현대자동차가 23일(현지시간) 미국 콜로라도에서 열린 ‘파이크스피크 힐클라임’에 출전해 양산형 전기차 중 최고 기록을 냈다. 양산형 전기차 개조 차량인 ‘아이오닉 5 N TA(타임어택) Spec’이 첫 출전임에도 9분30초852로 완주해 종전 최고 기록(9분54초901)을 경신했다. 테슬라 모델 S 플래이드 레이스카는 '파이크스피크 힐클라임' 대회에서 9분 54초 901의 기록을 세웠습니다.
현대 아이오닉 5 N TA Spec는 2024년 파이크스 피크 힐클라임에서 9분 30.852초를 기록하며 테슬라 모델 S Plaid의 9분 52초 기록보다 약 21.148초 더 빠른 성과를 거뒀습니다. 파이크스 피크 힐클라임은 해발 4,302미터까지 올라가는 19.99km의 도전적인 코스로, 가파른 경사와 급격한 날씨 변화로 유명합니다. 약 21초의 차이는 모터스포츠 경기에서 매우 큰 차이로, 차량의 성능, 운전자의 기술, 그리고 세팅 등의 요소들이 크게 영향을 미친 결과입니다. 아이오닉 5 N의 기록은 혹독한 조건 속에서 달성한 놀라운 성과입니다
테슬라 모델 3 퍼포먼스는 전시 클래스에서 11분 2.802초를 기록했습니다 모델3 퍼포먼스 아이오닉5N 두 차량 모두 같은 코스와 거리에서 주행했지만, 성능 면에서 아이오닉 5 N TA Spec가 더 빠른 기록을 세웠습니다.현대 아이오닉 5 N TA Spec은 테슬라 모델 3 퍼포먼스보다 약 1분 32초(92초) 더 빠른 성과를 보여주며, 그 성능을 입증했습니다. 이는 파이크스 피크 힐클라임의 혹독한 조건에서도 차량의 기술적 우위를 보여주는 중요한 지표입니다.
저건 타본 사람만 미쳤다란 소리가 나와요. 나 같은 일반인은 N 모드에서 풀 악셀 3초 이상 지지고 있기 힘든데, 금새 제한 속도를 넘어가는 것도 있지만, 그것 보다 자이로 드롭 탈 때 느끼는 내장이 쏠릴거 같은 공포감이 더 큽니다. 그리고 5N의 진가는 코너링과 펀 드라이빙이지... 드레그 레이스가 아닙니다. 이상 얌전히 타고 댕기는 5N 유저가...
아N 좋은차인건 맞는데 기왕 이런 실험을 하실거라면 플레드 아닌거야 그렇다쳐도 모델3로 하실꺼면 당연히 퍼포를 가져와서 하셔야죠. M2야 내연기관이니 논외로 치더라도 같은 전기차끼리는 최대한 맞춰서 실험해야 하는게 맞지 않나요? 아이오닉은 N을 들고오고 모델3는 일상영역이 용도인 롱레인지 들고오면 제대로된 실험이 아니라고 봅니다. 테슬라가 롱레와 퍼포의 퍼포먼스 차이가 꽤 큰거로 아는데 아N홍보영상으로밖에 안보여요. 괞히 까들에게 욕할 건덕지만 줄 뿐 입니다. 저는 현까도 테슬라빠도 아니며 두차량 모두 보유해본 적 있는 입장에서 드리는 말씀입니다. 제생각엔 제로백이면 모3 퍼포가 우세할 수 있지만 영상처럼 700미터정도되는 거리라면 모3 퍼포로 실험한다해도 아N이 근소한 차이로 이기지 않을까 싶긴하네요.
픽플러스가 초심을 잃었네. 비교와 경주는 공정성이 가장 중요한 건데... 아이오닉은 제일 빠른 넘이고 테슬라 모델3는 상급인 퍼포가 아닌 아래 넘하고 붙으면 BMW M3 하고 소나타 하고 붙는거와 뭐가 달라... 너무 상업적인 광고로 전락해서 실망이네. 픽도 접어야겠군.
전기차 빠른건 다 알고있잖아? 레이스 기간동안의 계기판vs 편집은 안해주겠지?? 솔찍히 아이오닉5N 베터리 광탈 함 보고 싶잖아 거북이처럼 2시간 충전해서.. 꼴랑 10~20분 달리고 끝. 무슨 초창기 FE 처럼 중간에 차량 바꿔타면서 경주함? ㅋㅋㅋ 내연기관은 걍 주유건 꼽고 5분이면되는데 ㅋㅋ
아이오닉5N을 기반으로 세팅된 ‘아이오닉5N TA(Time Attack) Spec’은 기존 양산 차량과 동일한 고용량 배터리와출력 모터 시스템을 갖추고 있으며, 소프트웨어 변경을 통해 출력을 일부 증대(최대 687마력)했다.2024년 6월 23일(현지시간) 미국 콜로라도(Colorado)에서 열린 ‘파이크스 피크 힐클라임(Pikes Peak Hill Climb)’에서 아이오닉5N이 양산형 전기차 최고 기록을 달성하였다 아이오닉5N TA Spec은 9분 30.852초의 기록으로 완주에 성공하며 종전 양산형 전기차 개조 차량 세단 최고 기록인테슬라 모델S 플래드의 기록인 9분 54.901초를 경신하며 최고 기록을 달성하는 데 성공했다
전자렌지 나 애플워치 비유하면서 돌려까도 결국 슈퍼카 하이퍼카 라는건 고성능 차를 말하던건데 고성능이 최우선이 속도고 그 다음 운동성이겠지 그중 가장 강력한걸 전자렌지 한테 뺏기면 슈퍼카라 불릴 필요도 없을듯 초호화럭셔리카? 배기음과 화려한 디자인 으로 만족시켜주니깐 서킷가면 다르다해도 결국 전기차가 당장엔 주행가능거리와 배터리수명 충전 쪽에 집중해서 그렇지. 그런부분이 어느선에서 정리되면 다음목표는 모터레이싱 쪽에도 어떤 업체든 개발할텐데 그게 당장 우리눈엔 아오엔이고 심지어 미샤마저도 뉘르에서 다 따버리고 폭주했음 ㅋㅋㅋ 어쩔수 없는 변화를 인정해야할 시기가 오는듯
오 맙소사.... 아5N 최대 가속력을 다 쓰시려면 N-e 시프트를 꺼줘야 합니다. NGB + 론치 컨트롤도 안써서 아오엔 제대로 실력 발휘도 안했다구요. 재촬영 가시죠... 😂
그러게요 ㅎㅎ N e shift 켜져있는거 보고 잉? 근데 이기네? 음? ㅋㅋ 했네요 ㅎㅎㄹ
불공평한 경쟁을 잘 캐치해주셨네요..!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂
병휘형님 ㅋㅋㅋㅋㅋ 육성으로 들려욧 ㅋㅋㅋㅋ
찐 레이서 강프로님이 나타나셨다!
이정도면 아이오닉5N 광고영상 아니냐구요 ㅋㅋㅋㅋ
외국 200만 유투버 실험해서 람보르기니 우르스 아이오닉n이 이겻어요~ 다른차 비교해도 거이 상위권 나옴
@@SOSOSOSO-ec2br그 우스르이긴 아이오닉n 모델3퍼포먼스 페리가 이겼어요~ 다른차 비교해도 상위권나옴
아이오닉5n 월 25대 팔림. 3배 가까이 비싼 타이칸이 100대 가까이 팔리는데 ㅋㅋㅋ
인터넷 현기 알바단이 흉기오닉5n 사줬으면 월 100대는 팔릴텐데….
@@AudaCity-h6g원래 N 디비전 판매량은 애초부터 해외 9 국내 1 비중이었는데 국내 판매량따지네 ㅋㅋ 지금 해외에 달에 천대씩 팔리고 제일 많이 사주는 나라가 포르쉐 보유국 독일인건 알랑가모르겠네~
@@AudaCity-h6g 현기만 보면 발작버튼 눌러짐?
탑기어플러스 멋집니다👍
레이싱걸 실험쥐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@asdf1234.2 걸이니까 걸이지 ㅉ
@@asdf1234.2레이싱걸
@@asdf1234.2 그럼 실험쥐 직업이 픽플 직원이 아니라 모델이냐?
너나 알지도 못하면서 나불대지마
ㅋㅋㅋㅋ걸이라는게 여폄하 하는것도아니고
걸 =여자인데 왜 그렇게도발을하실까 ㅋㅋㅋㅋ
@@asdf1234.2 유아차 드립도 칠 것 같네 ㄷㄷ
아이오닉5 N은 못참지
근데 0:28에 IONIQ인데 철자 틀렸습니다.
비전74 나오면 뭔일이 생길지 궁금하네요. 아이오닉N보다 성능이 월등하던데... 기다려지네요.
수소 연료전지차라 보기 ㅈㄴ힘듬
5억짜린데 ㅋㅋ공도에서 보기힘들걸요
@@jamespark1156 5억이면 못 볼수도 있겠군요 ㅎ
코나EV도 비싼데 다들 부자시군요
기준을 차로 잡네 ㅋ
@@딱딱이-s7c어휴
한국 고성능 전기차 아이오닉5N 최고입니다ㅎ
차 대결 시리즈를 따로 만들어서 제작해도 재밌을 것 같네요 ㅋㅋ
픽픜 이제 픽기어도 하는거임?ㅋㅋ
@@내돈매매 너?
카와우 짭 아니노
뭔가 편집이 탑기어를 보는거 같은 기분 ㅋㅋㅋㅋ
이분이 왜 여기서나오지
오 진짜 그라네요 ㅋㅋㅋㅋ
힌마디로 ㄹㅇ 탑기어ㅋㅋㅋ
그 생각하면서 댓글달러왔는데 ㅋㅋㅋㅋ
옛날 탑기어 UK
해외 드래그레이스 채널 보는 느낌 ㅋㅋ흥미진진합니다 돈 많이 쓰셨네요!
잼있다ㅜㅜㅜㅜ픽플 더흥해라🎉🎉🎉🎉
이정도면 아이오닉5N 광고영상 아니냐구요 ㅋㅋㅋㅋ
아니 우리캐스퍼 왜 기를죽여요!!!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@fhaapf1911훠훠훠
죽을 기는 있고요?ㅋ
@@임관오-c7z나쁜사람ㅠㅠ
@@임관오-c7z너무해 ㅋㅋㅋ
현대자동차가 23일(현지시간) 미국 콜로라도에서 열린 ‘파이크스피크 힐클라임’에 출전해 양산형 전기차 중 최고 기록을 냈다.
양산형 전기차 개조 차량인 ‘아이오닉 5 N TA(타임어택) Spec’이 첫 출전임에도 9분30초852로 완주해 종전 최고 기록(9분54초901)을 경신했다.
테슬라 모델 S 플래이드 레이스카는 '파이크스피크 힐클라임' 대회에서 9분 54초 901의 기록을 세웠습니다.
현대 아이오닉 5 N TA Spec는 2024년 파이크스 피크 힐클라임에서 9분 30.852초를 기록하며 테슬라 모델 S Plaid의 9분 52초 기록보다 약 21.148초 더 빠른 성과를 거뒀습니다. 파이크스 피크 힐클라임은 해발 4,302미터까지 올라가는 19.99km의 도전적인 코스로, 가파른 경사와 급격한 날씨 변화로 유명합니다. 약 21초의 차이는 모터스포츠 경기에서 매우 큰 차이로, 차량의 성능, 운전자의 기술, 그리고 세팅 등의 요소들이 크게 영향을 미친 결과입니다. 아이오닉 5 N의 기록은 혹독한 조건 속에서 달성한 놀라운 성과입니다
테슬라 모델 3 퍼포먼스는 전시 클래스에서 11분 2.802초를 기록했습니다 모델3 퍼포먼스 아이오닉5N 두 차량 모두 같은 코스와 거리에서 주행했지만, 성능 면에서 아이오닉 5 N TA Spec가 더 빠른 기록을 세웠습니다.현대 아이오닉 5 N TA Spec은 테슬라 모델 3 퍼포먼스보다 약 1분 32초(92초) 더 빠른 성과를 보여주며, 그 성능을 입증했습니다. 이는 파이크스 피크 힐클라임의 혹독한 조건에서도 차량의 기술적 우위를 보여주는 중요한 지표입니다.
현기 열심히 이용하세요^^
@@RelaxingMusicMusicBoxTUBE비아냥 대는 이유가뭐임?
테슬라는 불안나서?
저 사람 테슬라도 까던데.. ㅋㅋ 그냥 뚜벅이같음
다음에 드론으로 전체샷 찍었으면 그것도 보기 좋았을텐데요. 이런 실험 해주셔서 감사합니다.
니가해 ㅋ
@@Zam-zam-1891 시켜주면 할듯
아이오닉은 올해 나온 최신 5N 인데 테슬라는 4년전 모델 롱레인지 ㅜㅠ 하이랜드 퍼포먼스는 못가져와도 이전 모델 퍼포먼스는 가져와야 좀 비비기라도하지요 좀 비교대상이 잘못됐네요
테슬라 싱글모터라는데요ㅋㅋ이기뭐 대놓고 광고인듯ㅋㅋ
제목보고오세요 테슬라 현대 비교인지 전기차 내연차인지
5N오너인데 시프트 쓰면 더느려요
일반 n모드해야해요 ㅋㅋ
런치기능도 사용하면 좋구요 ㅋㅋ
Ngb 사용도 안하구 ㅋㅋㅋ
혹시 NGS 말하시는건가요?
N grin shift
아 전기 N은 N GRIN BOOST군요
@@malibu2012 아5엔은 NGB에요 엔 그린 부스트
@@Trick7541 아엔 n grin shift ngs가 맞습니다.
해외 드래그레이스 채널 보는 느낌 ㅋㅋ흥미진진합니다 돈 많이 쓰셨네요!
6:50 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ BGM마저도 약올리네 7:06그냥 지나가버리는 것도 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
딱 옛날 탑기어감성이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
카와우보고 하셨나보네ㅋㅋ 잘봤습니다~
카와우가 드래그 영상이 꿀잼이긴함
@@BrickCreator아임 맷 왓슨 유얼 와칭 카와우
이미 아이오닉5 전세계 드래그영상 다 난리쳐놔서 결과를 미리 알고있음 ㅋㅋ
어느 차속도 비교 유튜브영상보다 깔끔하고 재밌고 정보전달 잘되네요. 픽플러스는 다르네요 ㅎㅎ
거리도 얼마인지 안나오고, 차 상세 종류도 제대로 안적어 놨는데 뭐가 깔끔하다는거죠
비교영상 보고싶으면 카와우 채널 보는게 맞음
@@띵땡똥띵땡뚱띵 거리 700미터라고 영상 초반에 나오는데요
BMW는 M시리즈, 현대는 N시리즈... 그럼 테슬라도 퍼포먼스 모델을 쓰는게 더 정확하지 않을까요? 보아하니 모델3 롱레인지 같은데... 롱레인지는 제로백이 4.2초에 악셀부스트 옵션을 사도 3.7초라고 합니다. 2:56 아이오닉 5N이 제로백 3.4초라는데 모델3퍼포먼스는 제로백 3.1초라고 하니 테슬라가 좀 억울할듯 싶네요. 특히 이번에 새로나온 모델3퍼포먼스는 제로백 2.9초라고 하네요.
테s 출 670~1,018hp
테3 출 279~490hp [듀얼]
테3퍼 출 460hp
아5n 출 641hp
퍼포 제로백이 3.1이고 0-60mile (0-96km) 가 2.9 로 알고 있습니다. 태클아닙니다~ 좋은하루되세요~~
@@WindofChanges-q1d 테슬라 모델3 하이랜드 1851KG 510HP, KG당 0.275HP
현대 아이오닉5 N 2275KG 650HP 0.285HP
KG당 0.01마력차이밖에 안나요.
@@박박-d6z 본사 홈피에서 퍼옴
4:18 연출인가요 n-e쉬프트 모드면 출력이 떨어지는데 드래그모드 유무에도 차이가 있고
3:58 1단->2단 넘어갈때 출렁이는거 보면 가상변속기 걸고한듯 어차피 스펙차 크니까 여유부린건지
나오잖아요 가상변속기 쓴 거 써도 제조사에서 밝힌 제로백타임보다 빨리 나오네욬ㅋㅋ
@@ChoiYounsoo 화면은 모드도 스포츠네요
일단 ngb도 안눌렸을 듯 해요.
@@BX-L1V 그런상태라면 그거 끄면 더 기록 잘나온다는 이야기임.
모델3 기종은 밝혀줘요
N이랑 비교할려면 포퍼먼스 정도했겠죠?
20년대 구입한 구형으로 테스트 하신거 아니겠죠?
채널 오래 전부터 구독 중이였는데, 이번엔 실망이 크네요.
롱레인지요
@@jjyoo네 최소 20년대 생산차량, 크롬만봐도 알 수 있습니다. 선넘었음.
아이오닉5N 할꺼면 모델3 퍼포먼스랑 같이해야 급이 맞죠ㅜㅠ 돈좀 쓰셨가면서 보급형 롱레인지가 뭡니까...ㅋㅋㅋ 현대 광고 맞죠?ㅋㅋㅋ
소비자 기망 하는 거지 머~~
처음으로 실험쥐보다 아오엔이 눈에 들어왔다❤
@user-rr5rd2fk3d 꼬우면 전번😄
@user-rr5rd2fk3d 댓글활동 수준보니 ㅋㅋㅋ 어지럽노
@user-rr5rd2fk3d 꼬우면 전번🥱
댓글로 계속 처맞고싶으면 전번남겨😄
남자가 여자 좋아하는게 문제냐
정신 챙겨라
퍼포를 가지고 왔어야지…
여기서 머 무슨 m2랑 데려왔다 이러냐 이러는데 그러는놈들은 카와우에서 람보르기니 아벤sv 아이오닉 5n드래그 대결 보고와라 0.4초 차이밖에 안 난다 인정할건 인정해
테슬라는 롱레인지네...흠
모델 3 세부 어떤 모델인지도 명시를 안해주시다니... 구형 모델 3라도 퍼포먼스 모델인지 표기를 해주셔야
그리고 이런 영상 하실거면 아이오닉 홍보비라도 받고 하셔야..
안녕하세요 ~ x발 미친 5N차주 입니다 ㅎㅎ 영상 즐겁게 잘봤습니다 ! 언제든 편하게 연락주세요😊
👍
최고
👍
엔크루 화이팅!!
🔥🔥🔥🔥
카와우스러운 이번영상 넘모조타~
이 형 점점스케일이 커지네 채널도 커지고 !
경차 무시 하지 마세요 골목길서 제로백 붙어봐요 ㅋㅋㅋ
경차의 무서움은 주차장에서 드러남
저건 타본 사람만 미쳤다란 소리가 나와요. 나 같은 일반인은 N 모드에서 풀 악셀 3초 이상 지지고 있기 힘든데, 금새 제한 속도를 넘어가는 것도 있지만, 그것 보다 자이로 드롭 탈 때 느끼는 내장이 쏠릴거 같은 공포감이 더 큽니다. 그리고 5N의 진가는 코너링과 펀 드라이빙이지... 드레그 레이스가 아닙니다. 이상 얌전히 타고 댕기는 5N 유저가...
근데 테슬라는 롱레일반모델이고 할거면 테슬라 퍼포먼스랑 해야 개임이 되는거 아닌가여??
맞음 ㅋㅋㅋ
7:37 정보 : 자기 차다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
다음영상은 아이오닉n 후진으로가고 캐스퍼는 전진으로 가는걸로 대결해보시죠
아이오닉5n. 640마력이넘는데.
기껏해야 300마력대 나오는m2 될꺼같어? 절대 안되지. 해보나마나 한걸 하고있내. 서킷에서 해도 엠2. 아이오닉5n한테 안되. 근데 그걸 직진에서 하고있내.ㅎ 아이고.
ㅋㅋㅋ역시 재미로만 봐야하는 채널이네요. 비교를 좀 비슷하게 해야지…
BMW는 M2
아이오닉5는 N
모델3는 포퍼먼스 인가오?
일반 스탠다드 깉은데
롱레인지인가요?
공정하게 하셔야죠
공정하지못하네 ㅋ
밑에 좀비댓글
와 ~~~~하고있네ㅋ
테슬라 모델3 포퍼먼스였으면
다 발랐을겁니다
맞음
전기차는 전기차랑 비교를 하셔야지~!! 트위지랑 비벼주세요
일반 아이오닉 5였으면 몰라도 5N 가져왔으면 모델3도 신형 퍼포먼스로 가져왔어야죠… 그건 제로백 3.1초인데..
그럼 m2도m3로 올려야 할거같은데 그럼 후빨에서 똑같이 잡히는 결과 나왔을듯하네요
테슬림 ㅋㅋ
비슷한 마력대인 m5가져왓으면 바로 정리되는데 아쉽
테슬람 ㅋㅋㅋㅋ
테슬람이아니고 퍼포먼스가지고와야 동일하지 ㅎㅎ 테슬라 달리기용이 퍼폰데
아5N은 M5 E63 아투라 570S 720S 레부엘토 우라칸 488 피스타 모델 X 플래드 리막 네베라 페라리 FXX-K급은 데려와야 할듯
어설프다 어설퍼
아니 아이오닉은 N을 가져 오고 테슬라는 퍼포먼스가 아니고 롱레냐~~이게 공정한 테스트임?? 😊아이오닉 광고지
롱레여도 왠만한 차는 쌉가능ㅋㅋ
퍼포는 람보급이랑 해야함~
니 동태 눈까리에는
이게 현대랑 테슬라 비교 영상인거 같나??
제목도 안 보고 니 보고 싶은거만 보냐??
돈이 없냐는 말 들어서 돈좀 써봤다잖아 그말은 돈이 정말 없다는거야 ㅋㅋㅋ
@@nightkebi6544 제대로 된 펙트네요
왜케 댓글이 표독해 그냥 재미로 보면 되지
단순 드래그 실험이면 제로백 기준이니까 어차피 다른 영상도 많고 일일히 비교하면 대충 스펙에서 결과 유추가 되는데
플래드니 타이칸이니 뭐니 개 의미없다
아이오닉n이랑 비교할거면 모델3 퍼포로 했어야하는거아닌가요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
광고받은듯ㅋㅋㅋㅋ
테슬라는 모델s 플레드 갖고와도 아이오닉5n한테 안됩니다. 오래 모터쓰면 망가지는게 테슬라 현재 기술력이에요. 물론 소프트웨어는 넘사벽맞는데 하드웨어는 테슬라가 현기한테 안됩니다.
@@neod9391 되고 안 되고가 아니고 비교를 할 거면 그렇게 했어야 하지 않냐 이거임ㅋ 그리고 무슨 근거도 없이 아무말이나 막하시네요 ㅎ
테슬라는 싱글모터 가지고 오셨네 광고비 제대로 받으셨네 ㅋㅋ
가상 변속 기능을 사용하지 않으면 아이오닉5 N은 더 빨라집니다!
모델3도 3가지 스펙이 있습니다.
아고 이건 반칙이고 처음부터 잘못되었잖아요..5N 하려면 모델S 플레드 하고 대적해야 맞이.보급형 모델3 전기차와 트랙용 5N 하고 경기하는게 맞냐구요 ? 웃겨서 정말..이건 정말 아니잖아요..ㅋㅋ 플레드는 제로백이 2.1초인데..장난해요 ?>
와 살면서 영상보다 댓글 처음 달아 봐요 너무 재밌어요 계속 만들어 주세요
아N 좋은차인건 맞는데 기왕 이런 실험을 하실거라면 플레드 아닌거야 그렇다쳐도 모델3로 하실꺼면 당연히 퍼포를 가져와서 하셔야죠.
M2야 내연기관이니 논외로 치더라도 같은 전기차끼리는 최대한 맞춰서 실험해야 하는게 맞지 않나요?
아이오닉은 N을 들고오고 모델3는 일상영역이 용도인 롱레인지 들고오면 제대로된 실험이 아니라고 봅니다.
테슬라가 롱레와 퍼포의 퍼포먼스 차이가 꽤 큰거로 아는데 아N홍보영상으로밖에 안보여요. 괞히 까들에게 욕할 건덕지만 줄 뿐 입니다.
저는 현까도 테슬라빠도 아니며 두차량 모두 보유해본 적 있는 입장에서 드리는 말씀입니다.
제생각엔 제로백이면 모3 퍼포가 우세할 수 있지만 영상처럼 700미터정도되는 거리라면 모3 퍼포로 실험한다해도 아N이 근소한 차이로 이기지 않을까 싶긴하네요.
의외네요?
캐스퍼가 이길줄 알았는데🫣
한화솔루션우 주식
큰손 전문가들이 곧 미국대선이라서 미리 사두면 크게 올를거라고해서샀는데망함ㅠㅠ고수님들살려주세요❤❤❤❤❤
역시 픽플러스! 칭찬해
미녀 레이싱걸만 한다는 스타터를 실험쥐가 해냈네ㅋㅋㅋ
테슬라는 심지어.. 싱글모터라니 ㅠ
모3 퍼포먼스나 플레드가 직빨은 더 빠르겠지만 커브길은 5n만큼 못돕니다ㅎㅎ
서킷가면 5n이 걍 압살함
@@pstarke1066
퍼포 타보긴했니? ㅋ
@@lighting2301퍼퍼먼스로 서킷돌아봄?
@@lighting2301타는걸 보긴했음 ㅋㅋ 한바퀴돌고 브레이크 작동안되는거 잘 봄~
아오엔은 뉘르 세바퀴 풀로달리고도 멀쩡~
@@lighting2301 나도 타는걸 보긴 함 서킷가면 걍 퍼지던데? 퍼포 뉘르 기록이 있긴 함? ㅋ
아엔5안하고 아엔5n했으면 모델3도 그냥 모델3 말고 모델3 퍼포로 해야 맞는거 아닙니까 ㅋㅋ
아이오닉5N 광고영상 같은ㅎㅎㅎㅎ
탑기어 채널을 잘못들어왔나..? ㅋㅋ
아니형 아이오닉 5N이면 모델3 퍼포먼스 데리고 왔어야지,,,
현기 빨아주는거자나(속닥속닥)
하이랜드 퍼포먼스여도 못비벼 ㅋ
@@hoonnn
플래드는?
@@asdf1234.2 직빨에서는 플래드가 이겨ㅋㅋㅋ
모델 3은 뭘 가지고 와도 무리요.
모델 S면 아이오닉 5N보다 출력은 우위라 드래그에선 빠르긴 하겠네요.
픽플러스가 초심을 잃었네.
비교와 경주는 공정성이 가장 중요한 건데...
아이오닉은 제일 빠른 넘이고 테슬라 모델3는 상급인 퍼포가 아닌 아래 넘하고 붙으면
BMW M3 하고 소나타 하고 붙는거와 뭐가 달라...
너무 상업적인 광고로 전락해서 실망이네. 픽도 접어야겠군.
저 모델3는 고성능 퍼포먼스 모델이 아닌, 심지어 롱레인지 AWD 모델도 아닌 가장 낮은 후륜 깡통모델입니다.
아이오닉으로 치면 N이 아닌 일반 모델이고, BMW로치면 M이 아니라는 소리죠.
아이오닉N과 모델3퍼포먼스의 대결이 궁금하네요...
테슬라는 퍼포먼스를 가져와서 했어야 맞지 않나요?
그럼 엠도 m5로 ㅜ
@@카타나-u5m 퍼포오면 M5든 BMw애미든 다 땀
결론은 저 3대 중에 테슬라가 제일 싸다는 ㅋㅋ 롱레인지면 bmw를 340이나 330을 가져와야... 물론 퍼포를 가져와도 테슬라가 제일 싸다는...
전기차 빠른건 다 알고있잖아?
레이스 기간동안의 계기판vs 편집은 안해주겠지??
솔찍히 아이오닉5N 베터리 광탈 함 보고 싶잖아
거북이처럼 2시간 충전해서.. 꼴랑 10~20분 달리고 끝.
무슨 초창기 FE 처럼 중간에 차량 바꿔타면서 경주함? ㅋㅋㅋ
내연기관은 걍 주유건 꼽고 5분이면되는데 ㅋㅋ
아오n n그린 부스트도 안쓴거 아닌가 걍 게임 체인저급 차임 ㅎㄷㄷ
역시 bmw...좋다 😮
퍼포먼스를 가져오셨어야죠 ㅋㅋ
드래그는 퍼포 못이기지 ㄹㅇ
@@user-pu2ff1wo5m 근데 트랙에서는 개쳐발린다는거 ㅜㅜ
엠투랑 비볐잖아 한잔해
퍼포 가져와봐야 운동성능이나 배터리과열 브레이킹 불가해서 테슬은 쓰레기!
트랙용으로 나온게 n이라서 트랙에서는 못이겨요. 근데 다른 부분에서는 테슬라가 다 압승인게 사실... 어차피 트랙용으로 만든거라 레이싱은 n이 이기는데 퍼포를 안가져온게 이해가 안되긴하네요...
M5이랑 해야되지 않나? 비슷한 마력으로 해야죠
M2에 5n 으로 제조사별 고성능이면 모델3퍼포를가져왔어야지 ㅋㅋ😂
롱레인지를가지고오네 쩝;;ㅋㅋ심지어 m2는 구형
픽플 재밌게봤는데 결국 현대광고네 ㅋㅋㅋㅋ
퍼포먼스랑 비교 해야는거 아닌굨 전기차 전성시대구만
근본 없는 콩글리쉬 "제로백" 좀 쓰지 맙시다.
그리고 비교를 하려면 비슷한 차량들끼리 비교를 해야지.
왠 M2??
트럭과 경운기 중 누가 힘 쎄나 겨루는 것도 아니고.
X5M으로 다시 테스트 하시죠.
아이오닉5가 n뺏지달면 난리난다던대 대단하긴 하다.. 그레도 어마어마 하네요 ㄷㄷㄷ 현기 멋지다!
테슬라는 모델3 퍼포먼스로 해야지. 테슬라 차별했네.
픽플러스 채널의 연출실력이 진짜 좋아졌네요. 진짜 자동차 리뷰 매체, 특히 탑기어 보는거같은 느낌. 벤치마킹을 잘했다고 봅니다.
비교를 할거면 모델3퍼포먼스랑 아이오닉N이랑 하셔야죠... 구형 스탠 싱글모터랑 아이오닉N 고성능이랑 비교하는건...
원래 취지는 전기차끼리 대결하는게 아니잖아요 그렇다고 테슬라 구리다라고 하는것도 아닌데 테슬라 좋은거 다 압니다.
그러게 말입니다.
테슬라는 구린거로 ㅎㅎ
왜 그랬을까?
테슬라 모3 퍼포먼스로 했으면 ......8
ㅋㅋㅋㅋㅋ
크흡.. 광고라서 ^^
테3 가져와도 안됨
우리나라 규정속도 얼마인데
이젠 고마력 필요없다 아우토반이 있냐?! 순간 출력이나
즐겨라 0에서 60~80km
대한민국 규정속도 30 .50.60
ㅋㅋ
테슬라는 모델s로 합시다😂
플래드
아이오닉5N을 기반으로 세팅된 ‘아이오닉5N TA(Time Attack) Spec’은 기존 양산 차량과 동일한 고용량 배터리와출력 모터 시스템을 갖추고 있으며, 소프트웨어 변경을 통해 출력을 일부 증대(최대 687마력)했다.2024년 6월 23일(현지시간) 미국 콜로라도(Colorado)에서 열린 ‘파이크스 피크 힐클라임(Pikes Peak Hill Climb)’에서 아이오닉5N이 양산형 전기차 최고 기록을 달성하였다 아이오닉5N TA Spec은 9분 30.852초의 기록으로 완주에 성공하며 종전 양산형 전기차 개조 차량 세단 최고 기록인테슬라 모델S 플래드의 기록인 9분 54.901초를 경신하며 최고 기록을 달성하는 데 성공했다
전자렌지 나 애플워치 비유하면서
돌려까도
결국 슈퍼카 하이퍼카 라는건
고성능 차를 말하던건데
고성능이 최우선이 속도고 그 다음 운동성이겠지
그중 가장 강력한걸 전자렌지 한테 뺏기면 슈퍼카라 불릴 필요도 없을듯
초호화럭셔리카?
배기음과 화려한 디자인 으로 만족시켜주니깐
서킷가면 다르다해도
결국 전기차가 당장엔
주행가능거리와 배터리수명
충전 쪽에 집중해서 그렇지.
그런부분이 어느선에서 정리되면
다음목표는 모터레이싱 쪽에도 어떤 업체든 개발할텐데
그게 당장 우리눈엔 아오엔이고
심지어 미샤마저도 뉘르에서 다 따버리고 폭주했음 ㅋㅋㅋ
어쩔수 없는 변화를 인정해야할 시기가 오는듯
내연기관차로 전기차와 스타트에서 비빌수 없어요!
이런 실험 픽플에서만 할수있어 행복합니다.
내연기관 나름이겠죠 ㅎㅎ
급을 맞추어야줘 그리고 가리도 3KM 정도 해야지 엔진 차들이 힘을써요! 급이랑 거리가 계산을 해서 해야 공정하죠! 거리 짧으면 전기차가 다 이겨서 당연한거고!
급을 맞쳐야지 이건 아니네요!
마지막 캐스퍼 대결 커엽네여 ㅋㅋㅋ
확실히 미국 영국 호주 드래그 영상과 비교하면 국내 드래그 유튜브는 준비도 허술하고 진짜 잡담이나 하고 에휴..
하다못해 요즘 태국이나 중국 드래그 유튜브 비해서도 형편없다
저럴꺼면 테슬라도 퍼포먼스 가져와야지
퍼포도 아니고 롱레인지라니.. 그래도 플래드는 나외줘야?
7:07 비둘기호 vs KTX청룡
테슬라 퍼포먼스 쓴것도 아니고, dual 써 있는지 잘 안보이는데, 아마 롱레인지도 아니고 rwd쓴 듯... 너무 의도적임
하얀색 아이오닉5N 잘봤습니다
영화에선 출발 신호 여성분들은 비키니 입고 나오던데.....안 되겠죠???😂
7:39 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
테슬라s 플레드면 진짜 다 딸꺼 같은데 람보도 딸듯
내연기관의 후빨이란 참 매력적이네
후빨이라기보단 전기차가 리밋이걸려서 글쵸
예능식 비교인가? 모델안에도 등급나뉘고 비교한차들 기본 제원은 비교하고 경쟁해야지 왜하는거지 이건?
다음에스
911 터보 gts
모델s플레이드
부탁
플레이드가 아니라 플래드가 맞지않나?
911 터보 gts는 뭐냐?
다 틀리게 적은게 진짜 웃기네 ㅋㅋㅋ
911은 터보 S 가 가장 상위고 GTS는 없어
플레이드가 아니라 플래드야....
Plaid라서 플레이드라고 생각하기 쉽지만 발음기호보면 플래드임
네 다음 차알못
M2 로 아이오닉5N 잡는 방법은 경주 거리를 400km 쯤에 맞추면 될 것 같습니다
개웃기네
모델3는 20년형 이전 구형 롱레인지 가져다가 하고잇넹
광고인건지 뭔지,,,
그냥 재미로좀 봐라 뭐 전문가들이냐 다들? 존나 진지충이노
테슬라는 S급 아니면 달리는거하지마세요 ㅋㅋ
픽플러스 많이 힘들구나
현대차 광고같네