Compresor de aire silenciosos, con motor de nevera, casero , DIY Hágalo usted mismo.
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Compresor de aire silenciosos, con motor de nevera, casero , DIY Hágalo usted mismo.
Ejemplos de las partes a comprar:
1. Interruptor de presión:
es.aliexpress....
2.Colector enganches rápidos y reguladora:
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3.Válvula antiretorno de entrada aire al calderín:
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4.Filtro de la salida del aire.
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5.Pistola de salida de aire comprimido,
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***Este video sólo tiene fines lúdicos, no pretende sentar las bases, ni dar lecciones de cómo hacer las cosas.
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
Muy bien!! conseguiste lo que querías hace tiempo
Muchas gracias Manuel.
Está genial! un abrazo desde Argentina!
Muchas gracias por comentar, un saludo !!!
Muchas gracias por el video que dios los bendiga
Gracias a tí por comentar, igualmente y un saludo!
06:28 Hola, El tubo blanco de aire que sale de debajo del presostato esta suelto en el otro extremo. Creo suponer que ese tubo va al filtro de aire-aceite que está en la mitad y tiene un reloj de Psi-bar
Hola, gracias por comentar, el tubito blanco, es un pequeño tubo de respiro por el cual si hay necesidad de expulsar algo de aceite del que salga del compresor de nevera o impurezas del calderín, puedan hacerlo a través de él, También fíjate que tiene un filtro de aire/aceite, que muy de vez en cuando hay que purgar.
@@carrisar En otra parte del video me ha parecido que ese tubo sale de debajo del presostato y va a la válvula de retención de tres salidas de 3/8 de 1/2 y de 1/8 que esta en el extremo donde están los empalmes rapidos 04:43 . La pieza donde llega el cable de aire que sale del motor
@gotzolones cierto! Gracias por comentar! El tubo es justo para el propio alivio del presostato de corte. Es recomendable ponerlo siempre, aunque hay compresores que no lo traen. Por ahí se expulsan mínimas impurezas derivadas del propio funcionamiento mecánico de la válvula del presostato, en su accion de corte y funcionamiento. De ahí, a que se ponga un tubito hacia abajo y ya, porque lo que sale a lo largo de los años por ahí es mínimo.
Excelente!!!
Gracias!
EXCELENTE !! estoy en proceso de algo similar solo que la bocha motor de refrigeracion es un poco mas chica que la que tu usaste, consulta, en el armado y puesta en marcha, no tengo como solucionar el anti retorno con la valvula de alivio del presostato es tanto lo que deja salir el presostato que nunca cierra. es un motor de 1/3hp GRACIAS
Gracias por comentar, si tienes muchas fugas de aire en el presostato, tal vez no esté bien del todo, lo ideal es dejar siempre una válvula de alivio también; o sobrepresión, por seguridad. Saludos!
@@carrisar Buenos dias ! creo que la fuga por apertura de la valvula de alivio cuando no acciona es grande y si la presion no hace que cierre y obture es el gran problema de este sistema. sino tendre que poner un solenoide y anular esa valvula del presostato. hoy he cambiado el presostato por uno nuevo y vamos a ver si cierra o no.
Exelente trabajo pero como sugerencia le pediría Haser el vídeo paso a paso ya que es difícil entender las conexiones
Gracias por comentar, verás que no es dificil, yo usé muchas piezas de las que tenía por casa para las interconexiones, de ahí que cada persona va a tener diferentes piezas para interconectar todo; y cada cual lo va a hacer un poco distinto. Siéntase libre de tomar cómo referencia lo que pueda valer de este video, y el resto, es cuestión de hacer pruebas, y experimentar un poco cada uno dentro de las posibilidades, y a veces echarle algo de imaginación. Gracias por comentar!!! Saludos y feliz año.
Entre genial y desilusionante.
Se ve muy completo y funcional.
Mucha música y pocas explicaciones, los pasos a velocidad x8 no se pueden seguir.
El tutorial así no sirve.
Lo tendré en cuenta, gracias por comentar!!
@@carrisareditado. Perdón 😇
@@dr.akketsy1667 no te disculpes hombre! Si tienes razón! De hecho, cómo tutorial, mi video no vale, por todas las piezas raras que reutilicé. Habría que planteárselo comprando las piezas mínimas y necesarias, y justas, sin andar con los remiendos que yo hice, por aprovechar lo que tenía por casa. Saludos!!
Buenos dias. Veo que retiras la válvula, y quisiera saber si es completamente necesario. Pienso si con esa válvula el manómetro que trae (el de verde y rojo) funciona, ¿no funciona con un manómetro en bares?. Es que veo que unos lo quitais y otros no. Yo que no la he quitado no me marca ninguno de los 3 manometros que he probado (y he comprobado que funcionan) y pienso que puede ser por eso, pero no lo comprendo. Muchas gracias y un saludo.
Gracias por comentar, te refieres a la válvula de seguridad del extintor?? Y al manómetro del extintor?? El problema del manómetro del extintor, es que no ver realmente bien la presión, y no sabes justo los bares que tienes, y en un manómetro con numeritos, lo ves y lo gradúas mejor, al gusto. Si no te marca presión, verifica de sacar la valvulita de seguridad, y de que el extintor esté abierto y bloqueada la empuñadura. Saludos!
@@carrisar Hola, gracias por responderme. Si, me refiero a la válvula que hay detrás del manómetro del extintor, la que retiras. Por eso te preguntaba si es imprescindible quitar la válvula, independientemente de cambiar o no el manómetro. Si con la válvula funciona e indica en el manómetro rojo y verde, porque no va a funcionar con un manómetro en Bar/Psi?. Ya te digo que no he quitado la válvula porque me tengo que hacer la herramienta para sacarla, pero he puesto 3 manómetros diferentes y ninguno ha indicado nada, aunque sé con toda seguridad que funcionan perfectamente. . Muchas gracias y un saludo.
Se me olvidaba decir que la empuñadura está siempre abierta y bloqueada
Buenas tardes he echo un compresor casero y cuando se vacia el calderin tarda un rato en encender el motor preguntarte si te paso lo mismo porque no le veo de que puede ser gracias
Gracias por comentar, el motor de nevera, lleva un Klixon, que es una protección, que impide multiples arranques consecutivos, para proteger al propio motor.
@@carrisar si pero lo que me gustaría saber si quito el clizon arrancaría el motor sin tener que esperar aque pase un tiempo, y que no see queme el motor gracias
Creo que eso no va a ser posible, Saludos!!! @@dimanye24
Saludos profe yo lo echo pero me pasa aseite como puedo resolver este problema grasias
Gracias por comentar!! Lo primero es verificar que no tenga demasiado aceite el compresor. (no debería si no se le añadió a posteriori) y cómo medida preventiva, existen unos filtros de impurezas que son cómo una botellita, en la qeu se va acumulando, agua o liquiedos que pueda haber dentro del recipiente de presión. Estos filtros se colocan a la salida del recipiente de presión, y antes de las tomas de uso de aire.
esta bueno pero no muestra nada como hacer
gracias por comentar, lo tendré en cuenta.
El resultado es bueno pero la explicacion del montaje se te ha quedado corta
Gracias por comentar, disculpa que te haga una pregunta, que es lo que notas en falta en cuanto al montaje??
Pues hombre no hablas de la valvula antirretorno, la de seguridad, del aceite que expulsa cuando esta funcionando y alguna cosilla mas.
@@pacocopacoco6435 Tienes razón, en el seg 00:40, hablo del corte de seguridad y de la sobrepresión. La antiretorno, no he hablado en el video, aunque tienes en la lista de componentes, el enlace a la que he usado. Lo que sí que no hablo nada es del clixon de nevera y su conexionado. Aunque cómo digo, hay videos muuucho mejores que el mío por la red. Muchas gracias por comentar, un saludo!!!
Ok