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バイクを人間のタイプで表す癖……気をつけよう🏍³₃
むしろ面白いと思いますね🤣どんどんその才能を伸ばしていただきたいっ✨更に人間をバイクのタイプ（or 車種）で表すのも出来ちゃえば、わかる人・調べてみた人に後からジワるスキマ芸になりそうな（ならないですかね？ww）
250だとトルクが無いので回転数上げて上げないと400や大型の様には発進しにくいですね！
大島さん私は宮崎市内に住んでいますが宮崎の日南海岸沿は素晴らしいドライブコースがありますよ是非ともお越しください
怖い思いをした分だけスキルが上がると私は信じてます！教習所の先生には「フロントブレーキとクラッチを同時に握り、ゆっくりクラッチを放すとフロントフォークが沈み出す。その位置が半クラの位置です」と、何度も言われました。後は「鬼の半クラ」です笑笑Ninjaのロッパンなら半クラでも十分進んでくれるから、意外と簡単に乗れちゃうんですよね😆しかし、氷点下１℃じゃあカラダが縮こまりますよね💦
エンジンの回転数と、クラッチと、アクセル操作を、身体に覚え込ませる！やっぱり、もっと乗り込まないとダメですね〜
2:50 撮影スタッフの方は煽られていると言われていますが、煽られたのではなく、大島さんの左折後の加速不足で単に後続車が追いついてしまったように見えますけど
いつまでもそんなにビビってちゃイタリアのイケメンモトグッチ様にはほど遠いよ😵桜の咲く頃に桜のトンネルをモトグッチ様とのデート動画を楽しみしておきます😄
スリル満点な動画でしたねー😆✨コケてなくてよかった😆✨本当、バイカーズパラダイス付近は飛ばしてる車多いので気をつけないとですね😂
既にアドバイスされている方もいらっしゃいますが丁寧に扱う必要がある小排気量のレブル250と幾分雑でも受け入れてくれるミドルのニンジャ650の違いがスムーズさの違いとして表れたんでしょうね他に付け加えるならライディングポジションの違いもあったかと思います上半身の前傾度合いで握力(とその調整力)も変わるんですよね、元を辿るとニーグリップをどれだけ強くしているかが由来になっちゃうんですけどレブルはクルーザーでハンドル位置も高く上半身が起きて膝が上がるのでニーグリップしにくく単に座っちゃうだけみたいになりがちですそこからニンジャはハンドル位置も下がって前傾姿勢が多少強まったのでニーグリップがよりできていたのでしょうね
お疲れ様です。しばらく乗っておられなかったのでしょうか。クローズドしたところで〝走る、曲がる、止まる〟を〝ステップ荷重〟と〝体幹〟で操作する練習をした方が良いですね。ちなみに、〝アメリカン〟のポジションは、実は〝運転しずらい〟と思っていいと思います。
非バイク島民ですが、バイクってやっぱりカッコいいですね。音も素敵👍憧れます。「初めて補助輪・・もうやだ」ってスタッフの方（爆） good job👍乗りこなせてるのか私にはわかりませんが、大島さんはとにかくもバイク似合ってます！最後にツッコませて下さい。「クソ坂道」ってww ←職業：アナウンサーいい巡り合いありますよう🌹
コケなくて一安心。あれだけの種類のバイクが一堂に会するとテンション上がりますね！大島さんはVツインの音と鼓動が好きなのかな？低回転でもトルクが太いしね！次回が楽しみです。
初視聴ですバイク好きで酒好き良いですねー😁ハーレーオーナーとして言いますハーレー最高ですよー😆そして島民の仲間入りさせてもらいます
何故大型の方が運転しやすかったのか？それはアクセルワークとクラッチワークが雑だからです。大型はトルクがあるので多少アクセルワークやクラッチワークが雑でもノッキングやエンストはしませんが、250cc以下のバイクだと雑だとノッキングやエンストして不安定になるからです。250ccクラスは、半クラッチとか使って優しくリリースしてアクセルは若干ふかし気味のほうが安定します。ライティングスクール通った方が良いかもです。
このまま公道に出るのは少々危険ですね。HMS等ライディングスクールでスキルアップしてから公道デビュー、が良いと思います。
スズキ SV650 大型入門に良いバイクもありますよ！ ギヤチェンジが苦手ならDCT X-ADVってのもありますよ！
レブルとは体重をかける位置が違うからですね。力が入ってるから前傾の方が乗りやすく感じると思います。買う前にレンタルバイクで乗り慣れてから選ぶのもいいと思うんですが。その頃は暖かくなってますね～～～～
お尻の下に ステップがあると踏ん張りが効くし バランス取りやすいよ！普通に立ってて お尻より前に足があると バランスとれないでしょ？皆さん バイクと言えば ハーレーだけど 最初は 乗りやすさを重視した方が 安全で快適に バイクを楽しめると思う！
大島さん、とりあえず寒い時は腕のエアインテーク閉めましょう(’-’*)♪ニンジャ650良いでしょ！同じ中身でカウル無しのＺ６５０がポジションも楽でお薦めです(^-^)v
バイクシリーズサイコーですね😊ハーレーは、次回って待ち遠しいですよ。
気温が低く寒いと身体も力が入ってほぐれない中…初対面の慣れないバイクはちょっと不安ですよね…😅でも！由香里さん！ほんとに！バイク楽しんでますね～🎵
バイクいいですね😃全然乗れてないですが、格好いい。
今回の動画は今日のバラダンで阿川佐和子さんがはじめてのおつかいを見ている感覚と同じような感じで見ています。ドキドキハラハラして、親心みたいな物が芽生えて楽しかったです。またバイク企画やって欲しいです。
ヘルメット被っているときのお顔もキレイですよ。私は「乗らないほうの島民」なので、勝手なコメントでごめんなさい、エンストなんかは「演出」として観ましょうwww。次回のサムネイルが楽しみ（本編も）。寒い日のロケだったでしょうから、この収録でギックリ背中になったの？
由香里さんNinja似合ってますね！
ニンジャ650は、ネイキッドに近いしトルク重視のエンジン特性なので乗りやすいんでしょうね。ツーフォア乗りだったんで入りやすいのかもですね。
すっげーーーーーーーーー楽しそうで見てるこっちも嬉しくなります！！メットでGoProに頭突き最高👍🤣🏍
バイクに乗り慣れてない感ありありですね(^_^;) エンストしてしまうようなら、スズキのバイクは低速で回転を少し上げてエンストしにくくしてくれる機構が付いてるのがあるので、そういうのもいいかもしれないですよ。取り回しのことを考えるとスズキのSV650なんかいいのではないでしょうか？価格安いし、エンジンはVツインでかなり評価高いので、物足りなくなることもないと思いますよ。Vツインというハーレーとの共通点もありますしｗ
バイク島民です。跨ってもわからない、一緒に走らないと分かり合えないのは本当ですよね。擬人化に愛情を感じました。楽しかったです。
乗るしかないから大丈夫っす！！😆😆
0:25 いちいちかわいいやつめｗ
ぜひ一度でいいのでGSX250Rに乗ってみて下さい。
まず、クラッチが繋がる位置と、アクセルのハーフスロットルの感覚を掴みましょう。発進のコツは、クラッチを離していき、バイクが動き出すかエンジンの回転が下がるところで、アクセルを開けるか開けないか位の感じで発進し進みだしたらクラッチをスッと離しきり、アクセルをゆっくり回すと発進が楽になります。それと止まるときは、必ずギアはローギアまで落とす癖をつければ、再発進が楽になります。スピードが遅い時も、アックセルの開閉で、ギクシャクしない低いギアで走ってあげて下さい。その際のコントールはアクセルの微妙な開け閉めです。それでも落ち着かない位遅いスピードなら半クラッチで調整して下さい。走る、曲がる、止まるの練習は、交通量の少ない山道で行うと上達が早いですよ。メリハリも肝心ですよ。
脚が長いから身長１６６ｃｍでもニンジャ６５０で足つき余裕ですね。上手くなれば体格的に充分乗れる範疇のバイクと思う。
鬼の半クラ、あとは慣れです😄楽しそうで良かった😄
スタッフの澁谷さんが言ってたようにクラッチは完全に握らなくても大丈夫ですよ。ギア入れてクラッチ操作して行くとバイクが動き出す位置があるのでそこがクラッチの繋がる所です。その際はアクセル操作しないでやるとよくわかります
レブルと同じ動画で見たグッツィのV7はレンタルが数えるほどしかないですからねぇ…。納車までに、ライディングスクール行きましょう！それも動画にしちゃいましょう。
半クラの練習しましょう😅😅
やっと乗れたね😊春はもうそこまで来てますよ🌸バイクライフを楽しんで🛵
エンスト！ スタッフのボヤキ！笑っちゃった
よし！Ninja650の兄弟車、Z650RSに決めましょ！
スタッフの心配がよく分かります、とにかく乗って乗りまくってください、慣れるのが一番、そして何より安全で怪我が無く自分のペースで走りましょう、これ大事、遅れまいとして無理しない！大島さんが最高の相棒に巡り会いますように。⭐。
うーん、このまま公道出たら危なすぎですね。低速になったらギアを落とす基本を忘れてる時点でもう一度教習で練習された方が宜しいと感じました。
えー🤨マジ自動二輪持ってるんすか😅
どんまい、どんまい。慣れだよ、慣れ。ブルルン…からのニャー😺がいい。
Ninjaみたいに乗らず嫌い？っていうか乗ってみたら意外と！ってほんとにあるしね、車種を問わず色々と乗ってみるのが良いと思いますよ…バイクの世界が拡がります...(´ω｀)(笑)
続編前半…ドキドキハラハラヒヤヒヤ💦コケてなくてよかった。優男ことNinja…カッコいい✨🏍✨大島さん乗れていたと思うし、何より「相性がいいかも」って。 試乗して新たな発見があって何より👍たっくさん試乗して、大島さんのペースでとっておきの一台をみつけて下さい🏍
ネモケンさんとコラボしてほしいｗ
天気も良くて絶好のバイク日和ですね🛵
転けて無くて良かった🤗心配するスタッフさんの気持ちが良く判る。でも楽しそうで何より😆
ノッキングが多いとエンジンが傷付きます
大型バイクはトルクあるしエンストしにくいから、リターンライダーでも全然アリだと思います。跨がるだけじゃ分からない。乗らなきゃ分からない。好みやバイクとの相性ありますからね🎵レブルもいいですけど、スタイルがいいから窮屈そうに見えました。私はNinja650が似合ってると思いました😊
試乗車に話しかけるの素敵だなぁ😄相棒になったバイクを溺愛しそう😆56designもキマってる👍
エンストはともかく…スタッフさんの「もーやだ」が全てを物語ってますね😅ご安全に
ハーレーがどうとかいう前に、ライディングスクール行って下さい。その状態で公道に出られたら他人の迷惑です。色々バイクを選んでらっしゃるから、それなりには乗れるのかと思っていましたが、あまりに酷すぎです。発進時にエンストしかけて、慌ててアクセルをふかし、パニくってクラッチを放してしまい急発進。信号待ちしている子供の列に突っ込む姿を想像して下さい。
cute video.... wish I could understand......lol
🏍️🏍️🏍️🏍️👍🏍️🏍️🏍️🏍️👍🏍️🏍️🌬️
Rebelに乗って Ninjaに乗って いい意味の体感があって楽しめたね^^あの由香里さんに後方から詰めた営業車よくないね！ 詰める必要はないはずだから。由香里さん、多分、慣れだしたら普通に乗れるようになる人だと思うなークラッチとアクセルの開け具合の感覚とか体幹バランス もう慣れて一体化していくしかないもんね。次回はハーレーだーーー楽しみ(^▽^)/
なんかここまで素なのが面白い😂
バイク購入したら、佐田さんとコラボして欲しいな〜
楽しそうですね。私は中免だけど、そろそろバイク復帰しようかな。
エンジンの回転数、、、あげるの怖いですよね😅大丈夫ビビらないで！笑
これで公道を走っていいと検定を通した試験官は、この動画を見てどう思うんだろう？金で免許を売るのが仕事とは言えあまりにひどくないか。本人も周囲にもあまりに危険すぎる。
横風に煽られると怖いのでバイクは排気量が多い方が安全だと思います可愛い大島さんには安全にバイクを楽しんで欲しい🙇♂️次回のハーレーが楽しみです〜😊
身体との相性で跨がるのは大事。それぞれの個性もあるからね。
大島さん…女の子ですね(^^)はしゃいでるの可愛いです。
楽しそうで何より🙆煽りくれた車めー😠てか、ギア落とさないの？笑
島民としても、大島さんが楽しそうでなにより🙆
カッコよき😍
カッコいい！
大島さん！凹む必要ないすっ！乗り慣れない単車はあーなるってっ！クラッチの感じとか自分のでも整備のBefore Afterで違うし、それによって何年自分が乗り続けてきた単車でもエンスト余裕でコクし。俺も今日実は愛車がパンクしちゃって台車で原チャ（スズキLet's４）借りたんですけどエンストこそないもののガクガクしちゃいましたよ💦乗りやすいヤツも良いですけど乗りたいヤツ乗った方が絶対に良いですよ！そのうち慣れる！誰にでも万人受けする人も付きやすくて良いですけれど、YOU＆MEな関係の方が良くないすか？レブルの方が似合ってましたよ！
６５０？２５０？
いいなぁ、乗りたくなってきた！おれも30年振りに乗ったら大島さんと同じだよ、きっと
レブルであれ！乗り方忘れてるって見てたらninja650では乗れてたんで安心しました、チョット練習すれば感がもどります😎因みに優男のオーナーです💦
由香里さんの乗り方だと排気量が大きくてトルクがあるバイクがいいのかな？重心が低くて足つきがいいのはレブル500とバルカンSですかね。
レブルの５００辺りが良さそうな気がする。。。
大島さん可愛いっす！おやすみなさい！
足つき大事ですね
これからNinjaのこと優男って呼ぶことにしますｗ
バイク大変さだね、普通免許しか、持ってないから、バイク免許とらないとね、バイク相性いいやつ買うといいよ。
真のライダーの私の意見としては、バイクはスクーターこそバイク。以上アル(*･ω･*)
バイクを人間のタイプで表す癖……気をつけよう🏍³₃
むしろ面白いと思いますね🤣どんどんその才能を伸ばしていただきたいっ✨更に人間をバイクのタイプ（or 車種）で表すのも出来ちゃえば、わかる人・調べてみた人に後からジワるスキマ芸になりそうな（ならないですかね？ww）
250だとトルクが無いので回転数上げて上げないと400や大型の様には発進しにくいですね！
大島さん私は宮崎市内に住んでいますが宮崎の日南海岸沿は素晴らしいドライブコースがありますよ是非ともお越しください
怖い思いをした分だけスキルが上がると私は信じてます！
教習所の先生には「フロントブレーキとクラッチを同時に握り、ゆっくりクラッチを放すとフロントフォークが沈み出す。その位置が半クラの位置です」と、何度も言われました。
後は「鬼の半クラ」です笑笑
Ninjaのロッパンなら半クラでも十分進んでくれるから、意外と簡単に乗れちゃうんですよね😆
しかし、氷点下１℃じゃあカラダが縮こまりますよね💦
エンジンの回転数と、クラッチと、アクセル操作を、身体に覚え込ませる！やっぱり、もっと乗り込まないとダメですね〜
2:50 撮影スタッフの方は煽られていると言われていますが、煽られたのではなく、大島さんの左折後の加速不足で単に後続車が追いついてしまったように見えますけど
いつまでもそんなにビビってちゃイタリアのイケメンモトグッチ様にはほど遠いよ😵桜の咲く頃に桜のトンネルをモトグッチ様とのデート動画を楽しみしておきます😄
スリル満点な動画でしたねー😆✨コケてなくてよかった😆✨本当、バイカーズパラダイス付近は飛ばしてる車多いので気をつけないとですね😂
既にアドバイスされている方もいらっしゃいますが
丁寧に扱う必要がある小排気量のレブル250と幾分雑でも受け入れてくれるミドルのニンジャ650の違いがスムーズさの違いとして表れたんでしょうね
他に付け加えるならライディングポジションの違いもあったかと思います
上半身の前傾度合いで握力(とその調整力)も変わるんですよね、元を辿るとニーグリップをどれだけ強くしているかが由来になっちゃうんですけど
レブルはクルーザーでハンドル位置も高く上半身が起きて膝が上がるのでニーグリップしにくく単に座っちゃうだけみたいになりがちです
そこからニンジャはハンドル位置も下がって前傾姿勢が多少強まったのでニーグリップがよりできていたのでしょうね
お疲れ様です。
しばらく乗っておられなかったのでしょうか。クローズドしたところで〝走る、曲がる、止まる〟を〝ステップ荷重〟と〝体幹〟で操作する練習をした方が良いですね。
ちなみに、
〝アメリカン〟のポジションは、実は〝運転しずらい〟と思っていいと思います。
非バイク島民ですが、バイクってやっぱりカッコいいですね。音も素敵👍憧れます。
「初めて補助輪・・もうやだ」ってスタッフの方（爆） good job👍
乗りこなせてるのか私にはわかりませんが、大島さんはとにかくもバイク似合ってます！
最後にツッコませて下さい。「クソ坂道」ってww ←職業：アナウンサー
いい巡り合いありますよう🌹
コケなくて一安心。あれだけの種類のバイクが一堂に会するとテンション上がりますね！大島さんはVツインの音と鼓動が好きなのかな？低回転でもトルクが太いしね！次回が楽しみです。
初視聴です
バイク好きで酒好き良いですねー😁
ハーレーオーナーとして言います
ハーレー最高ですよー😆
そして島民の仲間入りさせてもらいます
何故大型の方が運転しやすかったのか？
それはアクセルワークとクラッチワークが雑だからです。
大型はトルクがあるので多少アクセルワークやクラッチワークが雑でもノッキングやエンストはしませんが、250cc以下のバイクだと雑だとノッキングやエンストして不安定になるからです。
250ccクラスは、半クラッチとか使って優しくリリースしてアクセルは若干ふかし気味のほうが安定します。
ライティングスクール通った方が良いかもです。
このまま公道に出るのは少々危険ですね。
HMS等ライディングスクールでスキルアップしてから公道デビュー、が良いと思います。
スズキ SV650 大型入門に良いバイクもありますよ！ ギヤチェンジが苦手ならDCT X-ADVってのもありますよ！
レブルとは体重をかける位置が違うからですね。力が入ってるから前傾の方が乗りやすく感じると思います。
買う前にレンタルバイクで乗り慣れてから選ぶのもいいと思うんですが。その頃は暖かくなってますね～～～～
お尻の下に ステップがあると
踏ん張りが効くし バランス取りやすいよ！
普通に立ってて お尻より前に足があると バランスとれないでしょ？
皆さん バイクと言えば ハーレーだけど 最初は 乗りやすさを重視した方が 安全で快適に バイクを楽しめると思う！
大島さん、とりあえず寒い時は腕のエアインテーク閉めましょう(’-’*)♪
ニンジャ650良いでしょ！
同じ中身でカウル無しのＺ６５０がポジションも楽でお薦めです(^-^)v
バイクシリーズサイコーですね😊
ハーレーは、次回って待ち遠しいですよ。
気温が低く寒いと身体も力が入ってほぐれない中…初対面の慣れないバイクはちょっと不安ですよね…😅でも！由香里さん！ほんとに！バイク楽しんでますね～🎵
バイクいいですね😃
全然乗れてないですが、格好いい。
今回の動画は今日のバラダンで阿川佐和子さんがはじめてのおつかいを見ている感覚と同じような感じで見ています。ドキドキハラハラして、親心みたいな物が芽生えて楽しかったです。またバイク企画やって欲しいです。
ヘルメット被っているときのお顔もキレイですよ。私は「乗らないほうの島民」なので、勝手なコメントでごめんなさい、エンストなんかは「演出」として観ましょうwww。次回のサムネイルが楽しみ（本編も）。寒い日のロケだったでしょうから、この収録でギックリ背中になったの？
由香里さんNinja似合ってますね！
ニンジャ650は、ネイキッドに近いしトルク重視のエンジン特性なので乗りやすいんでしょうね。ツーフォア乗りだったんで入りやすいのかもですね。
すっげーーーーーーーーー楽しそうで見てるこっちも嬉しくなります！！メットでGoProに頭突き最高👍🤣🏍
バイクに乗り慣れてない感ありありですね(^_^;) エンストしてしまうようなら、スズキのバイクは低速で回転を少し上げてエンストしにくくしてくれる機構が付いてるのがあるので、そういうのもいいかもしれないですよ。取り回しのことを考えるとスズキのSV650なんかいいのではないでしょうか？価格安いし、エンジンはVツインでかなり評価高いので、物足りなくなることもないと思いますよ。Vツインというハーレーとの共通点もありますしｗ
バイク島民です。跨ってもわからない、一緒に走らないと分かり合えないのは本当ですよね。擬人化に愛情を感じました。楽しかったです。
乗るしかないから大丈夫っす！！😆😆
0:25 いちいちかわいいやつめｗ
ぜひ一度でいいのでGSX250Rに乗ってみて下さい。
まず、クラッチが繋がる位置と、アクセルのハーフスロットルの感覚を掴みましょう。
発進のコツは、クラッチを離していき、バイクが動き出すかエンジンの回転が下がるところで、アクセルを開けるか開けないか位の感じで発進し
進みだしたらクラッチをスッと離しきり、アクセルをゆっくり回すと発進が楽になります。
それと止まるときは、必ずギアはローギアまで落とす癖をつければ、再発進が楽になります。
スピードが遅い時も、アックセルの開閉で、ギクシャクしない低いギアで走ってあげて下さい。
その際のコントールはアクセルの微妙な開け閉めです。それでも落ち着かない位遅いスピードなら半クラッチで調整して下さい。
走る、曲がる、止まるの練習は、交通量の少ない山道で行うと上達が早いですよ。メリハリも肝心ですよ。
脚が長いから身長１６６ｃｍでもニンジャ６５０で足つき余裕ですね。
上手くなれば体格的に充分乗れる範疇のバイクと思う。
鬼の半クラ、あとは慣れです😄
楽しそうで良かった😄
スタッフの澁谷さんが言ってたようにクラッチは完全に握らなくても大丈夫ですよ。ギア入れてクラッチ操作して行くとバイクが動き出す位置があるのでそこがクラッチの繋がる所です。その際はアクセル操作しないでやるとよくわかります
レブルと同じ動画で見たグッツィのV7は
レンタルが数えるほどしかないです
からねぇ…。
納車までに、ライディングスクール
行きましょう！それも動画に
しちゃいましょう。
半クラの練習しましょう😅😅
やっと乗れたね😊春はもうそこまで来てますよ🌸バイクライフを楽しんで🛵
エンスト！ スタッフのボヤキ！
笑っちゃった
よし！
Ninja650の兄弟車、Z650RSに決めましょ！
スタッフの心配がよく分かります、とにかく乗って乗りまくって
ください、慣れるのが一番、そして何より安全で怪我が無く自分の
ペースで走りましょう、これ大事、遅れまいとして無理しない！
大島さんが最高の相棒に巡り会いますように。⭐。
うーん、このまま公道出たら危なすぎですね。
低速になったらギアを落とす基本を忘れてる時点でもう一度教習で練習された方が宜しいと感じました。
えー🤨マジ自動二輪持ってるんすか😅
どんまい、どんまい。
慣れだよ、慣れ。
ブルルン…からのニャー😺がいい。
Ninjaみたいに乗らず嫌い？っていうか乗ってみたら意外と！ってほんとにあるしね、車種を問わず色々と乗ってみるのが良いと思いますよ…バイクの世界が拡がります...(´ω｀)(笑)
続編前半…ドキドキハラハラヒヤヒヤ💦
コケてなくてよかった。
優男ことNinja…カッコいい✨🏍✨
大島さん乗れていたと思うし、何より「相性がいいかも」って。 試乗して新たな発見があって何より👍
たっくさん試乗して、大島さんのペースでとっておきの一台をみつけて下さい🏍
ネモケンさんとコラボしてほしいｗ
天気も良くて絶好のバイク日和ですね🛵
転けて無くて良かった🤗
心配するスタッフさんの気持ちが良く判る。
でも楽しそうで何より😆
ノッキングが多いとエンジンが傷付きます
大型バイクはトルクあるしエンストしにくいから、リターンライダーでも全然アリだと思います。
跨がるだけじゃ分からない。乗らなきゃ分からない。好みやバイクとの相性ありますからね🎵
レブルもいいですけど、スタイルがいいから窮屈そうに見えました。私はNinja650が似合ってると思いました😊
試乗車に話しかけるの素敵だなぁ😄
相棒になったバイクを溺愛しそう😆
56designもキマってる👍
エンストはともかく…
スタッフさんの「もーやだ」が全てを物語ってますね😅
ご安全に
ハーレーがどうとかいう前に、ライディングスクール行って下さい。
その状態で公道に出られたら他人の迷惑です。
色々バイクを選んでらっしゃるから、それなりには乗れるのかと思っていましたが、あまりに酷すぎです。
発進時にエンストしかけて、慌ててアクセルをふかし、パニくってクラッチを放してしまい急発進。
信号待ちしている子供の列に突っ込む姿を想像して下さい。
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🏍️🏍️🏍️🏍️👍🏍️🏍️🏍️🏍️👍🏍️🏍️🌬️
Rebelに乗って Ninjaに乗って いい意味の体感があって楽しめたね^^
あの由香里さんに後方から詰めた営業車よくないね！ 詰める必要はないはずだから。
由香里さん、多分、慣れだしたら普通に乗れるようになる人だと思うなー
クラッチとアクセルの開け具合の感覚とか体幹バランス もう慣れて一体化していくしかないもんね。
次回はハーレーだーーー楽しみ(^▽^)/
なんかここまで素なのが
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バイク購入したら、佐田さんとコラボして欲しいな〜
楽しそうですね。私は中免だけど、そろそろバイク復帰しようかな。
エンジンの回転数、、、あげるの怖いですよね😅
大丈夫ビビらないで！笑
これで公道を走っていいと検定を通した試験官は、この動画を見てどう思うんだろう？金で免許を売るのが仕事とは言えあまりにひどくないか。本人も周囲にもあまりに危険すぎる。
横風に煽られると怖いのでバイクは排気量が多い方が安全だと思います
可愛い大島さんには安全にバイクを楽しんで欲しい🙇♂️
次回のハーレーが楽しみです〜😊
身体との相性で跨がるのは大事。それぞれの個性もあるからね。
大島さん…女の子ですね(^^)
はしゃいでるの可愛いです。
楽しそうで何より🙆
煽りくれた車めー😠
てか、ギア落とさないの？笑
島民としても、大島さんが楽しそうでなにより🙆
カッコよき😍
カッコいい！
大島さん！凹む必要ないすっ！
乗り慣れない単車はあーなるってっ！
クラッチの感じとか自分のでも整備のBefore Afterで違うし、それによって何年自分が乗り続けてきた単車でもエンスト余裕でコクし。
俺も今日実は愛車がパンクしちゃって台車で原チャ（スズキLet's４）借りたんですけどエンストこそないもののガクガクしちゃいましたよ💦
乗りやすいヤツも良いですけど乗りたいヤツ乗った方が絶対に良いですよ！そのうち慣れる！
誰にでも万人受けする人も付きやすくて良いですけれど、YOU＆MEな関係の方が良くないすか？レブルの方が似合ってましたよ！
６５０？２５０？
いいなぁ、乗りたくなってきた！
おれも30年振りに乗ったら大島さんと同じだよ、きっと
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由香里さんの乗り方だと排気量が大きくてトルクがあるバイクがいいのかな？
重心が低くて足つきがいいのはレブル500とバルカンSですかね。
レブルの５００辺りが良さそうな気がする。。。
大島さん可愛いっす！
おやすみなさい！
足つき大事ですね
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真のライダーの私の意見としては、バイクはスクーターこそバイク。
以上アル(*･ω･*)