Halit abiyi seviyorum, objektif değerlendiriyor. Fakat kabul etmek istemediği bir durum var: Türkiye de insanlar tek atımlık kurşunları olduğu için otomobil alırken hem çok teknolojik, hem kullanışlı hem de geniş/ferah araç tercihinde bulunurlar. Örnek vermek gerekirse video da elektrik direksiyon anlamında eleştirdiği megane 2'nin direksiyonu standart sürücüler için hiç kötü değildir. Sadece iyi bir lastik seçimi ile birlikte gayette güzel yolu hissedebiliyorsun. 2006 model (faz 2) Megane 2 1.5dci 100bg manuel sedan ekpressiyon donanım var babamda ve ben seçtim babama aldık. Döneminde rakiplerinde olmayan kartlı çalıştırma sistemi, orta paketten itibaren alınabilen tam otomatik dijital klima, standart yağmur/far sensörü, şifreli elektrikli depo kapağı ve dolumu, arka bagaj kapağının amortisörlü olması, orta paketten itibaren çift iç döşeme rengi/krem renk, 4 cam da tam otomatik, ayrıca sol şoför kısmından hem arka camlar hem de arka kapılar tek tuşla kilitlenebiliyor (çocuk emniyeti icin). Daha aklıma gelmeyen bir sürü özelliği var aracin. Rakipleri kim derseniz o dönemde golf dahil olmak üzere bu derece donanımı verebilen araç yok. Bu kadar az yakan (uzun yol 100km de 4 lt, sehirici 30km ortalama hız 5.5 lt) günümüzdeki araçlarla bile rekabet edebilen makine yok. Keza 2020 yılında birçok kez videolarinda da izlediğim corsa/clio videolarında direksiyon tepkisi daha yavaş olmasına rağmen hem iç hacım genişliği, hem malzeme kalitesi hemde 1.0tce motorunun torku düşük olmasına rağmen lpg ye uyumlu olması ve ilerleyen süreçte lpg taktirip binmeye başladığım içinde çok memnunum. Yani sadece arabanın sürücü koltuğunda oturarak tek kişi yada iki kişi olarak evin ikinci aracı olarak bakmıyoruz biz b hatcback yada c hatcback/sedan araçlarına. Ortak kullanımlı tek araçta alabildiğimiz kadarıyla donanım, geniş iç hacım ve yüksek kalite, düşük yürütme maliyeti (bakım, vergi, yakıt vs) olarak optimum araçlar seçiyoruz. Lütfen yorumlama yaparken sizde satın alabileceğiniz gelir düzeyini göre değil, rakipleriyle birlikte optimum fayda sağlayacak şekilde yorumlarsanız sevinirim. Bu ülkede sırf sürüş/sürücü odaklı otomobil almak sadece zenginlerin yada bekarların tercihi olabilir. Toplumun geneline hitap etmiyor.
Hatchback’leri severiz. İyi performans sunanlar ayrı bir severiz. VW, Skoda markasını ana markaya zarar verebilecek seviyede çok geliştirdi ama karşılığını alıyorlar. Skoda’nın Avrupa’daki satışları çok iyi gidiyor ve her geçen gün pazar payları artıyor.
bayide bulursan 879 bintl. sarı sitede bulursan 1milyon 250 bincik :( elinize sağlık hocalarım çok merak ettiğim arabaydı sizin incelemeniz çok iyi oldu
Benim komşum bir hanımefendi aldı bundan, monte carlo fabia yani, tahminim kocası yönlendirmiştir çünkü i20 kullanan otomobille pek alakası olmayan biriydi, kocasında rs3 var o yüzden o yönlendirmiştir dedim😅 araç gri/siyah renk kombinasyonunda, çok güzel gözüküyor dışından, tatlı duruyo yani kıskandım 😂
Abi bir şey sormak istiyorum bu yeni Kia Cerato da neden Sportagedaki hibrit motor yok bu adamlar arabanın satılmamasını mı istiyor cevap verirseniz sevinirim
koreliler va japonlar bazı konularda beceriksiz. mesela vw t roc, t cross ve taigo diye 3 adet b suv yaptı farklı isimde, japonlar yaris cross diyor corolla cross diyor. zahmet edip isim bile bulmuyorlar
Abi sürekli dsg ile olumsuz konuşmak nedir yani iyileştirme yapıldı ben aracımla 90 bin yaptım ilk günkü performansında hala ve Türkiye’nin en iyi özel servislerinden birinde kontrollerimi yaptırıyorum elemanlar 2013 sonrasında dsg sorununun artık olmadığını söylüyor ve denk geldiğim diğer araç sahipleri 200 bin üzerinde bile sıkıntı yaşamadılarını söylüyor lütfen artık şu dsg şanzımanı kötülemekten vazgeçin
Halit abi, çok titiz olduğunuzu biliyorum, lakin bir sorum olacaktı. Aracı kullanmadan önce lastik basınçlarını kontrol ettiniz mi ? Şimdiden emeklerinize sağlık, izlemeden beğendik bile 🥰
940 bin tl şuan ki listesi. Ama renklerin hepsi metalik olduğundan 955 bin tl fiyatı var. Özel metalik olduğunda 7.500 tl daha ödüyorsunuz. Videoda yaklaşık 20-25 gün önce çekildi diye biliyorum. 1 mayısta 60 bin tl zam geldi araca.
@@mucizevimandarin8369 Hurafe olduğunu düşünüyorum. İster yokuş ister düzde fren>N>el freni>P sırasına riayet edildiği müddetçe öyle bir sorun olmaması gerekir.
Bu otomobil hakkında umutluydum, fakat açıkçası hevesimi kırdı. Çok satılacak bir model olacağını düşünmüyorum, açıklayayım. Araç 1.0 modellerine karşı sportif olmak üzerine üretilmiş, lakin fiyat politikasında sorun olduğu kanısındayım. 1.5 TSI Stage 1 ile 180 HP gibi bir güç alınabiliyor. Düşüncem, biraz uygun fiyata selefi i20N'e yakın güç alınabilirdi. Güç olarak ,fakat hem sarı site hem de distribütör fiyatları oldukça yakın. Sportif bir model istendiği takdirde, i20N kitli diferansiyeliyle, manuel vitesiyle gücü ve özel üretilmiş şasi elemanlarıyla daha sportif bir model kesinlikle. Kalite konusunda iki modeli kıyaslamam doğru olmaz. İkisini de bizzat deneyimlemediğim için umarım bir gün deneyimleme fırsatı bulabilirim. Sportif bir model istenmiyorsa şayet, Monte Carlo modeli yanlış bir tercih sarı sitede en uygun modelin 1.2 k olduğunu düşünürsek, 3 yaş yaşlı Clio 1.3 TCe R.S. Line paketi 850k civarında. Clio'yu deneyimlemiş biri olarak performans konusunda gayet yeterli, kalite konusunda gayet iyi. Platform kardeşi performans beklenmiyorsa Polo 1.0 Tsi ünite de gayet iyi bir model.Sonuç olarak, bir Skoda modelinden bahsediyoruz. Volkswagen kadar kaliteli ürünleri yok maalesef. Fiyatın çok yüksek olduğunu düşünüyorum. Umarım günün birinde bahsettiğim modellerden birine sahip olabilirim. Teşekkürler.
İ20N manuel şanzımanla satılan ve hothatch bir otomobil. Bu araç DSG otomatik şanzımanla satılan, hem performans, hem konfor hem de aile kullanımı için daha ideal bir otomobil. Skoda’ nın bu aracı çok satma gibi bir derdi yok zaten. Özel bir araç. Şuanda otomatik şanzımanla birlikte bu segmentte bu performansı verebilen diğer bir otomobil İbiza FR. Onun da fiyatı 850 bin tl. Bu aracın İbiza’ dan pahalı olması gayet normal. Maliyeti yüksek çünkü. Adamlar monte carlo ismini kullanmak için bile para ödüyor. Üretim maliyetide yüksek vs. Yani bu aracın çokta alternatifi yok. İ20N bu araçtan oldukça fazla ayrışan bir model. Kıyaslanması doğru değil kanısındayım.
@@cumhur_inanc Görüşlerinize katılıyorum fakat bir kaç yerde ayrışıyoruz şahsen sportif model anlayışını manuel şanzıman ile birleştiriyorum bu benim şahsi düşüncem. Monte Carlo modeli fiyat olarak makul olarak görmem mümkün değil şu an resmi fiyatı 940 bin TL bu fiyatın üzerine 15 Bin TL metalik renk alındığında 955 K civarlarlarına geliyor i20N modeli şu an satış fiyatı 970 K aralarında 15 Bin TL fark mevcut evet metropollerde otomatik vites büyük artı sağlıyor eğer kullanıcı daha fazla sportiflik beklentisi varsa 15 k büyük bir meblağ değil konuştuğumuz fiyatlarda. i20N daha tercih edilesi şahsen bahsettiğiniz gibi hem performans hem de konfor beklentisi içerinde olan kullanıcı bu model yerine 1.0 tsi modeli tercih edebilir ki aralarında 140k fiyat farkı mevcut ayrıca 1.0 tsi motorun 110 hp olduğunu yeterli görülmediği taktirde soft bir yazılım ile 135 -140 hp güçleri elde ettiğini belirtmek isterim iyi akşamlar.
150 HP yi 180hp yapabiliyorsanız 250 torkluk sanjumanı nasıl ayarlamayı düşünüyorsunuz. Yazılım tehlikeli işler. Bunun turbosu var intercolu var freni var var oğlu var. Bnce aklından çıkar bu fikiri
@@oksijen5326 Görüşüm iki kategoride değerlendirdim sportif bir model ve günlük ideal performans modelleri için bahsettiğimiz yazılım stage 1 yazılım için turbo intercooler yükseltmesine ihtiyaç duyulmamakta yazılım bilinçsiz eller tarafından yapıldığında tehlikeli konu tam olarak fiyat performans değerlendirmesi başka bir amacı yoktur
Yukaridaki arkadasa katiliyorum. Bu i20n ile kiyaslanmaz. Performans ve konfor bekleyen birisinin isini 1.0tsi gorecegini sanmiyorum. Bu arac i20den dahaa konforlu dolayisiyla vakti geldiginde esine vs ver uzun yola git. İ20 yoruyor bu durumlarda ayrica yakit olarakta fark var. Sonuc olarak i20 cok daha eksileri olan bi arac bana gore. Zenginsen 4 5 araba alabiliyosan o ayri tabi😂
Katılıyorum. Ben buna çok dilkat ederim mesela ve arkamda bir araç varsa asla cam yıkmayı çalıştırmam. Adam kırmızı ışıkta beklerken çalıştırıyor, sunroof açıksa içeriye giriyor suyu.
N20 manuel geliyor., Ve adaptif cr yok. 308 ve Corsa yı da detaylı incelerseniz pakette sundukları ve fiyat olarak mazda ve skodadan geride. Yalıtıma gelince yani içeriye alınan lastik, rüzgar, yol sesi, 2, fabia, corsa, 308, n20 sıralaması var. Hepsini kullandım arkadaşlar bayağı araştırdım, biraz performanslı olsun dedim fabiayı istedim ama stokta yoktu 2. Eline de bmw parası vermek istemedim, bu sebeple mazda 2 aldım. İlk başta soru işaretleri vardı kafamda 2. El de nasıl falan ve tereddütlüydüm sonra dedim satsam bunu yerine ne alabilirim ya da yükseltebilir miyim? Kesinlikle hayır!şimdi diyorum ki İyiki mazda 2 almışım.
Halit abiyi seviyorum, objektif değerlendiriyor. Fakat kabul etmek istemediği bir durum var: Türkiye de insanlar tek atımlık kurşunları olduğu için otomobil alırken hem çok teknolojik, hem kullanışlı hem de geniş/ferah araç tercihinde bulunurlar. Örnek vermek gerekirse video da elektrik direksiyon anlamında eleştirdiği megane 2'nin direksiyonu standart sürücüler için hiç kötü değildir. Sadece iyi bir lastik seçimi ile birlikte gayette güzel yolu hissedebiliyorsun. 2006 model (faz 2) Megane 2 1.5dci 100bg manuel sedan ekpressiyon donanım var babamda ve ben seçtim babama aldık. Döneminde rakiplerinde olmayan kartlı çalıştırma sistemi, orta paketten itibaren alınabilen tam otomatik dijital klima, standart yağmur/far sensörü, şifreli elektrikli depo kapağı ve dolumu, arka bagaj kapağının amortisörlü olması, orta paketten itibaren çift iç döşeme rengi/krem renk, 4 cam da tam otomatik, ayrıca sol şoför kısmından hem arka camlar hem de arka kapılar tek tuşla kilitlenebiliyor (çocuk emniyeti icin). Daha aklıma gelmeyen bir sürü özelliği var aracin. Rakipleri kim derseniz o dönemde golf dahil olmak üzere bu derece donanımı verebilen araç yok. Bu kadar az yakan (uzun yol 100km de 4 lt, sehirici 30km ortalama hız 5.5 lt) günümüzdeki araçlarla bile rekabet edebilen makine yok. Keza 2020 yılında birçok kez videolarinda da izlediğim corsa/clio videolarında direksiyon tepkisi daha yavaş olmasına rağmen hem iç hacım genişliği, hem malzeme kalitesi hemde 1.0tce motorunun torku düşük olmasına rağmen lpg ye uyumlu olması ve ilerleyen süreçte lpg taktirip binmeye başladığım içinde çok memnunum. Yani sadece arabanın sürücü koltuğunda oturarak tek kişi yada iki kişi olarak evin ikinci aracı olarak bakmıyoruz biz b hatcback yada c hatcback/sedan araçlarına. Ortak kullanımlı tek araçta alabildiğimiz kadarıyla donanım, geniş iç hacım ve yüksek kalite, düşük yürütme maliyeti (bakım, vergi, yakıt vs) olarak optimum araçlar seçiyoruz. Lütfen yorumlama yaparken sizde satın alabileceğiniz gelir düzeyini göre değil, rakipleriyle birlikte optimum fayda sağlayacak şekilde yorumlarsanız sevinirim. Bu ülkede sırf sürüş/sürücü odaklı otomobil almak sadece zenginlerin yada bekarların tercihi olabilir. Toplumun geneline hitap etmiyor.
Maşallah..Halit Bey' in keyfi yerinde olunca muhabbette güzel olmuş...
Hatchback’leri severiz. İyi performans sunanlar ayrı bir severiz. VW, Skoda markasını ana markaya zarar verebilecek seviyede çok geliştirdi ama karşılığını alıyorlar. Skoda’nın Avrupa’daki satışları çok iyi gidiyor ve her geçen gün pazar payları artıyor.
Şimdiye kadarki en güzel fabia olmuş👏
Şu halitsan amcama bayılıyorum ya :D
Abiler yine harika bir video çekmişsiniz ağzınıza yüreğinize sağlık.
Havalı vites değiştirme bana çok tanıdık geliyor😂 babam da böyle yürüyen "makina" bulduğu zaman aynı efekti yapardı. Harikasınız.
14:27 sabuncubelinden düşmüş olması kuvvetle muhtemel 😂
Emeğinize sağlık güzel anlatım 1.5 tsi motor benim de çok sevdiğim bir motor tsı genel anlamda çok sevdiğim bir motor
Abi sizi izlerken abone sayınızı görünce moralim bozuluyor izleyesim kalmıyor çoluk çocuk 500bin oldu
Adaletsiz Dünya
17:12 şaft tüneli yok, araya kiriş atmışlar!
Merhaba, SKODA Fabia MonteCarlo version ile SEAT Ibiza FR karsilastirmasi videosunun olabilirligi var ise beklemedeyiz, senelerdir izliyoruz sizleri heryerde supersiniz 🙏
14:59 bağ bahçe yok ama merdaneli çamaşır makineleri Anadol Toros vardı Halit Bey 😂
bayide bulursan 879 bintl. sarı sitede bulursan 1milyon 250 bincik :(
elinize sağlık hocalarım çok merak ettiğim arabaydı sizin incelemeniz çok iyi oldu
Skoda Fabia gerçekten süper bir araç
100.000 abone aşkına özel bir video bekliyoruz..Selamlar..
Benim komşum bir hanımefendi aldı bundan, monte carlo fabia yani, tahminim kocası yönlendirmiştir çünkü i20 kullanan otomobille pek alakası olmayan biriydi, kocasında rs3 var o yüzden o yönlendirmiştir dedim😅 araç gri/siyah renk kombinasyonunda, çok güzel gözüküyor dışından, tatlı duruyo yani kıskandım 😂
Şasi ve alt takımı sizden dinlemek isterdim Halit Abi
Halit Bey, Polo da neden yok 1.5 Tsi..Birde monte carlo nun arka sipansiyon sistemi ve yol tutusu nasil..Tesekkurler..
Kolay gelsin emeğinize sağlık abi
Emeğinize sağlık ❤
videoya halit bolkan şşşşt sayacı bekliyoruz saymaktan yoruldum.
Araç artık 879.000TL değil, 939.900 TL.
Güncelliğini çok koruyamayacak bir yorum 😂
1 milyonu da aşmış durumda resmen saçmalık.
güncel 1.295.000 1.5tsi
5 ayda fiyat iki katına çıkmış. Vergi Tayyibe oy verenlerden alınsın
Emeğinize yüreğinize sağlık
turgut bey sende halit ağabeyden perhiz listesini al sende bize lazımsın uzun yıllar
Seviyorum sizi
Teşekkürler
Mökemmel 👍
Bu adamların hastasıyım
Abi bir şey sormak istiyorum bu yeni Kia Cerato da neden Sportagedaki hibrit motor yok bu adamlar arabanın satılmamasını mı istiyor cevap verirseniz sevinirim
koreliler va japonlar bazı konularda beceriksiz. mesela vw t roc, t cross ve taigo diye 3 adet b suv yaptı farklı isimde, japonlar yaris cross diyor corolla cross diyor. zahmet edip isim bile bulmuyorlar
@@ramazancetinz t roc b suv değil c suvdur
B suv@@kaanozturk5291
100.000 oldunuz. TH-cam da bir eşiği daha geride bıraktınız:))))
Sunroof opsiyonu var mı ?
Abi sürekli dsg ile olumsuz konuşmak nedir yani iyileştirme yapıldı ben aracımla 90 bin yaptım ilk günkü performansında hala ve Türkiye’nin en iyi özel servislerinden birinde kontrollerimi yaptırıyorum elemanlar 2013 sonrasında dsg sorununun artık olmadığını söylüyor ve denk geldiğim diğer araç sahipleri 200 bin üzerinde bile sıkıntı yaşamadılarını söylüyor lütfen artık şu dsg şanzımanı kötülemekten vazgeçin
Halit abi Manisa/Salihli'den selamlar,çok merak ediyorum yüzlerce araç test etmiş biri olarak hangi arabayı kullanıyorsun?
İlk beğeni ilk yorim benden gelsin Turgut abicim
Tam benlik teşekkürler
abi illa kullanmışsınızdır ama elektrikli direksiyon konusunda konfor açısından kia'lar da hiç fena değiller.
Halit abi, çok titiz olduğunuzu biliyorum, lakin bir sorum olacaktı. Aracı kullanmadan önce lastik basınçlarını kontrol ettiniz mi ? Şimdiden emeklerinize sağlık, izlemeden beğendik bile 🥰
Mutlaka etmiştir. Halit Bolkan ve Yalın Gülmez, eğer lansman incelemesi değilse testlerinde mutlaka önce lastik basınçlarını kontrol ediyorlar.
Arkadaşlar çift kavramadan hele hele kuru kavramadan uzak durun özellikle İstanbul gibi yoğun trafikte kullanacaksanız hiç bulaşmayın.
Kuru şanzıman yazacaktın değilmi
879.000₺'ye bulsam hemen alırım. Millet 2.eline 1.2 milyon yazmış bile. Bayilerin şu sıfır araçlardan %10-15 komisyon istemelerinden bıktık
15:17 Turgut abi nerelisin ?
Giresunludur
Web sitesinde 979.000 TL olarak gözüküyor, videoyu hangi gün çekmiştiniz?
940 bin tl şuan ki listesi. Ama renklerin hepsi metalik olduğundan 955 bin tl fiyatı var. Özel metalik olduğunda 7.500 tl daha ödüyorsunuz. Videoda yaklaşık 20-25 gün önce çekildi diye biliyorum. 1 mayısta 60 bin tl zam geldi araca.
EL freni ve vites topuzu utanç kaynağı sene 2023 ....
Fabia derken; kuru üzüm, fındık derkeen galiba rakıyı da Hakan abiye iteleyecekler sevgili abilerim:))
Aracın güncel liste fiyatı 940k olmuş ve sarı sitede ikinci elleri 1.200k 😅
Yokuşta geri manevranın dsg için zararı nedir?
DSG’nin ömrünü azaltıyor. Sürekli yokuş bir yere park ediyorsanız mesela, pek önermiyorlar.
@@mucizevimandarin8369 Hurafe olduğunu düşünüyorum. İster yokuş ister düzde fren>N>el freni>P sırasına riayet edildiği müddetçe öyle bir sorun olmaması gerekir.
Her muhabbet illa yiyecek bir şeye bağlanabilir mi bir köşesinden arkadaş?!😂😂😂
kalite 1440 p olsa mükemmel olur. emeğinize sağlık
Hocam çok anlamam da 1440 p olsaydı hayatınızda ne değişirdi gerçekten merak ettim sorunumuz bu mudur
Bu otomobil hakkında umutluydum, fakat açıkçası hevesimi kırdı. Çok satılacak bir model olacağını düşünmüyorum, açıklayayım. Araç 1.0 modellerine karşı sportif olmak üzerine üretilmiş, lakin fiyat politikasında sorun olduğu kanısındayım. 1.5 TSI Stage 1 ile 180 HP gibi bir güç alınabiliyor. Düşüncem, biraz uygun fiyata selefi i20N'e yakın güç alınabilirdi. Güç olarak ,fakat hem sarı site hem de distribütör fiyatları oldukça yakın. Sportif bir model istendiği takdirde, i20N kitli diferansiyeliyle, manuel vitesiyle gücü ve özel üretilmiş şasi elemanlarıyla daha sportif bir model kesinlikle. Kalite konusunda iki modeli kıyaslamam doğru olmaz. İkisini de bizzat deneyimlemediğim için umarım bir gün deneyimleme fırsatı bulabilirim. Sportif bir model istenmiyorsa şayet, Monte Carlo modeli yanlış bir tercih sarı sitede en uygun modelin 1.2 k olduğunu düşünürsek, 3 yaş yaşlı Clio 1.3 TCe R.S. Line paketi 850k civarında. Clio'yu deneyimlemiş biri olarak performans konusunda gayet yeterli, kalite konusunda gayet iyi. Platform kardeşi performans beklenmiyorsa Polo 1.0 Tsi ünite de gayet iyi bir model.Sonuç olarak, bir Skoda modelinden bahsediyoruz. Volkswagen kadar kaliteli ürünleri yok maalesef. Fiyatın çok yüksek olduğunu düşünüyorum. Umarım günün birinde bahsettiğim modellerden birine sahip olabilirim. Teşekkürler.
İ20N manuel şanzımanla satılan ve hothatch bir otomobil. Bu araç DSG otomatik şanzımanla satılan, hem performans, hem konfor hem de aile kullanımı için daha ideal bir otomobil. Skoda’ nın bu aracı çok satma gibi bir derdi yok zaten. Özel bir araç. Şuanda otomatik şanzımanla birlikte bu segmentte bu performansı verebilen diğer bir otomobil İbiza FR. Onun da fiyatı 850 bin tl. Bu aracın İbiza’ dan pahalı olması gayet normal. Maliyeti yüksek çünkü. Adamlar monte carlo ismini kullanmak için bile para ödüyor. Üretim maliyetide yüksek vs. Yani bu aracın çokta alternatifi yok. İ20N bu araçtan oldukça fazla ayrışan bir model. Kıyaslanması doğru değil kanısındayım.
@@cumhur_inanc Görüşlerinize katılıyorum fakat bir kaç yerde ayrışıyoruz şahsen sportif model anlayışını manuel şanzıman ile birleştiriyorum bu benim şahsi düşüncem. Monte Carlo modeli fiyat olarak makul olarak görmem mümkün değil şu an resmi fiyatı 940 bin TL bu fiyatın üzerine 15 Bin TL metalik renk alındığında 955 K civarlarlarına geliyor i20N modeli şu an satış fiyatı 970 K aralarında 15 Bin TL fark mevcut evet metropollerde otomatik vites büyük artı sağlıyor eğer kullanıcı daha fazla sportiflik beklentisi varsa 15 k büyük bir meblağ değil konuştuğumuz fiyatlarda. i20N daha tercih edilesi şahsen bahsettiğiniz gibi hem performans hem de konfor beklentisi içerinde olan kullanıcı bu model yerine 1.0 tsi modeli tercih edebilir ki aralarında 140k fiyat farkı mevcut ayrıca 1.0 tsi motorun 110 hp olduğunu yeterli görülmediği taktirde soft bir yazılım ile 135 -140 hp güçleri elde ettiğini belirtmek isterim iyi akşamlar.
150 HP yi 180hp yapabiliyorsanız 250 torkluk sanjumanı nasıl ayarlamayı düşünüyorsunuz. Yazılım tehlikeli işler. Bunun turbosu var intercolu var freni var var oğlu var. Bnce aklından çıkar bu fikiri
@@oksijen5326 Görüşüm iki kategoride değerlendirdim sportif bir model ve günlük ideal performans modelleri için bahsettiğimiz yazılım stage 1 yazılım için turbo intercooler yükseltmesine ihtiyaç duyulmamakta yazılım bilinçsiz eller tarafından yapıldığında tehlikeli konu tam olarak fiyat performans değerlendirmesi başka bir amacı yoktur
Yukaridaki arkadasa katiliyorum. Bu i20n ile kiyaslanmaz. Performans ve konfor bekleyen birisinin isini 1.0tsi gorecegini sanmiyorum. Bu arac i20den dahaa konforlu dolayisiyla vakti geldiginde esine vs ver uzun yola git. İ20 yoruyor bu durumlarda ayrica yakit olarakta fark var. Sonuc olarak i20 cok daha eksileri olan bi arac bana gore. Zenginsen 4 5 araba alabiliyosan o ayri tabi😂
Monte Carlo yazısının yanında boya ufaktan kalkmış
Спасибо
Öndeki aracın arkadakini düşünmeden hunharca camlarını yıkanması da ayrı görgüsüzlük hep sinir eder ama ona gelene dek daha önemli şeyler var.
Katılıyorum. Ben buna çok dilkat ederim mesela ve arkamda bir araç varsa asla cam yıkmayı çalıştırmam. Adam kırmızı ışıkta beklerken çalıştırıyor, sunroof açıksa içeriye giriyor suyu.
Video yayınlanalı 2 saat olmuş yayınlandığı gibi zam yaptılar sanırım sitesindeki fiyatı anlık 939.900 TL
Спасибо...
Abi araç tanıtımlarında fiyat vermeyin lütfen insanın morali bozuluyor.
Halit babaaaaaa
Olmayan arabalar yine tanıtılıyor. Artık buna dur deyin.
👍🏼👍🏼❤️👑🏁
B Plus olmuş bir zamanların i20’si gibi…
B sınıfında, bu dolukta ve benzer yürüyenle iki tane otomobil var biri bu anlattığınız üzere diğeri de mazda 2. Başka yok.
İ20n?
İ20N manuel diyelim hadi. 208 gt var
N20 manuel geliyor., Ve adaptif cr yok. 308 ve Corsa yı da detaylı incelerseniz pakette sundukları ve fiyat olarak mazda ve skodadan geride.
Yalıtıma gelince yani içeriye alınan lastik, rüzgar, yol sesi, 2, fabia, corsa, 308, n20 sıralaması var. Hepsini kullandım arkadaşlar bayağı araştırdım, biraz performanslı olsun dedim fabiayı istedim ama stokta yoktu 2. Eline de bmw parası vermek istemedim, bu sebeple mazda 2 aldım. İlk başta soru işaretleri vardı kafamda 2. El de nasıl falan ve tereddütlüydüm sonra dedim satsam bunu yerine ne alabilirim ya da yükseltebilir miyim? Kesinlikle hayır!şimdi diyorum ki İyiki mazda 2 almışım.
@@Globemasters 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Seat İbiza 1.5 vardı?
👍🏻👍🏻👍🏻
100.000 i geçince beğenin, yorum yapın.,Abone olunlar unutuldu...😂 😂
Skoda namına az şey kalmış. Vw olmuş.
skoda namına sadece ön panjur kalmış
Fakirler espirisi kısa mı uzun mu montecarlo zenginler gün batımı güzel oluyo👊😂 yıl 2023 o vites in deri körüğü nedir ya
monte Carlo.. degil..Tokyo olsa ismi .. 1.5 TSI çok çok 8 saniyede ropl yapar
Böbreklerla falan bmw ye benzetmişlwr
ömerli bozhane yolu
870 bin liraya o arabayı bayide bulamayacağımızı en az 1 milyon istendiğini neden söylemiyorsunuz. bayilerin üçkağıtçılığını vurgulasanıza
Avrupa'da Çöpe atılan Arabaların hayaliyle yaşıyoruz.
Afrika'da adamlar Mercedes'e biniyor. Söyleyeceklerim bu kadar..
Gayyış gibi araba olmuş ama bize yine hayal görünüyo
İ20N varken bu araç tutmaz
Koltukların komple kumaş olması kötü gözüküyor.Sportif tarzda olmasa tamam ama bu forma hiç uymamış.
1.2 milyona hatchback mi olur bu vergiler ne olacak böyle
👏👏👏
😊👍