une de mes voitures de rêve, que je n'ai jamais eu et n'aurai jamais, j'ai qd même bcp aimé ma 304 coupé couleur jaune postes...la hayon était sympa et le compte tours au dessus du tableau de bord, elle a finie avec une bielle hs
Ca me rappelle la mienne, à 18 ans pour mon permis, une des premières S du printemps 1972, gris, mais verte à l'origine, une pré série avec le compteur rectangulaire des 304 ordinaires et le compte tour sur le tableau de bord sans feux de recul. Puis, est arrivée la votre, dès juillet 1972 pour le millésime 1973, elle avait les feux de recul jaune. Bravo pour la forme en arrondi du pot d'échappement par contre elle était montée sur les premières 304 coupés/cabriolet et S, mais pas sur le modèle de 1973 et ceux jusqu'au millésime 1975. Et biensur top la calandre. La mienne avait une calandre avec insert de baguettes métalliques peintes en noir.
bravo ! ..Une bien belle voiture, typique de ces " croisades vers le sud ensoleillé des années 70"... Elle avait peu de rivale en France du moins dans cette gamme, et c'est vrai que l'appellation " la star de St trop" lui va comme un gant.. Nerveuse en version S, et a une époque sans limitation, le 150 chrono lui était facile et pour certains qui voulaient la rendre plus " féroce", le moteur fut poussé et boosté a des 90Chvos, dans un bruit de guerre mondiale..Il fallait pour cela améliorer, en plus du moteur, les trains roulants et l'adhérence au sol car la, avec ces versions améliorées et au vu du poids de la voiture, ca foncait a tout va... Ce modéle présenté içi est devenu très rare en super état et sa cote en collection dépasse allégrement les 10KE... il est vrai aussi que sa douceur de conduite est un must et hormis quelques défauts au départ, bien vite solutionnés, les 304 en général étaient aussi réputées pour leur solidité et leur fiabilité... Un très beau modéle, qu'il aurait été sympa de nous montrer avec vous a bord et vos ressenti une fois sur la route ..😊😊 Bon, c'est vrai que la ..Ya pas beaucoup de place dans ce genre de voiture qui fit effectivement fureur a l'époque sur la route des vacances Encore une belle video sur un modele qui, qu'on aime ou pas, avait une sacrée gueule...Ca change tellement de ces "cubes immondes" d'aujourd'hui, toutes pareilles ...
Merci 😊 et merci pour toutes ces précieuses informations. Dans une prochaine vidéo sûrement un essai plus poussé d'une 304, mais la pluie nous guettait 😅
@@FDVfousduvolant merci a VOUS !........ de nous présenter, souvent avec des proprietaires très précautionneux et cool qui plus est, ces modéles d'une époque ou l'on reconnaissait une voiture parmi mille autres, avec ses spécificités, ses défauts et ses qualités..Et aux lignes souvent magnifiques. Humblement, ce qui serait apprécié je crois, serait des présentations de modéles sportifs de ces memes époques : La Simca 1100TI, les NSU, les BM 2002, les R17 TS, les alfa sprint, les lancia, les R12 Gordini ( qu'on entendait arriver a 2 kms 😊😊) les Simca Rallye 2 et leur fameux Kit 110chvo, des bombes au confort pour le moins spartiate, qui dépassaient le 180, et dont le seul critére du fabricant a ces époques étaient : " elle va vite ! vous allez vous éclater !"....de ce fait les autoroutes, sans limitations, ressemblaient au cirque pinder : les deuche, ami 8, gs, et autres : file de droite....A gauche ..C'était un grand prix de f1 😊😊..... fallait qd meme se ranger qd "apparaissait une ds21 injection" 😊😊.... qui tapait sans probléme le Lyon-Paris en moins de 3 heures...Avec le capot a peine tiéde a l'arrivée... je pense qu'au vu de votre site, et vu ce que vous avez déja " dégotté" comme modéles ( La DeLorean, chapeau ! 😉😉), ce genre de voitures ne devrait pas vous poser trop de soucis.... avant un essai a fond sur piste, ( ou route sure 😂😂) ...
@@crissswe6344 Merci pour votre commentaire encourageant 🙏 ça fait sincèrement plaisir. Les voitures que vous avez cité font envie effectivement 😁 on va essayer de trouver ça 😉 d'autres petites pépites arrivent prochainement également
Ce sera avec un grand plaisir de faire un bout de route une prochaine fois, sans le spectre de l'orage qui guette, pour vivre la route à son bord. Cette voiture reste très à l'aise dans le trafic actuel. 😊
Bonjour, je viens de découvrir votre vidéo, super sympa d'ailleurs 😊... J'aurais une question assez précise à vous formuler : vous parlez de votre calandre refaite en alu: pourriez vous me donner le nom de la personne qui vous a fabriqué cette calandre ? J'ai, comme tous les possesseurs de cette super 304, des soucis avec le vieillissement et la fragilité du plastique de la calandre... Merci d'avance, et continuez à nous réaliser des vidéos sympas comme ça !
@@nicocami449 Merci 😊 j'espère que les autres vidéos vous plairont également. Les heureux propriétaires de cette 304 S vous répondront certainement en commentaire très prochainement. Amicalement, Bobby
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
Merci aux propriétaires Gilles et Pascal pour cette belle présentation
Sublime cabriolet de chez Peugeot, des souvenirs mémorables pour beaucoup de jeunes ❤
Nostalgie ☺️
J appel ça l époque SLC ,Salut les copains. Merci a ce beau duo original et pétillant ❤
Duo très sympa ☺️
Superbe ouverture d'esprit ! Superbe auto !!
Peace and love 🌼😊
Super sympas les propriétaires, good vibes 👍
Bonne ambiance 😁
Quel beau trio tout droit venu des belles années hippies....
Les seventies 😁
magnifique & bravo pour la tenue
Seventies 😁
Du fun de la passion et des invités sympa ! Merci la team fdv
C'est ce qu'on aime 😉
une de mes voitures de rêve, que je n'ai jamais eu et n'aurai jamais, j'ai qd même bcp aimé ma 304 coupé couleur jaune postes...la hayon était sympa et le compte tours au dessus du tableau de bord, elle a finie avec une bielle hs
En coupé elle est chouette aussi 😊
Ca me rappelle la mienne, à 18 ans pour mon permis, une des premières S du printemps 1972, gris, mais verte à l'origine, une pré série avec le compteur rectangulaire des 304 ordinaires et le compte tour sur le tableau de bord sans feux de recul. Puis, est arrivée la votre, dès juillet 1972 pour le millésime 1973, elle avait les feux de recul jaune. Bravo pour la forme en arrondi du pot d'échappement par contre elle était montée sur les premières 304 coupés/cabriolet et S, mais pas sur le modèle de 1973 et ceux jusqu'au millésime 1975. Et biensur top la calandre. La mienne avait une calandre avec insert de baguettes métalliques peintes en noir.
@@didigio934 merci pour ces informations 😊
Coucou je viens de découvrir votre chaîne c'est carrément tout se que j'aime ☺️
Bonjour 😊 bienvenue à vous
Merci ça fait plaisir ☺️ on espère que nos vidéos vous plairont
Merci beaucoup pour vos gentils commentaires. Et encore merci aux réalisateurs Bob et Bobby pour leur talent et leur gentillesse
Merci à vous 😊 ce fut un plaisir
bravo ! ..Une bien belle voiture, typique de ces " croisades vers le sud ensoleillé des années 70"... Elle avait peu de rivale en France du moins dans cette gamme, et c'est vrai que l'appellation " la star de St trop" lui va comme un gant..
Nerveuse en version S, et a une époque sans limitation, le 150 chrono lui était facile et pour certains qui voulaient la rendre plus " féroce", le moteur fut poussé et boosté a des 90Chvos, dans un bruit de guerre mondiale..Il fallait pour cela améliorer, en plus du moteur, les trains roulants et l'adhérence au sol car la, avec ces versions améliorées et au vu du poids de la voiture, ca foncait a tout va...
Ce modéle présenté içi est devenu très rare en super état et sa cote en collection dépasse allégrement les 10KE... il est vrai aussi que sa douceur de conduite est un must et hormis quelques défauts au départ, bien vite solutionnés, les 304 en général étaient aussi réputées pour leur solidité et leur fiabilité...
Un très beau modéle, qu'il aurait été sympa de nous montrer avec vous a bord et vos ressenti une fois sur la route ..😊😊
Bon, c'est vrai que la ..Ya pas beaucoup de place dans ce genre de voiture qui fit effectivement fureur a l'époque sur la route des vacances
Encore une belle video sur un modele qui, qu'on aime ou pas, avait une sacrée gueule...Ca change tellement de ces "cubes immondes" d'aujourd'hui, toutes pareilles ...
Merci 😊 et merci pour toutes ces précieuses informations.
Dans une prochaine vidéo sûrement un essai plus poussé d'une 304, mais la pluie nous guettait 😅
@@FDVfousduvolant merci a VOUS !........ de nous présenter, souvent avec des proprietaires très précautionneux et cool qui plus est, ces modéles d'une époque ou l'on reconnaissait une voiture parmi mille autres, avec ses spécificités, ses défauts et ses qualités..Et aux lignes souvent magnifiques.
Humblement, ce qui serait apprécié je crois, serait des présentations de modéles sportifs de ces memes époques : La Simca 1100TI, les NSU, les BM 2002, les R17 TS, les alfa sprint, les lancia, les R12 Gordini ( qu'on entendait arriver a 2 kms 😊😊) les Simca Rallye 2 et leur fameux Kit 110chvo, des bombes au confort pour le moins spartiate, qui dépassaient le 180, et dont le seul critére du fabricant a ces époques étaient : " elle va vite ! vous allez vous éclater !"....de ce fait les autoroutes, sans limitations, ressemblaient au cirque pinder : les deuche, ami 8, gs, et autres : file de droite....A gauche ..C'était un grand prix de f1 😊😊..... fallait qd meme se ranger qd "apparaissait une ds21 injection" 😊😊.... qui tapait sans probléme le Lyon-Paris en moins de 3 heures...Avec le capot a peine tiéde a l'arrivée...
je pense qu'au vu de votre site, et vu ce que vous avez déja " dégotté" comme modéles ( La DeLorean, chapeau ! 😉😉), ce genre de voitures ne devrait pas vous poser trop de soucis.... avant un essai a fond sur piste, ( ou route sure 😂😂) ...
@@crissswe6344 Merci pour votre commentaire encourageant 🙏 ça fait sincèrement plaisir. Les voitures que vous avez cité font envie effectivement 😁 on va essayer de trouver ça 😉 d'autres petites pépites arrivent prochainement également
Ce sera avec un grand plaisir de faire un bout de route une prochaine fois, sans le spectre de l'orage qui guette, pour vivre la route à son bord. Cette voiture reste très à l'aise dans le trafic actuel. 😊
@@GillesServanton Une balade en 304 S cabriolet, avec un brin de soleil, cheveux au vent, le top 😀
Au mois de mai, ou cet été, avec plaisir
C'est noté 😉
Elle est pleine de charme cette 304 qui chante faux la Cucaracha 😉
Pour ne pas passer inaperçu ☺️
J' ai possédé le coupé ; la "S" la suspension rabaissée les barres stabilisatrices de plus gros diamètre
Et atteignait les 160 chrono
Très sympa aussi en coupé 😊
Bonjour, je viens de découvrir votre vidéo, super sympa d'ailleurs 😊...
J'aurais une question assez précise à vous formuler : vous parlez de votre calandre refaite en alu: pourriez vous me donner le nom de la personne qui vous a fabriqué cette calandre ? J'ai, comme tous les possesseurs de cette super 304, des soucis avec le vieillissement et la fragilité du plastique de la calandre...
Merci d'avance, et continuez à nous réaliser des vidéos sympas comme ça !
@@nicocami449 Merci 😊 j'espère que les autres vidéos vous plairont également.
Les heureux propriétaires de cette 304 S vous répondront certainement en commentaire très prochainement.
Amicalement, Bobby
cheveux aux vents direction la croisette et cruising
Exactement 😁
je connaissai pas ce modele. ca dois etre rare
Elle ne court pas les rues en effet ☺️
Si tu as besin de pieces tu m'appele
@@antoniovitale6368 👍
Buongiorno sono Antonio.
Abito in Italia, ero un immagine Peugeot fino ha l'anno 2001,ho ancora ricambi Peugeot.
Un saluto da Manfredonia