The phenomenon may be that the 5G mobile network relaying equipment on the underground platform may have a detrimental effect on your filming device. In particular, foreign-manufactured electronic devices that do not acquire radio wave certification from the Korea National Radio Research Agency(R.R.A.) cannot guarantee safety due to interference of signals. If you have experienced noise recording, it is recommended that you check the device for damage.
トンネル内では携帯電話アンテナから出るノイズを拾っています。
お聞き苦しく申し訳ございません...(__)
少し前から気になってましたが、アンテナからのノイズでしたか……
The phenomenon may be that the 5G mobile network relaying equipment on the underground platform may have a detrimental effect on your filming device. In particular, foreign-manufactured electronic devices that do not acquire radio wave certification from the Korea National Radio Research Agency(R.R.A.) cannot guarantee safety due to interference of signals. If you have experienced noise recording, it is recommended that you check the device for damage.
@@kis40252 Thank you for your advice. I'll check.
ロテム製のインバーターもステキな音が多くていいですね。
現代ロテムIGBTの音のバリエーションも増えてきていますが、最終的にどれも上昇していくのが特徴的ですね。
顔がりんかい線の70-000形みたい。
VVVF音が近鉄9820系の日立IGBTみたいな音。
どこか日本っぽいデザインの感じだけど、やはり雰囲気が違うという不思議な電車。
同期モードは南北線9000系B修繕車、非同期モードは京王9000系日立IGBTに似てます。
いい音〜
車体もきれいだし車内も駅もきれい、車輌の機器も新しいのになぜかパンタだけは菱形なのが謎、、でもカッコいい
パンタグラフはシングルアームだと離線する確率が高くなります。安全重視で菱形を採用したのかと
駅舎が綺麗ですね
三菱フルSIC-VVVFみたいな音ですな...
すごいです!
私が沢山乗ってる地下鉄です。
여기 주변에 진짜 아무것도 없는데 이 역사가 그나마 랜드마크일정도..
韓国製のVVVFはどれも非同期音が日立とよく似てますね☺️
「提携」や「技術移転」という形で自分たちの造れないものを作る技術を盗みます。
Great shot!
両開きのホームドア、ポートライナーやニュートラム等のホームドアに似てますね!
見た目は最新だけど、パンタは菱形なのね...
$古い列車です、
京阪13000系(おれもだけど)
到着が三菱IGBT、発車が三菱フルSiCって感じがする
昇降ロープ式ホームドア?
ホームドアピアノのマーク?笑🎹
오 대구
韓国の地下鉄(広域電鉄)はガッチガチのフルスクリーンドアのイメージだが簡易なロープ式もあったのか。
ピアノの鍵盤を模した筐体デザインが洒落てるね。
ホームドアが随分長いけど増結計画でもあるんかね
ホーム柵凝ってるなw
出だしが大阪メトロ21系の更新車に似てる
現代て自動車のメーカーなんだが…
実は電車も作っているんですよ
貨物列車待ってます…😭
大阪メトロ中央線かと思った
歯車比が209系と同じだ
昇降式ホームドアとかJR西みたいやなw
韓国の電車って日本と似てる
その昔の日本統治時代からの名残や、日本製車輌を購入していたことや日本からの援助等もあり、鉄道のノウハウと言ったものは殆ど日本流となっています。そのため設備や車輌構造、一部を除き左側通行(これは統治時代に敷設した事による影響)で、外国ではあまりお目にかかれない動力分散方式の車両が多く走っているなど、日本の技術を用いている(いた)ことが分かります。
車内で音楽流れるの?
コメント失礼します。
いわゆるロゴソングですね。
大邱交通公社のロゴソンだ。終着駅発車列車と終着列車から出ます。
内装e233系ぽい
昇降式ホームドアのメーカーどこなんだろ?
SKDハイテック(SKD Hi-Tec)です。
i丷
出だしが大阪メトロ新20系更新車に似てる