ความคิดเห็น •

  • @unlleashed
    @unlleashed 3 หลายเดือนก่อน +29

    Its a good day when Raoul uploads a vid :)

  • @pmckeown38
    @pmckeown38 3 หลายเดือนก่อน +22

    Please make more vids, we need advice like this. I was just watching the GCN vid of the new Canyon aero race bike and had to turn it off due to the OTT marketing language, Your vids are much more useful.

    • @LuescherTeknik
      @LuescherTeknik 3 หลายเดือนก่อน

      Thanks for the kind words.

  • @gplama
    @gplama 3 หลายเดือนก่อน +8

    Another good video mate. Your commitment to wearing a t-shirt on a cold Melbourne day has to be respected. 👌🏼

    • @LuescherTeknik
      @LuescherTeknik 2 หลายเดือนก่อน +1

      It's cold here but not quite Ballarat cold!

  • @m5louks1
    @m5louks1 2 หลายเดือนก่อน +2

    Its good to have you back mate. I hope the move went well.

  • @AndrewBlucher
    @AndrewBlucher 3 หลายเดือนก่อน +4

    Thanks Raoul!

  • @CatManDoSocial
    @CatManDoSocial 2 หลายเดือนก่อน +1

    Great to have you back, Raoul! Hope the office is good to go.

  • @BikeGremlinUS
    @BikeGremlinUS 3 หลายเดือนก่อน +4

    Aluminium handlebars it is! :)

  • @gb4408
    @gb4408 3 หลายเดือนก่อน +11

    Aluminium bars are looking like an upgrade, different materials for different applications

    • @LuescherTeknik
      @LuescherTeknik 3 หลายเดือนก่อน +4

      Definately pros and cons, depends on how often you crash!

    • @timmatkowski3840
      @timmatkowski3840 3 หลายเดือนก่อน +3

      That´s exactly the reason why I went back to an aluminium bar. I never crashed, but it´s reassuring during downhill sections and sprints. Who cares about 20g weight advantage...

    • @gb4408
      @gb4408 3 หลายเดือนก่อน

      @@timmatkowski3840 yep i agree. There is a more solid feel through aluminium. Overall you need to look at risk verses benefit. No one on this pkanet is going to significantly benefit from losing 50 grams of weight from a handle bar. An arguement of frequency loss from the two materials may have some merit, but I haven't seen or heard of any studies. If the carbon didn't have a clamping action from the stem or the stupid ring to support the lever assemblies. The bicycle industry is severely under cooked so far as development can you imagine the aero space industry of formula one coonecting components in a vibrational or fatigue enviorment. Its a sham and a joke, it virtually proves the industry driven by profit and non standards

  • @AdamQueen
    @AdamQueen 3 หลายเดือนก่อน +3

    Yeah, get rid of the fully integrated bar, and go the regular aluminum separate bar/stem is not only the cheaper but safer solution.

  • @maiconleonard69
    @maiconleonard69 3 หลายเดือนก่อน +1

    Often use some thin package plastic cutouts as an intermediary between the shifter and the carbon to spread the pressure and avoid markings

  • @rjacko7478
    @rjacko7478 3 หลายเดือนก่อน

    Great info 👍

  • @denis_roy_7
    @denis_roy_7 2 หลายเดือนก่อน

    Good tip!

  • @kevinfrost1579
    @kevinfrost1579 2 หลายเดือนก่อน

    🚴‍♂ 🚴‍♂🚴‍♂ 👼 Thanks Raoul ………hope the workshop has bedded in well 😃👍

  • @WowRixter
    @WowRixter 2 หลายเดือนก่อน

    Yeah another video! I've broken 2 carbon bars, one from getting hit by a car, another falling at a traffic light from wonky track stand. Carbon bars aren't worth it, yet all my bikes have them. 😏

  • @chrisko6439
    @chrisko6439 2 หลายเดือนก่อน

    You look fit. Apart from that, I always like to watch your videos.

  • @nationsnumber1chump
    @nationsnumber1chump 2 หลายเดือนก่อน

    Is there a minimum thickness for safe Alu minimum?

  • @hughgolden9075
    @hughgolden9075 2 หลายเดือนก่อน

    Aluminum bars can crack in accidents too, as mine did. They’re just less expensive.

  • @DanTuber
    @DanTuber 3 หลายเดือนก่อน

    So how does one tell the difference from major damage (crack/delamination) vs a scratch on the surface?

    • @SkyhawkSteve
      @SkyhawkSteve 3 หลายเดือนก่อน +2

      Raoul has done videos on how he uses ultrasound to detect the internal damage or flaws in carbon fiber. My recollection is that some damage can be detected by less sophisticated techniques, but you need ultrasound to catch everything. Finding someone in your area to do the ultrasound might be difficult.

  • @ShawnStradamus520
    @ShawnStradamus520 2 หลายเดือนก่อน

    Are carbon bars repairable?

    • @LuescherTeknik
      @LuescherTeknik 2 หลายเดือนก่อน

      They can be depending on the damage.

  • @denis_roy_7
    @denis_roy_7 2 หลายเดือนก่อน

    Merci!

    • @LuescherTeknik
      @LuescherTeknik 2 หลายเดือนก่อน

      Thanks for your generous support

    • @denis_roy_7
      @denis_roy_7 2 หลายเดือนก่อน

      @@LuescherTeknik Your proficiency benefits us all!

  • @philipsimmonds1103
    @philipsimmonds1103 3 หลายเดือนก่อน

    What to listen for.. >>.. what to look for.

  • @conorahern9010
    @conorahern9010 2 หลายเดือนก่อน

    How many bike riders reallllly need carbon bars??

  • @AGENDA_1938
    @AGENDA_1938 2 หลายเดือนก่อน

    Daß die gezielte Störung des ganzen nur eine Randbemerkung am Schluß wert war, wo doch klar und bekannt ist, daß "der Gegner" (hmm - wer könnte das sein...???) gerade hier besonders fähig und innovativ ist - das ist sehr beunruhigend.
    Hätte auch erwartet, daß man auf die Aufrechterhaltung der ganzen erwähnten Kommunikation etwa im Fall der Sabotage der Satelliteninfrastruktur eingeht - oder gibt es da nichts?
    Zudem sollten wir informiert werden, was im Zusammenhang mit der politisch versprochenen langfristigen Verteidigungsfähigkeit der Ukraine vorbereitet wird, um einen Beitrag zu leisten, die Ukraine wirklich resilient gegen politische Änderungen ihrer Unterstützer ("Trump-proof") zu machen.
    Was, wenn am 20.01.2025, 12:01 alle Starlink-Satelliten über der Ukraine abgeschaltet werden?