Έχεις την φάση σ αδερφέ κάνεις χαρούμενους τους ανθρώπους μικρούς μεγάλους.δεν ξέρω όλες τις μηχανές π έχεις δείξει (Πίος ξέρεις όλες τις μηχανές..)παρόλα αυτά όλα τα βίντεο σου εκπέμπουν χαρά με αποτέλεσμα τα μηχανάκια να θέλουμε και μεις μαζί με σένα να τα οδηγήσουμε.νασε καλά συνέχισε έτσι δυνατά.
Adi-dive το σύστημα που όταν φρέναρες και βυθιζόταν η μπουκάλες αυτό έστελνε τα υγρά μέσα στο κατριτζ της μουκαλας ώστε να μειωθεί το βύθισμα της ανάρτησης και να είναι ποιο προοδευτικό ώστε να μην τερματίζει απότομα η ανάρτηση την διαδρομιτης.
Συγχαρητήρια σε όλους που έχουν αυτό το παλιό μικρόβιο και πόσο μάλλον που έχουν ζήσει και με αυτά τα μικρόβια.!😉 Ότι και να πω είναι λίγο οι συγκινήσεις είναι τεράστιες για όλα αυτά τα μηχανάκια της παλιάς εποχής και φυσικά της παλιάς κοπής και όχι μόνο, αλλά κυρίως της παλιάς κοπής, είναι αυτό που σου δίνει μία παραπάνω συγκίνηση που καταλαβαίνεις ότι αυτά τα μηχανάκια δεν πρόκειται ποτέ μα ποτέ να σταματήσουμε να τα βλέπουμε να τα ακούμε και να τα καμαρώνουμε.!Mε την Ελπίδα μας πος όλοι αυτοί οι μερακλήδες είναι και θα συνεχίσει να είναι η αιτία που θα βλέπουμε και θα θέλαμε να τα βλέπουμε καλοσυντηρημένα παλιά μηχανάκια ανακατασκευασμένα και όχι μόνο, στην καλύτερή τους κατάσταση.! Και πάλι μπράβο στον φίλο που γνωρίσαμε με το τουρμπίσηο Gpzt 750 tourpo μαμά.! Και όχι μόνο. Και φυσικά το φίλο μας τον Λιβανά που δεν ξέρω πού κ πος τό διάβολο καταφέρνει πάντα να μας αφήνει άφωνους με τον καλύτερο και πιο εντυπωσιακό τρόπο μα πάνω από όλα με τον ποιο ποιοτικό τρόπο.😉😎 Ένα μεγάλο μπράβο και ένα τεράστιο ευχαριστώ για τη συγκίνηση που μου προσφέρατε στο συγκεκριμένο βίντεο.! ΑΡΙΣΤΟΎΡΓΗΜΑ ΤΟ ΕΠΕΙΣΌΔΙΟ ΕΊΣΤΕ ΌΛΟΙ ΆΠΑΙΧΤΟΙ ΠΆΝΤΑ ΤΈΤΟΙΑ.!🔋🔋🔋🔋🆘🆘🆘🚀🚀🚀🚀🙏🙏..............!🏁🏁🏁🏁🏁
Εκεί στα '80ς βγήκαν τα πιο αλήτικα εργαλεία. Το 1987 είχα ενα RD350 και ο κολλητός μου (μεγαλύτερος σε ηλικία) ενα Bol d or 900 σκέτη ομορφιά . Το συγκεκριμένο τώρα εργαλείο, το Kawasaki turbo το είχα διαβάσει σε περιοδικό της εποχής αλλά δεν το είχα δει ποτέ... Ωραίο βίντεο, νασαι καλά!
Είχα παλιά το Gpz 550 και το είχα όνειρο ενα 750 turbo. Υπάρχουν μερικά στην Ελλάδα, αλλά είναι μετρημένα στα δάχτυλα και οι ιδιοκτήτες δεν τα πουλάνε ούτε για αστείο. Επίσης το σύστημα αυτό το anti-dive το έιχε και το 550 μου. Σε μια τούμπα έσπασε το 1 cartridge και έφαγα την Αθήνα για να βρώ. Φοβερό βίντεο που το περίμενα πως και πως!
Το βίντεο σπέρνει μάστορα!! Συγχαρητήρια και στο ασημακι για το μεράκι του με την ωραία συλλογή του, και φυσικά για το δεινόσαυρο που είναι πένα και σε εσένα για την τρέλα και την ενέργεια σου!! Κάποτε σε παρέες με μεγαλύτερους μηχανοβιους, τα δύο μυστήρια για εμάς τα πιτσιρίκια ήταν το Kawasaki MAH III ( δυχρονο 750) χωρίς Reed τρομακτικές οι ιστορίες που ακούγαμε, και το Kawasaki turbo που ουσιαστικά το θεωρούσαμε κάτι σαν μύθο.. Σε ευχαριστούμε μάστορα και καλη συνέχεια!!!
I was going through TH-cam and i saw your video , you don't know how many memories you waken up on me !! Awesome initiative from you showing all this timelessly motorcycles from that era , which they have a special place in my heart keep up your good work .I I
Τέλειο βίντεο και ακόμα πιο τέλεια μηχανάκια ευχαριστούμε που μας έδωσες την ευκαιρία να τα δούμε και εμείς που το 83 δεν είχαμε καν γεννηθεί...περιμένω πως και πως για το βίντεο με τον casper
Μπράβο φίλε πολύ Κάλι δουλειά κάνεις τυχαία σε είδα κ μου άρεσε όλο αυτό που κανείς δεν είμαι φαν με τα μηχανάκια μου αρέσε όλο αυτό που κανείς κ πάλι μπράβο να είσαι καλά κ συνεχυσε. Την πόλη καλή δουλειά που κάνεις
Ευχαριστούμε πολύ τον φίλο συλλέκτη που μοιράζεται μαζί μας την αγάπη του για αυτές τις μηχανές θρύλους...και φυσικά τον Μάστορα Αλέξη που μας τις παρουσιάζει.
Σωστός και δεν εννοείς μόνο το turbo πιστεύω, αν και από ότι θυμάμαι άπο παλιές μου αναζητήσεις(είμαι παραλία Βατερά και δεν είμαι να ψάχνω, μόλις τελειώσω το μήνυμα ξαναβουτάω δόξα το Θεό παρά τη φωτιά είναι ακόμα πανέμορφα)όλες οι άλλες εταιρείες που δουλέψανε turbo, ήταν τουλάχιστον 1 σκάλα κατώτερες. Όλες οι μηχανές έχουνε το γούστο τους άλλα για εμένα η kawa ήταν ο πρώτος έρωτας.
Που τα βρήκες αυτά τα ΛΟΥΛΟΥΔΙΑ!!! Μερακλής ο άνθρωπος....να τα χαίρεται...!!! 💪💪👍👍👏👏... Το σύστημα που λες προφανώς είναι για μια προοδευτικοτητα κατά το φρενάρισμα...όσο πατάς φρένο τόσο "σκληρενουν" οι αναρτήσεις για να μην βυθίζεται...ΠΟΛΛΟΥΣ ΑΙΩΝΕΣ ΜΠΡΟΣΤΑ και σε αυτό και στο τούρμπο που ΑΚΟΥΓΕΤΑΙ.....Μανος από Μέγαρα...!!!
Καλή σας μέρα, βρε Λιβανά μας έχεις τρελάνει, συγχαρητήρια , το μόνο που δεν μας έχεις παρουσιάσει είναι το benelli 750 6ΚΥΛΙΝΔΡΟ, αλλά σε έχω ικανό να το ξετρυπώσεις και αυτό, συγχαρητήρια και πάλι!!!!
Μας αρέσουν τα παλιά γιατί έτσι γράφετε ιστορία και εξελίσσεται το μέλλον...αλλά ιστορία είναι και όμορφες αναμνήσεις των αναβατών..πολλά φιλιά ρε Φίλε με υγεία να είστε όλοι καλά.
Φίλε πολύ ωραίο μηχάνημα, έρωτας, είναι απίστευτη η τεχνολογία που έχει για μια μοτοσυκλέτα 40 χρόνων περίπου, θυμάμαι όταν έβλεπα τα GPZ και τα θαύμαζα την δεκαετία του 80 ,όπως πολύ σωστά είπες το λέγαμε καρχαρία αλλά και πυραυλακι. Το σύστημα anti dive νομίζω ότι είναι αυτό που λέει και η λέξη δηλαδή όταν πατήσεις το φρένο η τρόμπα του μπροστινού φρένου στέλνει συμπιεσμένα υγρά στις μπροστινές αναρτήσεις για να μην βυθίζεται πολύ η μηχανή από μπροστά κατά την διαδικασία του φρεναρίσματος.
Γεια σου Μάστορα !!!! Γεια σου Λιβανά !!! Μπράβο σου να μαθαίνουμε και εμείς , που δεν ξέρουμε !!! Να είσαι καλά !!!! Πρώτα πατάμε το like και μετά βλέπουμε το βίντεοοοοοοο . Από Θεσσαλονίκη
Παρά πολύ ωραίο βίντεο! Με βίντεο σαν αυτά μαθαίνουμε εμείς οι μικρότεροι την ιστορία και την εξέλιξη κάθε εταιρίας, μιας και τα θεωρούμε δεδομένα όλα τη σήμερον ημέρα! Ένα σχόλιο μόνο στο σημείο που είπατε για τις μικρότερες διατομές των εξαγωγών στο τούρμπο GPZ(αν έχω λάθος ας με διορθώσει κάποιος): Μικραινοντας τη διατομή μεγαλώνουμε την ταχύτητα των καυσαερίων και όχι την πίεση. Η πίεση αντιθέτως πέφτει. Χαρην συντομίας βέβαια εμείς το λέμε ότι μεγαλώνουμε την πίεση αλλά βάση ρευστών δεν ισχύει. Θεωρώ πως η εταιρία τότε το έκανε αυτό βάζοντας μια τουρμπίνα με μικρότερη παροχή, επειδή λογικά στην ίδια διατομή δε τη "γέμιζε" σωστά ο κινητήρας. Οπότε επιλέγοντας μια μικρότερη τουρμπίνα με μικρότερες σωληνώσεις, αύξησε την ταχύτητα των καυσαερίων ώστε να μην υπάρχει καθυστέρηση στο γέμισμα της (turbo lag). Ας μη ξεχνάμε ότι οι εταιρίες πάντα κοιτάνε να είναι όσο πιο ομαλή γίνεται η μεταβολή των στροφών για λόγους ασφαλείας και οικονομίας. Από την άλλη ίσως και να το έκανε όντως για λόγους ασφαλείας ''στραγγαλίζοντας'' την ιπποδύναμη. Βέβαια αυτά είναι λεπτομέρειες μπροστά σε αυτή την εξαίσια δουλειά που παρουσιάζετε κάθε φορά!! ❤️
Συγχαρητήρια μάστορα μου θύμισες παλιές καλές εποχές, να σου θυμίσω όμως ότι υπήρχε κι άλλο τούρμπο το YAMAHA 650 (νομίζω) του 1980 κάπου εκεί με διαφορικό σε ασήμι χρώμα με φέρινγκ. Για την εποχή του ήταν πολύ προχωρημένο. Το είχε στην ΧΑΛΚΙΔΑ συνεργείο για μοτοσυκλέτες Λυκούργος Κουκάκις (υπάρχει το συνεργείο ακόμα) και πουλήθηκε σε φίλο μου εκείνη την εποχή. Το είχα καβαλήσει ως συνεπιβάτης και οδηγός. Το μηχανάκι ήταν απίστευτο με το τούρμπο, αυτή τη στιγμή πρέπει να βρίσκεται Αυστραλία. Εάν θέλεις ψάχτω λίγο και να κάνεις ένα αφιέρωμα. Με εκτίμηση Κώστας από Χαλκίδα με τα τρελά νερά.
Υπήρχε κ άλλο ένα Gpz Turbo 750 στην Αμαλιάδα και μάλιστα από την εποχή του 90, το οποίο το είχε γνωστός μηχανικός μοτοσυκλετών της περιοχής. Το είχα οδηγήσει πιτσιρικάς στα 17 μου και θυμάμαι πως όταν άνοιγε το τούρμπο, σου ξεκολλαγε τα χέρια!
Γεια σας είχαμε και στο χώργιο μου 2 και ήταν τέλεια τα μηχανάκια αυτά μετά από χρόνια το έδωσε και τα δύο πεδία αλλά το ένα το πήρε φίλος πάλι και το δουλεύει κανονικά από Θεσσαλονίκη
Εκπληκτικό βίντεο μάστορα! Turbo των 80s, όνειρο πραγματικό. Είχα οδηγήσει το H2 με το supercharger αλλά άλλη φάση το turbo. Ti ήχος! Καλό υπόλοιπο καλοκαιριού
Για άλλη μια φορά μας θυμίζεις τα καλύτερα μας χρόνια με τα καλύτερα εργαλεία που υπήρχαν τότε(εάν και το συγκεκριμένο δεν υπήρχε τότε τούρμπο)σε ευχαριστώ που μου τα θυμίζεις χελοου και γουελκαμ μάστορα μου!!! Να περνάς και όμορφα σΤα άγια χώματα μας!!
Μάστορα μόνο μια μικρή διόρθωση, όταν μικραίνει η διάμετρος τους σωλήνα δεν αυξάνεται η πίεση αλλά η ταχύτητα των καυσαερίων, και για ακρίβεια η πίεση μειώνεται. Κατά τα άλλα άριστος και η μηχανή εξαιρετική.
καλησπερα φιλε απο daltons racing team απο νεαπολη θεσσαλονικη εχουμε ενα ιδιο gpz εχουμε και ενα rgv 250 kai ena gsxr-1100 project που οντως δεν υπαρχει αλλο στην ελλαδα
10:00 ¨οσο μικραίνουμε μία σωλήνα μειώνεται η πίεση του ρευστού και αυξάνεται η ταχύτητά του! Το γνωρίζεις απλώς εκείνη την ώρα κόλλησες. Μπράβο για τη βιντεάρα μάστορα τσι καρδιάς μας!!!!!!!
Μπραβο. Εχω το ιδιο και δυσκολευτηκα να το φτιαξω, και ειναι σε αναλογη κατασταση με αυτο. Βεβαια δεν πρεπει η τουρμπινα να ειναι "μαμα". Παντως, οσοι φτιαξουν ενα δεν σταματανε....
Το τοπ Γκαν είχε το 900 νίντζα. Είχαν βγεί τρία τουρμπο την εποχή εκείνη το 750 Καβασάκι το Χόντα 500 και το γιαμαχα 650 .Το καλύτερο ήταν το Καβασάκι και το πιο όμορφο το Χόντα.
Μπράβο φίλος ιδιαίτερα μηχανάκια που πέρασαν τους προηγούμενους καιρούς, ξεχάσατε όμως ότι υπήρξε και το yamaha το 650 το turbo, δεν πειράζει όμως Φτάνει αυτά που δείχνετε και είναι όλα τόσο καινουργή και προσεγμένα.
Ωραίες μηχανές με αξία...αν θέλετε βοήθεια για μηχανές...είναι ένας φίλος Ο Κώστας Μαρκοβας...στον Πύργο....είναι ειδικός στα αυτοκίνητα...όμως...φτιάχνει διαφορά....
Έχεις την φάση σ αδερφέ κάνεις χαρούμενους τους ανθρώπους μικρούς μεγάλους.δεν ξέρω όλες τις μηχανές π έχεις δείξει (Πίος ξέρεις όλες τις μηχανές..)παρόλα αυτά όλα τα βίντεο σου εκπέμπουν χαρά με αποτέλεσμα τα μηχανάκια να θέλουμε και μεις μαζί με σένα να τα οδηγήσουμε.νασε καλά συνέχισε έτσι δυνατά.
Adi-dive το σύστημα που όταν φρέναρες και βυθιζόταν η μπουκάλες αυτό έστελνε τα υγρά μέσα στο κατριτζ της μουκαλας ώστε να μειωθεί το βύθισμα της ανάρτησης και να είναι ποιο προοδευτικό ώστε να μην τερματίζει απότομα η ανάρτηση την διαδρομιτης.
Άμα το ζεί και το γουστάρει ο άνθρωπος είδες πόσο ωραίο αποτέλεσμα βγαίνει;
Άψογη η τουρμπάτη έκδοση του φίλου, και πολύ δυνατή η συλλογή του.
Συγχαρητήρια σε όλους που έχουν αυτό το παλιό μικρόβιο και πόσο μάλλον που έχουν ζήσει και με αυτά τα μικρόβια.!😉
Ότι και να πω είναι λίγο οι συγκινήσεις είναι τεράστιες για όλα αυτά τα μηχανάκια της παλιάς εποχής και φυσικά της παλιάς κοπής και όχι μόνο, αλλά κυρίως της παλιάς κοπής, είναι αυτό που σου δίνει μία παραπάνω συγκίνηση που καταλαβαίνεις ότι αυτά τα μηχανάκια δεν πρόκειται ποτέ μα ποτέ να σταματήσουμε να τα βλέπουμε να τα ακούμε και να τα καμαρώνουμε.!Mε την Ελπίδα μας πος όλοι αυτοί οι μερακλήδες είναι και θα συνεχίσει να είναι η αιτία που θα βλέπουμε και θα θέλαμε να τα βλέπουμε καλοσυντηρημένα παλιά μηχανάκια ανακατασκευασμένα και όχι μόνο, στην καλύτερή τους κατάσταση.!
Και πάλι μπράβο στον φίλο που γνωρίσαμε με το τουρμπίσηο Gpzt 750 tourpo μαμά.!
Και όχι μόνο.
Και φυσικά το φίλο μας τον Λιβανά που δεν ξέρω πού κ πος τό διάβολο καταφέρνει πάντα να μας αφήνει άφωνους με τον καλύτερο και πιο εντυπωσιακό τρόπο μα πάνω από όλα με τον ποιο ποιοτικό τρόπο.😉😎
Ένα μεγάλο μπράβο και ένα τεράστιο ευχαριστώ για τη συγκίνηση που μου προσφέρατε στο συγκεκριμένο βίντεο.! ΑΡΙΣΤΟΎΡΓΗΜΑ ΤΟ ΕΠΕΙΣΌΔΙΟ ΕΊΣΤΕ ΌΛΟΙ ΆΠΑΙΧΤΟΙ ΠΆΝΤΑ ΤΈΤΟΙΑ.!🔋🔋🔋🔋🆘🆘🆘🚀🚀🚀🚀🙏🙏..............!🏁🏁🏁🏁🏁
Το μηχανάκι στο πρώτο Top Gun ήταν το GPZ 900R του 1985 για την ακρίβεια και θα ήθελα πολύ να το έχω στη κατοχή μου.
Εκεί στα '80ς βγήκαν τα πιο αλήτικα εργαλεία. Το 1987 είχα ενα RD350 και ο κολλητός μου (μεγαλύτερος σε ηλικία) ενα Bol d or 900 σκέτη ομορφιά . Το συγκεκριμένο τώρα εργαλείο, το Kawasaki turbo το είχα διαβάσει σε περιοδικό της εποχής αλλά δεν το είχα δει ποτέ... Ωραίο βίντεο, νασαι καλά!
Είχα παλιά το Gpz 550 και το είχα όνειρο ενα 750 turbo.
Υπάρχουν μερικά στην Ελλάδα, αλλά είναι μετρημένα στα δάχτυλα και οι ιδιοκτήτες δεν τα πουλάνε ούτε για αστείο.
Επίσης το σύστημα αυτό το anti-dive το έιχε και το 550 μου. Σε μια τούμπα έσπασε το 1 cartridge και έφαγα την Αθήνα για να βρώ.
Φοβερό βίντεο που το περίμενα πως και πως!
Το βίντεο σπέρνει μάστορα!!
Συγχαρητήρια και στο ασημακι για το μεράκι του με την ωραία συλλογή του, και φυσικά για το δεινόσαυρο που είναι πένα και σε εσένα για την τρέλα και την ενέργεια σου!!
Κάποτε σε παρέες με μεγαλύτερους μηχανοβιους, τα δύο μυστήρια για εμάς τα πιτσιρίκια ήταν το Kawasaki MAH III ( δυχρονο 750) χωρίς Reed τρομακτικές οι ιστορίες που ακούγαμε, και το Kawasaki turbo που ουσιαστικά το θεωρούσαμε κάτι σαν μύθο..
Σε ευχαριστούμε μάστορα και καλη συνέχεια!!!
Από τις καλύτερες μοτοσικλέτες που κατασκευάστηκαν ποτέ , και η αρχή της εφαρμογής του φαίρινγκ στα super sport μοντέλα !!!!
Μπράβο στις εταιρείες που έβγαλαν τέτοια εργαλεία, στον ιδιοκτήτη που το συντηρεί και σ εσάς που τα δείχνετε σε εμάς αυτά!
I was going through TH-cam and i saw your video , you don't know how many memories you waken up on me !! Awesome initiative from you showing all this timelessly motorcycles from that era , which they have a special place in my heart keep up your good work .I I
Μάστορα μου μια διευκρίνηση μόνο. Στο top gun το Kawasaki είναι GPZ 900r
Τέλειο βίντεο και ακόμα πιο τέλεια μηχανάκια ευχαριστούμε που μας έδωσες την ευκαιρία να τα δούμε και εμείς που το 83 δεν είχαμε καν γεννηθεί...περιμένω πως και πως για το βίντεο με τον casper
Πολύ ωραίο βίντεο ευχαριστούμε όντως το ποιο πετυχημένο τούρμπο αν όχι το μοναδικό στον δρόμο το ξεχώριζα από το ασημί δόντι στο φερινγκ
Μπράβο φίλε πολύ Κάλι δουλειά κάνεις τυχαία σε είδα κ μου άρεσε όλο αυτό που κανείς δεν είμαι φαν με τα μηχανάκια μου αρέσε όλο αυτό που κανείς κ πάλι μπράβο να είσαι καλά κ συνεχυσε. Την πόλη καλή δουλειά που κάνεις
Λιβανα, σειρουλα από τη στιγμή που σε ανακάλυψα δεν χάνω κανένα βίντεο σου...Είσαι ποιοτικός και αυθεντικός.
Απο αυστραλιαΜας κανεις χαρουμενους με αυτα τα βιντεο βρε φιλε λιβαδα μπραβω θελω πολλα να βλεπω απο την ομορφη πατριδα μας ευχαριστουμε
Ευχαριστούμε πολύ τον φίλο συλλέκτη που μοιράζεται μαζί μας την αγάπη του για αυτές τις μηχανές θρύλους...και φυσικά τον Μάστορα Αλέξη που μας τις παρουσιάζει.
Πολύ ωραίο βίντεο και πολύ ωραίες όλες οι μοτοσυκλέτες του κυρίου! Περιμένουμε και το Honda όταν τελειώσει!
Πολυ ωραιο το βιντεο, η αληθεια ειναι πρεπει να περνας τον ηχο απο προγραμμα, σε καποια σημεια του βιντεο ηταν δυνατα σε καποια αλλα χαμηλα
τι να πω μαγεια τετοια βιντεο να βλεπω για αυτα τα μηχανακια δε θελω τιποτα αλλο μπραβο!!!
Άμα στην Ελλάδα δεν ήμασταν ειδικοί σε ολα....θα εκτιμούσαμε λιγο παραπάνω την κορυφαία Kawasaki!!!
Σωστός!😉
Δεν είχε μόνο η kawasaki turbo μηχανάκι και η yamaha ειχε
Και η honda και η suzuki ήταν όλα της ίδιας χρονολογιας πάνω κατω
Και θα γεμίζανε σταυρούς οι μηχανές μετά
Σωστός και δεν εννοείς μόνο το turbo πιστεύω, αν και από ότι θυμάμαι άπο παλιές μου αναζητήσεις(είμαι παραλία Βατερά και δεν είμαι να ψάχνω, μόλις τελειώσω το μήνυμα ξαναβουτάω δόξα το Θεό παρά τη φωτιά είναι ακόμα πανέμορφα)όλες οι άλλες εταιρείες που δουλέψανε turbo, ήταν τουλάχιστον 1 σκάλα κατώτερες. Όλες οι μηχανές έχουνε το γούστο τους άλλα για εμένα η kawa ήταν ο πρώτος έρωτας.
Τι ομορφιά είναι αυτή ρε φίλε !!!!! Επίσης τι ωραίο να ακούς την τουρμπίνα και να σου μακραίνει τα χέρια !!! Τι αίσθηση !!!!
Πολύ ωραίο βίντεο, πανέμορφη,το αμάξι σου έχει τσεκ αναμενό😎, αυτά είναι βίντεο 80ς🔥🔥🔥
Μοναδικό το βίντεο ευχαριστούμε πολύ🥰
Που τα βρήκες αυτά τα ΛΟΥΛΟΥΔΙΑ!!! Μερακλής ο άνθρωπος....να τα χαίρεται...!!! 💪💪👍👍👏👏... Το σύστημα που λες προφανώς είναι για μια προοδευτικοτητα κατά το φρενάρισμα...όσο πατάς φρένο τόσο "σκληρενουν" οι αναρτήσεις για να μην βυθίζεται...ΠΟΛΛΟΥΣ ΑΙΩΝΕΣ ΜΠΡΟΣΤΑ και σε αυτό και στο τούρμπο που ΑΚΟΥΓΕΤΑΙ.....Μανος από Μέγαρα...!!!
Ενα από τα καλύτερα video που έχεις ανεβάσει μάστορα 😃😃.το gpz sto top gun νομίζω ότι είναι το 900.
Είμαι Κεφαλλονιά για διακοπές! Ένα μεγάλο μπράβο σε όλους που ασχολούνται με τα παλιά μηχανάκια γιατί είναι πολύ δύσκολο πραγματικά!
Σε ρώτησε κανεις που είσαι ;
@@user-lw6er2lm7z ρε μπρο 😂😂😂
Καλή σας μέρα, βρε Λιβανά μας έχεις τρελάνει, συγχαρητήρια , το μόνο που δεν μας έχεις παρουσιάσει είναι το benelli 750 6ΚΥΛΙΝΔΡΟ, αλλά σε έχω ικανό να το ξετρυπώσεις και αυτό, συγχαρητήρια και πάλι!!!!
Μας αρέσουν τα παλιά γιατί έτσι γράφετε ιστορία και εξελίσσεται το μέλλον...αλλά ιστορία είναι και όμορφες αναμνήσεις των αναβατών..πολλά φιλιά ρε Φίλε με υγεία να είστε όλοι καλά.
-Εχω δει παλι Gpz 750 αλλα σε turbo εκδοση δεν ηξερα οτι υπαρχει!!!!Ευχαριστουμε που μας παρουσιαζεις τετοια συλλεκτικα μοντελα❤️❤️❤️
Βιντεάρα ευχαριστούμε!!!
Φίλε πολύ ωραίο μηχάνημα, έρωτας, είναι απίστευτη η τεχνολογία που έχει για μια μοτοσυκλέτα 40 χρόνων περίπου, θυμάμαι όταν έβλεπα τα GPZ και τα θαύμαζα την δεκαετία του 80 ,όπως πολύ σωστά είπες το λέγαμε καρχαρία αλλά και πυραυλακι. Το σύστημα anti dive νομίζω ότι είναι αυτό που λέει και η λέξη δηλαδή όταν πατήσεις το φρένο η τρόμπα του μπροστινού φρένου στέλνει συμπιεσμένα υγρά στις μπροστινές αναρτήσεις για να μην βυθίζεται πολύ η μηχανή από μπροστά κατά την διαδικασία του φρεναρίσματος.
Θεός ο Κύριος..... πολύ ωραία εργαλεία έχει..... ειδικά αυτό πού φτιάχνει..... όταν θά είναι έτοιμο πρέπει να μας το παρουσιάσει..... φιλιά πολλά!!!!
ο καρχαριας ειναι αυτο!!!...ποσα χρονια πισω τρελα ωραιος!
Livana σε ευχαριστω για την παρουσιαση.Δεν ηξερα τετοιο μηχανακι. Πολυ ωραιος τυπος ο ιδιοκτήτης και ΝΟΙΚΟΚΥΡΗΣ.
Καλο και σπανιο το kawasaki και συγχαρητηρια στον ανθρωπο που το συντηρει σαν καινουριο. Μολις ομως ακουσα το suzuki με τη marvin... ανατριχιασα!!!
Μπράβο μάστορα,ωραίο βίντεο κ μαθαίνουμε κ εμείς που δεν τα προλάβαμε αυτά τα εργαλεία .
μπράβο ακόμη ένα όμορφο βίντεο συνέχισε δυνατά
Γεια σου Μάστορα !!!! Γεια σου Λιβανά !!! Μπράβο σου να μαθαίνουμε και εμείς , που δεν ξέρουμε !!! Να είσαι καλά !!!! Πρώτα πατάμε το like και μετά βλέπουμε το βίντεοοοοοοο . Από Θεσσαλονίκη
Παρά πολύ ωραίο βίντεο! Με βίντεο σαν αυτά μαθαίνουμε εμείς οι μικρότεροι την ιστορία και την εξέλιξη κάθε εταιρίας, μιας και τα θεωρούμε δεδομένα όλα τη σήμερον ημέρα! Ένα σχόλιο μόνο στο σημείο που είπατε για τις μικρότερες διατομές των εξαγωγών στο τούρμπο GPZ(αν έχω λάθος ας με διορθώσει κάποιος): Μικραινοντας τη διατομή μεγαλώνουμε την ταχύτητα των καυσαερίων και όχι την πίεση. Η πίεση αντιθέτως πέφτει. Χαρην συντομίας βέβαια εμείς το λέμε ότι μεγαλώνουμε την πίεση αλλά βάση ρευστών δεν ισχύει. Θεωρώ πως η εταιρία τότε το έκανε αυτό βάζοντας μια τουρμπίνα με μικρότερη παροχή, επειδή λογικά στην ίδια διατομή δε τη "γέμιζε" σωστά ο κινητήρας. Οπότε επιλέγοντας μια μικρότερη τουρμπίνα με μικρότερες σωληνώσεις, αύξησε την ταχύτητα των καυσαερίων ώστε να μην υπάρχει καθυστέρηση στο γέμισμα της (turbo lag). Ας μη ξεχνάμε ότι οι εταιρίες πάντα κοιτάνε να είναι όσο πιο ομαλή γίνεται η μεταβολή των στροφών για λόγους ασφαλείας και οικονομίας. Από την άλλη ίσως και να το έκανε όντως για λόγους ασφαλείας ''στραγγαλίζοντας'' την ιπποδύναμη. Βέβαια αυτά είναι λεπτομέρειες μπροστά σε αυτή την εξαίσια δουλειά που παρουσιάζετε κάθε φορά!! ❤️
Γειά σου άρχοντα... απο Florida USA
Τι μας εφτιαξες!!! 🤘😁
Πρωτη φωρα βλεπω κατι τετοιο τοσο παλιο
Ωραίο βίντεο μαστορα !! Μηχαναρα από τις λίγες ! ΥΓ ζωνουλα μαστορακο μου στο αμάξι
Συγχαρητήρια μάστορα μου θύμισες παλιές καλές εποχές, να σου θυμίσω όμως ότι υπήρχε κι άλλο τούρμπο το YAMAHA 650 (νομίζω) του 1980 κάπου εκεί με διαφορικό σε ασήμι χρώμα με φέρινγκ. Για την εποχή του ήταν πολύ προχωρημένο. Το είχε στην ΧΑΛΚΙΔΑ συνεργείο για μοτοσυκλέτες Λυκούργος Κουκάκις (υπάρχει το συνεργείο ακόμα) και πουλήθηκε σε φίλο μου εκείνη την εποχή. Το είχα καβαλήσει ως συνεπιβάτης και οδηγός. Το μηχανάκι ήταν απίστευτο με το τούρμπο, αυτή τη στιγμή πρέπει να βρίσκεται Αυστραλία. Εάν θέλεις ψάχτω λίγο και να κάνεις ένα αφιέρωμα. Με εκτίμηση Κώστας από Χαλκίδα με τα τρελά νερά.
Και πάλι πολύ ωραίο βίντεο μπράβο φίλε 💪... επίσης εγώ Αμαλιάδα μένω πες μου να συναντηθούμε 😅😅
Υπηρχε καινουργιο στην Ναουσα το 1983 και μετα , το ειχε φιλος το εκανα βολτα πολυ δυνατο μηχανακι .. Πυραυλακι τουρμπο το λεγαμε !!!!
Πολύ ωραίο βίντεο, όταν ξαναπάς Αμαλιάδα κανε ένα βίντεο με όλα τα στρογγυλοφαναρα μαζί που σου είπαν οτι έχουν εκεί c50 c70 c90 .
Πω πω πω 💯💯🔥🔥💯🔥🔥💯💯 best of the best !!! Καλησπέρα γίγαντα
ΜΠΡΑΒΟ ΛΙΒΑΝΑ ΤΕΛΕΙΟ ΒΙΝΤΕΟ ΜΑΣ ΘΥΜΙΣΕΣ ΠΑΛΙΕΣ ΚΑΛΕΣ ΕΠΟΧΕΣ
Τι μου θύμησες τώρα μάστορα, στη Θεσσαλονίκη το λέγαμε πυραυλάκι, το είχα σε πράσινο με τουρμπίνα Garrett
γιατί τα είχε παίξει η μανίσια τουρμπίνα
Ίσως το καλύτερο βίντεο σου!
Μπράβο μάστορα είσαι άπαιχτος!! Κάνεις ωραία βίντεο
Τελειο να είστε πάντα καλά 🐸🐸♥️♥️
Υπήρχε κ άλλο ένα Gpz Turbo 750 στην Αμαλιάδα και μάλιστα από την εποχή του 90, το οποίο το είχε γνωστός μηχανικός μοτοσυκλετών της περιοχής. Το είχα οδηγήσει πιτσιρικάς στα 17 μου και θυμάμαι πως όταν άνοιγε το τούρμπο, σου ξεκολλαγε τα χέρια!
Γεια σας είχαμε και στο χώργιο μου 2 και ήταν τέλεια τα μηχανάκια αυτά μετά από χρόνια το έδωσε και τα δύο πεδία αλλά το ένα το πήρε φίλος πάλι και το δουλεύει κανονικά από Θεσσαλονίκη
Γειά σου Πατριώτη λιβανα Γιάννης από τουτλινκεν Γερμανίας και στην Ελλάδα απο πύργο Ηλείας.
Να είσαι πάντα καλά φίλε.
Τέλειο βίντεο. Ζώνη και πρόσεχε
Συγχαρητήρια!!! Καταπληκτικές παρουσιάσεις!!! Αλλά βάζουμε και ζώνη στο αυτοκίνητο και δεν απενεργοποιουμε την σχετική ειδοποίηση...
Πραγματικά μας αφήνεις άφωνους κάθε φορά. Θα φτιάξω fun club Livanas!!!
Χαιρετίσματα από Βαλτιμόρη Μαρηλαν
Εκπληκτικό βίντεο μάστορα! Turbo των 80s, όνειρο πραγματικό. Είχα οδηγήσει το H2 με το supercharger αλλά άλλη φάση το turbo. Ti ήχος! Καλό υπόλοιπο καλοκαιριού
Το h2 με τα 200 έχει supercharger;
@@andreasdimos5316 ναι! Supercharger που στις 6000 το απογειώνει.
Πολύ καλό βίντεο μάστορα μπράβο👏👏👏👏
ΘΕΛΟΥΜΕ HONDA CBX1050!! ΤΟ ΕΞΑΚΥΛΙΝΔΡΟ ΘΥΡΙΟ ΠΟΥ ΑΚΟΥΓΕΤΑΙ ΣΑΝ ΦΟΡΜΟΥΛΑ!!! ΝΑ ΣΤΕ ΟΛΟΙ ΚΑΛΑ ΜΕ ΥΓΕΙΑ ΚΑΙ ΧΑΡΑ!!
*Ήταν δίκαιο και έγινε πράξη*
Για άλλη μια φορά μας θυμίζεις τα καλύτερα μας χρόνια με τα καλύτερα εργαλεία που υπήρχαν τότε(εάν και το συγκεκριμένο δεν υπήρχε τότε τούρμπο)σε ευχαριστώ που μου τα θυμίζεις χελοου και γουελκαμ μάστορα μου!!!
Να περνάς και όμορφα σΤα άγια χώματα μας!!
Υπήρχε μανίσιο.
@@fotis1964 υπήρχαν αρκετά σιγουρα άλλα τουρμπατο εγώ δεν είχα δει!!
Μάστορα μόνο μια μικρή διόρθωση, όταν μικραίνει η διάμετρος τους σωλήνα δεν αυξάνεται η πίεση αλλά η ταχύτητα των καυσαερίων, και για ακρίβεια η πίεση μειώνεται. Κατά τα άλλα άριστος και η μηχανή εξαιρετική.
καλησπερα φιλε απο daltons racing team απο νεαπολη θεσσαλονικη εχουμε ενα ιδιο gpz εχουμε και ενα rgv 250 kai ena gsxr-1100 project που οντως δεν υπαρχει αλλο στην ελλαδα
Ωραίο βιντεάκι 💪💪💪
Εγω το ειχα αυτο το μηχανακι το 1997,ειχε πολλα προβληματα γιατι δεν ειχα λεφτα να το φτοιαξω,ηταν ομως πολυ ομορφο
10:00 ¨οσο μικραίνουμε μία σωλήνα μειώνεται η πίεση του ρευστού και αυξάνεται η ταχύτητά του! Το γνωρίζεις απλώς εκείνη την ώρα κόλλησες. Μπράβο για τη βιντεάρα μάστορα τσι καρδιάς μας!!!!!!!
Αυτό θα εννοούσε απλά ξέρεις στην καθομιλουμένη μπερδεύουμε την πίεση με την ταχύτητα του ρευστού
ΕΧΕΙ ΚΑΙ yamaha xj 650 turbo..ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΜΑΣΤΟΡΑ
Πολύ καλή επιλογή θέματος
Μπραβο. Εχω το ιδιο και δυσκολευτηκα να το φτιαξω, και ειναι σε αναλογη κατασταση με αυτο. Βεβαια δεν πρεπει η τουρμπινα να ειναι "μαμα". Παντως, οσοι φτιαξουν ενα δεν σταματανε....
Καλησπέρα από Μύκονο 🇬🇷
Όλα τα παπόρια μας δείχνεις πολύ ωραίος σούπερ το κανάλι.για εμάς που αγαπάμε τα παλιά είναι θησαυρός.να δούμε και το μπολντορ.
Αν κ δεν είμαι τρελός φαν moto, πολύ ωραίο το βίντεο
Ωραίο βίντεο !
Η αγαπημένη μου μηχανή στο ride 3
Το τοπ Γκαν είχε το 900 νίντζα. Είχαν βγεί τρία τουρμπο την εποχή εκείνη το 750 Καβασάκι το Χόντα 500 και το γιαμαχα 650 .Το καλύτερο ήταν το Καβασάκι και το πιο όμορφο το Χόντα.
πόσο μπροστά για την εποχή.
Μάστορα καλησπέρα. Το bmw με το v12 σε τι φάση βρίσκεται; Θα το δουμε σε βίντεο με ανεβασμένη πίεση;
έσωσα ενα gpz900 στην Πάτρα φοιτητής πήγαν να του πετάξουν στην πρεσσα, νομιζα οτι θα μου το πούλαγε άκυρο. αυτό είναι ακόμα πιο άρρωστο
Μάστορα η Kawa είχε EFI στο 1100 GPZ(Β1) του 81 το turbo είναι του 83 οπότε αν ήθελα έβαζε.
Άρχοντας και Μερακλής ο Ιδιοκτήτης. Ο Θεός Να τον έχει Καλά.
Καλησπέρα φίλε μου. Κυκλοφορούσε κάποτε τη δεκαετία του 90 στο χωριό μου το είχε κάποιος από διπλανό χωριό και το λέγαμε πυραυλάκι...
Πολλά χαιρετίσματα από Άγιο Ιωάννη Πύργου με αγάπη στα δίτροχα και εμείς κάτι ξέρουμε από δαύτα στα Αγία χώματα χαχαχαχαχα
Τι κτήνος είναι τούτο ρε μάστορα 🙌🏻❤🙏🏻😬😬
Κόσμημα μπράβο στον φίλο που το έχει πένα!!!
Είχε βγάλει turbo και η Yamaha νομίζω fj 600 η 650 ήταν.πολυ ωραίο ήχο είχε.
Την καλησπέρα μου από το Κερατσίνι
Για σου καλέ μου φίλε λιβανα από Κρήτη
Είναι πού δεν θα το οδηγούσες χαχαχα φιλάκια πολλά πολλά
από τα καλύτερα σου βίντεο
Όταν είπες ιερά χώματα λέω Ιεροσόλυμα πήγε!!!!!
Μερακλή ο φίλος!!!
Άρης από Σάμο
Υπήρχε και το YAMAHA XJ 650 TURBO. Το διαφημίζανε σε κόντρα με fadom αν θυμάμαι καλά.
Καλησπέρα απο την όμορφη Βέροια το 96 το είχε φιλαράκι μου με σπασμένο πόδι κυκλοφορουσα με τέτοιο
Μπράβο φίλος ιδιαίτερα μηχανάκια που πέρασαν τους προηγούμενους καιρούς, ξεχάσατε όμως ότι υπήρξε και το yamaha το 650 το turbo, δεν πειράζει όμως Φτάνει αυτά που δείχνετε και είναι όλα τόσο καινουργή και προσεγμένα.
Θέλω να το ακούω συνέχεια!!!!
Απλά Ανεκτίμητο, ένα μεγάλο μπράβο στον ιδιοκτήτη του, και ένα ακόμα σ εσένα ρε μέγιστε Λιβανα
Ωραίες μηχανές με αξία...αν θέλετε βοήθεια για μηχανές...είναι ένας φίλος Ο Κώστας Μαρκοβας...στον Πύργο....είναι ειδικός στα αυτοκίνητα...όμως...φτιάχνει διαφορά....