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懐かしいな。3年前までクレーン屋で130から400まで、組バラシやってた。 400とか、ほとんど使わない様なワケわからん(笑)(笑)様な部品がいっぱい有った。
こんにちは(^^)/コメントありがとうございますm(__)mそうなんですね🔧この400ｔは結構稼働しているみたいで忙しそうでした👌
オールテレイン クレーンは歩道橋と高速道路と橋の作業用建物にも使う
そうなんですね、見ものでしょうね💪
組み立て用に80tラフタってものすごいですね。100tまでしか見たことないので見てみたい！
自分も400ｔオールテレ―ン初めて見ましたが凄いデカいです、80ｔはいつも依頼するところにあるんで時々見るんですが。80ｔと比べると大きさがよくわかりますよね💪
巨大クレームの組み立て、解体のためだけに駆り出される大型クレーンwwwすごすぎる！
世の中凄い機械があるもんですよね💪素晴らしいもんです💗
オルターの組バラシは脂塗れにならなくて上品でええね
自分はチャーターした側なのでよくわかりませんが、そんな感じなんですねm(__)m
城西さんだ、以前半年ほどこちらの400tとオペさんとお仕事させてもらいました‼️
縁あって初めて一緒に仕事させていただきました🙇
作業している男たちがカッコいいです。
大型重機作業は専門性が強いので、みんなテキパキ動いていただけます👍カッコいいですよ👍
いつもこの曲で気分転換して仕事してます次の現場も頑張ってください
コメントありがとうございますm(__)mお互い頑張りましょう🙏
TADANOのクレーンかっこいい
カッコイイですよ👊下はベンツらしいです。
@@theShowa 完全に素人ですがガッカリする情報ありがとうございます！
最近、袖ヶ浦ナンバーが走ってるのみたよ
全国に会社あるみたいですね👍
左ハンドルなんですね😅難しそう
車両のベースはベンツらしいです、その上にTADANOが架装しているそうです。
ここは組み立て場所が広くていいですね。私の監督現場は200tでしたが都道2車線規制、首都高近接とか横浜街中のガチ一方通行路とか厳しいところばかりです…
設置場所が狭かっただけで、組立場所は広くAs舗装の上で作業しやすかったですね(見てただけで(^^ゞ)
ラフタ見て乗ってみたくなって全く未経験ですが、最近免許取りました。当たり前かも知れませんがどこにもぶつけずしかも素早く移動するって大変だと知りました。皆さんすごいです。尊敬します・・。実技で乗ったのでも大きくて慣れなかったのに、これってオルタクレーンのボス級なんですかね、、？？すごいです。道が陥没しそう。
こんばんは🌙コメントありがとうございます🙇免許取られたとは凄いじゃないですか👍自分は動体視力が無理でしょうね😢6軸なので4軸より一輪当たりは荷重が少ないと思うのですが、たぶんですが？
うちの会社のオルターは一流の人ばかりです😮
こんにちは❗以前勤めてた海運会社の時に福岡都市高速建設で先導車で夜中出発して誘導とかやってたこと思い出しますね～👍
こんにちは(^^)/そぎゃんこともやってましたか👍この400ｔクレーンは九州新幹線を海から荷揚げしたそうです✋
@@theShowa 移動式免許持ってますょ～👍
@@トモヒロ-q8e オペさん足らんけん出稼ぎ来てください🙇
@@theShowa 😄
フルウェイトの条件だと200tクローラークレーンとほぼ同じ能力ですね。えげつないw
当方クレーンを依頼しただけなので詳しくありませんがそうなんですね✋
はじめまして、こんにちは。何ヵ月か前に、群馬県の道の駅で停車しているところを見かけましたよ。
初めまして、コメントありがとうございます。クローラーはたまに見ますがコレは凄かったです、初めて見ました👍
1200トン観たらたまげるよ。🤣もちろんクローラーじゃない❗️中部横断道で👍
クローラーじゃない(◎_◎;)見てみたいもんですね👀
城西運輸機工さんは九州にも拠点があったんですね。石川県金沢市だけだと思っていました。10年以上前、滋賀県の現場にAC700を連れて来られた時の勇姿に、ひとめぼれし重機ファンになるきっかけが、城西運輸機工さんです。ちなみに1200トン所有会社は、ミックさんか電材エンジニアリングさんでしょうか。
全輪操舵かっこえ～ナンバー 400ｗ
かっこえぇ～ですよね👍
Terlalu hebattt
Besar dan kua👍
80tは昼間に帰ったけど特車じゃないのかな😅？
傭車しかしませんが、この80ｔもう4年ぐらいなりますが、昼間ばかり走っているようです💪
@@theShowa は歌が流れてますね
熊本県喉ならへんなんだろう😮
@@野田龍冴 さん しゃべるのが苦手なので音楽を流してま🙏
@@野田龍冴 さん 施工は人吉市内です💪
作業半径40メーターで何トン吊れるんですか？
自分はクレーン屋さんと違うので詳しくはわかりませんが・・・カウンターウエイトやアウトリガーなどの諸条件で変わりそうですね13ｔ～16ｔ位吊れそうです👍
動画では58tのウェイトを積んでいるので、アウトリガー最大張り出しだと定格総荷重8.0t〜10.3tです。
2段目のブームは全部伸ばさないの？
ブーム一段づつ伸ばしては心棒が下りてくるといわれてたので2段目も伸びていると思います((^^)/
川重冷熱の搬入ですか？？
コメントありがとうございます(^^)/ご推察の通りです👍
うちもその機種点検してます笑笑
@@crown18280 さん今回約30年ぶりの機種更新でした🔧
@@theShowa なるほど👍場所にもよりますけど更新しないとこもありますね...🐌
@@crown18280 さん 高いですもんね💰
잘봤습니다. 일본은 분리해서 다니는군요..한국은 카운트 웨이트만 분리하고 크레인몸체와 붐은 한몸으로 다녀요..
그렇습니다. 나라에서 다릅니다.
音楽が耳障りだった(*ﾉωﾉ)。
スピーカーOFFでお願い(^^)/
現場で組み立てないといけないレッカー果たしてこれをラプタークレーンと呼んでいいものか
この400ｔクレーンはオールテレ―ンというカテゴリーみたいですね👍
ラフテレーンクレーンは道路走行用運転席とクレーン操縦席が一体化されたものをいいます。今はTelexの100tのが最大ですかね。これは運転席/操縦席が別なのでオールテレーンクレーン、オルターと呼びますので別物です。
@@シオデン工業 さん分かりやすい解説ですね、ありがとうございます🙇
まぁいまは1200t吊り迄あるから これはおもちゃですね
そうなんですねぇ～自分が見たトラッククレーで一番デカかったで👍
おもちゃではねぇかな、現場によって作業によって使える機械は限られてるからねぇ
懐かしいな。3年前までクレーン屋で130から400まで、組バラシやってた。 400とか、ほとんど使わない様なワケわからん(笑)(笑)様な部品がいっぱい有った。
こんにちは(^^)/
コメントありがとうございますm(__)m
そうなんですね🔧
この400ｔは結構稼働しているみたいで忙しそうでした👌
オールテレイン クレーンは歩道橋と高速道路と橋の作業用建物にも使う
そうなんですね、見ものでしょうね💪
組み立て用に80tラフタってものすごいですね。100tまでしか見たことないので見てみたい！
自分も400ｔオールテレ―ン初めて見ましたが凄いデカいです、80ｔはいつも依頼するところにあるんで時々見るんですが。
80ｔと比べると大きさがよくわかりますよね💪
巨大クレームの組み立て、解体のためだけに駆り出される大型クレーンwww
すごすぎる！
世の中凄い機械があるもんですよね💪
素晴らしいもんです💗
オルターの組バラシは脂塗れにならなくて上品でええね
自分はチャーターした側なのでよくわかりませんが、そんな感じなんですねm(__)m
城西さんだ、以前半年ほどこちらの400tとオペさんとお仕事させてもらいました‼️
縁あって初めて一緒に仕事させていただきました🙇
作業している男たちがカッコいいです。
大型重機作業は専門性が強いので、みんなテキパキ動いていただけます👍
カッコいいですよ👍
いつもこの曲で気分転換して仕事してます
次の現場も頑張ってください
コメントありがとうございますm(__)m
お互い頑張りましょう🙏
TADANOのクレーンかっこいい
カッコイイですよ👊
下はベンツらしいです。
@@theShowa
完全に素人ですがガッカリする情報ありがとうございます！
最近、袖ヶ浦ナンバーが走ってるのみたよ
全国に会社あるみたいですね👍
左ハンドルなんですね😅
難しそう
車両のベースはベンツらしいです、その上にTADANOが架装しているそうです。
ここは組み立て場所が広くていいですね。私の監督現場は200tでしたが都道2車線規制、首都高近接とか横浜街中のガチ一方通行路とか厳しいところばかりです…
設置場所が狭かっただけで、組立場所は広くAs舗装の上で作業しやすかったですね(見てただけで(^^ゞ)
ラフタ見て乗ってみたくなって全く未経験ですが、最近免許取りました。当たり前かも知れませんがどこにもぶつけずしかも素早く移動するって大変だと知りました。
皆さんすごいです。尊敬します・・。実技で乗ったのでも大きくて慣れなかったのに、これってオルタクレーンのボス級なんですかね、、？？すごいです。道が陥没しそう。
こんばんは🌙
コメントありがとうございます🙇
免許取られたとは凄いじゃないですか👍
自分は動体視力が無理でしょうね😢
6軸なので4軸より一輪当たりは荷重が少ないと思うのですが、たぶんですが？
うちの会社のオルターは一流の人ばかりです😮
こんにちは❗以前勤めてた海運会社の時に福岡都市高速建設で先導車で夜中出発して誘導とかやってたこと思い出しますね～👍
こんにちは(^^)/
そぎゃんこともやってましたか👍
この400ｔクレーンは九州新幹線を海から荷揚げしたそうです✋
@@theShowa 移動式免許持ってますょ～👍
@@トモヒロ-q8e
オペさん足らんけん出稼ぎ来てください🙇
@@theShowa 😄
フルウェイトの条件だと200tクローラークレーンとほぼ同じ能力ですね。えげつないw
当方クレーンを依頼しただけなので詳しくありませんがそうなんですね✋
はじめまして、こんにちは。
何ヵ月か前に、群馬県の道の駅で停車しているところを見かけましたよ。
初めまして、コメントありがとうございます。
クローラーはたまに見ますがコレは凄かったです、初めて見ました👍
1200トン観たらたまげるよ。🤣
もちろんクローラーじゃない❗️
中部横断道で👍
クローラーじゃない(◎_◎;)
見てみたいもんですね👀
城西運輸機工さんは九州にも拠点があったんですね。石川県金沢市だけだと思っていました。10年以上前、滋賀県の現場にAC700を連れて来られた時の勇姿に、ひとめぼれし重機ファンになるきっかけが、城西運輸機工さんです。
ちなみに1200トン所有会社は、ミックさんか電材エンジニアリングさんでしょうか。
全輪操舵かっこえ～
ナンバー 400ｗ
かっこえぇ～ですよね👍
Terlalu hebattt
Besar dan kua👍
80tは昼間に帰ったけど特車じゃないのかな😅？
傭車しかしませんが、この80ｔもう4年ぐらいなりますが、昼間ばかり走っているようです💪
@@theShowa は歌が流れてますね
熊本県喉ならへんなんだろう😮
@@野田龍冴 さん しゃべるのが苦手なので音楽を流してま🙏
@@野田龍冴 さん 施工は人吉市内です💪
作業半径40メーターで何トン吊れるんですか？
自分はクレーン屋さんと違うので詳しくはわかりませんが・・・
カウンターウエイトやアウトリガーなどの諸条件で変わりそうですね
13ｔ～16ｔ位吊れそうです👍
動画では58tのウェイトを積んでいるので、アウトリガー最大張り出しだと定格総荷重8.0t〜10.3tです。
2段目のブームは全部伸ばさないの？
ブーム一段づつ伸ばしては心棒が下りてくるといわれてたので2段目も伸びていると思います((^^)/
川重冷熱の搬入ですか？？
コメントありがとうございます(^^)/
ご推察の通りです👍
うちもその機種点検してます笑笑
@@crown18280 さん
今回約30年ぶりの機種更新でした🔧
@@theShowa なるほど👍
場所にもよりますけど更新しないとこもありますね...🐌
@@crown18280 さん 高いですもんね💰
잘봤습니다. 일본은 분리해서 다니는군요..
한국은 카운트 웨이트만 분리하고 크레인몸체와 붐은 한몸으로 다녀요..
그렇습니다. 나라에서 다릅니다.
音楽が耳障りだった(*ﾉωﾉ)。
スピーカーOFFでお願い(^^)/
現場で組み立てないといけないレッカー
果たしてこれをラプタークレーンと呼んでいいものか
この400ｔクレーンはオールテレ―ンというカテゴリーみたいですね👍
ラフテレーンクレーンは道路走行用運転席とクレーン操縦席が一体化されたものをいいます。今はTelexの100tのが最大ですかね。これは運転席/操縦席が別なのでオールテレーンクレーン、オルターと呼びますので別物です。
@@シオデン工業 さん
分かりやすい解説ですね、ありがとうございます🙇
まぁいまは1200t吊り迄あるから これはおもちゃですね
そうなんですねぇ～
自分が見たトラッククレーで一番デカかったで👍
おもちゃではねぇかな、現場によって作業によって使える機械は限られてるからねぇ