Eu gosto do painel da 80, mas cada carro é um caso, se cabe o trocadilho, rsrs. Existem significativas diferenças estruturais entre os modelos, que dificultam a simples troca do painel, algo que não se resumiria apenas ao quadro de instrumentos e ao tabelier.
Meu pai em 1980 trocou Fusca por uma Brasília muito bonita 1979 vermelha linda eu pra escola todos dias nela amava demais saudades desses tempos parabéns pela sua Brasília muito top abraço de Portugal 👍
Boa Noite na verdade tivemos 3 carros Brasília a primeira foi comprada em novembro de 1974 ano de fabricação e do ano 1975 na Concessionária Cibramar em Santo André na cor Azul Danúbio, depois em Novembro de 1978 vendemos e compramos na Cor Amarelo Tropical ano de fabricação 1978 modelo 1979 na Brasil Car localizada na Avenida Cruzeiro do Sul em Santana e em Fevereiro de 1981 compramos na mesma concessionária o Modelo LS a álcool na cor Bege Palha mais era um carro sem desempenho como a gasolina e gastava muito mais em 1986 ela foi roubada em Guarulhos onde eu fazia faculdade infelizmente.
Grande Leandro!! Muito obrigado pelo elogio, é uma honra vindo de alguém que tem tanto conhecimento e carros maravilhosos como os seus. É isso aí, essa é a minha velha dama, passo a passo comigo e com todos os amigos que fiz ao longo desses últimos 20 anos. Grande abraço!!
O legal que ela é std com os bancos marrons, tinha na opção azul. Recentemente mandaram uma foto de uma brasilia 80 abandonada na cor bege Ipanema com os bancos curvin canelado, na cor ocre. Reza a lenda teve esse acabamento de curvin canelado na cor azul, mas nunca vi.
@Leandro Coelho verdade, a azul é tão rara na linha 79 que praticamente é algo desconhecido hoje. Devo, se muito, ter visto até hoje somente uma, LS inclusive, nesta configuração rara. (Mais rara até do que as 73 areia/castor). A partir de 1980 aumenta a variedade com a introdução do acabamento ocre, inclusive no canelado mais básico (e também o azul). São as legítimas moscas brancas de hoje, a menos que alguém comece a replicar o material para futuras restaurações. Esperemos! Rsrs
Hola, muchisimas gracias! Espero que haya sido comprensible mi portugués, pero estoy seguro que al tratarse de pasión por los autos y motores, el lenguaje es siempre universal. Un gran saludo a la linda Republica Oriental del Uruguay y a su querido pueblo! Felicidades para ti y tu Brasilia!
Grande Rodrigo!! Muito obrigado meu amigo!! Ahh, não esqueça de me cobrar num próximo encontro, tenho um presente pra ti e pra tua kombosa que é a cara dela! Abraço!!
Poxa Rafael!! Fui eu o inscrito que sugeri.. foi no ultimo vídeo.. Cara, que honra ter o pedido atendido! Obrigado por compartilhar a historia, compartilhar do seu carro conosco. Obrigado!
Opa, sem dúvida Hugo!! Sua sugestão foi muito bem vinda e rendeu um vídeo que acredito ser de grande interesse aos fãs da Brasilia neste ano especial de seu 50° aniversário. Fico feliz que você tenha gostado! Grande abraço!!
Que vídeo fantástico, caro amigo Rafael! Parabéns pelo bom gosto ímpar em todos os sentidos: conteúdo, apresentação, detalhes, "cenário", e é claro, a própria Brasília 79. Tudo formidável! 👏👏👏
Grande Davi!! Que prazer receber seu comentário! Muita alegria pela nossa longa amizade, desde antes mesmo de qualquer rede social, lá dos tempos do "The VW Brasilia Website", hahaha. Sem contar na época que você também teve sua linda Brasa branca, que fez um belo papel levando seu trailer Turiscar pelo país afora. Muito obrigado pelo prestígio e seja sempre bem vindo! Abraço!
Parabéns pelo vídeo Brasa, é muito bom ver detalhes originais de perto, principalmente quando o carro é do mesmo ano que o seu e está em processo de restauração, isso ajuda a tirar uma série de dúvidas!
Valeu Bora!! Que legal, ainda mais sabendo que a 4 portas do modelo 79 é um ano exclusivo, pois foi a primeira aparição dessa versão aqui no Brasil. Tem detalhes igualmente característicos. Qualquer dúvida estamos À disposição. Grande abraço!
Obrigado meu irmão! Apenas compartilhando um pouco do meu amor verdadeiro por esse carro fantástico e a alegria de ter feito tantos amigos no tema ao longo desse trecho da vida. Abraços, fique com Deus!
Amigo , parabéns! Mais um vídeo fantástico, nossa variant 1973 aqui em Minas foi muito usada pelos meus pais mas tenho tentado colocar td conforme de Fábrica no que precisava ser ajustado e como trás felicidade ver tudo funcionando em perfeitas condições. Parabéns por conservar um carro tão íntegro, satisfação em ver
Obrigado amigo!! É verdade, tudo o que de certa forma funciona no mínimo como deve nos deixa feliz. Faça o melhor que estiver ao seu alcance na Variant da sua família que você terá uma ótima recompensa, além do carro em si, a gratificação de ter dado sua parcela de amor e dedicação. Abraço!!
Olá, tudo bem? Essa alça que muitos chamam de "alça pingente" pelo seu formato parecido a peça de jóia do mesmo nome, serve para auxiliar os passageiros do banco de trás a desembarcarem do carro. Sendo a Brasilia um carro predominantemente com 2 portas, exige um maior esforço físico do passageiro que senta atrás em se levantar de seu assento, colocar as pernas para fora e desembarcar do carro. A alça então dá o ponto de apoio necessário. E mais acima dela, na extremidade superior, existe um pequeno gancho que serve de cabide para pendurar um casaco ou paletó por exemplo.
Sonho não é devaneio! Meu sonho também! ❤
Tivemos uma desse ano era na co5 Amarelo Primavera
Um painel moderno da 80 nela seria uma ótima pedida.
Eu gosto do painel da 80, mas cada carro é um caso, se cabe o trocadilho, rsrs. Existem significativas diferenças estruturais entre os modelos, que dificultam a simples troca do painel, algo que não se resumiria apenas ao quadro de instrumentos e ao tabelier.
Excelente carro❤
Na Brasilia que eu comprar vou querer montar umas rodas 15 do fusca mexicano com tala larga e pneus radiais
Meu pai em 1980 trocou Fusca por uma Brasília muito bonita 1979 vermelha linda eu pra escola todos dias nela amava demais saudades desses tempos parabéns pela sua Brasília muito top abraço de Portugal 👍
Que bacana! Essas lembranças da infância são aquelas que guardamos no coração. Muito obrigado pelo comentário, um grande abraço!
Boa Noite na verdade tivemos 3 carros Brasília a primeira foi comprada em novembro de 1974 ano de fabricação e do ano 1975 na Concessionária Cibramar em Santo André na cor Azul Danúbio, depois em Novembro de 1978 vendemos e compramos na Cor Amarelo Tropical ano de fabricação 1978 modelo 1979 na Brasil Car localizada na Avenida Cruzeiro do Sul em Santana e em Fevereiro de 1981 compramos na mesma concessionária o Modelo LS a álcool na cor Bege Palha mais era um carro sem desempenho como a gasolina e gastava muito mais em 1986 ela foi roubada em Guarulhos onde eu fazia faculdade infelizmente.
Que brasilia espetacular!
Eu estava ansioso para conhecê-la.
Parabéns 👏👏
Grande Leandro!! Muito obrigado pelo elogio, é uma honra vindo de alguém que tem tanto conhecimento e carros maravilhosos como os seus. É isso aí, essa é a minha velha dama, passo a passo comigo e com todos os amigos que fiz ao longo desses últimos 20 anos. Grande abraço!!
O legal que ela é std com os bancos marrons, tinha na opção azul.
Recentemente mandaram uma foto de uma brasilia 80 abandonada na cor bege Ipanema com os bancos curvin canelado, na cor ocre. Reza a lenda teve esse acabamento de curvin canelado na cor azul, mas nunca vi.
@Leandro Coelho verdade, a azul é tão rara na linha 79 que praticamente é algo desconhecido hoje. Devo, se muito, ter visto até hoje somente uma, LS inclusive, nesta configuração rara. (Mais rara até do que as 73 areia/castor). A partir de 1980 aumenta a variedade com a introdução do acabamento ocre, inclusive no canelado mais básico (e também o azul). São as legítimas moscas brancas de hoje, a menos que alguém comece a replicar o material para futuras restaurações. Esperemos! Rsrs
Excelente aporte. Saludos cordiales desde Uruguay. Tengo una Brasilia de 1976. Es una máquina muy noble. Gracias Brasil por tan maravilloso auto.
Hola, muchisimas gracias! Espero que haya sido comprensible mi portugués, pero estoy seguro que al tratarse de pasión por los autos y motores, el lenguaje es siempre universal. Un gran saludo a la linda Republica Oriental del Uruguay y a su querido pueblo! Felicidades para ti y tu Brasilia!
Espetacular! Poderia fazer uma apresentação idêntica a essa com a Brasília 1973.
vejo sempre seu carro no muma aos domingos e babo na qualidade dela, comprei uma 79 tbm a um mês e estou muito contente..se vemos por lá!
Opa, que legal!! Obrigado pelo comentário!! Vamos conversar pessoalmente um domingo desses! Abraço!!
Senssacional......
Show de bola Brasa, parabéns pelo preciosismo das informações!
Valeu primooooo!! Tmj! Abraço!!!
Baita vídeo brasa. Tu és uma enciclopédia das brasa e ótima pessoa. Continue dando essas aulas!!! Abraço.
Grande Rodrigo!! Muito obrigado meu amigo!! Ahh, não esqueça de me cobrar num próximo encontro, tenho um presente pra ti e pra tua kombosa que é a cara dela! Abraço!!
@@O_BRASA opaaa.. showw!!! Cobro sim... Kkkk
Poxa Rafael!! Fui eu o inscrito que sugeri.. foi no ultimo vídeo.. Cara, que honra ter o pedido atendido! Obrigado por compartilhar a historia, compartilhar do seu carro conosco. Obrigado!
Opa, sem dúvida Hugo!! Sua sugestão foi muito bem vinda e rendeu um vídeo que acredito ser de grande interesse aos fãs da Brasilia neste ano especial de seu 50° aniversário. Fico feliz que você tenha gostado! Grande abraço!!
👏👏
Que vídeo fantástico, caro amigo Rafael! Parabéns pelo bom gosto ímpar em todos os sentidos: conteúdo, apresentação, detalhes, "cenário", e é claro, a própria Brasília 79. Tudo formidável! 👏👏👏
Grande Davi!! Que prazer receber seu comentário! Muita alegria pela nossa longa amizade, desde antes mesmo de qualquer rede social, lá dos tempos do "The VW Brasilia Website", hahaha. Sem contar na época que você também teve sua linda Brasa branca, que fez um belo papel levando seu trailer Turiscar pelo país afora. Muito obrigado pelo prestígio e seja sempre bem vindo! Abraço!
Parabéns pelo vídeo Brasa, é muito bom ver detalhes originais de perto, principalmente quando o carro é do mesmo ano que o seu e está em processo de restauração, isso ajuda a tirar uma série de dúvidas!
Valeu Bora!! Que legal, ainda mais sabendo que a 4 portas do modelo 79 é um ano exclusivo, pois foi a primeira aparição dessa versão aqui no Brasil. Tem detalhes igualmente característicos. Qualquer dúvida estamos À disposição. Grande abraço!
@@O_BRASA sem dúvida vou te incomodar perguntando vários detalhes quando chegar o momento eheheh. Valeu!
Na lista de concessionárias de Curitiba, faltou a Revepar ;-)
Bem lembrado! Só percebi minha falta depois de ter falado, rsrs Obrigado!
Abençoado dia irmão. Parabéns a todo o conteúdo do vidro. Simplesmente fantástico!!! Abraços
Obrigado meu irmão! Apenas compartilhando um pouco do meu amor verdadeiro por esse carro fantástico e a alegria de ter feito tantos amigos no tema ao longo desse trecho da vida. Abraços, fique com Deus!
Fernando Ayres Sobral
Amigo , parabéns! Mais um vídeo fantástico, nossa variant 1973 aqui em Minas foi muito usada pelos meus pais mas tenho tentado colocar td conforme de
Fábrica no que precisava ser ajustado e como trás felicidade ver tudo funcionando em perfeitas condições. Parabéns por conservar um carro tão íntegro, satisfação em ver
Obrigado amigo!! É verdade, tudo o que de certa forma funciona no mínimo como deve nos deixa feliz. Faça o melhor que estiver ao seu alcance na Variant da sua família que você terá uma ótima recompensa, além do carro em si, a gratificação de ter dado sua parcela de amor e dedicação. Abraço!!
😮
at around 23.00, i have the same car keys. but without the black plastic as it fell off.
Yep, I can imagine. That's they key VW of Brazil used between 1979 and 1987. Unfortunately, no longer available for duplicates as new blank keys.
Boa noite, gostaria de saber para quê serve essa alça acima do cinto? Seria um apoio para os passageiros de trás?
Olá, tudo bem? Essa alça que muitos chamam de "alça pingente" pelo seu formato parecido a peça de jóia do mesmo nome, serve para auxiliar os passageiros do banco de trás a desembarcarem do carro. Sendo a Brasilia um carro predominantemente com 2 portas, exige um maior esforço físico do passageiro que senta atrás em se levantar de seu assento, colocar as pernas para fora e desembarcar do carro. A alça então dá o ponto de apoio necessário. E mais acima dela, na extremidade superior, existe um pequeno gancho que serve de cabide para pendurar um casaco ou paletó por exemplo.