Schön einen Gleichgesinnten hier gefunden zu haben. Wir sind und sehr ähnlich. Ich hab mein 48er Moscow lange stehen lassen weil mir immer die Hände eingeschalfen sind. War einer der ersten Käufer damals. Hab ein 48V 29" Moscow (ohne Plus). Ich habe mir jetzt auch einen winkelverstellbaren Vorbau von "Gewage" angebaut um wie auch du komfortabler und senkrechter zu sitzen. Vielleicut kommt mal noch ein Butterfly Lenker. Ich hab vor einem Jahr die unnötig grobe 29er Bereifung runter und 28er Trekkingbereifung aufgezogen und ich hab es nicht glauben können wie viel Energie das spart. Ich hab mir auf Empfehlung des Radhändlers die "Conti Ride Tour" in ungewohnt fast schon erschreckend dünnen 28x1,75 (47x622) montiert. Das ganze fahr ich hinten mit 2.8Bar (ich 100+Kg) und vorne mit 2.5. Das Bike schwebt regelrecht dahin. Ja natürlich schwimmt das Bike auf Schotter etwas mehr aber da hat man sich schnell dran gewöhnt wenn man erst mal gelernt hat darauf zu vertrauen. Mit meinem 13A Akku mach ich jetzt wieder weit über 100km auf Stufe 5/6 bei unangestrengter Trittpower. Ich fahre +15km einfach in die Arbeit und schaffe locker 4 Fahrten (65km~).. wobei ich es auch nicht versuchen muss auf biegen und brechen eine 5-6 Fahrt zu probieren. Laut Akkuanzeige sollte es aber gehen da ich dann erst bei 3 .. unter last kurz 2 Balken bin.
Coole Tipps! Werte mein moscow jetzt auch nochmal auf. Nach wie vor geiles Teil. Leider habe ich mal den Gumminippel vom Akku rausgepult weilder nicht richtig anging. Dabei ist leider der darunterliegende Plastikschalter rausgefallen! 🙄 seit dem brauche ich etwas spitzes um den Akku anzumachen. Ich glaub ich schreibe mal Leon Cycles an, was man da machen kann. Das Gummiding habe ich inzwischen auch leiderverloren. Meins ist von 2019 und fährt immer noch 1A. Nur mal Bremsbeläge und Mantel +Schlauch gewechselt.
@@andsheyaf1826 Bin hier rauf gekommen weil ich ein NCM Venice gebraucht für 580€ bekommen kann. Laufleistung gerade mal 3600km, und da wollte ich mich mal Grund Infos über NCM holen. Ich denke das ist ein guter Preis. Mein altes Bulls Lavida Greenmover aus dem Jahr 2013 geht leider nicht mehr, irgendwas mit der Elektronik, bekomme es nicht mehr an. Schade denn ist wirklich ein Super Bike gewesen und seit dem liebe ich Heckmotoren. Die sind einfach klasse, nur das Speichenproblem ist natürlich nicht so schön, aber liegt wohl an den starken Motoren die da ganz schön ziehen.
Endlich super Bericht nach langer Nutzungszeit! Ist die Federung der vordergabel wirklich so hart…oder kann man die doch irgendwie sanfter einstellen..kriege es irgendwie nicht hin!?…😢
Danke dir ☺️ Also die verbaute Gabel kannst du leider nicht in der Härte einstellen. Spiele auch schon seit längerem mit dem Gedanken mir eine andere Gabel zu holen.…
Guten Tag. Ich habe die gleiche Taschenlampe gekauft, aber sie hat 3 Drähte und das Fahrrad hat 2. Sag mir nicht, wie ich es anschließe? Welche Drahtfarben muss ich verbinden? Die Lampe hat Weiß, Grün und Braun und das Fahrrad hat Weiß und schwarz.
@@serious2945 hmm. Okay. Also bei mir ist das Kabel von der Lampe direkt verkabelt gewesen. Ich würde aber vermuten, dass du weiß mit weiß und schwarz mit braun nehmen müsstest. Ich kann dir dafür aber natürlich keine Garantie geben.
@@serious2945 Hey, also es ist folgende Lampe: www.bikesportparts.de/zubehoer/beleuchtung/2850/supernova-e3-e-bike-led-scheinwerfer-frontlicht-stvzo-v1260 Du benötigst aber zusätzlich noch dieses Kabel um es an deinen Akku direkt anschließen zu können: amzn.to/4eraMtn Und die Halterung für die Lampe: amzn.to/3ZwJFbq Falls du noch Fragen haben solltest kannst du mich gerne kontaktieren.
Hey Bone, die Verlinkung zu dem passenden Nippelspanner ist jetzt eingetragen. Auch ein Hinweis wo ich die passenden Speichen erworben habe. Danke für deinen Hinweis 🙂
Besten dank lasse dir auf jeden Fall ein Like da sehr nett das du mir extra geschrieben hast. Kurze Frage noch zum Schlussblech welches du verlinkt hast da gibt es 2 Versionen hast du die längere oder kürzere Version ? Mfg
Hi Andshey ich habe das frontlicht von b+m geholt aber da ist kein an und aus Knopf kann man das irgendwie anders verbinden oder was kann man alternativ machen? Danke
Hey, du musst einen separaten Schalter dazwischen setzen. Die Dinger gibt es kostengünstig im Netz. Hier ein Beispiel was ich auch genutzt hatte als ich eine Lampe ohne direkten Schalter hatte. amzn.to/3C3dtQ5
4 Speichenbrüche auf 7000 Kilometern sind also kein Defekt? Mein Venice 36V hat auf 50.000 Kilometern 0 Speichenbrüche gehabt. Seit NCM die 48V Modelle auf den Markt geschmissen hat, gibt es massive Probleme mit den Speichen!
Erstmal Hut ab für 50.000 Km mit deinem E-Bike 💪 Also ja klar kann man einen Speichenbruch im allgemeinen als Defekt ansehen, ich finde aber das es sich absolut noch im Rahmen befindet. Wenn ich mit einem normalen Fahrrad 7000 Km gefahren wäre, hätte ich bestimmt auch den ein oder anderen Speichenbruch erfahren müssen. Für meine Begriffe wäre es enorm vom Vorteil wenn die Speichen einfach etwas dicker / stabiler wären, dann würde es definitiv noch seltener Brüche geben. Aber so lässt es sich natürlich auch noch ein bisschen Geld verdienen für Ersatzteile, Reparatur usw. 😅
@@andsheyaf1826 Das Problem ist Mysteriös. So haben die alten 36V Modelle die gleichen Speichen und Felgen verbaut wie die 48V Modelle, das Probleme gab es bei diesen aber nicht oder nur sehr selten. Warum ist ein Rätsel. Verschiedene Ursachen fließen wohl in das Problem ein. Schlechte Speichenqualität, große Schwankungen der Spannung innerhalb der Speichenpaare und schlechte Bohrungen. Noch dazu die einfache Kreuzung, doppelt gekreuzt wäre besser. 4 Speichenbrüche auf 7K Kilometern sind alles andere als normal. Selbst ein einzelner Speichenbruch sollte auf 7000 Kilometern nicht passieren, bei keinem Fahrrad! Kann passieren, sollte aber nicht. 7000 sind keine nennenswerte Laufleistung. Bei deiner täglichen Strecke, solltest du im Jahr ohne Homeoffice auf 20.000 Kilometer kommen. Macht dann rund 12 Speichenbrüche im Jahr. Wtf? Bei einer Laufleistung von 15.000-20.000 kann man einen einzelnen Bruch als normal betrachten, bei jedem Fahrrad. Aber doch nicht 12. Das schlimme ist ja, dass die erste Speiche in der Regel schon nach 500-1000 Kilometern bricht. Ein Witz. Ich verweise immer sehr gerne auf mein altes 36V Venice, welches sogar mit billigen Speichen 50.000 Kilometer geschafft hat. Da sieht man mal was möglich ist, wenn sauber montiert wird. Inzwischen sind übrigens einige Speichen aus der Felge gerissen. Die Felge hat nach 50.000 aufgegeben, die Speichen hätten wohl noch mehr geschafft.
Tolles Video mit ungeschönter Beschreibung und Bewertung. Woher hast du Deine Speichen bezogen? Ich habe ein Prophete Entdecker mit Heckmotor aus 2020 mit inzwischen 7000 km. Ich habe auch ca. 5 Speichenbrüche gehabt und suche eine gute Bezugsquelle für Ersatzspeichen im Sondermass 2,34 und 246 mm Länge.
![NCM Milano T3s 🔥 Wirklich besser als das alte Modell? [Deutsch]](/img/n.gif)
Schön einen Gleichgesinnten hier gefunden zu haben. Wir sind und sehr ähnlich. Ich hab mein 48er Moscow lange stehen lassen weil mir immer die Hände eingeschalfen sind. War einer der ersten Käufer damals. Hab ein 48V 29" Moscow (ohne Plus). Ich habe mir jetzt auch einen winkelverstellbaren Vorbau von "Gewage" angebaut um wie auch du komfortabler und senkrechter zu sitzen. Vielleicut kommt mal noch ein Butterfly Lenker. Ich hab vor einem Jahr die unnötig grobe 29er Bereifung runter und 28er Trekkingbereifung aufgezogen und ich hab es nicht glauben können wie viel Energie das spart. Ich hab mir auf Empfehlung des Radhändlers die "Conti Ride Tour" in ungewohnt fast schon erschreckend dünnen 28x1,75 (47x622) montiert. Das ganze fahr ich hinten mit 2.8Bar (ich 100+Kg) und vorne mit 2.5. Das Bike schwebt regelrecht dahin. Ja natürlich schwimmt das Bike auf Schotter etwas mehr aber da hat man sich schnell dran gewöhnt wenn man erst mal gelernt hat darauf zu vertrauen. Mit meinem 13A Akku mach ich jetzt wieder weit über 100km auf Stufe 5/6 bei unangestrengter Trittpower. Ich fahre +15km einfach in die Arbeit und schaffe locker 4 Fahrten (65km~).. wobei ich es auch nicht versuchen muss auf biegen und brechen eine 5-6 Fahrt zu probieren. Laut Akkuanzeige sollte es aber gehen da ich dann erst bei 3 .. unter last kurz 2 Balken bin.
Coole Tipps! Werte mein moscow jetzt auch nochmal auf. Nach wie vor geiles Teil.
Leider habe ich mal den Gumminippel vom Akku rausgepult weilder nicht richtig anging. Dabei ist leider der darunterliegende Plastikschalter rausgefallen! 🙄 seit dem brauche ich etwas spitzes um den Akku anzumachen.
Ich glaub ich schreibe mal Leon Cycles an, was man da machen kann.
Das Gummiding habe ich inzwischen auch leiderverloren. Meins ist von 2019 und fährt immer noch 1A.
Nur mal Bremsbeläge und Mantel +Schlauch gewechselt.
Dachte ich habe zu viele Gadgets auf mein NCM, aber das überschlägt alles :D Echt cool, hab mir paar Ideen aufgeschnappt :D
Danke für deinen Kommi. Freut mich wenn du was passendes für dich finden konntest 😉✌️
Super Erfahrungsbericht und viele Tips... vielen Dank
Sehr gerne!
Gar nicht schlecht! Das mit der Lampe war mir neu...an Lenkrad hab ich mich schnell gewöhnt:)...
8:28 hahaha Like für die Ehrlichkeit
Schöne Zusammenfassung von sehr brauchbaren Gadgets. Gruß ebenfalls aus der Region 38 (Braunschweig).
Vielen Dank 👍 Freut mich immer wenn es nette Worte gibt. Und natürlich viele Grüße zurück aus Wob 😀✌️
@@andsheyaf1826 Bin hier rauf gekommen weil ich ein NCM Venice gebraucht für 580€ bekommen kann. Laufleistung gerade mal 3600km, und da wollte ich mich mal Grund Infos über NCM holen. Ich denke das ist ein guter Preis.
Mein altes Bulls Lavida Greenmover aus dem Jahr 2013 geht leider nicht mehr, irgendwas mit der Elektronik, bekomme es nicht mehr an. Schade denn ist wirklich ein Super Bike gewesen und seit dem liebe ich Heckmotoren. Die sind einfach klasse, nur das Speichenproblem ist natürlich nicht so schön, aber liegt wohl an den starken Motoren die da ganz schön ziehen.
Sehr gutes Video, vielen Dank!
Stehe kurz vorm Kauf.😊
Danke ☺️ Hol dir das Ding, machst du nichts falsch mit ✌️😀
Gut beschrieben hab jetzt bei 30000km die Ritzel gewechselt sonst 0 probleme robustes Fahrrad ! hab mein Rad 4 Jahre ))
Danke und Respekt 30.000 will ich auch gerne schaffen 👍😀
danke für das video sehr gut gemacht
Danke für das Lob!
Sehr guten review von dir, vielen dank
Danke dir 😀✌️
Endlich super Bericht nach langer Nutzungszeit! Ist die Federung der vordergabel wirklich so hart…oder kann man die doch irgendwie sanfter einstellen..kriege es irgendwie nicht hin!?…😢
Danke dir ☺️ Also die verbaute Gabel kannst du leider nicht in der Härte einstellen. Spiele auch schon seit längerem mit dem Gedanken mir eine andere Gabel zu holen.…
.. haste die Gabel schon getauscht ? :) wenn ja, ggn welche ?
Хорошо говоришь на немецком, лайк за это
Спасибо тебе 😀✌️
Danke.
Bitte Link "Seitenständer 29 Zoll" aktualisieren, thx.
thx für deinen Hinweis. Link zum Seitenständer 29 Zoll wurde aktualisiert :-)
Guten Tag. Ich habe die gleiche Taschenlampe gekauft, aber sie hat 3 Drähte und das Fahrrad hat 2. Sag mir nicht, wie ich es anschließe? Welche Drahtfarben muss ich verbinden? Die Lampe hat Weiß, Grün und Braun und das Fahrrad hat Weiß und schwarz.
@@serious2945 hmm. Okay. Also bei mir ist das Kabel von der Lampe direkt verkabelt gewesen. Ich würde aber vermuten, dass du weiß mit weiß und schwarz mit braun nehmen müsstest. Ich kann dir dafür aber natürlich keine Garantie geben.
super video!!
Danke dir ✌️😀
Ездил 5 лет на NCM Prague, пока не украли. Сейчас приобрел NCM Moscow. Подскажите пожалуйста, как называется передняя лампа? Что за фирма и модель?
@@serious2945 Hey, also es ist folgende Lampe:
www.bikesportparts.de/zubehoer/beleuchtung/2850/supernova-e3-e-bike-led-scheinwerfer-frontlicht-stvzo-v1260
Du benötigst aber zusätzlich noch dieses Kabel um es an deinen Akku direkt anschließen zu können:
amzn.to/4eraMtn
Und die Halterung für die Lampe:
amzn.to/3ZwJFbq
Falls du noch Fragen haben solltest kannst du mich gerne kontaktieren.
@@andsheyaf1826 Vielen Dank!
Danke Wilhelm :-)
Bitte den Speichenspanner und die Speichen verlinken. Danke :)
Hey Bone, die Verlinkung zu dem passenden Nippelspanner ist jetzt eingetragen. Auch ein Hinweis wo ich die passenden Speichen erworben habe. Danke für deinen Hinweis 🙂
Besten dank lasse dir auf jeden Fall ein Like da sehr nett das du mir extra geschrieben hast. Kurze Frage noch zum Schlussblech welches du verlinkt hast da gibt es 2 Versionen hast du die längere oder kürzere Version ? Mfg
Hey, ich habe die Long Version verbaut.
Hi Andshey ich habe das frontlicht von b+m geholt aber da ist kein an und aus Knopf kann man das irgendwie anders verbinden oder was kann man alternativ machen? Danke
Hey, du musst einen separaten Schalter dazwischen setzen. Die Dinger gibt es kostengünstig im Netz. Hier ein Beispiel was ich auch genutzt hatte als ich eine Lampe ohne direkten Schalter hatte.
amzn.to/3C3dtQ5
@@andsheyaf1826 und das grüne Kabel wo soll ich das einklemmen oder für was ist das
@@andsheyaf1826 und muss ich das dann dazu in diesem Stecker einklemmen oder wie kriege ich das am besten
@@belzejnullahu1148ich schaue morgen mal nach und gebe dir dann eine Rückmeldung.
@@andsheyaf1826 alles klar Andy herzlichen Dank
Moin mein Rad gibt beim durchtreten nur 1-2 Sekunden Gas woran kann es liegen
Ich vermute mal das du einen Kabelbruch beim Tretsensor hast. Wie alt ist das Rad?
4 Speichenbrüche auf 7000 Kilometern sind also kein Defekt? Mein Venice 36V hat auf 50.000 Kilometern 0 Speichenbrüche gehabt. Seit NCM die 48V Modelle auf den Markt geschmissen hat, gibt es massive Probleme mit den Speichen!
Erstmal Hut ab für 50.000 Km mit deinem E-Bike 💪
Also ja klar kann man einen Speichenbruch im allgemeinen als Defekt ansehen, ich finde aber das es sich absolut noch im Rahmen befindet. Wenn ich mit einem normalen Fahrrad 7000 Km gefahren wäre, hätte ich bestimmt auch den ein oder anderen Speichenbruch erfahren müssen.
Für meine Begriffe wäre es enorm vom Vorteil wenn die Speichen einfach etwas dicker / stabiler wären, dann würde es definitiv noch seltener Brüche geben. Aber so lässt es sich natürlich auch noch ein bisschen Geld verdienen für Ersatzteile, Reparatur usw. 😅
@@andsheyaf1826 Das Problem ist Mysteriös. So haben die alten 36V Modelle die gleichen Speichen und Felgen verbaut wie die 48V Modelle, das Probleme gab es bei diesen aber nicht oder nur sehr selten. Warum ist ein Rätsel. Verschiedene Ursachen fließen wohl in das Problem ein. Schlechte Speichenqualität, große Schwankungen der Spannung innerhalb der Speichenpaare und schlechte Bohrungen. Noch dazu die einfache Kreuzung, doppelt gekreuzt wäre besser. 4 Speichenbrüche auf 7K Kilometern sind alles andere als normal. Selbst ein einzelner Speichenbruch sollte auf 7000 Kilometern nicht passieren, bei keinem Fahrrad! Kann passieren, sollte aber nicht. 7000 sind keine nennenswerte Laufleistung. Bei deiner täglichen Strecke, solltest du im Jahr ohne Homeoffice auf 20.000 Kilometer kommen. Macht dann rund 12 Speichenbrüche im Jahr. Wtf? Bei einer Laufleistung von 15.000-20.000 kann man einen einzelnen Bruch als normal betrachten, bei jedem Fahrrad. Aber doch nicht 12.
Das schlimme ist ja, dass die erste Speiche in der Regel schon nach 500-1000 Kilometern bricht. Ein Witz.
Ich verweise immer sehr gerne auf mein altes 36V Venice, welches sogar mit billigen Speichen 50.000 Kilometer geschafft hat. Da sieht man mal was möglich ist, wenn sauber montiert wird. Inzwischen sind übrigens einige Speichen aus der Felge gerissen. Die Felge hat nach 50.000 aufgegeben, die Speichen hätten wohl noch mehr geschafft.
Tolles Video mit ungeschönter Beschreibung und Bewertung. Woher hast du Deine Speichen bezogen? Ich habe ein Prophete Entdecker mit Heckmotor aus 2020 mit inzwischen 7000 km. Ich habe auch ca. 5 Speichenbrüche gehabt und suche eine gute Bezugsquelle für Ersatzspeichen im Sondermass 2,34 und 246 mm Länge.
👐