Old car revival plan! A body that has decayed with calcium chloride. Carina aa63
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2022
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• 旧車復活計画！後編！塩カルで朽ち果てたボディ...
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これぞ真骨頂、板金塗装レストアGT！旧いクルマを蘇らせる若い職人達カッコええ👍
ヤマちゃんの仕事っぷりはほんと素晴らしいよね。おっさんで職種関係ないけどホントに尊敬しちゃいます！
頑張ってくださ〜い！！
いやー見てる分には楽しいけど実際作業してる側は大変ですよね。
お疲れ様です。
板金って見てるだけでもスゴく楽しい🎶職人技でどんどん甦っていく様は気持ちいい🎶次回も楽しみにしてます‼️
私も素人ながらに同じようなレストアしている者です。参考になりますね。
フェンダーのところみたいに小さい面積に穴があるみたいなのはまだ良いのですが、広い面積がボコボコに錆びて薄くなっているのが厄介なんですよね。
大変な作業ですが視聴者としては見応えがある動画です。ヤマちゃん頑張れ✊
ヤマちゃんかっけ~~~👍🏻
職人だなぁ。
板金修理動画、楽しすぎます👍🏻
次回も期待です！
世界初のカリーナ癒し動画・・もっと下さい！
車好きって気持ちだけじゃやってられないけど、車好きな人達がいて車は残ってくんですね。板金される皆さんも、相談して費用を用意されるオーナーさんもお疲れ様です。楽しめると良いですね❗️
静岡県菊川市のかまえですなんかいい味です毎日見してください癒やし
オーナーさん若いのに、これだけレストアにお金かけてるのが素晴らしいです！
こんにちは😀
おおぅ！4A-G搭載のカリーナGT-R！このカドのあるボディが良いですね～。
標準的な排気量が1800ccのモデルですが、セリカにしてもコロナにしても、1600ccツインカムのモデルって人気あったんよね。
1:58 何が大変かとこの体勢で作業するのが1番大変です。足腰にダメージがきますね。
こういう作業はホント見応えありますね(^^）
オーナーさんよっぽど思い入れがあるんでしょうねぇ
普通なら、レストアしようって思わないですよね～
そんな車でも直そうって頑張ってくれる。いいショップだなあ～
これは大変そうですね💦最初に買った車がカリーナでした。非力だけど乗り易い車でしたね。最後は箱根でひっくり返って廃車になった思い出深い車です。
こういう工程を動画にするのは素晴らしい。（前回ハナブサさんの名前が出てましたけど、そのレベルですねｗ）
昔、プレリュードのcピラーのサビ取り
していたら大穴開いたこと思い出した！当時に
このチャンネルみていたら、今も、手元にあったのかもなぁー？って
ちょっと涙目！
凄い大変そうですね😅
お疲れ様です
話題のリブロックを使い穴の所にテープ貼り付けて上から、ボンドらしいのを重ね塗りして鉄板では無いのを貼り付けて強度でるらしいけど
一番はとにかく下回りをお湯で洗う事ですね。
AA63カリーナ。めちゃ懐かしいよ。貴重な個体が甦るのを楽しみ。
結局やるんですね！
ラジエーターの時
微妙な顔してましたね☺️
結局ボディーやってよかったです！
板金は一筋縄ではいけませんね。
コツコツとやるからきれいにレストアが出来るんですね
こういうオールドスクールな板金好きです！！！
新潟県もすごいよー！塩だらけ Audiも錆びちゃうｗ 道路は乾いても真っ白（塩カル）
ドイツ車は錆に強いんですけどね！それでもダメなんですね！
この年式はカムリも同じ車体なんだよね、
懐かしさがあります、
オーナーさんへ…エンジンオイルポンプに注意してくださいね。
板金塗装もレストアも０からではなくマイナスから作り上げる作業だから技術と想像力が問われますよね。車体を前に途方に暮れる時間も長かったことでしょう。ヤマちゃん本当にお疲れ様です。
別の車両のエアロ加工もしてくれるんですねぇ！
1つ見つけるとキリなくなって来ますよね…
サビは東北の車両あるあるです
そこまで腐るの！？ってとこ錆びたりしますからね
マイナーな4ドアセダンはもうこの程度の車両しか残っていないのでしょうね、レストア作業大変そうですね。依頼した人もマニアだと思います。
切開した箇所に溶接する鉄板をどのように作っているのか気になるので今後同じような作業ありましたらその作業風景も動画内に入れていただけないでしょうか🙇
(複雑な形状をどのように作っているのか気になるので)
いっつもHIPHOPかかってていい職場だなぁ
昔降雪地帯住んでいて車の錆ではほんとななやまされましたね。特にこのころの車は錆出やすかったですwwwww。
すげぇ、
大変そうだけど楽しそうだな
お疲れ様です！私の車もフロアの錆が出てきているので、修理してもらいたいですｗ
腐ったボディの再生は心が折れそうに成りながら踏ん張る地道な作業ですよね😵
自分も免許取った子供の練習車として、フロアやタイヤハウスにサビで穴が空いたてるヴィヴィオを友人から譲り受けたんでレストアの真似事してますよ😅
元々砂利や雪山走ってて、ボディが駄目になってきたから乗り換えたけど、エンジンはOHしてあって元気なんで、来月にはナンバー取れるように週末ガンバでます。
タイヤハウス外から溶接でパネル継いでたら、ズラしたはずの遮音材が下がってきてて、気づいたら燃えてて危うく火事になるところでした😱
勉強の為にも次回楽しみにしてますね。
ヤマちゃん 技術すごいですね。
将来家の近くにある180SXを自分でできる限りレストアして走らせるのが夢です！ですが...やっぱり専用の工具とか、そういうのって高いですよね...何も知識もない人間が１からレストアってできるのか...外から見てもだいぶボディ腐って穴空いてましたし...。
時間かかりますが、ある程度は出来るようになると思います＾＾
自分も５９年式のセリカに乗ってますが、あちこちの錆と格闘中です。
自分乗ってた兄弟車コロナも
トランクに穴空いてました笑笑
とりあえずで
発泡ウレタン吹いて
雨水侵入を誤魔化してました笑
この前生で見たけどかっこよかった
切っ張るにもやりごたえのある車両だなあ。ホントご苦労様です。外装パネルが少しでも出る車両なら楽なんでしょうけどね。後は外装が少しでも無事な不動車入手してドナーにする以外ないですね。
道産は稀に冬季は乗らない個体もありますが… 普段乗りしていた個体は手を出さない方が賢明ですね… 下手をするとアームが腐って折れますよ！
技術はないですが、いつか自分もやってみたい。ヤマちゃんすごい
予算の都合で裏側はやらないとの事ですが、コレを幾らでやるのか凄く気になる😅
達成感だらけのお仕事ですね！
オーナーさんに有難うなんて言われたら
ヤル気倍増しそうw
本当達成感しかないんです汗
やっぱりレストアが面白いです！(°∀°)/
やっぱり塩カルは腐るんだよねー😅俺も北海道だから分かる〜😅以下に腐らせないか悩むよなーだから下回りは塩害ガード塗ったりして防いでます😅査定額下がるみたいだけどね😅仕方ないけどね
旧車のレストア最高
KEIJU聴いてるんだ！かっこいいですよね
ごくろうさまです！今回は大手術ですね😅
工賃安くする（作業量減らす）提案。いいな。まともにやったらS30Zとかハコスカとかと同じ値段になっちまうｗ
はじめまして、雪国に住んでますがとにかく錆との格闘ですよ。
なのでこちらでは洗車と言えば高圧のガンタイプの洗車機でタイヤハウスとかサイドシルとかとにかくボディより下廻り洗わないと錆ますね。
あと、錆止め吹ける所は定期的に錆止めすればまともですがラジエーターは錆て穴開くのは何度か経験してますね
なので雪国では雪の降らない地域で乗ってたクルマを持って来て売ってる事もしばしばありますね。
雪の降らない地域で乗ってたクルマは年数の割には立派なんですよ。
塩害で鉄板だけじゃ無くてゴム関係も傷む気がするのですが気のせいですかね？
寒い地域の方がゴムは痛むかもしれません！
質問です。全バラ、ゴム類交換した車とワンオーオーのレストア経験無しの車で、ボディー剛性の違いがどう違う、安全性がたまに気になります。
ヤマちゃん、ついこの間、新しいメンバーになったっと思ったら、もう欠け換えのない逸材になってますね(^^;
途中から参入したのに、違和感なく仕事出来てるの、ベテランのような雰囲気、尊敬します(^^)
ああー！マッタリ観てたら次週に！！！
カリーナかっこよくなーーーれ(*´▽｀*)
鈑金やらないと思ってたからビックリしましたよ笑
左クォーターの下側を叩いてる時に山ちゃんが使ってるハンマーはアストロ製ですかね？笑
山ちゃんはいいの使っています！ あれは会社のアストロですｗ
もう球数少ないのも分かるけど
北海道から買うオーナーの勇気凄いな…笑
懐かしのツインカムターボ🙄
オレの真っ黒になったこころの錆びも直して欲しいです。 すいません！
次回、各地の巨匠に丸投げしてみた😎ｼﾗﾝｹﾄﾞ
こりゃ、凄い。
頑張ってますね〜👍
でも、レストア作業の基本は、ドンガラにしてから、ボディーをブラストしないと完全とは言えないんですよ〜😅
しかも、北海道の車両は、下回りもブラストしないと塩カリから犯された部位が発見出来ないし、完全に塩カリを除去しきれていないので、レストアしても、違う所が錆びて来ますよ！
20歳前半の子でしたので、そこまで予算だせないんですよね！
高校の時先輩のカリーナかっこよかったなー北海道にしたらまだいい方ですね
オーバーフェンダーのくだり 笑った😆
ご苦労様でーす。つい先日オーバーヒート直した時にこれの板金大変だぞ〜なんて言ってたのに早速やるんですね（笑）
しかしこういうの見ると雪国の人がクラッシックカーを趣味にすると冬は乗れないっすね､､(>_
北海道で昭和60年式の骨董品を所有してます。冬はバッテリー外して庭のジャガイモ畑の真ん中に置いて乗りません。
運転席と助手席のフロア錆びが結構酷かったので前オーナーは乗ってたんでしょうが、キャブのセッティングが俺の腕が悪くて調子良くないのでマイナス20度とかだとグズって、チョーク引けば初爆はしますがマトモにアイドリングもしないので、乗りたくても乗れませんw
@@user-sd5yn1tf1p 確かに塩カルでの錆以外にもキャブ車のマイナス20度のキャブセッティングとかキャブセッティングそのものを趣味にしないと（笑）オーナーさん共々具合悪くなりますねw
埼玉でも寒くてかかりづらいのに-20度はやばいですね汗
ここまでやってくれるならオーナーさん、北海道なのでアンダーコートもやった方がっ・・
アンダーコートならおすすめの奴企画で塗装大好きそうななまちの車屋さんと対談で一本撮られると楽しそうです。
KEIJUにRykey、いけてるラッパーばかり流れてる❤️
北海道あるあるですね❗
ちなみに私が乗ってた同年代のカローラは新車から７年目でトランクが落ちました❗
7年目でおちたんですか汗 早すぎですね・・・
こんばんは。
いつも楽しく拝見させていただいております。
ところでイト君の板金の続きはやらないんですか？
やります(^^♪少々おまちください！
楽しみに待ってます！(^^)v
北欧に20年前に住んでいた時、冬季間は道路に塩と砂を撒くので、古い車はサビが酷いのが多かった…😅
トランクを開けると穴が開いていて、地面が見えていた…⊙﹏⊙
うちの180より状態良いですね笑
なつかしいな～♪ 豊田香里奈、当時は、最強だったんだよな～！
塩カリ以外に車に優しい散布剤出ればいいのにね〜
前回の動画でネタバレしてしまったかもしれませんね。すみません。
すごく大変な作業ですね。外装だけではなく下廻りまで錆が回ってると思いますので…。
同じ北海道に住む身としては身につまされる思いがしました。
自分の車も気をつけねば。
動画的には最高に面白いけど大変すぎ
やまちゃん職人だな
おばんでがす。寒すぎてベルハンマー入れるチャンスがない雪が降る地域民です。まえスズキlapinSSの錆をガレージの錆・赤錆を錆添加剤を塗布してシャシクリア吹き付けてメンテナンスしてたけれど「錆添加剤(個人DIYには高かった)」は使えないの？
錆転換材はさびを根本からなくしてないので、応急処置位に思っていた方がいいです！
雪国エンカル王国で10年乗ったら．．．．．廃車ですか？床下ギシギシ音はんぱねー
自分のベレットも板金お願いしたい。。
今はハード作業は受付一旦ストップしております。申し訳御座いません！
ててってててん。
ロンリー僕はひとりかぁ〜い？
ヤマちゃん、ボーナス貰えないとやるせない。。。
塩カルはストラットが抜けてからが本番です((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
その本番迎えたくないですｗ
塩カルって、名前ほどカルいもんじゃないんだね
うわぁ😱 怖いですね
自分のD5も
北海道 石狩育ちなんですよね
あちこち サビだらけ
ボルトの頭 丸のもあります
見ないようにしてますけど
ボディー剛性 高めなD5ですが
最近ボディーのキシミ音が
気になるようになりました。
怖いですネ😓
板金塗装レストアGT-Rですね。上手いこと言ったつもりです(笑)
座布団3枚ｗ
やっぱり道産子かぁ…
まぁまだマシな方ですね😅
私の車なんかフロア穴開くわフレームあちこち無くなるわ…
お疲れ様っす🙇♂️
結局やるんだ。
北海道民ですが、考え無しに塩カル撒くのホントやめて欲しい。
厳寒期に撒かれると、凍った表面だけ溶けて余計に滑るし良い事無いです
寒すぎる地域は確かに表面だけ溶けて、また凍ってしまうんですね汗
チームでワイワイディスカバリーチャンネルのナニガシみたいになってきましたね