Bonjour will, dès que je commence à rouler dans les voies rapide je fais des écarts de trajectoire.Auriez vous des astuces s'il vous plaît ? Le deuxième soucis,pour prendre le virage je ne sais pas dans quel type de virage freiner ,min moniteur me reproche de ne pas freiner et de fois quand je freine il me reproche de freiner pour rien,quel type de virage faut il freiner et que virage ne nécessite pas de freiner. J'ai déjà améliorer pleins des choses grâce à tes vidéos.Merci d'exister
Alors pour les virages, je vais avoir du mal à te répondre comme cela, mais je peux t’apporter des éléments qui vont sûrement t’aider. Je te conseille d’abord de travailler sur ton accélérateur, c’est-à-dire que tu peux simplement décélérer au lieu de tout de suite freiner car c’est un reproche qu’on fait souvent. Nos élèves c’est que vous freiner directement au lieu de simplement décélérer et laisser aller. C’est comme si tu faisais du vélo et que tu faisais soit pédaler, soit freiner alors qu’en réalité souvent tu arrêtes de pédaler. Ensuite, concernant la voie express et les écarts, c’est dû à une crispation trop importante sur le volant, une contraction des bras et des épaules qui entraîne des à-coups. Dans ce cas, tu peux penser à simplement respirer, essayer de te décontracter volontairement, et tu verras que tes épaules à chaque fois peuvent se relâcher déjà avec ça tu as de quoi travailler 😅
@will-le-mono merci beaucoup ,je vais appliquer et voir ce que ça donne, effectivement je me crispe dès que je commence à rouler vite,et je vais essayer de déceler avant le virage au lieu de freiner.
Top .Merci 👍🏼
Cette chaîne est vraiment géniale. J’ai mon permis depuis 20 ans mais j’apprends encore des trucs.
Ha c’est génial de lire ce message 😊 merci beaucoup 🙏
@@will-le-mono avant j'avais la phobie de l'autoroute et du périphérique plus maintenant.
Super vidéo. Moi qui vie en Campagne.
Ça tombe bien ça 💪👌
Merci pour cette vidéo Will t’es un super mono mon gars continue ce que tu fais c’est le top du top 👍🏻💪🏻
Merci pour cette force ça fait plaisir et ça donne envie de donner encore plus de contenu 🙏
Un grand Merci Will, je m'installe à la campagne, vous êtes toujours là pour m'éclaircir les choses...super, continuez comme ça🙏🏽🙏🏽🙏🏽💚🍀
Bonjour will le mono, je voudrais que tu fasses une vidéo pour moi comment bien utiliser le petit levier ou double dans une voiture
Utilisation du levier de vitesse ?
@@will-le-mono non utilisation du double
Par exemple le H2, le H, le H4 et le L4. Comment les utiliser et manipuler s'il te plaît !
🤣🤣 c’est un peu spécifique non ?
Bonjour will, dès que je commence à rouler dans les voies rapide je fais des écarts de trajectoire.Auriez vous des astuces s'il vous plaît ?
Le deuxième soucis,pour prendre le virage je ne sais pas dans quel type de virage freiner ,min moniteur me reproche de ne pas freiner et de fois quand je freine il me reproche de freiner pour rien,quel type de virage faut il freiner et que virage ne nécessite pas de freiner.
J'ai déjà améliorer pleins des choses grâce à tes vidéos.Merci d'exister
Alors pour les virages, je vais avoir du mal à te répondre comme cela, mais je peux t’apporter des éléments qui vont sûrement t’aider.
Je te conseille d’abord de travailler sur ton accélérateur, c’est-à-dire que tu peux simplement décélérer au lieu de tout de suite freiner car c’est un reproche qu’on fait souvent. Nos élèves c’est que vous freiner directement au lieu de simplement décélérer et laisser aller. C’est comme si tu faisais du vélo et que tu faisais soit pédaler, soit freiner alors qu’en réalité souvent tu arrêtes de pédaler.
Ensuite, concernant la voie express et les écarts, c’est dû à une crispation trop importante sur le volant, une contraction des bras et des épaules qui entraîne des à-coups.
Dans ce cas, tu peux penser à simplement respirer, essayer de te décontracter volontairement, et tu verras que tes épaules à chaque fois peuvent se relâcher déjà avec ça tu as de quoi travailler 😅
@will-le-mono merci beaucoup ,je vais appliquer et voir ce que ça donne, effectivement je me crispe dès que je commence à rouler vite,et je vais essayer de déceler avant le virage au lieu de freiner.