Có đúng có sai do chú Đức chưa tiếp xúc với các phụ kiện bxc Keihin. Hiện hãng có bán các loại kim bao gồm kim 2T và 4T theo mã số thứ tự đóng trên kim. Kim có độ lớn tăng dần từ 2.41 , 2.43 , 2.45 , 2.47 , 2.49 , 2.51. Chỉ có cây kim phù hợp với bình chứ ko có cây kim sai.
Xe wave cũ lúc mua về bình xăng nó quá cũ bị chảy nhẹ xăng dư hay sao ạ nhưng đạp phát là nổ sau khi cháu chạy 1 thời gian nó rỉ hết nhớt ra khói cháu tự tháo đầu lòng ra làm lại xong ráp vào mua bình xăng dream khác hiệu kei hin của hãng honda giá ba trăm mấy bốn trăm ngàn giống bình cũ gắn vào thì khi để nguội máy nổ lên vẫn có garanti nhưng khi nhích nhẹ ga thì nó có hiện tượng nổ lụp bụp rồi tắt máy để nổ garanti bình thường khoảng 1 phút lên ga bình thường chỉnh mọi cách nâng hạ kim vẫn bị thay béc phụ giữ nguyên béc chính vẫn bị không biết là bình xăng bị lỗi hay bị lỗi chỗ khác cháu đã thay ic mobin sườn bugi vẫn không hết điện vẫn mạnh 🤔
Chú cho con hỏi xe con 100 lên dên 110 .đi bình 110 Cena chạy thì rất OK nhưng sáng ra khó nô nô rồi tăt kéo e thì mới OK con béc phụ là 42. Con hạ kim xuông nâc cuôi thì đê nô OK nhưng ga cuôi bi bụp .cam ơn chú
Chú xe con để k chạy nổ máy lên chạy từ từ lụp bụp lên ga chạy k bụp thồng ga lại bụp như xíu hết do dư xăng hay thiếu mình cần lên kim hay xuống kim vậy chú
Chào anh, cám ơn những chia sẽ của anh, em nhờ anh tư vấn giúp trường hợp của xe em như sau: xe em benile 150 đang sử dụng bình xăng Mikuni hiện đang bị trường hợp xe lên từ 50% ga đến 100% ga (khoảng 55 - 60 km/gio) là bị hụp không thể tăng tốc độ lên được, đã đưa đến tiệm sửa chữa kiểm tra nhưng không hết. Nhờ anh Thế tư vấn giúp ak. Thanks anh
bạn cho mình hội gà ăng ti nô ngon mà ga lên nưa đường thi nó hut mà sáng nào cũng phai đap khó no mà cho ga ăng ti to thi sáng không phai đap nhưng đi cam tương như máy nó không đươc thoang máy mà nó cứ mắc mắc kiêu gi ý ban
1. e đề nghị a dừng cho mấy chiếc xe chạy qua chạy lại nữa 2. e đề nghị a nên có người giúp edit cắt bớt clip để đưa clip vào trọng tâm vấn đề để cô đọng hơn 3. e thấy kiến thức của anh rất sâu sắc và vô cùng trân trọng nó.
Lổ xăng (orifice) đi qua có đường kính 0.35mm; 0.38mm Bạn phải có mũi khoan hay tampon để đo khi gặp béc trong bình xăng kô có số xiếc gì hết Còn nói chung kô ai đo vì trên mình con béc bán ra có lăn số rồi
Cho e hỏi là để khe trên hay khe dưới thì tiết kiệm xăng v ạ. Chứ xe 50 zin để đi học mà đoạn đường 7 cây cả đi cả về được 4 vòng hết một bình xăng đầy (sirius 50)
Thường là do thiếu xăng giật nhẹ xe (rần) nếu ngâm ga sẽ thấy rõ. Bạn canh vít gió lại ở ga 1/8, nếu thiếu nhiều mới lên kim 1 tia th-cam.com/video/cwTN-QH2StA/w-d-xo.html Đôi khi cũng bị vậy khi làm nồi lại canh tiện chừa khe hở chuông với bố 3 càng bé, bố 3 càng bắt sớm quá nên rần vì xe chưa đủ trớn
Có đúng có sai do chú Đức chưa tiếp xúc với các phụ kiện bxc Keihin. Hiện hãng có bán các loại kim bao gồm kim 2T và 4T theo mã số thứ tự đóng trên kim. Kim có độ lớn tăng dần từ 2.41 , 2.43 , 2.45 , 2.47 , 2.49 , 2.51.
Chỉ có cây kim phù hợp với bình chứ ko có cây kim sai.
Hướng dẫn miệng nói tay lấy bút và giấy vẽ hình ảnh minh họa cho giề hiễu và rõ ràng hơn
Rất bổ ích, cảm ơn a
Thanks
CHÀO CHÚ,,,CLIP CỦA CHÚ DỄ HIỂU RẤT HAY,THANKS CHÚ...
Cảm ơn video của anh rất bổ ích
Xe wave cũ lúc mua về bình xăng nó quá cũ bị chảy nhẹ xăng dư hay sao ạ nhưng đạp phát là nổ sau khi cháu chạy 1 thời gian nó rỉ hết nhớt ra khói cháu tự tháo đầu lòng ra làm lại xong ráp vào mua bình xăng dream khác hiệu kei hin của hãng honda giá ba trăm mấy bốn trăm ngàn giống bình cũ gắn vào thì khi để nguội máy nổ lên vẫn có garanti nhưng khi nhích nhẹ ga thì nó có hiện tượng nổ lụp bụp rồi tắt máy để nổ garanti bình thường khoảng 1 phút lên ga bình thường chỉnh mọi cách nâng hạ kim vẫn bị thay béc phụ giữ nguyên béc chính vẫn bị không biết là bình xăng bị lỗi hay bị lỗi chỗ khác cháu đã thay ic mobin sườn bugi vẫn không hết điện vẫn mạnh 🤔
Con muốn mua kim ga future 125 mà kiếm không có chạy hụp rất khó chịu
Anh Cho em xin ý kiến bình xăng con dream lùn 125 xài bộ Kim đót loại nào vậy
Chú cho con hỏi xe con 100 lên dên 110 .đi bình 110 Cena chạy thì rất OK nhưng sáng ra khó nô nô rồi tăt kéo e thì mới OK con béc phụ là 42. Con hạ kim xuông nâc cuôi thì đê nô OK nhưng ga cuôi bi bụp .cam ơn chú
Dạ a làm ơn cho e hỏi , bình xăng bec chính zin 130 e xuống 80 mình có cần lên xuống bec phụ cho đồng đều k ạk , cảm ơn a nhiều
Bác nên đi bec phụ tầm 35 là vừa
Cám ơn kiến thức của thầy rất hữu ích😊
Chú xe con để k chạy nổ máy lên chạy từ từ lụp bụp lên ga chạy k bụp thồng ga lại bụp như xíu hết do dư xăng hay thiếu mình cần lên kim hay xuống kim vậy chú
Chào anh, cám ơn những chia sẽ của anh, em nhờ anh tư vấn giúp trường hợp của xe em như sau: xe em benile 150 đang sử dụng bình xăng Mikuni hiện đang bị trường hợp xe lên từ 50% ga đến 100% ga (khoảng 55 - 60 km/gio) là bị hụp không thể tăng tốc độ lên được, đã đưa đến tiệm sửa chữa kiểm tra nhưng không hết. Nhờ anh Thế tư vấn giúp ak. Thanks anh
bạn cho mình hội gà ăng ti nô ngon mà ga lên nưa đường thi nó hut mà sáng nào cũng phai đap khó no mà cho ga ăng ti to thi sáng không phai đap nhưng đi cam tương như máy nó không đươc thoang máy mà nó cứ mắc mắc kiêu gi ý ban
Anh cho em hỏi . Ốc gió em xả ra 2vong sao bu-gi vẫn còn khói đen ạ
Kim xăng xe wave 100 có nấc chỉnh không anh
1. e đề nghị a dừng cho mấy chiếc xe chạy qua chạy lại nữa
2. e đề nghị a nên có người giúp edit cắt bớt clip để đưa clip vào trọng tâm vấn đề để cô đọng hơn
3. e thấy kiến thức của anh rất sâu sắc và vô cùng trân trọng nó.
Xe e bị mất khoen cài chính giữa kim xăng h sao ah tay ga cứng lun ah
Minh muon xe an it xang chinh len hay chinh xuong day anh
Hướng dẩn về 2 thì luôn đi chú
Anh ơi cho em hỏi là em đang đi bình ls 125 béc chính 110 béc phụ là 48 mà em bị hụp ngay ga 70 80 thì là do nguyên nhân nào ạ. Xe em sirius 54zz ạ
Ga đấy vặn không đi à bác
Tìm ra nguyêb nhân chưa bạn
Tui béc phụ 35 cũng bị ở 70 80 béc 105 bình redleo ki bt khắc phục sao .
Xe ga giữa vặng lên bị khự lại ga đuối lại lên bình thường là sao chú
Chú cho con hỏi: béc phụ 35-38 là sao chú?mình đo thế nào chú? Mong chú giải đáp giúp con
Lổ xăng (orifice) đi qua có đường kính 0.35mm; 0.38mm
Bạn phải có mũi khoan hay tampon để đo khi gặp béc trong bình xăng kô có số xiếc gì hết
Còn nói chung kô ai đo vì trên mình con béc bán ra có lăn số rồi
@@DucLetheBunny dạ.cam ơn chú!
cho hỏi binh centa 100 kim để nất mấy
dựa vào tiếng bô mình nge như thế nao để bjet dư hay thiếu vay chú?
Nghe tiếng lụp bụp mà gửi thấy mùi xăng sống nó xộc vào mũi thì là dư xăng, còn giữ ga mà tiếng máy nó ko đều, máy nóng bất thường thì là thiếu
@@blackcat1761996 có điều la xe e để chống đứng.nẹt ga thì may ngọt lắm.k co hien tuong gì.mak khi chạy ờ ga giữa thì bị hụp hụp.máy khựng khựng lại
Hụt ga cuối khi chạy hết ga bị tắt máy phải kéo e lên mới đề lại được là sao a? Đề ba rất ngọt. Mong anh trả lời
Xăng xuống thiếu.ko cung cấp cho chén xăng. Ktra đường xăng
Hụt ga cuối 1 thiếu xăng xuống 2 là thiếu gió vào
Cho e hỏi là để khe trên hay khe dưới thì tiết kiệm xăng v ạ. Chứ xe 50 zin để đi học mà đoạn đường 7 cây cả đi cả về được 4 vòng hết một bình xăng đầy (sirius 50)
Đưa phe lên trên nha b.
@@ThanhNguyenVan-bt9pg dạ e cảm ơn nha. Mà e bán xe luôn r giờ trả góp 150 luôn cho lợi xăng 😅
Xe em lam cam xang noi di bxc zin 100 chinh gio ra co ganty nhung chay bi yeu .con van gio vo mat ganty nhung chay manh.gio chinh lam sao chu
.
Coi bình xăng có hư ko đó bác . Tui bị hư bình xc cũng bài cxn thay bình khác là nó hết
Có bán cây kim bình xăng k a
Cho e hỏi xe wave mk bình xăng bị galanti lớn gỡ óc chỉnh ra nó vẫn lớn...mong dc a chia se
Bị dính ga
Kẹt trái ga . Một là thay trái hay xử lý lại còn ko thì mua bình khác
S hup gà đầu zạ a
Ah ơi bán em cây kim xăng centa 110 ik ah
E bi ga cuôi
Tăng kim lên nếu dễ nổ có bị ăn săng ko a
Có nha bạn
Xe e 1/8 ga bị rần ga là bị j z a
Thường là do thiếu xăng giật nhẹ xe (rần) nếu ngâm ga sẽ thấy rõ.
Bạn canh vít gió lại ở ga 1/8, nếu thiếu nhiều mới lên kim 1 tia
th-cam.com/video/cwTN-QH2StA/w-d-xo.html
Đôi khi cũng bị vậy khi làm nồi lại canh tiện chừa khe hở chuông với bố 3 càng bé, bố 3 càng bắt sớm quá nên rần vì xe chưa đủ trớn