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冠忠呢個無良老闆 見佢受訪問嘅時候 完全冇問及死傷者 嘅深切慰問 只係顧住 講個司機休息咗幾多有幾多大假 其實呢啲佢計出嚟嘅休息時間 根本係佢自己講 佢自己嘅一面之詞 如果話接完客之後有時間休息 根本嘥氣 旅遊巴 冇床瞓 司機櫈 咁 細 可以用嚟瞓覺咩 自己用人用到盡 工時過長 出咗意外 又唔想承認責任 把口死都話 比較司機足夠休息時間 想將個責任推得一乾二淨 呢一個冠忠巴士老細 真係人渣 根本今次意外 係兩個司機都唔夠精神 旅遊巴司機唔夠精神 冇望前面交通情況 而的士司機都有責任 全香港最快嘅高速公路 就係機場 佢可以遊快線打死火燈 cut去中線 然之後停車 呢個行為根本就冇腦 佢去中線停車嘅時候 冇用後鏡望下後面有冇車駛近 就停車 我唔知佢係唔夠精神 定益話冇常識 只有中線 快線最危險 佢竟然望都唔望後鏡 就停響中線 呢啲 冇腦嘅的士佬 以為係自己平時上落客咁 話停就停 大哥咁 你估自己係車神呀 有時呢啲的士佬 都自量下啦 自己又唔係叻 就小心啲啦 害人又害己
大佬呀！唔知唔好亂嗡！的士佬壞車，點可以要點行就點行？ 要點停就點停？ 人都死咗，請你尊重一下人哋！
就係人都死咗先要正視呢個問題 免得以後有同類型事件再次發生 司機唔夠精神 工時過長撞咗車 老闆當然要負責任喇 如果呢個 冠忠 老闆肯分開兩班做 咁啲司機夠精神 減少以外出錯的機會
至於的士司機方面 正常一架車 行機場 至少都100 公里以上 正常理論 如果突然壞車 當佢空波無動力咁計 都有足夠時間及速度 將車駛向慢線避車處 因為當時至少都有 時速 一百公里左右 這是一般正常的做法 至於點解會停向中線 我都不予置評了
我真係唔知你有冇路面經驗。你估你想打壞車燈cut慢線就cut到。個到係高速嚟㗎。你靠溜車個下力你估真係話靠左就埋到。
其實機場大多既貨運人員都係行12小時制 就算一星期有兩日假都超出左法定上班時間 本人之前也是在機場翻工12小時上班十2小時30分來回車程 基本上每日休息既時間都唔多夠...之前就因為頂唔順先轉行
立例職業司機唔可以超過8小時工作，每2小時必須有20分鐘小休時間，不論大型或輕型車輛司機，亦嚴禁加班補水制度
tze kin pang 唉，8小時工作人工唔夠使，咪一樣搵其它車炒更。
呢期你最紅，又有冠忠無良柏。
Wong Wong 吱明显拓
我發覺許多人對於此類事件，莫不關心！因為他們認為《事不關己，己不勞心》！人們不知道，做好心都要有機緣才能做，當有機會做都唔想做就是凡夫的走精面心態！
坐車必須要幫安全带。
正如杜文澤在廣告說男人來的 不用帶
留意：'綁'安全帶個綁字係咁寫。
@@安藤正榭 為貪方便，只係幾秒嘅動作都唔願做，咁抵死喇！
Hello SUN 矯正撚？
DLLM, 2月先炒鑊金，你仲比佢揸車
留意：畀字嘅寫法，你嗰個係比較個比。
Hello SUN 屌，咬文嚼字！
孫悟空 我想問點解佢唔矯正(DLLM)呢幾個字呢？
RIP
好多人無辜死咗😖
又迫人睇廣告
扣安全帶
政府最應該檢討嘅係公路大車車速限制，然後立即切換呢條公路管理公司，再立例凡通宵更時段即零晨至早上6時間閞車司机，一律工時不能超過8小時，咁基本解決大部份問題，不過我睇政府睬你都儍！
Rip
害人害己
原來問休息是每月計算既。我現在之知。
畀夠10日假你 其餘嗰20日返足廿四個鐘=今個月已經休息左10日我認為有充分嘅休息
柏爾斯德 你知唔知道勞工處淨係規定每個月同你四日假但係冇規定你係點樣放， 老闆可以玩嘢嘅話月尾放你四日下個月月頭就放你四日假即係60日嘅工作但係你只係休息左八天
@@wendykwok 咁老闆仆街姐。月頭一次過要你放晒打後就返足咁既工搵你做吧。
難道人類真的不是可以夜行的生物？
十幾廿多年來，十二粒鐘工作係違反人體身心自然的勞累工作，導致司機唔撞大鑊死？身心體質都受長久傷害！到了今時今日，死完一鑊又一鑊！你老闆永遠不承認待薄司機！願意誠心改善司機為八小時工作，公司成日話唔係十二小時揸車！但係十二小時唔行得開，身水臭汗係架焗巴度瞓，你呢瞓下啦…大經理…你老闆！大隻講！仲有呀…揸完十二粒鐘仲要泊好個靚位至好走，記得抄咪數呀！拖住疲累的一個臭男人行離車場，出去路囗揾車搭，直到返到屋企已經係十四個鐘！得返十粒鐘，十粒鐘：用來食飯，沖涼，睇電視，相妻，教女，打機，運動，惠妻，瞓覺，一星期至少五日，人都癲！悶到嘔。
Tony U 絕對同意！
老闆話你休息時間夠就夠
Hong Lau 的士司機都仲話可以抖下真係好攰嗰時可以..B巴士；同埋揸呢啲大車嘅自己真係好慘.特別係渣夜間嘅...我見過有啲屋苑嘅村巴司機...有時候忙起身啊要喺架車度食我包頂住就當係食咗晏.
日出而作，日入而息係人類自然生理運作特性，若以日間工作模式要求在通宵更已經係《九唔搭八，揾人老襯！》；舉例，全世界嘅辦公時間改在晚上九時至凌晨五時，請你老闆想一想…得唔得呀？？？所以證明同係一種工作…身心付出係大咗很多呀！你老總和你老闆！野生老虎尚且要保護…幫你老闆揾錢嘅老苦通宵更司機就唔使保護…任由在野外公路中來中去，自生自滅！《簡直係野生老虎都不如》
Tony U 為咗效率濫用人命
🌂
旅遊巴，泥頭車，重型拖頭車嘅司機揸車係特別兇狠啲，絕對係事實
是不是用安全带預比司机飛出車外?
Always wear your seatbelt.
根本就唔關休息時間 唔夠瞓恰眼瞓三秒鐘就撞咗車喇。根本就唔會撞的士。道路設計問題,冇路堅.揸車恰眼瞓根本. 揸唔到。架車停喺度唔代表睇到。前面啲車走曬中缐.佢冇 跟住走。當發現嗰陣時都到啦。唔諗佢停得切。 前面的車走緊會阻住的視線
10個鐘已經盡雞
我們的確是在說什麼，我的確是很喜歡的人們的確是很喜歡的，我，我的確是很喜歡的人們的確是很，我的確是很喜歡的人們的確是，我的確是很喜歡的人，我的確是很喜歡的人們，我的確是很喜歡的人們的確，我的確是很喜歡的人，，我，我的，，，我的確是很喜歡的人們的確是很喜歡的人們的確是很喜歡的人們的確是很喜歡的人，我的確是很喜歡的，，我的確是很喜歡的人們的確是很喜歡的人們的確是很喜歡的人們的確是很喜歡的人們的確是很喜歡的人們的確是很喜歡的人，我的確是。這個人真的是從一個禮拜的時候才發現到我們是在於我的心情。這個人都很少人民共和國政府機關及政治人物做法不但沒有什麼地方都能讓自己的政治家更清楚一點都不想想知道真相如何做自己就診後不治就要開始準備什麼東西來往車輛通行，他們的名字叫做我們在乎自己不
現在香港人揸車，隻腳永遠留在油門上！
國泰都幾搞笑，坐緊公司巴士返工，都算係工傷係咩意思，唔係想唔賠錢吖嘛，正仆街😡
都未打卡，吾當工伤，而家當工伤咪赢左啦
如果唔洗返工 根本唔洗出門口 出左門口有意外更係計工傷啦…
@@林口口-w7z 你都傻嘅未打卡唔當返工
上落班途中遇到意外都算工傷
马路如虎口，此话一点不错。职業司機更多更是危險，天天在马路上揾食吗？有什麼办法不承受这个危險呢？不过，旅遊巴的確比其他巴士快速好多，这是事实。加上这位旅遊巴司機肯定精神不佳或者睡眠了，根本没有发现的士、而且车速飞快，猛烈撞擊的士、没有剎車痕跡，焉能不重大事故吖？？一些人只识抨擊政府，脑残至极，什麼都有理无理闹政府一大餐，大离谱了？！主要责任是司機才对呀？驾车必須安全第一。
因為香港工時過長, 世界第一工時, 已經係香港人都知既問題而, 意外發生一定會有三種原因1. Direct cause2. indirect cause3. basic cause"司機唔小心, 超速, 唔好彩etc" 係indirect cause唔解決basic cause(工時過長) 係唔會減少到意外blaming person唔係作為安全應有既態度黎
馬路炸彈!巴士會否安裝安全帶
做冠中 斷六親
唔綁安全帶。
應該又係揸車玩手機出事啦
黃X柏正一仆街杏家橙
個大巴司機睡著了，的死者又唔扣安全帶，講鬼喇。冠忠應該唔講野。找定律師同連撚雄講吧喇，
旅遊巴司機十成十一定係睡着啦！所以撞落架的士道囉！
阿叔如果嗰系你屋企人 睇你會唔會咁樣講
佢講到好開心咁
@@makoto-u5h 真係該死唔死
八卦節目on鳩
安全戴都唔帶
不知所謂
旅游巴司機發雞盲啊？
旅遊巴 你果個係游泳個游
死神來了打飛機都無甘過癮
超時公司害人不淺
oh my god, RIP
冠忠呢個無良老闆 見佢受訪問嘅時候 完全冇問及死傷者 嘅深切慰問 只係顧住 講個司機休息咗幾多有幾多大假 其實呢啲佢計出嚟嘅休息時間 根本係佢自己講 佢自己嘅一面之詞 如果話接完客之後有時間休息 根本嘥氣 旅遊巴 冇床瞓 司機櫈 咁 細 可以用嚟瞓覺咩 自己用人用到盡 工時過長 出咗意外 又唔想承認責任 把口死都話 比較司機足夠休息時間 想將個責任推得一乾二淨 呢一個冠忠巴士老細 真係人渣 根本今次意外 係兩個司機都唔夠精神 旅遊巴司機唔夠精神 冇望前面交通情況 而的士司機都有責任 全香港最快嘅高速公路 就係機場 佢可以遊快線打死火燈 cut去中線 然之後停車 呢個行為根本就冇腦 佢去中線停車嘅時候 冇用後鏡望下後面有冇車駛近 就停車 我唔知佢係唔夠精神 定益話冇常識 只有中線 快線最危險 佢竟然望都唔望後鏡 就停響中線 呢啲 冇腦嘅的士佬 以為係自己平時上落客咁 話停就停 大哥咁 你估自己係車神呀 有時呢啲的士佬 都自量下啦 自己又唔係叻 就小心啲啦 害人又害己
大佬呀！唔知唔好亂嗡！
的士佬壞車，點可以要點行就點行？ 要點停就點停？ 人都死咗，請你尊重一下人哋！
就係人都死咗先要正視呢個問題 免得以後有同類型事件再次發生 司機唔夠精神 工時過長撞咗車 老闆當然要負責任喇 如果呢個 冠忠 老闆肯分開兩班做 咁啲司機夠精神 減少以外出錯的機會
至於的士司機方面 正常一架車 行機場 至少都100 公里以上 正常理論 如果突然壞車 當佢空波無動力咁計 都有足夠時間及速度 將車駛向慢線避車處 因為當時至少都有 時速 一百公里左右 這是一般正常的做法 至於點解會停向中線 我都不予置評了
我真係唔知你有冇路面經驗。你估你想打壞車燈cut慢線就cut到。個到係高速嚟㗎。你靠溜車個下力你估真係話靠左就埋到。
其實機場大多既貨運人員都係行12小時制 就算一星期有兩日假都超出左法定上班時間 本人之前也是在機場翻工12小時上班十2小時30分來回車程 基本上每日休息既時間都唔多夠...之前就因為頂唔順先轉行
立例職業司機唔可以超過8小時工作，每2小時必須有20分鐘小休時間，不論大型或輕型車輛司機，亦嚴禁加班補水制度
tze kin pang 唉，8小時工作人工唔夠使，咪一樣搵其它車炒更。
其實機場大多既貨運人員都係行12小時制 就算一星期有兩日假都超出左法定上班時間 本人之前也是在機場翻工12小時上班十2小時30分來回車程 基本上每日休息既時間都唔多夠...之前就因為頂唔順先轉行
呢期你最紅，又有冠忠無良柏。
Wong Wong 吱明显拓
我發覺許多人對於此類事件，莫不關心！因為他們認為《事不關己，己不勞心》！人們不知道，做好心都要有機緣才能做，當有機會做都唔想做就是凡夫的走精面心態！
坐車必須要幫安全带。
正如杜文澤在廣告說
男人來的 不用帶
留意：'綁'安全帶個綁字係咁寫。
@@安藤正榭
為貪方便，只係幾秒嘅動作都唔願做，咁抵死喇！
Hello SUN 矯正撚？
DLLM, 2月先炒鑊金，你仲比佢揸車
留意：畀字嘅寫法，你嗰個係比較個比。
Hello SUN 屌，咬文嚼字！
孫悟空 我想問點解佢唔矯正(DLLM)呢幾個字呢？
RIP
好多人無辜死咗😖
又迫人睇廣告
扣安全帶
政府最應該檢討嘅係公路大車車速限制，然後立即切換呢條公路管理公司，再立例凡通宵更時段即零晨至早上6時間閞車司机，一律工時不能超過8小時，咁基本解決大部份問題，不過我睇政府睬你都儍！
Rip
害人害己
原來問休息是每月計算既。我現在之知。
畀夠10日假你 其餘嗰20日返足廿四個鐘=今個月已經休息左10日我認為有充分嘅休息
柏爾斯德 你知唔知道勞工處淨係規定每個月同你四日假但係冇規定你係點樣放， 老闆可以玩嘢嘅話月尾放你四日下個月月頭就放你四日假即係60日嘅工作但係你只係休息左八天
@@wendykwok 咁老闆仆街姐。月頭一次過要你放晒打後就返足咁既工搵你做吧。
難道人類真的不是可以夜行的生物？
十幾廿多年來，十二粒鐘工作係違反人體身心自然的勞累工作，導致司機唔撞大鑊死？身心體質都受長久傷害！
到了今時今日，死完一鑊又一鑊！你老闆永遠不承認待薄司機！願意誠心改善司機為八小時工作，公司成日話唔係十二小時揸車！但係十二小時唔行得開，身水臭汗係架焗巴度瞓，你呢瞓下啦…大經理…你老闆！大隻講！
仲有呀…揸完十二粒鐘仲要泊好個靚位至好走，記得抄咪數呀！
拖住疲累的一個臭男人行離車場，出去路囗揾車搭，直到返到屋企已經係十四個鐘！得返十粒鐘，
十粒鐘：用來食飯，沖涼，睇電視，相妻，教女，打機，運動，惠妻，瞓覺，一星期至少五日，人都癲！悶到嘔。
Tony U 絕對同意！
老闆話你休息時間夠就夠
Hong Lau 的士司機都仲話可以抖下真係好攰嗰時可以..B巴士；同埋揸呢啲大車嘅自己真係好慘.特別係渣夜間嘅...我見過有啲屋苑嘅村巴司機...有時候忙起身啊要喺架車度食我包頂住就當係食咗晏.
日出而作，日入而息係人類自然生理運作特性，若以日間工作模式要求在通宵更已經係《九唔搭八，揾人老襯！》；舉例，全世界嘅辦公時間改在晚上九時至凌晨五時，請你老闆想一想…得唔得呀？？？所以證明同係一種工作…身心付出係大咗很多呀！你老總和你老闆！
野生老虎尚且要保護…幫你老闆揾錢嘅老苦通宵更司機就唔使保護…任由在野外公路中來中去，自生自滅！
《簡直係野生老虎都不如》
Tony U 為咗效率濫用人命
🌂
旅遊巴，泥頭車，重型拖頭車嘅司機揸車係特別兇狠啲，絕對係事實
是不是用安全带預比司机飛出車外?
Always wear your seatbelt.
根本就唔關休息時間 唔夠瞓恰眼瞓三秒鐘就撞咗車喇。
根本就唔會撞的士。
道路設計問題,冇路堅.
揸車恰眼瞓根本. 揸唔到。
架車停喺度唔代表睇到。
前面啲車走曬中缐.佢冇 跟住走。
當發現嗰陣時都到啦。
唔諗佢停得切。 前面的車走緊會阻住的視線
10個鐘已經盡雞
我們的確是在說什麼，我的確是很喜歡的人們的確是很喜歡的，我，我的確是很喜歡的人們的確是很，我的確是很喜歡的人們的確是，我的確是很喜歡的人，我的確是很喜歡的人們，我的確是很喜歡的人們的確，我的確是很喜歡的人，，我，我的，，，我的確是很喜歡的人們的確是很喜歡的人們的確是很喜歡的人們的確是很喜歡的人，我的確是很喜歡的，，我的確是很喜歡的人們的確是很喜歡的人們的確是很喜歡的人們的確是很喜歡的人們的確是很喜歡的人們的確是很喜歡的人，我的確是。這個人真的是從一個禮拜的時候才發現到我們是在於我的心情。這個人都很少人民共和國政府機關及政治人物做法不但沒有什麼地方都能讓自己的政治家更清楚一點都不想想知道真相如何做自己就診後不治就要開始準備什麼東西來往車輛通行，他們的名字叫做我們在乎自己不
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國泰都幾搞笑，坐緊公司巴士返工，都算係工傷係咩意思，唔係想唔賠錢吖嘛，正仆街😡
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如果唔洗返工 根本唔洗出門口 出左門口有意外更係計工傷啦…
@@林口口-w7z 你都傻嘅未打卡唔當返工
上落班途中遇到意外都算工傷
马路如虎口，此话一点不错。职業司機更多更是危險，天天在马路上揾食吗？有什麼办法不承受这个危險呢？不过，旅遊巴的確比其他巴士快速好多，这是事实。加上这位旅遊巴司機肯定精神不佳或者睡眠了，根本没有发现的士、而且车速飞快，猛烈撞擊的士、没有剎車痕跡，焉能不重大事故吖？？一些人只识抨擊政府，脑残至极，什麼都有理无理闹政府一大餐，大离谱了？！主要责任是司機才对呀？驾车必須安全第一。
因為香港工時過長, 世界第一工時, 已經係香港人都知既問題
而, 意外發生一定會有三種原因
1. Direct cause
2. indirect cause
3. basic cause
"司機唔小心, 超速, 唔好彩etc" 係indirect cause
唔解決basic cause(工時過長) 係唔會減少到意外
blaming person唔係作為安全應有既態度黎
馬路炸彈!巴士會否安裝安全帶
做冠中 斷六親
唔綁安全帶。
應該又係揸車玩手機出事啦
黃X柏正一仆街杏家橙
個大巴司機睡著了，的死者又唔扣安全帶，講鬼喇。冠忠應該唔講野。找定律師同連撚雄講吧喇，
旅遊巴司機十成十一定係睡着啦！所以撞落架的士道囉！
阿叔如果嗰系你屋企人 睇你會唔會咁樣講
佢講到好開心咁
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安全戴都唔帶
不知所謂
旅游巴司機發雞盲啊？
旅遊巴 你果個係游泳個游
死神來了
打飛機都無甘過癮
超時公司害人不淺
oh my god, RIP