Krása. Avšak skôr by som bol z eliminovanie nežiaducich prvkov počas cestovania. Ako napríklad bezdomovci vypytujúci peniaze v rýchlikoch, kultúra cestovania na nulovej hodnote a nekonečné, ustavičné meškania všetkých vlakov. Je to smutné, kam sa ZSSK dostali.
A čo majú železnice robiť, keď si ich ľudia nevážia? Upracú to a za minútu zase. By ma zaujímalo čo by ste robili vy 😉 tiež by vám to asi liezlo na nervy.
160km/h podľa infraštruktúry, prečo to hádžeš práve na ZSSK? s týmto by si mal skôr zajsť na nejaké centrum ŽSR, ZSSK nemá s tým nič spoločné, traťe spravuje ŽSR A načo nám budú vagóny stavané na vyššie rychlosti ak sa ani nevyužijú? iba to zbytočne požaduje vyššie štandarty pre vyššie rýchlosti
na dlhú cestu vôbec nevyhovujúce vozne...nepohodlné, hlučné, bez komfortu ...kto ich plánoval takto ako vyzerajú nikdy necestoval vlakom na dlhšie cesty...
Filip Hlubocký rozprávate tu veci ktoré už mali byt v roku 2008 samozrejmosťou a nie teraz !!! Vraj zahraničie furt len kopírujete skúste niečo aj sami vymyslieť alebo dať šancu tým ktorí tomu rozumejú !!!
Lenźe tu nie je problém v spoločnostiach... tu je problém že nie je z čoho to obstarávať, myslíš si že prečo napr. v rakúsku, nemecku zo starých NDRáckych vagónov a starej generacie prepravy sa dostali na takúto úroveň? pretože sa u nich nerozkráda (minimalne nie takto ako u nás) a tam naozaj tie peniaze idú na dopravu, a s tou originalitou, neuveríš, ale nie je to také ľahké len tak niečo vymyslieť, obzvlášť keď už toho ani veľa nie je kedže už všade to je využívané.
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Krása. Avšak skôr by som bol z eliminovanie nežiaducich prvkov počas cestovania. Ako napríklad bezdomovci vypytujúci peniaze v rýchlikoch, kultúra cestovania na nulovej hodnote a nekonečné, ustavičné meškania všetkých vlakov. Je to smutné, kam sa ZSSK dostali.
Very good video
greetings from Switzerland
Veľmi mi chýba tento starý dizajn so zástenami, ktorý na ampeer a ampz uz nieje
Hlavná vec že v interiéri vozna nad dverami, ktorými sa vychádza z oddielu je nálepka ŽoS Vrútky 😅😅 vraj vlastnými silami a vo Zvolene 😆😆😆
okay okay - new vlak new trains - but one Question will the Staff off Slowak Railway get more Salary / Money paid for their jobs ?????
Škoda. To co se mi ve Slovenské republice hodně líbí jsou právě ty nezmodernizované vozy.
1:26 Zatrtkaný stolík od kávy :D To je tá správna vizitka :D
A čo majú železnice robiť, keď si ich ľudia nevážia? Upracú to a za minútu zase. By ma zaujímalo čo by ste robili vy 😉 tiež by vám to asi liezlo na nervy.
@@seitersk3841 myslel som to tak,že aspoň pred natáčaním to mohli utrieť 🤣
@@peetee3949 to už je pravda no :D
1 zasuvka na 2 cestujucich, 160km/h podla infrastruktury... pekne na rok 1990-1995
160km/h podľa infraštruktúry, prečo to hádžeš práve na ZSSK? s týmto by si mal skôr zajsť na nejaké centrum ŽSR, ZSSK nemá s tým nič spoločné, traťe spravuje ŽSR
A načo nám budú vagóny stavané na vyššie rychlosti ak sa ani nevyužijú? iba to zbytočne požaduje vyššie štandarty pre vyššie rýchlosti
na dlhú cestu vôbec nevyhovujúce vozne...nepohodlné, hlučné, bez komfortu ...kto ich plánoval takto ako vyzerajú nikdy necestoval vlakom na dlhšie cesty...
Filip Hlubocký rozprávate tu veci ktoré už mali byt v roku 2008 samozrejmosťou a nie teraz !!! Vraj zahraničie furt len kopírujete skúste niečo aj sami vymyslieť alebo dať šancu tým ktorí tomu rozumejú !!!
Lenźe tu nie je problém v spoločnostiach... tu je problém že nie je z čoho to obstarávať, myslíš si že prečo napr. v rakúsku, nemecku zo starých NDRáckych vagónov a starej generacie prepravy sa dostali na takúto úroveň? pretože sa u nich nerozkráda (minimalne nie takto ako u nás) a tam naozaj tie peniaze idú na dopravu, a s tou originalitou, neuveríš, ale nie je to také ľahké len tak niečo vymyslieť, obzvlášť keď už toho ani veľa nie je kedže už všade to je využívané.
@@Ap4cheSK Aký má status Nemecko a Rakúsko a aký máme status my po rokou 89? V ktorej kolónii na svete sa rozvíja životná úroveň?