Cho anh em nào cần mua về nghịch thử :D Link dĩa oval - Shopee: srtn.asia/Xjq9B3YJ - Lazada: srtn.asia/46zQPjkf Link dụng cụ tháo dĩa - Lazada: srtn.asia/fzFMujAH
Em thấy dĩa này là một trade-off (đánh đổi) khá thú vị: nó hy sinh một phần độ bền của các phụ kiện liên quan để lấy về cảm giác "fit" với cơ thể người theo sinh trắc học hơn (vì chân con người ta không hoạt động chính xác tròn vành vạnh như cái chong chóng quay)... Vì vậy nếu ai chịu được cái trade-off đó thì cứ dùng thôi :D Còn về cái vụ sên mòn, ngay khi anh nói ra, em cũng có vẻ hiểu vì sao nó "gây tranh cãi" thiệt. Em đã nghĩ ngay đến 1 ý phản biện như là: chính vì cách tác dụng lực của đôi chân riders (là con người) không phải tròn vành vạnh hoàn mỹ như cái mô tơ cánh quạt, nên... dù gì cái việc xích sên nó bị "thu kéo liên tục" khi vận hành cũng sẽ xảy ra cho dù mình dùng dĩa tròn hà! :D Ngay cả đi xe đạp thường ngày thì sên của mình sẽ vẫn căng nhất khi mình đạp và thư thả hẳn đi khi mình hồi lực... và 2 trạng thái đó nó cứ tráo đổi liên tục vậy suốt, chẳng qua (có lẽ là) sẽ rõ hơn khi ở dĩa oval thôi (?). Em thấy cái thốn nhất là cái cùi đề ngúc ngoắc liên tục... Nhiều anh em đầu tư cùi đề ngon lành, chắc take không nổi cái trade-off như vậy... :'(((( Riêng em nghĩ nếu xài từ 2 dĩa thì chắc chắn nên có 1 dĩa là oval, chắc sướng lắm nhỉ =))) nhưng không biết có bộ chuyển dĩa nào support không =)))) :D Còn thì e vẫn theo hướng thích 1 dĩa đa líp như anh hơn.
Em cũng từng sử dụng dĩa Oval cho xe road và đúng là hiệu quả của nó thực sự tốt hơn rất nhiều so với đĩa tròn. Lúc chạy đua bức tốc thì lên tốc độ rất nhanh nhưng lại ít bị hao sức so với đĩa tròn và cho ra lực đạp cảm giác rất khác so với đĩa tròn. Nhưng đúng là hiệu quả thật nhưng cũng cần có thời gian để làm quen với nó như khi đứng lên chạy bức tốc thì xe đã lắc rất nhiều rồi nhưng lực đạp lại lúc nhẹ lúc nặng như vậy ai mà không cân bằng được thì rất dễ bị té xe và em cũng từng té vài lần rồi mới quen được với nó. Còn về độ hao mòn xích thì cũng không đến nổi là nó mau mòn cho lắm, giống như đi đĩa tròn thì độ hao mòn là 10 thì đi đĩa oval là 13 - 14 gì đó thôi nên hoàn toàn có thể chấp nhận được và lò xo cùi đề cũng không có vấn đề gì như anh đã nói vì em sử dụng liên tục đĩa oval trong khoảng 1 năm thì chỉ thay xích thôi chứ không có bị gì tới cùi đề. Đây là chia sẽ của em ạ
@@VietRiders Dạ hong có gì đâu anh, cái nào em từng trải qua rồi thì em sẽ chia sẽ cho mọi người cùng biết để hỗ trợ nhau phát triển bộ môn xe đạp này kkk
@@ManhNguyen-fw8fl Mình dùng xe road lắp đĩa oval chạy rất thích nha bạn, tình trạng tuột xích xe thì k có xảy ra bao giờ nhưng nhược điểm của dĩa oval là nó sẽ chia lực ra nhẹ - nặng xen kẽ nhau nên vì vậy xích sẽ nhanh dãn hơn và thời gian thay xích mới sẽ phải sớm hơn so với việc dùng đĩa thường
em đã có xài đĩa oval , 2 nguyên nhân trên anh nói đều rất chính xác nếu xài nó việc cân chỉnh diễn ra thường xuyên , làm mất ổn định cùi đề sau trầy gạt đĩa ( đối vs road sẽ thấy rât rõ ) còn về xích thì khỏi bàn anh ơi đã dão mà còn ko đều nhau ( nói chung đĩa tròn vẫn đẹp :)) )
mình góp ý xíu - góc tác dụng lực là khi giò dĩa ở góc 1-5h (chân phải) và 7-11h (chân trái). Khi ở 2 khoảng này thì điểm tác dụng lực đều tính theo đường kính lớn của oval - góc hồi lực (hay ít tác dụng lực) là khi giò dĩa ở góc 5-7h và 11-1h. Khi đó tính theo đường kính nhỏ của oval
Clip này rất hữu ích, e hồi trước xem bên kênh của a Lê Nguyệt Minh về xe road có thấy nói về đĩa oval nhưng e cũng chưa rõ lắm. Nay a nói thế là e hiểu rồi. Theo ý kiến của e thì đĩa oval chỉ hợp cho thi đấu, còn để tập xe đạp thì vẫn nên dùng tròn. Vì nói cho đúng thì đạp xe tập thể dục thì tại sao lại sợ hao sức nhỉ :))))
Minh cũng chuyển qua xài lại dĩa tròn sau khi xài thử oval, cá nhân mình nghĩ những ai thích cách đạp nhấn thì thích hợp với nó, còn cách đạp quay tròn đủ vòng thì dĩa tròn vẫn tối ưu nhất, rõ nhất là trong thể thức chạy lòng chảo hay cá nhân tính giờ.
Xem clip thấy rất thú vị. Cám ơn chủ thớt! Tuy nhiên tôi có suy nghĩ ntn: Nếu lắp để lực tác dụng lên chỗ răng cao (36T) thì khi kết thúc 1 vòng quay ta phải dùng lực như trên đĩa 36T mà kết quả đạt được chỉ bằng đĩa 34T. Còn nếu lắp để lực tác dụng chỗ răng thấp (32T) thì khi kết thúc 1 vòng quay ta chỉ dùng lục như trên đĩa 32T mà kết quả đạt được bằng đĩa 34T. Xin mn chỉ giáo thêm.
Trường hợp sau tưởng có lợi nhưng khi "hồi lực" (như ảnh nói) ông lại phải tốn sức hơn (thay vì gắn như trường hợp đầu). Quan trọng là cái lúc "hồi lực" đó, cả 2 chân ông đều không có "thế" (chân vừa đạp thì đã hết đà, còn chân bên kia chưa lên cao đúng vị trí có thể bắt đầu đạp) thì nó lại... cảm giác càng nặng, càng trì kéo ở lúc đó nữa. Vì vậy chung quy... cũng vậy à.
Hôm nào hướng dẫn: xe đạp thường , thành xe đạp có líp đề nhé a ( e có chiếc xe đạp thường, tại thít cái sườn bằng nhôm, nên e muốn lên có bộ líp đề, thắc mắc cái bad gắng cùi đề, ko biết loại nào)
Gần đúng thôi bác ạ. Em đang đạp đĩa của oshimetric . Loại đĩa này đi trên giày thường sẽ k cảm nhận đc. Nhưng đi trên giày cá sẽ thấy khác biệt. Phần lớn của đĩa là dành cho lực ấn. Nhưng phần nhỏ sẽ dành cho lực kéo. ( Do cơ bắp chân sau yếu hơn. Nên thiết kế nhỏ hơn ) khi đạp với giày cá sẽ cảm nhận lực rõ rệt về độ nặng nhẹ. !!!
e team ăn chắc mặc bền nên tròn mà chơi tới, với 1 phần e sử dụng giày can nên cũng lợi sức hơn bthg rồi (e chạy MTB) thêm 1 lý do cá nhân nữa là e thích cảm giác trơn tru hơn nên nghiêng về đĩa tròn :3
anh ơi, anh có thể review đồ của hãng LTWOO được không anh, 1 năm nay đồ shimano tăng chóng mặt, gấp đôi lúc chưa dịch, nên em dự tính nâng cấp xe em bằng bộ group LTWOO AX11 nhưng không biết có ổn không. Cám ơn anh rất nhiều.
Anh việt ơi phanh dầu của e là phanh phải phanh sau e muốn đổi dây sáng trái để bóp đc bên trái tại e quên bóp bên trái hơn thì có thôi đc k ạ nếu đổi đc a ra clip hướng dẫn e cảm ơn ạ
A Đại . Cho em hỏi dùng kit single ( líp dày 2mm) thì dùng sên kmc 8speed ( 3/32) có dc k . Hay bên a có thường hay oder sên single về dùng cho bmx gì ko
A cũng đang đi deckas 38T oval, chạy khá ok, 38 đi với líp 11 lên 42-46 khá ok , nếu rút mạnh max lên đc 50, khi đủ gia tốc rồi thì bám road khá nhẹ nhàng, vấn đề a cũng đang tìm hiểu giống như Đại nói là cùi đề lv kiểu ngưng nghĩ vậy thời gian dài chắc chắn sẽ ảnh hương đến tuổi thọ, với lại a cảm giác nó phát huy tốt hơn khi chạy tốc độ chứ leo a ko cảm nhận được lợi thế. A có 1 thắc mắc là nó ổn vậy tại sao xe của các đội đua xc hàng đầu thế giới họ vẫn dùng đĩa tròn mà ko dùng oval? mà hình như nó dùng nhiều trên road hơn MTB!
Có thể do vấn đề chainguide và đề trước nữa a, do xe e ko dùng để trước nên ko có quay trong video, để trước và chainguider (để hạn chế rớt xích) cũng là 1 điểm yếu của dĩa oval.
Chào bạn nhé! Hiện tại mình đang muốn mua 1 con Touring. Mà loại xe này thường là bánh nhỏ. Mình thắc mắc là nó chịu đc trọng tải đặt lên xe là bao nhiêu? Mình cao 1m75, nặng 90kg. Ko biết là đi có Oke ko? 😁 Nhờ bạn tư vấn giúp
Bạn cứ đi dĩa nào cũng được miễn bạn cảm thấy nó vừa với sức cả khi đi đường trường và chỉ tốn sức hơn một chút khi leo dốc thì bạn đi thôi.Đi về lâu dài thì bạn sẽ có cảm giác quen chân và đi được thôi,nếu bạn đi dĩa 3 tầng thì cũng sẽ làm giống vậy nhưng chỉ khác ở chỗ bạn làm quen với hai dĩa,một dĩa lớn đi đường trường,một dĩa nhỏ leo dốc
Anh cho em hỏi với mức giá chỉ có 600k và nhu cầu của em chỉ đi thể dục,đi học thông thường thì giữa phanh cơ hai Piston và phanh dầu thì nên dùng phanh nào ạ (xe em nguyên bản sử dụng phanh cơ nên bộ tay đề đã bao gồm tay phanh luôn
Quan trọng mục đích đạp xe của mình thôi a,chơi trick lòng vòng nhà thì đi 1 đĩa cũng đc cho tiện còn đi đường trường,leo dốc hỗn hợp thì đi 3 cho tiện chuyển đổi linh hoạt.k rành thì cứ để nguyên bản mà chạy thôi a.còn rành,đủ đồ nghề thì chơi 1 dĩa nó lại hay hơn vì mình biết rõ mình đang làm gì,tùy biến đa dạng,trải nghiệm cũng khá hay
Talon thiên về địa hình hơn, và Roam thì thiên về đường phố hơn. Cả 2 xe đều ok để trải nghiệm, nếu như dùng Talon thì đi rừng sẽ có trải nghiệm tốt hơn Roam em nhé.
Sorry a e ko rành về road lắm, nhưng nguyên tắc nó cũng tương tự tay bấm trên MTB, a chuyển dĩa lớn sang nhỏ bị nặng a kiểm tra lại dây cable có bị căng ko nhé, xả bớt dây cable ra nhé a.
Đại cho mình hỏi, xe mình Xtc 800, đùm giant theo xe, mình muốn thay cối nổ nhưng chỉ thay freehub ARC MT006 có được không. Do mình không muốn thay cả cụm đùm, mất công ở quê khó tìm thợ mà thay nguyên cặp bánh thì chi phí cao
A cho e hỏi dĩa mtb có răng giống fixed gear k a?e định thay để có nhiều option hơn mà k biết nó vừa k,vì hôm nọ đưa thử xích multispeed vào fixed gear mà k vừa,dĩa fixed gear thì nó khó tìm số răng như ý nên e định thay dĩa để trải nghiệm mà sợ mua về lắp k vừa,thấy các trang mua bán thì nó k chi tiết về kích thước mà cũng k có xe để mượn thử
@@VietRiders fix thì xích dày nhưng e k rõ răng dĩa multi và single khoảng cách răng nó có khác nhau k,giờ dịch k ra đg đc nên k tìm đc xe để mượn đo thử,để hết dịch e đi tìm.a thấy crankset 104,110,130bcd thì ưu điểm của mỗi cái nó sẽ ntn?hiệu quả mỗi cái nó có khác nhau k,e thì thấy 104bcd thì nó đa dạng số răng đĩa ở mức nhẹ,130 thì đa dạng ở nhiều răng,còn 110 thì rất hạn chế,e tham khảo mấy trang bán hàng thấy vậy,còn công dụng thì e chưa trải nghiệm nhiều.e đang phân vân giữa 104 bcd nó có 4 lỗ trên tay quay và 130bcd có 5 lỗ k biết độ chắc chắn của 2 cái có khác biệt k?và lực đạp có khác nhau k.e thì đi fixie để tăng cơ chân nên dùng lực khá mạnh đòi hỏi phải chắc chắn.nếu a có kinh nghiệm chia sẽ cho e 1 ít.tks a
Cám ơn anh. Anh cho em hỏi thêm là líp vặn đi có tốt không. Có cần phải thay không anh? Còn nếu như thay thì nhờ anh chỉ giúp đùm nào tốt mà giá thì phù hợp. Với lại dò dĩa cốt rỗng nữa. Nhờ anh chỉ giúp. Cám ơn anh nhiều.
Anh cho em hỏi là sử dụng dĩa trước càng nhỏ thì độ hao mòn xích sẽ giảm vì hiện tượng chéo xích sẽ được giảm đúng không ạ vì theo em thấy thì đằng sau càng nhiều líp thì thường dĩa sẽ nhỏ hơn
Chú đại ơi con đang đi cái đùi đĩa 3 tầng thì còn muốn xuống 1 tầng thì có đc ko ạ con thấy đùi của con cái ốc bắc vào ba đĩa kia nó bé quá ko b ốc để xuống 1 tầng có lắp đc ko ạ con cảm ơn chú
Xe mình MTB. Đĩa đang là 36 rồi. Mình muốn thay cái đĩa to hơn để đi tốc độ hơn thì có đc ko. Và có ảnh hưởng gì ko vậy. Rất mong đc bác tư vấn. Xe mình là xe TRS colorado
Dạ thay dc nhé a, lên dĩa lớn a chú ý nó có cạ sườn ko, tuỳ loại sườn mà nó cho phép đi loại dĩa bao nhiêu răng, với lại lên dĩa lớn thì a phải nối thêm xích cùng tốc độ.
@@VietRiders vì e đang xài bộ 2x dĩa trước 34 giống của Bác và cg có dự định chuyển sang trải nghiệm dĩa méo, lo là cái cùi đề 34 cho sang dĩa méo nó bị cấn và làm việc ko ăn khớp
Cho anh em nào cần mua về nghịch thử :D
Link dĩa oval
- Shopee: srtn.asia/Xjq9B3YJ
- Lazada: srtn.asia/46zQPjkf
Link dụng cụ tháo dĩa
- Lazada: srtn.asia/fzFMujAH
Luôn mạch lạc và hữu ích! Tôi thích 😆
Em thấy dĩa này là một trade-off (đánh đổi) khá thú vị: nó hy sinh một phần độ bền của các phụ kiện liên quan để lấy về cảm giác "fit" với cơ thể người theo sinh trắc học hơn (vì chân con người ta không hoạt động chính xác tròn vành vạnh như cái chong chóng quay)... Vì vậy nếu ai chịu được cái trade-off đó thì cứ dùng thôi :D
Còn về cái vụ sên mòn, ngay khi anh nói ra, em cũng có vẻ hiểu vì sao nó "gây tranh cãi" thiệt. Em đã nghĩ ngay đến 1 ý phản biện như là: chính vì cách tác dụng lực của đôi chân riders (là con người) không phải tròn vành vạnh hoàn mỹ như cái mô tơ cánh quạt, nên... dù gì cái việc xích sên nó bị "thu kéo liên tục" khi vận hành cũng sẽ xảy ra cho dù mình dùng dĩa tròn hà! :D Ngay cả đi xe đạp thường ngày thì sên của mình sẽ vẫn căng nhất khi mình đạp và thư thả hẳn đi khi mình hồi lực... và 2 trạng thái đó nó cứ tráo đổi liên tục vậy suốt, chẳng qua (có lẽ là) sẽ rõ hơn khi ở dĩa oval thôi (?).
Em thấy cái thốn nhất là cái cùi đề ngúc ngoắc liên tục... Nhiều anh em đầu tư cùi đề ngon lành, chắc take không nổi cái trade-off như vậy... :'((((
Riêng em nghĩ nếu xài từ 2 dĩa thì chắc chắn nên có 1 dĩa là oval, chắc sướng lắm nhỉ =))) nhưng không biết có bộ chuyển dĩa nào support không =)))) :D Còn thì e vẫn theo hướng thích 1 dĩa đa líp như anh hơn.
Đĩa Oval em thấy khuyến cáo lắp với giò dài hơn đĩa tròn 172.5 và 170).
Anh có biết vì sao không ạ?
Em cũng từng sử dụng dĩa Oval cho xe road và đúng là hiệu quả của nó thực sự tốt hơn rất nhiều so với đĩa tròn. Lúc chạy đua bức tốc thì lên tốc độ rất nhanh nhưng lại ít bị hao sức so với đĩa tròn và cho ra lực đạp cảm giác rất khác so với đĩa tròn. Nhưng đúng là hiệu quả thật nhưng cũng cần có thời gian để làm quen với nó như khi đứng lên chạy bức tốc thì xe đã lắc rất nhiều rồi nhưng lực đạp lại lúc nhẹ lúc nặng như vậy ai mà không cân bằng được thì rất dễ bị té xe và em cũng từng té vài lần rồi mới quen được với nó. Còn về độ hao mòn xích thì cũng không đến nổi là nó mau mòn cho lắm, giống như đi đĩa tròn thì độ hao mòn là 10 thì đi đĩa oval là 13 - 14 gì đó thôi nên hoàn toàn có thể chấp nhận được và lò xo cùi đề cũng không có vấn đề gì như anh đã nói vì em sử dụng liên tục đĩa oval trong khoảng 1 năm thì chỉ thay xích thôi chứ không có bị gì tới cùi đề. Đây là chia sẽ của em ạ
Cảm ơn chia sẻ rất thực tế của e.
@@VietRiders Dạ hong có gì đâu anh, cái nào em từng trải qua rồi thì em sẽ chia sẽ cho mọi người cùng biết để hỗ trợ nhau phát triển bộ môn xe đạp này kkk
bạn ơi cho mình hỏi là xe road mà dùng đĩa oval có hay bị tuột xích không ạ , mà nếu có thì có cách nào khắc phục được ạ?
@@ManhNguyen-fw8fl Mình dùng xe road lắp đĩa oval chạy rất thích nha bạn, tình trạng tuột xích xe thì k có xảy ra bao giờ nhưng nhược điểm của dĩa oval là nó sẽ chia lực ra nhẹ - nặng xen kẽ nhau nên vì vậy xích sẽ nhanh dãn hơn và thời gian thay xích mới sẽ phải sớm hơn so với việc dùng đĩa thường
@@AnhNguyen-tc9gl cảm ơn bạn nhiều nhé
em đã có xài đĩa oval , 2 nguyên nhân trên anh nói đều rất chính xác
nếu xài nó việc cân chỉnh diễn ra thường xuyên , làm mất ổn định cùi đề sau trầy gạt đĩa ( đối vs road sẽ thấy rât rõ )
còn về xích thì khỏi bàn anh ơi đã dão mà còn ko đều nhau ( nói chung đĩa tròn vẫn đẹp :)) )
Tối ưu hiệu quả đồng nghĩa với nhanh hao mòn. Tks ad nhé video ý nghĩa.
mình góp ý xíu
- góc tác dụng lực là khi giò dĩa ở góc 1-5h (chân phải) và 7-11h (chân trái). Khi ở 2 khoảng này thì điểm tác dụng lực đều tính theo đường kính lớn của oval
- góc hồi lực (hay ít tác dụng lực) là khi giò dĩa ở góc 5-7h và 11-1h. Khi đó tính theo đường kính nhỏ của oval
Dạ cảm ơn a nhiều ;)
dịch ở nhà hóng a ra video mà lâu quá .hi vọng a sẽ làm video về nén chỉnh chảng ba bị lệch .chúc a và gia đình nhiều sức khỏe vượ qua đại dịch
Video chia sẻ rất hữu ích và thật kỹ lưỡng. Cảm ơn bạn!
Clip này rất hữu ích, e hồi trước xem bên kênh của a Lê Nguyệt Minh về xe road có thấy nói về đĩa oval nhưng e cũng chưa rõ lắm. Nay a nói thế là e hiểu rồi.
Theo ý kiến của e thì đĩa oval chỉ hợp cho thi đấu, còn để tập xe đạp thì vẫn nên dùng tròn. Vì nói cho đúng thì đạp xe tập thể dục thì tại sao lại sợ hao sức nhỉ :))))
Minh cũng chuyển qua xài lại dĩa tròn sau khi xài thử oval, cá nhân mình nghĩ những ai thích cách đạp nhấn thì thích hợp với nó, còn cách đạp quay tròn đủ vòng thì dĩa tròn vẫn tối ưu nhất, rõ nhất là trong thể thức chạy lòng chảo hay cá nhân tính giờ.
Mình xem video này là được 2 video của add mà thấy thích và có một số kiến thức mà chưa biết 🤓
Xem clip thấy rất thú vị. Cám ơn chủ thớt! Tuy nhiên tôi có suy nghĩ ntn: Nếu lắp để lực tác dụng lên chỗ răng cao (36T) thì khi kết thúc 1 vòng quay ta phải dùng lực như trên đĩa 36T mà kết quả đạt được chỉ bằng đĩa 34T. Còn nếu lắp để lực tác dụng chỗ răng thấp (32T) thì khi kết thúc 1 vòng quay ta chỉ dùng lục như trên đĩa 32T mà kết quả đạt được bằng đĩa 34T. Xin mn chỉ giáo thêm.
Trường hợp sau tưởng có lợi nhưng khi "hồi lực" (như ảnh nói) ông lại phải tốn sức hơn (thay vì gắn như trường hợp đầu). Quan trọng là cái lúc "hồi lực" đó, cả 2 chân ông đều không có "thế" (chân vừa đạp thì đã hết đà, còn chân bên kia chưa lên cao đúng vị trí có thể bắt đầu đạp) thì nó lại... cảm giác càng nặng, càng trì kéo ở lúc đó nữa. Vì vậy chung quy... cũng vậy à.
Anh ơi xe bộ líp sau đạp cứ phát tiếng kêu tặc tặc em kiểm tra thì thấy bị lỏng có phải do ổ bi không ạ
Cam on e da chia se ,xe cua a co 3 dia o van truoc kia a o biet tac dung cua no
Hôm nào hướng dẫn: xe đạp thường , thành xe đạp có líp đề nhé a ( e có chiếc xe đạp thường, tại thít cái sườn bằng nhôm, nên e muốn lên có bộ líp đề, thắc mắc cái bad gắng cùi đề, ko biết loại nào)
Gần đúng thôi bác ạ. Em đang đạp đĩa của oshimetric . Loại đĩa này đi trên giày thường sẽ k cảm nhận đc. Nhưng đi trên giày cá sẽ thấy khác biệt. Phần lớn của đĩa là dành cho lực ấn. Nhưng phần nhỏ sẽ dành cho lực kéo. ( Do cơ bắp chân sau yếu hơn. Nên thiết kế nhỏ hơn ) khi đạp với giày cá sẽ cảm nhận lực rõ rệt về độ nặng nhẹ. !!!
bn review tí về oshymetric đi, thấy nó khủng quá
Anh ơi, anh có thể hướng dẫn thay chén cổ và ống pô tăng của loại xe đạp thông thường được không ạ. Loại ống pô tăng như xe đạp martin ấy ạ
Một video Tuyệt vời ! Xin cảm ơn bạn rất nhiều, chúc bạn luôn thành công và nhiều sức khỏe !
Dạ cảm ơn a
e team ăn chắc mặc bền nên tròn mà chơi tới, với 1 phần e sử dụng giày can nên cũng lợi sức hơn bthg rồi (e chạy MTB)
thêm 1 lý do cá nhân nữa là e thích cảm giác trơn tru hơn nên nghiêng về đĩa tròn :3
A làm về các loại dầu mỡ bôi sử dụng trong xe đi a
Mình đang chạy đĩa oval 34t thấy ổn như bạn nói, rất có lực khi leo những dốc cao
Anh ơi anh làm video so sánh các loại đèn pin xe đạp đi
Cũng hay đấy, mà để a đi đêm nhiều thì mới xem dc vụ này e, chứ hiện tại a cũng ít đạp đêm lắm.
Cảm ơn anh nhiều
Cho hỏi!sên dão, chỉ thay sen và vẫn dùng líp (9 tầng) cũ có được không? Xin cảm ơn.
anh ơi, anh có thể review đồ của hãng LTWOO được không anh, 1 năm nay đồ shimano tăng chóng mặt, gấp đôi lúc chưa dịch, nên em dự tính nâng cấp xe em bằng bộ group LTWOO AX11 nhưng không biết có ổn không. Cám ơn anh rất nhiều.
Em phân vân quá anh giới thiệu cho em vài hãng của dĩa oval cho em với nhé
bạn phân tích rất hay, tiếc là bạn quên con người đạp xe bằng 2 chân
cho em hỏi đề chuyển loại bb giò liền trục giữa kiểu usa sang trục cốt vuông giò rời thì có cách nào ko anh? nếu có thì mua phụ tùng gì vậy anh?
Anh ơi a làm chi tiết về các loại phuột hơi phuộc dầu đc k ạ
Cái tem marino của a ra ngoài tiệm quảng cáo cắt hoặc tiệm dán xe được ko ạh mong a rep
Anh việt ơi phanh dầu của e là phanh phải phanh sau e muốn đổi dây sáng trái để bóp đc bên trái tại e quên bóp bên trái hơn thì có thôi đc k ạ nếu đổi đc a ra clip hướng dẫn e cảm ơn ạ
Dạ ah ơi xe road mình lắp 1 đĩa nhỏ tròn với 1 đĩa lớn oval dc ko ạ😅
Anh ơi em có dự định là sẽ đi đạp xa. Xe hiện tại của em Trink TX 19 thì nên nâng cấp gì ạ.
Anh cho em xin ý kiến con Jett brew sport fs có ổn k ạ, em newbie tài chính k nhìu nhưng lại thích xe fs ạ
A Đại . Cho em hỏi dùng kit single ( líp dày 2mm) thì dùng sên kmc 8speed ( 3/32) có dc k . Hay bên a có thường hay oder sên single về dùng cho bmx gì ko
Bác cho hỏi tư vấn thay phuộc hơi
Cho e hỏi tầm giá dưới 20tr e nên chọn talon 1, marlin 7, bobcat trail3 hay mua xe rẻ hơn ví dụ marlin5 về độ lại?
A cũng đang đi deckas 38T oval, chạy khá ok, 38 đi với líp 11 lên 42-46 khá ok , nếu rút mạnh max lên đc 50, khi đủ gia tốc rồi thì bám road khá nhẹ nhàng, vấn đề a cũng đang tìm hiểu giống như Đại nói là cùi đề lv kiểu ngưng nghĩ vậy thời gian dài chắc chắn sẽ ảnh hương đến tuổi thọ, với lại a cảm giác nó phát huy tốt hơn khi chạy tốc độ chứ leo a ko cảm nhận được lợi thế. A có 1 thắc mắc là nó ổn vậy tại sao xe của các đội đua xc hàng đầu thế giới họ vẫn dùng đĩa tròn mà ko dùng oval? mà hình như nó dùng nhiều trên road hơn MTB!
Có thể do vấn đề chainguide và đề trước nữa a, do xe e ko dùng để trước nên ko có quay trong video, để trước và chainguider (để hạn chế rớt xích) cũng là 1 điểm yếu của dĩa oval.
Bạn cho mình hỏi muốn mua phuộc hơi roocsock 27.5 loại nào ngon bổ rẻ bạn nhỉ
Chào bạn nhé! Hiện tại mình đang muốn mua 1 con Touring. Mà loại xe này thường là bánh nhỏ. Mình thắc mắc là nó chịu đc trọng tải đặt lên xe là bao nhiêu?
Mình cao 1m75, nặng 90kg. Ko biết là đi có Oke ko? 😁 Nhờ bạn tư vấn giúp
Anh ơi anh có biết chiếc xe full suspension nào vừa rẻ ( khoảng 8 triệu) vừa đẹp mà vừa tốt không anh?
Chào chú!Cháu đi đường trường lâu lâu có có đi ngang cầu thì cháu nên chọn đĩa tròn bao nhiêu răng chú .
Bạn cứ đi dĩa nào cũng được miễn bạn cảm thấy nó vừa với sức cả khi đi đường trường và chỉ tốn sức hơn một chút khi leo dốc thì bạn đi thôi.Đi về lâu dài thì bạn sẽ có cảm giác quen chân và đi được thôi,nếu bạn đi dĩa 3 tầng thì cũng sẽ làm giống vậy nhưng chỉ khác ở chỗ bạn làm quen với hai dĩa,một dĩa lớn đi đường trường,một dĩa nhỏ leo dốc
Anh oi sao bua gio anh ko lam phim
Anh ơi cho em hỏi muốn đổi dĩa oval cần những gì vs những gì trên xe như trục vương hay trục rỗng ko ạ
e thay dĩa oval thì kiểm tra lỗ ốc vừa trên dĩa cũ là ok nhé. ko liên quan trục.
@@VietRiders thế đùi thì sao anh
anh có đĩa lớn nào trên 40t cũ muốn pass lại không ạ, em muốn có cái dĩa lớn chạy cho nhanh hơn
Em nghĩ nhược điểm của dĩa Oval đó là nhanh hỏng hơn vì sẽ bị hao mòn cục bộ.
Anh cho em hỏi với mức giá chỉ có 600k và nhu cầu của em chỉ đi thể dục,đi học thông thường thì giữa phanh cơ hai Piston và phanh dầu thì nên dùng phanh nào ạ (xe em nguyên bản sử dụng phanh cơ nên bộ tay đề đã bao gồm tay phanh luôn
Cái này tùy cảm giác. Phanh cơ sẽ nặng hơn. Bóp ko êm bằng. Nhưng dễ bảo trì hơn. Đi thể dục thì a nghĩ cơ ok rồi e.
Anh làm so sánh giữa truyền động 1x và 2/3x đi :)
hiệu năng của 1x và 2/3x hả e?
@@VietRiders đúng rồi anh, clip 3x lên 1x anh có nói nó gọn hơn, bên cạnh vde gọn thì còn gì ko ạ?
Anh tư vấn giúp
Có nên mua trek marin 8 không
Anh cho em chút ý kiến ạ
Có điều kiện chơi Trek là quá ngon rồi e :D. Chúc e sớm mua dc xe nhé. vì hiện giờ hơi hiếm hàng đó.
anh ơi xe MTB nên chọn bánh đúc hay căm ạ
Anh ơi cho em hỏi em Dg dùng săm lốp 26.1.95 giờ chuyển sang dùng săm lốp 26.2.0 dc Ko ạ
A ơi xe đạp đang sử dụng đùm xài trục bình thường , thì có nâng cấp lên được đùm có trục mở khoá nhanh ko ạ
Đc mà b. Mua trục rỗng về thay
Đia~ nay- lap vao gian (800 pul dc ko ban oi
Anh nâng cấp chiếc marin lên xe đua đi anh
Hết dịch anh chạy fixed gear đi 😅
A ơi làm video chi tiết về cách donut và drift đi a
a ko biết làm e ơi :D
@@VietRiders ( ;-;)
Em chỉ cho anh chỗ mua đĩa ôvan cảm ơn
Ad cho hòi dĩa oval này lắp trên xe nào cũng được hay sao vậy? Mình có con jett ignite, liệu có thể gắn dĩa oval này không???
Đổi 1kg Yến Xào nha bro
tính như vậy sao tính được nhỉ, chân này hồi thì chân bên kia đã vào góc tác động lực rồi
Anh ơi em bị hư cái số 1 2 3 bây giờ em chỉ lên dc só 1 hoặc 2 ko lên dc số ba mong anh chỉ giúp em ạ
Bác làm về 1 đĩa trước và 2-3 đĩa trước đi. Đĩa bao nhiêu răng và lip nào phù hợp ạ
Quan trọng mục đích đạp xe của mình thôi a,chơi trick lòng vòng nhà thì đi 1 đĩa cũng đc cho tiện còn đi đường trường,leo dốc hỗn hợp thì đi 3 cho tiện chuyển đổi linh hoạt.k rành thì cứ để nguyên bản mà chạy thôi a.còn rành,đủ đồ nghề thì chơi 1 dĩa nó lại hay hơn vì mình biết rõ mình đang làm gì,tùy biến đa dạng,trải nghiệm cũng khá hay
Anh việt ơi nếu mình đi đùm có kết hợp bộ phanh mình đi lip gì v ạ🤔
Đi líp nào cũng dc mà e. Ý e hỏi số răng hả?
A ơi a thử revew xe đạp mtb đồ chơi min đi a e thấy quá trời luôn mà ko bt mua ở đâu hết
Xe mô hình hả e?
@@VietRiders dạ xe mô hình mà phuộc nhúng đc luôn a e thấy quá trời mà ko bt chỗ mua
Anh ơi cho em hỏi nên mua Talon 2 hay Roam 3 trải nghiệm chiếc nào sẽ tốt hơn anh
Talon thiên về địa hình hơn, và Roam thì thiên về đường phố hơn. Cả 2 xe đều ok để trải nghiệm, nếu như dùng Talon thì đi rừng sẽ có trải nghiệm tốt hơn Roam em nhé.
Đi lp400 3 dĩa 7 líp có thay dĩa lớn nhất thành dĩa oval được k ạ
Mình sài tay lắc sora 2×8.chuyển từ dĩa lớn sang dĩa nhỏ rất nặng.hướng dẫn dùm mình cách khắc phục cám ơn
Sorry a e ko rành về road lắm, nhưng nguyên tắc nó cũng tương tự tay bấm trên MTB, a chuyển dĩa lớn sang nhỏ bị nặng a kiểm tra lại dây cable có bị căng ko nhé, xả bớt dây cable ra nhé a.
Như vậy về VN Chú Dũng mua xe Marin có nhiều mẫu không.
Xe giá bao nhiêu lắp ráp xe ô đâu .
Dạ nhiều ạ. Chú tham khảo ở đây nhé: marinbikes.vn
Đại cho mình hỏi, xe mình Xtc 800, đùm giant theo xe, mình muốn thay cối nổ nhưng chỉ thay freehub ARC MT006 có được không. Do mình không muốn thay cả cụm đùm, mất công ở quê khó tìm thợ mà thay nguyên cặp bánh thì chi phí cao
ARC là freehub, a kiểm tra xem xe giant có phải líp thả ko, thì rút căm lại vào đùm mới là ok. kiểm tra cùng số căm a nhé.
A cho e hỏi dĩa mtb có răng giống fixed gear k a?e định thay để có nhiều option hơn mà k biết nó vừa k,vì hôm nọ đưa thử xích multispeed vào fixed gear mà k vừa,dĩa fixed gear thì nó khó tìm số răng như ý nên e định thay dĩa để trải nghiệm mà sợ mua về lắp k vừa,thấy các trang mua bán thì nó k chi tiết về kích thước mà cũng k có xe để mượn thử
Fix dùng xích dày (1/8) thì phải, nên dĩa phải dày, nhưng a nghĩ đi dĩa MTB ok. e kiiểm tra cái BCD cho vừa là ok nhé.
@@VietRiders fix thì xích dày nhưng e k rõ răng dĩa multi và single khoảng cách răng nó có khác nhau k,giờ dịch k ra đg đc nên k tìm đc xe để mượn đo thử,để hết dịch e đi tìm.a thấy crankset 104,110,130bcd thì ưu điểm của mỗi cái nó sẽ ntn?hiệu quả mỗi cái nó có khác nhau k,e thì thấy 104bcd thì nó đa dạng số răng đĩa ở mức nhẹ,130 thì đa dạng ở nhiều răng,còn 110 thì rất hạn chế,e tham khảo mấy trang bán hàng thấy vậy,còn công dụng thì e chưa trải nghiệm nhiều.e đang phân vân giữa 104 bcd nó có 4 lỗ trên tay quay và 130bcd có 5 lỗ k biết độ chắc chắn của 2 cái có khác biệt k?và lực đạp có khác nhau k.e thì đi fixie để tăng cơ chân nên dùng lực khá mạnh đòi hỏi phải chắc chắn.nếu a có kinh nghiệm chia sẽ cho e 1 ít.tks a
😮😮 nếu chạy đường bằng phẳng, cứ để ở 1 dĩa, 1 líp cố định , thì bộ đề có tác dụng làm tăng tốc độ hay đạp có nhẹ hơn ko nhỉ?
Dạ ko ạ. Đề để chuyển số thôi a. Còn chạy 1 líp 1 dĩa suốt thì a tháo ra đi 1 dĩa 1 líp cho giảm trọng lượng và xe sẽ nhẹ hơn và có thể lướt hơn ạ
Anh ơi em tập bốc đầu bằng xe địa hịnh mà sử dụng phuộc lò xò đc ko anh
Dc e. Thoải mái
Anh review toàn bộ xe đạp ảnh có đi ạ^^
:D nhiều quá sao làm hết e =)). Đùa chứ mỗi xe a đều có nói hết rồi.
Có nên lắp cái chống văng xích- cố định xích đĩa trước ko anh
Khi nào e bị văng thì mới nên lắp. Còn chạy bt thì ko cần nhé.
Rất bổ ích cám ơn bạn
Đùm líp vặn có dùng được cho líp thả không hay chỉ cần mua cối gắn vào là được vậy anh?
Phải thay cả hub nha e
Cám ơn anh. Anh cho em hỏi thêm là líp vặn đi có tốt không. Có cần phải thay không anh? Còn nếu như thay thì nhờ anh chỉ giúp đùm nào tốt mà giá thì phù hợp. Với lại dò dĩa cốt rỗng nữa. Nhờ anh chỉ giúp. Cám ơn anh nhiều.
Anh có thể giới thiệu dòng xe đạp mini 406 451 được không?
Là xe j vậy e?
dạ dòng mini velo Bánh 406(20inch) 451(22 inch)
Dưới xóm em xe tụi nhỏ cái dĩa nó niểng theo hình oval luôn rồi anh
a ơi, dòng road có oval 52 là nó bằng tròn 53 với 52 phải ko ạ ?
Cái này a cũng chưa tìm hiểu :D, oval road, nó design có thể khác so với oval trên MTB. Về nguyên tắc ko nhất thiết phải bằng với dĩa 53
@@VietRiders e thấy nó khác BCD à, còn oval 5° hay 10° đều có hết, mà chỉ e thắc mắc là e sài dò 53 rồi mà e muốn chạy oval 52 đc không thôi
hicc
Nói chung là cũng phải ĐẠP ĐẠP ĐẠP ❤❤❤
A đi bánh 26” giờ muốn thay căm ( nan hoa) thì mua căm thông số sao Em nhỉ?
Anh cảm ơn!
Cái này e ko rành, a mang ra tiệm rút căm như shop.phuongnguyen.com là có sẵn căm luôn.
Hỏi ? Giò dĩa o van có thể thay dĩa tròn được không ???
Dạ dc nha a
Chào e
A đang xài đĩa 26/36/48 giờ đổi sang đĩa oval 28/38/48 thì có bị thiếu sên , ảnh hưởng đề trước hay BB gì ko e
Cám ơn e
Ko thiếu e. Vừa đủ ấy. Dĩa to nhất là 52 trở lên thì mới thiếu
Anh cho em hỏi là sử dụng dĩa trước càng nhỏ thì độ hao mòn xích sẽ giảm vì hiện tượng chéo xích sẽ được giảm đúng không ạ vì theo em thấy thì đằng sau càng nhiều líp thì thường dĩa sẽ nhỏ hơn
nhiều líp dùng cho MTB là chủ yếu, mà MTB thì đi dĩa nhỏ thôi e. Tuỳ mục đích sử dụng. Dĩa nhỏ ko ảnh hưởng đến độ hao mòn lắm.
a ơi xe đạp đua twitter r3000 có xài dĩa này dko a
dc nha e, mua cùng số lỗ bắt ốc là ok
a ơi có nên thay vòng bi thường thành vòng bi kín ko a? cổ xe đạp ấy ạ
thay bạc đạn hả e? có dk thì chơi bạc đạn là tốt nhất chứ, bi ko kín bằng bạc đạn đâu.
@@VietRiders ok a
Vậy khi thi đấu! Btc cho phép mình xài dĩa oval ko em
Dạ xài bt a. Nhưng tương lai thì e ko rõ.
Đĩa này có gắn được cho giò M5100 không anh?
Giò 5100 e dùng BCD 96 dạng chữ nhật nhé
Hi a,cho mình hỏi 9líp sau thì đi 1 đĩa bao nhiêu ạ?thank ạ
Đi TP đạp nhẹ nhàng 36 hoac 38 là ổn e
Chú đại ơi con đang đi cái đùi đĩa 3 tầng thì còn muốn xuống 1 tầng thì có đc ko ạ con thấy đùi của con cái ốc bắc vào ba đĩa kia nó bé quá ko b ốc để xuống 1 tầng có lắp đc ko ạ con cảm ơn chú
Nếu tháo dc là xuống dc, còn bé sợ là loại bắn đinh vào rồi nên ko tháo dc á con
@@VietRiders cái ốc nó bé ý chú ạ con thấy mấy đứa bạn con cái ốc mà chúng nó độ lên nó to lắm chú ạ mà cái ốc bắc vào 3 đĩa con nó bé lắm chú ạ
Gio dia truc rong mua o dau ban
Dạ đây ạ: srtn.asia/KZ12nbvW
Hay tuyệt cảm ơn nhé
Mình đã dùng 1 tuần không cảm nhận dc sự khác biệt...hao xích và đã thay lại đĩa 36t
Mình đã sử dụng đĩa oval 2 năm vẫn bình thường chưa phải thay sên với cùi đề
cam on a da chia se
rất bổ ích
Anh ơi bông mai đóng sâu quá có bị ảnh hưởng gì không anh?
Ko sao e. Ốc siết của e nó ăn hết ren của bông mai là được.
Xe mình MTB. Đĩa đang là 36 rồi. Mình muốn thay cái đĩa to hơn để đi tốc độ hơn thì có đc ko. Và có ảnh hưởng gì ko vậy. Rất mong đc bác tư vấn. Xe mình là xe TRS colorado
Dạ thay dc nhé a, lên dĩa lớn a chú ý nó có cạ sườn ko, tuỳ loại sườn mà nó cho phép đi loại dĩa bao nhiêu răng, với lại lên dĩa lớn thì a phải nối thêm xích cùng tốc độ.
@@VietRiders cảm ơn nhiều
Bác cho e hỏi nếu xài 2x với dĩa méo nên dùng cùi đề trước 34 hay 36
Cùi đề trước đâu liên quan 34 hay 36 đâu ạ. E chưa hiểu ý bác lắm :D
@@VietRiders vì e đang xài bộ 2x dĩa trước 34 giống của Bác và cg có dự định chuyển sang trải nghiệm dĩa méo, lo là cái cùi đề 34 cho sang dĩa méo nó bị cấn và làm việc ko ăn khớp
chiếc marin của anh nâng cấp lên phuộc nhún được không
Lắp dc phuộc trước thôi e :D
@@VietRiders vậy anh làm video lắp luôn đi anh
Em chỉ thích dĩa màu đỏ OVAL
anh ơi em muốn lên 1 dĩa cho xe mtb mong anh tư vấn sản phẩm nào tốt. mong anh rep. cảm ơn anh
e đầu tư bn tiền
@@VietRiders dạ tầm 1tr ạ
Shop cho hỏi lắp dĩa này vào thì kỹ thuật có đỉnh được như kênh Ninety Nine Ride ko ah ???
Kênh đó kênh j vậy?
@@VietRiders Kênh nhiêu lộc nha sốp =)))