Siap Mas, makasih sarannya. Kebetulan yg saya bongkar as standar tengahnya sama sekali gak seret. Emang sering dilumasi. Cuma kalau lebih baiknya memang dilepas saja. 🙏🏻
Bank ijin bertanya. Stik tutup oli saya patah dan patahannya masuk kedalam mesin, Apa akibatnya bila patahannya tidak diambil ? Dan bagaimana cara mengambil patahanya tsb. Thanks atas responnya
Kemungkinan besar aman Bang, jatuhna paling ke dasar crankcase. Karena kalau matic kan gak ada gigi rasio, sekalipun ada gigi buat keteng dan pompa oli, areanya misah. Kl ngambilnya palingan lewat lubang oli lagi, itu jga sambil miringin mesinnya, sambil coba dikait kl masih kelihatan, selebihnya ya dibelah. Dari lubang pembuangan oli jga kecil, tergantung patahannya jga, kl hanya patah sedikit kemungkinan bisa keluar.
@@senjalt6161 akhirnya terpaksa harus membongkar mesinnya soalnya tak bisa diambi,l lumayan patahannya dari ujung stik 7 cm,sdh berulang kali dimiringin dan di pancing pake isi oli lalu di keluarin olinya tetep tak terlihat. Ngeri ngeri sedap bila patahannya kena pompa oli dan macet bisa bermbet nanti Thanks atas responnya
Bisa dari mana aja si Bang. Kalau dari stang biasanya kedengeran banget pas langsam, kalau gas ditarik sedikit biasanya hilang, itu kl belum parah. Bisa juga dari tensionernya, coba aja diputer ke kanan baut setelannya sampai mentok, berkurang gk suaranya.
🙏🙏🙏. Getok rengkes. Alangkah baik as jagang dilepas. Disini ada kasus. Pas di getok rengkes pecah akibat as seret.
Siap Mas, makasih sarannya. Kebetulan yg saya bongkar as standar tengahnya sama sekali gak seret. Emang sering dilumasi.
Cuma kalau lebih baiknya memang dilepas saja. 🙏🏻
Mantap bang
Kalo bongkar mah ga usah d top juga ga apa.yg penting pas masang
Mantap abang
Mntp bosss
Mantaaap bozku 😁
Padat jlas
Klo setang seher kena noken asnya ikut kena ga si bang?
Bang tutorial Vario 150 old bang ada kga ?
Blum ada unitnya Bang. Nanti kalau ada dibuatin.
Bank ijin bertanya.
Stik tutup oli saya patah dan patahannya masuk kedalam mesin,
Apa akibatnya bila patahannya tidak diambil ?
Dan bagaimana cara mengambil patahanya tsb.
Thanks atas responnya
Kemungkinan besar aman Bang, jatuhna paling ke dasar crankcase. Karena kalau matic kan gak ada gigi rasio, sekalipun ada gigi buat keteng dan pompa oli, areanya misah. Kl ngambilnya palingan lewat lubang oli lagi, itu jga sambil miringin mesinnya, sambil coba dikait kl masih kelihatan, selebihnya ya dibelah. Dari lubang pembuangan oli jga kecil, tergantung patahannya jga, kl hanya patah sedikit kemungkinan bisa keluar.
@@senjalt6161 akhirnya terpaksa harus membongkar mesinnya soalnya tak bisa diambi,l lumayan patahannya dari ujung stik 7 cm,sdh berulang kali dimiringin dan di pancing pake isi oli lalu di keluarin olinya tetep tak terlihat.
Ngeri ngeri sedap bila patahannya kena pompa oli dan macet bisa bermbet nanti
Thanks atas responnya
Kira2 habis berapa bang?
Apakah mesin beat FI ini sama mesin nya dengan honda spacy bang?
Bisa dibilang sama aja Bang, beda di settingan aja.
bang kalau panas kelitik itu apanya ya?
Banyak kemungkinan, bisa dari piston yg sudah mulai oblak. Bisa juga dari setelan klep, pelatuknya, atau nokennya aus.
Total habis brp kak?
Tergantung seberapa banyak yg perlu diganti. Di kasus ini, habis sekitar 800rb untuk bagian mesinnya.
Cara kerjana kasar ..serba di ketok ..
Bang kalo bunyi klotok-klotok kira2 yg kena apa?
Bisa dari mana aja si Bang. Kalau dari stang biasanya kedengeran banget pas langsam, kalau gas ditarik sedikit biasanya hilang, itu kl belum parah. Bisa juga dari tensionernya, coba aja diputer ke kanan baut setelannya sampai mentok, berkurang gk suaranya.