ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอบคุณที่แนะนำค่ะ ซ่อมเสร็จแล้ว
ยินดีครับ
เยี่ยมๆ ช่าง
ขอบคุณครับ ผมหัดซ่อมรถเพราะใจรักเหมือนกันครับ
สุดยอด แก้ปัญหาพอได้ครับ ยังไม่เนียนเท่าไหร่ ค่อยให้ช่างเขาทำต่อ ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ ใช้แก้เป็นแนวทางคร่าวๆครับ😄😄😄😄
ดูแล้วเหมือนง่ายแต่ไม่กล้าทำเองเพราะไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์เลย
ถ้าเป็นรถโฟล์คเต่า เวลาวิ่งเครื่องร้อนเครื่องจะมีอาการกระตุกเร่งไม่ขึ้นแล้วเครื่องก็ดับจะสตาร์ทติดยากแต่ถ้าจอดทิ้งไว้สักพักนึงสตาร์ทติดขี่ได้เกือบปกติ เกิดจากอะไรครับ
เยี่ยม
ขอบคุณครับ
ขอบคุณสำหรับคำตอบ. ตามเข็มนาฬิกาจะทำให้น้ำมันเบนซินบางลงหรือหมุนทวนเข็มนาฬิกา?
ตำแหน่งหมุนมี2จุด จุดที่1ปรับอากาศ จุดที่2ปรับทั้งระบบ คือทั้งน้ำมันและอากาศครับ
รถผมจอดทิ้งไว้ประมาณ 4-5 ชั่วโมงจะสตาร์ทไม่ติดต้องใช้น้ำมันล่อที่ปากคาบูถึงจะสตาร์ทติดรบกวนสอบถามหน่อยครับว่าเป็นที่อะไร
คาบูมาสด้า1400 ปิดอากาศหมดเครื่องยังเร่งปรกติ รอบไม่ตกเกิดจาดอะไรคับ
ขออนุญาตครับ.. รถผมเครื่อง4เอปรับจูนแบบในคลิปได้เลยใช่มั้ยครับ.. ถ้าปรับแล้วไม่สมส่วนหรือสมดุลกันจะมีผลเสียอะไรมั้ยครับกลัวว่าการฟังเสียงของเครื่องไม่เหมือนช่างอะครับ... ขอบคุณมากครับ
ผมศึกษาเองเหมือนกันครับพี่ อาจต้องลองปรึกษาช่างครับพี่ 4A คาร์บูผมจำหน้าตาไม่ได้จริงๆครับ
สกรู A / F ของคาร์บูเรเตอร์ mazda F1000 เป็นสกรูปากแบนหรือสกรูฟิลลิปส์หรือไม่วิธีการปรับขันสกรูออกเพื่อให้น้ำมันเบนซินบางลงขอบคุณครับ
เป็นสกรูปากแบนครับ ต้องลองปรับตั้งสกรูอากาศก่อน ตัวที่อยู่ด้านข้างของเสื้อคาร์บู แล้วจึงปรับตั้งสกรูตัวหลักที่คล้องกับสายคันเร่ง เป็นวิธีการปรับเช่นเดียวกับมอร์เตอร์ไซด์
เจอแล้วครับพี่ ตัวเข็มเปิดเดินเบาไม่ได้ต่อไฟฟ้าไว้ครับ ตอนนี้ได้แล้วแต่อยากรู้อีกว่าในคลิปนี้หมุนเดินเบาออกกี่รอบครับ
marut bjn ให้ลองปรับตามvdo ดูครับ ไม่ต้องนับรอบ เพราะคาร์บูแต่ละลูกอาจสึกหลอไม่เท่ากันครับ ฟังเสียงเครื่องเอาครับพี่
อยากให้ชั่งอยู่ใกล้ๆจะได้ให้ทำให้บ้างรอบเดินเบาต่ำดับแต่พอร้อนได้ที่แล้วปรกติคับ
ผมไม่ใช่ช่างมืออาชีพครับ ค่อยๆศึกษาเอาครับขอบคุณครับ
ลูกลอยไม่มีมีวิธีสังเกตน้ำมันต่ำไหมครับ
รถผมติดแก๊ช เวลาแอร์ทำงานเครื่องจาอืดอะคับ และเวลาแอร์ทำงานและรถจาออกตัวนี่เครื่องสั่นมากอะคับ ควรทำยังงัยดีคับให้แอร์ทำงานและแรงไม่ตกอะคับ
คุณควรปรับแก๊ซให้หนากว่าเดิมครับ แก๊สดูดปรับที่ลูกบิดตัวมิกซ์ได้เลยครับ ข้อเสียคือเวลาจอด4แยกไฟแดง หรืออยู่กับที่ จะได้กลิ่นแก๊ซหนากว่าเดิมครับ (ระบบแก๊ซมิกซ์ ช่องเดินเบาของอากาศที่คาร์บูจะไม่มีผลครับ)
พี่คับ..เมื่อวานไปซื้อมาสด้าน้อยมา...ขับมาจะถึงบ้าน อยู่ดีๆก็ค่อยอ่อนแรง แล้วก็ดับไป พอมาเปิดกุญแจสตาร์ท เงียบคับผม
ลองดูที่ระบบสตาร์ทก่อนครับ เช่น แบต สวิชกุญแจ แผงฟิว ขั้วแบต ไดชาร์จ ประมาณนี้ครับ
พี่คาบูของเครื่องสูบ v -twin มันจูนเหมือนกันหรือ ป่าวครับ มันมีสกรูอากาศ2 ตัวครับVanguard 31 hp
อันนี้ไม่มีความรู้เลยครับ
ผมลองปรับดูแล้วตอนนี้ลวนแล้วเวลาวิ่งเครื่องจะวูป
การเร่งแล้ววูบแสดงว่า อากาศกับน้ำมันเข้าไม่ทันกัน รอบปลายส่วนผสมจะบาง ลองปรับให้ปริมาณน้ำมันหนาขึ้นครับ คลิปที่ผมทำเป็นค่ากลางๆ เวลาเดินเบาจะประหยัดครับ
สวัสดีครับ ขอความรู้หน่อยครับ รถผมสูสูกิคารีเบียน เครื่องเดมหัวฉีด สตาร์ทติดแต่ยกคันเรงไม่ได้จนกวาเครื่องรอนถึงจะได้ มีวิธีแก้ม่ครับ
เครื่องสปอร์ทตี้ พี่ชายผม เท่าที่เคยทำอาการประเภทนี้เกิดจาก เซ็นเซ่อต่างๆ บางตัวมันเสียอยู่ครับ เครื่องรุ่นขางพี่อาจต้องไปหาช่างซูซ฿กิโดยตรงครับ จะประหยัดที่สุด เขามีอะไหล่ลองเปลี่ยนครับ
ฉัตรคลาสสิคคาร์ ขอบคุณครับพี่
พี่คับเครื่องไดฮัทสุ2สูบกินน้ำมันเยอะเกินแก้ไขยังไงคับ.15กิโลต่อลิตรคับ
ขอโทษครับ ไม่ได้เข้ามาตอบเลย ควรทำการปรับตั้งหรือล้างคาร์บูแล้วปรับตั้งอีกทีครับ
มาสด้าของตั้งรอบเดินเบาแล้วไม่ติดครับต้องทำยังไงครับพี
ตรวจเช็คการทำงานของคาร์บูเรเตอร์ครับ ทำงานไม่สมบูรณ์
ผมใช้มาสด้า1300ทำเครื่องมาได้เกือบปี ใช้แก็ส ปัญหา คือ เครื่องเร่งไม่ออกครับ เป็นมาตั้งแต่ทำเครื่อง เครื่องเดินเรียบดี แต่ปัญหาคือที่พูดมา. เป็นเพราะอะไรครับ ขอบคุณครับ คือวิ่งได้80จะเร่งไม่ขึ้นครับ
อยากให้องปรับตั้งปริมาณแก็ซดูครับ ให้นาขึ้น อาจมีกลิ่นหนาจมูกตอนติดไปแดง แต่ช่วยตอนรอบสูงได้ครับ และลองปรับตั้งจานจ่ายดูด้วยครับ ให้ไฟแก่อีกนิดครับ
ต้องถอดกลองออกก่อนหราครับช่าง รถผมติดแก๊ชด้วยครับ
ที่ผมถอดเพราะมันหมุนลำบากหนะครับพี่ รถติดแก็สใช่วิธีปรับแบบนี้ไม่ได้นะครับ ให้หมุนปรับเฉพาะสกรูตั้วหลักก็พอครับ ส่วนปริมาณแก๊ส ให้ปรับที่วาล์วตัวหมุนครับพี่ ตรงท่อแก๊สครับ หนาบางตามความชำนาญและความเหมาะสมครับ
สอบถามหน่อยครับ ขับๆไปเดียวรอบเกินเบาต่ำ จนเครื่องดับ บางครั่งก็ปกติ สาเหตุเกิดจากรัยครับ
อาจเป็นที่ความสกปรกของคาร์บูเรเตอร์ครับ
ช่างครับรถผมดีแมกฝาทองปี05รอบตอนเครื่องเย็น600รอบพอเครืองร้อนขึ้นมา900เป็นเพราะอะไรคัรบ แก้ไขยังใงครับ ขอบคุณครับ
รอบเครื่องต่ำ อาจเกิดได้กับเครื่องยนต์รุ่นเก่า ในช่วงอากาศเย็นๆ เครื่องยนต์กำลังเริ่มทำงานใหม่ ระบบเดิมๆจะยังไม่มีการชดเชยรอบเครื่องยนต์ครับพี่ จึงมีการออกแบบสายโช๊คน้ำมัน เพื่อดึงช่วยรอบในตอนสตาร์ทใหม่ๆครับ เมื่อเครื่องยนต์ร้อนได้ที่ ก็ค่อยดึงระบบโช๊คนี้กลับที่เดิมครับ
ฉัตร ครับ หายแล้วครับ สรุปกรองโซล่าตันครับเปลี่ยนมาหลายเดือนแล้วหายสนิทครับ
คาร์บูผมเป็นอะไรไม่รู้ หมุนอากาศเข้าสุด และค่อยๆหมุนออกไปเรื่อยๆ เสียงเครื่องก็ไม่เปลี่ยน
แสดงว่า การทำงานในช่องเดินเบา ไม่ทำงานแล้วครับ รอบเดินเบาที่ใช้อยู่จะเป็นการใช้ส่วนผสม ในช่องหลักแทนครับ จะมีการกินน้ำมันมากกว่าปกติครับ
@@user-on4kk4hs3h แล้วแก้ไข อย่างไรครับ
ของผม ขับๆอยู่ วูบดับ แล้วสตาร์ทไม่ติด ต้องทำยังไงคับช่าง
ปัญหาที่บอกไม่สามารถตอบเป็นรายละเอียดได้ครับ ถามกว้างเกินไป รบกวนปรึกษาช่างใกล้บ้านดีที่สุดครับ
ขันเข้า แล้วอากาศจะน้อยลง หรือ มากขึ้นครับ
ขันเข้า รูอากาศจะค่อยๆปิดช่องอากาศครับ ขันออก อากาศจะเข้ามากขึ้น ในรอบเดินเบานะครับ
ดาสด้า1400ไชัหัวเทียนตรงรุ่นเบออะไรครับ
NGK=BP6ES , Nippon Denso=W20EX-U ครับ อ้างอิงจากคู่มือครับ
thaigarage.files.wordpress.com/2013/01/e0b884e0b8b9e0b988e0b8a1e0b8b7e0b8ade0b881e0b8b2e0b8a3e0b983e0b88ae0b989mz1400.pdf
ฉัตรคลาสสิคคาร์ 1300 5 เกียร์ ใช้หัวเทียน กับคอนเดนเซอร์อย่างไรดีครับ
รถผมก็เครื่องตัวนี้เลยรุ่นนี้ด้วยครับแต่ซดน้ำมันมากๆ เติมน้ำมันไป100บาท 3.6ลิตร วิ่งได้8-9กิโล น้ำมันหมดเกลี้ยงเลย ปล.รถเคยดมแก๊สมาครับแต่ตอนนี้ถอดแก๊สออกแล้ว
แสดงว่าส่วนผสมหนาไปครับ ลองถอดดูสะหัวเทียนครับ วิธีแก้ให้ช่างซ่อมคาร์บูเรเตอร์ดูครับ
@@user-on4kk4hs3h หัวแทนก็สีน้ำตาลนะครับพี่ แต่ทำไมกินโหดจัง
ขันสกรูอากาศเข้าให้สุดแล้วขันออก6รอบครับจะพอดี
ขอบคุณครับ รถส่วนใหญ่ถึงมือผมแต่ละคัน คาร์บูไม่100เปอร์เซนแล้ว เราก็ต้องปรับตั้งให้นิ่งที่สุดเท่าที่รอบเดินเบาจะทำงานได้เช่นกันครับ ผมทำอย่างนั้นหลังจากเราซ่อมคาร์บูเสร็จแล้ว
พี่ครับสตาร์ตเครื่องแล้วมันจะติดแต่ก็ดับเลยเกิดจากอะไรครับ
ก่อนหน้าอาการขับได้ปกติใหมครับ รายละเอียดอาการเสียที่บอกมา ดูกว้างเกินไปที่จะระบุอะไหล่ที่เสียครับ
แบบนี้มันจะกินน้ำมัน มากไหมครับ
เป็นการปรับน้ำมันและอากาศ ตามความเหมาะสมที่สุด ในจังหวะรอบเดินเบาหนะครับ น้ำมันจะค่อยๆเลี้ยงรอบเพียงพอให้เครื่องไม่ดับในรอบเดินเบา ถ้าอยากประหยัดกว่านั้น ปรับสกรูอากาศให้เข้าไปอีก รอบจะตกไปเรื่อยๆครับ ในรอบเดินเบานะครับ
วัดดีครับพี่มีคาบู4,เคใหม่
0800623391
พอดีผมยังไม่ต้องการครับ ผมใช้แต่ของมาสด้า ส่วนใหญ่ซ่อมใช้งานเอา ไม่ต้องการของใหม่ ขอบคุณครับ
ปกติทั่วไปกินน้ำมันกี่โลลิตรครับ
17-21 กม ต่อ1ลิตรครับ สำหรับรถรุ่นนี้ ทีผมเคยทดสอบมาครับ
ถ้าจะดีต้องครอบกรองอากาศก่อนนะคับ
ขอราคาคาบูม้าสดา1300หน่อยคับ
ร้านอะไหล่เชียงกง ขายอยู่ประมาณ 2500 บาทครับ
ช่างครับรถคาร์บู กินน้ำมันมากและมีกลิ่นน้ำมันในห้องโดยสาร แก้ยังไงครับ
ดุสายน้ำมันที่ส่งไปที่คาบูก่อนรั่วรึป่าว
รุ่นนี้จูนอากาศ 6 รอบครับ
6รอบแบบไหนครับบอกหน่อย
ถ้า civic ef จูนยังงัย กี่รอบครับ ขอบคุนคับ
คาบูสมัยก่อนรูเล็กมาก(แต่ลูกสูบใหญ่จึงกินน้ำมันกลับกันกับสมัยนี้ที่คาบูใหญ่แต่ลูกสูบเล็ก)ของเรา1500ยังเล็กแค่นิ้วเดียวให้ปรับลมเต็มที่แบบที่พี่ว่าแล้วลดน้ำมันลงให้ได้รอบปกติ(เราประมาณ๓รอบ)
สวัสดีครับของมาสด้า1400ปั้มติ๊กในถังเสียขั่งเขาเอาปั้มติ๊กนอกถังมาไส่ไห้แรงดันมันแรงเกินน่าจะเป็นของหัวฉีด่มันเหม็นน้ำมันออกท่อเลยครับกลัวว่าสายนำ้มันแตกด้วยครับจะแก้ไขอย่างไรดีครับ
มี 2 วิธีที่คิดได้ครับ 1 ทำวาล์วลดแรงดัน 2 ซื้อปั้มติ๊กรุ่นคาร์บูครับ ปั้มติ๊กหัวฉีกแรงดันเยอะเกินที่เข็มลูกลอยจะอุดอยู่ครับ
พี่ครับขอถามน้อยครับทำไม่รถผมเวลาสตาร์ทคาบูเป็นไอ้น้ำครับต้องแก้ยังไงครับ
เรื่องปกตินะครับถ้าเดินเรียบ ไม่มีผลตอนใช้งาน ไม่ต้องสนใจครับ ของผมเป็นตอนอาการเย็นนิดๆ เนื่องจากน้ำมันเบนซิลมันเย็นครับ ยิ่งเป็นฝอยยิ่งเย็นเข้าไปอีกครับ
คันเร่งมันค้างน่ะครับทำงัยต้องเบิ้ลคันเร่งก็ตกแล้วดับเลยปรับอะไรดีครับหรือช่างเขาประกอบคาบูไม่ถูกต้องบางส่วน
แสดงว่าคาร์บูยังมีข้อผิดพลาดครับ อาจต้องลองให้ช่างแก้ใหม่ครับ
@@user-on4kk4hs3h ขอบคุณมากครับ
กรุณาบอกการตั้งรอบเร่งไฟ และรอบอากาศ 1300 ด้วยครับ กราบขอบพระคุณครับ
@@hdsjdjd4052 เครื่อง1300 ผมขายไปนานแล้ว เลยไม่สามารถทำคลิปให้ได้ ยังไงแนะนำกลุ่มผู้ใช้งานของมาสด้าแทนนะครับ เราสามารถปรึกษาเรื่องอาการเสียได้ที่นี่ครับ facebook.com/groups/mazda.diy.notforsale/
![ทัศนศึกษาโรงงานผลิตโค้ก [THAI/ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/M9y-TJBNem0/mqdefault.jpg)
ขอบคุณที่แนะนำค่ะ ซ่อมเสร็จแล้ว
ยินดีครับ
เยี่ยมๆ ช่าง
ขอบคุณครับ ผมหัดซ่อมรถเพราะใจรักเหมือนกันครับ
สุดยอด แก้ปัญหาพอได้ครับ ยังไม่เนียนเท่าไหร่ ค่อยให้ช่างเขาทำต่อ ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ ใช้แก้เป็นแนวทางคร่าวๆครับ😄😄😄😄
ดูแล้วเหมือนง่ายแต่ไม่กล้าทำเองเพราะไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์เลย
ถ้าเป็นรถโฟล์คเต่า เวลาวิ่งเครื่องร้อนเครื่องจะมีอาการกระตุกเร่งไม่ขึ้นแล้วเครื่องก็ดับจะสตาร์ทติดยากแต่ถ้าจอดทิ้งไว้สักพักนึงสตาร์ทติดขี่ได้เกือบปกติ เกิดจากอะไรครับ
เยี่ยม
ขอบคุณครับ
ขอบคุณสำหรับคำตอบ. ตามเข็มนาฬิกาจะทำให้น้ำมันเบนซินบางลงหรือหมุนทวนเข็มนาฬิกา?
ตำแหน่งหมุนมี2จุด จุดที่1ปรับอากาศ จุดที่2ปรับทั้งระบบ คือทั้งน้ำมันและอากาศครับ
รถผมจอดทิ้งไว้ประมาณ 4-5 ชั่วโมงจะสตาร์ทไม่ติดต้องใช้น้ำมันล่อที่ปากคาบูถึงจะสตาร์ทติดรบกวนสอบถามหน่อยครับว่าเป็นที่อะไร
คาบูมาสด้า1400 ปิดอากาศหมดเครื่องยังเร่งปรกติ รอบไม่ตกเกิดจาดอะไรคับ
ขออนุญาตครับ.. รถผมเครื่อง4เอปรับจูนแบบในคลิปได้เลยใช่มั้ยครับ.. ถ้าปรับแล้วไม่สมส่วนหรือสมดุลกันจะมีผลเสียอะไรมั้ยครับ
กลัวว่าการฟังเสียงของเครื่องไม่เหมือนช่างอะครับ... ขอบคุณมากครับ
ผมศึกษาเองเหมือนกันครับพี่ อาจต้องลองปรึกษาช่างครับพี่ 4A คาร์บูผมจำหน้าตาไม่ได้จริงๆครับ
สกรู A / F ของคาร์บูเรเตอร์ mazda F1000 เป็นสกรูปากแบนหรือสกรูฟิลลิปส์หรือไม่วิธีการปรับขันสกรูออกเพื่อให้น้ำมันเบนซินบางลงขอบคุณครับ
เป็นสกรูปากแบนครับ ต้องลองปรับตั้งสกรูอากาศก่อน ตัวที่อยู่ด้านข้างของเสื้อคาร์บู แล้วจึงปรับตั้งสกรูตัวหลักที่คล้องกับสายคันเร่ง เป็นวิธีการปรับเช่นเดียวกับมอร์เตอร์ไซด์
เจอแล้วครับพี่ ตัวเข็มเปิดเดินเบาไม่ได้ต่อไฟฟ้าไว้ครับ ตอนนี้ได้แล้ว
แต่อยากรู้อีกว่าในคลิปนี้หมุนเดินเบาออกกี่รอบครับ
marut bjn ให้ลองปรับตามvdo ดูครับ ไม่ต้องนับรอบ เพราะคาร์บูแต่ละลูกอาจสึกหลอไม่เท่ากันครับ ฟังเสียงเครื่องเอาครับพี่
อยากให้ชั่งอยู่ใกล้ๆจะได้ให้ทำให้บ้างรอบเดินเบาต่ำดับแต่พอร้อนได้ที่แล้วปรกติคับ
ผมไม่ใช่ช่างมืออาชีพครับ ค่อยๆศึกษาเอาครับขอบคุณครับ
ลูกลอยไม่มีมีวิธีสังเกตน้ำมันต่ำไหมครับ
รถผมติดแก๊ช เวลาแอร์ทำงานเครื่องจาอืดอะคับ และเวลาแอร์ทำงานและรถจาออกตัวนี่เครื่องสั่นมากอะคับ ควรทำยังงัยดีคับให้แอร์ทำงานและแรงไม่ตกอะคับ
คุณควรปรับแก๊ซให้หนากว่าเดิมครับ แก๊สดูดปรับที่ลูกบิดตัวมิกซ์ได้เลยครับ ข้อเสียคือเวลาจอด4แยกไฟแดง หรืออยู่กับที่ จะได้กลิ่นแก๊ซหนากว่าเดิมครับ (ระบบแก๊ซมิกซ์ ช่องเดินเบาของอากาศที่คาร์บูจะไม่มีผลครับ)
พี่คับ..เมื่อวานไปซื้อมาสด้าน้อยมา...ขับมาจะถึงบ้าน อยู่ดีๆก็ค่อยอ่อนแรง แล้วก็ดับไป พอมาเปิดกุญแจสตาร์ท เงียบคับผม
ลองดูที่ระบบสตาร์ทก่อนครับ เช่น แบต สวิชกุญแจ แผงฟิว ขั้วแบต ไดชาร์จ ประมาณนี้ครับ
พี่คาบูของเครื่องสูบ v -twin มันจูนเหมือนกันหรือ ป่าวครับ มันมีสกรูอากาศ2 ตัวครับ
Vanguard 31 hp
อันนี้ไม่มีความรู้เลยครับ
ผมลองปรับดูแล้วตอนนี้ลวนแล้วเวลาวิ่งเครื่องจะวูป
การเร่งแล้ววูบแสดงว่า อากาศกับน้ำมันเข้าไม่ทันกัน รอบปลายส่วนผสมจะบาง ลองปรับให้ปริมาณน้ำมันหนาขึ้นครับ คลิปที่ผมทำเป็นค่ากลางๆ เวลาเดินเบาจะประหยัดครับ
สวัสดีครับ ขอความรู้หน่อยครับ
รถผมสูสูกิคารีเบียน เครื่องเดมหัวฉีด สตาร์ทติดแต่ยกคันเรงไม่ได้จนกวาเครื่องรอนถึงจะได้ มีวิธีแก้ม่ครับ
เครื่องสปอร์ทตี้ พี่ชายผม เท่าที่เคยทำอาการประเภทนี้เกิดจาก เซ็นเซ่อต่างๆ บางตัวมันเสียอยู่ครับ เครื่องรุ่นขางพี่อาจต้องไปหาช่างซูซ฿กิโดยตรงครับ จะประหยัดที่สุด เขามีอะไหล่ลองเปลี่ยนครับ
ฉัตรคลาสสิคคาร์ ขอบคุณครับพี่
พี่คับเครื่องไดฮัทสุ2สูบกินน้ำมันเยอะเกินแก้ไขยังไงคับ.15กิโลต่อลิตรคับ
ขอโทษครับ ไม่ได้เข้ามาตอบเลย ควรทำการปรับตั้งหรือล้างคาร์บูแล้วปรับตั้งอีกทีครับ
มาสด้าของตั้งรอบเดินเบาแล้วไม่ติดครับต้องทำยังไงครับพี
ตรวจเช็คการทำงานของคาร์บูเรเตอร์ครับ ทำงานไม่สมบูรณ์
ผมใช้มาสด้า1300ทำเครื่องมาได้เกือบปี ใช้แก็ส ปัญหา คือ เครื่องเร่งไม่ออกครับ เป็นมาตั้งแต่ทำเครื่อง เครื่องเดินเรียบดี แต่ปัญหาคือที่พูดมา. เป็นเพราะอะไรครับ ขอบคุณครับ คือวิ่งได้80จะเร่งไม่ขึ้นครับ
อยากให้องปรับตั้งปริมาณแก็ซดูครับ ให้นาขึ้น อาจมีกลิ่นหนาจมูกตอนติดไปแดง แต่ช่วยตอนรอบสูงได้ครับ และลองปรับตั้งจานจ่ายดูด้วยครับ ให้ไฟแก่อีกนิดครับ
ขอบคุณครับ
ต้องถอดกลองออกก่อนหราครับช่าง รถผมติดแก๊ชด้วยครับ
ที่ผมถอดเพราะมันหมุนลำบากหนะครับพี่ รถติดแก็สใช่วิธีปรับแบบนี้ไม่ได้นะครับ ให้หมุนปรับเฉพาะสกรูตั้วหลักก็พอครับ ส่วนปริมาณแก๊ส ให้ปรับที่วาล์วตัวหมุนครับพี่ ตรงท่อแก๊สครับ หนาบางตามความชำนาญและความเหมาะสมครับ
สอบถามหน่อยครับ ขับๆไปเดียวรอบเกินเบาต่ำ จนเครื่องดับ บางครั่งก็ปกติ สาเหตุเกิดจากรัยครับ
อาจเป็นที่ความสกปรกของคาร์บูเรเตอร์ครับ
ช่างครับรถผมดีแมกฝาทองปี05รอบตอนเครื่องเย็น600รอบพอเครืองร้อนขึ้นมา900เป็นเพราะอะไรคัรบ แก้ไขยังใงครับ ขอบคุณครับ
รอบเครื่องต่ำ อาจเกิดได้กับเครื่องยนต์รุ่นเก่า ในช่วงอากาศเย็นๆ เครื่องยนต์กำลังเริ่มทำงานใหม่ ระบบเดิมๆจะยังไม่มีการชดเชยรอบเครื่องยนต์ครับพี่ จึงมีการออกแบบสายโช๊คน้ำมัน เพื่อดึงช่วยรอบในตอนสตาร์ทใหม่ๆครับ เมื่อเครื่องยนต์ร้อนได้ที่ ก็ค่อยดึงระบบโช๊คนี้กลับที่เดิมครับ
ฉัตร ครับ หายแล้วครับ สรุปกรองโซล่าตันครับเปลี่ยนมาหลายเดือนแล้วหายสนิทครับ
คาร์บูผมเป็นอะไรไม่รู้ หมุนอากาศเข้าสุด และค่อยๆหมุนออกไปเรื่อยๆ เสียงเครื่องก็ไม่เปลี่ยน
แสดงว่า การทำงานในช่องเดินเบา ไม่ทำงานแล้วครับ รอบเดินเบาที่ใช้อยู่จะเป็นการใช้ส่วนผสม ในช่องหลักแทนครับ จะมีการกินน้ำมันมากกว่าปกติครับ
@@user-on4kk4hs3h แล้วแก้ไข อย่างไรครับ
ของผม ขับๆอยู่ วูบดับ แล้วสตาร์ทไม่ติด ต้องทำยังไงคับช่าง
ปัญหาที่บอกไม่สามารถตอบเป็นรายละเอียดได้ครับ ถามกว้างเกินไป รบกวนปรึกษาช่างใกล้บ้านดีที่สุดครับ
ขันเข้า แล้วอากาศจะน้อยลง หรือ มากขึ้นครับ
ขันเข้า รูอากาศจะค่อยๆปิดช่องอากาศครับ ขันออก อากาศจะเข้ามากขึ้น ในรอบเดินเบานะครับ
ดาสด้า1400ไชัหัวเทียนตรงรุ่นเบออะไรครับ
NGK=BP6ES , Nippon Denso=W20EX-U ครับ อ้างอิงจากคู่มือครับ
thaigarage.files.wordpress.com/2013/01/e0b884e0b8b9e0b988e0b8a1e0b8b7e0b8ade0b881e0b8b2e0b8a3e0b983e0b88ae0b989mz1400.pdf
ฉัตรคลาสสิคคาร์ 1300 5 เกียร์ ใช้หัวเทียน กับคอนเดนเซอร์อย่างไรดีครับ
รถผมก็เครื่องตัวนี้เลยรุ่นนี้ด้วยครับแต่ซดน้ำมันมากๆ เติมน้ำมันไป100บาท 3.6ลิตร วิ่งได้8-9กิโล น้ำมันหมดเกลี้ยงเลย ปล.รถเคยดมแก๊สมาครับแต่ตอนนี้ถอดแก๊สออกแล้ว
แสดงว่าส่วนผสมหนาไปครับ ลองถอดดูสะหัวเทียนครับ วิธีแก้ให้ช่างซ่อมคาร์บูเรเตอร์ดูครับ
@@user-on4kk4hs3h หัวแทนก็สีน้ำตาลนะครับพี่ แต่ทำไมกินโหดจัง
ขันสกรูอากาศเข้าให้สุดแล้วขันออก6รอบครับจะพอดี
ขอบคุณครับ รถส่วนใหญ่ถึงมือผมแต่ละคัน คาร์บูไม่100เปอร์เซนแล้ว เราก็ต้องปรับตั้งให้นิ่งที่สุดเท่าที่รอบเดินเบาจะทำงานได้เช่นกันครับ ผมทำอย่างนั้นหลังจากเราซ่อมคาร์บูเสร็จแล้ว
พี่ครับสตาร์ตเครื่องแล้วมันจะติดแต่ก็ดับเลยเกิดจากอะไรครับ
ก่อนหน้าอาการขับได้ปกติใหมครับ รายละเอียดอาการเสียที่บอกมา ดูกว้างเกินไปที่จะระบุอะไหล่ที่เสียครับ
แบบนี้มันจะกินน้ำมัน มากไหมครับ
เป็นการปรับน้ำมันและอากาศ ตามความเหมาะสมที่สุด ในจังหวะรอบเดินเบาหนะครับ น้ำมันจะค่อยๆเลี้ยงรอบเพียงพอให้เครื่องไม่ดับในรอบเดินเบา ถ้าอยากประหยัดกว่านั้น ปรับสกรูอากาศให้เข้าไปอีก รอบจะตกไปเรื่อยๆครับ ในรอบเดินเบานะครับ
วัดดีครับพี่มีคาบู4,เคใหม่
0800623391
พอดีผมยังไม่ต้องการครับ ผมใช้แต่ของมาสด้า ส่วนใหญ่ซ่อมใช้งานเอา ไม่ต้องการของใหม่ ขอบคุณครับ
ปกติทั่วไปกินน้ำมันกี่โลลิตรครับ
17-21 กม ต่อ1ลิตรครับ สำหรับรถรุ่นนี้ ทีผมเคยทดสอบมาครับ
ถ้าจะดีต้องครอบกรองอากาศก่อนนะคับ
ขอบคุณครับ
ขอราคาคาบูม้าสดา1300หน่อยคับ
ร้านอะไหล่เชียงกง ขายอยู่ประมาณ 2500 บาทครับ
ช่างครับรถคาร์บู กินน้ำมันมากและมีกลิ่นน้ำมันในห้องโดยสาร แก้ยังไงครับ
ดุสายน้ำมันที่ส่งไปที่คาบูก่อนรั่วรึป่าว
รุ่นนี้จูนอากาศ 6 รอบครับ
6รอบแบบไหนครับบอกหน่อย
ถ้า civic ef จูนยังงัย กี่รอบครับ ขอบคุนคับ
คาบูสมัยก่อนรูเล็กมาก(แต่ลูกสูบใหญ่จึงกินน้ำมันกลับกันกับสมัยนี้ที่คาบูใหญ่แต่ลูกสูบเล็ก)ของเรา1500ยังเล็กแค่นิ้วเดียวให้ปรับลมเต็มที่แบบที่พี่ว่าแล้วลดน้ำมันลงให้ได้รอบปกติ(เราประมาณ๓รอบ)
สวัสดีครับของมาสด้า1400ปั้มติ๊กในถังเสียขั่งเขาเอาปั้มติ๊กนอกถังมาไส่ไห้แรงดันมันแรงเกินน่าจะเป็นของหัวฉีด่มันเหม็นน้ำมันออกท่อเลยครับกลัวว่าสายนำ้มันแตกด้วยครับจะแก้ไขอย่างไรดีครับ
มี 2 วิธีที่คิดได้ครับ 1 ทำวาล์วลดแรงดัน 2 ซื้อปั้มติ๊กรุ่นคาร์บูครับ ปั้มติ๊กหัวฉีกแรงดันเยอะเกินที่เข็มลูกลอยจะอุดอยู่ครับ
พี่ครับขอถามน้อยครับทำไม่รถผมเวลาสตาร์ทคาบูเป็นไอ้น้ำครับต้องแก้ยังไงครับ
เรื่องปกตินะครับถ้าเดินเรียบ ไม่มีผลตอนใช้งาน ไม่ต้องสนใจครับ ของผมเป็นตอนอาการเย็นนิดๆ เนื่องจากน้ำมันเบนซิลมันเย็นครับ ยิ่งเป็นฝอยยิ่งเย็นเข้าไปอีกครับ
คันเร่งมันค้างน่ะครับทำงัยต้องเบิ้ลคันเร่งก็ตกแล้วดับเลยปรับอะไรดีครับหรือช่างเขาประกอบคาบูไม่ถูกต้องบางส่วน
แสดงว่าคาร์บูยังมีข้อผิดพลาดครับ อาจต้องลองให้ช่างแก้ใหม่ครับ
@@user-on4kk4hs3h
ขอบคุณมากครับ
กรุณาบอกการตั้งรอบเร่งไฟ และรอบอากาศ 1300 ด้วยครับ กราบขอบพระคุณครับ
@@hdsjdjd4052 เครื่อง1300 ผมขายไปนานแล้ว เลยไม่สามารถทำคลิปให้ได้ ยังไงแนะนำกลุ่มผู้ใช้งานของมาสด้าแทนนะครับ เราสามารถปรึกษาเรื่องอาการเสียได้ที่นี่ครับ facebook.com/groups/mazda.diy.notforsale/