Peugeot 208 GTI. Godny rywal Volkswagena?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2024
- GTI- tak się przyjęło nazywać mocniejsze odmiany zwyczajnych samochodów. W przypadku Golfa, łatwo rozwinąć ten skrót. Ale co miał na myśli Peugeot? Tak czy inaczej, 200 koni mechanicznych powinno dostarczyć mnóstwo frajdy. Poznajcie to auto z bliska, zapraszam! :)
Link do ogłoszenia: bit.ly/2Wj9jg8
/ jaroslawmierzwinski
Linki afiliacyjne:
Sprawdzanie numeru VIN:
www.carvertica...
Opony samochodowe:
www.ceneo.pl/O...
Całość nagrana aparatem:
www.ceneo.pl/4...
Dodatkowy obiektyw:
www.ceneo.pl/4...
Mikrofon:
www.ceneo.pl/4...
Materiał sklejony na Macbooku Pro:
www.ceneo.pl/5...
Rejestratory jazdy w najlepszych cenach:
www.ceneo.pl/R...
Części samochodowe:
www.ceneo.pl/C...
Kredyty samochodowe:
mierzwinski.pr...
Chcesz zarabiać jako partner Ceneo?
partnerzy.cene...
Kontakt przez Facebooka:
/ jarpenemeletele
Autorzy zdjęć:
208: Vauxford
207: EurovisionNim
myśliciel: Carlos Alvarenga
Koszulki "Niemiec płakał jak sprzedawał": jarpen.cupsell.pl
A jak jest GTD to wtedy znaczy golf też dymi :)
208 GTI klasa sama w sobie.
Puszka na kołach
@@tomek7973 kurwa ty to sie znasz...
Jarpenie, a coś więcej na temat tego silnika? Jaka tam skrzynia biegów jest? 1.6 thp to bezpośredni wtrysk i konstrukcja średnio udana. Czy w GTI występują te same przypadłości co w normalnych silnikach tego typu (nagar, wadliwe napinacze łańcucha rozrządu, wyciągający się łańcuch?)
Wkońcu fajny samochodzik i po 2012 wcale nie taki awaryjny, tsi zdecydowanie bardziej awaryjny. Pozdrawiam serdecznie 👍
Co oznacza Jarpen Elemente?
Jarpen byl w Sagali
Odcinek spoko jak zawsze:) pisalem pod wczesniejszymi filmami prosby o pokazanie bmw e53, teraz mam inna propozycje. Moze ladna e46 po lifcie? Auto ponadczasowe, uwielbiane albo zniewnawidzone. Pozdro Jarpen:)
Robert Sucholas e46 nie jest ciekawe, chyba że ma powyżej 2.5
No właśnie 2x więcej pieniędzy a 3x więcej mocy i to jest problem nowoczesnych silników. Praw fizyki się nie oszuka, aby to działało to ta proporcja powinna być odwrócona. Inaczej konstruktorzy mają związane ręce i muszą, do silnika dodać więcej mechanizmów, jednocześnie uprościć ich konstrukcje tak aby była tania. Dlatego każdy nowy silnik ma więcej mechanizmów których konstrukcja przypomina zabawki. Do tego położony jest duży nacisk na redukcje oporów więc powierzchnie ułożyskowań będą z reguły dużo mniejsze a ciśnienia i siły dużo większe. Przez to nawet olej w takim silniku niema łatwego życia i szybko zmienia swoje właściwości. A w przypadku małych pojemności duża moc często uzyskiwana jest poprzez zwiększanie liczby cykli. Przez to droga tarcia wszystkich komponentów na każdy przejechany kilometr jest dużo większa. Oszczędność litra benzyny nie jest warta ciągłego siedzenia w warsztacie i naprawiania prawie nowego auta. Ale niestety auta robi się dla pierwszego właściciela a nie dla rynku wtórnego :)
Dodatkowo oleje Long Life, które wykańczają silnik.
bzdury opowiadasz, da się zrobić mały i mocny silnik a na dodatek wytrzymały ale producentom się to nie opłaca, jedyny obecnie mały silnik który jest dobry i trwały to Fiatowski 1.4 T-jet od 120KM do 200KM w serii.
Przecież napisałem to samo. Producent nie może zrobić silnika tylko 2x mocniejszego za, aż 3x większe pieniądze. Bo konkurencja zaoferuje mocniejsze auto w tej samej cenie a to co zaoszczędzą na silniku zainwestują w gadżety. Dzięki temu spece od marketingu oszukają więcej ludzi. Technicznie, żadnym problemem jest zrobienie i 1.0 co ma 200 koni i zrobi 500tys bez remontu. Ale wymaga to bardziej skomplikowanych i drogich mechanizmów. A co za tym idzie więcej godzin prefabrykacji, obróbki wiórowej, itp. Do tego droższe materiały i bardzo skomplikowany montaż co również podraża koszty. Po za tym wartość mocy maksymalnej znaczy tyle co nic. Jak silnik będzie miał 200 koni na 7tys obr a poniżej już tylko 50 to okaże się że będzie wolniejsze od tego co ma tylko 150 koni. Moim zdaniem optymalną drogą jest aluminiowa karoseria i słabszy, za to bardziej przedefiniowany silnik. Zapewniło by to lepszą ekonomie i bezawaryjność a dodatkowo karoseria ze stopów aluminium zapewniła by lepszą wytrzymałość i sporą redukcje masy. Niestety wprowadzenie nowej generacji auta trwa kilkanaście lat i generuje ogromne koszty jeśli wymaga drastycznej zmiany technologi. Dlatego klepie się auta na odwal na bazie starych rozwiązań.
@@pawebogusz8753 właśnie obecne silniki benzynowe mają max moment obrotowy bardzo nisko, turbo dużo daje, czasy japońskich silników wysokoobrotowch już za nami.
@@solaris362 W przypadku zwykłego Puga z PureTechem obowiązkowy przegląd jest co 15 kkm (ale instrukcja wspomina, że w "trudnych warunkach" (miasto!) należy ten interwał skrócić do 8 kkm.
Pamiętam, że w poprzednim Ceedzie GT (1.6t, 204KM) producent pisał o konieczności wymiany oleju co 7,5kkm i w tym przypadku też bym się tego trzymał - chyba, że ktoś zamierza krótko użytkować taki pojazd.
Bardzo fajny samochód. Pamiętam jak moja mama w latach 90 miała Peugeota 309 GTI 1.9 turbo 16v 150 to auto nie jeździło ono prawie latało, jeszcze na 3 biegu kupił przyczepność. Nie było bata na to auto, no i wyglądało świetnie czarny lakier czerwone wstawki, zółte halogeny niskie zawieszenie każdy w szkole mi zazdroscil ze mamuska szalała taką fura jedyną w mieście.
Wszystko się zgadza tylko że ten model samochodu o którym piszesz, nie miał Turbo. Lecz tak robił przeciąg.
207 jest minimalnie większe od 208 jeśli chodzi o rozmiary zewnętrzne.
Zastanawiam się bardzo nad kupnem 207 RC ale mało informacji jest na jego temat i trochę boję się tego silnika...
Mam ten silnik w ds3. Narazie super.
Golfa
Tym
Irytuje
testerze schowków ten schowek otwiera się lepiej niż inne schowki w prezentowanych przez Ciebie furach za grube miliony cebulionów :)
@@andrzejwisniewski9263 forma mojego wpisu i zakończenie go uśmiechem chyba dosyć wyraźnie wskazuje w jakim on jest tonie więc z tym sarkazmem to chyba masz problem tylko o tym jeszcze nie wiesz :))))
@ M&M - no popatrz, to ja piszę prozą ⁉️
@@andrzejwisniewski9263 aż mi Cię żal :))))
@ Marek - łączę się w bulu 😜‼️
Jak będziesz miał okazje nagraj coś o vw golf mk6 gti bo jestem bardzo ciekaw tego samochodu 🙂
No tak ale ma dopiero 50 tys km a autor twierdzi ze O jejku jaki dobry stan fotela. No dziwne jakby tak nie bylo ...
No tak ale to są kubełki,które niszczą się dużo szybciej,poza tym wspominał o wieku samochodu.
@@lukaszzielinski9002 Tak 2014 rok to Juz epokowy. Widac po mentalnosci jak bardzo zmienila sie jakosc w automotivie. Teraz auto 5 letnie z przebiegiem ok 50 tys ktoremu nic nie jest to Sukces.
@@pedroLasVegas Moja żona ma Puga208 po FL (ale wersja Allure+/110KM) - po dwóch latach (i 30kkm przebiegu) nadal "pachnie nowością" - mimo, że moja żona w stosunku do samochodów to fleja nieziemska, to i tak nie ma śladu użytkowania (poza kurzem).
Takie ryski na "skórze z węża od pralki" na lewym boczku siedzenia w moim Qashqaiu pojawiły się po ponad 100kkm przebiegu (a zadek mam raczej ciężki przy prawie 100kg masy).
Gdybym miał oceniać przebieg "na oko" to dałbym ponad 100kkm.
@@pedroLasVegas No niestety tak już musi być,rynek się nasycił więc żeby utrzymać sprzedaż trzeba kombinować,niestety my musimy za to płacić.
Poza miastem -> w trasie chyba start stop nie jest uzywany wiec bez znaczenia :)
Mówi Pan że 208 o mocy 68 koni to mało.No dobrze.Tylko że ja właśnie jestem posiadaczem tego 68 koni 1,4 HDi . Szanowny Panie,auto pali 4 litry ON i ma przejechane 271 tys.km i nic w tym samochodzie nie trzeba robić.Olej ftry itd... nic poza tym.Jakieś pytania?
Super, fajnie ze tyle przejechal i nic nie trzeba robic i malo pali. Ale nadal 68 koni to mało… nawet w dieslu. Nie tragicznie mało ze trzeba sie bac o zycie ale mimo wszystko - mało
@@jarpen nie te czasy miły Panie na rajdy na drogach, przyznaję,ciut więcej mogło by być,jednak do normalnej jazdy wystarczy.Jeszcze zależy kto co lubi i na czym mu zależy,czy na mocy i szansy że ludzi pozabija czy na spokoju i spalaniu gdzie można zejść do 3,5 litra.Przy normalnej jeździe około 4 lt.Jednak jak słyszę i czytam jakie ludzie mają problemy z silnikami to mam w nosie tą ich moc.I tak na koniec, żeby mieć moc pod maską to jeszcze trzeba mieć rozum,a w Polsce ludziom w głowach się przewraca, jechać szybko to jeszcze trzeba myśleć,lewy pas nie jest pasem prywatnym ,tylko nadal drogą publiczną,nie wiem czy ludzie to rozumieją.
Niestety wszystko psuje silnik. Silniki serii vti i thp to niewypały. Wyciągający się rozrząd, skomplikowana głowica, słabe pierścienie olejowe. Te silniki znane są z zapotrzebowania na olej. PSA miało dobre silniki własnej konstrukcji, niestety współpraca z BMW nie wniosła niczego dobrego. Zresztą niektóre silniki BMW mają identyczne problemy.
Grubo tęgo intensywnie
Kurde, fajna ta sportowa eLka
Fajne :D
Ciekawe, czy jakiś uturbiony #Pug zostanie autem kolejnej części serii #TAXI Luca Bessona? 🤔 Na taxe GTI musi być jednak większa gablota.
Moze kiedys Lexus is250 II generacji?:)
Dajcie suba
Gdzie Ta Ikra?
Czerwone lusterko wygląda jak dokupione na szrocie czy innym allegro
Kurczę ale to fajne...
jak na pełgota to nawet w pyte wozik
Ładne kobiece auto 😜😅
laguna na lawecie bardziej męska :D boczek już założony?
I tak nic nie pobije bulgoczącego sejka 1.1 to jest moc i komfort
Gran Turismo Illusion :P
GTI golf to ironia
Kij do zmiany biegów XD
lekką ręką 1000euro na naprawę pójdzie
GTI ----------> Gdzie Ty Idziesz
Jeździł bym.
Ile? 4.7/100? moja noga + takie auto = ni ma opcji ;)
Ja przynajmniej wole kiedy samochód nie krzyczy tak jak ten Peugeot.
Chyba wole taką konserwatywną formę golfa nawet w gti czy R
Golf 7 gti jest super. Chciałbym takim pojeździć
Abarth
Ale padaka litości król dna
208GTI- zawsze 2(drugi) 0 prestiżu 8 generacja Gdzie Trudno Interweniować
GTI - Goń Trupa I to szybko. Bardzo awaryjny silnik , choć samochód fajny.
auto ma między 200- a 300K nalotu, to tyle ode mnie
Chyba cos sie odkleilo
Był gdzieś filmik gdzie gość pokazuje swoje prywatne 508 które kupił nowe. przebieg też coś około 60 paru k, i niestety materiał we wnętrzu już dostały po tyłku ...
Moje A4 ma 270 a zużycie foteli pół skórzanych jest identyczne
W moim porsche to samo
Zastanawiaja mnie te ksiazki skad tam sie biora takie niskie przebiegy a auta zawsze zajechane. :) Ten samochod raczej 100-150k moglby miec, francuzy maja dosc niska jakasc wykonania moze to przez to sa tanie, ale chyba nikt nie jezdzil z 200KM dziennie takim malym gownianym Peugeotem...
Głupi To I-weźmie XS
GTI:Golf to idiota
Gti - gowno teraz idzie
4:53 osobiście nienawidze tego paska na kierownicy bo mnie wkurza/rozprasza/dezoriętuje.
Ktoś też tak ma?
GÓWNO TEŻ IDZIE
heh jestem tu 7 :D
Autko dla młodego 😀
Ja szukam czegoś solidniejszego 🚙
A jaki to samochód jest solidniejszy?
@ Alton - a taki, coby do bagażnika wsadzić worek ziemniaków, połówkę świniaka i trochę słoików 😜
@@andrzejwisniewski9263 wypisz wymaluj paSSat B5 kombi w gnoju 😉
@ Mateusz - miałem coś w tym stylu, tyle że 1,8T. Wdzięczne autko, tyle że czas jego świetności minął i się rozstaliśmy 😀
GTI- gówna też instnieją :3
Pierwszy
Gti w peżocie -gówno też idzie