حول من 22 الى غاز 407 ومالك ومال 410 زي ما تفضل الاخ جمال في المقطع ان 410 ضغوطه عاليه اما 407 هو بديل ل غاز 22 لكن الاستاذ جمال صاحب معلومه و يحب يفيد الناس مشكور وجزاه الله خير
انا فني تبريد من 20 سنة . انا ضد الفكرة بشكل كامل وطبعا قمت بالتجربة شخصيا على وحدات تبريد . وشرح الأخ للموضوع جيد يعطيك العافية . هذه ملاحظة للفنيين فقط وهي . اذا اردت رفع كفاءة التبريد لأي وحدة كانت عليك معالجة درجة حرارة الغاز السائل وخفضة قدر المستطاع . اقصد الغاز بعد خروجه من المكثف . فكر ابتكر طريقة لذاك لخفض حرارة هذا السائل وسوف نرى نتيجة رائعة .
شكرا لك اخي جمال على هذا الشرح الوافي وكنت ابحث منذ يومين على هذه المعلومة فما وجدت اكثر من هذا التفصيل في الشرح. مع اني متأخر على رؤية هذا الفيديو بعام تقريبا فهل عملت التجربة وهل ممكن افادتنا بنتائجها وشكرا مرة اخرى
السلام عليكم أخوي جمال و كل عام و أنت بخير : ١ - حتى لو عملت كل ذلك هناك مشكلة لم تنتبه لها و هي أن قطر فتحات البايب داخل الكمبرسور الذي يعمل بغاز ٤١٠ مختلف كليا عن كمبرسور يعمل بغاز ٢٢ ولذلك سيتلف الكمبرسور عن قريب و العملية لا تستحق التعب و ستخسر الكمبرسور لذلك خلك على مجنونك لا يجيك اللي أجن منه . ٢- ذكرت في فيديو سابق أنت أن غاز ٢٢ بعد فترة يبدل لأنه يتغير و قد عارضت فكرتك و لكن بعد رجوعي لكتب التبريد وجدت معلومة مهمة يطبقها البعض و لكن لا يعلم ميكانيكيتها و هي ميزه لفريون ٢٢ حيث ينظفون به منظومة التبريد و يقولون لأن ضغطه عالى عن الثلاجة مثلا فينظف جيدا و الصحيح أن فريون 134a بخار الماء يتجمد به إذا وصل المبخر لأن درجة الحرارة به تصل سالب ٢٥ فيحدث سدد بدائرة التبريد أما فريون ٢٢ فهو للتبريد و ليس التجميد فتقل درجة حرارة المبخر لموجب ٧ و يتميز غاز ٢٢ بأنه يدمج بخار الماء معه فيطرده بالتنظيف أما إذا دخل بخار الماء دورة التبريد فتتأثر ميكانيكيا و يكون بخار الماء جزء من الفريون ولذلك تقل كفاءة التبريد و لذلك أنا معك لو أحس الواحد أن كفاءة التبريد قلت و الكمبرسور حرارته طبيعية و منظف المكثف و لا مشكلة كهربائية لديك إطرد الغاز و إعمل فاكيوم و عبى غاز و لك مني جزيل الشكر و العرفان.
اخ جمال مشكل اختلاف بين ضواغط في dipacement de compressor ضاغط r22 لديه ازاحة اكبر بثلث مرة وادا تم شحنه ب410 يرفع الضغط عالي فوق مطلوب ويؤدي دلك لسحب امبير عالي وسخونة عالية في ضاغط ومكثف ويرجع يفصل اما ضاغط 410 لديه ازاحة اصغر وادا شحناه بغاز 22 ينخفض امبير لايستطيع رفع ضغط الى حد المطلوب لازاحته اصغر من 22 وذلك يؤدي الى نخفاض القدرة التبريد
if we have AC inverter R-410 we should Also Turn Down the Bottle To Refull the Unit in Liquide or we leave the bottle Up in Gaz Situation? Or No?...Thnaks man
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي لو تكرمت عندي سوال امس غسلت مكيفين نوع سبلت (داكين) الاول بعد ما انتهيت شغلت أشتغل والامور طيبة بدون اي ملاحظة اما الثاني بعد ما خلصت شغلت المكيف إشتغل دقيقتين وطفي فصلته من الكهرباء وشغلته اشتغل دقيقتين وطفي علمآ انو الكنترول ما وصله اي رطوبه او ماء وين المشكلة ؟ شكرا و جزاك الله خير
المحاوله ام الاختراع ولكن يجب معرفه الظغوط وطول وقطر الكبلري وثكنس الانابيب اي وزن القطعه الخارجيه والداخليه حتى تضمن تحملها مثل تلك الضغوط ولكن غاز ٢٩٠ غاز مماثل لغاز ٢٢ وسعره معقول وادائه جيد عن تجربه جربه يا اخ بظفاري اخوك ابو محمد الشملان
السلام عليكم انا عندي تكيف واحد ونص شغال ب غاز a22 و تم نقله التكيف لمكان اخر وبعد النقل اتسرب الغاز وجيبت فني عشان يشحنه شحنه ب 410 و التكيف اشتغل فتره كويس وبعدين بطل تبريد ولما جيبته تاني لاقه فارغ و شحنه تاني و اشتغل و عطل تاني .. هل كدة باظ التكيف ولا اشحنه تاني ب 22 عادي
جزاك الله كل الخير، وأسال الله ان يوفقك، عندي بيت جديد ركبت فيه انابيب امريكية مولر من سنتين عشان اركب عليها مكيفات من نوع غاز 22 والان وصل عندنا مكيفات تعمل بغاز 410 واريد اشتري ها النوع من المكيفات فهل اقوم بتغيير الانابيب ام يمكن استخدام الانابيب القديمة، ارجوا الرد وبسرعة.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بالنسبه للوحدات الداخليه هل هناك فرق بين وحدات ٢٢ و ٤١٠ و هل ممكن تركيب وحده داخليه تابعه ل مكيفات ٤١٠ على وحدات خارجيه ٢٢
تنجح بشرط تبدل الماسورة الشعرية و الفلتر و صمام الانتشار الحراري ( البلف العاكس ) و تنظف الدائرة من الغاز القديم . نتشرف بانضمامكم لقناتنا الصيانة و التصليح و نتمنى دعمكم لنا فنحن بحاجة لزيادة عدد المشتركين و دعمكم لنا بلايك
بس استاذ السبلت نوعه فيستل لمن فصحة السبلت اتضح محروك الماطور الذي يعمل بغاز 410 استبدلت الوحده الخارجيه كامله تعمل بغاز 22 هل تنجح هذه العمليه مع العلم لمن كملت عملية تبديل الوحده الخارجيه وشغلت السبلت كان تبريد جيد ارجو الرد تقبل تحياتي
@@omersblt8858 ممتاز اخي العزيز، اذا لم تعمل تنظيف للمواسير القديمة المستخدمة لنظام ٤١٠؛ راح يكون فيها زيت متبقي. وبذالك قد يأثر اختلاط زيت ٤١٠ مع زيت ٢٢، لأنهم غير متماثلين، وبالتالي يحدث خلل في التبريد او في الكمبريسور. عموماً موفق وتنجح طريقتك.
الله يجزيك الخير اخوي جمال مثل ما تدري انه غاز R22 غاز غير صديق للبيئه وراح يتم حضره من السوق واكيد يا يجيبون الغاز الجديد او تروح علينا ونبدل اجهزتنا وهذه خساره لنا وخاصه الفلل الكبيره فيها اكثر من ١٢ مكيف
الغازات التبريد كلها غير صديقة للبيئة سواء جديدة أو قديمة هذه مجرد تجارة أخي الكريم أما عن غاز 22 فهو موجود ..في 2000 قالو لنا أن غاز R12 سيتم حضره و بعد 20 سنة مزال هذا غاز موجود في سوق
اخي جمال بارك الله فيك على المعلومات القيمة. لفت انتباهي شي خلال حديثك وحبيت استفسر منك. بالنسبة للغاز 410A انت ذكرت انو الأسطوانة عندكم بتكلف مائتين درهم. بينما هنا في بريطانيا نشتريها بثلاث مئة وخمسين جنيه. وطبعاً الأسطوانة عندنا عنا تحتوي ١١ كيلو غرام. هل هذا يعني اننا نتعرض للغش ؟ أرجو الرد اذا تكرمتم.
اعتقد وانا من حضرموت نعيش في جو صحراوي حار جدا ...كذلك دول الخليج....لهذا اعتقد في بريطانيا لايعتبروا التكييف ضروره قصوى كالتدفئه مثلا ...بينما عندنا نعتبر التبريد ضروره قصوى لهذا تختلف الاسعار
السلام عليكم الله يبارك فيك أخي جمال ويعطيك ألف عافية بدي أسألك سؤال صار معي خطأ أشحنت غاز 22 بدل ما أشحن غاز ٤١٠ في هذه الحالة أفيدونا الله يبارك فيكم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ثلاجه قديمه جنرال ٢٥ قدم بابين دولابي (توئم) الكنبروسر مع مروحته شغال على طول ويفصل قليل جدا ولكن التبريد والتجميد ضعيف جدا جدا درجة حرار غرفة التبريد ٢٥ درجه تقرببا والتجميد تقريبا ١٦ درجه مروحة الفريز الداخليه شغاله طبعا المكثف تحت الثلاجه وغاز الفريون ١٣٤ (هل يوجد حل واضح بارك الله فيك لو كان مكلف)
السلام عليكم اخي العزيز ... جزاك الله الف خير على هذا الشرح المفصل ... هل يوجد فرق بين غاز 22 و410 من خلال البروده ..يعني هل 410 يعطي بروده اكثر من 22 او اكثر بقليل . اذا نفس درجاة برود لاحاجه للتغير .. نحن في العراق معضم التكييف شغال على R22 وبروده مقبوله والامر شغال والحمد لله .. شكراجزيلا
@@jamalbadhafari اخي خير الكلام ماقل ودل ..الان وانا مهندس واعمل في التبريد والله مااستفدت بجملةمتك مفيدة واحدة ...المهم انت ماذا تقول ممكن ام غير ممكن اختصر الله يوفقك
@@upmyhead9930 طالما انت مهندس ومتعلم مالك ومالنا يبشمهندس ولا الشغلة تعليق وخلاص ‼️ كل الشكر والتقدير والاحترام لك اخي باظفار ي . وعليهم مليون 💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐
يعتمد عل السيارة جديدة او قديمة... في السيارات القديمة الي اكثر من ٨ سنوات ضعف التكييف (البرودة + ودفع الهواء) مع تبديل الفلتر يكون من ١-الكمبروسر نفسه يكشف من ساعة الضغط العالي والواطي احيانا الكلتش فقط يتبدل ٢-الغاز ناقص او مع فترة من الزمن أصبح متسخ contaminated مع الهواء يكشف من ساعة الضغط ٣-الكوندسر بعض المسامات مقفلة لازم يتبدل ومعرفته عن الطريق مسدس الحراره المناطق المنسده اكثر حراره او وجود عوالق واتربة عل الوجه ٤-السيارات اللي بها مروحتين للكيف احيانا وحده عطلانه ٥- الثلاجة الداخلية او evaporator يكون مسكر او منسد من الأوساخ نتيجة عدم تبديل الفلتر مكيف وتبديلها صعب في أغلب السيارات فك طبلون ٦-قليل جدا البلف expansion valve او في نظام الآخر orifice tube يكشف بساعة الضغط.... عند تبديل الكمبروسر يفضل تبديل قطعة مثل الفلتر للكومبروس تسمى reciever drier desiccant الي بها expansion valve و بعض السيارات accumulator الي بها orifice tube معلومات فقط خبرة 0😂 ما واجهني مشاكل الا الآن
أنا غيرت مكيف من 22الى 410 والحمدلله. وغيرت من 410 إلى 22 وكذلك الأمر نجح. ولكن تغيير الزيت ضروري جدا.. أما البيبات فلا تغيروها وهي نصيحة.. لأن التدقيق الكثير لا يترك مجال الاجتهاد. وشكرا لكم.
@@witedz يا أخي الكريم هذه رغبات الناس وهم أحرار.. فمثلا واحد منهم قال عندي قارورة كبيرة غاز 410.. حتى لا احتاج لغاز 22 في المستقبل... ما رأيك يعني نقول له لا.. يعني يخسر غاز ونحن لا نعمل؟
محترم و خبرة و مش بيستخصر المعلومة أبدا ربنا يوسع عليك تحياتي من مصر
ماشاء الله عنك استاذ جمال .....بارك الله بك وبشرحك وبالمعلوماااات المفيده.....
جزااااك الله عنا كل خير ..
..وربي يوفقك ويشرحلك صدرك
حول من 22 الى غاز 407
ومالك ومال 410
زي ما تفضل الاخ جمال في المقطع ان 410 ضغوطه عاليه
اما 407 هو بديل ل غاز 22
لكن الاستاذ جمال صاحب معلومه و يحب يفيد الناس مشكور وجزاه الله خير
عمي انته روعه فدشي راقي الله يحفظك انه متابعك من سنوات واصبحت فني بفضل الله ثم فضلك تسلم ياطيب
موفق اخي العزيز
شكرا على هده المعلومة شيخنا بارك الله فيك
من بعد الله بفضلك من مبتدئ اصبحت فني في مجال المكيفات
الله يوفقك
بارك الله فيك استاذ جمال على هذا الايضاح بخصوص إمكانية استخدام غاز 410 من عدمه كان شرح وافي جزاك الله خير استاذ جمال
I realize Im pretty off topic but does anybody know a good website to watch newly released series online?
@Ira Jordy I use FlixZone. You can find it by googling =)
@Romeo Eden Yup, I have been using flixzone for months myself =)
@Romeo Eden Thank you, I signed up and it seems like they got a lot of movies there :) I appreciate it !!
@Ira Jordy glad I could help =)
لو تعطينا درس عن كيفية وضع القانون الى الكبلري بحيث نحن نصنع ضغط الكبلري
اجمل شي انك تتكلم عربي اساس علم الهندسة عربي
ما شاء الله تبارك الله مهندس جمال
الجماعة في ارامكس يتواصلو معك. الرقم ما ترد عليه وطرشو مسجات لك. تواصل معهم
والله انك بطل يا استاذ
جزاك الله خير وجدت الجواب الكافي والوافي في هذا الدرس القيم👍🌺👍🌺👍🌺👍🌺👍🌺👍🌺👍🌺👍🌺👍
يا اخي انت انسان شريف ومخلص
أنت أنسان تستحق أن يشترك الفرد بقناتك الموقره وأن يتابعك بدقه ونسأل اللّه لك السلامه والسداد في عملك
جزاك الله خير الجزاء على هاي المعلومات ان شاء الله في ميزان حسناتك
انا فني تبريد من 20 سنة . انا ضد الفكرة بشكل كامل وطبعا قمت بالتجربة شخصيا على وحدات تبريد . وشرح الأخ للموضوع جيد يعطيك العافية .
هذه ملاحظة للفنيين فقط وهي . اذا اردت رفع كفاءة التبريد لأي وحدة كانت عليك معالجة درجة حرارة الغاز السائل وخفضة قدر المستطاع . اقصد الغاز بعد خروجه من المكثف . فكر ابتكر طريقة لذاك لخفض حرارة هذا السائل وسوف نرى نتيجة رائعة .
اخي الكريم.انا لديا مبرد 410 f و اريد ان استبدله ب f22 لان لديا قارورة بدون ان اشتري اخرى. فما رايك ؟ بارك الله فيك
شكرا لك اخي جمال على هذا الشرح الوافي وكنت ابحث منذ يومين على هذه المعلومة فما وجدت اكثر من هذا التفصيل في الشرح.
مع اني متأخر على رؤية هذا الفيديو بعام تقريبا فهل عملت التجربة وهل ممكن افادتنا بنتائجها وشكرا مرة اخرى
السلام عليكم وبارك الله فيكم تعلمت عدة امور من عندكم اخوك خالد من الجزائر نحبكم في الله
احبك الله الذي احببتنا فيه.
السلام عليكم أخوي جمال و كل عام و أنت بخير :
١ - حتى لو عملت كل ذلك هناك مشكلة لم تنتبه لها و هي أن قطر فتحات البايب داخل الكمبرسور الذي يعمل بغاز ٤١٠ مختلف كليا عن كمبرسور يعمل بغاز ٢٢ ولذلك سيتلف الكمبرسور عن قريب و العملية لا تستحق التعب و ستخسر الكمبرسور لذلك خلك على مجنونك لا يجيك اللي أجن منه .
٢- ذكرت في فيديو سابق أنت أن غاز ٢٢ بعد فترة يبدل لأنه يتغير و قد عارضت فكرتك و لكن بعد رجوعي لكتب التبريد وجدت معلومة مهمة يطبقها البعض و لكن لا يعلم ميكانيكيتها و هي ميزه لفريون ٢٢ حيث ينظفون به منظومة التبريد و يقولون لأن ضغطه عالى عن الثلاجة مثلا فينظف جيدا و الصحيح أن فريون 134a بخار الماء يتجمد به إذا وصل المبخر لأن درجة الحرارة به تصل سالب ٢٥ فيحدث سدد بدائرة التبريد أما فريون ٢٢ فهو للتبريد و ليس التجميد فتقل درجة حرارة المبخر لموجب ٧ و يتميز غاز ٢٢ بأنه يدمج بخار الماء معه فيطرده بالتنظيف أما إذا دخل بخار الماء دورة التبريد فتتأثر ميكانيكيا و يكون بخار الماء جزء من الفريون ولذلك تقل كفاءة التبريد و لذلك أنا معك لو أحس الواحد أن كفاءة التبريد قلت و الكمبرسور حرارته طبيعية و منظف المكثف و لا مشكلة كهربائية لديك إطرد الغاز و إعمل فاكيوم و عبى غاز و لك مني جزيل الشكر و العرفان.
تشكر على المعلومات المهمة 🌹
الشكر لك فلقد استفدت منك كثيرا و نحن نتبادل المعلومات بيننا
تسلم على إلافاده والجهد المبذول
وشكرا صديقي
اخ جمال مشكل اختلاف بين ضواغط في dipacement de compressor ضاغط r22 لديه ازاحة اكبر بثلث مرة وادا تم شحنه ب410 يرفع الضغط عالي فوق مطلوب ويؤدي دلك لسحب امبير عالي وسخونة عالية في ضاغط ومكثف ويرجع يفصل اما ضاغط 410 لديه ازاحة اصغر وادا شحناه بغاز 22 ينخفض امبير لايستطيع رفع ضغط الى حد المطلوب لازاحته اصغر من 22 وذلك يؤدي الى نخفاض القدرة التبريد
شرح ممتاز واصل
شرح مفصل وواضح جزاك الله خير
مشكور اخي الكريم على ردك الجميل
واتمنى منك انك تجرب الطريقه اذا نجحت حطها لنا في فديو الله يجزيك الخير👍
ننتظر الشتاء وهذا افضل في حالة لم ننجح, اقل شيء يكون عندك هواء خارجي بارد
الف شكر وبارك الله فيك
ياليت اخي الكريم ..تعمل هذه الطريقة التي شرحتها على كمبرسر وتغير ومن ثم تشرح ذلك بالفيديو اذا ثبت نجاح ذلك ..جزاكم الله خير
ننتظر الشتاء وهذا افضل في حالة لم ننجح, اقل شيء يكون عندك هواء خارجي بارد
قناة ممتازة اخي جمال
السلام عليكم يوجد اختلاف في سعة تبريد الضاغط بين R22 و R410 و عند استبدال R22 ب R410 يؤدي إلى تلف الضاغط
الله يوفقك يا طيب تستاهل هاي الخبره
شكرا أخي على النصيحة
بارك الله فيك معلومات قيمة ونافعة شكرا لك
جزاك الله خيرا وجعلها في ميزان حسناتك
ههههه والله شغله يعني ما يسوه عليه يبدل و يبدل ، يشتري و يفك عمره من العباله ذي ، على العموم مشكور استاذنه على المعلومه
جزاك الله خير حبيبناالغالى
عندى مكيف acson
غسلت الوحده الداخليه ونظفتهةتمام
شغلت المكيف ظهرة لمبه حمره وماتشتغل الوحده الخارجيه
حاولت اضبط من الريموت على المود ماعرفت
مع انى ماجيت جنب الكهربا
انفخ هواء في مكان التوصيلات
نريد شرح عن الانفيرتر جزاك الله خير وهل تنصحنا فيه؟
احسنت اخي جمال معلومات مفيدة
هل ممكن تغير الوحدة الخارجيه من R22 الى 410 من دون تغير الوحد الداخلية
نعم ممكن ولكن غير جيد
وعليكم السلام كفيت وفيت اخوي الغالي
السلام عليكم هل نستطيع تغيير العكس
الافضل لا
شكرا اخي علي المعلومات والوقت المخصص للشرح
والله محتار عندي مكيف مركزي شلون احوله لغاز ٤١٠ مشكله اذا انقطع غاز ٢٢ لازم اغير مكيف كامل وهذا مكلف حيل
ما يتحول
شكرا على المعلومه استاذ جمال يجزيك خير
if we have AC inverter R-410 we should Also Turn Down the Bottle To Refull the Unit in Liquide or we leave the bottle Up in Gaz Situation? Or No?...Thnaks man
R410 charges always in liquid state (Bottle head is down) in small quantities only
@@jamalbadhafari thanks man for your repply :)
احسنت اخ جمال
معلومات قيمة يزاك الله خير يالحبيب
بعد اذنك ممكن فيديو عن التكييفات المتنقله وطريقه شحنها
شو تقصد بالتكيفات المتنقلة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي لو تكرمت عندي سوال
امس غسلت مكيفين نوع سبلت (داكين) الاول بعد ما انتهيت شغلت أشتغل والامور طيبة بدون اي ملاحظة
اما الثاني بعد ما خلصت شغلت المكيف إشتغل دقيقتين وطفي
فصلته من الكهرباء وشغلته اشتغل دقيقتين وطفي علمآ انو الكنترول ما وصله اي رطوبه او ماء
وين المشكلة ؟
شكرا و جزاك الله خير
ياليت تشرح لنا ماهو الافضل الكونسلت او السبلت
وما هو الكونسلت
th-cam.com/video/FxuzNaqvBD8/w-d-xo.html
ماذا يعني مكيف كونسولت ...لان مكيف شباك معروف من الستينات في عدن
شكرا على المعلومه
اختلاف ضغوط يمنع تبديل الغاز ومكلف الأفضل على غاز ٢٢ تبقى وإذ تعطل اشتر جديد وخلص
بيض الله ويهك كفيت ووفيت تسلم
ايش ويهك اكتبها صح وجهك
شكرا...ننتظر شرح على كومبريسور 3 فاز .
السلام عليكم جزاك الله خير اخونا وبارك الله بيك
المحاوله ام الاختراع ولكن يجب معرفه الظغوط وطول وقطر الكبلري وثكنس الانابيب اي وزن القطعه الخارجيه والداخليه حتى تضمن تحملها مثل تلك الضغوط ولكن غاز ٢٩٠ غاز مماثل لغاز ٢٢ وسعره معقول وادائه جيد عن تجربه جربه يا اخ بظفاري اخوك ابو محمد الشملان
اول مره اسمع بغاز ٢٩٠
بارك اللّٰه فيك
جزاك الله خيرا على هذه المعلومات المفيده
السلام عليكم
انا عندي تكيف واحد ونص شغال ب غاز a22
و تم نقله التكيف لمكان اخر وبعد النقل اتسرب الغاز وجيبت فني عشان يشحنه شحنه ب 410 و التكيف اشتغل فتره كويس وبعدين بطل تبريد ولما جيبته تاني لاقه فارغ و شحنه تاني و اشتغل و عطل تاني .. هل كدة باظ التكيف ولا اشحنه تاني ب 22 عادي
لازم تصلح التسريب
شكرا استاذ على النصيحه
جزاك الله كل الخير، وأسال الله ان يوفقك، عندي بيت جديد ركبت فيه انابيب امريكية مولر من سنتين عشان اركب عليها مكيفات من نوع غاز 22 والان وصل عندنا مكيفات تعمل بغاز 410 واريد اشتري ها النوع من المكيفات فهل اقوم بتغيير الانابيب ام يمكن استخدام الانابيب القديمة، ارجوا الرد وبسرعة.
اذا بغير الكمبروسر بس هل لازم اغير الكبلري والدراير؟
نعم تغير الكابلري والفلتر وتنظف المواسير من الداخل وتلحم بمرور غاز النيتروجين لمنع تكون الكربون
بارك الله فيك ..لاخ
عندي سوال اخ جمال ما هو الهوز اللي يبرد الغرفة الصغير او الكبير
السلام عليكم اريد طرح سؤال ، ما ذا يحدث لو قمنا بتفريغ مكيف يشتغل بغاز R410A وتعبئته بغاز R22 ؟!؟!
لن يحدث شيئ مجرب
وش الفايده من الغاز الي ذكرته الامريكي هل يوفر استهلاك الكهرب زي ٤١٠
اكيد موفر وايضاً تبريده افضل من غاز 22
موفر بنسبه كم
هل يجون أن نشغل الوحدة الخارجية التي فيها غاز 410 على الوحدة الداخلية قديمة قديمة اللي كان تشتغل بغاز 22
متى أعرف انه الزيت يحتاج استبدال أو أنه ناقص
السلام عليكم اذا امكن طريقه فصل الكنديسر الفان عن الكمبريسر لعمل كل كنديسر على حدا
وليش هذه الطريقة
@@jamalbadhafari لان بعض الحيان يظعف الكابستر ال كمبريسر فه يظعف الفان معه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بالنسبه للوحدات الداخليه هل هناك فرق بين وحدات ٢٢ و ٤١٠ و هل ممكن تركيب وحده داخليه تابعه ل مكيفات ٤١٠ على وحدات خارجيه ٢٢
اكيد فيه فرق, كل جديد يختلف عن القديم بنوعية المواد وممكن بطريقة التشغيل
@@jamalbadhafari
شكرا لك
هل ممكن تركيب وحدات داخليه ٤١٠ على وحدات خارجيه ٢٢
واذا كان جوابك لا ما هو السبب؟
لا زلت انتظر الاجابه
استاذ جمال هل بالامكان استخدام وحدة خارجية تعمل بغاز ٤١٠ على الوحدة الداخلية تعمل بغاز ٢٢ ؟
من فضلك يا اخي هل استطيع زيادة زيت R22لزيت 134A
طبعاً لا
اخوي جمال انا عندي مكيف او جينرال غاز 410 مايبرد مول وتعبت تسويله سيرفس وصيانة
لو تشرح بالتفصيل نوع الصيانة التي قمت فيه
@@jamalbadhafari والله الشيخ مادري يركبون العمال ويقولون خلاص الحين زين
اخوي جمال هل عندك محل لصيانة المكيفات انا تعبوني مال الصيانه مايعرفون شي
@@jamalbadhafari انا من عجمان لو عندك محل اباك تسوي صيانه للمكيف واتشوف شوه مشكلته افكر اغير المكيف لو ما ضبط
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هل ينفع ان اشحن فريزر يعمل بفريون r600
بغاز الطهي المنزلي
ارجو الرد لو سمحت
الله يحفظك, ليش تعرض نفسك للخطر
طيب والبلف اللي داخل المروحه هل لازم يتغير
ما فيه بلف داخل المروحة
ماهي الاسباب التي تضطرك الى تفيير نوع الغاز .!؟
اذا كان زيت الضاغط يختلف عن نوع الزيت المناسب لغاز التبريد
شكرا اخ جمال طيب العكس يصير،
نعم العكس جيد
مقطع رووووعه مفيد
بدون زحمه اذا بدلنه القطعه الخارجيه التي تعمل بغاز 410 الى قطعه خارجيه تعمل بغاز 22 هل تنجح هذه العمليه
تنجح بشرط تبدل الماسورة الشعرية و الفلتر و صمام الانتشار الحراري ( البلف العاكس ) و تنظف الدائرة من الغاز القديم .
نتشرف بانضمامكم لقناتنا الصيانة و التصليح و نتمنى دعمكم لنا فنحن بحاجة لزيادة عدد المشتركين و دعمكم لنا بلايك
فقط يحتاج اضمان سماكة المواسير وعمل تنظيف لها من الداخل
تسلم على جوابك
بس استاذ السبلت نوعه فيستل لمن فصحة السبلت اتضح محروك الماطور الذي يعمل بغاز 410 استبدلت الوحده الخارجيه كامله تعمل بغاز 22 هل تنجح هذه العمليه مع العلم لمن كملت عملية تبديل الوحده الخارجيه وشغلت السبلت كان تبريد جيد ارجو الرد تقبل تحياتي
@@omersblt8858 ممتاز اخي العزيز، اذا لم تعمل تنظيف للمواسير القديمة المستخدمة لنظام ٤١٠؛ راح يكون فيها زيت متبقي. وبذالك قد يأثر اختلاط زيت ٤١٠ مع زيت ٢٢، لأنهم غير متماثلين، وبالتالي يحدث خلل في التبريد او في الكمبريسور. عموماً موفق وتنجح طريقتك.
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا
الله يجزيك الخير اخوي جمال مثل ما تدري انه غاز R22 غاز غير صديق للبيئه وراح يتم حضره من السوق واكيد يا يجيبون الغاز الجديد او تروح علينا ونبدل اجهزتنا وهذه خساره لنا وخاصه الفلل الكبيره فيها اكثر من ١٢ مكيف
الغازات التبريد كلها غير صديقة للبيئة سواء جديدة أو قديمة هذه مجرد تجارة أخي الكريم أما عن غاز 22 فهو موجود ..في 2000 قالو لنا أن غاز R12 سيتم حضره و بعد 20 سنة مزال هذا غاز موجود في سوق
ياصديقي ماينحضر .. كان انحضر غاز 12 وغاز 600 وهذن الغازين اخطر من ال22
نعم سيتم حضره لأسباب تجارية في اعتقادي. لأنه ليس من المعقول ان تترك شيء ضار بالبيئة لمدة 30 سنه الى ان تحضره نهائياً. الموضوع تسويق ليس الا
@@jamalbadhafari قصدهم لين تخرب الوحدات كلها او اغلبها
أشكرك جدا انا أستفيد منك كثيرا
يااخي عزيز رمضان كريم ...اليوم اخطائة وما انتبهت شحن غاز ٢٢ بدل ٤١٠ شو حل لاارجع متل ماكان
شحنت بعد الفاكيوم ام تمت اضافة غاز 22 لغاز 410
شعنة بل غلط هو مفروض اشحن 410 ما انتبهت شحن غاز 22
@@jamalbadhafari تمت اضافة غاز 22الى 410
الكومبرسورات لها زيت خاص غير الغاز ؟
ممكن, ولكن الشركات معتمده انواع تناسب اجهزة التبريد بشكل عام
اخي جمال بارك الله فيك على المعلومات القيمة.
لفت انتباهي شي خلال حديثك وحبيت استفسر منك.
بالنسبة للغاز 410A انت ذكرت انو الأسطوانة عندكم بتكلف مائتين درهم. بينما هنا في بريطانيا نشتريها بثلاث مئة وخمسين جنيه. وطبعاً الأسطوانة عندنا عنا تحتوي ١١ كيلو غرام. هل هذا يعني اننا نتعرض للغش ؟
أرجو الرد اذا تكرمتم.
ما فيه غش, وكل دولة لها سعر, عندنا في الامارات يبداء سعرها من 400 الى 500 درهم, ما يعادل 150 الى 200 دولار
Jamal Badhafari باظفاري كل الشكر والاحترام لشخصك المحترم.
كفيت ووفيت إستاذنا الكريم.
تحياتي
اعتقد وانا من حضرموت نعيش في جو صحراوي حار جدا ...كذلك دول الخليج....لهذا اعتقد في بريطانيا لايعتبروا التكييف ضروره قصوى كالتدفئه مثلا ...بينما عندنا نعتبر التبريد ضروره قصوى لهذا تختلف الاسعار
السلام جمال هل مكن العكس يعني تحويل منظومة 410 ب كمبريسور R22 واشكر.
نجرب قريباً
إليك الشكر
السلام عليكم هل الكبلري يغير بقياس آخر او يغير واحد جديد كما هو.وشكرا
كما هو بنفس القطر والطول
ولاكن لماذا يغير إذا كان القديم سليم
@@dahmanijigo3693 كلام احسه قليل الفائده اذ بغير بغير بغير المكيف وخلاص
ربي يعطيك العافيه
احسسسسنت اخي
السلام عليكم الله يبارك فيك أخي جمال ويعطيك ألف عافية بدي أسألك سؤال صار معي خطأ أشحنت غاز 22 بدل ما أشحن غاز ٤١٠ في هذه الحالة أفيدونا الله يبارك فيكم
اذا شحنت غاز من بعد الفاكيوم او التفريغ, فليس هناك مشكلة بشرط ان لا يتعدى ضغط الغاز 70 psi
لا أخي جمال الوحدة الخارجية فيها غار 410
ومن ثم شحن غاز 22 بدل 410 شو بعمل في هذه الحالة
الله يبارك فيك ويعطيك ألف عافية أول مرة بتصير معي ولله
أذا في مجال رقم موبايلك تنكون على تواصل أخي جمال سلامات وبتمنالك التوفيق
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ثلاجه قديمه جنرال ٢٥ قدم بابين دولابي (توئم)
الكنبروسر مع مروحته شغال على طول ويفصل قليل جدا
ولكن التبريد والتجميد ضعيف جدا جدا درجة حرار غرفة التبريد ٢٥ درجه تقرببا
والتجميد تقريبا ١٦ درجه
مروحة الفريز الداخليه شغاله
طبعا المكثف تحت الثلاجه
وغاز الفريون ١٣٤
(هل يوجد حل واضح بارك الله فيك لو كان مكلف)
ما اعرف في الثلاجات.
@@jamalbadhafari وفيت وكفيت
اخي هل مكيف الذي يعمل بغاز410 يسحب كهرباء اقل من المكيف الذي يعمل بغاز 22 ارجوا منك جواب
نعم صرفية الكهرباء اقل في وحدة تبريد غاز 410
@@jamalbadhafariشكرا لك اخ جمال
الكبلري تغيرا على حسب الازاحه
ليش ابدا الغاز بالأساس اخليه على غاز 22 وخلاص
السلام عليكم اخي العزيز ... جزاك الله الف خير على هذا الشرح المفصل ... هل يوجد فرق بين غاز 22 و410 من خلال البروده ..يعني هل 410 يعطي بروده اكثر من 22 او اكثر بقليل . اذا نفس درجاة برود لاحاجه للتغير .. نحن في العراق معضم التكييف شغال على R22 وبروده مقبوله والامر شغال والحمد لله .. شكراجزيلا
خلك على غاز 22 لغاية ما يصير التغيير الزامي عندكم
@@jamalbadhafari اخي خير الكلام ماقل ودل ..الان وانا مهندس واعمل في التبريد والله مااستفدت بجملةمتك مفيدة واحدة ...المهم انت ماذا تقول ممكن ام غير ممكن اختصر الله يوفقك
@@upmyhead9930 طالما انت مهندس ومتعلم مالك ومالنا يبشمهندس ولا الشغلة تعليق وخلاص ‼️
كل الشكر والتقدير والاحترام لك اخي
باظفار ي . وعليهم مليون 💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐
@@saraabalshoumar3521 لكني لم اطلب منك التعليق والا هي سفاهة وقلة ادب
@@upmyhead9930 كل إناء بما فيه ينضح يبتاع التعليم وفهمك كفايه
بخصوص زيت تبريد خاص بالسيارات من يتم وضعة هل يتم وضعة من امام قفايص الراديتر تبريد
لا داخل الكمبرسور.
نتشرف بانضمامكم لقناتنا الصيانة و التصليح و نتمنى دعمكم لنا فنحن بحاجة لزيادة عدد المشتركين و دعمكم لنا بلايك
تم شرح كيفية اضافة زيت لكمبريسور التكييف للمركبات
جزاك الله خير شرح جميل
بارك الله فيك
يعتمد عل السيارة جديدة او قديمة...
في السيارات القديمة الي اكثر من ٨ سنوات ضعف التكييف (البرودة + ودفع الهواء) مع تبديل الفلتر يكون من
١-الكمبروسر نفسه يكشف من ساعة الضغط العالي والواطي احيانا الكلتش فقط يتبدل
٢-الغاز ناقص او مع فترة من الزمن أصبح متسخ contaminated مع الهواء يكشف من ساعة الضغط
٣-الكوندسر بعض المسامات مقفلة لازم يتبدل ومعرفته عن الطريق مسدس الحراره المناطق المنسده اكثر حراره او وجود عوالق
واتربة عل الوجه
٤-السيارات اللي بها مروحتين للكيف احيانا وحده عطلانه
٥- الثلاجة الداخلية او evaporator يكون مسكر او منسد من الأوساخ نتيجة عدم تبديل الفلتر مكيف وتبديلها صعب في أغلب السيارات فك طبلون
٦-قليل جدا البلف expansion valve او في نظام الآخر orifice tube يكشف بساعة الضغط....
عند تبديل الكمبروسر يفضل تبديل قطعة مثل الفلتر للكومبروس تسمى reciever drier desiccant الي بها expansion valve و بعض السيارات accumulator الي بها orifice tube
معلومات فقط خبرة 0😂 ما واجهني مشاكل الا الآن
تسلم اخي العزيز على المعلومات القيمة
الفلتر صادق ومعلوماتك صحيحه
أنا غيرت مكيف من 22الى 410 والحمدلله. وغيرت من 410 إلى 22 وكذلك الأمر نجح. ولكن تغيير الزيت ضروري جدا.. أما البيبات فلا تغيروها وهي نصيحة.. لأن التدقيق الكثير لا يترك مجال الاجتهاد. وشكرا لكم.
غاز 22 احسن من 410 أخي الكريم في المكيفات
@@witedz يا أخي الكريم هذه رغبات الناس وهم أحرار.. فمثلا واحد منهم قال عندي قارورة كبيرة غاز 410.. حتى لا احتاج لغاز 22 في المستقبل... ما رأيك يعني نقول له لا.. يعني يخسر غاز ونحن لا نعمل؟
سمعت معلومة لست متأكد من صحتها ان مكيف يعمل بغاز فريون 410 اوفر باستهلاك الكهرباء.. من غاز 22
طيب تعرف ليش موفر للكهرباء
@@عمرابوعبدالله-ج2ز إلا في حال كان من نوع انفرتر.
السلام عليكم ممكن اعرف ايه افضل نوع فيريون R22
اكيد الامريكي
@@jamalbadhafari اسمه ايه و ايه الافضل فى الهندى
@@educateyourself206 هينويل هو الغاز الامريكي. اما الهندي فكلهم واحد ولا فرق بينهم
@@jamalbadhafari الف شكر وجزاك الله خير
@@jamalbadhafari بالعراق غاز السيزون منتشر دمر السيارات والسبالت المنزلية
عندي مكيف شباك اذا فصل يطلع صوت مزعج السبب والحل
جزاك الله خير
ممكن الكمبريسور غير ثابت بشكل سليم
Jamal Badhafari باظفاري الكمبروسر ثابت
Jamal Badhafari باظفاري تتوقع من الكباستر
نعم من الممكن يكون من جلود الكمبرسر
او من الممكن بعض المكيفات داخل الكمبرسر فيه انبوب يهتز وهذا شيء طبيعي نفس الشركة تعبانه
اخوي جمال
كيف ممكن اعرف اذا فيه تسريب في النحاس الممتد من الدور الأرضي إلى السطح في الدور الثاني
لمكيف سبلت
عن طريق ضغط الدائره بالهواء
مشكور اخوي