Yo tuve caída, con cierre micrométrico y funcionó perfectamente. Me parece más práctico. De cualquier forma un casco se tendrá que renovar, así que el cierre micrométrico no se va a desgastar de un día para otro, si acaso se desgasta en años. Saludos y buen video
Gracias por el vídeo, toda opinión es buena. Desde mi punto de vista para ciudad y en baja cilindrada puede ser un buen sistema, pero como has dicho se desgasta y aparte si no se usa correctamente existe el peligro de que la pieza de plástico se parta en caso de accidente. Para evitar desgracias cierre de doble anilla, es infalible, no tiene desgaste ni piezas de plástico en que apostar la vida✌️
Sí hay desgaste. Se desgasta la correa. El punto fuerte de la doble hebilla es otro, pero muere más gente por impactos en el casco, que por defectos en los cierres actuales.
Cualquier cierre que por seguro se transforma en complicado, a la larga te cansa y termina siendo inseguro porque lo queres hacer màs ràpido y termina mal colocado. Me quedo con el micromètrico toda la vida
Siempre he escuchado que el cierre de doble anilla es mejor y en UK todos los cascos por ley deben llevar este tipo de cierre. Mi actual casco lleva cierre micrómetrico pero porque no tenía ni idea de cascos, ahora he comprado un Shoei NXR que ya lleva la doble anilla más que nada porque creo que me da más seguridad por lo que todo el mundo dice. Un saludo y gracias por el video.
Juanra Garcia sobre todo mi vídeo pretende aportar un poco de luz y una información más detallada que el clásico “es más seguro” sin argumentación detrás. Como comento en el vídeo el problema de seguridad del micrométrico es el desgaste al que se someten los dientes con el tiempo y al mal uso del mismo, no a que sea inseguro. De hecho un cuello se rompe con un impacto de 4KN o más, mientras que una correa de ese tipo puede soportar unos 12KN o más, asique que se suelte puede ser el menor de tu problemas en un choque de tal magnitud. Por otra parte está bien que elijamos un casco por sis seguridad, pero estaría mejor que hubiéramos aún más información a nuestro alcance a la hora de elegirlo. Gracias por tu aportación!
La parte de que salga volando por mal cierre es muy preocupante; pero también hay un vídeo, de "Fortnine" creo que se llama, en el que simulan la presión del mentón sobre diferentes cierres mediante gato y llave dinamométrica. Y el único que aguanta, hasta que se rompe la correa, es el de doble anilla; yo propondría someter a pruebas de laboratorio otra geometría de hebilla que uso en otros ámbitos y es de por sí autoblocante (no sería necesario el botoncito afianzador, aunque siempre más vale que sobre a que falte).
A ver...Esa pieza de plástico no es de un plástico cualquiera, es un material que ha pasado varias pruebas para su certificación. El desgaste también se da en las correas de los cascos con doble hebilla y no veo que se rechacen por eso. Por otro lado, es más fácil dejar mal abrochado un casco con doble hebilla, que uno con cierre micrométrico. Éstos últimos, si te fijas un poco, tienen un resalte en el último enganche para evitar que la gente lo abroche ahí y tenga que ajustarlo, como mínimo en la segunda muesca. La verdadera diferencia entre un enganche y otro, está en la presión que aguantan en caso de que tengamos un efecto tirón en un accidente y se den las circunstancias en las que se ejerza mucha fuerza para que el casco salga despedido de nuestra cabeza. Por lo tanto no hablo de impactos, sino de tirones...unos tirones en los que rompe antes la correa que las hebillas. Y...¿has visto a alguien preocupado por la calidad de esas correas??...Yo lo he visto es mucha mercadotecnia en todo esto y a gente comprando cascos "premium" con doble hebilla, que luego sacan peores resultados que otros muchísimo más baratos en las pruebas de impacto, como se ve en la página de Sharp. Hoy, por suerte, tenemos cascos económicos que han pasado las pruebas más exigentes a nivel mundial y éstos tienen cierre micrométrico sin poner en peligro nuestra seguridad. Pero bueno, si yo voy a correr a un circuito, me preocuparían mucho más otras cosas. Un saludo.
Hay un Airoh que me gusta mucho incluso mas que AGV K1, pero es micrométrico. Ya viendo tu video me haz puesto a pensar; porque incluso tiene 5 estrellas en Sharp UK. Saludos y gracias.
Puede funcionar o puede no funcionar... Fui con una chica a un karting publico (que no corren mucho) y ella se choco de frente contra la barrera a menos de 50km/h. El casco salio disparado (y lo tenia buen puesto, se lo puse yo). No era un casco del karting que estuviera machacado, era el segundo casco que yo llevaba en la moto para cuando tengo que llevar a alguien. La marca del casco era LS2. Desde ese dia no me fio de el. Por suerte no paso nada a nadie pero yo me lleve un tremendo susto cuando vi el casco en medio de la pista. Probablemente funcionen la mayoria de las veces? Si. Pero prefiero el que se que cuando lo necesite no tiene la posibilidad de salir disparado.
Pues la verdad que eres la primera persona que me cuenta una caso así en primera persona. Lo más habitual el que la gente me cuente una leyenda urbana sobre lo inseguros que son. Tan importúnate como el cierre es el ajuste de la talla. ¿Sabes si el casco que le dejasteis era de la suya? He visto a mucha gente que lleva cascos excesivamente holgados.
@@gamertardio si, se que la talla es super importante. Era una talla M y no le iba holgado. No se salio (solo) por holgura sino que el cierre se abrió. Me dejo helado y por suerte no paso nada, pero ya no vuelvo a comprar uno de esos. Tal vez en uno de buena marca no haya el mismo problema, no se. El mio es Shoei pero de hebillas
Si haces cualquier modificación en un casco… probablemente pierda su garantía. Algunos modelos salen con diferentes cierres según el país en el que se venden. Pregunta a AGV si te pueden ofrecer esa modificación
Yo e tenido un mt hasta hace 2 meses y ahora tengo un scorpion carbon con doble D y no cambio al cierre micrometrico me da mas seguridad el doble anilla. Si lo usan en motogp será por algo
Gameplay Rikiricon 23 no se si se podrá, pero manipular un sistema de seguridad sin saber... lo veo poco recomendable. Igual el propio fabricante te hace la operación, como si fuera una reparación
gracias por tus comentarios y por el vídeo. Mi opinión es que más allá de las propias opiniones personales de los llamados "expertos" que mencionas en el vídeo, éstas no están fundadas en ningún tipo de prueba o test. Son solo eso, opiniones personales. De la misma manera hay gente que te cuenta sobre las virtudes de uno u otro casco sin nada en que basarse, más allá de su propia opinión, y resulta que cuando compruebas la seguridad de algunos de los cascos sobre los que dan unas opiniones super buenas en páginas como la de seguridad del motorista del gobierno británico donde testean la seguridad de muchos cascos (ver SHARP) ves que los resultados de los tests sobre esos super cascos indican que son muy poco fiables y débiles. Creo que hay que documentarse bien antes de dar opiniones sobre material que puede determinar si vives o mueres en un accidente, algo que hacen muy pocos de los que dan opiniones en foros.
Coincido contigo. Poco más se puede añadir. No recuerdo si lo mencioné en el vídeo, pero también hay voces que hablan de la poca fiabilidad de los test Sharp.... a saber. Tengo entendido que hay cascos que son más efectivos contra un único golpe y otros que están más pensándos para varios seguidos... El caso es que como siempre, los consumidores estamos indefensos y desinformados
De verdad que si. Mucha dgt pero para poner multas pero poca para de verdad efectuar chequeos del estado deplorable de muchas carreteras, denunciarlo y hacer que se mejoren las condiciones que resulten en menos accidentes... Un abrazo
Es una cagada ese mecanismo Yo tengo ls2. En un accidente q tuve se rompió esa trabita de plastico y se me salió el casco ! Me qedo una hermosa sicatris en la cabeza x esa poronga de traba!
Que era un Is2 de ali express? Mi shoei con cierre micrométrico despues de 4 años esta en perfecto estado , contando con una caida que no se me movio el cierre ni un solo milimetro. Pero bueno a gustos colores , tambien dire otra cosa ponte el modelo que quieras de cierre que si vas a 200 o haciendo el burro no lo cuentas igualmente.
Yo tuve caída, con cierre micrométrico y funcionó perfectamente. Me parece más práctico. De cualquier forma un casco se tendrá que renovar, así que el cierre micrométrico no se va a desgastar de un día para otro, si acaso se desgasta en años. Saludos y buen video
Gracias por tu explicación, por favor me podrías decir como puedo ensanchar las tiras, me causa sensación de ahogo.
Gracias por el vídeo, toda opinión es buena. Desde mi punto de vista para ciudad y en baja cilindrada puede ser un buen sistema, pero como has dicho se desgasta y aparte si no se usa correctamente existe el peligro de que la pieza de plástico se parta en caso de accidente. Para evitar desgracias cierre de doble anilla, es infalible, no tiene desgaste ni piezas de plástico en que apostar la vida✌️
Sí hay desgaste. Se desgasta la correa. El punto fuerte de la doble hebilla es otro, pero muere más gente por impactos en el casco, que por defectos en los cierres actuales.
Yo tengo un MT revenger y es todo Metalico y me da buena sensación después de que esté bien puesto no tendría ningún problema.
Cualquier cierre que por seguro se transforma en complicado, a la larga te cansa y termina siendo inseguro porque lo queres hacer màs ràpido y termina mal colocado. Me quedo con el micromètrico toda la vida
Yo he tenido una caída y di contra el suelo y ningún problema, el caso es como dices tu que hay que cerrarlo bien y si se desgasta la pieza reponerla.
Siempre he escuchado que el cierre de doble anilla es mejor y en UK todos los cascos por ley deben llevar este tipo de cierre. Mi actual casco lleva cierre micrómetrico pero porque no tenía ni idea de cascos, ahora he comprado un Shoei NXR que ya lleva la doble anilla más que nada porque creo que me da más seguridad por lo que todo el mundo dice. Un saludo y gracias por el video.
Juanra Garcia sobre todo mi vídeo pretende aportar un poco de luz y una información más detallada que el clásico “es más seguro” sin argumentación detrás. Como comento en el vídeo el problema de seguridad del micrométrico es el desgaste al que se someten los dientes con el tiempo y al mal uso del mismo, no a que sea inseguro. De hecho un cuello se rompe con un impacto de 4KN o más, mientras que una correa de ese tipo puede soportar unos 12KN o más, asique que se suelte puede ser el menor de tu problemas en un choque de tal magnitud.
Por otra parte está bien que elijamos un casco por sis seguridad, pero estaría mejor que hubiéramos aún más información a nuestro alcance a la hora de elegirlo. Gracias por tu aportación!
La parte de que salga volando por mal cierre es muy preocupante; pero también hay un vídeo, de "Fortnine" creo que se llama, en el que simulan la presión del mentón sobre diferentes cierres mediante gato y llave dinamométrica. Y el único que aguanta, hasta que se rompe la correa, es el de doble anilla; yo propondría someter a pruebas de laboratorio otra geometría de hebilla que uso en otros ámbitos y es de por sí autoblocante (no sería necesario el botoncito afianzador, aunque siempre más vale que sobre a que falte).
Genial comentario y explicación, sobre todo para personas que se inician en la moto, como yo. Muchas gracias.
A ver...Esa pieza de plástico no es de un plástico cualquiera, es un material que ha pasado varias pruebas para su certificación. El desgaste también se da en las correas de los cascos con doble hebilla y no veo que se rechacen por eso. Por otro lado, es más fácil dejar mal abrochado un casco con doble hebilla, que uno con cierre micrométrico. Éstos últimos, si te fijas un poco, tienen un resalte en el último enganche para evitar que la gente lo abroche ahí y tenga que ajustarlo, como mínimo en la segunda muesca. La verdadera diferencia entre un enganche y otro, está en la presión que aguantan en caso de que tengamos un efecto tirón en un accidente y se den las circunstancias en las que se ejerza mucha fuerza para que el casco salga despedido de nuestra cabeza. Por lo tanto no hablo de impactos, sino de tirones...unos tirones en los que rompe antes la correa que las hebillas. Y...¿has visto a alguien preocupado por la calidad de esas correas??...Yo lo he visto es mucha mercadotecnia en todo esto y a gente comprando cascos "premium" con doble hebilla, que luego sacan peores resultados que otros muchísimo más baratos en las pruebas de impacto, como se ve en la página de Sharp. Hoy, por suerte, tenemos cascos económicos que han pasado las pruebas más exigentes a nivel mundial y éstos tienen cierre micrométrico sin poner en peligro nuestra seguridad. Pero bueno, si yo voy a correr a un circuito, me preocuparían mucho más otras cosas. Un saludo.
Todos los diseños estan probados y certificados dependiendo de el país, el error va en el usuario.
Hay un Airoh que me gusta mucho incluso mas que AGV K1, pero es micrométrico. Ya viendo tu video me haz puesto a pensar; porque incluso tiene 5 estrellas en Sharp UK. Saludos y gracias.
Creo que es el airoh valor. Yo estoy entre ese y el mt revenge los dos con cierre micrometrico pero no me acaba de convencer ese cierre.
Claro que sí, el cierre de doble anilla es el más seguro que existe por esa razón se utiliza en competencias de Super bikes, saludos.
Interesante apunte, GRACIAS
El de doble anilla serà màs barato y por eso lo recomendaràn...tengo un agv con micrométrico y es cojonudo.
Puede funcionar o puede no funcionar... Fui con una chica a un karting publico (que no corren mucho) y ella se choco de frente contra la barrera a menos de 50km/h. El casco salio disparado (y lo tenia buen puesto, se lo puse yo). No era un casco del karting que estuviera machacado, era el segundo casco que yo llevaba en la moto para cuando tengo que llevar a alguien.
La marca del casco era LS2. Desde ese dia no me fio de el. Por suerte no paso nada a nadie pero yo me lleve un tremendo susto cuando vi el casco en medio de la pista. Probablemente funcionen la mayoria de las veces? Si. Pero prefiero el que se que cuando lo necesite no tiene la posibilidad de salir disparado.
Pues la verdad que eres la primera persona que me cuenta una caso así en primera persona.
Lo más habitual el que la gente me cuente una leyenda urbana sobre lo inseguros que son. Tan importúnate como el cierre es el ajuste de la talla. ¿Sabes si el casco que le dejasteis era de la suya? He visto a mucha gente que lleva cascos excesivamente holgados.
@@gamertardio si, se que la talla es super importante. Era una talla M y no le iba holgado. No se salio (solo) por holgura sino que el cierre se abrió. Me dejo helado y por suerte no paso nada, pero ya no vuelvo a comprar uno de esos. Tal vez en uno de buena marca no haya el mismo problema, no se. El mio es Shoei pero de hebillas
Acabo de adquirir un K6 con este tipo de cierre, lo puedo adaptar a doble hebilla?
Si haces cualquier modificación en un casco… probablemente pierda su garantía. Algunos modelos salen con diferentes cierres según el país en el que se venden. Pregunta a AGV si te pueden ofrecer esa modificación
Si lo atoré al revez ( no sabía usarlo) como lo destrabo
Yo e tenido un mt hasta hace 2 meses y ahora tengo un scorpion carbon con doble D y no cambio al cierre micrometrico me da mas seguridad el doble anilla. Si lo usan en motogp será por algo
Un cierre micometrico metálico es muy seguro....evidentemente como el doble D...no...
Se le podrá cambiar un casco con cierre micrometrico a uno con doble hebilla
Gameplay Rikiricon 23 no se si se podrá, pero manipular un sistema de seguridad sin saber... lo veo poco recomendable. Igual el propio fabricante te hace la operación, como si fuera una reparación
Micrometrico metálico como el shoei
Fran Plana posiblemente el de mejor calidad.
gracias por tus comentarios y por el vídeo. Mi opinión es que más allá de las propias opiniones personales de los llamados "expertos" que mencionas en el vídeo, éstas no están fundadas en ningún tipo de prueba o test. Son solo eso, opiniones personales. De la misma manera hay gente que te cuenta sobre las virtudes de uno u otro casco sin nada en que basarse, más allá de su propia opinión, y resulta que cuando compruebas la seguridad de algunos de los cascos sobre los que dan unas opiniones super buenas en páginas como la de seguridad del motorista del gobierno británico donde testean la seguridad de muchos cascos (ver SHARP) ves que los resultados de los tests sobre esos super cascos indican que son muy poco fiables y débiles. Creo que hay que documentarse bien antes de dar opiniones sobre material que puede determinar si vives o mueres en un accidente, algo que hacen muy pocos de los que dan opiniones en foros.
Coincido contigo. Poco más se puede añadir. No recuerdo si lo mencioné en el vídeo, pero también hay voces que hablan de la poca fiabilidad de los test Sharp.... a saber. Tengo entendido que hay cascos que son más efectivos contra un único golpe y otros que están más pensándos para varios seguidos...
El caso es que como siempre, los consumidores estamos indefensos y desinformados
De verdad que si. Mucha dgt pero para poner multas pero poca para de verdad efectuar chequeos del estado deplorable de muchas carreteras, denunciarlo y hacer que se mejoren las condiciones que resulten en menos accidentes... Un abrazo
Es una cagada ese mecanismo Yo tengo ls2. En un accidente q tuve se rompió esa trabita de plastico y se me salió el casco ! Me qedo una hermosa sicatris en la cabeza x esa poronga de traba!
Que era un Is2 de ali express? Mi shoei con cierre micrométrico despues de 4 años esta en perfecto estado , contando con una caida que no se me movio el cierre ni un solo milimetro.
Pero bueno a gustos colores , tambien dire otra cosa ponte el modelo que quieras de cierre que si vas a 200 o haciendo el burro no lo cuentas igualmente.