Doufám, že se vám nová prohlídka bude líbit. Zlí jazykové budou tvrdit, že tam je zase všechno "klasický", což je slovo, které s oblibou používám, a v příštích videích se ho budu snažit vymýtit. Beztak to ale dopadne tak, že ho nahradím jinou podobnou blbostí, ale jednou se mluvit naučím, slibuju :)) Užijte si video a mějte se. Martin
Pěkné auto. Skoro přesně takové, jaké si plánuju jednoho dne postavit. Počínaje celoprosklením. Udělám jinak jen pár detailů, např. bych dal postel výš, ideálně tak, aby se pod ní vešlo kolo nastojato, bez rozebírání. Takhle je nad postelí zbytečně kilometr místa, a přitom skládat a pak zas rozebírat kolo kvůli každé jízdě je docela opruz. Otvírání šuflat vypadá nějak krkolomně, asi bych dal radši "klasické" zacvakávací zámečky.
To jsem chtěl také napsat, do prostoru s elektrikou lezu max. jednou do roka, jestli vůbec .Tak je to zbytečné dávat to do prostoru krom asi budíku od vody ,solárů ,topení.Ale zase je to ,,originál,, nikdo to tak nemá :-))))))
@@nutkum8700 jojo, dělají, se samosvorem, jednoho máme natočeného a brzy vyjde. Ale jako vždycky se ve videu věnujeme spíš vestavbě než pohonu. Do dvou týdnů by měl být online. :)
@@nomademcz to je dobra sprava. ja som sa pozeral po tomto aute prave z dovodu ze to je stvorkolka. VIdim tam suvis s prestavbou , lebo stvorkolka by mohla byt odvaznejsich terenov a teda aj prestavba by bola na styl viac do divociny. Dufam ze v tom novom videu bude aj spomenute co to auto dokaze v terene , ci to je plnohodnotne s BF Goodrich gumami na jazenie po nespevnenych povrchoch alebo je to len stvorkolka akoze. Budem rad ked ziskam na toto odpoved. Dik.
@@nutkum8700 ve videu to řečeno není, pohonu se tam prakticky nevěnujeme. Tyhle 4x4 dodávky samozřejmě umí o něco víc než běžné dodávky s pohonem jedné nápravy, ale offroady to prostě nejsou. Furt je to neohrabaná těžká dodávka se samonosnou karoserií a nic moc podvozkem. Na nezpevněnou cestu a bahýnko ok, ale v terénu to prostě bude extrémně trpět s ohledem na svou konstrukci a hmotnost - to je potřeba brát v úvahu. Bavím se o běžných dodávkách se 4x4 a sériovým podvozkem (třeba o tom Transitu), ne dodávkách na speciálních podvozcích, které dělá Iveco, Iglhaut apod. Ten pohon a jeho součásti prostě nejsou určené na nějaký těžší terén - krátkodobě ho zvládnou, dlouhodobě to v těžkých podmínkách bude rychle odcházet což se odrazí na finanční náročnosti servisu.
Jako celek to vypadá pěkně, ale v detailu je to horší. Například obložení "stěn"... Zadek auta dost sedí, tak že by to chtělo posílit zadní odpružení...
Doufám, že se vám nová prohlídka bude líbit. Zlí jazykové budou tvrdit, že tam je zase všechno "klasický", což je slovo, které s oblibou používám, a v příštích videích se ho budu snažit vymýtit. Beztak to ale dopadne tak, že ho nahradím jinou podobnou blbostí, ale jednou se mluvit naučím, slibuju :)) Užijte si video a mějte se. Martin
jedna z nejhezcich a nejprakticejsich vestaveb co jsem videl, diki za videjko
Ahoj Martine, další pěkný video 👍 taková pěkná čistá a vzdušná vestavba 👍
Super video a auto, díky za sdílení.
Mozu te poprosiť jeste jaky typ lednice tam máš??
A co ty magnety na okna? :)
pecka mam rad transity!
Moc pěkný :)
Pěkné video já žeru obytňáky 😋👍👌
Krásnej stealth camper :) Ještě na to lípnout reklamu přeprava osob od 30 Kč/km a nikdo nepozná, že je to bydlík :)
Pěkné auto. Skoro přesně takové, jaké si plánuju jednoho dne postavit. Počínaje celoprosklením. Udělám jinak jen pár detailů, např. bych dal postel výš, ideálně tak, aby se pod ní vešlo kolo nastojato, bez rozebírání. Takhle je nad postelí zbytečně kilometr místa, a přitom skládat a pak zas rozebírat kolo kvůli každé jízdě je docela opruz. Otvírání šuflat vypadá nějak krkolomně, asi bych dal radši "klasické" zacvakávací zámečky.
jo, každému dle jeho potřeb :)
Moc pěkná přestavba. Jen příště tu bednu s elektrikou bych dal někam jinam. Člověk by řekl, že to je úložný prostor a ono ne...
To jsem chtěl také napsat, do prostoru s elektrikou lezu max. jednou do roka, jestli vůbec .Tak je to zbytečné dávat to do prostoru krom asi budíku od vody ,solárů ,topení.Ale zase je to ,,originál,, nikdo to tak nemá :-))))))
Cau prosím te jak siroka je pracovní deska??
ahoj, bohužel netuším, třeba odpoví majitel. Martin
Ahoj, pracovní deska je široká 60cm, pod ní, je standardní vestavěná lednice. Vojta
@@Vojtanen dekuju moc za odpoveď
@@Vojtanen sprcha,wc jen venku
je to 4x4 ?
není.
@@nomademcz ale robia sa taketo aj 4x4 sa mi zda
@@nutkum8700 jojo, dělají, se samosvorem, jednoho máme natočeného a brzy vyjde. Ale jako vždycky se ve videu věnujeme spíš vestavbě než pohonu. Do dvou týdnů by měl být online. :)
@@nomademcz to je dobra sprava. ja som sa pozeral po tomto aute prave z dovodu ze to je stvorkolka. VIdim tam suvis s prestavbou , lebo stvorkolka by mohla byt odvaznejsich terenov a teda aj prestavba by bola na styl viac do divociny. Dufam ze v tom novom videu bude aj spomenute co to auto dokaze v terene , ci to je plnohodnotne s BF Goodrich gumami na jazenie po nespevnenych povrchoch alebo je to len stvorkolka akoze. Budem rad ked ziskam na toto odpoved. Dik.
@@nutkum8700 ve videu to řečeno není, pohonu se tam prakticky nevěnujeme. Tyhle 4x4 dodávky samozřejmě umí o něco víc než běžné dodávky s pohonem jedné nápravy, ale offroady to prostě nejsou. Furt je to neohrabaná těžká dodávka se samonosnou karoserií a nic moc podvozkem. Na nezpevněnou cestu a bahýnko ok, ale v terénu to prostě bude extrémně trpět s ohledem na svou konstrukci a hmotnost - to je potřeba brát v úvahu. Bavím se o běžných dodávkách se 4x4 a sériovým podvozkem (třeba o tom Transitu), ne dodávkách na speciálních podvozcích, které dělá Iveco, Iglhaut apod. Ten pohon a jeho součásti prostě nejsou určené na nějaký těžší terén - krátkodobě ho zvládnou, dlouhodobě to v těžkých podmínkách bude rychle odcházet což se odrazí na finanční náročnosti servisu.
Jako celek to vypadá pěkně, ale v detailu je to horší. Například obložení "stěn"... Zadek auta dost sedí, tak že by to chtělo posílit zadní odpružení...
Až na tý zkroucený,nedořezaný palubky dobrý. Tím se omlouvám všem co je používaj prostě je ve vestavbách nesnáším.