Cool.. die lassen sogar die Ketten am Rand gehen! Saubere Arbeit, Jungs! Sowas hab ich mal als Reisende im Personenzug auf der Walkenrieder Strecke durch den Oberharz sehen dürfen. Ich schreckte damals von meinem Buch hoch. Weit später erklärtemir der Meinige, daß die wegen der Kettenscütze so leise fahren. Ich kannte das noch, als ne Russenparade "quer ohne" durch meine Heimatstadt kurvte... die Leute hättet Ihr sehen sollen! Diese Hauptdurchfartsstraße war da auf 10 Jahre gesperrt... Meine beste Freundin rief mich an: Die Straße ist im ...mors. !"
die Bundesbahn hat sich immer angestellt. Rechts/Links 12 cm. Und wehe… Er mit seinem Zollstock. Grausam. Dann die Keile und die Ketten. Man war das grausam. 🤘
1990/91 in Koblenz Ehrenbreitstein mit unseren Leopard 2A4 auf dem Weg zum Übungsschiessen für CAT 91...Bahnmensch mit Messschieber: "Der steht einen Zentimeter zu weit rechts...korrigieren!". Andere Bahnmitarbeiter in Grafenwöhr, Bergen, Baumholder...kurz seitlich vorbeigeschielt: "Passt". :-) Die Verladung in KO war immer ein Drama. War trotzdem ne coole Zeit.
Es ist auch richtig, dass man darauf achtet, dass die Ladung sicher steht und ordentlich ausgerichtet ist. Aber in Koblenz war es immer so angespannt. In Grafenwöhr war das auch alles ordentlich aber auch sehr entspannt mit nem lockeren Spruch und so. Na gut, da wurden damals ja fast täglich solche Züge beladen; das war halt alles Routine.
Nice video - thanks for the close up of the chalks to show how they are held on the cars without chains. Cheers
Millimeter Arbeit funktioniert nur wenn Fahrer und Einweiser voll konzentrieren denn der Kettenüberstand auf beiden Seiten je 20cm.Gute Arbeit.
Cool.. die lassen sogar die Ketten am Rand gehen! Saubere Arbeit, Jungs! Sowas hab ich mal als Reisende im Personenzug auf der Walkenrieder Strecke durch den Oberharz sehen dürfen. Ich schreckte damals von meinem Buch hoch. Weit später erklärtemir der Meinige, daß die wegen der Kettenscütze so leise fahren. Ich kannte das noch, als ne Russenparade "quer ohne" durch meine Heimatstadt kurvte... die Leute hättet Ihr sehen sollen! Diese Hauptdurchfartsstraße war da auf 10 Jahre gesperrt... Meine beste Freundin rief mich an: Die Straße ist im ...mors. !"
Ziel-Ort ?
Standort PzLehrBtl 93 Munster
@@militar-undlandtechnikklau4422 Danke !
die Bundesbahn hat sich immer angestellt. Rechts/Links 12 cm.
Und wehe… Er mit seinem Zollstock. Grausam. Dann die Keile und die Ketten. Man war das grausam. 🤘
Profi
1990/91 in Koblenz Ehrenbreitstein mit unseren Leopard 2A4 auf dem Weg zum Übungsschiessen für CAT 91...Bahnmensch mit Messschieber: "Der steht einen Zentimeter zu weit rechts...korrigieren!". Andere Bahnmitarbeiter in Grafenwöhr, Bergen, Baumholder...kurz seitlich vorbeigeschielt: "Passt". :-) Die Verladung in KO war immer ein Drama. War trotzdem ne coole Zeit.
In Klietz wird auch sehr genau ausgerichtet, wie ich gesehen habe ist es aber ein sehr gutes Zusammenarbeiten mit der Bahn.
Es ist auch richtig, dass man darauf achtet, dass die Ladung sicher steht und ordentlich ausgerichtet ist. Aber in Koblenz war es immer so angespannt. In Grafenwöhr war das auch alles ordentlich aber auch sehr entspannt mit nem lockeren Spruch und so. Na gut, da wurden damals ja fast täglich solche Züge beladen; das war halt alles Routine.
Für was ist Die Kabeltrommel am Turm hinten links?
5:20 sieht so aus, als wäre die zweite laufrolle beschädigt gewesen. Wie weggebrochen
Ja, da war einiges nicht mehr ganz neu. Wie ich erfahren habe werden ab Januar A7V zugeführt, deshalb wurden einige Leos nicht mehr repariert.
@@militar-undlandtechnikklau4422 ah ok sehr interessant :)
Da werden Erinnerungen wach,Pzbtl.324 Schwanewede
Die NVA war bei der Verladung schneller, ganz besonders beim entladen. Ich sage nur Panzerspringen.