В подъём задом наперёд. Поможет ли это переднему приводу
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- / carvilleracing - Carville Racing - спортивная гоночная команда создана в 2014 году Управляющей Компанией «КАРВИЛЬ» входящей в число лидеров в области реализации автомобильных запчастей и компонентов в России и странах СНГ.
/ carvilleracing - инстаграм гоночной команды
carvilleshop.ru/ скидка 15% на аксессуары, а на запчасти 20% по промокоду FunkyFresh
Задом наперёд ещё заезжают в очень крутые подъёмы для того, чтобы в случае опасности переворота осталась возможность скатиться вниз управляя авто "как обычно" глядя вперёд.
расскажи про текущее состояние машины , что по ходовке , что с саленблоками, что с кузовом ,полопался ли герметик на стыке крыши ,и герметик на крышке багажника
God Goo поддерживаю, потому, что смотреть этот Канал и не захотеть себе Калину, просто не возможно))
Я так всегда делал раньше на своей девятке, всегда заезжал. И управление нормально задом, просто тренироваться чаще, задом змейку делать например.
А ведь и правда...когда жену обучали на водительское - показывал ей как делать змейку задом.
Ещё полезна 8-ка задним ходом на ограниченной площадке.
А я задом лучше езжу, чем передом. Поэтому без проблем в любую узкую дорожку вверх въезжаю, главное чтобы днем это было, а то ночью сзади света недостаточно из-за тонировки.
Молодец! Очень нравится Ваш канал.
Спасибо
Купил себе (купился на 18 см) Чери Индис (китайка) на роботе, типа с возможностью механики))). Вот так же на осеннюю горку пытался залезть)), а она сцука на полпути на вторую переключает и все, пля! Оборотов нет, результат - ноль, именно минус ноль)). Запахло сцеплением, машинку жаль, а домой охота. Вспомнил этот же Хак, мать ее, Лайф! А что? У любой, (почти))), коробки скорость назад одна, куда она денеться!? Развернулся, разгончик, и опана! Я на горке!Ё)
Я так свое уставшее сцепление спалил) Если бы задом не поехал может еще походило бы
Ну слава богу!!! Хоть в этот раз ты не насиловал мою ласточку ))) И ей тоже нужен отдых )
Есть такая книга, "Я дрался на Т-34", Драбкина. Вы будете смеяться, но способ подъёма задом там вполне описан, как способ залезть...
Какие красивые кадры с калиной! 👍👍 Сам владею калиной 2, хетчбэк, автомат. Проходимость даже у неё отменная, когда на природу выезжаем с женой проезжем сильно дальше, чем всякие иномарки, которые паркуются в начале неровной дороги. А моя К2 не испытывает проблем. И зимой сугробы переезжает легко. Но что творит кросс универсал... я в шоке!😲 Спасибо за крутой контент!
Некоторые видео посмотрел с твоего канала, конечно эффектно смотрится как ты на ней по грязи и снегу лазишь, но очень жалко машину, не для этого ее на конвейере собирали. У самого гранта универсал новая, мне на ней даже на речку ехать не хочется, ибо не хочу об ветки и кусты царапать, думаю в будущем для этой задачи жигули какую-нибудь взять, чтобы не жалко было.
2:50 Да серьёзно ) Я так часто делаю ) там где я живу как раз такая местность :D Только у нас чернозём до кучи )
В 1998 году когда у нас появилась новая десятка мы к бабушке в деревню на ней стали ездить в баню по выходным. От бабушкиного дома с места в горку затяжной подъём метров 50 крутизной около 45 градусов. Летом только на первой въезжаешь на всех машинах которые у меня и знакомых были. А вот зимой по гололёду раза с 20 го... и только задом наперёд можно въехать на переднеприводных машинах. Такие вот воспоминания детства.
В очередной раз прикольно :)
Я тоже на Калине спорт увеличил клиренс и поставил самоблок и убил машину по бездорожью🙃 видео на канале у меня есть
Дружище, ты пересмотрел "Берегись автомобиля", но там её троссом тянули.
Там авто было заднеприводным
@@ВладимирКузиков-ш7п Я в курсе. Тем не менее его тащил тросс.
@@MarSaglD Даже видно этот трос в фильме. Но на задней передаче проходимость лучше - это факт. Дело ещё в подвеске. При езде вперёд машина (Калина) немного задирает морду за счёт продольного рычага. При езде назад, наоборот морда приседает, на передок идёт больше веса. Тут не обязательно ехать в подъём. Можно встрять при движении вперёд, но выехать при этом на задней передаче.
@@MarSaglD ну так и машина задом вверх стояла!
Спасибо , ролик очень наглядно иллюстрирует курс физики . При прочих равных на подъёме заднему приводу нет альтернативы. Тем паче, передаточное отношение задней передачи обычно выше чем у первой. Те колёса которые больше нагружены и должны везти.
Что-то у тебя явно не те выводы из курса физики
Почему так мало просмотров и людей???
Все знают что задний привод в горку лучше едет. Но шестерня задней передачи слишком мала, чтобы на ней в горку ехать. Так и развалить коробку можно.
Лучше как ты сказал, стравить колёса. И тазовадам стоит обратить внимание на свою гп. Самый норм 4.1 или 4.3
Вывод излишне категоричен. "если не может забраться, значит вам туда не надо". Я пару раз именно выбирался задом после того как спустился. Один раз зимой на нечищенной горке почти в городе застрял. Развернуться тогда было намного быстрее чем стравливать колеса
А еще задом наперед резина более зубастая
Если это те ребята кольцевики то мы с ними когда-то раньше в питере по выходным собирались с лрузьями и на картингах носились... вроде и картингов там уже нет около КАДА.
Купил себе renault kaptur 2.0 amt 4 wd, всегда думал что бездорожье, удел рамных автомобилей, увидел ваше видео, Загорелся, хочу ставить блокировки. Зад- блока, или винтовая, перед, винтовая. Автоград разработает, если предоставлю оригинальный диф.
Вот кстати такая по уклону примерно гора как у нас в деревне у вас с первых кадров с мотиками. Когда зимой льдом обрастает... помню как на газоне с папой в неё дрифтили не помню даже с какой попытки только удавалось въехать по люду в такую же.
Просто если попкой вверх то сцепление колёс с дорогой больше и мотора не хватает чтоб их провернуть,нужен разгон.
А вот у классики задняя передача самая мощьная.
я так форсировал подъем метров на 30 из размокшего чернозема и с колеей. Передом никак не поднималась. Задом преодолел, но сразу сломалось какое-то кольцо и с 1-й на вторую без хруста не переключалась.
Дааа,это не Калина,а танк какой-то!!!!
Прикольно 😁👍
Кроме того что при езде задом в гору центр тяжести смещается и перед гребёт лучше, еще как мне кажется зацеп шин(у тебя же зимние спереди?) будет лучше. У себя замечал что зимние шины при езде назад тащат лучше.
Факт. Зимние норм толкают задом
Здравствуйте А сколько можно спустить минимум колесо
Я ездил на 0.9. Теряется клиренс, но тянет отлично. Если спустить ещё, то есть риск разбортироваться
я, как новичек посморел бы серию проездов препятсвтий самых разных задним ходом
Не хочу пробовать задом - звучит двусмысленно...🙂
Конечно поможет. Еще это помогает при вытягивании на тросе других автомобилей
вчера никак не получалось подняться в горку градусов 40, 3-4 раза передом, спускалка разгоны брал ни в какую, думаю попробую задом, магия, с первой попытки) я так понимаю вес решил
вы плохо представляете себе что такое 40 градусов) 40 градусов и танк не заедет)) человеку же в такую гору пешком идти невозможно, только карабкаться.
Предел для монопривода на грунте градусов 13-15, на асфальте около 20.
"Езда боком, по диагонали"- да не дай бог пробовать...)))
Интересно смотреть,продолжай в том же духе!😉✌🏻👍👍👍
Бля правельно сказал есле машина туда не едет значит вам туда не надо и да действительно расскажи что стало с машиной после таких покатушек очень интересно
Планирую скоро снять обзорчик на 150 000 км
камеру ставь на заднее стекло... и монитор побольше
Из разряда "Полезно знать!" СпасиБо!
Слушай Funky Fresh а какое у тебя основное авто?) мне кажется сомнительным, что Калина у тебя единственный и повседневный авто ;)
Честно, это единственный авто. Был бы у меня ещё автомобиль, я уверен, что я бы мучил и его)))
@@FunkyFresh Да уж. Респект тебе и уважение, что эксплуатируешь авто так, как никто другой, а еще и выкладываешь снимая видео. Я если кто-то что то против Калины говорит, кроме многих факторов, просто скидываю ссылку на твой канал, сразу затыкаются)
Ждал этой темы, сам зимой делал подобный тест на подъем в гололед. Так как было скользко, машина не глохла, а начинала буксовать. Передом получилось только с разгона. Задом - даже на подъеме трогалась уверенно, правда пришлось потренироваться пару раз. Лайк:)
Левая рука на руле, правая на спинке(подголовнике) пассажирского сиденья и как можно больше корпус вытягивай назад
Евгений Сорокин . Да. Только ещё зависит от обзора назад. Калина...девятка... Норм! Четвёрка...классика... Норм! Таврия -класс! Ока...ваще молчу! В Дастере уже не Айс! Это я про свой опыт... :-) :-) :-)
@@АлексейБобков-е1у можно по зеркалам, главное с газом не переборщить во время поворота руля, а то морда резко уходит вбок и направление движения уже потеряно
AvtoExpert . Да,конечно... На ровном асфальте ,небольшой скорости и по прямой... А когда нужно активное маневрирование... Тогда лучше головой назад... ;-)
"Задние колеса, точнее, те, которые находятся сзади"_
А вы не могли бы разъяснить разницу?
При крутом подъеме центр тяжести смещается к колесам, которые находятся сзади. Передние же колеса разгружаются, давление задних колес на грунт увеличивается, следовательно сцепление с поверхностью улучшается. Поэтому подъем происходит легче.
Если машину развернуть то задним колёсами по отношению к направлению движения будут передние))
Оговорился человек. Хотя для чего-нибудь с колесной формулой типа 6х4 эта оговорка подошла бы.
Деревенские пацаны, залетают на такие подъёмы на переднем и заднем приводе, что передом, что задом. Под 40 градусов подъём на гранте заезжали без проблем.
Очень приятно канал растет!
да пробовал такой метод . помогало.
Когда ждать видео по грязевой резине.
Максимум через неделю) видео давно готово, но нужны некоторые согласования по рекламе((
задняя передача обычно по передаточному числу между 1-й и 2-й..
Не факт. Либо задняя самая короткая, либо чуть длиннее первой.
@@cahek103 да. глянул и правда. на коробке ib5 задняя самая короткая. но по ощущениям под нагрузкой машине на задней передаче сложнее двигаться.
Как там с резиной? Которую обещали на испытания.
отснято, монтирую. Просто ночами подмораживало почву пришлось ждать тепла для объективности
@@FunkyFresh Ждем-с
Я бы с удовольствием посмотрел. Ещё интересно про возможность установки разной размерности шин, которые подойдут. К примеру такое же по размерам колесо 195/65 14 как 195/55 15.,или к примеру влезут ли 209/55(60) 14 без подрезки бамперов и как они себя ведут. Может у кого то был опыт. Интересует при полной загрузке багажника, 2е взрослых и ребетёнок цепляют на волнообразном участке трассы
а уменьшать давление только в приводных колесах?
Для подъёма достаточно приспустить только те колёса, которые толкают. В остальных случаях - вопрос спорный - надо ориентироваться по ситуации
@@FunkyFresh добро, будем эксперементировать
Вот это у тебя пушка
Чувак никогда не ездил на заднем приводе, потому так сильно его удивление.
Защита двигателя и коробки есть?
Нету
Она только мешает
На моторе как я помню только стандартная алюминиевая
с добрым утром!
=) с добрым
Привет, подскажите, какие колеса и диски?
Диски родные, резина:
Nankang FT-9 195/65R15 и
Maxxis NP3 Arctic Trekker 205/65 R15
@@FunkyFresh а зимние какие
Maxxis NP3 Arctic Trekker 205/65 R15
@@FunkyFresh подскажите пожалуйста ещё блокировку где покупали и цену?
Покупка и установка тут была тут:
alsport.ru/index.php?route=product/product&product_id=621&tracking=GYDLIRVqv1S5CxnGQ2RRR6218FyUbZULrWIH6IG4By0JN8ztIs5Vw27a2jUByLnD
Суммарная стоимость около 35 000
я смотрю пришла новая резина
Ага) в следующем видео покажу
Какой отзыв по шинам новым?))
Монтирую видео по ним, точнее думаю как его смонтировать, оно будет простым, без экстрима, но разница будет видна.
@@FunkyFresh а они почем за баллон идут? 14 размерность есть? Скоро ждать видео?
nankang.ru/gryazevye_shiny_dlya_dzhipov/5?referrer=1222 модель FT-9
@@FunkyFresh ого они стоят))))
Согласен.. сам очень переживал, что деньги на ветер, но они того стоят. Завтра хочу маршрут прокатиться на них, посмотрю как они ведут себя в реальных условиях
А чо так моЖно было !!!!
Какие шины стоят?
На ведущей оси Maxxis Arctictrekker 205/65 15, сзади Nankang FT-9 195/65 15 nankang.ru/gryazevye_shiny_dlya_dzhipov/5?referrer=1222