【车库试驾】Mazda CX-30。2.0G 2WD High+ CKD
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- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2024
- 0:00 - 开场
0:55 - 价格，基本介绍
10:15 - 后车厢
10:59 - 动力规格
12:22 - 后座
15:37 - 前座
16:20 - 配备
21:54 - 试驾
感谢 Mazda Malaysia 提供这次的 CX-30 让爱玩库进行试驾，影片为中文，请大家多多指教！
Mazda CX-30 2.0G 2WD High+ 汽油入门版详细规格：
2公升的Skyactiv-G直列4缸缸内直喷自然进气汽油引擎
6速Skyactiv自排变速箱
引擎马力：163匹（6000转）
引擎扭力：213牛顿米（4000转）
极速：每小时196公里
传动方式：前置引擎，前轮驱动
悬吊系统：麦弗逊（前）；扭力杆（后）
车身体积：4395、1795、1540 （长宽高）
轴距： 2655 mm
重量：1436公斤
煞车系统： 通风碟（前）；实心碟（后）
轮胎：215/55 R18
售价：
• 2.0G 2WD STD - RM133,819
• 2.0G 2WD High - RM141,819
• 2.0G 2WD High+ - RM151,819
• 2.0G 2WD High Premium - RM161,819
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#Mazda #CX30 #CKD #Malaysia - ยานยนต์และพาหนะ
这个是polymetal grey。不是machine grey
最近刚拿车，这辆车真的越看越爱，优雅的线条，防刮板配polymetal grey 真的好看，只是CKD 和cbu 的质量有差，在小细节处理真的不一样，希望CKD 在品控方面能更好😊
我有 Subaru XV 2019 和 2023 CKD CX30 Full Spec
CX30
优点：design美，动力直接，牙箱的反应很快，油门超级sensitive，handling很不错，steering feel也很好，interior很美。
缺点：Engine很吵，brake不吃而且很硬很难踩，后座很小也椅子也很硬，bodyroll其实很明显feel不到所谓的GVC，没有touchscreen其实很难难用apple carplay。
XV
优点：视野没有死角，个人觉得handling比CX30好，highway比较稳，cornering比mazda flat很多，走烂路也不会怎么样。可能double wishbone怎样都是比torsion beam好吧。
缺点：牙箱CVT很懒惰一下，engine也比较没有力，而且。。。也已经是个老车。
两辆车同样的路线，XV 8.5-9.0L/100KM, CX30 9.5-10L/100KM. CX30已经跑了7000KM。
我也不知道为什么2WD的CX30比较吃油 （CX30的前1/4的油桶下很慢，会让人觉得很省油，过了半桶就跌很快了）
Cvt
培养小朋友的习性👍😜
As an owner here, I agree what you said. The weakness of the car is really little to affect me and I'm glad. The things I most benefit is the wind noise blocking and also the acceleration in hybrid of highway and city usage
哦哦哦！
可惜车漆太薄了，CKD和CBU里面有一点不同，dashboard的海绵不如CBU多和厚。
Polymetal grey 讲成 machine grey, Mr. Low 要打你屁股料😂
本人也是169，我坐cx30后座也是跟你一摸一样的感觉耶。看其他review都说后座太直不舒服，弄到我之前一直担心它的后座。直到实际体验试驾之后直接下定。或许长途一直维持正坐会比较辛苦，可是我蛮appreciate mazda在cx30后座保留ergonomic posture设计的
内饰完全是我的菜，但是价钱不是我的菜 哈哈哈哈
不喜歡它的前面 signals light 太底打 Signal 根本不懂它要轉左還是轉右. 而且不像 SUV or CUV 更像Hatchback車
2019年車主，不想要房車的低視野，又不需要CX5的大尺寸，CX30適合都會區駕駛，目前純高速油耗每公升可達17-18公里（跑過19），操控好加速順暢有感，內裝不錯但在某些震動路面飾板會有共振聲，覺得小扣分！
感谢分享！
Polymetal grey
Mazda车㚈形好像差不多一样 这样的價钱值不值得拥有就要问拥有者了😅
每次在路上看到都覺得比例怪怪的，防刮面板大到~
我还是选择马3
更性感
我等了半年终于拿到车了
我家都还没拿到😿😿
我在选择Toyota Cross GRS 和 Mazda CX30 H+P 的时候做的对比。
Engine: (2.0 vs 1.8)
CX30 H+P = SKYACTIV -G 2.0L DOHC 16-Valve 4 Cylinder With VVT
Maximum Power - 164PS/6,000rpm
Maximum Torque - 213Nm/4,000rpm
CROSS GRS = 1.8L 4-cylinder, In-line, 16-valve DOHC with Dual VVT-i
Maximum Power - 139PS/6,400 RPM
Maximum Torque - 172Nm/4,000 RPM
Transmission: (6AT VS CVT)
CX30 H+ = SKYACTIV - DRIVE 6- Speed Automatic with Manual Shift Mode
CROSS GRS = 7-speed CVT with Sequential Shiftmatic
CX30 H+P > CROSS GRS
1. Auto dimm rear mirror
2. Dual zone aircond
3. Head-up display
4. Paddle shift
5. 7" Digital MID
6. Memory seat
7. Electronic parking brake/Auto hold
8. Smart brake support (Rear)
9. Front Cross Traffic Alert (FCTA)
10. Driver Attention Alert (DAA) with Driver Monitoring
11. Sunroof
12. Adaptive LED Headlamps (ALH)
13. 5 Years Free Service Maintenance (Cost around RM4000)
CROSS GRS > CX30 H+P
1. TPMS
2. Rear USB port
3. Kick sensor power tailgate
4. VTS (Vehicle Telematics System)
5. Front digital recorder
Price:
Toyota Cross GRS = RM 142,00.00
Mazda CX30 H+P = RM 161,00.00
Price different = RM 19,000.00
其实Mazda cx30 H+P RM161K 的价钱比较 Toyota cross GRS并不算贵。
RM19K 买到的有：
1. 更好的引擎和变速箱
2. 更多的配置 （以上所列出的）
3. 更好的内装
4. 更美的外形 （个人觉得）
5. 更安全的车体结构
6. 更好的隔音表现
7. 更好的操控
Mazda cx30 H+P对比Toyota Cross GRS 的缺点：
1. 笔直的后座
2. 相对小的后箱空间
3. 没有TPMS
4. USB port 太少
5. 没有kick sensor power tailgate
6. 比较贵
还有后座其实窄很多 尤其是放car seat的时候
141k cross 用脚刹 觉得有点...
@@chewdk6799 Cross 和 CX30 都是小型crossover，后座空间都不会太大。头部空间和膝部空间Cross大概多出半个拳头，所以如果是身高170cm左右的人乘坐差别不大。cx30的椅背太直，长途可能没有cross坐得舒服，但是我觉得CX30的座位质感比较好。Baby car seat的话，因为Cross多了半个拳头的空间，再加上椅背比较斜，所以放rear facing car seat会方便很多。
@@gn02593141 是啊，这也是我最终没有选择cross的其中一个原因。
@@hwlam1979 我那时候试车时候第一个就把cross淘汰了 车子没力 个人觉得可以去看看xv
10千车主 隔音好，速度踩多少就来多少，稳定够好，驾驶位很舒服，led大灯夜路好舒服.缺点就是油耗不友好，后座载人就算了啦，后尾箱也是小，有家庭就上cx5吧cx30就是单身狗的专属😂
不行啊5太旧款了，看了眼睛疼😹🙈
我们这CX5起售价比CX30还便宜
要载人买 m3 sedan.
@@tanengchuan1mazda3 车主路过。这台车对175cm 以上的乘客不友好😶
太長气了😂😊
也不是一两天的事情了哈哈哈哈
High+ Premium 有车道居中辅助CTS
原来如此
cts 是什么来的?
@@pyjksopanda5753 Cruising & Traffic Support, 相等于其他车厂的Lane Keep Assist功能。名字不同而已。
當初说什麼如果ckd了价格會便宜些，當 ckd了马币又跌了，通貨又膨脹了，其實比當初的cbu又有便宜了多少？😂😂😂😂
说完眼泪流了下来🙈
可是保持著CBU的話也一樣會漲價而不是維持價格呀
我买的时候有SST rebate 145k 哦
当初就是因为161才有360，选择了cc
不过内装真的没得比
呼吸灯呢… 新山人驾车不打signal 的
我有一天前面是CX30，那个signal真的好看。特别是黄昏看这辆车
omoda 5 对比 cx30如何
不要拿中国车来比啦 xDDDD
CX-30 还是 XV 比较好开 ？
xv
这辆是 polymetal grey, 不是 machine grey. 你讲错了
我错了对不起🙈
这台车有你的Subaru 好开吗？
体型不一样，还是有差的，不过xv可以拼
这两SUV 是吗 看到你 站在他的旁边 觉得这辆车 并不像SUV 😂😂😂 感觉 好像是房车
我也是觉得比例好像哪里不对😹
crossover suv来的
很多人不喜歡full suv 因為太高，太晃了。這倆的對象就是那些不要SUV但又要高一點坐姿的車
車头Signal燈暗淡無光, 位置設计一大败筆, 傍边車輛摩多完全看不到, 太危險
就是啊.前面車Signal燈太低，有一次在馬路CX-30經過我完全不知道它有打Signal.
第二它 Signal 燈又薄不在我們的視綫，我駕摩托車差點沒注意到它有打Signal lights. 危險
DESIGNER FAILED
会害到人
Expensive..nothing much to impress with this price
东西都涨价咯朋友
cx30 or xv?
豪华30，空间操控xv
@@iGarage操控上跟xv的差别在哪里？ 视频上感觉cx30的操控也是不错的。。
@@happiesdogxv 四轮叻 而去boxer engine
某某youtuber 分享mazda 缺点遭到影片下架，这让我对mazda 的作风非常失望也失去了信心🤦♂️
应该是不想惹代理商？
哪位youtuber？
mazda 缺点全世界的人都知道啦， 需要下架影片吗?
@@ranceng6560 什么缺点？？
@@iGarage 空间小价格高，还有降级去扭力梁。
Polymetal grey 😂
对 明明就是polymetal grey
😂😂
对不起啦我记错了😹🙈
@@iGarage所以是polymetal grey要加价是吗？
不好意思真的觉得这款很丑😂 大不大小不小的，有这预算我真的会选隔壁x50或者hrv
竟然！！？
這輛的造型，我也不會欣賞，每次看到都覺得比例怪怪的。
omg. why so low? this is not a suv bah. crap for the ground clearence
大哥好啰嗦，讲个价钱就10 分钟。可以直接讲车的性能多一点吗😂
看来真的要放时间段了 xDD
性价比太低了 161k才能拿到150k左右的东西
价格相比同级是贵了点，但是用料和设计方面完全吊打同级车，所以我觉得是物超所值的
所以就是同级里面看你想要的方向是什么？就可以做选择了😹
以前还行，现在好多同价位用料已经追上来，不否认还有小小的优势但其它方面给的太抠门@@user-zx3up8gs4f
其实160k vs 150k 对一般人来说真的是差不远， 如果买到自己喜欢的外型内装还算值得。
gvc plus 才是卖点
这样的价位买到这样的车, 傻的才买
Wow人家现在订单8个月…所以满地傻瓜？
收了钱讲话果然不同😂
是咯全世界你最清高，可以吃空气过活哦我好羡慕你
多一点华语，少一点 Rojak.
如真的用到外语，再補充华语。
可以多向几位前辈学习。