Bardzo mnie korci żeby kupić tego Junaka, ale przerażają mnie dwie rzeczy. Pierwsza to dosyć mała moc. W końcu to tylko 400 setka. Druga sprawa to trwałość materiałów i części.
Cześć! 🙋♂️ Na temat trwałości materiałów i części nie mogę się wypowiedzieć, bo zbyt mało przejechałem. Sam zastanawiałem się nad TRK 502 i Voge 500DS ze względu na dobre opinie z naszego kraju jak i z zagranicy, ale ostatecznie wybrałem Junaka ze względu na dealera. Serwisowałem u niego dwie poprzednie maszyny i tak polubiłem tam przyjeżdżać, że chciałem kupić moto od nich, a ten najbardziej wpisywał się w moje gusta z dostępnej oferty. Póki co nic się nie dzieje i moto zdaje się być solidne (na pewno bardziej od Zontesa 310T, z którym miałem nową przygodę prawie co tydzień). Ale no dopiero 4 tys. km za mną. Jeżeli chodzi o moc to już jest kwestia bardzo indywidualna. Jako, że to mój drugi sezon, mam małe doświadczenie i póki co bardziej mnie interesują krzaki i wolne mazurskie zakręty niż autostrada i długie wypady to do tego nie brakuje. Jedyne co mi przeszkadza to wibracje, których spodziewałem się mniej po dwucylindrowcu, ale to nawet Hondy mają ten problem, więc trzeba przywyknąć do tego, że przy prędkościach przelotowych mamy masaż w komplecie 🥲 Jeżeli masz jakieś pytania odnośnie Junaczka pisz śmiało, chętnie odpowiem. Planuję też nagrać film z opinią i wrażeniami, ale zapewne pojawi się dopiero w połowie wakacji lub później 👀
Nie wierz we wszystko, co mówią spece od sprzedaży 😉 Powiedzieli, że bez litra to nie ma jazdy, prawda? 😊😊😊Pamiętaj, że to nie jest, tak naprawdę, Junak. To RX-401. Szukaj, szperaj po necie... To moto jest produkowane od ponad dwóch lat i tylko u nas jest stłamszone do 37 kucy i 139 km/h Tylko zastanów się... Potrzeba Ci więcej? Gdzie niby chcesz to wykorzystać? Do czego? Bo jeśli do odkręcania rolki pod moimi oknami czy do palenia gumy to mocno słabo... Zresztą, sam się przekonaj się, jak się jeździ na tej tylko cztrerysetce i czy naprawdę potrzebujesz więcej. Almot, właściciel marki Junak i wyłączny importer junaków w Polsce, sprowadził w tamtym roku kilka (kilkanaście?) Eriksów 401 jako pojazdy prezentacyjne. Porozsyłano je do co lepszejszych sklepów motocyklowych. Wykorzystaj to. Umów się na jazdę próbną. Ja do pojazdu prezentacyjnego na przełomie marca i kwietnia pojechałem do Lubina, jakieś 200 km. Nie odbyłem jazdy próbnej.😂😂😂 Padało i nie chciałem ryzykować. Ale samo poczucie pod sobą owych 215 kg wystarczyło. Właściciel sklepu próbował mnie namawiać jeszcze na coś innego, robił to jednak zupełnie bez przekonania. Pewnie dostrzegł już w moich oczach, że szkoda czasu. Byłem już zakochany w owych 401 ccm. Dziś o koło godz. 1700 minie pierwszy tydzień odkąd moje "tylko 401 ccm" zaparkowało w garażu. Rany, ileż ja się naczekałem !!! Napisać, że jestem mega zadowolony to nie napisać nic 😂😂😂😂 Popatrz zresztą sam, co ta 400-setka potrafi nawywijać. Zgadza się, na tym filmie ma 7 czy 8 KM więcej. Ale to "tylko 8 koni" więcej... th-cam.com/video/S1tnyKdpkuk/w-d-xo.htmlsi=EKSMHPQV0ui4cCn8
@@alanwodarczyk8292 Sorry, zrobiłem sobie przerwę w obserwowaniu tego wątku. Aż zszedłem właśnie do garażu, żeby zobaczyć, na czym polega problem. Wydaje mi się, że chodzi o kombinację krótkich i długich wciśnięć dolnego przycisku SET. Przyznaję, majfrendów nieco ponioslo przy opracowywaniu tej kombinacji. Do kilku ustawień sam podchodziłem po kilka razy, zanim osiągnąłem zamierzony cel. Skoro już jednak przestawiłeś godzinę, zakładam, że zabrakło jeszcze potwierdzenia tego faktu, czyli długiego przyciśnięcia dolnego przycisku SET. Po tym licznik przechodzi z automatu na następnej opcji, ale... godzina pozostaje bez zmian. Spróbuj i daj znać, czy się udało.
Jasne! Handbary to Polisport Nomad w wersji białej. A carshpady od Zontesa, te co są montowane jako seryjne na 125 GK, G1 itp. Sprawdzają się super i w mojej opinii bardzo dobrze się prezentują 😎
No jest dosyć specyficzny. Ciemny motyw z wyłączoną dyskoteką po bokach to jedyna opcja dla osób z bardziej wyrafinowanym gustem niż przewidzieli nasi przyjaciele ze wschodu 😎 Na szczęście taka opcja jest i wtedy wygląda dojrzalej 💪
Na 99% do końca tego sezonu nie zmieniam. Zobaczymy co przyniesie przyszły, trochę chodzi mi po głowie NX500, ale człowiek zmiennym jest, więc póki co cieszę się z Junaczka 🤠
![Junak RX ONE 125 z Podlasia na Suwalszczyznę. Biebrza, Pałac Paca, Wigry i kartacze [4K]](http://i.ytimg.com/vi/iLPxG_gT9uk/mqdefault.jpg)
![Junak RX ONE 125 z Podlasia na Suwalszczyznę. Biebrza, Pałac Paca, Wigry i kartacze [4K]](/img/tr.png)
Piękne widoczki i super montaż
Dziękuję ❤️
Bardzo mnie korci żeby kupić tego Junaka, ale przerażają mnie dwie rzeczy. Pierwsza to dosyć mała moc. W końcu to tylko 400 setka. Druga sprawa to trwałość materiałów i części.
Cześć! 🙋♂️
Na temat trwałości materiałów i części nie mogę się wypowiedzieć, bo zbyt mało przejechałem. Sam zastanawiałem się nad TRK 502 i Voge 500DS ze względu na dobre opinie z naszego kraju jak i z zagranicy, ale ostatecznie wybrałem Junaka ze względu na dealera. Serwisowałem u niego dwie poprzednie maszyny i tak polubiłem tam przyjeżdżać, że chciałem kupić moto od nich, a ten najbardziej wpisywał się w moje gusta z dostępnej oferty. Póki co nic się nie dzieje i moto zdaje się być solidne (na pewno bardziej od Zontesa 310T, z którym miałem nową przygodę prawie co tydzień). Ale no dopiero 4 tys. km za mną. Jeżeli chodzi o moc to już jest kwestia bardzo indywidualna. Jako, że to mój drugi sezon, mam małe doświadczenie i póki co bardziej mnie interesują krzaki i wolne mazurskie zakręty niż autostrada i długie wypady to do tego nie brakuje. Jedyne co mi przeszkadza to wibracje, których spodziewałem się mniej po dwucylindrowcu, ale to nawet Hondy mają ten problem, więc trzeba przywyknąć do tego, że przy prędkościach przelotowych mamy masaż w komplecie 🥲 Jeżeli masz jakieś pytania odnośnie Junaczka pisz śmiało, chętnie odpowiem. Planuję też nagrać film z opinią i wrażeniami, ale zapewne pojawi się dopiero w połowie wakacji lub później 👀
Nie wierz we wszystko, co mówią spece od sprzedaży 😉 Powiedzieli, że bez litra to nie ma jazdy, prawda? 😊😊😊Pamiętaj, że to nie jest, tak naprawdę, Junak. To RX-401. Szukaj, szperaj po necie... To moto jest produkowane od ponad dwóch lat i tylko u nas jest stłamszone do 37 kucy i 139 km/h Tylko zastanów się... Potrzeba Ci więcej? Gdzie niby chcesz to wykorzystać? Do czego? Bo jeśli do odkręcania rolki pod moimi oknami czy do palenia gumy to mocno słabo... Zresztą, sam się przekonaj się, jak się jeździ na tej tylko cztrerysetce i czy naprawdę potrzebujesz więcej. Almot, właściciel marki Junak i wyłączny importer junaków w Polsce, sprowadził w tamtym roku kilka (kilkanaście?) Eriksów 401 jako pojazdy prezentacyjne. Porozsyłano je do co lepszejszych sklepów motocyklowych. Wykorzystaj to. Umów się na jazdę próbną. Ja do pojazdu prezentacyjnego na przełomie marca i kwietnia pojechałem do Lubina, jakieś 200 km. Nie odbyłem jazdy próbnej.😂😂😂 Padało i nie chciałem ryzykować. Ale samo poczucie pod sobą owych 215 kg wystarczyło. Właściciel sklepu próbował mnie namawiać jeszcze na coś innego, robił to jednak zupełnie bez przekonania. Pewnie dostrzegł już w moich oczach, że szkoda czasu. Byłem już zakochany w owych 401 ccm. Dziś o koło godz. 1700 minie pierwszy tydzień odkąd moje "tylko 401 ccm" zaparkowało w garażu. Rany, ileż ja się naczekałem !!! Napisać, że jestem mega zadowolony to nie napisać nic 😂😂😂😂 Popatrz zresztą sam, co ta 400-setka potrafi nawywijać. Zgadza się, na tym filmie ma 7 czy 8 KM więcej. Ale to "tylko 8 koni" więcej... th-cam.com/video/S1tnyKdpkuk/w-d-xo.htmlsi=EKSMHPQV0ui4cCn8
@@KologKologwie Pan jak w tym motorze zmienić godzinę? Bo zmieniam na poprawną i czas stoi nie idzie dalej.
@@alanwodarczyk8292 Sorry, zrobiłem sobie przerwę w obserwowaniu tego wątku. Aż zszedłem właśnie do garażu, żeby zobaczyć, na czym polega problem. Wydaje mi się, że chodzi o kombinację krótkich i długich wciśnięć dolnego przycisku SET. Przyznaję, majfrendów nieco ponioslo przy opracowywaniu tej kombinacji. Do kilku ustawień sam podchodziłem po kilka razy, zanim osiągnąłem zamierzony cel. Skoro już jednak przestawiłeś godzinę, zakładam, że zabrakło jeszcze potwierdzenia tego faktu, czyli długiego przyciśnięcia dolnego przycisku SET. Po tym licznik przechodzi z automatu na następnej opcji, ale... godzina pozostaje bez zmian. Spróbuj i daj znać, czy się udało.
@@KologKolog dalej nie działa…
Czy te handbary to standardowe wyposażenie Eriksa czy też osobne akcesorium?
Handbary zostały dołożone. Oprócz nich zamontowałem dodatkowo crashpady. Reszta jest seryjna 🙂
@@NicoMotoVideo Mogę prosić o dane tych handbarów i crashpadów, jeśli to nie nonemy?
Jasne!
Handbary to Polisport Nomad w wersji białej. A carshpady od Zontesa, te co są montowane jako seryjne na 125 GK, G1 itp. Sprawdzają się super i w mojej opinii bardzo dobrze się prezentują 😎
@@NicoMotoVideo Dziękuję. 👍Teraz już tylko czekam na zamówionego RX-401.
Super! Mam nadzieję, że będzie się dobrze sprawował ❤️🔥 Daj znać jak wrażenia, gdy już odbierzesz 😎
Mnie sie ten Junak bardzo podoba tylko ten lucznik.... czy jest on po amfie czy jakims innym spidzie. 😅
No jest dosyć specyficzny.
Ciemny motyw z wyłączoną dyskoteką po bokach to jedyna opcja dla osób z bardziej wyrafinowanym gustem niż przewidzieli nasi przyjaciele ze wschodu 😎
Na szczęście taka opcja jest i wtedy wygląda dojrzalej 💪
@@NicoMotoVideo bardzo fajne moto, na dłużej czy w planach juz cos innego?
Na 99% do końca tego sezonu nie zmieniam. Zobaczymy co przyniesie przyszły, trochę chodzi mi po głowie NX500, ale człowiek zmiennym jest, więc póki co cieszę się z Junaczka 🤠