кстати все ниссановские epower формально подходят под "8703 80 000 транспортные средства, приводимые в движение только электрическим двигателем, ...", т.к. ДВС никак механически не связан с колёсами... никто не пробовал их так таможить?
Как чтобы кто не говорил у Сферакар самые красивые ролики , не скупятся ребята на профессиональную съемку и обработку своих видео, молодцы , приятно смотреть 👍🏻
Огромное спасибо!Честно ждал ролик 2 года,очен удивлен на счёт разгона думал разгон будет где-то 7секунд,но увидел 11 ну -это нормально тачка создана не для того ,чтобы гонять а чисто для удовольствия и экономии,как в топливе так и в эксплуатации.А так очень доволен буду копить деньги и менять Черенка в кузове С26. Ещё раз огромное спасибо.
Обзор хороший) Сергей упомяни в каком то из будующих обзоров про окраску свежих гибридов от Хонды,Тойоты и Ниссана,расскажи о толщине краски и о корозионной стойкости кузовов) Кто из них самый стойкий к невзгодам и сюрпризам наших дорог) Спасибо Сергей)
Жалко, что про начинку не сказали... Есть ли вторая печка, круиз, автопомощники и т.д. и в каких комплектациях они присутствуют? Какие плюшки есть в базе? Ниссаны не жадничают, как тойоты в плане плюшек. Ну и самое главное - какая динамика при разгоне от 90 до 140 км/ч при обгоне тех же самых фур. Вот это бы хотелось бы услышать. А так за видос 5!
Как по вашему serena e power по сравнению со stepwagon 1.5 turbo по динамике, расходу? В Ютубе какие то сказочники пишут step 1.5 turbo чуть ли не из 10 секунд выезжает ( по паспорту вроде те же 12 сек). Умозрительно е Пауэр смотрится привлекательнее - расход меньше, не Аи98, отсутствие турбины, вариатора. По крайней мере при преимущественной эксплуатации в городе.
Для города еПауэр. По городу динамика прекрасная. Расход низкий. Система проПилот! Катаюсь 3 месяца. Доволен сам, жена в восторге и трое детей. Продал Санта Фе. Санта утюг была по сравнению с Сереной. Серена создана для города. На баке 55 литров. 926 км по городу ходит.
@@MegaXMbIPb тэнов нет как я понял из эксплуатации еНота и еСирены. Зимой ставил в автомате 20 градусов и нормально. Но я в Москве, и зима тут не очень суровая. По трассе расход самый большой получается. Если ставить 115км/ч на проПилот то расход примерно 6.5 литров на сотню. У меня дача 130 км от Москвы по трассе М2. Без сфетофоров. Измерял от полного бака до полного и километраж. На скорости 90 расход сразу снижается до примерно 5 литров. Но это мучение. Ехать 90 где все летят 100
Заднее стекло открывалось ещё на Либерти. Честно за 5 лет пользования раз 10 открывал это стекло. Про него постоянно забываешь. А вообще от пользования Либерти только положительные эмоции. Это того же класса автомобиль но расход в 2 раза скромнее. Надо брать...
Так может кто нибудь внятно и честно ответить: при полной загрузке салона, с кондеем по трассе, на затяжных подьемах как себя ведет этот авто?? Тянет или нет??
Мне кажется при полной загрузки еë надо будет толкать. В следующих обзорах юзайте машины с бетонными плитами внутри. У нас в России машины нужны чтобы возить, а не ездить. 😉👍
И бензовоз за собой возить , потому что расход будет конь. А зимой кушать будет как крузак с 4,5 литровым двигателе если не больше. И это не с потолка взято. Пользую енота е пауэр, живу в Сибири. Так вот зимой расход под 18 литров, а тут такой сарай обогреть от двигателя это думаю пипец. За собой возить бензовоз потому что расход будет большим. Для средней полосы этот авто самое то, где температура зимой не выше -10
@@konstantinbrodnikov7303 Полностью согласен живу на ДВ зимой нагреть салон с таким ДВС долго прийдется , на ноуте человек тоже жаловался на температуру в салоне . У меня вокси 3zr утепляю зимой 2 печки стоит в гараже и то не комфортно , сосед на стэпвагон 1.5л говорит что у меня в салоне намного теплее. И если город не ровный и плохо чистят то передний привод плохо тянет такой вес .
Серега. Нужен заезд этой Серены, с гибридным ноахом. В будущем буду брать себе минивен. Выбор либо ноах, либо Серена. Интересует у кого динамика какая в городе и на трассе, после 120 км.
Огромный плюс этого авто - это ЦЕНА! Можно взять свежий автомобиль и дешевле из всех конкурентов. Классно сделали с пятой дверью. Динамика разгона и электронное оснащение. МИНУСЫ, сужу из этого ролика, то что двигатель никакой на высоких скоростях, а значит на трассе, да ещё и с семьёй и багажом будет грусть и печаль абсолютная, низковата совсем, не продуманно сделано как крепится третий ряд и сжирает кучу пространства, ну и естественно это обслуживание гибридной части авто (как, что, где) особенно в европейской части России. Для города будет отличное авто (надеюсь не будет гнить сильно), для трассы - слёзы. НО часто решает вопрос цена и этот фактор оооочень сильно сыграет в пользу Серены.
@@АлексейПустушкин блин ну нет, прочти мануал японский, там черным по белому написано что это золотая середина между ЭКО и обычной Dэшкой, но ни как не быстрый разгон, при режиме S педаль газа то же задушена как и в ЭКО, но на меньший процент
Нот е power тормозные диски перфорированные с лады Веста встают как родные.колодки похоже тоже. Но это не точно. Спасибо РеноНиссан. Гитара с колечком под туманки, нот2.5к жук0.9к.Эдентичная.
От какой суммы он обойдется сегодня на ноябрь 2021 года за вариант с пробегом до 50000? Если есть у кого такой в Москве с удовольствием посмотрел бы в живую тоже интересует данный автобус
Ну хз. В еноте-пауэр то этот мотор салон плоховато обогревает в Сибири в зиму когда 25-30. А тут такой салон здоровый. Все таки в таких бричках я за 2 литра, если есть зима нормальная в регионе эксплуатации.
@@жека-г4й продал уже давно. Вот с чем я не готов мириться так это с дубаком в современном авто Был кашкай 10 и 14 модельного года, 1.6 и 2.0. Дал второй шанс, думал исправили, а фиг там С прулями я думаю ситуация должна быть лучше Про енот ешку слышал, что проблемы с отоплением, сам не ездил, но по симптомам с отплением очень похоже на кашкай
@@АнатолийЛобацевич не знаю, на тех машинах не ездил, у меня к тому же одна печка, бывают с двумя, мне хватает, морозы у нас до - 50, как говорят у нас на дальнем востоке-с левым рулём хороших машин не бывает
Таксую, для меня важен комфорт и классикация в агрегаторах такси, там степ вгн и Серена не подходят для комфорт+, так что для меня ответ очевиден Тойота
Это же е-power уже за это я взял бы его и поэтому он для меня на первом месте, сейчас люди начинают понимать что такое электричка, гибрид, а вот технологию е-power ещё мало кто знает однозначно тачка зайдет и станет пользоваться спросом.
По городу отличный вариант! На трассе Стёпа конечно лучше. Я не понимаю одного, на гибридах такой запас электроэнергии, почему в них электротены не ставят? В пробке по большому городу двигаешься, остановился, движок заглушен, а печка дует горячим, да только из-за этого таких машин по большим городам больше стало бы. Вроде читал, что на ноут начали такую же установку с увеличенной мощностью ставить, если так, то е-нот вообще в городскую пулю превратится.
@@ilyasmuratbekov6926 спасибо, что пояснили. Видимо, с эксплуатационной точки зрения дизель здесь в режиме старт-стоп не так хорош. И не забывайте, что бензиновый мотор работает по циклу Аткинсона, что тоже даёт свою экономию.
@@MegaXMbIPb тут ДВС в роле трлько генератора. Старт стоп даже нету наверное. А крутить тяжёлый генератор легче дизелю, так как крутящий момент больше и с низких оборотов.
По трассе с семьей вот именно надо плыть, а не лететь. А что по обгону, так дождись и обгони спокойно, а почему, просто по смотри назад, кто там сидит и ты поймешь.Удачи вам на дорогах.
@@sferacar_ru ИМХО колёсики маленькие, смотрятся игрушечно. Да и обвес по низу по периметру как-то не красит. Колёса утоплены. Нужно поставить диски бОльшего диаметра и вылет по-больше. Тогда вообще вид намного будет привлекательней.
Хотел узнать, у нас в России бывают дожди, и нет сливных ям, до какого придела можно проезжать по лужам? Может кто знает. Хочу такую машину, и немного побаиваюсь.
погоди, откуда там 100 киловат, сотка батарея это полноценная дорогующая электричка и батарейка во все пузо у машины формата теслы, оговорился наверно? там небольшая батарейка должна быть.
Комментарий дилетанта, пытающегося изобразить умное лицо. Во-первых, у этой модели нет режима СПОРТ. Есть режим smart. Во-вторых, как можно ожидать от автомобиля с пробегом почти 200 000 км заявленных характеристик разгона??? В-третьих, не батарея (в комменте сказано БАТАРЕЯ) в 100 кВт, а электромотор.
Ниже представлены автомобили японских производителей, которые можно привезти под полную пошлину в РФ. Если Вы не нашли желаемый автомобиль, узнайте актуальную цену по почте sales@sferacar.ru
TOYOTA
Toyota Allion sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/allion
Toyota Aqua sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/aqua
Toyota Alphard sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/alphard
Toyota BB sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/bb
Toyota Corolla Fielder sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/corolla-fielder
Toyota Corolla Axio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/corolla-axio
Toyota Camry sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/camry
Toyota Crown sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/crown
Toyota C-HR sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/c-hr
Toyota Isis sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/isis
Toyota Ist sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/ist
Toyota Estima sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/estima
Toyota Land Cruiser Prado sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/land-cruiser-prado
Toyota Lite Ace sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/lite-ace
Toyota Mark X sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/mark-x
sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/prius-alpha
Toyota Noah sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/noah
Toyota Harrier sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/harrier
Toyota Prius sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/prius
Toyota Prius Alpha
sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/prius-alpha
Toyota Probox sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/probox
Toyota Premio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/premio
Toyota Passo sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/passo
Toyota Ractis sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/ractis
Toyota RAV4 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/rav4
Toyota Rush sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/rush
Toyota Sai sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/sai
Toyota Succeed sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/succeed
Toyota Sienta sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/sienta
Toyota Spade sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/spade
Toyota Vanguard sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/vanguard
Toyota Vellfire sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/vellfire
Toyota Vitz sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/vitz
Toyota Voxy sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/voxy
Toyota Wish sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/wish
NISSAN
Nissan AD sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/ad
Nissan Cube sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/cube
Nissan Cima sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/cima
NISSAN DAYZ sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/dayz
Nissan Elgrand sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/elgrand
Nissan Fuga sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/fuga
Nissan Juke sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/juke
Nissan Leaf sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/leaf
Nissan Lafesta sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/lafesta
Nissan March sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/march
Nissan Moco sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/moco
Nissan Note sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/note
Nissan Note E-power sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/note-e-power
Nissan NV200 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/nv200
Nissan Serena sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/serena
Nissan Skyline sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/skyline
Nissan Wingroad sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/wingroad
Nissan X-Trail sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/x-trail
HONDA
Honda Accord sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/accord
Honda CR-Z sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/cr-z
Honda CR-V sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/cr-v
Honda Civic sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/civic
Honda Crossroad sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/crossroad
Honda Insight sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/insight
Honda Fit sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/fit
Honda Fit Shuttle sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/fit-shuttle
Honda Freed sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/freed
Honda Freed Spike sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/freed
Honda Grace sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/grace
Honda Shuttle sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/shuttle
Honda Step WGN sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/stepwgn
HONDA Jade sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/jade
HONDA N-BOX sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/n-box
Honda N-WGN sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/n-wgn
Honda Odyssey sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/odyssey
Honda Stepwgn sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/stepwgn
Honda Vamos sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/vamos
Honda Vezel sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/vezel
SUBARU
Subaru Impreza sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/impreza
Subaru Forester sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/forester
Subaru Legacy sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/legacy
Subaru Levorg sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/levorg
Subaru Outback sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/outback
Subaru Pleo Plus sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/pleo-plus
Subaru R2 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/r2
Subaru Sambar sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/sambar
Subaru Stella sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/stella
Subaru Trezia sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/trezia
Subaru XV sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/xv
SUZUKI
Suzuki Alto sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/alto
Suzuki Every sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/every
Suzuki Hustler sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/hustler
Suzuki Ignis sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/ignis
Suzuki Solio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/solio
Suzuki Swift sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/swift
Suzuki Wagon R sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/wagon-r
MITSUBISHI
Mitsubishi Colt sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/colt
Mitsubishi Delica D:5 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/delica-d-5
Mitsubishi Delica D:2 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/delica-d-2
Mitsubishi EK Wagon sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/ek-wagon
Mitsubishi Lancer Evo sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/lancer-evo
Mitsubishi Mirage sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/mirage
Mitsubishi Outlander sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/outlander
Mitsubishi Pajero sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/pajero
Mitsubishi RVR sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/rvr
MAZDA
Mazda Aventza sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/aventza
Mazda Atenza sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/atenza
Mazda Axela sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/axela
Mazda Biante sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/biante
Mazda Carol sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/carol
Mazda CX-3 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/cx-3
Mazda CX-5 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/cx-5
Mazda Demio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/demio
Mazda Flair sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/flair
LEXUS
Lexus HS250 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/hs
Lexus GS250 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/gs-250
Lexus GS 350 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/gs-350
Lexus GS F sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/gs-f
Lexus CT sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/ct
Lexus IS sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/is
Lexus LS sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/ls
Lexus LX sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/lx
Lexus RX 350 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/rx350
Lexus NX200t sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/nx200t
Енот E-Power весит 1210кг, никак не 1040
кстати все ниссановские epower формально подходят под "8703 80 000 транспортные средства, приводимые в движение только электрическим двигателем, ...", т.к. ДВС никак механически не связан с колёсами...
никто не пробовал их так таможить?
Ребят, а как понять под полную пошлину? К цене, которая указана, плюсую пошлину согласно года выпуска?
Сергей,не могли бы вы делать вставки с музыкой громкостью такой же,как и ваш голос?Приходиться бесконечно убавлять…
Как чтобы кто не говорил у Сферакар самые красивые ролики , не скупятся ребята на профессиональную съемку и обработку своих видео, молодцы , приятно смотреть 👍🏻
Огромное спасибо!Честно ждал ролик 2 года,очен удивлен на счёт разгона думал разгон будет где-то 7секунд,но увидел 11 ну -это нормально тачка создана не для того ,чтобы гонять а чисто для удовольствия и экономии,как в топливе так и в эксплуатации.А так очень доволен буду копить деньги и менять Черенка в кузове С26. Ещё раз огромное спасибо.
Просто подуставший авто и не заряженный полностью аккум! они едут 100% 9.5 сек Проверено в омске!
Обзор хороший) Сергей упомяни в каком то из будующих обзоров про окраску свежих гибридов от Хонды,Тойоты и Ниссана,расскажи о толщине краски и о корозионной стойкости кузовов) Кто из них самый стойкий к невзгодам и сюрпризам наших дорог) Спасибо Сергей)
Ну уж точно не ниссан. .
у меня степвагон 14года ржавел и запчасти у хонды космос
Потрясающий обзор! Большое спасибо! Все четко и по существу, приятно посмотреть!
Жалко, что про начинку не сказали... Есть ли вторая печка, круиз, автопомощники и т.д. и в каких комплектациях они присутствуют? Какие плюшки есть в базе? Ниссаны не жадничают, как тойоты в плане плюшек. Ну и самое главное - какая динамика при разгоне от 90 до 140 км/ч при обгоне тех же самых фур. Вот это бы хотелось бы услышать. А так за видос 5!
Очень хороший автомобиль! Даже дроссель чистить не пришлось 🤣
Как по вашему serena e power по сравнению со stepwagon 1.5 turbo по динамике, расходу? В Ютубе какие то сказочники пишут step 1.5 turbo чуть ли не из 10 секунд выезжает ( по паспорту вроде те же 12 сек). Умозрительно е Пауэр смотрится привлекательнее - расход меньше, не Аи98, отсутствие турбины, вариатора. По крайней мере при преимущественной эксплуатации в городе.
Степ на переднем приводе действительно выезжает из 10. По динамике он первый. На серене дорогостоящий генератор. Б.у. в районе 30тыс.
Для города еПауэр. По городу динамика прекрасная. Расход низкий. Система проПилот! Катаюсь 3 месяца. Доволен сам, жена в восторге и трое детей. Продал Санта Фе. Санта утюг была по сравнению с Сереной. Серена создана для города. На баке 55 литров. 926 км по городу ходит.
@@dkhorovskiy не тесно в салоне по ширине и на водительском месте?
@@dkhorovskiy интересует наличие тэнов в печке. Зимой будет ли холодно в салоне? На трассе при спокойно ещё на скорости 90кмч какой расход? Спасибо!
@@MegaXMbIPb тэнов нет как я понял из эксплуатации еНота и еСирены. Зимой ставил в автомате 20 градусов и нормально. Но я в Москве, и зима тут не очень суровая. По трассе расход самый большой получается. Если ставить 115км/ч на проПилот то расход примерно 6.5 литров на сотню. У меня дача 130 км от Москвы по трассе М2. Без сфетофоров. Измерял от полного бака до полного и километраж. На скорости 90 расход сразу снижается до примерно 5 литров. Но это мучение. Ехать 90 где все летят 100
Пушка))) Отстал от Хонды и Тойоты. Это со свежей батареей без пробега.
Что значит батарея в порядке ."? Сколько киловатт ? По лиф палкам на сколько жива ?
Вот Хонда сделала бы степ е-повер, я бы ломанулся уже сегодня... 🤗🤗
Заднее стекло открывалось ещё на Либерти. Честно за 5 лет пользования раз 10 открывал это стекло. Про него постоянно забываешь. А вообще от пользования Либерти только положительные эмоции. Это того же класса автомобиль но расход в 2 раза скромнее. Надо брать...
Теперь пару лет будем ждать Nissan Kick's
Потом ещё пару лет нового жука
П.с. и там и там будет e-power!!
В Европе скоро кашкай тепловоз обещают .
@@ИльяИоанович но это - в Европе, вместо дизеля, до Ресурсной Федерации еще не скоро доедет.
@@ИльяИоанович для ЛГБТ поди.
Писали ж под каждым обзором вашим e-power, что s это Смарт, хоть комменты-то читайте
Еще и с весом у Енота конкретно наврал)
Тонну 40кг весит обычный нот.
Гибридный весит 1250кг
Классное видео. Прям ждал теперь буду копить деньги.
Камеры 360 качество так же и осталось как на денди?
у нас в Южно-Сахалинске парочка таких уже катает, внешность - красавчики)
в калининграде не встричял только 2013год видел и из хабаровска приехали тачка классная лайк японцем
Так может кто нибудь внятно и честно ответить: при полной загрузке салона, с кондеем по трассе, на затяжных подьемах как себя ведет этот авто??
Тянет или нет??
Интересен ресурс такой системы. Предположения слышал.
Ну если она почти 200к откатала и как новая я думаю ещё 200 точно откатает
Классная машина лидер среди бусов особенно ХАЙВЕЙ СТАР и АУТЕЧ 😎💪МЕЧТА С27 СЕРЕНА
Лидер СтепВагон Спада Гибрид)
Симпатяга и экономически привлекателен. Для семейных самое то!
Мне кажется при полной загрузки еë надо будет толкать. В следующих обзорах юзайте машины с бетонными плитами внутри. У нас в России машины нужны чтобы возить, а не ездить. 😉👍
И бензовоз за собой возить , потому что расход будет конь. А зимой кушать будет как крузак с 4,5 литровым двигателе если не больше. И это не с потолка взято. Пользую енота е пауэр, живу в Сибири. Так вот зимой расход под 18 литров, а тут такой сарай обогреть от двигателя это думаю пипец. За собой возить бензовоз потому что расход будет большим. Для средней полосы этот авто самое то, где температура зимой не выше -10
@@konstantinbrodnikov7303 лечи своего енота )) я не знаю, таблеток ему от глистов чтоли дай )))
@@konstantinbrodnikov7303
Полностью согласен живу на ДВ зимой нагреть салон с таким ДВС долго прийдется , на ноуте человек тоже жаловался на температуру в салоне .
У меня вокси 3zr утепляю зимой 2 печки стоит в гараже и то не комфортно , сосед на стэпвагон 1.5л говорит что у меня в салоне намного теплее.
И если город не ровный и плохо чистят то передний привод плохо тянет такой вес .
@@konstantinbrodnikov7303 Посмотри ,мож батарея умирает.?
Чушь.У меня енот что зимой что летом почти одинаково ест.немного.до 7 литров.и нехолодный
В Японии после 150 тыс пробега разве не меняют батарею на новую?Может поэтому она живая потому что новая?
Белая красотка, тоже буду такой заказывать, стали проходными, но все одно дорого..
Привет. Через какую компанию планируете заказывать?
Красота! Была бы газелька/лада в подобных комплектациях и качестве... Какая печаль... Спасибо за обзор!!!!!
Мужики спасибо за обзор давно ждал! Крепко жму руку.
Серега. Нужен заезд этой Серены, с гибридным ноахом.
В будущем буду брать себе минивен. Выбор либо ноах, либо Серена.
Интересует у кого динамика какая в городе и на трассе, после 120 км.
Тоже интересно, если будет возможность...
th-cam.com/video/12CkOCILpZg/w-d-xo.html заезд Вокси Гибрид и Хонды, можно сделать выводы
не забудь про ЕГР в тойоте и то что сибирской зимой ниже минус 15 мотор до +68 только греется........
@@erohinf3aa егр можно отключить.
@@Андрюха-е3ц
Вот удивил то Если б у меня не было этих авто...... :)
Огромный плюс этого авто - это ЦЕНА! Можно взять свежий автомобиль и дешевле из всех конкурентов. Классно сделали с пятой дверью. Динамика разгона и электронное оснащение.
МИНУСЫ, сужу из этого ролика, то что двигатель никакой на высоких скоростях, а значит на трассе, да ещё и с семьёй и багажом будет грусть и печаль абсолютная, низковата совсем, не продуманно сделано как крепится третий ряд и сжирает кучу пространства, ну и естественно это обслуживание гибридной части авто (как, что, где) особенно в европейской части России.
Для города будет отличное авто (надеюсь не будет гнить сильно), для трассы - слёзы. НО часто решает вопрос цена и этот фактор оооочень сильно сыграет в пользу Серены.
1,1🧐 не ну за такие деньги надо брать, осталось понять где такие цены
В заголовке: 100 кВт динамики! Думаю, нихрена себе они музыки ввалили в серену! 😂😂😂
🤣
Дешевле 1.5 они стоять не будут. Сейчас 1.7 не подходи. Стетхем ты с дуба рухнул и брэкитами зацепился? Какие 1.1?
Это рекламный ход такой ))) Как типа машина в пути 😂👍
Внимательно переслушай, он сказал их можно будет покупать в течении года от 1,1 на аукционе, а не на рынке, если не понял.
Два года ждали обзора, а информации очень мало
S - это не СПОРТ, это смарт, расход можно сбросить
Да у него что на ноте спорт, что тут😂 специалист бля, еще и инфу в массы несет
S - это быстрый разгон и сильная рекуперация ( е-педаль ) . Е-педаль вообще вещь , тормоза особо не нужны , кроме экстренного торможения.
@@АлексейПустушкин блин ну нет, прочти мануал японский, там черным по белому написано что это золотая середина между ЭКО и обычной Dэшкой, но ни как не быстрый разгон, при режиме S педаль газа то же задушена как и в ЭКО, но на меньший процент
@@АлексейПустушкин е-педаль есть и в обычной Дшки и в Эко
@@hanhanovich714 В дешке не такая сильная рекуперация , как а S и Эко
Очень интересная модель. но ролик как-то очень малоинформативен((
Если в итоге цена будет дешевле степика или ноаха на 15-200к будет народ их брать =)у нас рублем голосуют же=)
Цены от 1100 начинаются, хороший можно за 1400 привезти уже, на Ноах и тем более Степвагон надо будет много больше докидывать.
@@fardv чо за сказки? 2млн йен +- , это без растаможки,
Нот е power тормозные диски перфорированные с лады Веста встают как родные.колодки похоже тоже. Но это не точно. Спасибо РеноНиссан. Гитара с колечком под туманки, нот2.5к жук0.9к.Эдентичная.
Хороший обзор. Классный 👍 Ниссан хорошие машины ничем не хуже.
От какой суммы он обойдется сегодня на ноябрь 2021 года за вариант с пробегом до 50000? Если есть у кого такой в Москве с удовольствием посмотрел бы в живую тоже интересует данный автобус
Сергей добрый день .Как на NISSAN SERENA E-POWER греет печка? хватает ли на салон тепла ?
там электро фен, проблем с нагревом салона нет
@@konstantintsepelev7857 на всех комплектациях тэны сразу стоят? Или надо правильно выбирать?
Ну хз. В еноте-пауэр то этот мотор салон плоховато обогревает в Сибири в зиму когда 25-30. А тут такой салон здоровый. Все таки в таких бричках я за 2 литра, если есть зима нормальная в регионе эксплуатации.
да зимой там будет колотун )
Дубарь в ниссанах не зависит от объема мотора. Это у них в днк марки
@@АнатолийЛобацевич не знаю на каком ниссан вы ездите у меня серена и я живу в Якутии, зимой в футболке езжу
@@жека-г4й продал уже давно. Вот с чем я не готов мириться так это с дубаком в современном авто
Был кашкай 10 и 14 модельного года, 1.6 и 2.0. Дал второй шанс, думал исправили, а фиг там
С прулями я думаю ситуация должна быть лучше
Про енот ешку слышал, что проблемы с отоплением, сам не ездил, но по симптомам с отплением очень похоже на кашкай
@@АнатолийЛобацевич не знаю, на тех машинах не ездил, у меня к тому же одна печка, бывают с двумя, мне хватает, морозы у нас до - 50, как говорят у нас на дальнем востоке-с левым рулём хороших машин не бывает
По мне так Серега красивее этих названных микриков.🤗
Печка какая? От мотора или тэн?
Надо было посадить в нее 6 человек и проехать на ней в подъем с седанки во Владивосток, думаю вы бы на ней не разогнались даже до 80.
Здравствуйте.
Какой расход на 100км по трассе при полной загрузке?
Таксую, для меня важен комфорт и классикация в агрегаторах такси, там степ вгн и Серена не подходят для комфорт+, так что для меня ответ очевиден Тойота
Было бы актуально фото показывать при сравнении, а то не понятно
Это же е-power уже за это я взял бы его и поэтому он для меня на первом месте, сейчас люди начинают понимать что такое электричка, гибрид, а вот технологию е-power ещё мало кто знает однозначно тачка зайдет и станет пользоваться спросом.
Как мотор? Масло в норме)
На мой взгляд дизайн лучше у серены в 27 кузове чем ровесник степа, тем более у тойот.
Тойоты имеются ввиду рестайловые.
@@pavelst7343 если сравнить молодой степ со старой серой, конечно степ покажется лучшим
@@ВладимирЗахаров-у4щ я писал про Тойоты. В рестайле они мне нравятся больше, чем серена в 27 кузове.
Реально 1.2 он стоить будет в России? С такой ценой конкурентов ему нет.
Нет, не реально. Реально 1.6 - 1.8
Огромное спасибо за обзор было очень интересно
Да авто не плох но только для города для трассы надо было доработать силовой агрегат если честно не впечатлила новинка ждали большего. ☹️
По городу отличный вариант! На трассе Стёпа конечно лучше. Я не понимаю одного, на гибридах такой запас электроэнергии, почему в них электротены не ставят? В пробке по большому городу двигаешься, остановился, движок заглушен, а печка дует горячим, да только из-за этого таких машин по большим городам больше стало бы. Вроде читал, что на ноут начали такую же установку с увеличенной мощностью ставить, если так, то е-нот вообще в городскую пулю превратится.
Уссурийск смотрит удачи!!!
Ништяк аппарат
Эх.. как жаль нет у неё люк для зарядки и еви мод
Однозначно будущее есть у тачки в нашей Раше. Сам хочу такую!
Клиренс 140, гибриды холодные- минусы для меня кончились. Плюсов несомненно больше.
фенов нет в них? Думал, что там стоят доп. печки
@@V_l_log дорого)))
Не знаю, у мужа Toyota vista ardeo 2001 г.в. 5-я дверь открывается и в пополам также 🤷♀️
Почему двс при разгоне "ревет" ведь он разгоняется на Эл. Тяге? (вроде доступно объяснил)
двигатель заряжает батарею,чтобы она полностью не высадилась. масса большая, батарея при интенсивном разгоне уходит быстро.
Серёга что с тобой...исхудал конкретно...ковидкой переболел или из запоя вышел.
И рука не разработана...
На одном баке 1200 км проезжает, но нормальный вариант точно 1.2 стоить не будет
Нахрена на минивене проверять время до сотки😅😂😂с таким же успехом можно пригонять автобусы и тестировать разгон до сотки 😂😂😂😂
Где логика😐😐😐
Дождались наконец-то💪
АвтоВАЗ тоже едет 10-11
Так что для такого класса очень хорошая скорость
Спасибо за видео
у тойоты виста ардэо онологичная двойная задняя дверь 1998 г. выпуска.
А если там всё тоже что и в еноте, можно ли енота под 100кв прошить? Занимается кто таким?
Агапов что с твоим лицом? Бухал чтоли? Завязывай
Мне кажется надо было дизельный двигатель ставить, крутящего момента больще былобы, чтобы вырабатывать больще енергии, зато расход был бы ещё меньше.
В городе меньшего расхода чем у гибрида на дизеле не получится.
@@MegaXMbIPb вы не поняли, вместо бензинового двигателя гибрида ставить дизелного, расход еще меньще было бы.
@@ilyasmuratbekov6926 спасибо, что пояснили. Видимо, с эксплуатационной точки зрения дизель здесь в режиме старт-стоп не так хорош. И не забывайте, что бензиновый мотор работает по циклу Аткинсона, что тоже даёт свою экономию.
@@MegaXMbIPb тут ДВС в роле трлько генератора. Старт стоп даже нету наверное. А крутить тяжёлый генератор легче дизелю, так как крутящий момент больше и с низких оборотов.
дизель работает экономично на малых оборотах, а генератору обороты нужны. Поэтому наверное и бензин, а не дизель.
Сколько батарея стоит?
О, рука шевелится, с выздоровлением
Спасибо 🤝
Двухлитровые Тойота как набирают также гибриды? у них кВт меньше и Ньютон, тут получается она их дернула.
Сергей приятно посмотреть машинка красивая 👍👍👍👍👍✋✋✋✋✋
Емкость батареи какая? Наверное больше 1.5 квт. Тяга зависит от ее емкости и заряженности?
Известно какая химия в батарейках?
Молодец что сделал обзор .
Подскажите, нужно ли калибровать дросель на honda fit gk3 2017
год?
Да
Произносите, пожалуйста "e-power", как "и-пауэр"
По птс note e-power nismo 1290кг , какие 1040!!!!!????????
Самый лучший автобус 👍👍👍
Гибрид как на Белаз)
Двоякие эмоции. Честно ожидал бОльшей динамики. Но по трассе плыть с семьёй, думаю маловато, если на верхах надо будет кого обогнать
По трассе с семьей вот именно надо плыть, а не лететь. А что по обгону, так дождись и обгони спокойно, а почему, просто по смотри назад, кто там сидит и ты поймешь.Удачи вам на дорогах.
Поддерживаю
@@АлександрПрокопьев-я6л а я вообще больше 100 не езжу. Не понимаю, нахрена носиться на 150+? Ну будет ещё венок на обочине... Хорошо, если 1,а не 5.
@@АлександрПрокопьев-я6л поддерживаю! Хочешь лететь быстро - лети на самолёте. А ездить по дорогам и возить семью надо спокойно.
Я думаю года через три японцы доработают электродвигатель, чтобы увеличить скорость, 130 км это мало
Все ждали обзора этого автомобиля, а в итоге как то поверхностно😞
Пиши перечень вопросов пожеланий , чтоб было так как желаешь
@@erohinf3aa хорошая идея)
@@sferacar_ru ИМХО колёсики маленькие, смотрятся игрушечно. Да и обвес по низу по периметру как-то не красит. Колёса утоплены. Нужно поставить диски бОльшего диаметра и вылет по-больше. Тогда вообще вид намного будет привлекательней.
4wd будет такая?
Удивляюсь почему такие авто не делают у нас ???
В этой стране выгодно торговать нефтью своему населению, а гибрид это экономия
Пробег большой. Куда нафиг 176 000
Хотел узнать, у нас в России бывают дожди, и нет сливных ям, до какого придела можно проезжать по лужам? Может кто знает. Хочу такую машину, и немного побаиваюсь.
Note e power 1040? Это разве что без мотора может столько весить, у меня в ттх 1210
Красивый бусик. Ждем арию)
Есть обзор у asia import
и при чем хороший обзор!
погоди, откуда там 100 киловат, сотка батарея это полноценная дорогующая электричка и батарейка во все пузо у машины формата теслы, оговорился наверно? там небольшая батарейка должна быть.
Пробег 176 тысяч, но по всем параметрам как новая 😅 когда же наши тазы научатся так делать
Наши выпускают авто сразу как будто с пробегом 200.000 км
Скорее всего никогда!!!
Серена е-power 😍😍😍
Вообще-то если нет прямой связи двигателя и колёс, то считается как электрокар ,растоможка нулевая должна быть
Комментарий дилетанта, пытающегося изобразить умное лицо.
Во-первых, у этой модели нет режима СПОРТ. Есть режим smart.
Во-вторых, как можно ожидать от автомобиля с пробегом почти 200 000 км заявленных характеристик разгона???
В-третьих, не батарея (в комменте сказано БАТАРЕЯ) в 100 кВт, а электромотор.
Kagda pocitaice atve napisice