รีวิว All new Suzuki Raider J Cross over | Johnrider
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2022
- ▪️ออก BIGBIKE รู้ผลไวใน 3 นาที กับ กรุงศรี ออโต้ พร้อมสตาร์ท kautolink.com/7YI4PX
#johnrider
🏍 #ติดตามจอห์นไรเดอร์ได้ทุกช่องทางตามนี้ครับ
📌ig 👉 bit.ly/2TQbh9U
📌page 👉 bit.ly/36jLE3w
📌youtube 👉 bit.ly/2TKib02
📌ฝากร้านผมด้วยครับ 👉
▪️ line (@bikerhub) : lin.ee/2O8BbhdIp
▪️เวปร้าน www.johnridershop.com/
▪️shopee : shopee.co.th/johnrider_shop
▪️หน้าร้านคู้บอน ถนนเลียบคลองสอง ระหว่างซ.1-ซ.3👉 bit.ly/3p845Vt
📌สั่งแบตเตอรี่ทักเลย 👉 lin.ee/2O8BbhdIp - ยานยนต์และพาหนะ
ลองรถเพื่อนมาแล้วครับเรดเดอร์ J cross เน้นขี่มัน คุ้มค่า ประหยัด ถือว่าตอบโจทย์ แต่ถ้าเน้นหน้าตาคงต้องหารุ่นอื่น 😎
เคยขี่สแมช 110 คาร์บูเรเตอร์ ยอมรับว่าทนมาก ลืมดูแลน้ำมันเครื่อง ยังรอดไม่พัง บิดติดมือ ขับขี่จนแหวนสูบหักคามือ ตอนนี้ซ่อมแล้ว ให้พ่อต่อซาเล้งล่ะ คุ้มว่ะ ค่ายนี้สุดจริง
ชอบแบบนี้..ไม่ต้องมีเทคโนโลยีมากดี..ชอบให้100คะแนน
น่าสนใจครับ ดูทรงรถแล้วน่าจะใช้ทนมากๆ ชอบบังโคลนหน้า
Raider ชอบเครื่องยนต์150CC เครื่องใหญ่ แม็คสวย เรามีอายุแล้ว ยังชอบเลย
ลุยลูกระนาดลุยโคลนOKแล้ว เทคโนไม่ต้อง เพราะมันต้องเลอะโคลนเปียกน้ำ ดีกว่ามาดัดแปลงเอง(แต่อยากให้คู่แข่งมาด้วยxrm)
ชอบคอนเซ็ปในการออกแบบมาก ไม่ลุยมากเกินไม่แม่บ้านเกินไป อเนกประสงค์ก็คงจะไม่ผิด คิดว่าจะเหมาะกับสภาพอากาศที่เปลี่ยนไปในวันข้างหน้า
ชอบแบบเนี้ยเนี่ยนะ ออกแบบมาโคตรตลกเลย
นึกถึงรถลุงผมที่ต่างจังหวัดเลย เทน่าใส่ล้อหนามบังโคลนมอเตอร์ครอส อารมณ์นั้นเลยครับ
ทางเหนือ ชาวเขาชาวดอยนิยมรถประเภทนี้มาก แต่หาซื้อไม่ได้เพราะไม่มีศูนย์ขาย ซูควรเพิ่มศูนย์ทางภาคเหนือด้วย
เหมาะกับใช้งานมาก
ใช้สแมชแต่งเอาก็สวยและประหยัด ชอบเครื่องมันทนมาก แต่เจ้าตัวนี้เห็นท่อแล้วมันอัปลักณ์ในความรู้สึกยังไงไม่รู้ น่าจะแป้กแบบczของฮอนด้า
ค่ายนี้มั่นใจในความถึกเลยครับ ผมใช้สแมชDครัชมือ จนปัจุบันก้ยังใช้เครื่องโคตระทน
ครูดอยชอบสิ่งนี้แน่ ลุยไปได้ทุกที่ ติดโซ่พันล้อไปด้วย ข้ามเขาสะบาย
ดัดท่อขึ้นบนหน่อยแบบมอเตอร์คอส สวยเลย
ถ้าคิดว่ากรุงเทพฯน้ำจะท่วมหนัก! ตัวนี้เหมาะมากๆ
ลุยน้ำดีกว่ารถสายพานเห็นๆ
น่าใช้มาก...อยากได้แล้วแบบนี้..ครับ
สวยมากครับไว้ขี่ลุย ทำมาเหมือนรถแข่งซุปเปอร์คัพ
นั่งหาตัวนี้ ที่ฟิลิปปินส์ อินโดนีเซีย(เข้าใจว่าถนนทางบ้านเขาหนักกว่าไทยอีก)มีตั้งหลายปี ส่วนญี่ปุ่นเพิ่งมีหรือมีตั้งนานแล้วไม่แน่ใจ ชอบจริงๆคันนี้
เหมาะกับการขี่รูดฝาท่อในเมืองมาก
เหมาะมากกับเมืองที่ขึ้นชื่อว่าถนนเมืองกรุง😅😅😅
หัวฉีดเท่ารถเก๋งเลยซูซูกิ แรงมากรอบขึ้นดี ท๊อคกำลังดี ชอบมาก
สวยมากๆครับ ผมใช้อกิร่ามา28ปีแล้วทุกวันนี้ก็ยังใช้อยู่เลย
เท่เหมือนกันนะ แค่คู่สีมันแปลกๆ เห็นตอนแรกนี้แบบว่ารถอิกยังว่ะเนี่ย
รีวิวดีครับ ละเอียดดี อยากให้เสริมเรื่องการใส่อุปกรณ์เซฟตี้เพิ่มหน่อย เพื่อเป็นตัวอย่างที่ดีให้ผู้ติดตามครับ เช่น ถุงมือ เสื้อแขนยาว ถึงรถมันจะไม่ได้เร็วมากก็ตาม
มีครั้งนึงที่ไม่ใส่กระจกมองข้างรถ แล้วให้เหตุผลว่าก็ผมไม่ใส่ ชอบถอดกระจกรถ นับแต่นั้นไม่ดูอีกเลย พึ่งมาดูเพราะเป็นรถรุ่นนี้ล่ะ หัวหน้าเด็กแว้นโดยแท้
จำเป็นต้องแต่งตัวเวอร์ขนาดนั้นด้วยหรอวะ แค่รีวิวรถ
ข้างหน้าพอดูได้ครับข้างหลังก็สแมทดีๆนี่เองหลังวางโช๊คเดี่ยวตูดโด่งๆหน่อยสวยท่อหน้าจะทำใหม่แนบๆเหมือน TC 12Tจะดีมากเลย
ชื้อมาวิ่งขี่งานไรเดอร์ใน กรุงเทพ นี้เหมาะมาก น้ำท่วมหนักๆ ก็ลุยหน้างานได้ วิ่งไปบ้านลูกค้าได้ทุกสภาพทาง พวกรถสายพานลุยน้ำ้ท่วมแล้วพังแน่ๆ ไม่คุ้ม ***เท่าที่รู้ตอนนี้ รถไม่พอขาย ส่วนใหญ่คนต่างจังหวัดทั้งนั้นที่ชื้อ
ชอบๆๆๆๆครับจะเอาใว้ขี่ไปสวน
เป็นรถที่ผมชอบมากครับ
ผมใช้ shooter113fi. 70,000โล ขี่แบบเด็กแว๊นเลยผม สเตอ 14/32 แคมท่อ ผ่าหมก แผ่นครัชแต่ง โดดมันๆ 120+ รถ7ปีแล้ว เครื่องยังเงียบอยู่ ในขณะมี่เพื่อนผม เวฟ110 แสนโล เสียงเครื่องดังมาก
ผมอยากเห็นพี่จอห์นไปรีวิวแบกทุเรียนลงมาจากบนเขาครับอิอิ มันจะสุดมากๆ
ชอบเลยครับแวกแนวดี
ชอบน้ำเสียงที่บอก "100นึงก็หล่อล่ะ"
ส่วนตัวคือชอบเลยครับ
น่าจะทำซัก125ccโช๊คเดียว ท่อยกสูงอีกนิด มีฝาครอบกันเสื้อสูบ พอได้ลุยๆขึ้นอีกขับสบายขึ้นเขาได้ดีรถเบา
กำลังหาคนไทยรีวิวเลยครับพี่จอห์น สนใจอยู่อยากเอาไปรูดลูกระนาดแถวบ้าน
สวยทรงแปลกดีครับ^^)♡
ท่อต่ำไปครับน้ำท่วมใน กทม.ยังไม่ผ่าน ท้ายควรทำให้เป็นวิบากเข้ากับด้านหน้า เหมาะกับ ผญ.ใส่กระโปรงขี่ได้ครับ
สวยดีคับ
สวนยาง บนดอย ตามไร่นา ซื้อมาใช้ได้เลย. แต่งเสริมนิดหน่อยลุยออกทริป เอนดูโร่ ได้เลย
ซื้อมาละ ขี่สนุกดี ได้อารมย์ไปอีกแบบ แนวๆ แต่ยอมช่วงล่างดีจริง
เวฟ110-125 ฟินน์ สแมชFI 3รุ่นนี้ คันไหนออกตัวได้ดีที่สุดครับ ผมไม่ชอบรถที่มันอืดครับ
น่าจะทำออกมานานแล้วครับคุณจอรน์
รถที่คนกรุงเทพต้องการที่สุดในเวลานี้5555
วิ่งในไร่ในสวนหรือออกลุยเรื่องเครื่องยนต์ไม่ต้ิงห่วงครับแต่ที่น่าห่วงกันเครื่องครับเพราะเครื่องนอนนาบกับพั้นต้องหากาดเครื่องมากัน ลูกระนาดบ้านเราบางที่ก็สูงตอนเอาไปลุยก็กลัวกระแทยเครื่องแตกงานงอกอีก ล่าสุดในกลุ่มเห็นนำมันเครื่องซึมสองสามคันน่าจะเป็นที่ซิลปะเกน งบห้าหมื่นเกือบหกหมื่น ซื้อมาแล้วต้องส่งเครมอีกก็ยังไงอยู่ บางคนจังหวัดตัวเองไม่มีต้องข้ามไปซื้ออีกจังหวัดส่งกลับไปกลับมาเสียเวลา หรือถ้าทำเองก็ต้องเสียงเงิ่นเพิ่มทั้งที่รถก็ใหม่ ยังไงก็เชียร์ให้รุ่นนี้ขายดีสักรุ่นที่ผ่านมาไม่มีรถที่ขายดีเลย หวัฃว่าคงไม่ใช่แค่เฉพาะกลุ่มเกินไป
ขี่แถวราชดำเนิน-ปิ่นเกล้า เด่นมากติดไฟแดง มีแต่คนมอง สวยคับ
เลอะเทอะ
อยากลองขี่หน่อยครับ อยู่แถวปิ่นเกล้าเหมือนกัน
มึงมีแล้วเหรอ
@@asugiasujark817 เคยขับแล้วเหรอไอ้หนู
สุดยอดเลย
รอเมื่อไหร่V strom250จะมาเน้อ
ชอบครับ..ให้10เต็ม ครับ 🙏🙏🙏
เข้าไร่ เข้าสวน ลุยโคลน สบายเลย
เอาไปใช้ในป่าในเขาดีเลย ดีกว่าวิบากๆน้ำหนักเยอะ-สูง ประครองยากยันไม่ค่อยถึง อันนี้เหมาะใวลุยแคมปิ้งยอดเลย ที่สำคัญราคาจับต้องได้
ใช่ครับ !!! ผมเห็นคลิปๆหนึ่งที่ชมรมพวกรถครอสคันใหญ่ๆสูงๆ แรงเยอะ ได้แต่มองเจ้าถิ่นขี่เวฟลุยทางดอย ที่ลื่นเพราะดินหนังหมูตาปริบๆ เพราะเจ้าถิ่นขี่ผ่านฉลุย แต่พวกชมรมลื่นล้มกันเป็นแถวเพราะขาสั้น กว่าความสูงของรถ และท้ายก็ปัดเพราะรถแรง….เห็นแล้วอนาถใจ
ใส่ท่อยกสูงจะหล่อจัดเลย
สุดยอด
ถ้าคลัทช์มือ แหล่มเลยคับ
ขี่วิน สบายเลย น้ำท่วม หลุมท้องถนน สายวินชอบ
โช็คหลังเดี่ยว น่าจะสวย
ใช่ครับ ใส่ยางดอกวิบากด้วย ผมว่าผ่านเลยนะ ส่วนตัวผม
ผมเอาชุดไฟหน้ากับบังโคลนไปใส่ ดีที100ใด้มั้ยครับ
ซูซูกิสายอนุรักษ์นิยม ฉีกแนวมาถูกทางแล้วปรับดีไซน์ด้านท้ายให้หนีจากรถกระเทยอีกนิดคือจบเลย เป็นตัวเลือกเพิ่มให้กลุ่มลูกค้าสายลุยครับ
เสียดายน่าจะเอาไปเทสเส้น สน. คลองตัน ที่เขาทำถนน
สแมสที่บ้านใช้วิ่งอะไหล่ ตอนนี้ใช้วิ่งในไร่ในสวน ลืมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ้าง ไมล์ตีกลับแล้วแต่เครื่องนิ่งเงียบกว่าเวฟLED ซะอีก
พิมพ์อะไรพิมพ์ให้มันเข้าใจหน่อยไม่รู้เรื่องเลย
ผมใช้ทั้งสแมชและเวฟ ผมว่าเวฟดีกว่าคนละขุมเลย เสียอย่างเดียวถ้าถอดชุดสีบ่อยมันจะแตกแค่นั้น อย่างอื่นกินสแมชขาดลอย ไม่เข้าใจว่าคนอวยสแมชนี่ได้ใช้จริงๆหรือเปล่า เวฟแรงบิดมาดีมากในรอบต่ำ ขับง่ายทรงตัวดี ส่วนสแมชแรงบิดมาในรอบสูงกว่ารถหนัก ที่สำคัญเวฟประหยัดกว่า ซื้อคันต่อไปผมคงไม่มองซูซูกิอีกแล้ว เรื่องอะไหล่นี่ไม่ต้องพูดถึงวิ่งจนไมล์กลับถ้า นมค ไม่แห้งเครื่องไม่หลวมทุกค่ายแหละ
ขับเดิมทนจริงซูๆกิ เหมาะที่จะเป็นรถใช้งานแบบสมบุกสมบัน ไล่ตั้งแต่พวก อาซี คิสตัล เบส สแมช อีกหลายรุ่น
@@raiisud1811 ผมเคยมีเวฟ110 กับยามาฮ่าสปาร์ค115 ขี่ดีครับ แต่สแมชผมไม่เคยมี
@@raiisud1811 คิดแบบนั้นไม่ถูกนะครับ คนเค้าใช้จริงๆ เค้าก็เล่าตามประสบการณ์ที่ใช้ อวยไปซูซูกิก็ไม่ได้ให้อะไร ผมใช้สแมสตัวที่1กับตัวที่ 2 ส่วนเวฟ125 ผมใช้ครบทุกตัว รุ่นRคาบูธรรมดา Sคาบูไฟฟ้า iไฟเลี่ยวบังลม ปลาวาฬ และ Led
เวฟรุ่นปลาวาฬ ถึง Led มีการตัดต้นทุนไปพอสมควรทำให้รถไม่ได้ดีเหมือนเจนแรกๆ
ซูซูกิขี่ดีแต่ที่คนไม่นิยมเพราะระบบศูนย์ฯอะไหล่ไม่มีประสิทธิภาพท้องตลาดอะไหล่หาแพง ถ้าเอเย่นต์มีประสิทธิภาพซูซูกิจะติดตลาดได้
พี่บอกไห้เขารีบเอามาขายเลยครับมีคนอยากได้อยู่ตอนนี้(มาก่อนขายก่อนครับผม)ถ้าเข้าทำช่วงท้ายแบบอากีล่านี้แจ๋วเลยครับผมคิดว่า
รถที่เข้าร้านซ่อมเยอะและมีปันหามากที่สุดคือฮอนด้าแต่คนก้อยังชอบชื้อกัน
ิแต่รถที่เข้าร้านมั่ยค่อยบ่อยคือซูซุกิผมใช้อยู่มั่ยค่อยมีปันหาเลยที่มีปันหาฮอนด้าที่1เลย
โดนๆ
ถ้าเอาตัว 150 มาใส่เเฮนบาร์ได้ไหมคร้บ
เอาไปลุยดอยดีเลย
มีศูนย์ไหนแถวกทม.ให้ทดลองขี่บ้างครับ
มีรถในกลุ่มเขาเอาไปลุยป่าที่พม่ามาแล้ว ไปกลับได้สบาย
เพราะคลิปนั้นทำให้อยากได้
ดีไซน์เหมือนรถช่างแถวบ้านที่แปลงเป็นวิบากเลย
มีไฟท้ายแต่งใหม่ดีไหม
ส่วนตัวผมชอบเครื่องยนต์ทนทานเครื่องเงียบ ประหยัดน้ำมันใช้ได้ แต่เรื่องออกแบบรูปทรง อาจไม่โดนใจคนส่วนใหญ่ในประเทศ ผมลองใช้ทุกยี่ห้อของรถมอเตอร์ไซค์แบรนด์ของญี่ปุ่นบอกได้เลย เครื่องซูซูกิดีเงียบไม่หนวกหู
เวฟ110-125 ฟินน์ สแมชFI 3รุ่นนี้ คันไหนออกตัวได้ดีที่สุดครับ ผมไม่ชอบรถที่มันอืดครับ
@@armanucha8270 สแมชครับแรงสัสๆ
ซูซูกิออกมาทุกตัวจะมีกรองน้ำมันเครื่องแต่ฮอนด้ามั่ยเคยพัฒนาเลยน้ำมันเครื่องน้อยคือพังซูน้พมันเครื่องน้อยก้อมั่ยพัง
คิดถึง ts. 125 จริงไปนะ ทำมาทีเถอะ พระเจ้า
จะขายใด้กี่คันเชียวทำไมไม่ทำให้มันเต็มสูบเลบเหมือนยามาฮ่าหรือฮอนด้าเขา
จ็าบไปเลย.หร่อย...
เหมาะกับถนนเมืองไทย ถ้ามีสีดำจะดุมาก
ลองมาแล้วครับ ลองกอง 75กิโล สเตอร์หลัง43 วิ่งเกียร์1-2 ตลอด30กว่านาที-ต่อรอบ ไม่ทราบระยะทาง ไม่มีปัญหาครับ ประหยัดกว่าอากีร่าครับ
ตินิดนึงตรงโช็คหลังคู่ เวลาน้ำหนักซ้าย-ขวาไม่บาล้านซ์ ท้ายรถจะดิ้นๆ เพราะยุบโช็คไม่เท่ากัน อากีร่าไม่มีปัญหานี้เลย วิ่งได้นิ่งกว่า
ตอนนี้แกนโช็คหลังเริ่มมีแผลละ สักพักคงพัง5555
ใช้โช๊คหลัง เดียวกับ Wave ได้ครับ ลอง KYB Heavy Duty ใส่ดู ผมว่าจบเลย
@@blackguardsatyric4807 ขอบคุณครับ ตอนนี้ช่างแนะนำ YSS ไว้เหมือนกันครับ
@@pitugsnakok3635 KYB ดีกว่านะ ถ้าสายโหดๆ
ล
ช
ไซเคิลครอส สมัยก่อน jr เทน่า แดช ทำกันเยอะ
ใช้ได้
เอาไปเปลี่ยนแฮนของยามาฮ่าDT100น่าจะดูหล่อขึ้นนะ
เหมาะกับน้ำท่วม😀😀🥰🤟
อันนี้กับct125 อันไหนเร่งดีกว่ากันครับพี่ เอาแค่เดิมๆครับพี่
Suzuki faster
ใช้เอ็ฟดี110แสนกว่าโลเครื่องอึดถึงทนมาก
ถ้าทำวิบากทรง ts125er แบบร่วมสมัยผมว่ายอดถล่มทลายแน่ๆ
มีvan van
ทรง ts125 ER เครื่องสูบตั้ง 125 cc ยอดถล่มแน่นอนครับ
เห็นท้องนา แล้วนึกถึง เบิร์ดวันว่างๆครับ ถ้าเขามา ช่วยพี่ รีวิว เจ้าของ ซูซูกิ คงร้อง 555
เรื่องกุญแจ นี่เหมือน rc100 เลยนะครับ ทรงเดิมเลย
เหมือนรถบ้านเอามายกสูงเลยครับพี่จอน😁😁แต่ก็คงเป็นสไตล์ของ suzuki เขา
นั่งแล้วอย่างเท่
ช่วยแนะนำร้านที่มีรถเลยหน่อยครับ
ภาคเหนือมีขายร้านไหนบ้างครับบ
คันนี้เทียบกับhonda dax คันไหนน่าใช้มากกว่าครับ ไว้ท่องเที่ยว ขอความเห็นด้วยครับ
ซื้อ dax 1 คัน...ซื้อเจครอสได้ 2 คัน
กันสะเทือนหลังไหวมั้ย
ใช้ได้ไหมครับพี่จอห์น
กำลังมอง Suzuki เรดเดอร์ J ตัวนี้อยู่พอดีทุนน้อย
คิดเองบ้าง
ภาคเหนือรอไม่มีรถเลย เมื่อไรจะมีขายรอซื้ออยู่
เพิ่งเอาraider150ไปตกมานิดเดียวติดแคล้งละคงต้องraider jแล้ว แต่อยากไห้โช๊คอัพหลังสูงกว่านี้
ในใจผมว่าโชคหลังเป็นแบบโชคเดี่ยวจะดูดีกว่านี้มากเลยครับ
เครเลยชอบครับ
มีหม้อน้ำไหมครับ รายละเอียดเครื่องยนต์ไม่มี
ผมรอพี่รีวิวอยู่น่ะ
พรุ่งนี้ซื้อเลย
ชอบเลยแนวนี้ ช่อนลุยสวน เฮ้ย ซูชิลุยสวน เฮ้ย ซูลุยป่า55
ตอนปิดท้ายคลิป ดันเอาหมวกไปวางกับพื้นตรงหญ้าเหลืองๆนั่น ยาฆ่าหญ้าทั้งนั้นนะครับท่าน อันตราย.
มันก้ไม่ได้ติดหมวกมามากมายหรอกท่านท่านก้กลัวจนเกินเหตุ
กี่.c.c.ครับน่าจะ150.c.c.ขึ้นจะเอาไปใช้งานหนัก
เสื้อตั้งมี ก็ไม่ใส่มา คอท่อและปลั็กหัวเทียนก็พร้อมปะทะ
ขี่ขึนเขากระโจมสบายเลย