Só andei uma vez na vida, à toa, em 2012, no Topbus PB com piso baixo total, na linha 6960-10, no carro 6 1624! Cheguei no terminal Santo Amaro numa tarde e eu queria andar num Topbus de qualquer junto, sem me importar pra onde ia... Acabei quase em Parelheiros! Kkkkk...
Eu moro na zona leste, então não tive muito contato com esse lendário ônibus, mas tive o privilégio de Andar umas 3 vezes talvez, na linha: term Varginha/ term santo Amaro
Eh isso aí gente, tudo na vida está fadado a morte e destruição... E dessa vez chegou a vez dos TopBus B12M, lembro até hj quando eram novos, aquele painel de avião, os motoristas que tinham o privilégio de dirigir se gabando por aí... Enfim em 2018 Terminou a melhor época para quem gosta de ônibus, sem aquele Roncão dos PBC's pela cidade, sem espirro na turbina dos Mill 17.260, acabou aquele rugido dos Mill 2 O400UPA de três marchas, e os B12M, tanto nos Mill 2 quanto no TopBus, aquele motor que leva um ônibus Biarticulado de 0-50 num estante, e o barulho do freio Motor (Brrruuruuuurururuhhhhh) enfim, tudo isso vai ficar na memória, nunca mais vamos ficar com frio na barriga quando pegarmos o ônibus do motorista doido no fim da escala, dando 80 mas avenidas principais... Enfim, daqui Ah uns 5 ando vários estarão vindo aqui para lembrar dos ônibus que mais marcaram a cidade nos anos 2000 em diante, tudo isso vai ficando na memória, o privilégio de ter vivido nessa época... Quem diria que terminaria o reinado dos Mill 2 PBC, que o mondego ficaria velho, que o TioBus B12M chegaria a suas últimas semanas, que o barulhos dos motores Top Bus B12M ou Mill 2 B12M (BRRRRUUURURURURURUH), e aquele Roncão do Mill 2 O400UPA de 3 marchas... Enfim..., Tudo isso vai ficando na memória, hj vemos os terminais tão silenciosos comparados a 3 ou 4 anos atrás, até o motorista ficou meio deprê com os novos O500U... Mas lembre-se, você teve o privilégio de viver na melhor época dos ônibus... Mas não deixe de aproveitar o hoje, por que Ah 12 anos atrás ninguém imaginária um TopBus com painel de avião nas suas últimas semanas, ninguém em sã consciência imaginária os mondego's ficando velhinhos..., Quem diria que terminaria o reinado dos PBC'S... Então vamos aproveitar, porque daqui a 10 anos haverá vídeos das últimas semanas de operação dos UDA, ou a última semana de operação de um Millennium 4 O500U...
mano vcs so tem mercedez e os unicos volvos vao ser demolidos so tenho uma coisa pra falar prefeitira de sao paulo fasa como curitiba conserva os onibos a uma duvida porque vcs so tem mercedez
*Sim porque por ser Piso Baixo, tem menos bancos por causa das caixas de roda, e aquele motor que ocupa um lugar de mais ou menos 8 ou 10 bancos. Mas tirando isso ele é bem confortável de andar*
@@oimeuchapa2554 É menos eficiente em questão de espaço,menos potente e,pessoalmente,é bem feio,o design passa a impressão de ser frágil e mal construído,principalmente com aquelas "caixas d'água" no teto dos reboques que não servem pra nada.
@Yuri Guedes Pra um biarticulado está bem abaixo da média,à exemplo de comparação,um Neobus Mega BRT de articulação simples e 22mts transporta 44 sentados e 166 em pé,ainda por cima usa 4 pneus à menos,é fabricado com menos componentes(menos coisas pra quebrar e gastar dinheiro arrumando)e menos peso morto pra puxar,o que economiza diesel.
tem um topbus desse ai na garagem da passaro marrom em são josé dos campos ele só esta com essa cor da cidade dutra o prefixo dele já foi tirado e o logo da prefeitura tb
Os PBC's da Via Sul estão ótimos. Poderiam rodar por mais uns 5 anos. O pior é quem mora aqui no Taboão, os modelos mais novos são Apache Vip IV e sem ar condicionado.
@@Marcio44197 vc acha aqueles carros bons eu odeio fiz uma viagem na 476a até o ipiranga cheguei todo quebrado pra linhas curtas até vai mas linhas como essa é a 477p só com ar
@@brunobga9148 vamos combinar para a linha 477P/10 pode ser o ônibus mais confortável, você fica bem enjoado, pois é uma linha muito extensa. Peguei uma vez o Rio Pequeno lá no Sacomã e desci na Vital Brasil, levei exatamente 2 horas para chegar lá.
Gatusa esses mondegos Tava bem judiados ainda eram bancos azul claro é os 17-260 lembro deles na 5300 e na 637p quando ainda não tinha terminal lá embaixo e era no largo da batata
Sim, lógico que tem bastante deles, no corredor do expresso Tiradentes, na linha 5105/10, tem uns 10 desses, fazendo a linha terminal Sacomã terminal mercado, e em outras linhas também tem os piso baixo total, os top bus B9salf, já os ônibus do modelo que está acabando a operação são do primeiro top bus B12M, esse não é piso baixo e sim piso alto, e os últimos foram fabricados em 2008, por isso aos poucos estão deixando sistema, já o top bus 2 que é o de piso baixo total, são de 2010 e ainda tem uns 2 a 3 anos de utilização no sistema da capital, compreendeu agora?
Aqui em Fortaleza também não tem desses. Ouvi falar que trouxeram um pra cá pra fazer um teste, mas as ruas e avenidas não comportaram um veículo desse porte e retornaram com ele pra São Paulo.
*Mas quando eu vou pra casa da minha tia, eu pego o Term. Varginha, pode ser 6960, 695X, 5370, 6970, 6913, Sempre vem um BRT, só na volta que dou uma sorte de andar no TopBus, mas também sempre vem um Mondego*
Poxa... Pelo menos a minha empresa fictícia ainda opera eles, mas em são Paulo é bem lamentável... Fora isso, eu notei algo igual nesses ônibus! A traseira do TopBus é igual ao do Caio Millennium 2. A traseira do TopBus PB é igual ao do Caio Mondego HA.
O que se fala agora são dos Top Bus PB da campo belo, que ela quer vender para a MobiBrasil... Sei que não durariam 6 meses direito nas mãos da Mobi, mas torço para que isso aconteça... Imagina só eles na Sadamu pela 6000 !
@@brunobga9148 vai tirar um velho pra colocar outro velho, o jeito é excluir a linha e só voltar quando tiver carros novos, ou pelo menos uns brt de 2013
Melhor onibus na minha opinião tem um motor forte e tem muitos lugares, infelizmente sendo trocado por Uda que tem motor fraco e desempenho ruim na subida, só o que salva é o ar condicionado, esses ônibus novos são muito mal construidos, tem hora que parece que vão desmontar rs
Andei muito nesses, pois este terminal que foi gravado fica a uns 15 min da minha casa. Linhas Varginha-Bandeira e Varginha-Largo São Francisco, se eu não me engano, é onde eles mais andavam. A sensação de ser 'puxado' ao invés de 'empurrado', por conta do motor instalado na frente, é o que mais está vivo na memória. Quando novos, eu arrisco dizer que eram um dos mais confortáveis que se tinha. O barulho nas reduzidas não enjoa nunca.
Ainda bem q ja andei em um pbc da viasul, os motora dele corre pra caramba, quase que eu caio pq eu tava na parte central e n tinha onde segurar (estava de pé)
Nenhuma cidade pequena compra esse ônibus pra andar, pois simplesmente não tem rua que comporte esse veículo, cidades com sistema BRT ou corredores como sp já tem seus veículos e não faz sentido comprarem ônibus mais velhos, então o destino é serem desmontados ou se acabarem na ferrugem em pátios de veículos abandonados.
Sabem o que acontece? As empresas são desleixadas com os ônibus, deixam acabar, descuidam da manutenção e falam que é o tempo de fabricação (quando na verdade, é a falta da manutenção preventiva) !! Pelo menos, a antiga CMTC reformava os seus ônibus (que por si só eram os mais top's e modernos da cidade, na época) !! Agora a SPTrans é uma porcaria !! E já não tem tantos ônibus da Volvo na cidade. Agora tiram os que tem? Se vocês tem carro, trocam a cada 10 anos mesmo bom ou cuida dele até quando der? Os ônibus são iguais aos carros e os objetos: se não cuida, acaba !! E o meio ambiente, como fica? Quem manda no Brasil, são as montadoras !! Isso é mais problema político e ideológico, do que técnico ou financeiro !!
Ultimamente veio bastantes Millenium da atual geração com chassi Volvo e Scania (Santa Brígida, Gato Preto, Transspass e a Campo Belo são as empresas que compraram esses novos carros) Mas é verdade que a SPTrans deixa a desejar em alguns pontos... Seria necessário por pressão na prefeitura.
Aqui em SBC os Torino GV OF-1721 andaram por 20 anos, já o Millennium Scania trucados de 15 metros (ônibus que eu gostava muito), só andaram por 10 anos e depois da renovação da frota foram baixados do sistema e ainda andariam por muitos anos. Também concordo que a manutenção é a chave para que os veículos durem, mas os ônibus devem sim ser trocados de tempos em tempos, pois os novos tem tecnologia mais moderna, menor consumo de combustível e mais confortáveis e seguros. Mas deve se ter um tempo compatível, 10 anos eu acho pouco, o ideal seria 15 anos. Mas tem cidade que é apenas 7 anos.
Na minha opinião, o transporte público em São Paulo melhorou muito. Lembro que até mesmo na década de 2000 ainda tinha muito ônibus antigo caindo aos pedaços e ainda andava abarrotados com a porta aberta, colocando a vida dos passageiros em risco. Hoje em dia, muitos ônibus possuem ar condicionado, possui integração. Pra mim a SPTrans é a melhor, não tem pra ninguém. Quem me dera se a EMTU seguisse o mesmo exemplo. Essa sim é uma porcaria. Condução cara, sem direito a integração, ônibus velho, sem ar condicionado. O povo tudo reclamando que a passagem aumentou para R$4,30. Mas na boa, tudo aumenta: a gasolina, a manutenção, o salário dos funcionários. Muitas vezes as pessoas reclamam de barriga cheia.
@@AislanVenancio esses torinos eu ia para o trabalho com eles !! Realmente a tecnologia muda algum tempo depois, e tem que trocar de ônibus mesmo. E tem que durar mesmo 15 anos, senão entra na obsolência programada. As coisas custam caro, quebram facil e o povo ganha pouco !!
Prefeitura e SPTrans tem que tomar vergonha na cara e tirar todas essas latas de luxo sem ar condicionado é uma vergonha um país que cobra a condução mais cara do mundo e o serviço é um lixo já não era prá ter nem u veículo sem ar condicionado pelo o absurdo que nos cobra mas infelizmente isso é Brasil transporte público uma verdadeira vergonha
Esse negócio de 10 anos é um mentira, pois tem TopBus de 2006 rodando ainda, Mondegos de 2007 , ainda em funcionamento, sou fã de carros antigos assim, mas tenho que ser sincero, já deram o tempo deles, não tem comparação vc andar em carros mais modernos e confortáveis.
@@gabrielmartines3510 não, tem em várias capitais, como Curitiba, sp, rio de janeiro, Belo Horizonte, e cidades não capitais, como Campinas, Ribeirão preto, entre muitas outras, o tempo varia de cidade pra cidade, mas na média são uns 10 anos.
@@AislanVenancio Não acho que Curitiba tenha isso não, já vi BRT's aqui muito bem conservados que estão com 17 anos até, não tanto na cidade de Curitiba, mas bastante na região metropolitana, na cidade tem alguns ainda com mais de 10 anos que ainda rodam e não foram baixados, como o Apache VIP 1 BRT, ainda roda em Campo Largo, por exemplo.
@@gabrielmartines3510 A SPTrans informa que a idade máxima da frota operacional é de 10 anos. Este prazo pode ser estendido, contratualmente, porém, por até mais 12 meses, desde que veículos nessa condição passem por vistorias bimestrais na SPTrans. A idade do veículo é calculada a partir do modelo, ou seja, se um ônibus foi fabricado em 2007 mas é modelo 2008 pode circular, mediante aprovação e vistoria, no máximo, até o ano de 2019.
É uma pena que serão desativados. Poderiam rodar por mais 5 anos. Estão impecáveis por dentro. Com certeza serão substituídos por BRT's. Nada contra, mas os Top Bus davam uma variada na frota. Ainda bem que os Top Bus Piso Baixo vão ficar.
Velhos guerreiros deixarão saudades. Mas acho que chegam até Junho rodando.
Não moro em SP, mas esse Topbus é realmente incrível!
Só andei uma vez na vida, à toa, em 2012, no Topbus PB com piso baixo total, na linha 6960-10, no carro 6 1624! Cheguei no terminal Santo Amaro numa tarde e eu queria andar num Topbus de qualquer junto, sem me importar pra onde ia... Acabei quase em Parelheiros! Kkkkk...
Sei bem como é hahaha
Eu moro na zona leste, então não tive muito contato com esse lendário ônibus, mas tive o privilégio de Andar umas 3 vezes talvez, na linha: term Varginha/ term santo Amaro
Eh isso aí gente, tudo na vida está fadado a morte e destruição... E dessa vez chegou a vez dos TopBus B12M, lembro até hj quando eram novos, aquele painel de avião, os motoristas que tinham o privilégio de dirigir se gabando por aí...
Enfim em 2018 Terminou a melhor época para quem gosta de ônibus, sem aquele Roncão dos PBC's pela cidade, sem espirro na turbina dos Mill 17.260, acabou aquele rugido dos Mill 2 O400UPA de três marchas, e os B12M, tanto nos Mill 2 quanto no TopBus, aquele motor que leva um ônibus Biarticulado de 0-50 num estante, e o barulho do freio Motor (Brrruuruuuurururuhhhhh) enfim, tudo isso vai ficar na memória, nunca mais vamos ficar com frio na barriga quando pegarmos o ônibus do motorista doido no fim da escala, dando 80 mas avenidas principais...
Enfim, daqui Ah uns 5 ando vários estarão vindo aqui para lembrar dos ônibus que mais marcaram a cidade nos anos 2000 em diante, tudo isso vai ficando na memória, o privilégio de ter vivido nessa época... Quem diria que terminaria o reinado dos Mill 2 PBC, que o mondego ficaria velho, que o TioBus B12M chegaria a suas últimas semanas, que o barulhos dos motores Top Bus B12M ou Mill 2 B12M (BRRRRUUURURURURURUH), e aquele Roncão do Mill 2 O400UPA de 3 marchas...
Enfim..., Tudo isso vai ficando na memória, hj vemos os terminais tão silenciosos comparados a 3 ou 4 anos atrás, até o motorista ficou meio deprê com os novos O500U... Mas lembre-se, você teve o privilégio de viver na melhor época dos ônibus... Mas não deixe de aproveitar o hoje, por que Ah 12 anos atrás ninguém imaginária um TopBus com painel de avião nas suas últimas semanas, ninguém em sã consciência imaginária os mondego's ficando velhinhos..., Quem diria que terminaria o reinado dos PBC'S... Então vamos aproveitar, porque daqui a 10 anos haverá vídeos das últimas semanas de operação dos UDA, ou a última semana de operação de um Millennium 4 O500U...
Milenium 2 manual anda muito nem se compara ao automático e manco e Gastão
Eu vi um desses parado/abandonado em uma garagem aqui em São Bernardo
mano vcs so tem mercedez e os unicos volvos vao ser demolidos so tenho uma coisa pra falar prefeitira de sao paulo fasa como curitiba conserva os onibos a uma duvida porque vcs so tem mercedez
@@mahhatam manutenção barata e menor gasto de combustível
Bacana ter registrado estes momentos
*Pelo Menos tem os TopBus Piso Baixo 2010 pra salvar*
Aqueles são sem graça
Vdd
*Sim porque por ser Piso Baixo, tem menos bancos por causa das caixas de roda, e aquele motor que ocupa um lugar de mais ou menos 8 ou 10 bancos. Mas tirando isso ele é bem confortável de andar*
@@oimeuchapa2554 É menos eficiente em questão de espaço,menos potente e,pessoalmente,é bem feio,o design passa a impressão de ser frágil e mal construído,principalmente com aquelas "caixas d'água" no teto dos reboques que não servem pra nada.
@Yuri Guedes Pra um biarticulado está bem abaixo da média,à exemplo de comparação,um Neobus Mega BRT de articulação simples e 22mts transporta 44 sentados e 166 em pé,ainda por cima usa 4 pneus à menos,é fabricado com menos componentes(menos coisas pra quebrar e gastar dinheiro arrumando)e menos peso morto pra puxar,o que economiza diesel.
É legal ver esses carros fazendo manobras 😍
Vou Senti Saudades 😭😭😭😭
Vão deixar saudades!
Eu adorava esse ônibus quando eu era criança e gosto dele até hj
@@moisesdantasmui eu tbm):
@@moisesdantasmui mas o Caio milênio tá quase sendo o Caio top bus
@@nautergamer5096 de Fato, o Caio Millenium será Um Bom sucessor.
É muito top ver de perto um articulado, aqui Limeira infelizmente não tem..
Grande vídeo! Ando caçando os TopBus tbm pra um documentário especial lá na garagem da Dutra
deveria ficar na reserva para ajudar onibus quebrados na demanda e n atrasar
Viu a reforma que a ambiental fez no primeiro trolebus de SP
A metra tbm tem os carros bem conservados aqueles torinos reformados São lindos
@@brunobga9148 vi sim ficou otima
vdd ne ,estão bons ainda...
Agora ele existe apenas nas nossas memórias....
Saudade dessas lendas!!!!
Esse negócio dos 10 anos deveria ser revisto . os ônibus estão em ótimo estado !!
O tempo máximo dos ônibus prestarem serviços seria de uns 12 a 15 anos
Vou sentir falta desse grande veículo!!
Bom trabalho eles fizeram, espero que vem modernação !
O Caio Millennium BRT nunca tem que ser excluído
são os melhores onibus que Sâo Paulo e Brasil teve igual a eles não teve, os mais resistentes do mercado.
E pensar q esse dia iria chegar,sentirei falta desses guerreiros
Você poderia deixar na aba "sobre" do canal no youtube todos os equipamentos que você utiliza para fazer as filmagens.
Boa ideia, vou fazer isso!
Muy lindos los biarticulados saludos
E esse millenium super-artiiculado 😍
esses são um dos melhores, não gosto daquele de piso baixo
Nossa...
Q triste,queria conhecê -los pessoalmente!😕
Faz a linha do Balneário são José fica nessa entrada no minuto 3:22
Like abraço
tem um topbus desse ai na garagem da passaro marrom em são josé dos campos ele só esta com essa cor da cidade dutra o prefixo dele já foi tirado e o logo da prefeitura tb
😱
Essse caios vai ser trocado e linda grande amigo
Só faltam os PBCs da Via Sul
Os PBC's da Via Sul estão ótimos. Poderiam rodar por mais uns 5 anos. O pior é quem mora aqui no Taboão, os modelos mais novos são Apache Vip IV e sem ar condicionado.
@@Marcio44197 vc acha aqueles carros bons eu odeio fiz uma viagem na 476a até o ipiranga cheguei todo quebrado pra linhas curtas até vai mas linhas como essa é a 477p só com ar
@@brunobga9148 vamos combinar para a linha 477P/10 pode ser o ônibus mais confortável, você fica bem enjoado, pois é uma linha muito extensa. Peguei uma vez o Rio Pequeno lá no Sacomã e desci na Vital Brasil, levei exatamente 2 horas para chegar lá.
Fazer um vídeo da linha ct01-1-Turismo
lucas voce sabe onde fica a garagem dos top bus ???
ancioso pro vídeo do mondego ❤
Será que eles vão colocar biarticulados novos ?
3:58 pq esses 2 top bus são diferentes?
Porque esse é piso baixo total. O outro é piso alto.
Os Mondego HA 2008 da Gatusa tbm estão sendo desativados não vi mais eles só alguns
Gatusa esses mondegos Tava bem judiados ainda eram bancos azul claro é os 17-260 lembro deles na 5300 e na 637p quando ainda não tinha terminal lá embaixo e era no largo da batata
Os 2007 foram, os 2008 ainda rodam.
Galera sinceramente duvido que parem de rodar.. aqui em Pirituba os ônibus de 2006 ainda rodam....
A sambaiba tem uns Urbanus Plus 2006 tbm rodando aqui em Santana
@@pratofeito1987 tem mesmo... tem uns que vem para taipas/ Jaraguá
@@deehsilva4585 rodam até na linha q vai pro Ipiranga 174M
Urbanuss Pluss e Millennium 2 é cada vez mais raros ainda...
@@pratofeito1987 OS PLUSS JA FORAM TODOS BAIXADOS!!!!!!!!!!!
Esse topbus piso baixo total 😍pena q nao sou de SP sou MG
Esses do vídeo são piso alto, e que serão baixados em breve, os piso baixo (PB) ainda vão rodar uns 2 a 3 anos ainda.
Mais eu vi um piso baixo total!!!
Ñ sei vc mais eu vi
Sim, lógico que tem bastante deles, no corredor do expresso Tiradentes, na linha 5105/10, tem uns 10 desses, fazendo a linha terminal Sacomã terminal mercado, e em outras linhas também tem os piso baixo total, os top bus B9salf, já os ônibus do modelo que está acabando a operação são do primeiro top bus B12M, esse não é piso baixo e sim piso alto, e os últimos foram fabricados em 2008, por isso aos poucos estão deixando sistema, já o top bus 2 que é o de piso baixo total, são de 2010 e ainda tem uns 2 a 3 anos de utilização no sistema da capital, compreendeu agora?
Faz um video da linha 695H jd herplin
A linha ficou uma verdadeira bosta depois que a VCD assumiu. Carros tocos, intervalos atrasados...
Faça um vídeo sobre ônibus de aeroportos (Translado)
Uma Pergunta Teve Algum Preservado, e Teve Um Top Bus Biarticulado PB Preservado Também?
Os que vi estão tudo desativados na cidade Dutra 😢
Mais um da série “ônibus que o carioca nunca viu”
Aqui em Fortaleza também não tem desses. Ouvi falar que trouxeram um pra cá pra fazer um teste, mas as ruas e avenidas não comportaram um veículo desse porte e retornaram com ele pra São Paulo.
Bem que podiam virar acervo da SPTrans.
Não salvaram nem os primeiros biarticulados de SP, o Viale e o Torino LS, não vão salvar esse tb...
Faça um vídeo só com o Ibrava Apollo, o Ibrava Hércules, e o Walkbus WB 9.6
Infelizmente nunca andei neles :(
Aproveita enquanto dá
*Por incrível que pareça, eu só Andei neles umas 4 vezes em 10 anos de operação, eu não dou tanta sorte e só vem BRT UDA*
Mas eles aparecem direto na 6960 (nos dias de semana)
*Mas quando eu vou pra casa da minha tia, eu pego o Term. Varginha, pode ser 6960, 695X, 5370, 6970, 6913, Sempre vem um BRT, só na volta que dou uma sorte de andar no TopBus, mas também sempre vem um Mondego*
Eu também nunca andei
Poxa...
Pelo menos a minha empresa fictícia ainda opera eles, mas em são Paulo é bem lamentável...
Fora isso, eu notei algo igual nesses ônibus!
A traseira do TopBus é igual ao do Caio Millennium 2.
A traseira do TopBus PB é igual ao do Caio Mondego HA.
Tem algubs 2007 rodando na 6913-10
2006. Mas já baixaram todos.
O que se fala agora são dos Top Bus PB da campo belo, que ela quer vender para a MobiBrasil... Sei que não durariam 6 meses direito nas mãos da Mobi, mas torço para que isso aconteça... Imagina só eles na Sadamu pela 6000 !
Essa é a linha com maior demanda da mobi em segundo é a 607c
Já fiz viagem nessa linha o tempo todo anda quase sempre lotado
A mobi não quer mais carro velho , ela quer os revolucionários novos da caio 0 km
@@lluan_1910 vender então pra transkuba pelo menos vai melhorar um pouco ou a vip e coloca na 5391 pra aliviar aqueles Mondego velhos
@@brunobga9148 vai tirar um velho pra colocar outro velho, o jeito é excluir a linha e só voltar quando tiver carros novos, ou pelo menos uns brt de 2013
Quantos TopBus ainda tem em circulação?
35 (esses B12M), e somente dessa empresa.
Atualmente só os 2008, acho que são 10 apenas
Poxa já já vai para biaticulado lindo ônibus poxa
Por que vai acabar a operação desse ônibus?
Já passaram do prazo de operação que é de 10 anos (esses ônibus foram fabricados e colocados em linha no ano de 2006)
@@leonardomuccillo2385 Ahhhh tá...Vlw pela ajuda
2019 existe esses Monstros ai
Diferente o topbus extinto não tem mais hoje em dia
Quais ficaram no lugar dele?
Novos supers
Tem que sair mesmo passagem já vai aumentar e anda em um veículo com mais de 10 anos sem ar ninguém merece
isso não é nada na minha cidade aqui no Parana tem Neobus Mega 2004 articulado com o Primeiro OF 1721 Ainda
Realmente. Eu torço que o Ar Condicionado funcione, nessa empresa não é incomum achar algum ou quebrado, ou desligado.
@@danielperes7636 E a minha aqui no interior da Bahia, ainda tem Marcopolo Torino dos anos 90 rodando na empresa de transporte coletivo.
@@icarosantana2387 nss mds
Pra pobre não precisa luxo o bicho e uma desgraça
😎😎
Que triste eu nunca andei nesse onibus
Bem que a Metra podia comprar eles.
Nossa reforma e colocar ar condicionado ficaria top
quais são os novos que vai entrar no lugar dele alguém, sabe
Millennium BRT SuperArticula Ou Millennium 4 Articulado
Melhor onibus na minha opinião tem um motor forte e tem muitos lugares, infelizmente sendo trocado por Uda que tem motor fraco e desempenho ruim na subida, só o que salva é o ar condicionado, esses ônibus novos são muito mal construidos, tem hora que parece que vão desmontar rs
Eu gosto do caio TopBus
Uma pena que estão saindo, tinha que por um no museu do transporte
Eu acho que vão guardar pelo menos um, não sabemos direito pra onde aquele da Kuba vai parar.
Salve lukas
Que lugar esse de terreno que eles ficam parados
É oposto ao Terminal Varginha, na entrada do Balneário São José. Os ônibus ficam por ali aguardando o horário.
Qual ônibus que vai ficar no lugar
Provavelmente virão novos O-500 UDA.
Esses ônibus e só pra ser usado em orario de pico de manhã e a tarde não o dia todo durante o dia vai o piqueno
A empresa usa eles no horário normal (dias úteis)
Adeus gigante CAIO MILLENNIUM TOP BUS
Vai ser tudo vendido ou encostado e apodrecendo ?
Tem quanto de comprimento esse ônibus??
27 metros.
pra onde vai esses onibus? se virar sucata ?
Nossa,ele vai sair de vez ou vai vim outro novo?
Ambos
Por que eles não vão sair de circulação ?
13/11 anos de circulação, piso alto sem elevador (embora não seja impossível adaptar um, mas é tenso).
Ahhhh entendi
Andei muito nesses, pois este terminal que foi gravado fica a uns 15 min da minha casa.
Linhas Varginha-Bandeira e Varginha-Largo São Francisco, se eu não me engano, é onde eles mais andavam.
A sensação de ser 'puxado' ao invés de 'empurrado', por conta do motor instalado na frente, é o que mais está vivo na memória.
Quando novos, eu arrisco dizer que eram um dos mais confortáveis que se tinha.
O barulho nas reduzidas não enjoa nunca.
Eram ônibus maravilhosos mesmo!
Eles vão ser substituído por qual ônibus?
Muito provavelmente, por Millennium BRT UDA.
lucas eu vi um ônibus eletrico na linha 6030 terminal santo amaro - Unisa campus, Millennium 4, parece que esta começando a implantar eles .
Sim, virão mais com 3 portas, nessa linha.
Aliás, é Millennium 4
Também vi
@@MarcusVinicius-no4nw é o 4 ? vixi to adiantado KKKKK
Não há nenhum omnibus para substituir o Caio TopBus
BRT II super concerteza substituirá ele
Os PBC da Viasul estão em reta final
Ainda bem q ja andei em um pbc da viasul, os motora dele corre pra caramba, quase que eu caio pq eu tava na parte central e n tinha onde segurar (estava de pé)
Que pena nunca poderei Andar neles pq eles vão embora mas eu vou andar no Millenium BRT bi articulado
Voce Mora Em Curitiba ?
e igual o ser humano os bons vão embora e os ruins ficam
Não podemos esquecer dos mondego ha
Os Mondegos continuarão por uns bons anos.
Exceto os de 2014 na mobi é claro
Esses ônibus são desmanchados ou vão para outras cidades?
Depende de quem comprar, mas há uma boa chance de serem só abandonados/desmanchados.
Nenhuma cidade pequena compra esse ônibus pra andar, pois simplesmente não tem rua que comporte esse veículo, cidades com sistema BRT ou corredores como sp já tem seus veículos e não faz sentido comprarem ônibus mais velhos, então o destino é serem desmontados ou se acabarem na ferrugem em pátios de veículos abandonados.
Vi em um canal a própria caio desmancha eles e vende peças
Esse trósso dos 10 anos só dificulta a existência dos ônibus de verdade e facilita a vida dos ônibus caquinha.
Aee galera o último TopBus do consórcio 7 da transkuba 7 7211 foi baixado esses dias!
@unidos robloxLBV com certeza
@unidos robloxLBV Nops, é porque caiu a demanda.
No geral, sim. O da Transkuba foi o único que não foi.
Trocaram o da transkuba por qual?
Por nenhum.
Droga, nem vou conseguir me despedir desses bichos. Pelo menos andei bastante neles
Eu não moro em São Paulo queria ter a chance de andar nessa máquina
Vai no terminal Bandeira que tu consegue.
Atualmente mais fácil no Terminal Santo Amaro
@@LucasSousacls Verdade, na linha do Terminal Varginha tem bastante, na do Terminal Grajaú ainda sai uns...
Não tem mais os Terminais Capelinha ?
@@lucass.3958 n tem a anos
Já vai tarde...
Principalmente aqueles churrasqueiras lazarentos, no calor só falta derreter
O Mondego né eu não curto viajar atrás a caixa do motor não isolamento nenhum fora o calor que fica
Sabem o que acontece? As empresas são desleixadas com os ônibus, deixam acabar, descuidam da manutenção e falam que é o tempo de fabricação (quando na verdade, é a falta da manutenção preventiva) !! Pelo menos, a antiga CMTC reformava os seus ônibus (que por si só eram os mais top's e modernos da cidade, na época) !! Agora a SPTrans é uma porcaria !! E já não tem tantos ônibus da Volvo na cidade. Agora tiram os que tem? Se vocês tem carro, trocam a cada 10 anos mesmo bom ou cuida dele até quando der? Os ônibus são iguais aos carros e os objetos: se não cuida, acaba !! E o meio ambiente, como fica? Quem manda no Brasil, são as montadoras !! Isso é mais problema político e ideológico, do que técnico ou financeiro !!
Ultimamente veio bastantes Millenium da atual geração com chassi Volvo e Scania (Santa Brígida, Gato Preto, Transspass e a Campo Belo são as empresas que compraram esses novos carros)
Mas é verdade que a SPTrans deixa a desejar em alguns pontos... Seria necessário por pressão na prefeitura.
Aqui em SBC os Torino GV OF-1721 andaram por 20 anos, já o Millennium Scania trucados de 15 metros (ônibus que eu gostava muito), só andaram por 10 anos e depois da renovação da frota foram baixados do sistema e ainda andariam por muitos anos.
Também concordo que a manutenção é a chave para que os veículos durem, mas os ônibus devem sim ser trocados de tempos em tempos, pois os novos tem tecnologia mais moderna, menor consumo de combustível e mais confortáveis e seguros. Mas deve se ter um tempo compatível, 10 anos eu acho pouco, o ideal seria 15 anos. Mas tem cidade que é apenas 7 anos.
Na minha opinião, o transporte público em São Paulo melhorou muito. Lembro que até mesmo na década de 2000 ainda tinha muito ônibus antigo caindo aos pedaços e ainda andava abarrotados com a porta aberta, colocando a vida dos passageiros em risco. Hoje em dia, muitos ônibus possuem ar condicionado, possui integração. Pra mim a SPTrans é a melhor, não tem pra ninguém. Quem me dera se a EMTU seguisse o mesmo exemplo. Essa sim é uma porcaria. Condução cara, sem direito a integração, ônibus velho, sem ar condicionado. O povo tudo reclamando que a passagem aumentou para R$4,30. Mas na boa, tudo aumenta: a gasolina, a manutenção, o salário dos funcionários. Muitas vezes as pessoas reclamam de barriga cheia.
@@leonardomuccillo2385 ainda bem que veio os Volvo novos. Pelo o que a gente paga de passagem, tem que vir os bons !!
@@AislanVenancio esses torinos eu ia para o trabalho com eles !! Realmente a tecnologia muda algum tempo depois, e tem que trocar de ônibus mesmo. E tem que durar mesmo 15 anos, senão entra na obsolência programada. As coisas custam caro, quebram facil e o povo ganha pouco !!
Qual virá no lugar?
Mi BRT UDA
Prefeitura e SPTrans tem que tomar vergonha na cara e tirar todas essas latas de luxo sem ar condicionado é uma vergonha um país que cobra a condução mais cara do mundo e o serviço é um lixo já não era prá ter nem u veículo sem ar condicionado pelo o absurdo que nos cobra mas infelizmente isso é Brasil transporte público uma verdadeira vergonha
Esse negócio de 10 anos é um mentira, pois tem TopBus de 2006 rodando ainda, Mondegos de 2007 , ainda em funcionamento, sou fã de carros antigos assim, mas tenho que ser sincero, já deram o tempo deles, não tem comparação vc andar em carros mais modernos e confortáveis.
A lei existe sim, é que as empresas acabam burlando e andam a mais com os veículos, já que a fiscalização não é eficiente.
Essa lei só existe em São Paulo, né?
@@gabrielmartines3510 não, tem em várias capitais, como Curitiba, sp, rio de janeiro, Belo Horizonte, e cidades não capitais, como Campinas, Ribeirão preto, entre muitas outras, o tempo varia de cidade pra cidade, mas na média são uns 10 anos.
@@AislanVenancio Não acho que Curitiba tenha isso não, já vi BRT's aqui muito bem conservados que estão com 17 anos até, não tanto na cidade de Curitiba, mas bastante na região metropolitana, na cidade tem alguns ainda com mais de 10 anos que ainda rodam e não foram baixados, como o Apache VIP 1 BRT, ainda roda em Campo Largo, por exemplo.
@@gabrielmartines3510 A SPTrans informa que a idade máxima da frota operacional é de 10 anos. Este prazo pode ser estendido, contratualmente, porém, por até mais 12 meses, desde que veículos nessa condição passem por vistorias bimestrais na SPTrans. A idade do veículo é calculada a partir do modelo, ou seja, se um ônibus foi fabricado em 2007 mas é modelo 2008 pode circular, mediante aprovação e vistoria, no máximo, até o ano de 2019.
Nunca mais vi os Millennium 2...
Os com chassis VW 17.260 EOT deixaram saudades...
@@leonardomuccillo2385 Mas ainda rodam.
Na viasul tem um monte ainda.
Peguei um sexta
O que resolve é o número de veículos e não tamanho!
Número de veículos *&* tamanho, não adianta nada ter uma linha com intervalo curto, e ter um monte de ônibus toco lotado, por exemplo.
😭😭😭
N meu ônibus favorito 1:01 Nunca andei no biarticulado
E ta interasso
bem que poderiam tirar o mondego
Os 2007 provavelmente vão junto. Os 2008 já não sei.
😢😢😢😢😢
Triste a saida dessas naveees! Pena que 10 anos eh pouco pra carrinhos antigos como o modelo em questao do video e os pbcs por exemplo
Valeu Luquinhas! Tmj
Naves das quais eu nao tive a oportunidade de andar. Mas cada 1 vai deixar saudades eternas
Gente isso é fake os biarticulados ainda continuam rodando até 2022
Primeiro que não há nenhum rodando, segundo que esses Topbus já saíram.
É uma pena que serão desativados. Poderiam rodar por mais 5 anos. Estão impecáveis por dentro. Com certeza serão substituídos por BRT's. Nada contra, mas os Top Bus davam uma variada na frota. Ainda bem que os Top Bus Piso Baixo vão ficar.
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