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曾蔭權年代動工、梁振英年代落成、林鄭年代廢單軌、超哥年代爆大鑊。遊輪碼頭就係最好例子，每屆政府各自為政，交通問題從來未根治過。
哋含蛋政府話事人定喺識出糧、其它識嗰屁,拎全港市民的稅來開玩笑,哋废材壹代不如壹代~
點可能咁大個碼頭 一個單軌/地鐵站都無，離譜到不得了
以前尖沙咀海運地點好，又有咁大個商場可以去消化啲人流，一落船就可以飲飲食食，涼住冷氣行商場買名牌，仲可以行埋去廣東道。而家啟德郵輪碼頭咩都冇，遊客一落船咪要走囉，咁嘅配套真係好失禮人囉😂
同意✅！ 應該都要加大力度發展或擴充一下海運大廈。
其實啟德有成3個大商場 😂第一個 Air Side 第二個 Sogo雙子塔 1 & 2期其實 可以派現金票吸引佢哋去當然單軌列都需要球場個邊同郵輪一次散幾千人唔能夠用單一交通方法解決哂
海運大廈泊船好貴 你哋知唔知几多錢 貴到嚇死你
@@ip9-22 以前麗星郵輪雙魚星號，處女星號幾萬噸嘅郵輪都泊得起，我諗冇理由而家啲大郵輪唔得啩。
@@sherlockchow9217叫人拎住行李跑去airside?😂
又將個波推俾業界就算習慣性責任外判制租左俾你就係你嘅問題營運商都有權唔L撈揼返俾正苦自己做營運
國家隊公司做返，全部外勞做
@@miketflee3682 營運商就再推落的士業界，好似的士受佢薪包要同佢做咁
營運商都on9，冇的士肯入你個鬼地方，你識唔識揾旅巴車客出去九龍灣大型商場的士站轉乘的士，減少乘客滯留排長龍
妖， 好有可能 有正苦補貼 ，同OceanPark一樣， 咁又使乜 搞咁多嘢呢？！
再講呀！一有船期到識唔識揾人同遊客講因為地理同時間關係，遊客可以喺碼頭的士站等的士，但一般都會耐少少，如果想快嘅可以坐免費車出商場轉乘的士，任遊客自己選擇得唔得
頂！ 正苦大有看那個可能 幫營運商 關咗蝕本門，佢真係話之你死呀。。。。！
你有冇聽書..條片接近最後講就算安排埋旅遊巴+公共運輸都消化唔晒係繁忙時間同惡劣天氣另外..如果咁樣玩落去..令到D 船公司收走依個點..咪得返政府自己諗點搞仲有..以前有麗星果時..郵輪上落都係尖沙咀..好方便
咁你即係講無計啦！郵輪碼頭選址喺啟德喺錯誤的嗎？哈哈哈！無嘢可以做啦！咁要的CEO嚟做乜呢？哈哈大笑，係出糧後攞約滿酬金咪，之後咪做埋，“關人隱士”🤬🤬🤬🤬🤬
香港仲落後過中山😂人哋中山新碼頭已經搞曬免費接駁車載旅客去石岐江門小欖，做開通埋巴士線，當然唔少得網約車
係選址問題，啟德機場跑道根本就一個無人孤島
深圳蛇口邮轮码头，行5分钟到地铁站。
成條碼頭咩交通都無, 連住都無人想住, 仲話有旅客想留係度玩
香港政府一個字, 廢!
其實個問題所在 係冇船黎就自然冇車會入去，到有船嘅時候先有車入去，但就消化唔黎結果搞到人等車等好耐，就唔會想下次再嚟管理公司彿係管理再加埋政府嘅監督不善搞到連船公司都唔想嚟 起咗十幾年都搞唔掂交通配套
以前尖沙咀咪好囉......
有條單軌咪冇事囉都唔知做咩廢左佢
因為做價高昂, 使用量亦肯定非常低 (計埋包括日後什麼跑道住宅住戶), 無必要, 你地落船無車坐, 那又如何? 當初就唔應該係那位置起碼頭, 再加多條軌是一錯再錯
起單軌有幾貴又唔係起地鐵可以駁埋體育園、M+，圍住個啟德㗎嘛體育園又有間酒店，根本可以好方便旅客同本地人
無必要？宜家咪話你聽有必要囉😂
@@ahshuuun 政府本來都唔起了, 然後發展商係到嘈, 先話會起返, 證明政府本來就認為是"無必要", 起都有排啦, 起碼7-8年後
低空经济，可以叫乘客搭直升机去九龍湾。
以前啓德跑道公園仲可以吸引到一家大細去玩帶動人流，將個公園變做隔離營到而家荒廢埋 搞到果到咩都冇
其實大可以同商場穿梭巴士合作，好似直接有船果時派車連接到APM或MEGABOX, 作為商場都一定唔介意運D客去自己商場. 但宜家由治及興梗係少做少錯啦
已經有全日巴士九巴5R往返APM，有船果時會加強服務、加密班次
一個二個7頭開口埋口都用“由治及興”黎寸政府，呢塊地唔係現屆政府租俾郵輪碼頭喎
應該有巴士不停地開出，而不是半個鐘才一班。。。
同巴士公司開條特別車專線來往郵輪碼頭去德福或啟德站,帶旺下商場生意,好像紅館開演場會,馬場都有特別班次,點解郵輪碼頭仲未傾好呢,而家22號,20A,22M 成30分鍾一班次 太耐,開幾架特別車已經去走好多人流啦
已經有22R巴士每逢有船泊岸就提供服務。仲有20R出尖沙咀、5R、25R去創紀之城/APM
好似紅館散場咁，你批巴士公司開特別班車去港九新界就搞掂啦，係睇你肯唔肯做姐
巴士而家每逢郵輪抵港時都會提供20R、22R、25R巴士，往返尖沙咀、啟德站同埋創紀之城
幾千人 半個鐘一班。 幾多個鐘先走得哂。。
点解要下船？留在船不可以吗？
唔起輕軌就只能靠巴士或旅遊巴，指意的士空艇入去接客根本冇可能疏導大批旅客！
見到啲留言話做咩唔搭巴士，旅遊巴😂 坐得郵輪玩嘅通常都係半退休人士 通常有啲錢 唔想煩唔想郁 叫佢搬搬抬抬 轉幾次車 不如係番架船坐算啦 點對點交通工具根本先佢哋嘅選擇
而家已經有3條點對點巴士去尖沙咀、啟德站同埋創紀之城，分別係20R、22R同埋25R
半個鐘先一班，😂😂😂
全世界遊輪碼頭 , 都有網约車服務 , 香港最落後 !
郵輪碼頭個設計本身就好有問題，搭過既人就知，的士落客位置極窄，的士站排隊位置亦唔夠，升降機數量非常少但工作人員唔容許拎任何行李箱既旅客用扶梯，而搭郵輪既旅客好多都係坐輪椅同拎大量行李，所以成個動線一D都唔順暢，到處都塞人。的士數量問題只係其中之一
次次叫完個口號就當做左架啦、講果時就天下無敵、成續就有目共睹。
其實商場可以自行組織安排旅遊巴將旅客接送到商場，帶旺生意
除左派入氣券，個碼頭管理層做過咩? 你放幾個實時cam，影下條人龍去到邊，等的士佬預到仲有幾多客都好呀，嘜q都唔做
去到話派哂！激氣到見到有客都吉車走😡以後都唔去
第一，如果郵輪以啟德碼頭為首發同終點站的話，郵輪遊客一定會有行李大件細件，點可能搭小巴或巴士。而且巴士又唔係用機場巴士嗰種第二，如果的士工會又喺度投訴呢樣嗰樣，而且又唔係話冇客人。新聞都講咗當有郵輪拍案嘅時候，會大排長龍。應該好似外國咁樣，搞個區域比遊客叫網約車咁就唔使麻煩啲的士入嚟郵輪碼頭。第三，如果宋王臺站要四50分鐘步行時間，其實可以考慮穿梭巴士去地鐵站。
叫全港的士佬簽意向書（往郵輪碼頭接客意向書）
😂
可合法割客😂
海運碼頭好地地 起黎都on9
咪就係， On9
問吓貪曾袋咗幾多落袋🤗
食水位唔夠深，容納唔到現代大型郵輪， 但點會估到起個新嘅就搞成咁
嗰陣係唔夠用嘅，要啲客响葵涌貨柜碼頭落船真係唔好睇，咁諗住有客就起個靚碼頭，成套啟德發展區咁嚟啦，點知搞搞吓逐樣爛尾，大環境又變晒。。。一句講晒，自作孽😂
之前在北角起碼頭。 政府唔到的比。。。
香港如果uber合法化，就咩都攪掂晒啦。都唔知喺度攪乜。
唔好傻啦, 繁忙時間, UBER都唔會入去拎客
點解唔會呢？
你當 uber 司機真係做義工？見到上車點係遊輪碼頭即刻彈佢單啦，除非 3-4 倍啦
@@avanchan3850 無車入但又多客，個價自然會調整。uber好處就正正係可以即時用價格去調整供應。
@@TheOptionSeller 咁繁忙時間出面既客仲要比郵碼多喎
嘥氣，有郵輪嚟之前就應該要安排旅遊巴士接送啦
點解咁簡單嘅嘢都做唔好？你有船期, 咪早幾個星期同冠中傾囉, 接駁巴去德福, 日本個個冇鐵碼頭都同巴士公司夾好㗎喇
巴士而家每逢郵輪抵港時都會提供20R、22R、25R巴士，往返尖沙咀、啟德站同埋創紀之城。接駁巴士去德福？德福花園個巴士總站咁細，邊度埋站上落客吖？
比我就拆左個郵輪碼頭搬去亞洲博覽館隔離，最多填海起，反正都唔係第一次。起碼個度有交通，啲旅客鍾意就巴士搭的士搭埋機鐵去邊都得
人有我有。做吓就當做咗。以前去碼頭裝海關電子狗，沒有交通工具，只係坐的士去或自駕車，但泊車地方細小，泊咗車之後又被其他車頂着，走不到。沒有商店，無嘢賣，無嘢食。呢個由始至終都係諗住只係地產項目，無人來，項目失敗，執笠，又轉來賣地起樓。
本身將個郵輪碼頭SET係那位置已經是全錯, 完全無配套, 至於交通來講, 唔好講到個位置十級遠, 開車去返九龍灣都唔洗10分鐘, 就係咁既原因. DC9入去郵輪碼頭, 好似要佢地死咁, 因為又要排隊等客, 而且車費太少, 你試下同佢地講: 郵輪碼頭去九龍灣/啟德站, 一程$100, DC9全部衝曬過去接客
自動駕駛車係依度搞囉橫掂政府弱到要外判/營運商埋單
你郵輪碼頭平日無人係主要問題，如果平日係吸引到本地/外地游客去睇下維港，chill下或者有人係個邊返工，住酒店等，先會長期有的士
咁公司直接租旅遊巴士送客出附近地鐵站就最好
的士輸打贏要。洋潤紅又廢。
唔好意思 楊局長已經成為歷史
實驗證明，喺舊機場跑道改建郵輪碼頭係行唔通，跑道根本就係一個孤島。政府租地俾郵輪碼頭公司其實都係為左賺錢，行唔行得通根本冇考慮過，只要合約寫明郵輪碼頭公司有責任安排交通就乜都唔使理。
香港將來只有一條出路，就係中央提供所有服務。
我建議游輪碼頭停泊處起喺屯門54區
只要政府肯放寬的士業自訂收費，凡入碼頭都要收雙倍車資，自然就解決啦，的士大哥又滿意
點解要雙倍，憑咩
相關日子政府搞免費穿梭巴士去返上面 MegaBox 或地鐵站咪得.
Mega box以前都有免費車去德福，商家冇肉食唔做，政府就要諗辦法，錢姐……直去旺角，銅鑼灣咪都得啦
Dc9依家好L高尚㗎有生意都話唔做所以大家咪選擇uber囉民心所向答咗大家要乜Uber有系統限制班司機接單咪唔suppose亂揀
唔好傻啦, 繁忙時間, UBER系統都唔會派單係入面派, 只會派近單, 個到咁偏根本唔會派到單比司機
接駁渡輪送去好近的觀塘碼頭都可能係一個方法，其實只係政府不作為，要解決並唔係一件不可能任務
呢樣嘢其實已經有，不過冇乜人知。富裕小輪來往觀塘同北角隻船，星期六日及假期會加經啟德郵輪碼頭隔離個細碼頭
冇軌道交通工具接駁即係廢場
基本上 選址錯誤
咪係。啲博物館擺喺交通極方便市中心嘅西九，相反瞬時交通要求極大嘅體育園同郵輪碼頭就擺啟德。應該要調返轉。
要多啲的士入啟德郵輪碼頭，最好辦法係點樣吸引更多人入啟德郵輪碼頭，咁人人都被吸引到啟德郵輪碼頭玩，就自然會有人從各區搭的士到啟德郵輪碼頭玩，咁的士載完客就自然順便排下站，重點係啟德郵輪碼頭有咩咁特別咁吸引我要專程搭的士過去潮拜下！！更發現係啟德果條跑道成條荒島咁既款無人，人氣都無點會有財氣。再咁落去就變廢墟！其實我去過啟德郵輪碼頭幾次，都唔知個入口係邊？除咗郵輪泊岸外，其實仲有乜設施？我作為小市民真係唔知，行過路過，到此一遊，就係咁多！
說好的輕軌沒了, 遊客就....
的士佬態度幾十年都係咁，冇客又話冇客，有客又揀客，比個皇帝你做啦
尋晚睇完，今朝炒咗～不過認真已浪費了香港太多資源
學澳門，係啟德郵輪碼頭上車加附加費
根本個碼頭位置錯配就挭係點搞都死啦！啟德咁撚大你淨係諗黐住九龍灣德褔咁遠嘅商場區有無私心晤理你，但係個碼頭要咁起遠又無商場社區撐嘅不如搬過觀塘碼頭益Apm或者鯉魚門油塘益大本營。。依家搞到咁咪又係嘥公帑影衰香港囉！
主題樂園派車去車客去樂園門口都有得做下
駛鬼埋去碼頭咩 是但係搵個位挨埋去落人咪算9數
尋晚先睇完， 今日炒哂兩條焗腸
咁多年 ,都是有郵輪無車無交通, 同一個問題. 明顯唔重視啟德郵輪碼頭~~~無心攪! 一早就咪浪費錢起~~~
楊局長要處理啟德體育園（雖然已經被其他局恰到上面），應付唔到郵輪碼頭呀
4.12.2024 采恩BB🤗
至低限度要有本地香港人會去郵輪碼頭一帶工作先可以撐得起交通
楊潤雄林世雄免職｜18字向港人告別：天空海闊，踏上人生另一階段
既然中轉站又冇行李 可能啲旅客寧願比啲共享單車佢踩🤣
開放UBER等網約車，有需要乘客都可以自行召喚車輛
次次都係咁點解吾好似MegaBox咁用二,三條巴士線去最近地方..15分20分鐘一轉當你2000人 100*20部..好難?在訪問點樣去解決問題o個D人 , 全部都係垃圾 (三四年都做唔到)
點解唔Call Uber?
衰過衝落海
點解唔搭巴士 20A 5R 22😂😂
已經有20A、22M、55R，有船果時仲有20R、22R同埋25R添
半個鐘一班。等幾多個鐘先出到市區。
簡單，發牌俾網約車，透過郵輪公司俾資訊旅客點約。
朝令夕改係咁上下啦，黨國安全無人示威未得，經濟個的我唔識🤭
Despite this recurring problem, no one wants to consider technology-based solution such as car hailing apps.
搵職員幫客叫的士囉, 如果的士驚入到來冇客既話
以前是車得人幾時變成人等車?
大巴载客量多，还是的士？哪个能快速运载呀？
既然的士唔做，不如遊輪碼頭開始引入網約車啦！一來方便遊客，又不用免強的士司機做自己唔想做的事？
包shuttle bus好難咩
整個郵輪碼頭設計出問題，當問責特首係………梁震英！
用電動單車啦
租幾部旅遊巴直接接駁去九龍灣有幾難😅
官僚
楊潤雄抵炒
根本成個啟德郵輪碼頭配套設計本身已經係失敗，唔好怪啲人稱之為「蹂躪碼頭」
有事時就鍾無艶，冇事就夏迎春，咪當的士私機儍局長。
以前尖沙咀咪幾好
郵輪應該未落船就訂旅遊巴士到各別地區 當有船到港 安排有名額上巴士 花錢上巴士 一早就訂了票就無問題 在各區安排旅遊巴士站
不如唔好停香港啦, 一了百了
貨不對版係政府嘅實力！😂
Uber😊
無用架, UBER係派最近司機既單, 點輪都唔會輪到UBER到, 你試下到時CALL都唔會CALL到, 就算比你緊緊CALL到一架, 可能貴到飛起
點解唔同天星小輪合作，每次有郵輪到搵小輪將客送去尖沙咀或者中環
以前有船。但要一個鍾一班船。😢😢😢😢
鬼佬講得好有道理
輕鐵去咗邊😢係咪要等屯門出嚟，淨係識賣樓😢😢😢好地地，一塊靚地搞到咁，係咪冇得變呢？你唔好攪到睇唔到獅子山呀！
HOY TV果然夠神～一出招就震死癈官雙雄！
即刻衝，我就唔信衝落海好啲囉😹
講真個句,船又真係少到爆...
疫情嗰時跟咗大陸，玩清零成個碼頭封鎖關閉，好多船公司都走晒，轉晒去其他國家， 梗係生意好啦比卡
政府你唔識咩叫shuttle bus㗎？你自己都識計數啦！的士佬唔入可以理解；又或者可以要求電台報埋郵輪資訊，有船黎就報，坐緊艇又喺附近既咪會入去接囉
成個政府無人知啲船幾時到😂
最on9係攞咗碼頭隔離全HK最靚嘅地起隔離營. 唔還原都算, 而家最最最on9嘅係仲要變埋永久廢青營話要幫D on9廢青唔知做乜. 有參考過其他郵輪碼頭嘅都知果個位最適合係起貴價酒店同埋輕軌連接市中心.
呢個政府明啦 唔多講~其實計埋疫情果幾年先叫遊客上升? 其實不切實際啦
配套廢到一個點，地點本身已經輸L曬
好嘢 衝落去順便洗下架車😎😎💲🩸
由缷膊焗腸負責嘅範疇係咁上下啦！😆
真不明白這麼先進用Uber /高德叫車尾可以囉究竟有咩問題？咁高人工都唔識解決？
Uber喺香港都係唔合法㗎，個營運商冇得公開講， 依家的士大哥好大權力唔得罪得㗎
@ 私家車就話唔合法啫，網約的士這麼多,那些鼓勵接載司機任務(高德真係會獎勵接載短程司機），私人公司已經做了。反而這麼大的政府以及郵輪公司卻連免費的也不會用。
@@Wilson-dt5hm 仲有阿爺啲大陸叫車Apps選擇這麼多又怎會叫不到？我覺得啲官員想呃撥款啫
@@Doudou864-u84 uber taxi跟咪錶收費.咁樣就唔犯法啦俾多幾十蚊貼士，我就唔信冇車到
又一個有（甩皮甩骨）硬件 , 冇軟件的實例，叫多d口號啦~ 一定得ga
拆鳩咗佢啦
啟德郵輪碼頭有救啦!「 蘿蔔快跑」進軍香港，只要批准進註啟德園區，如果早D決定，連局長都唔使落馬啦!😅
曾蔭權年代動工、梁振英年代落成、
林鄭年代廢單軌、超哥年代爆大鑊。
遊輪碼頭就係最好例子，每屆政府各自為政，交通問題從來未根治過。
哋含蛋政府話事人定喺識出糧、其它識嗰屁,拎全港市民的稅來開玩笑,哋废材壹代不如壹代~
點可能咁大個碼頭 一個單軌/地鐵站都無，離譜到不得了
以前尖沙咀海運地點好，又有咁大個商場可以去消化啲人流，一落船就可以飲飲食食，涼住冷氣行商場買名牌，仲可以行埋去廣東道。而家啟德郵輪碼頭咩都冇，遊客一落船咪要走囉，咁嘅配套真係好失禮人囉😂
同意✅！ 應該都要加大力度發展或擴充一下海運大廈。
其實啟德有成3個大商場 😂
第一個 Air Side
第二個 Sogo雙子塔 1 & 2期
其實 可以派現金票吸引佢哋去
當然單軌列都需要
球場個邊同郵輪一次散幾千人
唔能夠用單一交通方法解決哂
海運大廈泊船好貴 你哋知唔知几多錢 貴到嚇死你
@@ip9-22 以前麗星郵輪雙魚星號，處女星號幾萬噸嘅郵輪都泊得起，我諗冇理由而家啲大郵輪唔得啩。
@@sherlockchow9217叫人拎住行李跑去airside?😂
又將個波推俾業界就算
習慣性責任外判制
租左俾你就係你嘅問題
營運商都有權唔L撈
揼返俾正苦自己做營運
國家隊公司做返，全部外勞做
@@miketflee3682 營運商就再推落的士業界，好似的士受佢薪包要同佢做咁
營運商都on9，冇的士肯入你個鬼地方，你識唔識揾旅巴車客出去九龍灣大型商場的士站轉乘的士，減少乘客滯留排長龍
妖， 好有可能 有正苦補貼 ，同OceanPark一樣， 咁又使乜 搞咁多嘢呢？！
再講呀！一有船期到識唔識揾人同遊客講因為地理同時間關係，遊客可以喺碼頭的士站等的士，但一般都會耐少少，如果想快嘅可以坐免費車出商場轉乘的士，任遊客自己選擇得唔得
頂！ 正苦大有看那個可能 幫營運商 關咗蝕本門，佢真係話之你死呀。。。。！
你有冇聽書..條片接近最後講就算安排埋旅遊巴+公共運輸都消化唔晒係繁忙時間同惡劣天氣
另外..如果咁樣玩落去..令到D 船公司收走依個點..咪得返政府自己諗點搞
仲有..以前有麗星果時..郵輪上落都係尖沙咀..好方便
咁你即係講無計啦！郵輪碼頭選址喺啟德喺錯誤的嗎？哈哈哈！無嘢可以做啦！咁要的CEO嚟做乜呢？哈哈大笑，係出糧後攞約滿酬金咪，之後咪做埋，“關人隱士”🤬🤬🤬🤬🤬
香港仲落後過中山😂人哋中山新碼頭已經搞曬免費接駁車載旅客去石岐江門小欖，做開通埋巴士線，當然唔少得網約車
係選址問題，啟德機場跑道根本就一個無人孤島
深圳蛇口邮轮码头，行5分钟到地铁站。
成條碼頭咩交通都無, 連住都無人想住, 仲話有旅客想留係度玩
香港政府一個字, 廢!
其實個問題所在 係冇船黎就自然冇車會入去，到有船嘅時候先有車入去，但就消化唔黎結果搞到人等車等好耐，就唔會想下次再嚟
管理公司彿係管理再加埋政府嘅監督不善搞到連船公司都唔想嚟 起咗十幾年都搞唔掂交通配套
以前尖沙咀咪好囉......
有條單軌咪冇事囉
都唔知做咩廢左佢
因為做價高昂, 使用量亦肯定非常低 (計埋包括日後什麼跑道住宅住戶), 無必要, 你地落船無車坐, 那又如何? 當初就唔應該係那位置起碼頭, 再加多條軌是一錯再錯
起單軌有幾貴
又唔係起地鐵
可以駁埋體育園、M+，圍住個啟德㗎嘛
體育園又有間酒店，根本可以好方便旅客同本地人
無必要？宜家咪話你聽有必要囉😂
@@ahshuuun 政府本來都唔起了, 然後發展商係到嘈, 先話會起返, 證明政府本來就認為是"無必要", 起都有排啦, 起碼7-8年後
低空经济，可以叫乘客搭直升机去九龍湾。
以前啓德跑道公園仲可以吸引到一家大細去玩帶動人流，將個公園變做隔離營到而家荒廢埋 搞到果到咩都冇
其實大可以同商場穿梭巴士合作，好似直接有船果時派車連接到APM或MEGABOX, 作為商場都一定唔介意運D客去自己商場. 但宜家由治及興梗係少做少錯啦
已經有全日巴士九巴5R往返APM，有船果時會加強服務、加密班次
一個二個7頭開口埋口都用“由治及興”黎寸政府，呢塊地唔係現屆政府租俾郵輪碼頭喎
應該有巴士不停地開出，而不是半個鐘才一班。。。
同巴士公司開條特別車專線來往郵輪碼頭去德福或啟德站,帶旺下商場生意,好像紅館開演場會,馬場都有特別班次,點解郵輪碼頭仲未傾好呢,而家22號,20A,22M 成30分鍾一班次 太耐,開幾架特別車已經去走好多人流啦
已經有22R巴士每逢有船泊岸就提供服務。仲有20R出尖沙咀、5R、25R去創紀之城/APM
好似紅館散場咁，你批巴士公司開特別班車去港九新界就搞掂啦，係睇你肯唔肯做姐
巴士而家每逢郵輪抵港時都會提供20R、22R、25R巴士，往返尖沙咀、啟德站同埋創紀之城
幾千人 半個鐘一班。 幾多個鐘先走得哂。。
点解要下船？留在船不可以吗？
唔起輕軌就只能靠巴士或旅遊巴，指意的士空艇入去接客根本冇可能疏導大批旅客！
見到啲留言話做咩唔搭巴士，旅遊巴😂
坐得郵輪玩嘅通常都係半退休人士 通常有啲錢 唔想煩唔想郁 叫佢搬搬抬抬 轉幾次車 不如係番架船坐算啦 點對點交通工具根本先佢哋嘅選擇
而家已經有3條點對點巴士去尖沙咀、啟德站同埋創紀之城，分別係20R、22R同埋25R
半個鐘先一班，😂😂😂
全世界遊輪碼頭 , 都有網约車服務 , 香港最落後 !
郵輪碼頭個設計本身就好有問題，搭過既人就知，的士落客位置極窄，的士站排隊位置亦唔夠，升降機數量非常少但工作人員唔容許拎任何行李箱既旅客用扶梯，而搭郵輪既旅客好多都係坐輪椅同拎大量行李，所以成個動線一D都唔順暢，到處都塞人。的士數量問題只係其中之一
次次叫完個口號就當做左架啦、講果時就天下無敵、成續就有目共睹。
其實商場可以自行組織安排旅遊巴將旅客接送到商場，帶旺生意
除左派入氣券，個碼頭管理層做過咩? 你放幾個實時cam，影下條人龍去到邊，等的士佬預到仲有幾多客都好呀，嘜q都唔做
去到話派哂！激氣到見到有客都吉車走😡以後都唔去
第一，如果郵輪以啟德碼頭為首發同終點站的話，郵輪遊客一定會有行李大件細件，點可能搭小巴或巴士。而且巴士又唔係用機場巴士嗰種第二，如果的士工會又喺度投訴呢樣嗰樣，而且又唔係話冇客人。新聞都講咗當有郵輪拍案嘅時候，會大排長龍。應該好似外國咁樣，搞個區域比遊客叫網約車咁就唔使麻煩啲的士入嚟郵輪碼頭。第三，如果宋王臺站要四50分鐘步行時間，其實可以考慮穿梭巴士去地鐵站。
叫全港的士佬簽意向書（往郵輪碼頭接客意向書）
😂
可合法割客😂
海運碼頭好地地
起黎都on9
咪就係， On9
問吓貪曾袋咗幾多落袋🤗
食水位唔夠深，容納唔到現代大型郵輪， 但點會估到起個新嘅就搞成咁
嗰陣係唔夠用嘅，要啲客响葵涌貨柜碼頭落船真係唔好睇，咁諗住有客就起個靚碼頭，成套啟德發展區咁嚟啦，點知搞搞吓逐樣爛尾，大環境又變晒。。。一句講晒，自作孽😂
之前在北角起碼頭。 政府唔到的比。。。
香港如果uber合法化，就咩都攪掂晒啦。都唔知喺度攪乜。
唔好傻啦, 繁忙時間, UBER都唔會入去拎客
點解唔會呢？
你當 uber 司機真係做義工？見到上車點係遊輪碼頭即刻彈佢單啦，除非 3-4 倍啦
@@avanchan3850 無車入但又多客，個價自然會調整。uber好處就正正係可以即時用價格去調整供應。
@@TheOptionSeller 咁繁忙時間出面既客仲要比郵碼多喎
嘥氣，有郵輪嚟之前就應該要安排旅遊巴士接送啦
點解咁簡單嘅嘢都做唔好？你有船期, 咪早幾個星期同冠中傾囉, 接駁巴去德福, 日本個個冇鐵碼頭都同巴士公司夾好㗎喇
巴士而家每逢郵輪抵港時都會提供20R、22R、25R巴士，往返尖沙咀、啟德站同埋創紀之城。接駁巴士去德福？德福花園個巴士總站咁細，邊度埋站上落客吖？
比我就拆左個郵輪碼頭搬去亞洲博覽館隔離，最多填海起，反正都唔係第一次。起碼個度有交通，啲旅客鍾意就巴士搭的士搭埋機鐵去邊都得
人有我有。
做吓就當做咗。
以前去碼頭裝海關電子狗，沒有交通工具，只係坐的士去或自駕車，但泊車地方細小，泊咗車之後又被其他車頂着，走不到。
沒有商店，無嘢賣，無嘢食。
呢個由始至終都係諗住只係地產項目，無人來，項目失敗，執笠，又轉來賣地起樓。
本身將個郵輪碼頭SET係那位置已經是全錯, 完全無配套, 至於交通來講, 唔好講到個位置十級遠, 開車去返九龍灣都唔洗10分鐘, 就係咁既原因. DC9入去郵輪碼頭, 好似要佢地死咁, 因為又要排隊等客, 而且車費太少, 你試下同佢地講: 郵輪碼頭去九龍灣/啟德站, 一程$100, DC9全部衝曬過去接客
自動駕駛車係依度搞囉
橫掂政府弱到要外判/營運商埋單
你郵輪碼頭平日無人係主要問題，如果平日係吸引到本地/外地游客去睇下維港，chill下或者有人係個邊返工，住酒店等，先會長期有的士
咁公司直接租旅遊巴士送客出附近地鐵站就最好
的士輸打贏要。洋潤紅又廢。
唔好意思 楊局長已經成為歷史
實驗證明，喺舊機場跑道改建郵輪碼頭係行唔通，跑道根本就係一個孤島。政府租地俾郵輪碼頭公司其實都係為左賺錢，行唔行得通根本冇考慮過，只要合約寫明郵輪碼頭公司有責任安排交通就乜都唔使理。
香港將來只有一條出路，就係中央提供所有服務。
我建議游輪碼頭停泊處起喺屯門54區
只要政府肯放寬的士業自訂收費，凡入碼頭都要收雙倍車資，自然就解決啦，的士大哥又滿意
點解要雙倍，憑咩
相關日子政府搞免費穿梭巴士去返上面 MegaBox 或地鐵站咪得.
Mega box以前都有免費車去德福，商家冇肉食唔做，政府就要諗辦法，錢姐……直去旺角，銅鑼灣咪都得啦
Dc9依家好L高尚㗎
有生意都話唔做
所以大家咪選擇uber囉
民心所向答咗大家要乜
Uber有系統限制班司機接單咪唔suppose亂揀
唔好傻啦, 繁忙時間, UBER系統都唔會派單係入面派, 只會派近單, 個到咁偏根本唔會派到單比司機
接駁渡輪送去好近的觀塘碼頭都可能係一個方法，其實只係政府不作為，要解決並唔係一件不可能任務
呢樣嘢其實已經有，不過冇乜人知。富裕小輪來往觀塘同北角隻船，星期六日及假期會加經啟德郵輪碼頭隔離個細碼頭
冇軌道交通工具接駁即係廢場
基本上 選址錯誤
咪係。啲博物館擺喺交通極方便市中心嘅西九，相反瞬時交通要求極大嘅體育園同郵輪碼頭就擺啟德。應該要調返轉。
要多啲的士入啟德郵輪碼頭，最好辦法係點樣吸引更多人入啟德郵輪碼頭，咁人人都被吸引到啟德郵輪碼頭玩，就自然會有人從各區搭的士到啟德郵輪碼頭玩，咁的士載完客就自然順便排下站，重點係啟德郵輪碼頭有咩咁特別咁吸引我要專程搭的士過去潮拜下！！更發現係啟德果條跑道成條荒島咁既款無人，人氣都無點會有財氣。再咁落去就變廢墟！其實我去過啟德郵輪碼頭幾次，都唔知個入口係邊？除咗郵輪泊岸外，其實仲有乜設施？我作為小市民真係唔知，行過路過，到此一遊，就係咁多！
說好的輕軌沒了, 遊客就....
的士佬態度幾十年都係咁，冇客又話冇客，有客又揀客，比個皇帝你做啦
尋晚睇完，今朝炒咗～不過認真已浪費了香港太多資源
學澳門，係啟德郵輪碼頭上車加附加費
根本個碼頭位置錯配就挭係點搞都死啦！啟德咁撚大你淨係諗黐住九龍灣德褔咁遠嘅商場區有無私心晤理你，但係個碼頭要咁起遠又無商場社區撐嘅不如搬過觀塘碼頭益Apm或者鯉魚門油塘益大本營。。依家搞到咁咪又係嘥公帑影衰香港囉！
主題樂園派車去車客去樂園門口都有得做下
駛鬼埋去碼頭咩 是但係搵個位挨埋去落人咪算9數
尋晚先睇完， 今日炒哂兩條焗腸
咁多年 ,都是有郵輪無車無交通, 同一個問題. 明顯唔重視啟德郵輪碼頭~~~無心攪! 一早就咪浪費錢起~~~
楊局長要處理啟德體育園（雖然已經被其他局恰到上面），應付唔到郵輪碼頭呀
4.12.2024 采恩BB🤗
至低限度要有本地香港人會去郵輪碼頭一帶工作先可以撐得起交通
楊潤雄林世雄免職｜18字向港人告別：天空海闊，踏上人生另一階段
既然中轉站又冇行李
可能啲旅客寧願比啲共享單車佢踩🤣
開放UBER等網約車，有需要乘客都可以自行召喚車輛
次次都係咁
點解吾好似MegaBox咁用
二,三條巴士線去最近地方..15分20分鐘一轉
當你2000人 100*20部..好難?
在訪問點樣去解決問題o個D人 , 全部都係垃圾 (三四年都做唔到)
點解唔Call Uber?
衰過衝落海
點解唔搭巴士 20A 5R 22😂😂
已經有20A、22M、55R，有船果時仲有20R、22R同埋25R添
半個鐘一班。等幾多個鐘先出到市區。
簡單，發牌俾網約車，透過郵輪公司俾資訊旅客點約。
朝令夕改係咁上下啦，黨國安全無人示威未得，經濟個的我唔識🤭
Despite this recurring problem, no one wants to consider technology-based solution such as car hailing apps.
搵職員幫客叫的士囉, 如果的士驚入到來冇客既話
以前是車得人
幾時變成人等車?
大巴载客量多，还是的士？哪个能快速运载呀？
既然的士唔做，不如遊輪碼頭開始引入網約車啦！一來方便遊客，又不用免強的士司機做自己唔想做的事？
包shuttle bus好難咩
整個郵輪碼頭設計出問題，當問責特首係………梁震英！
用電動單車啦
租幾部旅遊巴直接接駁去九龍灣有幾難😅
官僚
楊潤雄抵炒
根本成個啟德郵輪碼頭配套設計本身已經係失敗，唔好怪啲人稱之為「蹂躪碼頭」
有事時就鍾無艶，冇事就夏迎春，咪當的士私機儍局長。
以前尖沙咀咪幾好
郵輪應該未落船就訂旅遊巴士到各別地區 當有船到港 安排有名額上巴士 花錢上巴士 一早就訂了票就無問題 在各區安排旅遊巴士站
不如唔好停香港啦, 一了百了
貨不對版係政府嘅實力！😂
Uber😊
無用架, UBER係派最近司機既單, 點輪都唔會輪到UBER到, 你試下到時CALL都唔會CALL到, 就算比你緊緊CALL到一架, 可能貴到飛起
點解唔同天星小輪合作，每次有郵輪到搵小輪將客送去尖沙咀或者中環
以前有船。但要一個鍾一班船。😢😢😢😢
鬼佬講得好有道理
輕鐵去咗邊😢係咪要等屯門出嚟，淨係識賣樓😢😢😢好地地，一塊靚地搞到咁，係咪冇得變呢？你唔好攪到睇唔到獅子山呀！
HOY TV果然夠神～一出招就震死癈官雙雄！
即刻衝，我就唔信衝落海好啲囉😹
講真個句,船又真係少到爆...
疫情嗰時跟咗大陸，玩清零成個碼頭封鎖關閉，好多船公司都走晒，轉晒去其他國家， 梗係生意好啦比卡
政府你唔識咩叫shuttle bus㗎？你自己都識計數啦！的士佬唔入可以理解；又或者可以要求電台報埋郵輪資訊，有船黎就報，坐緊艇又喺附近既咪會入去接囉
成個政府無人知啲船幾時到😂
最on9係攞咗碼頭隔離全HK最靚嘅地起隔離營. 唔還原都算, 而家最最最on9嘅係仲要變埋永久廢青營話要幫D on9廢青唔知做乜. 有參考過其他郵輪碼頭嘅都知果個位最適合係起貴價酒店同埋輕軌連接市中心.
呢個政府明啦 唔多講~
其實計埋疫情果幾年先叫遊客上升? 其實不切實際啦
配套廢到一個點，地點本身已經輸L曬
好嘢 衝落去順便洗下架車😎😎💲🩸
由缷膊焗腸負責嘅範疇係咁上下啦！😆
真不明白這麼先進
用Uber /高德叫車尾可以囉
究竟有咩問題？咁高人工都唔識解決？
Uber喺香港都係唔合法㗎，個營運商冇得公開講， 依家的士大哥好大權力唔得罪得㗎
@ 私家車就話唔合法啫，網約的士這麼多,那些鼓勵接載司機任務(高德真係會獎勵接載短程司機），私人公司已經做了。
反而這麼大的政府以及郵輪公司卻連免費的也不會用。
無用架, UBER係派最近司機既單, 點輪都唔會輪到UBER到, 你試下到時CALL都唔會CALL到, 就算比你緊緊CALL到一架, 可能貴到飛起
@@Wilson-dt5hm 仲有阿爺啲大陸叫車Apps
選擇這麼多又怎會叫不到？
我覺得啲官員想呃撥款啫
@@Doudou864-u84 uber taxi跟咪錶收費.
咁樣就唔犯法啦
俾多幾十蚊貼士，我就唔信冇車到
又一個有（甩皮甩骨）硬件 , 冇軟件的實例，叫多d口號啦~ 一定得ga
拆鳩咗佢啦
啟德郵輪碼頭有救啦!「 蘿蔔快跑」進軍香港，只要批准進註啟德園區，如果早D決定，連局長都唔使落馬啦!😅