Muy bien explicado.👏👏.Puede variar la medición si no está en una superficie plana ?.Hay gente que gira los motores para ganar más atracción magnetica, vale la pena hacerlo?.Gran marca Src , me tiene el corazón robado ,cuidan mucho el detalle y todos sus productos son Excelentes .
Los motores girados dan mag magnetismo si el lado está al aire y no cubierto por la carcasa. De modo que hay motores con un lateral cubierto y otro al aire, este segundo debería tener más magnetismo
No tenía ni idea de este tipo de aparatos. Por la última explicación que das al final del vídeo , estos aparatos te enseñan cuánto imán o mejor dicho lo que el motor se pegará más o menos al carril de la parte metálica de la pista....y mi pregunta es; ¿Cuántos gramos/gaus sería lo correcto, usual o tolerado éticamente? Entiendo que habrá motores que den medidas que sería prácticamente cómo si corrieras con imán? Gracias por el vídeo.
Para una pista casera cuántos más mejor 😜, no obstante en clubes y competición hay un límite que suelen establecerlo ellos mismos, de ahí a este tipo de equipos de medición.
Felicidades, muy interesante y bien explicado
Gracias por la explicación muy buen canal para los que como yo desconocemos todo esto, yo lo único que hago es poner los coches en pista y a correr
Bun video interesante bien explícito saludos
Magnífico video para entender el magnetismo 👏👏👏
Interesante y practico 👌
Excelente video compañero...
👍🏻 antes de empezar y a aprender a usar el mío
Muy bien explicado.👏👏.Puede variar la medición si no está en una superficie plana ?.Hay gente que gira los motores para ganar más atracción magnetica, vale la pena hacerlo?.Gran marca Src , me tiene el corazón robado ,cuidan mucho el detalle y todos sus productos son Excelentes .
Los motores girados dan mag magnetismo si el lado está al aire y no cubierto por la carcasa. De modo que hay motores con un lateral cubierto y otro al aire, este segundo debería tener más magnetismo
Hola donde lo puedo conprar y que cuesta gracias saludo
Web oficial de SRC
No tenía ni idea de este tipo de aparatos.
Por la última explicación que das al final del vídeo , estos aparatos te enseñan cuánto imán o mejor dicho lo que el motor se pegará más o menos al carril de la parte metálica de la pista....y mi pregunta es; ¿Cuántos gramos/gaus sería lo correcto, usual o tolerado éticamente?
Entiendo que habrá motores que den medidas que sería prácticamente cómo si corrieras con imán?
Gracias por el vídeo.
Para una pista casera cuántos más mejor 😜, no obstante en clubes y competición hay un límite que suelen establecerlo ellos mismos, de ahí a este tipo de equipos de medición.
@@SlotPixelesyBugs ahhhh, entiendo, es un aparato más bien para la competición en club, para que haya más igualdad entre ellos.
Para casa te vale el que pilles en club, 9/27 de relación y motor por debajo de 6Gauss/gramos en línea, en anglewinder creo que son 3-4.
@@ThordoGames muchas gracias por la información
strumento interessante...