📌 Мой Telegram канал - t.me/oshestakovdigital 📌 Мой Instagram - instagram.com/oshestakov/ ⚠Нужно продвижение сайта? ⚠ Заказывай у моей команды! - t.me/rushagency 💵 По вопросам рекламы в выпусках - обращайтесь сюда 👉 bit.ly/reklama-u-olega 🎙 Хочешь стать гостем нашего подкаста - пиши сюда 👉 bit.ly/stat-gostem
То про что я говорил на 49:48 секунде, это бренд Oodie, а основателя зовут (и его ютуб канал также) Davie Fogarty (не Дейв только читается, а Дейви)). Канал на английском, но для тех кому надо перевести, есть уже кучу всяких сервисов автопереводов, так что смело смотрите и изучайте:) p.s. если есть какие-то еще вопросы, всегда велкам:)
38:54 "Учёный из*силовал журналиста". Я нашёл инфу только о том, что какой-то издательский дом подумывает сократить около 100 человек, заменив их на gpt. Но это я так - забайтился на коммент. Выпуск респектный. Благодарствую!
Приветсвую всех 👋🏻 Насчет b2b продвижения не согласен. Веду компанию по РФ и СНГ по SEO и Яндекс Директу. Заявки и продажи есть. Они ранее пробовали конференции и холодные звонки, говорят результаты так себе 😅 До этого др.компанию вел по SEO и Яндекс Директу в b2b др.сфере, тоже результаты были хорошие.
Хороший выпуск, когда следующий? Кстати, в описании не оставили ссылку на "уди". Возможно будет полезным делать всплывающие подсказки, которые бы расшифровывали слишком локальный сленг/выражения, и/или рассказывали бы о каких то компаниях и людях, которые упоминаются в интервью. Да, усложняется ТЗ для монтажа. Да, каждый может и сам загуглить, но всё же как опция, которая активно применяется на других подкаст/интервью каналах.
Вопрос - а как работает схема агрегаторов в такой конкурентной нише? я имею ввиду, сколько им остается % комсы и сколько владельцам авто? У меня ощущение, что это должен быть очень низкомаржинальный бизнес, очень оптимизированный и очень сухой по расходам. Как удается выдерживать конкуренцию с владельцами авто, которые могут гораздо больше $ вложить в платный трафик и маркетинг.
Агрегатор забирает у проката от 15% до 30% комиссии от брутто цен. Цены проката обычно содержат в себе расходы на маркетинг. Это может быть собственный офис в людном месте, свой сайт (разработка и продвижение), комиссия отелей и тур.агентств или комиссия агрегатору. Прокат в любом случае имеет этот расход на привлечение клиентов плюс/минус одинаковый по любому каналу. И ему, по большому счету, все равно кому отдать его: на свой офис (аренда, оформление, сотрудники) или агрегатору. Так что при относительно низкой маржинальности прокатного бизнеса (10-20% годовых), бюджеты на маркетинг всегда есть. Без них же невозможно)
📌 Мой Telegram канал - t.me/oshestakovdigital
📌 Мой Instagram - instagram.com/oshestakov/
⚠Нужно продвижение сайта? ⚠ Заказывай у моей команды! - t.me/rushagency
💵 По вопросам рекламы в выпусках - обращайтесь сюда 👉 bit.ly/reklama-u-olega
🎙 Хочешь стать гостем нашего подкаста - пиши сюда 👉 bit.ly/stat-gostem
Гость очень информативно и последовательно повествует, спасибо за выпуск!
Полезность информации в видое зашкаливает🔥🔥🔥
То про что я говорил на 49:48 секунде, это бренд Oodie, а основателя зовут (и его ютуб канал также) Davie Fogarty (не Дейв только читается, а Дейви)). Канал на английском, но для тех кому надо перевести, есть уже кучу всяких сервисов автопереводов, так что смело смотрите и изучайте:)
p.s. если есть какие-то еще вопросы, всегда велкам:)
Офигенный выпуск с опытом без цыганщины! Спасибо!
❤❤❤ как всегда красиво! Спасибо за приветы;)
очень интересный канал, спасибо что делитесь знаниями, Вы щедрые люди, дай Бог Вам здоровья🙏
Олег, красава!
У тебя очень мясная инфа!
Спасибо!
Выпуск супер!💪🏻👍🏻
Грамотный гость
Топ контент как всегда. 🔥✊👍
38:54 "Учёный из*силовал журналиста". Я нашёл инфу только о том, что какой-то издательский дом подумывает сократить около 100 человек, заменив их на gpt. Но это я так - забайтился на коммент. Выпуск респектный. Благодарствую!
Приветсвую всех 👋🏻
Насчет b2b продвижения не согласен.
Веду компанию по РФ и СНГ по SEO и Яндекс Директу. Заявки и продажи есть. Они ранее пробовали конференции и холодные звонки, говорят результаты так себе 😅
До этого др.компанию вел по SEO и Яндекс Директу в b2b др.сфере, тоже результаты были хорошие.
лайк от СЕО гуру, от СЕООНЛИ!
Ждал этот лайк!)
Хороший выпуск, когда следующий?
Кстати, в описании не оставили ссылку на "уди".
Возможно будет полезным делать всплывающие подсказки, которые бы расшифровывали слишком локальный сленг/выражения, и/или рассказывали бы о каких то компаниях и людях, которые упоминаются в интервью. Да, усложняется ТЗ для монтажа. Да, каждый может и сам загуглить, но всё же как опция, которая активно применяется на других подкаст/интервью каналах.
дада, комментом закрепил про Уди:)
в целом согласен с комментом
Вопрос - а как работает схема агрегаторов в такой конкурентной нише? я имею ввиду, сколько им остается % комсы и сколько владельцам авто? У меня ощущение, что это должен быть очень низкомаржинальный бизнес, очень оптимизированный и очень сухой по расходам. Как удается выдерживать конкуренцию с владельцами авто, которые могут гораздо больше $ вложить в платный трафик и маркетинг.
Агрегатор забирает у проката от 15% до 30% комиссии от брутто цен. Цены проката обычно содержат в себе расходы на маркетинг. Это может быть собственный офис в людном месте, свой сайт (разработка и продвижение), комиссия отелей и тур.агентств или комиссия агрегатору. Прокат в любом случае имеет этот расход на привлечение клиентов плюс/минус одинаковый по любому каналу. И ему, по большому счету, все равно кому отдать его: на свой офис (аренда, оформление, сотрудники) или агрегатору. Так что при относительно низкой маржинальности прокатного бизнеса (10-20% годовых), бюджеты на маркетинг всегда есть. Без них же невозможно)
Да, если что это ответ фаундера LocalRent 😉
@@mr.Kvanto Теперь понятно, спасибо за ответ)
как же выбешивают твои всплывашки...
Какие именно?