupra e-tsi 1.5 y un fr e-tsi 1.5,?
Habeis podido probar los nuvos YarisHybrid GR Sport?
Prefiero un SEAT Cupra, que un CUPRA Seat....
No se podía poner mejor ejemplo!! 👏👏👏
Amén!!!
Prefiero que nos represente una marca más cara, con más valor añadido, que no una marca generalista que apenas vendía medio millón de coches (en sus años buenos)
@@ghostalker creo que has entendido perfectamente el comentario de @danipizarro.
cual es mejor el cupra este o el 308?
No entiendo lo de tener SEAT con motores de AUDI y precios...de AUDI
Muy buenos videos, información de primera.
Llevan autoblocante algun seat leon o el cupra leon? I si lo llevan estaria bien saber como es en comparacion al del Seat León Cupra con el VAQ de ultima generación que se hizo en 2017 o 2018, si no recuerdo mal
Los 2.0 tsi de 245cv y 300 cv llevan el vaq como siempre. El sistema es el mismo. No hace falta hacer comparaciones.
@@pokest225 oky gracias
Vamos una basura que te chamusca los frenos no es un autoblocante, simula un autoblocante
@@grass-hq2lz error. El vaq es un grupo de embragues tipo haldex entre las ruedas delanteras. Lo confundes con el xds, que sí son sólo frenos.
En definitiva lo que tienes que tener claro para decantarte por uno u otro son:
- La etiqueta te importa?
- Lo quieres automático o manual?
Pero ahora dejando a un lado todo este tema me gustaría saber la opinión de todos aquellos que les gusta modificar un poco el coche por cual de los 2 te decantarías y por qué?
La etiqueta, por lo menos en mi ciudad, pronto se necesitará…
Automático la verdad que sorprenden por la comodidad que es y por lo rápido y efectivo que es la caja de cambios DSG de Volkswagen.
Me decantaría por el Cupra León, ya que aunque no se ha comentado en el vídeo, sí que cambia algo en las suspensiones respecto al Seat Leon FR: Las Barras Estabilizadoras, algo que muchas veces pasan desapercibidas pero que son importantes, esta vez, con más dureza en el Cupra León. 😉
Habría sido interesante esa misma comparativa entre Cupra León etsi 150 y el Seat León etsi 150 como es el caso que yo tengo.
Si , realmente es solo estética la diferencia.
O cambia caja de cambios y demás.
@@bielmelichartes2167 pues en ese caso....Hay que estar bastante cegado con la palabra Cupra para comprarlo.
Ta que si haces un desembolso de ese tipo con la de fallos , ruidos en la caja con lubricación seca y demás el cliente final se vera muy y muy decepcionado.
Y doy fe , ya que tengo ese mismo Cupra, pero en Seat y aún más equipado y es desquiciante.
Y más aún cuando la marca no sabe ni cómo operar ni proceder en las averías .
Una rotunda pena.
Cambian detalles estéticos. Seguramente es más inteligente comprarse un Seat, el Cupra para quien quiere presumir y nada más.
LA unica diferencia son los logos y el parachoques
Un coche para jóvenes por 30.000€??? Ah, financiado, es decir, que el coche te costará 4, 5 o 6000€ más. A ver si nos dejamos ya de utilizar el engañabobos de la financiación para blanquear los precios. El coche cuesta los que cuesta: el préstamo más los intereses y punto.
No tienen por qué ser intereses tan altos. Puedes pagar una entrada y financiar y luego al de X tiempo "levantar" el crédito pagando 3 mil euros del tirón.
@@asier7578 eso sí la cancelación anticipada no la penalizan, porque muchas veces te obligan a tener un mínimo de tiempo el crédito vivo. En cualquier caso, el precio no son 30.000 lo mires por donde lo mires y lo pagues como lo pagues.
Al final Cupra va a ser únicamente la excusa para conseguir lo que el grupo VAG quería para SEAT, dejar de llamarse "asiento" en inglés. Al final el posicionamiento será más o menos el mismo, gama amplia pero con aires "juveniles" y "dinámicos".
A ver qué yo me enteré calero... Entonces han cogido mi león 1.5 TSI 150 CV de 2020 con todos los extras (salvo techo panorámico), le han puesto una delantera y trasera cabreadas, el logo de Cupra y de pronto tenemos el mismo coche que pasa a costar 39000€ (el mío financiado 22.000€). Negocio redondo. Y pensamos que estos de Seat eran tontos.
@j garcía vivo en Canarias y no tenemos IVA. Tampoco tiene el volante calefactable porque aquí no hace frío. Pero el debate no está en si tengo uno o dos extras menos... La diferencia de precio sigue siendo abultada. Me parece un timo/robo a cara descubierta
@j garcía pero vaya, que fui a echar un vistazo al concesionario y, tal y como están las cosas, el Cupra león del que estamos hablando ha llegado un subidón que pese a no tener el iva roza los 37500€. Mucha diferencia sigue siendo
A parte del logo añade un detallito de nada que se te olvido....suspensión trasera multibrazo y autoblocante.....pero tranqui que tienes el mismo coche con otro logo...tu sigue en tu sueño húmedo 🤣🤣🤣🤣🤘🇪🇦
@@iago7022 Sisi, el autoblocante y la suspensión multibrazo son super importantes para un coche de 150 CV que uso para ir a trabajar y viajar con la familia por autovía y más en Canarias donde las distancias no llegan a una hora. Y por supuesto, que los más de 10.000€ de diferencia de justifican por eso. Siento que te hayas comprado un Cupra (si es el caso) y te sientas engañado/ofendido... Pero es lo que hay. Tangan a la gente.
Pues yo tengo el Seat León mk4 1.5 etsi de 150 caballos sin ser Cupra...supongo que del mío no habrán muchos modelos entonces no?
aprieta los plásticos.... veras como cruje!
Este cruje. Pero peor es un mercedes clase a por su precio lo que cruje.
Mi Leon st 1.4 125cv , segunda escala con faros adaptativo y control crucero adaptativo no el basico de hace 4 años 18000 con los intereses del préstamo ya incluido
Lo siento; me distrae demasiado esos playeros violetas! Buen video
Es una locura el precio que tiene los coches hoy en día no hace mucho te comprabas un seat leon cupra 300cv por 33 35
Ahora por ese precio te dan la mitad 😂
Este vídeo debería avisar que se trata de un publirreportaje
Qué razón tienes!!!!!!
Espero que no lleguemos a sólo eléctricos puros y además de eléctricos, se cambie el combustible actual por combustible sintético (nulo en CO2) y podamos seguir disfrutando de los motores de explosión, no teniendo que renovar todos los coches por eléctricos, que seguro no es demasiado ecológico. Debe ser más económico cambiar el combustible que no todos los millones de automóviles que ya circulan
Que lastima tenerte que dar la razón en este tema de SEAT
SALUDOS 🙋👍👍👍
Una consulta sin motores: los Naiky lilas ¿son x simple gusto o son sponsor en alguna de tus redes?
Contrastan bastante con el look negro/gris clásico del resto, y no te recuerdo con colores llamativos.
O va por el lado que los zapatos son lo único que la doña no controla?
Yo soy fan del toque flourescente en verde/amarillo/naranja, diciendo que cuando salgo a trotar soy marciano 👽👽😅💦
Asi x rebeldía tambien xq las remeras ET son solo mias, solo para ejercicio, y no las usan ni la novia, ni hermanos, solo iiiop!
Qué manía con dar precios con financiación.
La suspensión del Seat León Fr es horrorosa. Me he mudado a zona rural y me acuerdo todos los días de no haber optado por un Ateca o similar
En mi opinión la esencia Cupra se ha perdido, intentan vendernos un seat leon camuflado con un valor económico muy alto, quien llevaba un verdadero cupra en la carretera sabía que era diversión asegurada, ahora o adquieres el 300 cv o al arrancarlo te quedas diciendo tengo.......solo fachada. Cuando dices a alguien todo ilusionado, me he comprado un Cupra, y te preguntan, que motor?.....solo te queda decir.....para que tanto si no se puede correr, .....en fin, saludos compañeros.
Es un SEAT de toda la vida, y de los menos potentes. Y lleva la famosa caja de cambios
En un seat no puedes meter llantas de 18-19, ni luces matrix, ni asientos bucket, ni etiqueta ECO en gasolina.... Os vais a hinchar a ver este modelo en concreto de Cupra porque el precio que tiene es bastante interesante (la cantinela de que los coches hace 5 años eran más baratos ya la hemos oído mucho).
@@Powdercito que coche tienes si se puede saber ?
@@daniel3757cosal Que cojones importa que coche tengo? Parece que cupra tenga que hacer coches de 500 cv para arriba, cuando con esas potencias cupra ha vendido apenas 700 leones, compara ahora el Formentor y casi el 90% de las ventas son del motor de 150cv.
De verdad, no todos necesitan o quieren más de 200cv, quieren un coche bonito esteticamente, medianamente deportivo y con un consumo lo mas bajo posible.
@@daniel3757cosal te lo han explicao por curiosón
@@Powdercito muy bien explicado al tontorrón y a todos los poligoneros cupreros.
Tenemos lo que nos merecemos si nos lo venden a 20k más y lo compramos q esperamos q lo sigan vendiendo
cualquier chaval de 25 años hoy en día se gasta mas de 40mil euros en un coche, lo normal y obvio.
Seat ya está muerta y con el antiguo 1.5 evo con problemas en la 1 de la caja de cambios. Ahora precio oro Seat morirá más temprano que tarde
Esos 20cv de diferencia se notan mucho?
"No te recreas con ojos que tienes en el cogote" Eso me ha hecho pensar en algo que cada vez digo más. Porque se da tantísima importancia al diseño exterior si yo, que si lo compro voy dentro? O me estoy haciendo viejo?
Un león a 40.000 euros 👏👏 de 150cv..qué broma es eso..
A 80mil euros. Si dice que sale por menos de 30mil
@@asier7578 ese mismo de la prueba dice que cuesta 39 y picó por eso te lo digo ..fijate en el vídeo
@@asier7578
Que penoso dandose autolikes 🤣🤣🤣🤣
@@Cobo86 Habrás sido tú con una de tus 8mil cuentas y no te habrás dado cuenta.
Hola Calero! Justo tenía la duda entre este coche y el civic y justo sacas este vídeo, con cuál te quedarías casi a igualdad de precio
El Civic lo miré yo hace dos meses y el precio de iba a 35000, no tenia al menos cuando yo miré, el mismo precio
Las cajas de cambio del grupo Volkswagen han salido malas, yo me compraria el honda sin duda.
Es más,pienso cambiar mi León fr por un mazda en cuanto lo pague
@@matiashijodedeuteronomodeg8213 La "mala" es la del 150, la del 130 es otra de la que no hay queja ninguna, creo que mq200
Vete a por el honda de cabeza ni te lo pienses,ni se te ocurra comprar un coche del grupo vag,te lo digo por experiencia,compre un Cupra formentor y en tres meses lo vendi así que imagínate cómo está la cosa, ahora tengo un Hyundai i30 fastback acabado líne y feliz,hoy en día los coches europeos no merecen la pena,hoy en día Toyota,honda, Mazda y algún que otro Hyundai,chimpun así de fácil te lo digo
No lo dudes compañero, Civic
Pues yo me he comprado un león 130 fr xl y con todo lo que se le puede poner excepto la bola de remolque, y por 10.000 menos que el equivalente en equipamiento de cupra, que si, híbrido y con etiqueta, pero después de probar los dos yo digo que lo de cupra es un despropósito. Es marketing... si a seat no le hubieran quitado la motorización, se venderían aun menos cupra de los que ya se venden.
Pues ni uno ni otro, yo preferiría un Seat 1.5 etsi, y no tener q pagar el sobrecoste d llevar el logo Cupra en el morro.
Menudo boicot a Seat retirarle el 1.5 etsi .Si quieres un Seat leon con etiqueta eco tienes q irte al escaso tricilindrico 1.0, o si no claro irte al Cupra.
Pagar por un cupra (seat) casi 40.000€ por un coche utilitario es un robo total. SEAT k se cree k tiene un coche bueno? Ni de coña y encima 150cv ajjja mi coche 4,60 de largo amplísimo de muy buena calidad y con 170 cv y un 2.0 de equipamiento a tope no ahí más cosas para ponerle y 30.000€ luego le puedes bajar más. Eso si es un coche jajja buen vídeo calero 👍👍
Que coche es?
Un corolla seguro
¿Dónde está la prueba del Seat León? Deberías corregir el título, has hecho un monográfico del Cupra León
Qué grande fue España, y para lo que hemos quedado.
Tantas marcas de automóviles creadas aquí, y ahora la única que sobrevive es SEAT.
Por poco tiempo.
Eso tiene solución que los alemanes nos dejen la marca seat (cosa que quieren quitarse) y a tener consciencia y a comprar producto Español, verás como esta España sube otra vez
En culaquier caso, lo que es seguro es que no podrás comprar lo que no se te ofrece en el mercado, y no hay más
@@LuisMartinez-lw9rg está claro que no podrás comprar lo que te ofrece el mercado, pero realmente poco avance veo hace año sinceramente.. merece la pena dar el dinero a otros países mientras e tuyo se hunde?
@@mikiparcero6185 Pues eso depende de las necesidades que tengas en cuanto a disponer de un vehículo que puedas pagar, yo si para desplazarme al trabajo o llevar a la familia de fin de semana tengo que compar chino por no poder permitirme europeo compraré chino , sin ninguna duda. El nacionalismo está en el bolsillo de cada uno.