Vento thunderstar 250cc XL🏍️ la chopper economica? / Reseña al 100 Top Speed y verdades que duelen 😅
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- เผยแพร่เมื่อ 28 มิ.ย. 2023
- Revice la vento thunderstar en varios aspectos y te doy mi reseña mas honesta puntos buenos y malos #Thunderstar250 #ventomotos #Ventothunderstar250 #bikelife #biker #sueñoshechosrealidad
![USAB Showcase: Australia vs USA [OFFICIAL STREAM]](http://i.ytimg.com/vi/keiEr_MOaSQ/mqdefault.jpg)
No debiste hacerle ninguna prueba hasta que no se asiente motor, muy mal eso de correrla antes de los 3000 km la maquina aún esta en ajuste de piezas, y en cuanto a que sufre en la subida pues te la bañaste, quieres que suba en 3a a menos de 10 km y con acompañante? Por favor.😮 Y eso de la patita la sientes dura por que está nueva carnal lo mismo le pasa al motor, está nuevo que bárbaro pobre del dueño nomás se la dañaste.
Tal cual, no me imagino prestarle una moto nueva a este tipo, todo mal super forzado, filtrando entre carriles, sin direccionales, la carga y corre estando nueva y para acabar lo compara con deportivas, todo mal
Excelente bro muy completo 👍
Muy buen video bro, completo y bien explicado
Muchas gracias
❌❌tenemos REFACCIONES 🏍️💚💚💚
Para los que sufren al no encontrar 😢😢😢
Yo en realidad la quería, cuando ví que el asiento se queda corto para dos pasajeros... Los direccionales LED muy tenues, el foco de enmedio más o menos... Y lo que más me fregó 😢el santísimo precio... Ya no me dió confianza eso sin contar la salpicadera delantera la cual es como sino trajera... Esque si me puse a analizarla por completo y al inicio me ilusióno pero como te digo ese condenado precio está brutalmente elevadisimo😅
$37,000 se te hace elevado? La verdad es de las mejorcitas en calidad-Precio respecto a su segmento.
@@missaelaquino7527 ya la probé y tiene un poco menos de fuerza que mi 125 y con segundo pasajero se siente igual 🥹 no vale la pena el excesivo gasto de combustible
@@user-fq9uc9vd3zpues que 125 tienes? la mayoría andan sobre los 10hp
@@ZpinalX tengo una 125 del año 1998 4T carburada jinglong de las primeras chinas, no la pude cambiar antes porque tengo también autos que ando restaurando pero este año ando viendo opciones y la verdad no me convencen los precios
en subida debiste meter la primera velocidad, no siempre es en segunda.
13:27 pensé que te iban a asaltar jajaja
Yo tmbn jajaja
lo asaltaron, por eso cortó la grabación y siguió adelante luego de ese pequeño problema
Yo opino que esas motitos son de uso exclusivo para ciudad
negativo tengo la 300 y mas torque y velocidad
amigo, no es que le falte tanto torque, es que la quieres subir en 3a con acompañante en esa subida que se ve bastante pronunciada, lo mismo en carretera, con pasajero va a sufrir más porque apenas tiene 18hp, la suspensión trasera es ajustable para que no se sienta tanto golpeteo, las llantas si son muy resbalosas en piso mojado, el detalle de la pata será que a esa moto le falta lubricación, no es que vengan así de fábrica.
Estaba haciendo la prueba de fuego si te das cuenta hasta en segunda sufria las subidas use como referencia como uso mi moto en esas subidas en tercera las subd riendose saludos solo trate de ser lo mas objetivo posible
@@socelex_motovlog92 la CF tiene casi 30hp, no hay mucho punto de comparación ahí. Entiendo que quieras hacer una prueba objetiva pero al compararla todo el tiempo con tu moto es obvio que vas a notar una moto bastante inferior, tendrías que compararla con las de su precio y segmento.
Toda la prueba te la pasasste con acompañante si es asi esta bien la moto
No solo la prueba en subidas era lo que me importaba trayecto en carretera y ciudad me la rife solo
¿Vibra mucho a altas velocidades?
La quiero para bajar a 110 km/h en ruta, pero sin que vibre mucho.
Arriba de 90 se sienten bastante. Rara vez te llega arriba de 100
@@SuperH123VJ no entendí bro :(
@@JorgeUlisses Arriba de 100km/h se sienten bastante las vibraciones. Rara vez te llega arriba de 105 km/h
Lo que dice el man de arriba la senti rata despues de llegar a 100 saludos
si mido 180 me quedara pequeña a la hora de poner las patas en el posapatas?
Na te queda bien el dueño mide eso
Lo bueno y lo malo lo bueno y lo malo se debe de decir
Gracias saludos
¿Por qué conduces por el carril izquierdo y por qué obligas a otros vehículos a rebasarte por el lado derecho?
Pues por que estaba dandole duro si avanzas mas adelante comento que me pasare al carril de baja por que la moto no da la velocidad necesaria saludos
@@socelex_motovlog92 19:37 cuando rebasas, inmediatamente debes pasar al carril derecho, porque está libre. No importa la velocidad. Pudiste haberle dado duro en el carril derecho. Cuando el carril derecho está libre, se debe abandonar el carril izquierdo inmediatamente. Es obligatorio para todos. Es la regla universal.
Por haberte quedado en el carril izquierdo, los carros te rebasaron del lado derecho a las 20:31 y 20:55. Ellos a su vez también violaron el reglamento de Tránsito, porque se rebasa exclusivamente del lado izquierdo. Hay un montón de videos cuando los conductores de otros vehículos se enojan, rebasan del lado derecho y luego tratan de molestar al que bloquea el carril poniéndose en frente y bajando la velocidad. En muchos casos lo malinterpretan como un intento de asalto. En realidad, es la demostración del enojo.
Entiendo que en México oficialmente se compran las licencias y no hay exámenes, pero hay que estudiar el reglamento de tránsito.
Especialmente las personas como tú que publican videos y tienen seguidores deben tener mucho cuidado, para que los novatos reciban un buen ejemplo.
Para que te escuchen los demás existe el claxon. No el escape ni el ruido del motor.