Momen KA 216 Majapahit terlambat: 1. Perbaikan bantalan, rel, wesel di area Cikampek - Cirebon 2. Nunggu Penataran 431A telat parah imbas truk mogok di Bangil 3. Taspat perbaikan jembatan kecil di petak Wlingi-Kesamben Stasiun Ngebruk: KA Majapahit merasa iri ketemu Majapahit karena Majapahit pake New Generation Matarmaja? Ekonomi Non Subsidi, tegak 106 TD, harga hampir 300k 😅😅😅 Matarmaja: Hanya bisa tersenyum :) Untungnya tiba tujuan selamat walaupun mengalami keterlambatan 😅😅😅😅😅😅
kayaknya boleh dicoba buat jalan-jalan ke Bali naik Majapahit stay di malang selama beberapa hari ke jatim park, batu, museum angkut dan kulineran di malang dan makan baso president yg dipinggir rel
Ya Semoga Untuk KA Komersial Di Jalur Selatan Menggunakan Rangkaian Stainless Stell New Generation Dan Lokomotif Si Puong Mengingat Penumpangnya Bejibun.
1:05:55 misalkan jika ada pnp yg rumahnya sekitar ngunut jika brkgt dari Jakarta naik KA Majapahit boleh nih turun di St. Ngunut yaa mas, tp utk naik ga boleh tuh yaa.... Karena statusnya si Majapahit itu hanya blb diakibatkan bersilang dgn KA dhoho yaa???
39:16 wih kereta api Argo Bromo anggrek pakai rangkaian bima/semeru liverynya pink seharusnya di bawahnya ditambah garis biru udah jadi Argo Bromo anggrek yang dulu
stasiun pasar senen udah banyak perubahan ada face recognition, area keberangkatan dan kedatangan udah full kaca dan pintu geser otomatis dan AC dan eskalator
Siapa pun orang yg tujuan ke Madiun, Kediri, Blitar hingga Malang psti memilih Majapahit untuk naik kereta ekonominya. Itu terbukti di aplikasi tiket Majapahit selalu terjual hbis untuk rute tsb, keren emng kereta tsb. Coba misalnya Matarmaja di upgrade dgn sarana yg sama, mngkin intensitas penumpang bisa terbagi dilayani oleh 2 kereta tsb..😮
Nah bahkan Majapahit di hari" weekday pun kadang habis diincar rombongan trip dan sebagainya Nah semoga Matarmaja bisa menyusul biar ada opsi Kereta Pagi nyaman Jakarta Malang atau sebaliknya
1:11:28 2 minggu kemarin ngalamin hal serupa juga tapi di Jayabaya, pas pintu depan ekonomi 1. Awalnya gerak nutup, tapi malah eror nutup buka beberapa kali sebelum akhirnya buka blak sampe Malang 😢
Yg perlu jadi catatan kai untuk ka malam, bisa ga ya pengumuman stasiun kedatangan lebih pelan, krn volume keras itu sangat mengganggu istirahat penumpang yg tidur. Kondektur kan punya manifest penumpang, harusnya penumpang2 yg turun di stasiun antara bisa diingatkan sih entah bisa kondekturnya atau bisa oleh prama/otc yg bertugas, bagi tugas lah, drpada pake speaker keras2 gt jujur saya naek ka malem jadi ga bsa tdur tiap stasiun speakernya sll membangunkan sya😂
mas nathan, di menit 29:47 itu petugas facitlity care buka & tutup pintu nya apa "dipaksa" ? setahu saya respon nya tidak secepat itu dan menutup kembalinya ada jedanya jg..
Pingin Naik Ini. Cuma tunggu gapeka 2025 Sekalian sambung KA ijen Ekpress Bila udah jalan cuma transit 35 menit Buat alternatif ke habisan tiket jakarta jember.
@NathanAdityaNugraha hahaha. Bocoran gapeka 2025 udah kmna mana Om Ku. Tapi jangan di anggap serius aja lah hahahaa.. Jakarta banyuwangi via transit mungkin ada 2 opsi bisa naik majapahit oper di malang.sambung ijen ekpress Opsi ke 2 Bisa Gumarang atau jayabaya transit surabaya pasar turi sambung mutiara timur
jaman sekarang udah gak ada produk industri berat yang 100% dalam negeri, bahkan sekelas boeing pun komponen2nya juga banyak yang buatan luar amerika....amtrak n brightline pun juga pake loko design jerman....
O iya mas Nathan, btw pendahulu dari KA Majapahit yaitu KA Senja Kediri walaupun rutenya Kediri - Jakarta PP, pada waktu itu jg utk mengakomodir penumpang di Tulungagung jadinya KA ini berjalan ke Tulungagung terlebih dahulu trus balik ke Kediri dan brgkt menuju ke Jakarta tuh mas.....
Mas mau tanya lokomotif D3016125 yg di dipo loko sidotopo yg sempat di pakai syuting film pendek sejarah tgl 17 november 2024 di stasiun surabaya gubeng sama lokomotif D301 24 yg ada di stasiun museum ambarawa kedua nomer seri lokomotif D301 itu berat kosongnya sama ya ?
lintas cirebon - jakarta atau sebaliknya emg sering bikin kereta telat ya belakangan ini? masa naik Ka Aba pagi bbrpa hari lalu Cirebon - gambir 3 jam sendiri padahal di jadwal 2 jam 25 menit an
@@daivabaskoro6774 Memang Untuk KA Dari Jakarta Umumnya Pada Terlambat 30 Menitan / Setengah Jam Karena Adanya Pergantian Bantalan Di Arjawinangun Seperti KA 2Argo Bromo Anggrek Yg Idealnya Masuk Stasiun Bojonegoro Pukul 15 . 12 Tetapi Datangnya Sekitar Pukul 15 . 40
![[LIVE] One on One Bersama Erick Thohir Ketua Umum PSSI | tvOne](http://i.ytimg.com/vi/BCoHNBmY-qQ/mqdefault.jpg)
Horee dibuatin juga trip 1 jam😍 mksih bng saat ny menonton
Gaskenn
Manteb Jalur Selatan Penumpangnya Bejibun.
Salfok sama menu makanan nya di tv samping bordes kereta
Ya Semoga Saja Awal Tahun 2025 Pembangunan Jalur Ganda Sepanjang - Wonokromo Bisa Di Laksanakan.
Yang gw suka dari videolu bg gada part2an video2nya jdi kita kga pusing🤣🤣
Maunya 2 part sih, cuma ga lah losss 1 part aja🤣
Momen KA 216 Majapahit terlambat:
1. Perbaikan bantalan, rel, wesel di area Cikampek - Cirebon
2. Nunggu Penataran 431A telat parah imbas truk mogok di Bangil
3. Taspat perbaikan jembatan kecil di petak Wlingi-Kesamben
Stasiun Ngebruk:
KA Majapahit merasa iri ketemu Majapahit karena Majapahit pake New Generation
Matarmaja? Ekonomi Non Subsidi, tegak 106 TD, harga hampir 300k 😅😅😅
Matarmaja: Hanya bisa tersenyum :)
Untungnya tiba tujuan selamat walaupun mengalami keterlambatan 😅😅😅😅😅😅
Gapapa terlambat keretanya nyaman gini mah 24 jam juga bolehhhh🤣
Asal telatnya ga pas naik Matarmaja aja🗿
Kmrn dah nyoba tgl 20 dpt promo lumayan, mantap berasa eksekutif 😂😂
Mantaappp
kayaknya boleh dicoba buat jalan-jalan ke Bali naik Majapahit stay di malang selama beberapa hari ke jatim park, batu, museum angkut dan kulineran di malang dan makan baso president yg dipinggir rel
Majapahit Rasa Gajayana.
Nggak lah, masih ada plus minusnya apalagi Majapahit ini Ekonomi🙈
Ya Semoga Untuk KA Komersial Di Jalur Selatan Menggunakan Rangkaian Stainless Stell New Generation Dan Lokomotif Si Puong Mengingat Penumpangnya Bejibun.
Wah sudah mulai ngetrip2... Lama2 collab sama ahmad wildani dong sama2 mojokerto
1:05:55 misalkan jika ada pnp yg rumahnya sekitar ngunut jika brkgt dari Jakarta naik KA Majapahit boleh nih turun di St. Ngunut yaa mas, tp utk naik ga boleh tuh yaa.... Karena statusnya si Majapahit itu hanya blb diakibatkan bersilang dgn KA dhoho yaa???
39:16 wih kereta api Argo Bromo anggrek pakai rangkaian bima/semeru liverynya pink seharusnya di bawahnya ditambah garis biru udah jadi Argo Bromo anggrek yang dulu
Nahh itu
stasiun pasar senen udah banyak perubahan ada face recognition, area keberangkatan dan kedatangan udah full kaca dan pintu geser otomatis dan AC dan eskalator
Sekali2 coba whoosh mas kalo balik jakarta lagi 😁
Whoosh tambah mahal🥲
Siapa pun orang yg tujuan ke Madiun, Kediri, Blitar hingga Malang psti memilih Majapahit untuk naik kereta ekonominya. Itu terbukti di aplikasi tiket Majapahit selalu terjual hbis untuk rute tsb, keren emng kereta tsb. Coba misalnya Matarmaja di upgrade dgn sarana yg sama, mngkin intensitas penumpang bisa terbagi dilayani oleh 2 kereta tsb..😮
Nah bahkan Majapahit di hari" weekday pun kadang habis diincar rombongan trip dan sebagainya
Nah semoga Matarmaja bisa menyusul biar ada opsi Kereta Pagi nyaman Jakarta Malang atau sebaliknya
1:11:28 2 minggu kemarin ngalamin hal serupa juga tapi di Jayabaya, pas pintu depan ekonomi 1. Awalnya gerak nutup, tapi malah eror nutup buka beberapa kali sebelum akhirnya buka blak sampe Malang 😢
Masih perlu adaptasi sepertinya teknologi ini, terutama penggunanya juga sih mungkin masih banyak yang buka paksa tanpa tekan tombol.
Iya kak Nathan, Pasundan & Matarmaja emang di rela in lah sama PT KAI dgn rangkaian yg tetap yakni ekonomi lawas+harga hampir Rp300rb😢
Bahkan Nataru besok 300 lebih tiketnya🥲
Yg perlu jadi catatan kai untuk ka malam, bisa ga ya pengumuman stasiun kedatangan lebih pelan, krn volume keras itu sangat mengganggu istirahat penumpang yg tidur.
Kondektur kan punya manifest penumpang, harusnya penumpang2 yg turun di stasiun antara bisa diingatkan sih entah bisa kondekturnya atau bisa oleh prama/otc yg bertugas, bagi tugas lah, drpada pake speaker keras2 gt jujur saya naek ka malem jadi ga bsa tdur tiap stasiun speakernya sll membangunkan sya😂
Saya Kira Turun Kertosono Trus Lanjut Pulang Mojokerto Menggunakan KA Comuterline Dhoho.
Nggak lah gaspol Malang hehe
Trainset Iconic Tanpa Ada Tulisan Ekonomi Nya😂
Wkwkwk waktu itu bingung kayanya dibranding Ekonomi, Premium atau Ekonomi New Generation.
Seharusnya PT KAI adil, kereta kereta yg PSO juga ditambah dan di perhatikan keberadaanya
KA PSO itu terikat oleh kontrak yg sudah ditentukan dari pemerintah, jadi PT KAI gak bisa ngubah sarana seenaknya
mas nathan, di menit 29:47 itu petugas facitlity care buka & tutup pintu nya apa "dipaksa" ? setahu saya respon nya tidak secepat itu dan menutup kembalinya ada jedanya jg..
Langsung pencet baliknya
Kurang paham ini bagus atau nggaknya
@@NathanAdityaNugraha tapi dari gerakan tangan nya seperti bukan mencet tombol, tapi kayak narik handle, spt narik handle pintu kereta yg non otomatis
Pingin Naik Ini.
Cuma tunggu gapeka 2025
Sekalian sambung KA ijen Ekpress
Bila udah jalan cuma transit 35 menit
Buat alternatif ke habisan tiket jakarta jember.
Wah udah bisa baca jadwal gapeka 2025 nih, saya aja belum pegang🙈
@NathanAdityaNugraha hahaha.
Bocoran gapeka 2025 udah kmna mana Om Ku.
Tapi jangan di anggap serius aja lah hahahaa..
Jakarta banyuwangi via transit mungkin ada 2 opsi bisa naik majapahit oper di malang.sambung ijen ekpress
Opsi ke 2
Bisa Gumarang atau jayabaya transit surabaya pasar turi sambung mutiara timur
Pantes kertanegara akir akir lewat ngunut selalu jam stgh 11 an
Seharus leway ngunut j m 10 krg
🙃🙃🙃
Siap2 info dari rekan2 6 lokomotif dari kertapati akan sesegera mungkin dikirim ke Jawa sekian dulu informasinya.
Semoga lekas tiba😁🙈
@NathanAdityaNugraha siap
Ka Sembrani armadanya SS gen 1 tapi sambungannya modelan SSNG😂
Iya dimodif BYSGU hehe
+ kalau ga salah sewaktu masih Anggrek udah akordeon
jaman sekarang udah gak ada produk industri berat yang 100% dalam negeri, bahkan sekelas boeing pun komponen2nya juga banyak yang buatan luar amerika....amtrak n brightline pun juga pake loko design jerman....
O iya mas Nathan, btw pendahulu dari KA Majapahit yaitu KA Senja Kediri walaupun rutenya Kediri - Jakarta PP, pada waktu itu jg utk mengakomodir penumpang di Tulungagung jadinya KA ini berjalan ke Tulungagung terlebih dahulu trus balik ke Kediri dan brgkt menuju ke Jakarta tuh mas.....
Berarti ibaratnya di Tulungagung nunut simpan rangkaian ya?
@@NathanAdityaNugraha bukan cuman utk ambil penumpang saja tuh, istirahatnya yaa ttp di Kediri sih mas....
Ya semoga ada lagi KA Senja Kediri yang dioperasikan daop 7 madiun, hahah kelas campuran 😊
1:15:21 akun itu emg captionnya suka cari sensasi buat nambah viewers. Pdhal udh sering ditegur tp tetep aja dilakuin
Ga pernah respon komentar kayanya🤣
Mas mau tanya lokomotif D3016125 yg di dipo loko sidotopo yg sempat di pakai syuting film pendek sejarah tgl 17 november 2024 di stasiun surabaya gubeng sama lokomotif D301 24 yg ada di stasiun museum ambarawa kedua nomer seri lokomotif D301 itu berat kosongnya sama ya ?
Harusnya sama soalnya 1 tipe kan
mas Nathan mau tanya apakah Desember bima/semeru mau ganti rangkaian ssng?
lintas cirebon - jakarta atau sebaliknya emg sering bikin kereta telat ya belakangan ini? masa naik Ka Aba pagi bbrpa hari lalu Cirebon - gambir 3 jam sendiri padahal di jadwal 2 jam 25 menit an
Iya sampe hari ini pun masih sering telat kereta"nya
@@daivabaskoro6774 Memang Untuk KA Dari Jakarta Umumnya Pada Terlambat 30 Menitan / Setengah Jam Karena Adanya Pergantian Bantalan Di Arjawinangun Seperti KA 2Argo Bromo Anggrek Yg Idealnya Masuk Stasiun Bojonegoro Pukul 15 . 12 Tetapi Datangnya Sekitar Pukul 15 . 40
Sebagai Daop 3 CN Banyak yang ganti Wesel/Bantalan Rel
@yanto-eu1hb Memang Daop 3 CN Jalur Gandanya Di Bangun Pada Awal Tahun 90 An Ya Wajar Kalau Sekarang Di Upgrade Infrastrukturnya.
jujur langganan majapahit menurutku agak sering telat tapi ga jauh sih pasti kisaran 5-10 menit
Efek ada Malabar Pagi jarang telat kalau di hari biasanya
Mas itu yg video dari luar kereta pas perjalanan gimana cara videoin nya
Kak tolong info dong no. kursi yang kaca jendelanya dapet full (selain no. 15A & 15D) ... terima kasih 🙏
Untuk arah Malang
5A/D, 15A/D, 18A/D (depan ke belakang)
Untuk arah Jakarta
1A/D, 5A/D, 16A/D (belakang ke depan)
Yang saya paham ya
Ok terima kasih banyak infonya ya kak ... 👍🙏
Wih, durasine dowo bgt le?
Iya perjalanannya juga panjang hehe
Hp nya mas nathan samsung s10 kah
Enak turun Kertosono lanjut mole wes cedek
Led nama kereta jadi lampu dadakan wkwk
Asli terang pol🤣
Kalau papasan terbantu banget buat ngetahuin KA nya
Kalau Majapahi Pake Bagasi SS KAnya bisa dibawa 120 km/jam
Semoga gapeka depan bisa 120😁
Selagi belum ada Bagasi TM F mending oper aja ke Matarmaja Bagasinya
Bang mau tanya misal di kai accses tiket kereta habis terus klo ke stasiun langsung apa bisa yah ? Siapa tahu masih ada 😂
Sama aja, mungkin ya berharap aja dapet bakalan tiket
@NathanAdityaNugraha oke bang terima kasih penjelasannya 🙏
1:15:30 postingan ig nya udh dihapus kah mas
Iya sepertinya, barusah cek ga ada.
Bukannya rangkaian NG ngisi airnya nggk diatas lagi?
1:13:51 Aduh Wajahku 😭
Lah ternyata anda toh itu😂
Gemblodag kah
Aman kok, walau Roben tetap anteng.
Ini tanggal berapa sebelum kejadian tiang laa di stasiun Bekasi ambruk
Waduh lupa deh
Berapa gerbong bang
11