Im więcej was oglądam tym sam nie mogę się doczekać kupienia własnego gruza i w końcu mieć tyle fanu z jazdy co wy!!!! 👍👍👍👍 I nauki oczywiście bo w drifcie jestem zielony jak na razie 😅😅😅 pozdrawiam twoja cała ekipę!!!
Świetny odcinek! 🔥 super wytłumaczone co to ackerman czy caster, co i jak zrobić żeby auto się dobrze prowadziło 👏 widać fun z jazdy po waszych odczuciach po krótkim treningu na placu, szacun 👍
Paweł powiem tak z tym Kamilem to strzał w dziesiątkę,bardzo fajny chłopak ;] A co do Ciebie to wielki props że chcesz pokazać jak budować gruza krok po kroku bo być może pomoże to komuś i spotkacie się na drift masters ^.^ Powodzonka i pozdro ^.^
Witam Jako pierwszy testowałem w boju adaptery Piotra i do dziś na nich latam. Przesiadka z sasów spowodowała że wylatywałem na pierwszych łukach ponieważ okazało się kiera zaczęła pracować dużo szybciej i lepiej oraz miałem dużo większą prędkość i nie hamowało mnie tak jak na sasach . Jeśli chodzi o maksymalny skręt to bałem się że nie będzie taki jak na sasie Ale się myliłem , jest również bardzo duży i nie spinuje. Polecam te adaptery wszystkim , dobrze wydane pieniążki. Pozdrawiam
No i z tym ackermannem to tez bardzo mocno uproszczeone tłumaczenie, bo tam nie chodzi tylko o trakcje i predkosc w drifcie :) Koła nawet jadąc w drifcie nadal jadą po dwoch roznych promieniach i robienie obu równo wcale nie znaczy przyspieszania auta. No ale to na pewno projektant wie..
Czy jestem jedynym ktory widzial takie aluminiowe adaptery powyrabiane i niebezpieczne przy kontakcie z czyms? Mam przespawane uszka przez WizardsOfLock i zaliczylem sciany bez zadnych pekniec na spawach. Dobrze przespawane wytrzyma dluzej niz aluminium. I pamietajcie aby regularnie sprawdzac czy sie sruby nie poluzowaly.
Fajny odcinek, dzięki że dzielicie się wiedzą. Ale mam rozumieć że tylko adapter skrętu do Was kasuje Ackermana, a te od Odesy CNC albo CNC 71 już nie? Chociaż wszystkie wyglądają identycznie bo żadnej kosmicznej technologii tam nie ma?
Zgadza się nie ma kosmicznej technologii, ale np przesunięcie jednego otworu w kontretnym kierunku o 1mm potrafi zmienic zbieżność na full locku o 1cm. Każdy adapter na rynku jest zaprojektowany z konkretnym założeniem, oprócz samego ackermana ważny jest też skręt jaki można uzyskać i tu każdy z w/w adapterów ma ten skret inny - dlatego fajnie byłoby jakby ktoś zrobił test wszystkich adapterów i pokazał jakie są faktyczne różnice - my je znamy, wiemy z doświadczenia co się sprawdza lepiej/gorzej i dlatego stworzyliśmy taki produkt który rozwiązuje problemy z którymi mierzyliśmy się przez wiele lat gruzowania :)
@@loczek577 jak będziesz miał wszystko zjebane błotem w tym wnękę drzwi to zrozumiesz, no i napierdalające kamyszki w blachę jak jedziesz szybciej wkurwiają 😉
@@garazowemanewry wszystko mieści się z seryjnymi osłonami, ba nawet stabilizatora nie trzeba usuwać :) Wszystko kwestia dobrania odpowiedniej opony i felgi :)
U nas trzeba było sklepać podłużnice bo i tak tarło przy skręcie :) Jakiś pomysł dlaczego auto może zciągać lekko w prawo? Zbierzność też ustawialiśmy do blach :) Tylko jak ustalacie czy kiera jest idealnie prosto przy regulacji?
Kurs driftu dla Kamila, ale by było kozackie do oglądania! :D
Kamil ogarnięty chłopak, miło się go ogląda przy pracy. Pozdrawiam ekipę.
Więcej Kamila, ogarnięty chłopak :D Szacun dla kompota, bo widać, że ten IS nie był używany jak należy a on jak widać chciał jeszcze robić lututu :D
aż cofnąłem, żeby sprawdzić w którym momencie wleciało lusterko. dzięki paweł, nareszcie!
Film na poziomie. Duzo wiedzy. Bez wulgaryzmów. Brawo
Chetnie bym zobaczyl odcinek z nauki driftu mechanika :D
To chyba najlepsza seria do tej pory
Gruz sprawniejszy niz nie jedno auto na ulicy.
Super tip z ochroną gwintu na końcówkach drążków, dzięki.
Im więcej was oglądam tym sam nie mogę się doczekać kupienia własnego gruza i w końcu mieć tyle fanu z jazdy co wy!!!! 👍👍👍👍 I nauki oczywiście bo w drifcie jestem zielony jak na razie 😅😅😅 pozdrawiam twoja cała ekipę!!!
Super seria z tym gruzem😊Pozdrawiam.
Świetny odcinek! 🔥 super wytłumaczone co to ackerman czy caster, co i jak zrobić żeby auto się dobrze prowadziło 👏 widać fun z jazdy po waszych odczuciach po krótkim treningu na placu, szacun 👍
Piękne jest to jak ten 1.8 is się drze
Jest cała ekipa 🔥🔥🔥 🦾🦾🦾
W niedzielę Kompot do obiadu najlepszy 😉
Super pozytywnie wpływa na głowę oglądam z ochotą 👍👍👍👏👏👏👏
W końcu lusterko zrobione propsy bo nie mogłem na to patrzeć
Częściej pany filmy prosze za długo każecie czekać!!
Mega film brakowało tego na YT
robi się ciekawy odcinek juz szykuje herbate i śniadanie
Ja też :D
Silnik myjo, widać, że na handel kompot idzie
Paweł powiem tak z tym Kamilem to strzał w dziesiątkę,bardzo fajny chłopak ;]
A co do Ciebie to wielki props że chcesz pokazać jak budować gruza krok po kroku bo być może pomoże to komuś i spotkacie się na drift masters ^.^
Powodzonka i pozdro ^.^
Co do drążków i końcówek, wystarczy kupić adaptery od cnc71, tam już są gotowe skrócone ile trzeba, wszystko równo i ładnie
Witam
Jako pierwszy testowałem w boju adaptery Piotra i do dziś na nich latam. Przesiadka z sasów spowodowała że wylatywałem na pierwszych łukach ponieważ okazało się kiera zaczęła pracować dużo szybciej i lepiej oraz miałem dużo większą prędkość i nie hamowało mnie tak jak na sasach .
Jeśli chodzi o maksymalny skręt to bałem się że nie będzie taki jak na sasie Ale się myliłem , jest również bardzo duży i nie spinuje.
Polecam te adaptery wszystkim , dobrze wydane pieniążki.
Pozdrawiam
Co to za adapter ?
O proszę Pawciu jaki fryz 😎
Tasiem jaki Kozak wąs
drift patriot i wkońcu lepszy dzień
Jest 360 ,dzieki Paweł 🔥
Jest i moje upragnione Lustereczko 😁
No i z tym ackermannem to tez bardzo mocno uproszczeone tłumaczenie, bo tam nie chodzi tylko o trakcje i predkosc w drifcie :) Koła nawet jadąc w drifcie nadal jadą po dwoch roznych promieniach i robienie obu równo wcale nie znaczy przyspieszania auta. No ale to na pewno projektant wie..
Podaję jak zły 🔥🔥🔥🔥🤘😎🤘
No kuźwa Made in Bawarka😉💪
Nie sadzilem ze to kiedys powiem ale ten kompot jest sztos XD
👍👍👍
Widzę tego Gruza w DTS 😎
W mocowaniu stabilizatora radzę zrobić malutką dziurkę techniczną na wężyk z woskiem do profili zamkniętych żeby za szybko nie zgniło ;)
Fajnie sie ta serie oglada😎
Panowie tulejkę trzeba założyć która ściska końcówkę przy nakrętce kontrującej bo na starych drążkach zostały
29:10 :)
@@DriftPatriot dobra spoko cofam pozew sprawa odroczona
Warto by dodać ze co jakiś czas dobrze jest sprawdzić śruby adapterów bo lubią się poluzować pozdro za kolejny dobry materiał
Kozak naprawdę fajnie zmontowany film 👌👌💪💪💪 szacun pozdro
Mega dobry materiał.
teraz tylko zapinki na zderzak ogarnąć żeby bez problemu na i z lawety zjeżdżać :D
Szacun majstry ale Kamil pierwszy powinien testować auto co zbudował ❤️Kamil mistrz
A lusterko jak wisiało tak wisi 😂😂
P.S zwracam honor na koniec odcinka, dziękujemy 🤣
W końcu guzik 😎 ale metoda z 2 młotkami jest niebezpieczna ponieważ uderzając młotek o młotek jest duże ryzyko odprysku do oka czy wbicie się do skóry
gruby z brodą dobrze mowi dawaj shifter teraz
trzeba było włozyc pełne poduszki z e34. 30zł za sztukę, pasują pod kazdy motor. Te też się oberwą po jakimś czasie.
Czy do e39 tub25 tez podejda?
@@sh1ftypl na pewno pasują do e36 i e46. Moim zdaniem powinny
Siema, Paweł powinieneś założyć poduchy silnika z e34, są za grosze i taka sama wysokość, u mnie w compocie 2.5 śmiało wytrzymują. Pozdro
Na poduszkach z e34 silnik się trochę przesuwa jak coś
Wymiencie to lusterko bo to aż razi w oczy
1:12 mmmm Tymdrift grejfrutowy
23:23 i beka :D
Kooozak
Tam już jest tyle hajsu że w zawodach będziesz startował tym a kocur bdz do treningów xDDD
Jeśli mechanik robi tyle rzeczy przy tej becie to i niech nauczy sie a jak juz umie to niech pokaze na filmiku jakims, z chęcią bym to zobaczyl :D
Demon
Może nagrajcie jakiś odc o ustawieniu geometrii itp
więcej Kamila, i jakaś nauka latania bokiem :D
te e30 mnie ciekawi pod pokrowcem
Bo co te blachy do ustawiania jak można na oko👍
Kamil kot mechanik
Pokazałbyś tą e30 spod plandeki? :D
to może teraz jakieś tanie modyfikacje silnika np używane ostre wałki (kolega ma, działa,) jakieś używane turbo etc. ? Pozdrawiam :)
turbokit od zgrywus garage załatwiłby problem z 3 biegiem :D
Czy jestem jedynym ktory widzial takie aluminiowe adaptery powyrabiane i niebezpieczne przy kontakcie z czyms? Mam przespawane uszka przez WizardsOfLock i zaliczylem sciany bez zadnych pekniec na spawach. Dobrze przespawane wytrzyma dluzej niz aluminium. I pamietajcie aby regularnie sprawdzac czy sie sruby nie poluzowaly.
Może opowiesz coś o aucie z tył pod plandeka? BMW chyba
14:51 jak nie możesz naprawić czegoś młotkiem to oznacza że masz za mały młotek
dobrze isiok podaje
Do takiego upalania dużo lepszy byłby olej 10W60 niż 5W40 😉
Tasiema do Barbera trzeba wysłać 😂
Nagrasz jak Aśka upala kocura ? 😅
Czym płukaliście ten środek do czyszczenia silnika? Wodą czy ekstrakcyjną?
Może odpalanie z guzika zeby byl luksus
Podzialajcie coś z tym wydechem :D
Pany wkoncu lusterko naprawili
Lubię coś takiego gdzie w jakim mieście jesteście
dobra po tym odcinku kupouje kompota i zaczynam z gruzerką xd
Moj stary kompocik o kurcze
fajne bmw e28 z tyłu
Bez młota nie robota.Pozdrawiam
bedzie odcinek katowanie subaru na złomowisku?;D
Mnie to do dziś dzień zastanawia ta e30 pod plandeką w tle
Czym czyściliście silnik?
Pozdrawiam
widać że to engine cleaner moje auto, sam go używam i jestem zadowolony
Fajny odcinek, dzięki że dzielicie się wiedzą. Ale mam rozumieć że tylko adapter skrętu do Was kasuje Ackermana, a te od Odesy CNC albo CNC 71 już nie? Chociaż wszystkie wyglądają identycznie bo żadnej kosmicznej technologii tam nie ma?
Zgadza się nie ma kosmicznej technologii, ale np przesunięcie jednego otworu w kontretnym kierunku o 1mm potrafi zmienic zbieżność na full locku o 1cm. Każdy adapter na rynku jest zaprojektowany z konkretnym założeniem, oprócz samego ackermana ważny jest też skręt jaki można uzyskać i tu każdy z w/w adapterów ma ten skret inny - dlatego fajnie byłoby jakby ktoś zrobił test wszystkich adapterów i pokazał jakie są faktyczne różnice - my je znamy, wiemy z doświadczenia co się sprawdza lepiej/gorzej i dlatego stworzyliśmy taki produkt który rozwiązuje problemy z którymi mierzyliśmy się przez wiele lat gruzowania :)
W przyszłości z chęcią zobaczyłbym w tym aucie zestaw turbo :D Historia od auta oddanego na złom do turbowojownika!
Do gruza turbo nie ma sensu
💥💥💥
dyfer 4.44 wariacie daj i poka jak to idzie
Przy zmianie papierowej uszczelki wymienia się również oring. Zrobiliście to?
🔥
What wing is on that Compact? Looks good!
18:12 tak wyglada klient po spotkaniu z Kamilem
Czyli oprócz usług mechanika pełni usługi szybkiego wpierdolu na dzielni? XD
36:20 Boże tasiem jak zarósł 😧
Wytłumaczy ktoś dlaczego przy zwiększeniu skrętu dali krótsze drążki a nie dłuższe lub dlaczego nie zostawili seryjnych?
O kurde, jak widzę koszty przygotowania auta do luźnego upalania to ja zostanę przy wirtualnym świecie.
29:30 Najpierw załóż osłony błotników a później pokaż czy będzie tarło
Ale po co xD
@@loczek577 jak będziesz miał wszystko zjebane błotem w tym wnękę drzwi to zrozumiesz, no i napierdalające kamyszki w blachę jak jedziesz szybciej wkurwiają 😉
@@garazowemanewry wszystko mieści się z seryjnymi osłonami, ba nawet stabilizatora nie trzeba usuwać :) Wszystko kwestia dobrania odpowiedniej opony i felgi :)
@@peter.proximiter tak też myślałem, ale jak robi porównanie to niech zrobi 1 do 1
to może teraz krótki dyfer?
40:10 Verstappen po roku w Polsce
U nas trzeba było sklepać podłużnice bo i tak tarło przy skręcie :) Jakiś pomysł dlaczego auto może zciągać lekko w prawo? Zbierzność też ustawialiśmy do blach :) Tylko jak ustalacie czy kiera jest idealnie prosto przy regulacji?
U mnie na innych adapterach też tarło o podłużnice a na tych jest bajka. Nic nie trze i nie potrzeba było ani dystansów ani klepania👌
No i fajnie 😊
Opony wgl są źle założone..?
A kolejny odcinek będzie za tydzień czy za dwa
Kiedy odcinek z kocurem?
Mam pytanko, czy na takich adapterach koła robią się mocno rozbieżne? Jak zmienia się prowadzenie auta zapierdalając po zakrętach, nie w drifcie?