There used to be lots of dodgy garages around where I live doing that sort of thing - one of the best was the local traffic warden who happened to do a bit of welding in his spare time!!
Arthur is the Master Auto Body Repairman! He makes it look easy to back half a car! I remember when I was a kid helping out old time body men doing similar rebuilds! It is an art and Arthur is the Magician! Very few people in the world today are competent enough to attempt a repair like this and nobody is better than Arthur!
Дай Вам Бог здоровья... мастер высшего класса...я как маляр, смотрю и получаю удовольствие от Ваших работ... вот таких мастер, реально практически не осталось!!
Master Arthur's rebuilding line. ;) Well. Someone uses too much body filler rather than working on dents for hours, and goes. But this guy really loves his job. My fave is still his work to rebuild that Gallardo.
Швы оловом заливает. Блин, я уж думал это умерло в 20-м веке. Оказывается не перевелись мастера. Прям ностальгия. Сам кузовщиной не занимаюсь плотно. Своей машине так делал. 👍
YOU COULD SEND ARTHUR A CAR THAT HAD BEEN CRUSHED INTO A CUBE AT THE RECYCLE YARD AND HE WOULD FIX IT NO PROBLEM HE HIS A MAGIAN AN ARTIST IN HIS TRADE BRILLIANT ARTHUR
As an ex auto repair workshop operator - I really respect Arthur's skills - these days, his skills are almost lost - BUT - come the day the next big accident in that vehicle - will or will not it crumple or react as it should in a crash? That is always the issue with such major structural repairs. I can still remember doing such 'cut & shut' repairs 30-years ago - these days I 'pray' that those cars that I did those 'cut & shut' to are rusted out and went to scrap and never experienced another BIG crash with someone's kids sitting in the back. No matter how 'talented' we thought//think we were - they are never structurally the same - impossible. HA - but I am 'jealous' of Arthur -- his skill is something amazing and fun to watch - I smile when watching his videos - almost therapeutic. HA - although I am not a fan of his cut off wheels that have no guard (ever seen a wheel disintegrate? NOT 'pretty' - it is possible to bleed to death when a high speed bit hits your jugluar - especially when working alone - my mate's dad had such a bad experience with high-speed wheels) or when Arthur has the grinder or sander on lead-filled areas - that is a 'NO NO' Arthur - lead is a file only practice (he uses the old school term of 'tin' - but the majority of that stick is lead). Have a nice day all - stay safe. CHEERS from AUSTRALIA.
After watching your channel for so long, I would not be afraid to tackle a job like this. Not only are you a amazing worker but you are also a great teacher too.
Никто не потащит подобную тачку из Прибалтики в Россию. И не тащит уже лет 5. Курс и пошлины делают это невыгодным. Тем более, что таких тачек и в России немеряно.
Ну если вы этому шелохову сразу скажете что тачка проблемная, то он и будет искать косяки. А если ничего не говорить, то хер этот ютубер что найдет. Хватает про него отзывов.
это уже не работа ... это рождение шедевра ! каждая машина смотришь - одна мысль ну все эта уже точно докаталась - после Вас - да елки ... новая же ...
Siempre haciendo un trabajo extraordinario Arthur, la calidad de las soldaduras, refuerzos y detalles finales no dejan de asombrarme, éxitos en todo, saludos desde Guatemala.
Desde el salvador San Salvador soy Fernando Segovia le escribo y le digo que lo felicito y lo admiro se mira que trabaja súper profesional yo tengo un taller de mecánica en Facebook line motors. Pero lo felicito felicito de seguro es una persona bien correcta en todos sus trabajos y deciciones. Gracias por poner los vídeos créame que los disfruto y aprendo de lo delicado que es para trabajar. Siga adelante y que Jehová lo cuide... Saludos a usted y su familia....
A car like this in uk is categorised as b so for parts only, in my country (italy) we don't have any kind of salvage titles like uk or usa and sometimes body shops repaired cars damaged like this bmw, then they'll be sold by car dealers without mention anything about the accident.
Love watching u repair cars and how great they turn out. But this one is just a pure cut and shut definetly wouldnt want to own this car or be in an accident with it.
Работа сделана на 5+. Автор мастер своего дела. Жаль только, что эта машина опасна для жизни. Кто-то купит это бмв, будет на нем наваливать, и не дай бог на срокости это жестянка развалится. Считаю что такие машины должны идти под разбор.
@@camneilsen8234 if you were told to buy two identical cars would you buy this(Arthur) for $ 15,000 or another for $ 20,000 ?? where would you feel more secure ??
Мастер от бога, выводит всё в ровень, ни то что другие мастера, которые даже миллиметр не станут вытягивать а лудше шпакли на кидают, но Артур одним словом профессионал своего дела, я лудше него не находил.
Масштабы впечатляют! Артур вам респект за работу, кузов стал в разы прочнее.! Максим щёлков упал бы в обморок если бы увидел)))) Блин но с покупкой этой машины, реальный залёт 33 ПРОДАЖИ на КопАрт это рекорд!
@@АлександрАлекс-ъ2д Запросто, ибо технически образован и способен оценить качество ремонта! Так же, знаю в чём разница между этим и опасным распилом из Владивостока!
I don`t agree with a car in two half`s , but we can not deny the skill involve in it and for what we can see there is no corners cut , the quality ,the know how,is amazing.if i agree or not is one thing ,if feel save because the quality of work ,YES i do not have any problem driving it.Well done Artur.
No that’s what I call a proper Cut & Shut, Top job , looks good and Strong , but personally not a car I would want to own, But Arthur is a highly skilled man 👍 🇬🇧
Bravo Arthur Respekt vor deinem technischen Können.Keiner in Österreich könnte das annähernd so toll und sauber.Würde das auch gerne lernen.Ich verneige mich in wahrer Bewunderung.Toll!
Артур, от души спасибо за супер профессиональный ремонт. Добавляйте больше моментов, в которых видно работу с геометрией кузова, момент с совпадающим по сторонам уровнем - настоящий хайлайт, ну и зазоры получились классные у дверей, тоже стоит подробнее снять с разных углов!
I find it amazing, filling the welded seams with tin instead of putty , as putty cracks after few months and the entire area rusts within a year, while tin is for life.
I’ve repaired cars in Ireland for 20 years, here’s a couple of observations First of all I always ask myself would I travel with kids in a vehicle repaired like this...? This car should not go back on the road If this repair was done in Ireland or most other countries with any type of road safety/automobile standards it would be deemed unfit for road use and need to be scrapped Doing this type of repair and selling on as a road worthy vehicle would result in at least a fine and loosing auto industry membership (SIMI) and possibly a criminal conviction if any injury occurred in a further road traffic incident Although Arthur takes on some big jobs this one is too far Bmw like most car companies don’t want structural steel being welded with a MIG welder as the weld burns the carbon from the steel and makes the weld and surrounding area brittle which can lead to failure when stressed from a crash On the small side and a poor mistake by Arthur would be to leave the front seats and carpet in while doing the job. While welding and grinding so easy to damage or contaminate the interior. Just from welding and spraying aerosols it will leave a smell in the vehicle fabrics Don’t get me wrong Arthur has some great skills, however safety trumps talent and workmanship
I don't know if there are any laws against it because this type of repairs would not be economically feasible, but i really would like to see a crash test comparison. Regarding car companies they just want new car sales so they would argue that any repair is dangerous and you need a new car :)
It does seem amazing that it was worth repairing and although it may behave differently in a crash, I wouldn't say it was unsafe. It's welded in the same place as the factory, also reinforcements were added through sill cutouts etc.
@@albergalee6840 это 100%, в этом видео машина конструктор, попади машина в аварию, а с зади как правило дети сидят, сможет его совесть это переварить??, лечше бы не делал таки машины и пластинки "усиления" не помогут, вытягивал бы лучше.
A typical day at Railway Arch Motors, nice 5 series, one carefull owner, managers special. Sign here, here and here. Well done sir, you have been. Not many around who do such a good job as Arthur tho.
Yeah but I think here in US, damage this severe will be deemed "unslvagable" "unrepairable" and will not be able to undergo salvage inspection... am I wrong?
@@Gs-sv6pw yeah, I understand, but what I am saying is that if you go to Copart auction site, there is a section there with severely damaged vehicles deemed unrepairable, not just "salvaged", you get bill of sale with is it, not even a branded title.
Roman D I can’t answer to what Copart does. After years of going to salvage auctions, these auctions are not opened to the public. You could buy anything that was for auction. No restrictions. So maybe it’s their decision to do that. All the best😀
I understand that this repair may seem scary to some, but I’ve seen this done properly like Arthur has. What he has done is left each section of the car exposed; just in case you weren’t aware under the layer of metal you see there may be 2 or three in parts of the car so now back on topic he leaves the first layer as shortest and goes to second layer a little longer and so on so that every layer is welded unlike the chop-shop repair so I have no doubt in my mind that even if this cars gets hit like that again noting will happen as long as it repaired properly. Thanks Arthur for giving me the i inspiration to start repairing cars and learning the craft i hope one day i can see u and work with you. Just a btw the other half of the car has a meeting point i think correct me if I’m wrong cuz i see spot welds so even welding the rear end is ok since its in sections so you can take it apart.
Сама работа мастера превосходна, но лично мне показалось что зазоры по задним дверям и крыльям несколько великоваты, но объективно, при такой аварии невозможно вывести зазоры как по заводу и еще один момент, но это уже по будущей эксплуатации, в местах сварки будет ржаветь, не смотря на то,что внешне шов обработан, а внутри такого не сделать, вот там то и начнется коррозия, будущим владельцам не позавидуешь, но повторюсь сама работа мастера вызывает уважение, таких людей умеющих так работать с металлом единицы.
I have always admired the quality of your repairs, and in fact found them amazing.however this is a cut n shut, a good one but a cut n shut all the same. If that`s what the owner asked you to do that`s fine because he is paying you for it. However I doubt with your skill that you would have ever done that to one of your own cars. Keep up the great work and videos but maybe do not accept this type of work from some of the dodgy car traders perhaps?
Двоякое ощущение при просмотре данного видео. Мастер отличный, делает все грамотно, но купить такую машину - это горе..не дай бог, в аварию на неи улететь!
Вы инженер? На каждый автомобиль производитель выпускает мануал по ремонту кузова. Посмотрите ещё раз как выполняется работа. Стереотипы и ещё раз стереотипы. Большинство походу думает, что авто состоит из цельного куска металла)
@@ParamonIg А что, производители рассчитывают, что кузов у машины будет пилиться пополам и свариваться? И они гарантируют при этом сохранение первоначальных прочностных характеристик.
Ещё раз. Когда машина проектировалась, то прочностные характеристики рассчитывались из той конструкции, что спроектировали инженеры-конструкторы. Соответственно эти прочностные характеристики соответствую той конструкции, которую собрали на заводе. Как при ремонте сделали вставку и как сварили, это никому не известно. Правильный ли метал, правильные ли режимы сварки, был ли какой-то контроль прочностных характеристик шва? Всё сделано на коленке и по мантре "я сто лет так варю, жалоб не было". Вот и весь контроль.
@@ParamonIg понятно что не из цельного, но 100% не сделать как на заводе, это физически невозможно т.к панели кузова собираются в определенном порядке, вспомнить даже Жорика с его М5 которому приварили зад «по заводским швам» 😉
I think he could build a car from scratch!! Arthur has to be the best auto-body man in the world! Phillip Hall Я думаю, что он мог построить автомобиль с нуля !! Артур должен быть лучшим человеком с телом в мире! Филип Холл
Good mourning Arthur, you really made a great repair with a full body section like that. Made for a nice straight repair. You take care and stay healthy.
@@phantomwalker8251 yep i had that with my volvo . pulled bumper from one lock. TOTAL LOSS. I put bumper back on new fixing for 15 pounds. Car driving another 5 years with no problem. .. stupid regulations made by stupid peoples
Hi Arthur . What a splendid looking job ! Many people wil be critical of such a repair, The car may just be an example of what can be repaired, or just a training exercise, to show how a cut n shut could be done.whatever the politics are is not the point, many so called body men, only wish they had the skill required to achieve such a good LOOKING job. Arthur does as he is asked, with what he has to work with, Like everyone ,he has to put food on the table
Some jobs your not to take on though. I'm sure Arthur is well known in his country aswell. Just needs to direct his challenges to a more safer margin. The c pillar area near the roof, there shouldn't have been any welding as that thin metal ends somewhere in the trunk area.
@@jazzykhan8786 ok slazemvse sa tobom on to pojaca extra on zna sta radi Ja sam radio to 30 god svaki dan i josh radim posto sam Vegan 🌱 i zdrav kao dren imam 73 god na meravam bar do85 god osecam se u telo oko 35 god a se brinim za Artur poceo da se goi to je znak bolesti pozdrav bog vas blagoslovio 🌱🐝🍯🙏🙏
@@Z1LVA Thats funny, whole east part of the world (post communist) thinking in the same way, the buyer is stupid and that is his fault, not the seller if he wont say that car was welded in half. I observe that kind of logic in my country too (Poland), but thats slowly changing after courts have said different things.
@@MoherPower92 when you buy car two times cheaper it's original value it is your fault if you did not check it properly before giving the money. If you want good car-buy new and in dealer. If you are looking for new car for cheap-this is the car for you :)
@@Z1LVA not really. the problem is they dont sell them at two times cheaper, they sell them at full price and dont disclose anything, often even changing VIN with the parts car they cut the rear end off.
@@lulzyboy to change vin is illegal. In Lithuania if we buy cars from US we allways ask for vin and auction photos. But recent few years there come a lot buyers from other countries who have local car selling points. I do not know how they sell these cars that were damaged for the local customers.
@@GazinurVrubaiSab у меня вторая машина из Японии. Ниссан Либерти. Пороги, задние крылья, гниют на ура. Но машина всех устраивает. Год назад Артуру писал как лучше поменять тот или иной узел. Я забил и не прислал ему повреждения. Даже перед Артуром не удобно. Он всегда рад помочь! И почту свою скажет и всё такое)
Сравнили хер с пальцем. Не знаю как обстоят дела в процентном соотношении залипуха\нормальный ремонт во Владике. Но те что мне попадались распилы с Японии собранные на Дальнем Востоке на родажу- это дно полное, сделанное за шапку сухарей в гаражах. Ни кто не парится за безопасность и по наружке обваривают, лишь бы до владельца доехало.
Same here in the UK. It’s called a cut and shut and been illegal for years. But never stopped many doing it at the time. His work is very good, but I would like to see the results of a crash test.
Артур , при всем уважении к Вам, зачем беретесь за такую работу? Адекватный человек скажет , что это просто хлам уже. А владелец явно же не для себя делает, и не будет сам на такой красоте кататься. Купил за 500 баксов, вложил 5 тыщ баксов, продал за 30 тыщ, прибыль есть, а совести нет...
@@nikolaia.9361 А нах..Я вона там здалась В! Україні? Там готові присилають з НюЙорку чи з Флориди. В Україні і своїх спеціалістів хватає. Чого тільки КаховкаГараж і т.д. вартує.
@@michaelg492 с дуба рухнул что-ли? Через пару лет сварные швы начнут гнить, нагрузка рядом с местами сварки начнет рвать металл. Откуда нагрузка??? Оттуда...потому, что это задний привод! При боковом ударе варенную жопу, просто оторвёт к чертям вместе с пассажирами.
@@Dmitriy252 Вы когда-нибудь разрезали кузов? На большинстве автомобилей там нету почти никакой обработки, чаще всего грунт - который известен тем что от коррозии он не защищает. Про слабость металла - я не согласен, в видео видно как Артур усилил швы. PS: Какой у автомобиля привод, задний или передний и тд значения не имеет.
1st owner, never damaged
BStard Full dealer history , also
But was it? If so find proof
Previous history can be easily found with the vin number www.copart.com/lot/24451979/Photos
kekkoz10 that’s great that copart keep a record of every crashed car on the planet, especially Russian ones lol
@@kekkoz10 good find
Здравствуйте. Маляры наверное с удовольствием берутся после вас за авто. При такой работе шпакли минимум, это супер, дело мастера боится, это о вас.
Толщиномер не покажет ничего, ибо слой олова вровень идет, шпакли особо и не нужно, беспалево.
Сейчас делаю такую же работу один в один Хонда Аккорд только
Back in the day this was called a "Cut 'n Shut". But when Arthur repairs its a Cut 'n Shut up. Great job Arthur. You're the best.
Read my mind!
And mine lol
There used to be lots of dodgy garages around where I live doing that sort of thing - one of the best was the local traffic warden who happened to do a bit of welding in his spare time!!
Arthur is the Master Auto Body Repairman! He makes it look easy to back half a car! I remember when I was a kid helping out old time body men doing similar rebuilds! It is an art and Arthur is the Magician! Very few people in the world today are competent enough to attempt a repair like this and nobody is better than Arthur!
Дай Вам Бог здоровья... мастер высшего класса...я как маляр, смотрю и получаю удовольствие от Ваших работ... вот таких мастер, реально практически не осталось!!
Master Arthur's rebuilding line. ;) Well. Someone uses too much body filler rather than working on dents for hours, and goes. But this guy really loves his job. My fave is still his work to rebuild that Gallardo.
Такие специалисты как ты единицы! Браво, смотрю и просто офигеваю))
Да уж ,только потом ,такая машинка ( после тотала)у тебя окажется в гараже , ты тоже будешь радоваться работе этого блоггера ??????
Швы оловом заливает. Блин, я уж думал это умерло в 20-м веке. Оказывается не перевелись мастера. Прям ностальгия.
Сам кузовщиной не занимаюсь плотно. Своей машине так делал. 👍
YOU COULD SEND ARTHUR A CAR THAT HAD BEEN CRUSHED INTO A CUBE AT THE RECYCLE YARD AND HE WOULD FIX IT NO PROBLEM HE HIS A MAGIAN AN ARTIST IN HIS TRADE BRILLIANT ARTHUR
As an ex auto repair workshop operator - I really respect Arthur's skills - these days, his skills are almost lost - BUT - come the day the next big accident in that vehicle - will or will not it crumple or react as it should in a crash? That is always the issue with such major structural repairs. I can still remember doing such 'cut & shut' repairs 30-years ago - these days I 'pray' that those cars that I did those 'cut & shut' to are rusted out and went to scrap and never experienced another BIG crash with someone's kids sitting in the back. No matter how 'talented' we thought//think we were - they are never structurally the same - impossible. HA - but I am 'jealous' of Arthur -- his skill is something amazing and fun to watch - I smile when watching his videos - almost therapeutic. HA - although I am not a fan of his cut off wheels that have no guard (ever seen a wheel disintegrate? NOT 'pretty' - it is possible to bleed to death when a high speed bit hits your jugluar - especially when working alone - my mate's dad had such a bad experience with high-speed wheels) or when Arthur has the grinder or sander on lead-filled areas - that is a 'NO NO' Arthur - lead is a file only practice (he uses the old school term of 'tin' - but the majority of that stick is lead). Have a nice day all - stay safe. CHEERS from AUSTRALIA.
Provided he could workout what kind of car it was to begin with.
Private Private you’re missing the point . We’re here to see Arthur’s skills. We’re not insurance adjustors
@@RegionalRadioShackManager You obviously didnt understand his post
After watching your channel for so long, I would not be afraid to tackle a job like this. Not only are you a amazing worker but you are also a great teacher too.
😊👍
Ждём эту Бэху на канале Максима Шелкова.
Во во я уже давно жду их очной встречи. Двух антогонистов. Так сказать нужен Приквел !
Никто не потащит подобную тачку из Прибалтики в Россию. И не тащит уже лет 5. Курс и пошлины делают это невыгодным. Тем более, что таких тачек и в России немеряно.
Ну если вы этому шелохову сразу скажете что тачка проблемная, то он и будет искать косяки. А если ничего не говорить, то хер этот ютубер что найдет.
Хватает про него отзывов.
Вот тут я не согласен. Он очень грамотный специалист.
Макс никогда не против кузовного ремонта, он против когда ремонт сделан через жопу, а авто предлагается как не бита и не крашена
это уже не работа ... это рождение шедевра ! каждая машина смотришь - одна мысль ну все эта уже точно докаталась - после Вас - да елки ... новая же ...
Siempre haciendo un trabajo extraordinario Arthur, la calidad de las soldaduras, refuerzos y detalles finales no dejan de asombrarme, éxitos en todo, saludos desde Guatemala.
Desde el salvador San Salvador soy Fernando Segovia le escribo y le digo que lo felicito y lo admiro se mira que trabaja súper profesional yo tengo un taller de mecánica en Facebook line motors. Pero lo felicito felicito de seguro es una persona bien correcta en todos sus trabajos y deciciones. Gracias por poner los vídeos créame que los disfruto y aprendo de lo delicado que es para trabajar. Siga adelante y que Jehová lo cuide... Saludos a usted y su familia....
Love watching you work Arthur, but this is something we hope never happens to a car in the UK.
Yep I agree. Should be illegal in any country.
A car like this in uk is categorised as b so for parts only, in my country (italy) we don't have any kind of salvage titles like uk or usa and sometimes body shops repaired cars damaged like this bmw, then they'll be sold by car dealers without mention anything about the accident.
a coronovirus will happen to uk ... a machine is less evil than a smaller nano-cell
Инжир Инженеров prick
Инжир Инженеров eh,ok.
Скорость выполненных работ просто поражает! Браво мастеру!
Love watching u repair cars and how great they turn out. But this one is just a pure cut and shut definetly wouldnt want to own this car or be in an accident with it.
After Arthur fixed it it would be better than factory
Работа сделана на 5+. Автор мастер своего дела. Жаль только, что эта машина опасна для жизни. Кто-то купит это бмв, будет на нем наваливать, и не дай бог на срокости это жестянка развалится. Считаю что такие машины должны идти под разбор.
Бллл потом продают как вничем не бывало. А за работу респект. Удивляет Артур золотые руки.
UP UP как маляр говорю,мастер Артур очень крут,респект 👌
@@oleg949 Жестянщик от бога)
если есть оборудование и опыт - то можно и не такое сделать
@@Holodnsk54 Тут надо родиться спотером в руках😀
На сколько мне память не изменяет. Такую работу и с бмв вы уже делали. Я думал такого рода проекты не делаете. Как всегда красиво.
I love Artur's skills but the thought of this car getting back on the road is just scary.
It's probably good as new , I'd be worried about the owners work
Why scary? Your car is made of 5cars you dont know about
yes very scary
@@camneilsen8234 if you were told to buy two identical cars would you buy this(Arthur) for $ 15,000 or another for $ 20,000 ??
where would you feel more secure ??
A repair too far me thinks ! Should of been crushed ?
Super,хотелось бы поработать с таким мастером
omg thats all new 5 Series ,, good job arthur 👍🏻 what u have done rare skill
Мастер от бога, выводит всё в ровень, ни то что другие мастера, которые даже миллиметр не станут вытягивать а лудше шпакли на кидают, но Артур одним словом профессионал своего дела, я лудше него не находил.
Scratches at a level 6 with deeper grooves at a level 7.
Aristomenis Tsatsos Jerry 😏
Lool😂😂😂😂
This is on par with high end phones so no surprises here.
wrong channel buddy
you are the only one capable of doing such a job. And above all to obtain an excellent result. you are the best coachbuilder in the world
Cara é demais... Daqui de Brasília DF Brasil, te admiro demais... Vida longa e próspera pra você e família ...
Масштабы впечатляют! Артур вам респект за работу, кузов стал в разы прочнее.! Максим щёлков упал бы в обморок если бы увидел)))) Блин но с покупкой этой машины, реальный залёт 33 ПРОДАЖИ на КопАрт это рекорд!
Усиление это конечно отдельный лайк! Понятно что распил, но сделано максимально возможно качественно, а размотать и целую можно....
Купил бы такую семью возить?
@@АлександрАлекс-ъ2д , какой идиот покупает БМВ, когда есть семья?
Бл@дей возить.
@@zasadacrew ахахахаха или покупает тот, кто не предпочитает их
@@АлександрАлекс-ъ2д Запросто, ибо технически образован и способен оценить качество ремонта! Так же, знаю в чём разница между этим и опасным распилом из Владивостока!
Японские распилы под заказ ещё надёжнее сваривают!
I don`t agree with a car in two half`s , but we can not deny the skill involve in it and for what we can see there is no corners cut , the quality ,the know how,is amazing.if i agree or not is one thing ,if feel save because the quality of work ,YES i do not have any problem driving it.Well done Artur.
No that’s what I call a proper Cut & Shut, Top job , looks good and Strong , but personally not a car I would want to own,
But Arthur is a highly skilled man 👍 🇬🇧
Bravo Arthur
Respekt vor deinem technischen Können.Keiner in Österreich könnte das annähernd so toll und sauber.Würde das auch gerne lernen.Ich verneige mich in wahrer Bewunderung.Toll!
Артур Привет! Ждём выпуск про инструменты!
Артур, от души спасибо за супер профессиональный ремонт. Добавляйте больше моментов, в которых видно работу с геометрией кузова, момент с совпадающим по сторонам уровнем - настоящий хайлайт, ну и зазоры получились классные у дверей, тоже стоит подробнее снять с разных углов!
Артур это супер, я просто в восторге когда мне привезли такую машину на ремонт, есть поле для мысли и рук, здесь талант и ты вне конкуренции.
You are a magician, always next level. Great work.
ВЫ ОПАСНЫЙ ЧЕЛОВЕК ))!! ВЕЛИКОЛЕПНО!!! УДАЧИ И ЗДОРОВЬЯ!!!
О мои боги Артур Вы опять на высоте !!!!
I find it amazing, filling the welded seams with tin instead of putty , as putty cracks after few months and the entire area rusts within a year, while tin is for life.
I’ve repaired cars in Ireland for 20 years, here’s a couple of observations
First of all I always ask myself would I travel with kids in a vehicle repaired like this...?
This car should not go back on the road
If this repair was done in Ireland or most other countries with any type of road safety/automobile standards it would be deemed unfit for road use and need to be scrapped
Doing this type of repair and selling on as a road worthy vehicle would result in at least a fine and loosing auto industry membership (SIMI) and possibly a criminal conviction if any injury occurred in a further road traffic incident
Although Arthur takes on some big jobs this one is too far
Bmw like most car companies don’t want structural steel being welded with a MIG welder as the weld burns the carbon from the steel and makes the weld and surrounding area brittle which can lead to failure when stressed from a crash
On the small side and a poor mistake by Arthur would be to leave the front seats and carpet in while doing the job. While welding and grinding so easy to damage or contaminate the interior. Just from welding and spraying aerosols it will leave a smell in the vehicle fabrics
Don’t get me wrong Arthur has some great skills, however safety trumps talent and workmanship
I tend to agree on this one. That's not a seam that you want to split in an automobile crash.
arthur is skilled, but as you say, a car like this isnt safe in a second crash, atleast not a rear ender.
I don't know if there are any laws against it because this type of repairs would not be economically feasible, but i really would like to see a crash test comparison. Regarding car companies they just want new car sales so they would argue that any repair is dangerous and you need a new car :)
It does seem amazing that it was worth repairing and although it may behave differently in a crash, I wouldn't say it was unsafe. It's welded in the same place as the factory, also reinforcements were added through sill cutouts etc.
@@Mark.D.H. I don't believe it was welded the same places as factory. Some of those pieces were continuous in a new car.
As always impressive work Arthur 😉👍🏻🏴👏👏👏👏
Радость для перекупов гоняющих хлам с Европы иметь такого как Артур, любое дермо в конфету сделает.
Предположу, что он за такую работу берёт выше рынка ;)
@@albergalee6840 это 100%, в этом видео машина конструктор, попади машина в аварию, а с зади как правило дети сидят, сможет его совесть это переварить??, лечше бы не делал таки машины и пластинки "усиления" не помогут, вытягивал бы лучше.
A typical day at Railway Arch Motors, nice 5 series, one carefull owner, managers special. Sign here, here and here. Well done sir, you have been. Not many around who do such a good job as Arthur tho.
In USA we call that a rear clip. You sir are a true craftsman. Love your videos.
Yeah but I think here in US, damage this severe will be deemed "unslvagable" "unrepairable" and will not be able to undergo salvage inspection... am I wrong?
Roman D no it probably will be sold at a salvage auction and someone will cobble up the repair in my state they just check the vin numbers on the car
@@unprofessionalmechanic8466 It's a copart car. VIN is WBAJA7C55JWC75511
@@Gs-sv6pw yeah, I understand, but what I am saying is that if you go to Copart auction site, there is a section there with severely damaged vehicles deemed unrepairable, not just "salvaged", you get bill of sale with is it, not even a branded title.
Roman D I can’t answer to what Copart does. After years of going to salvage auctions, these auctions are not opened to the public. You could buy anything that was for auction. No restrictions. So maybe it’s their decision to do that. All the best😀
أفضل سمكري رأيته في حياتي👍
متابعك من السعوديه👍
Customer: Arthur I need to fiy my car
Arthur: How severe is the damage?
Customer: Yes
I understand that this repair may seem scary to some, but I’ve seen this done properly like Arthur has. What he has done is left each section of the car exposed; just in case you weren’t aware under the layer of metal you see there may be 2 or three in parts of the car so now back on topic he leaves the first layer as shortest and goes to second layer a little longer and so on so that every layer is welded unlike the chop-shop repair so I have no doubt in my mind that even if this cars gets hit like that again noting will happen as long as it repaired properly. Thanks Arthur for giving me the i inspiration to start repairing cars and learning the craft i hope one day i can see u and work with you. Just a btw the other half of the car has a meeting point i think correct me if I’m wrong cuz i see spot welds so even welding the rear end is ok since its in sections so you can take it apart.
I wish others would read this comment - this guy sounds like he knows more than the average viewer like me... 😏
Very wonderful, Sir Arthur 👍💯🇹🇷
Сама работа мастера превосходна, но лично мне показалось что зазоры по задним дверям и крыльям несколько великоваты, но объективно, при такой аварии невозможно вывести зазоры как по заводу и еще один момент, но это уже по будущей эксплуатации, в местах сварки будет ржаветь, не смотря на то,что внешне шов обработан, а внутри такого не сделать, вот там то и начнется коррозия, будущим владельцам не позавидуешь, но повторюсь сама работа мастера вызывает уважение, таких людей умеющих так работать с металлом единицы.
Если все обработать антикором, то гнить не будет. Хотя все гниет, и новое и старое.
Of all of the repairs I've watched Arthur do, this is the car I definitely wouldn't want to own or drive.
@John Doe Too right!
Yet again another BMW brought back to life. Bravo! Great job!
I have always admired the quality of your repairs, and in fact found them amazing.however this is a cut n shut, a good one but a cut n shut all the same. If that`s what the owner asked you to do that`s fine because he is paying you for it. However I doubt with your skill that you would have ever done that to one of your own cars. Keep up the great work and videos but maybe do not accept this type of work from some of the dodgy car traders perhaps?
well he has to make money:( it is up to the goverment indeed these car must be banned
@@ardakocaman7041 why? It’s done everyday and accepted by insurance company here in the US
Muy bien Arthur excelente trabajo saludos desde Honduras👍👍👍
After watching this video I bought two cars and I weld them together. I now have a bus.
Артур здравствуй, ваши работы смотрю не давно поражаюсь вашему толанту. Работа высший класс.
Двоякое ощущение при просмотре данного видео. Мастер отличный, делает все грамотно, но купить такую машину - это горе..не дай бог, в аварию на неи улететь!
Вы инженер? На каждый автомобиль производитель выпускает мануал по ремонту кузова. Посмотрите ещё раз как выполняется работа. Стереотипы и ещё раз стереотипы. Большинство походу думает, что авто состоит из цельного куска металла)
@@ParamonIg А что, производители рассчитывают, что кузов у машины будет пилиться пополам и свариваться? И они гарантируют при этом сохранение первоначальных прочностных характеристик.
Ещё раз. Когда машина проектировалась, то прочностные характеристики рассчитывались из той конструкции, что спроектировали инженеры-конструкторы. Соответственно эти прочностные характеристики соответствую той конструкции, которую собрали на заводе.
Как при ремонте сделали вставку и как сварили, это никому не известно. Правильный ли метал, правильные ли режимы сварки, был ли какой-то контроль прочностных характеристик шва? Всё сделано на коленке и по мантре "я сто лет так варю, жалоб не было". Вот и весь контроль.
@@ParamonIg понятно что не из цельного, но 100% не сделать как на заводе, это физически невозможно т.к панели кузова собираются в определенном порядке, вспомнить даже Жорика с его М5 которому приварили зад «по заводским швам» 😉
@@bmwsmile Сами перечитайте то что написали и думаю нюжно сделать не один десяток раз. Удачи Вам.
He makes it look so easy! Another great job from Arthur 👍
Ура наконец то тотал)
Мастер, кудесник и просто фокусник. Я в шоке. Круто удачи вам в вашей работе и жизни.
Amazing Arthur! Regards from Spain!
Привет Артур, я из Бразилии и я всегда в твоих видео. Вы действительно художник по своей природе. Я всегда желаю удачи!
You are the best 💪🏼
This guy is an artist. Love these repair videos.
Sometimes i wonder if he is not afraid before starting a job like this.
I don't think anything scares him. Each job is like a challenge, and he gets it done.
I think it´s more like "hold my beer"...
The cars are scared of him.
Its New owner who probably would be scared if he knew how this car looked
I think he could build a car from scratch!! Arthur has to be the best auto-body man in the world! Phillip Hall
Я думаю, что он мог построить автомобиль с нуля !! Артур должен быть лучшим человеком с телом в мире!
Филип Холл
Good mourning Arthur, you really made a great repair with a full body section like that. Made for a nice straight repair. You take care and stay healthy.
Thanks Steve
Insurance companies: For parts only, not registerable.
Arthur: Hold my beer
And he does the MOT with a clean title
@@vincebastier9815 that's why it's lithuania not uK or usa
@@rafkoozV6 or aus. repairable right off,is a dislodged bumper.. right off,is a dented guard..
@@phantomwalker8251 yep i had that with my volvo . pulled bumper from one lock. TOTAL LOSS. I put bumper back on new fixing for 15 pounds. Car driving another 5 years with no problem. .. stupid regulations made by stupid peoples
40 часов. Вы неимоверно продуктивный.
Давно мясо не было.
You did a brilliant job Arthur, in the uk we call this a cut and shut. Well done
Красавчик😉💪👍
Я сматрю ваши видео уже давно. Извините я сам слесарь 6 разряда но вы бог в этом деле.
Great work 👍
очередной шедевр от Артура, мастер от Бога
а как внимательно все ньюансы делает, которые почти не видимы глазу
Who clicked and came straight to the comments. 😂
Hi Arthur . What a splendid looking job ! Many people wil be critical of such a repair, The car may just be an example
of what can be repaired, or just a training exercise, to show how a cut n shut could be done.whatever the politics
are is not the point, many so called body men, only wish they had the skill required to achieve such a good LOOKING job.
Arthur does as he is asked, with what he has to work with, Like everyone ,he has to put food on the table
Some jobs your not to take on though. I'm sure Arthur is well known in his country aswell. Just needs to direct his challenges to a more safer margin.
The c pillar area near the roof, there shouldn't have been any welding as that thin metal ends somewhere in the trunk area.
@@jazzykhan8786 ok slazemvse sa tobom on to pojaca extra on zna sta radi Ja sam radio to 30 god svaki dan i josh radim posto sam Vegan 🌱 i zdrav kao dren imam 73 god na meravam bar do85 god osecam se u telo oko 35 god a se brinim za Artur poceo da se goi to je znak bolesti pozdrav bog vas blagoslovio 🌱🐝🍯🙏🙏
Golden hands....The question is now if te buyer will know about the 2 in 1???:-)))
Vin number will show photos of the US auction. If he wont check them-it's his fault.
@@Z1LVA Thats funny, whole east part of the world (post communist) thinking in the same way, the buyer is stupid and that is his fault, not the seller if he wont say that car was welded in half. I observe that kind of logic in my country too (Poland), but thats slowly changing after courts have said different things.
@@MoherPower92 when you buy car two times cheaper it's original value it is your fault if you did not check it properly before giving the money. If you want good car-buy new and in dealer. If you are looking for new car for cheap-this is the car for you :)
@@Z1LVA not really. the problem is they dont sell them at two times cheaper, they sell them at full price and dont disclose anything, often even changing VIN with the parts car they cut the rear end off.
@@lulzyboy to change vin is illegal. In Lithuania if we buy cars from US we allways ask for vin and auction photos. But recent few years there come a lot buyers from other countries who have local car selling points. I do not know how they sell these cars that were damaged for the local customers.
Практически все машины через стапель проходят и лишь только BMW на пеньках ремонтируется.😁 Мастер мое почтение руки золотые!!!
Зато следов не остаётся
Прям как в Владивостоке )))
Привет! А как во Владике?)
@@АндрейАндреев-ф9т3к ну когда распил с японии привозят , так же сваривают)))
@@GazinurVrubaiSab у меня вторая машина из Японии. Ниссан Либерти. Пороги, задние крылья, гниют на ура.
Но машина всех устраивает.
Год назад Артуру писал как лучше поменять тот или иной узел. Я забил и не прислал ему повреждения. Даже перед Артуром не удобно. Он всегда рад помочь! И почту свою скажет и всё такое)
Сравнили хер с пальцем.
Не знаю как обстоят дела в процентном соотношении залипуха\нормальный ремонт во Владике. Но те что мне попадались распилы с Японии собранные на Дальнем Востоке на родажу- это дно полное, сделанное за шапку сухарей в гаражах. Ни кто не парится за безопасность и по наружке обваривают, лишь бы до владельца доехало.
😆👍🏻
That's awesome! Saving a car that would otherwise go to landfill. Well done sir!
Good to know, this kind of repair is not allowed here in Germany. In any case, I don't want to get into an accident with such a cart put together.
If only you knew how many cars with a major previous crash damage are driving around Germany you would be shocked 😉
Same here in the UK. It’s called a cut and shut and been illegal for years. But never stopped many doing it at the time. His work is very good, but I would like to see the results of a crash test.
I think his doing very good job I’ll drive it any time
If it's done professionally and the car will pass the roadworthiness inspection it's OK.
I haven’t seen a rear clip done in years. Used to be fairly common in USA. Arthur makes it look so easy.
Good job 👏
Ему светила дорога только на разбор. Такие машины опасно использовать. Мастеру 👍
Артур , при всем уважении к Вам, зачем беретесь за такую работу? Адекватный человек скажет , что это просто хлам уже. А владелец явно же не для себя делает, и не будет сам на такой красоте кататься. Купил за 500 баксов, вложил 5 тыщ баксов, продал за 30 тыщ, прибыль есть, а совести нет...
Поздравляю будущего покупашку с отличной покупкой!
Wow, someone really wanted that BMW
Proper cut and shut ! Unsafe ?
@@JonnieLahti would you buy that car ? Knowing its history ? Most people would not !
Saludos maestro he aprendido mucho de sus vídeos.
He is the master. I still don’t understand why people want to repair their junk.
Вот это работа.Очень чётко и грамотно.Нам бы так.СПС за видос.Лайк однозначно.
Это же распил 🤭 собери машину из двух половинок 👍
Классная работа! А заливать швы оловом - явно против "экспертов" с толщиномерами :D
Да нет. Толщиномер покажет. Это для надежности.
Не битых БМВ не бывает.
Очень быстро дядь сделал)
Потом Шелоков будет говорит - судя по всему машина делалась на скорую руку...
@@Wlad8maxi она скорее всего на Украину едет с остановкой у Артура
@@nikolaia.9361 А нах..Я вона там здалась В! Україні? Там готові присилають з НюЙорку чи з Флориди. В Україні і своїх спеціалістів хватає. Чого тільки КаховкаГараж і т.д. вартує.
@@andrymashka1757 на Каховке такого уровня машины и работы не бывает и не проводятся ;)
@@nikolaia.9361 А оце що? th-cam.com/play/PLv_-iXbCUErZ8Xq3nJoGyHegweINNUSU9.html
You are a true artist....I salute you Arthur
God damn, that’s a hole lot off metal......
Малодец мужик из груду метала зделал шедевр👍
При всем уважении к Артуру и его работе - ну нельзя такие автомобили восстанавливать.
Павел Дейков сделал лучше чем было 😁
That kind of repair is not legal in the USA. Aurthur you do excellent work!!
3rd comment.. Arthur you are amazing at body repair..
Самый частый коммент во всех Ваших видео - Не бит,не крашен!)))
Работа на 5, но даже при такой качественной жестянки, машина потенциально опасная
Alexey El да, подохнет семья, спиногрызы...
По моему, качественный ремонт полностью восстановит безопасность автомобиля. В данном случае нет причин сомневаться в безопасности автомобиля.
@@michaelg492 с дуба рухнул что-ли? Через пару лет сварные швы начнут гнить, нагрузка рядом с местами сварки начнет рвать металл. Откуда нагрузка??? Оттуда...потому, что это задний привод! При боковом ударе варенную жопу, просто оторвёт к чертям вместе с пассажирами.
@@Dmitriy252 Вы когда-нибудь разрезали кузов? На большинстве автомобилей там нету почти никакой обработки, чаще всего грунт - который известен тем что от коррозии он не защищает. Про слабость металла - я не согласен, в видео видно как Артур усилил швы. PS: Какой у автомобиля привод, задний или передний и тд значения не имеет.
@@michaelg492 я видел последствия после ДТП таких конструкторов.