Bangabandhu Bridge | Jamuna Bridge | যমুনা বহুমুখী সেতু | বঙ্গবন্ধু সেতু || Street View

Bangabandhu (Jamuna) Bridge.
Bangabandhu Bridge, commonly called the Jamuna Multi-purpose Bridge (Bengali: যমুনা বহুমুখী সেতু Jomuna Bohumukhi Setu) is a bridge opened in Bangladesh in June 1998. It connects Bhuapur on the Jamuna River's east bank to Sirajganj on its west bank. It was the 11th longest bridge in the world when constructed in 1998[3] and currently[when?] the 6th longest bridge in South Asia. The Jamuna River, which it spans, is one of the three major rivers of Bangladesh, and is fifth largest in the world in discharge volume.
The bridge established a strategic link between the eastern and western parts of Bangladesh. It generates multifarious benefits for the people and, especially, promotes inter-regional trade in the country. Apart from quick movement of goods and passenger traffic by road and rail, it facilitated transmission of electricity and natural gas, and integration of telecommunication links. The bridge is on the Asian Highway and the Trans-Asian Railway which, when fully developed, will provide uninterrupted international road and railway links from southeast Asia through Central Asia to northwest Europe.
#BangabandhuBridge
#JamunaBridge
#LongestBridgeBangladesh
যমুনা বহুমুখী সেতু, বা, যমুনা সেতু বাংলাদেশের যমুনা নদীর উপরে অবস্থিত একটি সড়ক ও রেল সেতু । ৪.৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্য বিশিষ্ট এই সেতুটি বাংলাদেশ এবং দক্ষিণ এশিয়ার দ্বিতীয় দীর্ঘতম সেতু। ১৯৯৮ সালে এর নির্মাণ কাজ শেষ হয়। এটি যমুনা নদীর পূর্ব তীরের ভূঞাপুর(ভুয়াপুর) এবং পশ্চিম তীরের সিরাজগঞ্জকে সংযুক্ত করে। এটি বিশ্বে ১১তম এবং দক্ষিণ এশিয়ার ৬ষ্ঠ দীর্ঘতম সেতু।যমুনা বাংলাদেশের প্রধান তিনটি নদীর মধ্যে বৃহত্তর এবং প্রবাহিত জল আয়তানিক পরিমাপের দিক থেকে বিশ্বে পঞ্চম বৃহত্তম। সেতুটি বাংলাদেশের পূর্ব এবং পশ্চিম অংশের মধ্যে একটি কৌশলগত সংযোগ প্রতিষ্ঠিত করে। এটি অত্র অঞ্চলের জনগণের জন্য বহুবিধ সুবিধা বয়ে আনে, বিশেষত অভ্যন্তরীন পণ্য এবং যাত্রী পরিবহন ব্যবস্থা দ্রুত করে।পরবর্তিতে এই সেতুর নামকরণ করা হয় বঙ্গবন্ধু সেতু। যমুনা সেতু স্থাপনের জন্য প্রথম উদ্যোগ নেয়া হয় ১৯৪৯ সালে। মাওলানা আবদুল হামিদ খান ভাসানী প্রথম এ উদ্যোগ নেন। কিন্তু তখন তা বাস্তবায়ন করা সম্ভব হয়নি। ১৯৯৪ সালের ১৫ অক্টোবর এর কাজ শুরু হয় এবং ১৯৯৮ সালের ২৩ জুন যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়।
হুন্দাই কোম্পানি: ৬৯৬ মিলিয়ন ইউ এস ডলারের বিনিময়ে ১৯৯৪ সালে যমুনা বহুমুখী সেতু নির্মানের কাজ হাতে নেয়; এতে মোট ব্যয়ভারের ২০০ মিলিয়ন ইউ এস ডলারের ১% নামেমাত্র সুদে IDA, ADB, OECD বহন করে এবং বাকী ৯৬ মিলিয়ন ইউ এস ডলার বাংলাদেশ সরকার বহন করে।

[@alauddinsayed1708]

মিউ‌জিক টা অসাধারণ ❤

[@bancharampurview3355]

nice bridge

[@StreetViewBD]

It sure is

[@aminulhuq7253]

Very nice

[@StreetViewBD]

Thanks

[@munimjannat5241]

🇧🇩🇧🇩🇧🇩

[@StreetViewBD]

thank you

[@illiyasillaiya8298]

সেতুর উপর ওভারটেক করা যাবেন,করিলে ২০ হাজার টাকা জরিমানা করা হবে। কেমেরা বসিয়ে দেন।

[@MDJakirKhan-gt6bz]

Jamuna setor toll vara koto pikaper

[@StreetViewBD]

Pick up 600 taka 1.5 ton er kom, Thank You

[@hasiburrahman7291]

এই সেতু বাংলাদেশের কোথায় অবস্থিত ভাই???

[@StreetViewBD]

Tangail and Sirajganj District er moddhoborti Jamuna nodir opor obosthito, Thank You

[@rezaulkorim2717]

তুমি কি আবাল নাকি

[@malequepramanikmaleque3808]

গাড়ির নাম কি

[@StreetViewBD]

private car