Проехал на таком 200 часов за лето, все в идеале. Грязь, лужы, Керхер, +35, в харде- харде не участвовал, заменил только цепь на 90 часов, колодки и масла везде, промазал все узлы и поставил на зиму, жду сезона. На других марках было даже так что из задней звёзды кусок отвалился на пробеге 30 часов, цепи сразу под замену каждый час тянешь, через 10 часов ставишь новую, проводка глючила через помывку, рули мнуца
Купил летом 2023 себе такой мотик, на октябрь 2023 на нем 13 м/ч. Еще не один выезд не обошелся без приключений. Сцепление умирает через 15-20 минут. Защита вроде как бы есть, но толку от нее ноль. Защита рук прокручивается при каждом падении, поэтому пришлось заменить на emx. Ручка сцепления не складывается, хот должна. Бак потек через 7 м/ч. Фара отвалилась при первом выезде. На четвертом выезде, попала вода в мотор и единственное что смог предложить завод, это заменить на новый за 65к, которого нет в наличии. Отвез мотик на завод по гарантии, но из за попадания воды в движок гарантия слетела. Попросил промыть движок от эмульсии, промыли пару раз на отъебись, а эмульсия так и осталась. На втором выезде открутилась какая то гайка в движке и начались странные звуки. Отвез на завод, вроде как ее нашли. Сегодня выехал покататься и сцепление умерло окончательно через 1ч езды, пришлось буксировать на тросу. Подрамник в одном месте отломился, в другом месте треснул. Хотел купить напрямую с завода его, но менеджеры тупо забивали на меня и не перезванивали. Мне приходилось самому им звонить и выпрашивать цену. В итоге купил у другого дилера. Когда до покупки забивают на клиента несколько раз, то потом можно вообще не расчитывать на клиентский сервис. Такие понятия для них не знакомы. Хорошо что у меня друг разбирается в эндуро и он прошел все это говно с китайскими мотиками, сейчас гоняет на ктм. Разобрали с ним движок, промыли от эмульсии несколько раз, почистили фильтр и вроде более менее поехал. И движок менять не пришлось, как предложил завод. Если вы хотите перед каждым выездом возиться с ним, эвакуироваться, получать кучу геморроя и наплевательское отношение от производителя, то это ваш вариант. 🎉
@@enduro_ekbв том то и дело, что на обзоре этот мотик хороший, но потом начинаются постоянные приколы с ним. Вчера разобрал сцепление после катки, диски все черные. Сгорели. Поэтому попробую тюнинг поставить, в там посмотрим. Буду отписывать сюда по всем приколам с ним, посмотрим что из этого выйдет. Будет история использования мотика. Надеюсь хотя бы до 50 м/ч доживет
я х.з. как так ездить что за 13 часов все разлетелось в хлам, такое ощущение что просто хейтеры собрались и написали этот коммент. Я начал эксплуатировать с сентября мотик, на 19.10.23 пробег 28 моточасов, три замены масла. Ни че не отвалилось, не сломалось и не сгорело. Мотик достойный во всем, если собрать прямыми руками, залить правильные жидкости, все будет работать бесперебойно. Гарды надо крепить нормаль и затягивать с усилием. Самое смешное, "...попала вода в мотор...", ничего никуда самостоятельно не попадает, значит утопил, залил или еще что-то. Любые мотики, даже те которые вроде реди ту райд должны проверятся, протягиваться и т.д. не смотря на заявления производителя. И давай начнем с того, как и где ты катаешь? Лес, горки, камни?
Причем тут сразу хейтеры? Я написал что происходит с мотиком с момента покупки. Если мой опыт не сходится с твоим, то хейтеры тут не причем. Масло заливаю как положено, каждые 5 м/ч, даже раньше. Гоняю по карьерам, далеко не хардэндуро. По полям может он и может ехать, но как только появляются горки более менее интересные, то он точно не для них.
@@ДмитрийМозгов бро, какие 5 моточасов? Что ты несешь? Первая замена масла на 5 моточасах, потом каждые 10 моточасов. Причем тут хейтеры? Дак ты взгляни на свой профиль на ютубе и ответь себе сам. Залей хоть одно видео как ты катаешь по карьерам. Нах ты всякую чушь собираешь и вываливаешь этот шлак сюда?
По вводным данным bse неплох, есть опыт владения этими мотоциклами и он не радует. Возможно в новых мото всё доработали, но этого я не знаю. Как только появится возможность обязательно снимем и разберем.
У меня тоже был опыт владения zm на 172 моторе это полная шляпа, подвески дубовые, передачи все короткие, вибрации бешенные, никому не рекомендую данный бренд
172 мотор, это зонгшен, подвески стояли там кке, какое отношение к рекомендации бренда это имеет? если щас у них нет подвесок кке, и 172 мотор он у всех одинаковый, со всеми вибрациями и короткими передачами, не обосновано
@@kirillzotov4384 хорошо, двигатель который протирает бак, цепь протирающая брызговик, короткая гидролиния передних тормозов и таких касяков куча, и ссылаться на то что подвеску сделали одни, двигатель другие, установили то это всë они значит касяк их, единственно что хорошо что резьб сорваных нет а в остальном zm это шляпа...
Тут мотор 175 fmn с балансиром, который как раз таки гасит все вибрации, а 6 передача позволяет держать хороший темп на прямой. Насчет подвесок не согласен, подвеска работает и отрабатывает. Залей правильное масло, настрой отбой сжатие и будет тебе счастье. Я в подвеску залил ATF DEXRON 3, по старым японским традициям. 30 часов, полет отличный.
@@alexandrshinkorenko6014 базара- ноль это отличный мотоцикл но есть одно но и это его цена 500+! И ещё Очень большой головняк по запчастям, И не надо говорить, что это говно Хороший мотоцикл за 500 штук он не стоит этих денег, А выбор за вами ради бога!!!и ещё покупайте китайские автомобили за 3мл рублей 🤣🤣🤣🤣
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Подписывайтесь на телеграм канал 🤝 t.me/enduro_ekb
Лучший обзор что я видел !!!
Спасибо👍👍👍
Проехал на таком 200 часов за лето, все в идеале. Грязь, лужы, Керхер, +35, в харде- харде не участвовал, заменил только цепь на 90 часов, колодки и масла везде, промазал все узлы и поставил на зиму, жду сезона.
На других марках было даже так что из задней звёзды кусок отвалился на пробеге 30 часов, цепи сразу под замену каждый час тянешь, через 10 часов ставишь новую, проводка глючила через помывку, рули мнуца
Офигеть 200 часов за сезон это мощно)) про бустер тоже есть история 250 часов и жив👍 хорошие мотики
ZM rocker CB 250
Полтора сезона откатал, проблем 0
Короткие передачи, решение- звезда на 44зуба.
Сцепление живое
Развесовка класс
Мотиком доволен
Хороший мопед👍👍👍
Жирная комплектация за такие деньги. Лучший мопед в своей категории🤙
Как есть👍
*Интересно было бы его сравнение с JMC FRR 250 обновленным.*
Таких к сожалению нет пока
Купил летом 2023 себе такой мотик, на октябрь 2023 на нем 13 м/ч. Еще не один выезд не обошелся без приключений. Сцепление умирает через 15-20 минут. Защита вроде как бы есть, но толку от нее ноль. Защита рук прокручивается при каждом падении, поэтому пришлось заменить на emx. Ручка сцепления не складывается, хот должна. Бак потек через 7 м/ч. Фара отвалилась при первом выезде. На четвертом выезде, попала вода в мотор и единственное что смог предложить завод, это заменить на новый за 65к, которого нет в наличии. Отвез мотик на завод по гарантии, но из за попадания воды в движок гарантия слетела. Попросил промыть движок от эмульсии, промыли пару раз на отъебись, а эмульсия так и осталась. На втором выезде открутилась какая то гайка в движке и начались странные звуки. Отвез на завод, вроде как ее нашли. Сегодня выехал покататься и сцепление умерло окончательно через 1ч езды, пришлось буксировать на тросу. Подрамник в одном месте отломился, в другом месте треснул. Хотел купить напрямую с завода его, но менеджеры тупо забивали на меня и не перезванивали. Мне приходилось самому им звонить и выпрашивать цену. В итоге купил у другого дилера. Когда до покупки забивают на клиента несколько раз, то потом можно вообще не расчитывать на клиентский сервис. Такие понятия для них не знакомы. Хорошо что у меня друг разбирается в эндуро и он прошел все это говно с китайскими мотиками, сейчас гоняет на ктм. Разобрали с ним движок, промыли от эмульсии несколько раз, почистили фильтр и вроде более менее поехал. И движок менять не пришлось, как предложил завод. Если вы хотите перед каждым выездом возиться с ним, эвакуироваться, получать кучу геморроя и наплевательское отношение от производителя, то это ваш вариант. 🎉
Спасибо за коммент👍неожиданно
@@enduro_ekbв том то и дело, что на обзоре этот мотик хороший, но потом начинаются постоянные приколы с ним. Вчера разобрал сцепление после катки, диски все черные. Сгорели. Поэтому попробую тюнинг поставить, в там посмотрим. Буду отписывать сюда по всем приколам с ним, посмотрим что из этого выйдет. Будет история использования мотика. Надеюсь хотя бы до 50 м/ч доживет
я х.з. как так ездить что за 13 часов все разлетелось в хлам, такое ощущение что просто хейтеры собрались и написали этот коммент. Я начал эксплуатировать с сентября мотик, на 19.10.23 пробег 28 моточасов, три замены масла. Ни че не отвалилось, не сломалось и не сгорело. Мотик достойный во всем, если собрать прямыми руками, залить правильные жидкости, все будет работать бесперебойно. Гарды надо крепить нормаль и затягивать с усилием. Самое смешное, "...попала вода в мотор...", ничего никуда самостоятельно не попадает, значит утопил, залил или еще что-то. Любые мотики, даже те которые вроде реди ту райд должны проверятся, протягиваться и т.д. не смотря на заявления производителя. И давай начнем с того, как и где ты катаешь? Лес, горки, камни?
Причем тут сразу хейтеры? Я написал что происходит с мотиком с момента покупки. Если мой опыт не сходится с твоим, то хейтеры тут не причем. Масло заливаю как положено, каждые 5 м/ч, даже раньше. Гоняю по карьерам, далеко не хардэндуро. По полям может он и может ехать, но как только появляются горки более менее интересные, то он точно не для них.
@@ДмитрийМозгов бро, какие 5 моточасов? Что ты несешь? Первая замена масла на 5 моточасах, потом каждые 10 моточасов. Причем тут хейтеры? Дак ты взгляни на свой профиль на ютубе и ответь себе сам. Залей хоть одно видео как ты катаешь по карьерам. Нах ты всякую чушь собираешь и вываливаешь этот шлак сюда?
С приятелем купили весной по такому мопеды! Охрененный аппарат ,стоит 260 тыр . Доволен как слон! Приятель тоже очень доволен!
👍👍👍
Здравствуйте. Какой у вас рост?
🤝 176
@@enduro_ekb спасибо
Ну да,за 299т.р конечно.Уже лучше тогда взять ataki ef300/ataki ef250r/kews k16 только они еще и лучше и дешевле
Зумав со 182 мотором, за 287000 купил новый в Мегакросс .
Ручку сцепы можно затянуть
Не понимаю всё равно зачем она нужна… у меня чего только не было в этом сезоне и я сломал всего 1 ручку) так что нафиг выкинуть ее и будет счастье
а у нас стоят обычные, неломаек не было
народ не бирите воздушку минимум на 177 моторе пожалеете.разложиться можно и на воздушке а научиться можно и на водянке.
Не знал что алюминий это не металл😂
Теперь знаешь что это цветной металл😁
Самая жирная воздушка это 172 мотор на бигборе и 4 клапана 27 л.с. заявлено, вроде бы так
Тут под жирной имею ввиду что прям всё есть сразу и мои неплохого качества прям👍
а масляный радиатор зажали! а он на этом моторе ох как нужен, если гонять на югах!@@enduro_ekb
Лучшая воздушка на сегодняшний день??? 22 лошади??? В чём прикол? А как же BSE Z11?
По вводным данным bse неплох, есть опыт владения этими мотоциклами и он не радует. Возможно в новых мото всё доработали, но этого я не знаю. Как только появится возможность обязательно снимем и разберем.
@@enduro_ekb Привет сколько кубов и какой карб стоит??
У меня тоже был опыт владения zm на 172 моторе это полная шляпа, подвески дубовые, передачи все короткие, вибрации бешенные, никому не рекомендую данный бренд
172 мотор, это зонгшен, подвески стояли там кке, какое отношение к рекомендации бренда это имеет? если щас у них нет подвесок кке, и 172 мотор он у всех одинаковый, со всеми вибрациями и короткими передачами, не обосновано
@@kirillzotov4384 хорошо, двигатель который протирает бак, цепь протирающая брызговик, короткая гидролиния передних тормозов и таких касяков куча, и ссылаться на то что подвеску сделали одни, двигатель другие, установили то это всë они значит касяк их, единственно что хорошо что резьб сорваных нет а в остальном zm это шляпа...
Тут мотор 175 fmn с балансиром, который как раз таки гасит все вибрации, а 6 передача позволяет держать хороший темп на прямой. Насчет подвесок не согласен, подвеска работает и отрабатывает. Залей правильное масло, настрой отбой сжатие и будет тебе счастье. Я в подвеску залил ATF DEXRON 3, по старым японским традициям. 30 часов, полет отличный.
Парни эндуристы, не покупайте эти мотоциклы за эту безумную цену это говно!!! Ищите другие варианты .
Были бы они дешевле((( щас всё подорожало ведь
@@enduro_ekb я задаю один и тот же вопрос всем дилерам кто продаёт эти мотоциклы,кто может позволить этот мопед 300 штук?
Да он даже 200 тыс не стоит. Потому что кататься нормально не получится, а постоянно ремонтировать
Не правда! Отличный мотик, проблем 0!
@@alexandrshinkorenko6014 базара- ноль это отличный мотоцикл но есть одно но и это его цена 500+! И ещё Очень большой головняк по запчастям, И не надо говорить, что это говно Хороший мотоцикл за 500 штук он не стоит этих денег, А выбор за вами ради бога!!!и ещё покупайте китайские автомобили за 3мл рублей 🤣🤣🤣🤣