BÜ- Störung! Zug muss anhalten- Lokführer zweimal manuell eingreifen! Holzkirchen BOB

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2025

ความคิดเห็น • 9

  • @robertmeinecke6230
    @robertmeinecke6230 3 ปีที่แล้ว +1

    Servus Torsten, tolles Video aus dem Oberland. So etwas ähnliches, Schlüsseln ohne Ende, hatte ich mal im Kleber Express eines Winters. Da kam Freude auf...... Gruß von Robert aus Frankfurt am Main

  • @thor7696
    @thor7696 3 ปีที่แล้ว +1

    Diese Integral-Dinger sind nun auf S28 in Wuppertal-Mettmann-Düsseldorf unterwegs... wenn sie denn mal fahren würden... Da muß man schon richtig viel Glück haben, die sind ständig kaputt oder zu spät

  • @dereuregioman
    @dereuregioman 3 ปีที่แล้ว +2

    HET-Hilseinschalt Taste. Schlüsseln hatte ich kaum in meiner Laufbahn als Lokführer.

  • @berndpeter5629
    @berndpeter5629 3 ปีที่แล้ว +3

    Da hätte mann vieleicht doch noch am besten eine Bahnwärter vor , die ach so gepriesene Automation ,das bringt die größten Probleme bis zum Betrirbsstillstand , wenn es nich ttaurig wäre könnte mann herzhaft lachen 🤔😉🤣🤣🤣🤣🤣

  • @heinzbergner
    @heinzbergner 3 ปีที่แล้ว +1

    Die Fahrzeuge gehen doch nicht in Rente, die haben erstmal nur das Altersheim gewechselt 😂

  • @mannis.9608
    @mannis.9608 3 ปีที่แล้ว

    Der Clip dauert keine 3 Minuten. Wieso du in der Beschreibung von mindestens 10 Min Verspätung sprichst, erschließt sich mir nicht.

    • @ecpaganini
      @ecpaganini  3 ปีที่แล้ว

      Wirklich nicht? Dann vergleiche den normalen Ablauf mit dem im Video. Zumal die Szenen nicht komplett dokumentiert sind und auch gekürzt, wie hingewiesen wurde.

    • @mannis.9608
      @mannis.9608 3 ปีที่แล้ว

      @@ecpaganini es wurden nur kurze Sequenzen von wenigen Sekunden herausgeschnitten.
      Ich habe in meinem Berufsleben schon viele Bü's sichern müssen. 10 Minuten Verspätung bei 2 Bü' s machst du mit einem Güterzug, aber nicht mit Triebwagen.

    • @ecpaganini
      @ecpaganini  3 ปีที่แล้ว

      @@mannis.9608 Wie du meinst, du weißt es ja besser...