Bonjour Tout d'abord merci pour la vidéo J'ai néanmoins 2 questions Dans la carnet, on nous indique à 1:55 qu'il faut un écart de 125 mm alors que dans la notice c'est 150mm. Est-ce un écart significatif ? Si oui qu'elle valeur est la plus juste ? Ma deuxième est quant au rôle du doigt déclencheur. Je ne trouve pas à quoi il sert. Pourriez-vous me l'indiquer ? Merci pour votre aide !
Bonjour, je vous confirme de conserver la distance à 125mm. Le doigt déclencheur sert à enclencher l'amortisseur du rail pour permettre une fermeture en douceur. Bien à vous.
Bonjour, il serait judicieux d'indiquer ce lien TH-cam sur la notice peu explicite livrée avec le produit. En effet, avec votre vidéo , cela devient plus simple, merci
Bonjour, nous vous remercions pour cette remarque constructive, nous sommes actuellement en réflexion sur les moyens les plus adaptés afin de promouvoir ces vidéos. Bien à vous.
Bonjour, je vais essayer de l'expliquer au mieux :) Voici les étapes : 1. Vous prenez le milieu de la platine de fixation de la porte, située à gauche dans l'exemple de la vidéo. 2. A partir du milieu de la platine, vous tracez un repère en dessous du rail à 16cm. 3. Vous glissez le doigt déclencheur à l'intérieur du rail, en vous aidant de la clé Allen, jusqu'au repère. 4. Vous serrez les filetages avec la clé. 5. Vous testez votre porte. Si vous voyez que c'est perfectible, faites avancer ou reculer le doigt déclencheur jusqu'a obtention de votre souhait de réglage. Tenez moi informé, bien à vous.
Franchement ! La video va beaucoup trop vite , les sécances s'enchainent à une vitesse folle !A peine l'image s'installe que hop on passe à la suivante .Comment voulez vous qu'on ai le temps de voir et de comprendre ?
Bonjour, je suis navré d'apprendre cela, notre but à l'origine, était de produire une vidéo permettant d'accompagner de manière efficace et synthétique l'utilisateur, en plus de la notice actuelle. Nous apprenons grâce aux diverses remarques, qui serviront de base de développement pour nos futures productions. Y a t-il un sujet sur lequel vous souhaitez de plus amples informations ? Merci.
@@ArtensBrand Merci sincèrement pour votre retour . Je ne comprend pas ,en effet , à quoi sert la toute petite pièce en fer à installer entre les grandes roulettes? Et aussi comment faire pour que ma porte ne tombe une fois que les roulettes arrivent en bout de raille ,rien ne semble retenir la fin de leurs courses . Sur la video ou je vois, de façons très rapide, que l'on tire un gros ressort . A quoi cela sert t il ? J'ai beau chercher je ne trouve pas ! Je suppose que cela devrait ralentir à un moment la porte ? Pour le moment ma porte est bien installée mais je fais très attention à ne pas la tirer à fond car sinon tout tombe . J'envisage de coller un butoir en bois à chaque extrémité du raille. Sinon sur le plan esthétique c'est parfait ,autant ma porte que le raille . Et j'apprécie que vous ayez pris le temps de me répondre .Merci .
@@vrom___vrom___7923 Bonjour, la petite pièce en métal à placer entre les chariots s'appelle un doigt déclencheur. Il vient actionner le ressort de l'amortisseur afin de contrôler la vitesse de fermeture de la porte. C'est pour cela qu'au début de la vidéo on va placer le ressort en fonction du sens de fermeture souhaité. Pour éviter que la porte tombe en fin de course, c'est très simple, vous avez aux extrémités des blocs stoppeurs, ces blocs sont à placer et à serrer avec les clés Allen en fonction de la largeur d'ouverture souhaitée. La porte coulisse donc à l'aide des chariots, et ces chariots viennent se clipser dans ces blocs stoppeurs. C'est pour cela que vous avez une partie affûtée sur le côté des chariots. Voilà pourquoi je joue à placer la porte au bord du cadre du bâti (autrement dit le trou de passage), cela sert à régler le début et fin de course pour éviter que la porte circule librement sur le rail et finisse par tomber. J'espère avoir répondu correctement à vos interrogations, je reste disponible si besoin.
@@ArtensBrand Merci pour votre retour . Vraiment agréable ,et qui vient compléter la notice et la vidéo TH-cam . Je pense comprendre maintenant ,je vais essayer en suivant vos instructions à la lettre . En fait je pensais que les embouts (blocs stoppeurs donc ) devaient toujours rester solidaires des "chariots" ,ce n'est pas le cas . Je vais donc les désolidariser et les viser, avec la petite clé fournie . Pour le "doigt déclencheur " c'est un peu plus compliqué pour moi ,je comprends maintenant son utilité ,je vais phosphorer encore pour bien le placer et faire quelques essais ,je pense y arriver (j'espère ) . Je suis absent pour 2 jours mais je m'y attèle dés mon retour à Paris.Je ne manquerai pas de revenir vers vous, si besoin ? Mais en tous les cas je vous remercie d'avoir su m'écouter , vous m'avez vraiment aidé avec vos explications 👌. Merci 🙏
@@vrom___vrom___7923 C'est moi qui vous remercie pour cet échange constructif, n'hésitez pas si besoin, je vous souhaite une bonne session de bricolage à venir :)
Bonjour
Tout d'abord merci pour la vidéo
J'ai néanmoins 2 questions
Dans la carnet, on nous indique à 1:55 qu'il faut un écart de 125 mm alors que dans la notice c'est 150mm. Est-ce un écart significatif ? Si oui qu'elle valeur est la plus juste ?
Ma deuxième est quant au rôle du doigt déclencheur. Je ne trouve pas à quoi il sert. Pourriez-vous me l'indiquer ?
Merci pour votre aide !
Bonjour, je vous confirme de conserver la distance à 125mm. Le doigt déclencheur sert à enclencher l'amortisseur du rail pour permettre une fermeture en douceur. Bien à vous.
Bonjour, il serait judicieux d'indiquer ce lien TH-cam sur la notice peu explicite livrée avec le produit. En effet, avec votre vidéo , cela devient plus simple, merci
Bonjour, nous vous remercions pour cette remarque constructive, nous sommes actuellement en réflexion sur les moyens les plus adaptés afin de promouvoir ces vidéos. Bien à vous.
Bonjour je ne comprends pas comment installer le doigt declencheur
Bonjour, je vais essayer de l'expliquer au mieux :)
Voici les étapes :
1. Vous prenez le milieu de la platine de fixation de la porte, située à gauche dans l'exemple de la vidéo.
2. A partir du milieu de la platine, vous tracez un repère en dessous du rail à 16cm.
3. Vous glissez le doigt déclencheur à l'intérieur du rail, en vous aidant de la clé Allen, jusqu'au repère.
4. Vous serrez les filetages avec la clé.
5. Vous testez votre porte.
Si vous voyez que c'est perfectible, faites avancer ou reculer le doigt déclencheur jusqu'a obtention de votre souhait de réglage.
Tenez moi informé, bien à vous.
Franchement ! La video va beaucoup trop vite , les sécances s'enchainent à une vitesse folle !A peine l'image s'installe que hop on passe à la suivante .Comment voulez vous qu'on ai le temps de voir et de comprendre ?
Bonjour, je suis navré d'apprendre cela, notre but à l'origine, était de produire une vidéo permettant d'accompagner de manière efficace et synthétique l'utilisateur, en plus de la notice actuelle. Nous apprenons grâce aux diverses remarques, qui serviront de base de développement pour nos futures productions. Y a t-il un sujet sur lequel vous souhaitez de plus amples informations ? Merci.
@@ArtensBrand Merci sincèrement pour votre retour . Je ne comprend pas ,en effet , à quoi sert la toute petite pièce en fer à installer entre les grandes roulettes? Et aussi comment faire pour que ma porte ne tombe une fois que les roulettes arrivent en bout de raille ,rien ne semble retenir la fin de leurs courses . Sur la video ou je vois, de façons très rapide, que l'on tire un gros ressort . A quoi cela sert t il ? J'ai beau chercher je ne trouve pas ! Je suppose que cela devrait ralentir à un moment la porte ? Pour le moment ma porte est bien installée mais je fais très attention à ne pas la tirer à fond car sinon tout tombe . J'envisage de coller un butoir en bois à chaque extrémité du raille. Sinon sur le plan esthétique c'est parfait ,autant ma porte que le raille . Et j'apprécie que vous ayez pris le temps de me répondre .Merci .
@@vrom___vrom___7923 Bonjour, la petite pièce en métal à placer entre les chariots s'appelle un doigt déclencheur. Il vient actionner le ressort de l'amortisseur afin de contrôler la vitesse de fermeture de la porte. C'est pour cela qu'au début de la vidéo on va placer le ressort en fonction du sens de fermeture souhaité. Pour éviter que la porte tombe en fin de course, c'est très simple, vous avez aux extrémités des blocs stoppeurs, ces blocs sont à placer et à serrer avec les clés Allen en fonction de la largeur d'ouverture souhaitée. La porte coulisse donc à l'aide des chariots, et ces chariots viennent se clipser dans ces blocs stoppeurs. C'est pour cela que vous avez une partie affûtée sur le côté des chariots. Voilà pourquoi je joue à placer la porte au bord du cadre du bâti (autrement dit le trou de passage), cela sert à régler le début et fin de course pour éviter que la porte circule librement sur le rail et finisse par tomber. J'espère avoir répondu correctement à vos interrogations, je reste disponible si besoin.
@@ArtensBrand Merci pour votre retour . Vraiment agréable ,et qui vient compléter la notice et la vidéo TH-cam . Je pense comprendre maintenant ,je vais essayer en suivant vos instructions à la lettre . En fait je pensais que les embouts (blocs stoppeurs donc ) devaient toujours rester solidaires des "chariots" ,ce n'est pas le cas . Je vais donc les désolidariser et les viser, avec la petite clé fournie . Pour le "doigt déclencheur " c'est un peu plus compliqué pour moi ,je comprends maintenant son utilité ,je vais phosphorer encore pour bien le placer et faire quelques essais ,je pense y arriver (j'espère ) . Je suis absent pour 2 jours mais je m'y attèle dés mon retour à Paris.Je ne manquerai pas de revenir vers vous, si besoin ? Mais en tous les cas je vous remercie d'avoir su m'écouter , vous m'avez vraiment aidé avec vos explications 👌.
Merci 🙏
@@vrom___vrom___7923 C'est moi qui vous remercie pour cet échange constructif, n'hésitez pas si besoin, je vous souhaite une bonne session de bricolage à venir :)