レストアの壁にぶち当たった。と思いきや幸運が舞い降りる!!【#30 MR2】
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- เผยแพร่เมื่อ 12 มิ.ย. 2023
- ヤフオク40万円で買ったMR2（AW11）のレストア。
箱替え車両を40万円で買いました。
個人で趣味でやっているレストアシリーズ。当然すべてが順調に進むわけもなく例に漏れずとよちゃんガレージも壁にぶち当たった。しかしそこで手を差し伸べてくれたのは。。。
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専務さん、ベルトのズレの指摘やチェーンが車体について傷がつかないようにしてる姿、流石です。
チェーンいつも気になったました
クレーンのチェーンによる傷防止をしれっとしてる専務さすが
こういった気遣い流石ですよね。
綺麗に仕上がった車体ですし傷入ったら勿体ない。
気になっていた。絶対やりすぎたら傷がつくと思ってたので、専務流石です！
専務の気遣い、指導は流石だと思います。
若い方の技術者は貴重!とよちゃん頑張れ!
エンジン吊り下げる時、チェーンを雑に投げてて「せっかく塗ったのに傷つかないの？」て思ってたけど、さすが専務、しっかりと保護してるw
専務のチェーンの布やテープ貼りをさりげなくする事に感動しました
専務はやっぱりチェーンと車体が触れている場所を気にしていますね
私も気になって仕方なかった😅
当事者は夢中になって周りが見えなくなりますからね♬
とよちゃんらしいですよね😅
若者のDIY ならこういうものよ。たとえ整備資格持ってても。だから、整備工場で先輩整備士にどやされる。傷つけないムーブは経験値そのものだと思ってる。
専務さんの｢もっと責任ある仕事やってくれんかな😡｣が刺さりましたね😅
専務のさりげない気遣い素晴らしい🥰
専務の各所にあらわれる息子への愛は、好きだなぁ。
お父上様のご指摘にうんうんと頷いてしまいました動画は楽しく見てます。
さりげなくボディを養生してるのが流石。
チェーンががらがら当たってるのを見て保護してくれる専務ステキ
さすが専務。
素人だの未熟だの言われようとも楽しく学びを得る事は重要であり、レストアそのものは決して狭き門ではないという事も私は一視聴者としてとよちゃんを通して楽しく拝見し同じく学びを得ております😊
本当に動画をコンスタントに出してくれるので嬉しい😊
錆を落とすけど塗装はしないんですか？また錆てきそう
専務は流石です。エンジンつり上げ時にチェーンブロがボデーにこすれるのが気になっていました。とよちゃん車を大事にして下さい。
とよちゃんの動画って、見てる視聴者さんも一緒に整備してる感覚になるよね、本当に見ていて飽きない
チェーンがボディに当たってるのが気になってたけど、さすが専務！ナイスフォロー！
毎日楽しく動画見させてもらっています。頑張って下さい。応援しています。
神回になりましたね。
素晴らしい交流に感謝！
3歩進んで2歩下がる
確実に前に進む姿は力もらえますよ
頑張って応援してます
初めての車種でしかも完全にノーマルじゃない車両ですから、1歩や2歩戻ることもありますよね。
それでもめげずに立ち向かっていくのがとよちゃんガレージの魅力だと思います！
成功したシーンだけじゃなく、失敗したシーンも見られるのが面白いです。
これから旧車をレストアしようと思っているので大変勉強になります。
日本車かドイツ車の旧車を購入しようと思っているので「とよちゃんガレージ」と「まーさんガレージ」は本当に勉強になります。
ほんと父ちゃんてありがたい存在だねー⤴️😌✨
先輩は偉大なり😆✨
バームクーヘンの箱からプーリーとは素晴らしい。
fantastic❗️
素晴らしいと思います、私も車ではありませんが、エンジニアです、マニュアル片手に整備していたことを思い出しました、今の段階で失敗はありません、全て次の工程への糧です、頑張って楽しんでくださいください、応援してます😊
突っ込みたい所だったトランクルームの塗装がチェーンで剥がれてる所やベルトのズレの指摘は、さすが専務！
水周りだけは、中途半端に入れて置くと内部の錆が進行させます。
暖気しない火入れも冷却水無しで1、2分ならオイルのみの裏技的なのも
久しぶりに早く見れた〜
嬉しい！
この経験が必ず後で役に立つからどんどん壁に体当たりしていこう。けっぱれとよちゃん!!
いいオヤジさんだね
感謝を忘れずに
お疲れ様です。ウォーターポンプと言えば自分もソアラの1GGEUのツインカムとシングルカムの1Gで形状の違いがあるのを気づかず発注をミスった事を思い出しました😅
今回はトクシゲさんに感謝ですね👍
着々と経験を積んでますね！
今後も期待しております！
視野を広く作業が進められるようにがんばって😉
でも頑張りすぎないように👌
プーリーのサビ落としという予防整備、、、素晴らしいです、86の時にベルト削れて学べましたね👍
流石専務😊
せっかく塗装したところ凄い気になってました😅
さりげなく養生テープを貼る専務さんの気配りを感じました。とても大切な事と思います。プーリー良かったですね👍
ベルトは最初の撮影でおかしくないというの気付きましたよ。
さすが父さんはちゃんとしてます。
ちゃんとチェックしてくれる人がいて安心です
そんな違いがあるんですね😳
勉強になりました✨
プーリーの交換で済んで良かった！（それでも大変な作業だけど😂）専務の気遣いが素晴らしい👍
流石！！専務！！
やっぱ、ボディーにチェーンガリガリ！気に成りますよね！ベルトのズレも私もなんか気に成ってました。とよちゃん!専務に感謝ですよ！！
流石専務!とよちゃん適当すぎる〜!?せっかく塗装したトランクルームキズになるところでしたが専務ナイスフォロー
それは、俺も思った🥴チェーンがボディーに当たり過ぎ⤵️😮💨適当だな⤵️😣
良かった良かった。
横置きって細かい変更点があるんですね。
この先も応援しています♪
普段お客さんの車を扱っている専務さん。ちょっとした気遣いは流石です。
そうなの？それは初めて聞きました。
違いました？
毎回、画像に映る動作や言動から、自動車設備関係に務めていたことがあるように感じていました。
お父さんの言葉突き刺さる。
明日も責任ある仕事します。。。
プーリーが入ってた箱、クラブハリエのバームクーヘンの箱だ！ 形は確かに似ているが。。提供者のセンスが良い。シャレが効いてる。
専務さん、キズ防止さりげなく
するところ流石です
それにトクシゲさんナイス部品提供で神ですね( ˵>ㅿ
ベルトズレてるよね？って思ってたらちゃんと専務が指摘してくれましたね！
さすがです！
トヨタあるあるで、ウォータープリー違いは1JZでよく有りますね前期1Jに後期1Jウォーターポンプ取り付け可能ですし、ウォーターポンプのボルトはスタットボルトなのでダブルナットで抜いてボルトに変換してます。
傷防止用に布をさりげなく置く専務に感動。せっかくの綺麗に塗装したのに傷だらけになってしまったのは残念ですね。。。
クルマはカッコいいデザインはもちろん最重要なんだけど、自分でメンテする足グルマだったら整備性は重要ですよね
その点、軽トラは車高も高く、エンジンスカスカでパーツも安いと自分でイジる入門には実は最適です
ふと、疑問なんだけど、この方の本職ってなんなの？度々出てくる専務さんも車詳しそうだけど、本職なんなんだろう？
専務さん登場すると安心しますね。
専務が気が付いてくれたけど少し仕事 雑かなと思いました
これはたのしいですねー
やはりミッドシップは
整備性は良くない
がんばです
AE86のウォーターポンプはファンカップリングで使用されるので負荷に耐えられる様に補強リブが多いタイプになってます。AW11やAE92以降はFFで電動ファンを前提で作られてるのでその分の補強が少ないです。なのでFF用のウォーターポンプをAE86（FR）に装着してカップリング駆動をすると負荷に耐えられず根本から折れます。もちろん電動ファンに変更していれば問題なし。ご参考までに
何とかなるものですね。何事もあきらめてはいけないという教訓です。
2号機のエンジンに付いているプーリーに交換すれば万事解決だったような（ボルトもスタッドでなく10mm4本で止まっているだけだった）気がしますがつまずくことで色々詳しくなって結果オーライですね。
専務さん、さすが。ずーっと養生毛布とか
引いて欲しくて、欲しくてモヤモヤしてました。
初のミッドシップ😊いろいろわからないですよね😅
ウォーターポンプ解決して良かったですね。
結局、86用にオフセットされたプーリーで
対応されたと。
交換された古いウォーターポンプの
型式を調べて購入していれば防げた事ですね。
無事についてなによりです、しかし、プーリーの高さ計るとき、定規は縦の方がいいのでは。横だとしなって正確な数字は拾えないかと。
お疲れ様です✌️
ひとことで言うと
人徳です👍
プーリー測る時は座面（内側）で見ないとわかりませんよ。
こういう時やはり先達はあらまほしきもの。人のつながりは大事ですね。
ボディの養生をさりげなくする専務さすがです。
ずっとガラガラ気になってた。
分かってくれる人に分かってくれればいいよスタイルに同感です。
徳重さん神
とよちゃん
その意気込み最高！
じゃないとTH-camできないですよね！これからもワクワクする楽しみな動画待ってます(^^;
とよちゃん、とりあえずトラブルクリアおめでとう！
ただ、今回のはあくまでも応急処置だよね。ウオポンのスタッドボルトとボディの隙間が狭いので、エンジンマウントがヘタって来た時に回転しているウオポンのナットとボディが擦らないかが心配。
また、クランクプーリーにも縦置きと横置き用があるのかなと思ったけど、ウオポンが横置き用があるということで納得してしました。
やっぱり面倒でもウオポンを今回買った横置き用に変えるのがベストだね〜
ありがとうございました！
やはり、交換するのがベストですよね、、
スポット溶接増しとかボディ補強はしないんですか？
アマチュアでエンジンを降ろし分組する場合は、一回目で決めれるのでなく『２～３回は何かある⁉』と想定するというか覚悟しておかないと、気持ち的に滅入る（参る・負いる）事がわかった。それにしても、気持ちの切り替えが早いというかフットワークが軽いｗ
ついに月間錆び取り誌デビューですね、
別冊ですけど、おめでとうございます、
Сегодня занимался своей ae92 corolla , приятно видеть твою работу брат 4A-G powerrrrrr!!!!!! Arigato из Хабаровска !!
せっかく塗装して綺麗になったボディに鎖ジャラジャラ当てて気にならないんでしょうか。
毎回楽しく見ていますが、モニター越しにツッコミ入れてしまいます。
たねやさんのバームクーヘンの箱にプーリーが入っているのが爆笑🤣
良かったねー
エンジンの上げ下ろしでチェーンが塗装部分に当たってるのが気になった
一つ解決😊良かよか
やった❤１つ乗り越えましたね😊
トライ&エラーですね😅
4A-Gは、歴史の長いエンジンだし、搭載車種も多いから仕方ないですね！コレが、ノウハウになって自分が成長した事を喜びましょう❤
ただ、AW11も前期、後期で部品が、かなり違うからボディ側も大変かもしれない😱
エンジンルーム、狭すぎる～。
レストアの大変さが、伝わります。一つ一つの部品との戦いですね。
最悪WP交換で済んだかもしれないけど協力者のおかげで結果が大事にならずに解決できて良かったですね。今回もMR2の特殊な面が出てますね、なまじ同じエンジンの車を先に弄ってるので先入観が結構響いているかも。エンジン横置きでミッション縦置きで共有パーツを複雑に使ってる点でトラップ多かった、お疲れさまでした。
トクシゲさん為らぬ「神シゲさん」！！
とよちゃんはリスナーに支えられてるなぁ・・・
いつも思うんだけどそのシャツザ・スターボーリング思い出すよね
専務の岐阜弁、いいですねぇ～。
新品のウォーターポンプはスタッドボルト付いてなくて、古いのからダブルナットで付け替えるやつが多いですよ。
結局、92後期ではない状態のエンジンにレストアしてるんですっけ？
最初の1号機に乗ってたエンジンはスーパーチャージャーの4AGでしたよね？
アレがアレでコレがコレでみたいなのが多くてもうよくわからなくなりました。
横置用WP本体あったのね〜😅
プーリーと一緒に交換しといたほうが..
と思ったのは私だけ🤔
よかったよかったｗ
ウオーターポンププーリーの違いはAE68はラジエーターファンカップリングが付くためボルトが出ている、AE92はFFでAW11はミッドシップと両車電動ファンの為カップリングが不要なので違うのだと思います
品番AE86ウオーターポンプ16110-16010でAE92＆AW1116110-16020で、因みにウオポンのプーリーはAW11＆AE92品番16371-1603でAE86前期16371-16020後期16371-16021
腰下以前FR車への搭載履歴あるか
若しくは何らかの事情で有り合わせの
FR用部品付けたかが謎の真相ですかね？
余ったWP使うのにAE92も買いましょう！
ウォーターポンプ替えるのにエンジン脱着とか整備性悪過ぎると思ったら縦置エンジンと横置エンジンで部品違うかったんだな。俺も古いミッドシップ車乗ってるので参考にしよ（笑）
毎度チェーンがボディーに当たっているのが気になってました!毛布やタオルケット等でガードしたほうがせっかく塗ったボディーに傷つかなくていいのかな?と感じます。
ホワイトボードの「誕祭」の文字が気になる🤔
良かったっすな
なんでスケールを横にするの？
歪んでるかわからんやろ
素人でとわかることするのはがっくりするて😂
動画ありがとうございます( ´∀｀)
解決おめでとうございます( ´艸｀)
仕事が雑談ですね