Спасибо за то что делитесь опытом. Если можно более подробно по задней и передней навеске с размерами дабы «дырки» лишние не сверлить. И ещё одна проблема редуктор нужно немного нужно повернуть по часовой и сдвинуть влево, ремень идёт не параллельно раме. Купил всё-таки себе такой только отвёз в деревню даже толком и не рассмотрел. К выходным хотелось быть вооруженному советами.
Обычно выводят шайбами или подлодками, а двигатель можно выставить как надо он держится на четырёх болтах на плите и сама плита тоже на четырёх болтах можно выставить ровно!
Добрый вечер, у меня шкив на редукторе наоборот стоит я его повернул, а он в раму упёрся. Думал на эти выходные начать разбираться что к чему да «мелкая» приболела. Но с вашей помощью думаю на зиму успею Новым помощником перепахать
Думаю что каждый может самостоятельно изготовить электрику! Глаза боятся а руки делают!
Спасибо за то что делитесь опытом. Если можно более подробно по задней и передней навеске с размерами дабы «дырки» лишние не сверлить. И ещё одна проблема редуктор нужно немного нужно повернуть по часовой и сдвинуть влево, ремень идёт не параллельно раме. Купил всё-таки себе такой только отвёз в деревню даже толком и не рассмотрел. К выходным хотелось быть вооруженному советами.
Здравствуйте Александр! Это где вы увидели что редуктор надо повернуть по часовой стрелке? Это на вашем Мт?
Обычно выводят шайбами или подлодками, а двигатель можно выставить как надо он держится на четырёх болтах на плите и сама плита тоже на четырёх болтах можно выставить ровно!
Добрый вечер, у меня шкив на редукторе наоборот стоит я его повернул, а он в раму упёрся. Думал на эти выходные начать разбираться что к чему да «мелкая» приболела. Но с вашей помощью думаю на зиму успею Новым помощником перепахать
Вы ещё пожалуйста по задней навеске также подробно как по передней сбросьте видео
@@АлександрБаешко-э5ж хорошо я сегодня думаю снять колесо подкрылок и снять так же начертить с размером и выложить