Dernière vidéo de cette été ^^ Pour info, mon pote a toujours bien entretenu ça moto, c'est l'ancien propriétaire de la moto qui fessait n'importe quoi avec... Instagram de la chaîne: / daipak_yt
Bonjour j’ai un 250 kxf 2013 injection et je roulais avec ma moto et d’un coup elle s’est arrêté et ya eu une odeur après elle a plis voulu redémarrer j’arriver a kick a la poussette elle voulais pas démarrer il n’y avait plus de compression j’ai changé le piston la bougie les soupapes d’échappement calage distribution à etai fait calage soupape aussi mais elle ne veut toujours pas redémarrer as-tu des conseils ?
J'ai déjà eu les même symptômes sur un CRF il a pas serrer il a juste les soupape qui on pris du jeu je te conseil de démonter la bougie et mettre la soufflette dedans avec le moteur au pmh si quand tu souffle de la bougie et tu sens de l'air sortire de l'échappement ou de l'admission tu a plus qu'à deculasser et remplacer les soupape aussi regardé les soupape si tu vois le jour a travers elle sont mort sur les bords ou il y a les siège de soupape J'espère être claire mais ces difficile
Rmz c'est un bon compromis je peux te le dire après 3 ans avec la mienne ensuite ta la 250yzf mon frère en à une et c'est la référence en termes de marque de cross et pas de soucis la dessus ça marche très bien, 250kxf c'est un peu la cousine de la rmz y se recopie peu mais elle me paraît plus grosse sinon ça reste la même machine presque, après crf je connais pas vraiment, je sais juste qu' il me semble avoir entendu qu'il y avait des problème de surchauffe...
Daipak et ktm comme j’avais dis la sxf t’en pense quoi? Mon choix sera sûrement rmz.. il me faudrai le mieux parce que je vais en faire sur terrain avec licence donc voilà , merci
@@julesricou6738 KTM je suis pas trop fan parce-que c'est un peu la moto de Monsieur tous le monde mais bien-sûr c'est une bonne marque, attention parfois les pièces on quelques fois des problèmes, mais renseigne toi mieux, c'est un peu vague ce que je te dis 😅
@@julesricou6738 Ok ça roule, pas de problème ! Et un dernier truc sur la rmz si tu prends une 2012 comme moi elle à des petit soucis de passage de vitesse, mais tqt c'est pas très gênant tu thabitue très vite 😉
C'est vrai que j'aurais du préciser... Mais dans son moteur il avait un p'tit truc métallique, et forcément ça a détruit sont moteur a une vitesse de fou. Me demande pas comment il est rentré j'en sait rien ahah
Merci beaucoup 😊 Ça va faire 2 ans que j'ai cette moto, et pour être honnête elle est très satisfaisante. Suzuki parmis tous les model de rmz qui ont sorties, il ont gérer, niveaux fiabilité par rapport à Honda, yamaha etc c'est très correct. Honda faut faire attention, ils ont des petits soucis de surchauffe... Sinon pour revenir à la 250 rmz, les modèles de 2011 et 2012 on un léger problème pour passez la vitesse 1, moi j'ai une 2012 et j'ai l'impression de forcé un peu trop pour passer la 1 par exemple, c'est pas très gênant en vrai on s'y fais rapidement. Voilà voila j'espère t'avoir éclairci un peu les idées 😉
@@daipak531 Merci à toi d'avoir pris le temps de me répondre, car j'hésitais beaucoup entre Suz, Honda et Yam, mais les CRF ont aussi des soucis de soupapes, les yams ont des soucis de roulement d'arbres à cames si le remontages à été mal fait et c'est souvent le cas quand les particuliers le font. Suz mise à part des problème de boites sur les modèles 2007-2008 je n'en savais pas plus, ta réponse me conforte dans mon choix pour partir sur du Suz :) Je pense prendre au minimum une 2012 et si possible une 2013-2014 pour l'injection suivant le budget :) Et sinon tu penses créer une page insta ? :)
@@Val-el2nq Pas de soucis 😉 Yep j'ai un compte insta pour la chaîne mais je suis pas trop actif pour l'instant dessus, mais je vais le mettre sous la vidéo... J'avais oublié 😅
Selon comment tu ouvre les gaz, tu peux faire entre 80 et 120 km avec le rmz. En enduro perso je fessait le piston tous les 100 heures environ… La bielle à contrôler à chaque changement de piston, si elle a du jeu ou pas.
Salut super tes vidéos mais je constate que dans les commentaires il y a beaucoup de grands mécaniciens du dimanche, un moteur qui a serré n est pas forcément bloqué, et eux ils affirment que ça doit être forcément bloqué, enfin bref encore des grands connaisseurs 😅
Salut Sa moto n'est pas serrer c'est impossible car quand tu sert tu ne peut plus bouger le kick et la il arrive à kicker donc sa vient d'autre part peut être l'allumage mais sinon vraiment une bonne video
Oui du coup on à pu savoir après que c'était un morceau métallique qui était resté dans le moteur et avec le temp ça à flinguer le moteur 😕 Merci beaucoup 😉
damien .vk le jour ou la bécane va tomber sur la cheville ou le pied et qu il faudra faire un petit tour à l hôpital la personne verra bien que c était important 😂
@@mrtkikx5140 oui c'est mieux de s'exploser les pieds et d'ensuite avoir des soucis a vie .... quand ont a pas de quoi s'acheter un minium d'équipement ont roule pas !!!!
Le petit en dirt devrais prendre un 85 avec sa corpulence la dirt a pas a l'air d'être asser puissante pour lui et il apprendrait mieux ses pas méchant
C est pas un serrage, car il peut kicker, normalement dans un serrage le piston se bloque donc impossible à kicker, on dirait que dans ce cas présent la moto a une perte de compression
Philippe Huber ca ne veut rien dire, les kawa sont pas plus fiable que d'autre, surtout que les première kxf on une réputation de machine parmis les moins fiable.
Il a pas serré moi j'ai serré mon 250 rm-z hier et le kick est bloqué la on entend bien qu'elle est pas serré j'ai 14ans et je sais qu'il est pas serré
je ne comprends pas, il refait sa moto, ducoup il l'a revend??? et il va racheter une autre moto et avoir des surprises avec!! une fois refait il aurait du la garder ....au moins il sait comment est son moteur a l'interieur.....
Oui il regarder souvent si le niveau d'huile était bon et s'il en manquait en rajouter en peu. Le vrai problème c'est l'ancien mécanien chez qui la moto est passé, qui à laisser un p'tit bout de métal dans le moteur et avec le temps forcément ça la détruit... :/
@@dt_max2950 bah non car le kick entraîne le moteur si le moteur est serrer le kick est bloquer 😅 sauf si il était en presserage et ducoup on peut kicker
@@daipak531 j'ai toujours eu du 2 temps jamais eu un serrage. Pourtant je fais un peu de compétition et je roule en général 2 jours pars semaines. C'est juste une histoire d'entretient c'est tout.
Oui d'accord avec toi, mais faut quand même se dire qu'un 2 temps doit faire 1 tour au vilebrequin pour faire un cyle, alors que le 4 temps c'est 2 tours, donc forcément ça s'use plus vite sur un 2 temps... Les 4 temps aussi on des problèmes la preuve, mais c'est surtout l'entretien qui la fera durer que se soit 2 temps où 4 temps
@@mariano_yz7466 Non il dit que l'ancien proprio lui as dit qu'il avais tout refait Et son pote dit "Ta pas les facture " en gros pour dire le mec qui lui as vendue la baiser ...
Jai un pote qui a eu le même genre de problème avec un duke 125, en fait il a juste descendu un rapport trop vite et a fais un affolement de soupapes, cest sûrement ce qu'il a du faire non ?
Là c'est un problème assez rare 😅 C'est que les mécano qui ont refait le moteur juste avant que mon pote l'achète, y ont laissé des p'tit bout de métals dans la partie moteur et avec le temps ça à tous exploser à l'intérieur...
Merci a vous tous, on a atteint 1000 abonnés sur la chaîne ! 😍
Elle et devenu quoi sa moto ?
Maintenant 8k gggg
1:44 ça tête ça m’a dead 😂😂
Juste pour la tête là il a bien mérité son serrage
@@yasniegsn9157 nn mskn 🤣
Je suis entrain de regarder toutes tes videos un grand kiff, j'aime trop bg
Alors ça c'est gratifiant, fais toi plaiz mec
Bonjour j’ai un 250 kxf 2013 injection et je roulais avec ma moto et d’un coup elle s’est arrêté et ya eu une odeur après elle a plis voulu redémarrer j’arriver a kick a la poussette elle voulais pas démarrer il n’y avait plus de compression j’ai changé le piston la bougie les soupapes d’échappement calage distribution à etai fait calage soupape aussi mais elle ne veut toujours pas redémarrer as-tu des conseils ?
Normalement quand on sert le moteur ne peux plus tourner ! Donc la sa me semble bizarre qu'il est serrer !
nathan denis il y a peut-être un trou dans le piston
Saif que trou dans les piston=plus de compression
tu peut très bien serrer sans que ton moteur se bloque
Je kiff tellement la rmz
salut non un 4temp serre aussi ^^ les motos il faut les entretenir en plus un cross ... il faut faire le piston tous les 60h pour etre trankile
Salut mec je trouve que tu fais du bon taff donc je mabonne !!!!!!
Salut :)
Merci du soutien ! ;)
Ah merci pour ta nouvel vidéo sa fait longtemps
Pas de problème 😉
C’est dans le mont du lyonnais sa ? Super vidéo 👍🤩
Merci ; ) Nn c'est dans les mont du Beaujolais :)
Tu es d’où? J’ai entendu lamure c’est juste à coter de chez moi sa
Salut j'suis juste derrière vers vaux en Beaujolais
J'ai déjà eu les même symptômes sur un CRF il a pas serrer il a juste les soupape qui on pris du jeu je te conseil de démonter la bougie et mettre la soufflette dedans avec le moteur au pmh si quand tu souffle de la bougie et tu sens de l'air sortire de l'échappement ou de l'admission tu a plus qu'à deculasser et remplacer les soupape aussi regardé les soupape si tu vois le jour a travers elle sont mort sur les bords ou il y a les siège de soupape
J'espère être claire mais ces difficile
Intéressant merci 😉 Malgré que je soit mécano du dimanche 😆 Pour le coup mon pote l'avais enmener au garage et le moteur était bien mort...
Salut , j’hésite en 250 4 temps ... laquelle est la meilleure ? Merci .. j’ai vu rmz yam crf et aussi sxf
Rmz c'est un bon compromis je peux te le dire après 3 ans avec la mienne ensuite ta la 250yzf mon frère en à une et c'est la référence en termes de marque de cross et pas de soucis la dessus ça marche très bien, 250kxf c'est un peu la cousine de la rmz y se recopie peu mais elle me paraît plus grosse sinon ça reste la même machine presque, après crf je connais pas vraiment, je sais juste qu' il me semble avoir entendu qu'il y avait des problème de surchauffe...
Daipak et ktm comme j’avais dis la sxf t’en pense quoi? Mon choix sera sûrement rmz.. il me faudrai le mieux parce que je vais en faire sur terrain avec licence donc voilà , merci
@@julesricou6738 KTM je suis pas trop fan parce-que c'est un peu la moto de Monsieur tous le monde mais bien-sûr c'est une bonne marque, attention parfois les pièces on quelques fois des problèmes, mais renseigne toi mieux, c'est un peu vague ce que je te dis 😅
Daipak ouais en tout cas merci pour ton temps pris pour répondre à mes questions... je pense partir sur du rmz d’entre 2010 et 2014 sûrement
@@julesricou6738 Ok ça roule, pas de problème ! Et un dernier truc sur la rmz si tu prends une 2012 comme moi elle à des petit soucis de passage de vitesse, mais tqt c'est pas très gênant tu thabitue très vite 😉
Il est pas serre son moteur !
C la bougie
Du coup il avait quoi ? Psk tu dis moteur refais à neuf mais c'était quoi la cause du "serrage"? Meme si pour moi je suis pas sûr qu'il est serré
C'est vrai que j'aurais du préciser... Mais dans son moteur il avait un p'tit truc métallique, et forcément ça a détruit sont moteur a une vitesse de fou. Me demande pas comment il est rentré j'en sait rien ahah
Daipak salut j’ai exactement la même que lui et quand je kick y’a de la compression mais elle pete quand je kick (elle démarre plus)
Si tu peux kiker ton moteur n’est pas serrer Regarde si ta bougie n’a pas claquer Ou sinon regarde ton allume (fil du cdi ect)
Lol le moteur n est pas forcément bloqué quand on serre... Il bloque au moment du serrage mais il peut tout a fait se débloquer en refroidissant...
La qualité de la vidéo juste au top :)
J'aimerais avoir ton avis sur le 250 RMZ au niveau fiabilité tu en penses quoi pour ton milésime ? ^^
Merci beaucoup 😊
Ça va faire 2 ans que j'ai cette moto, et pour être honnête elle est très satisfaisante. Suzuki parmis tous les model de rmz qui ont sorties, il ont gérer, niveaux fiabilité par rapport à Honda, yamaha etc c'est très correct. Honda faut faire attention, ils ont des petits soucis de surchauffe... Sinon pour revenir à la 250 rmz, les modèles de 2011 et 2012 on un léger problème pour passez la vitesse 1, moi j'ai une 2012 et j'ai l'impression de forcé un peu trop pour passer la 1 par exemple, c'est pas très gênant en vrai on s'y fais rapidement. Voilà voila j'espère t'avoir éclairci un peu les idées 😉
@@daipak531 Merci à toi d'avoir pris le temps de me répondre, car j'hésitais beaucoup entre Suz, Honda et Yam, mais les CRF ont aussi des soucis de soupapes, les yams ont des soucis de roulement d'arbres à cames si le remontages à été mal fait et c'est souvent le cas quand les particuliers le font. Suz mise à part des problème de boites sur les modèles 2007-2008 je n'en savais pas plus, ta réponse me conforte dans mon choix pour partir sur du Suz :)
Je pense prendre au minimum une 2012 et si possible une 2013-2014 pour l'injection suivant le budget :)
Et sinon tu penses créer une page insta ? :)
@@Val-el2nq Pas de soucis 😉 Yep j'ai un compte insta pour la chaîne mais je suis pas trop actif pour l'instant dessus, mais je vais le mettre sous la vidéo... J'avais oublié 😅
Mais suzuki est reputer pour leur probleme de boite
Souvent des soucis au niveau du barrier
Niveau conso et changement piston bielle en enduro avec un petit 250 rmz je dois m attendre à quoi ?!!
Selon comment tu ouvre les gaz, tu peux faire entre 80 et 120 km avec le rmz. En enduro perso je fessait le piston tous les 100 heures environ… La bielle à contrôler à chaque changement de piston, si elle a du jeu ou pas.
@@daipak531 avec un reservoir de 7 litres ?!
Ouais sur la mienne, (250 RMZ 2012) c'était 6,5L. Plein complet 80 à 120km, ça consomme rien le 4T @@Antoine.r15
Salut super tes vidéos mais je constate que dans les commentaires il y a beaucoup de grands mécaniciens du dimanche, un moteur qui a serré n est pas forcément bloqué, et eux ils affirment que ça doit être forcément bloqué, enfin bref encore des grands connaisseurs 😅
Salut merci à toi pour le soutien et l'info !
Salut Sa moto n'est pas serrer c'est impossible car quand tu sert tu ne peut plus bouger le kick et la il arrive à kicker donc sa vient d'autre part peut être l'allumage mais sinon vraiment une bonne video
Oui du coup on à pu savoir après que c'était un morceau métallique qui était resté dans le moteur et avec le temp ça à flinguer le moteur 😕
Merci beaucoup 😉
Slt y’a moyen on s’est déjà croiser à à la mûre et dans le beaujolais je roule en 350 husqvarna
Slt oui ça pourrait être cool ! La je vais bientôt l'emmener au garage
J'avais mal lu ton msg mdrr oui c'est possible j'ai déjà croiser des husqvarna quelques fois dans se coin !
Daipak oui mdrrrr et j’ai un kit deco rouge
@@frizzer3563 Ça roule, faudra se faire une sortie un de ses jours !
J'adore tes vidéos continue 💪
Ça fais plaisir merci !
Il faut qu'il change uniquement le piston toute les 60h si il roule normalement
Il fais de la peine sa doit niquer le moral ce genre de situation
C'est clair
Vous êtes vers lamures sur azergue?
Oui c'est ça :)
C’est pour sa moi j’prends toujours une sangle dans mon sac pour pouvoir tracter en cas de panne
T'a bien raison, dû coup pareil pour moi depuis ahah
Super vidéo +1abo continu 😉
Merci :p
Prochaine vidéo pour bientôt ;)
Collègue 125 rm 🙂💪 la base # je roule en 125 Rm de 2001 👍
Oulala 2001 mon pauvre je te souhaite de trouver mieux :D
tu film avec quel gopro?
Une GoPro Hero 6 Black !
Bien vu !
les chaussure du mec en dirt :)
On la disputer !
sinon les bottes c'est inutile ?
damien .vk au non sa sauve des pied et ton ptit tibia quand tu te prend un retour de kick 😂
@@kyllianyz7174 apparemment certain dans la vidéo n'en ont pas besoin ^^
damien .vk le jour ou la bécane va tomber sur la cheville ou le pied et qu il faudra faire un petit tour à l hôpital la personne verra bien que c était important 😂
@@virus481 apparament on a pas tous le même budget
@@mrtkikx5140 oui c'est mieux de s'exploser les pieds et d'ensuite avoir des soucis a vie ....
quand ont a pas de quoi s'acheter un minium d'équipement ont roule pas !!!!
Vous avez tous des dirt c juste que vous avez des sous marque donc c des dirt
Le petit en dirt devrais prendre un 85 avec sa corpulence la dirt a pas a l'air d'être asser puissante pour lui et il apprendrait mieux ses pas méchant
Ouais il est trop grand pour la dirt, mais la il va prendre une 85 ou peut être 125 dans pas longtemps... 😃
Oui et le casque aussi !
pour pousser ton pote ,tu prend prendre appuis avec ton pied sur son silencieux .c est comme sa que je fait ,une fois que c est lancer sa va pas mal.
Slt je suis sur la region lyonnaise aussi je roule en 450 kxf 2012 et je cherche un bois comme la ou tu es pour rouler c ou la ou t’es stp ?
C'est les monts du Beaujolais 🙂
Merci
mustafa karakaya viens à trevoux y’a un petit terrain sympa avec virage relevé et bonne ambiance
Salut mec tu tourne à cogny ??
Salut, non jconnais pas trop se coin...
Bah il a serré sur les hauteur de cogny
@@maxrostaingt9317 Ah je savais même pas ahah merci de l'info ;)
Tkt pas même au début de la vidéo c’est vers où j’habite 😉
Set quoi le non de la musique au début ?
J'ai perdu la musique, j'te dis ça quand je l'aurais retrouver !
@@daipak531 ok mrc sinon je kif tes vidéos
@@yamahayamaha601 Merci ;)
Jai retrouvé la musique
slt c pas un serage c un près serage je pense
C est pas un serrage, car il peut kicker, normalement dans un serrage le piston se bloque donc impossible à kicker, on dirait que dans ce cas présent la moto a une perte de compression
Non sa veut rien dire tu peut serré sans que ton kick soit bloquer
Oh romane ta perdu un occasion de fermer ta gueule
Tu peux serrer en perdant la compression simplement
Tu roule vers où en Belgique
Je suis en France dans le Beaujolais
Le vilbrequin non ?
Trop bien la video comme d hab
😉
c'est ou cet endroit magnifique ?
C'est les monts du Beaujolais :)
Un peu neuneu pour tracter ton pote ! Le piège sur le cale pieds c’était parfait ! Ou il te tien le bras ...
Vive le 2 temps ! La il va casquer en plus il a continué à kickers ça fait descendre les bout de métal dans bha moteur si il a casse
Ces quoi la musique au tout debut ?
Voila :)
th-cam.com/video/015txKhcs_I/w-d-xo.html
Super vidéo
Merci 😋
tes de namur??
lamure tu veut dire ?
ces bien se que je pensais je me trompais bien jai mal compris
je suis de belgique justement de namur donc voilla ces sa que qand jai cru entendre namur jme suis dis que je reconaissais rien
@@ride_de_street9553 ah oui de namur, pas pareil ^^ Ça doit être sympa les chemins en Belgique aussi
Daipak bas pas trop les flic ..délite tout le temps ...🥺
Des KXF j'en ai presque j'aimais vu serrer. Pour en serrer un il faut y aller
Philippe Huber non, pas forcément. Un défaut d'usinage par exemple et il y a aussi le hasard parfois
@@mariano_yz7466 oui c'est vrai mais perso des kawa qui casse j'en ai presque jamais vu.
Philippe Huber ca ne veut rien dire, les kawa sont pas plus fiable que d'autre, surtout que les première kxf on une réputation de machine parmis les moins fiable.
Il a pas serré moi j'ai serré mon 250 rm-z hier et le kick est bloqué la on entend bien qu'elle est pas serré j'ai 14ans et je sais qu'il est pas serré
Ca c’est passer en 2018 😂😂
@@w7upreyzox986 oui c'est vrai 😂
La mécanique kawa c’est super fragile
450 yz bonne mécanique ou pas ?
Idée reçu..
Arrêtez de dire de la merde.
coffreur de bitcoin trop de complication pour rien quand j’ai vu un 125 yz pour la première fois y’a pas plus compliquer en 2 temps
Il l’a pas serai il a DH cramer la bougie moi ses se que sa m’a fait ses la bougie
A quand une enduro 2temp 🤪
En vrai si je devait prendre une enduro ça serait du 2 t ! Par contre motocross je kiff le bon 4t
c'est sur qu'il était pas serrer le kick serait bloquer
Ça devait être l’essence ou une connerie comme s
Bien sur que non il y a differant type de serrage on parle pas quand on ne c est pas merci
Quel seum pour ce serrage,
Hâte de voir ça nouvelle moto !
Le montage de mieux en mieux 👌
Ouais on a hâte, mercii ça motive 👌 🤗
Très bonne vidéo
Merci :)
Dans les mont du beaujolais , j’aimerai trop habiter là bah avec une cross j’ai un pote il habite là bah il a une dirt 150 appolo
Ouais c'est sympa dans le Beaujolais ☺️
Gg grâce style les plans
Cimer 😋
Ses jamais un.serage sinon le kit est bloker vue qu un serage le piston est bloquer
Pas forcément, le piston peut-être cassé sans bloquer le moteur.
Jai dejat serre en moto et je vs jure la roue arrière se bloque en prisse moteur jai eu juste le bon reflex de debrayer de suite
je ne comprends pas, il refait sa moto, ducoup il l'a revend???
et il va racheter une autre moto et avoir des surprises avec!!
une fois refait il aurait du la garder ....au moins il sait comment est son moteur a l'interieur.....
Oui il la revendu après, mais depuis il en à pas repris... Et là y compte s'en reprendre une dans pas longtemps
vous étes au courant qu une moto serré on peut pas kické car c est bloqué
Pas forcément
Ça peut être aussi un pré serrage ça me l'a fait hier 👌😅
Bien sur que oui tu peut kické même si ta serrer
Tu n’y connais rien ferme la
@@souyon4357 à qui parle tu
Rouler debout un peu, vous êtes debout sur la route 😂
Ouais j'avoue ahah ça fais mal au cul c'est pour ça sur la route 😂
le claquement c'est le filtre a huile , ta du serré car tavais pas dh'uile
🦕
Pas d’huile = serrage🤷♂️ yavais t’il de l’huile?
Oui il regarder souvent si le niveau d'huile était bon et s'il en manquait en rajouter en peu.
Le vrai problème c'est l'ancien mécanien chez qui la moto est passé, qui à laisser un p'tit bout de métal dans le moteur et avec le temps forcément ça la détruit... :/
A mon avis c juste le piston qui a pris
Elle a pas serrer le kick n’est pas bloquée
Bah si y as pas de compression c'est serré ^^
C’était pas la kxf à weediful ?
Non non 😂
Il a fait son niveau d'huile
Oui oui il est mécano il l'entretenais bien c'est surtout l'ancien gars qui avait fais n'importe quoi avec...
Si on parle du même la mure j’habite la moi
C'est Lamûre sur Azergues ?
A je cest pas c a côté de la motte davaillant
@@bikersnazdii8668 Ah ça me dis rien, on doit pas parler du même Lamûre 😅
Je crois aussi
Daipak moi je connais la Lamire sur azergue j'habite à côté de chelenette clavesiolle monsols létra Beaujeu
La rmz dessere tes pontets et remet ton guidon droit les silent bloc on bougé
Il me sembler bien aussi ! Merci
maxime henrard un guidon monter sur silent bloc ? 😂 ta vu sa ou toi ?
@@Micka_leonFR ca existe ...
@@Micka_leonFR démonte tes pontets tu verras garçon ... c'est des cônes en caoutchouc
DayZ Survivor merci je sais que existe mais sur les cross je savais pas mt07 tous ca oui
Pas trop intelligent pour tracter votre pote 😂
Ouais 😅 Mais ça à fais le taff 👍
Kxf ne sont pas les moteurs de 250 les plus fiable
Les plus fiable d'après toi c'est lesquelles ?
Il est pas serré si il serais serrer ton kick serai bloquer
Le kick peut ce débloquer tt en avoir serré
@@dt_max2950 bah non car le kick entraîne le moteur si le moteur est serrer le kick est bloquer 😅 sauf si il était en presserage et ducoup on peut kicker
@@thibautformentel8394 il a serré il a dit un truc est aller ds son moteur
Il savent pas comment
@@dt_max2950 si il y a une merde qui est aller dans le moteur c'est pas un serrage mec
Thibaut Formentel pas forcément c’est quand le vilo lâchez tu a encore de la compétition ou il a pété la bielle voilà les mécanos du dimanche bises
il et pas serrer son kick et pas blocker
Avec tout les 4 temps tu as moins de soucis que les 2 temps ??? Encore un qui connait rien...
Développe
@@daipak531 j'ai toujours eu du 2 temps jamais eu un serrage. Pourtant je fais un peu de compétition et je roule en général 2 jours pars semaines. C'est juste une histoire d'entretient c'est tout.
Oui d'accord avec toi, mais faut quand même se dire qu'un 2 temps doit faire 1 tour au vilebrequin pour faire un cyle, alors que le 4 temps c'est 2 tours, donc forcément ça s'use plus vite sur un 2 temps... Les 4 temps aussi on des problèmes la preuve, mais c'est surtout l'entretien qui la fera durer que se soit 2 temps où 4 temps
C'est pas serré il y a le moteur qui tourne
Voila sque sa fait quand on entretiens ba sa brêle ..
Saiko tu as ses facture sous la main pour dire ca ? Surtout qu'il dis avoir refait le moteur
@@mariano_yz7466 Non il dit que l'ancien proprio lui as dit qu'il avais tout refait
Et son pote dit "Ta pas les facture " en gros pour dire le mec qui lui as vendue la baiser ...
Tiibs D.A.S aïe, le pauvre ou sinon l'ancien proprio a mal remonté ou il y avais un défaut d'usinage
La galère...
c pas serré ya encore de la compression
Y'a pas de compression c'est pas serré
Mdrrr il a tellement de compression qu il pose juste ca main sur le kick et ca descend 😂 bouffo.
elle a pas serrer
Des pilote en carton tu le pouce avec ton pied pfff
Cetais un problème d'allumage Mdr j'ai ue le même problème
Non j'pense pas pour le coup...
Dirt cest vraiment nul
Mdr tes con tu di dirt ces nul ta photo ces une dirt alors frtg
@@mathisblot1640 grave
@@lulucross6427 merci😂
Lui il est con 😂😂
@@4tpower108 ta vu il est con😂
Jai un pote qui a eu le même genre de problème avec un duke 125, en fait il a juste descendu un rapport trop vite et a fais un affolement de soupapes, cest sûrement ce qu'il a du faire non ?
Là c'est un problème assez rare 😅 C'est que les mécano qui ont refait le moteur juste avant que mon pote l'achète, y ont laissé des p'tit bout de métals dans la partie moteur et avec le temps ça à tous exploser à l'intérieur...
Surement fait exprès non ?
Franchement je pense pas, ça peut arriver, les bouts était vraiment tous petits... Après ça à suffit pour tous cassé