Sehr sehr schönes Auto. Finde Peugeot hat sich richtig gemacht. Man muss Fan vom Interieur sein, aber mich spricht das Auto innen wie außen sehr an. Danke für den Einblick 👌
Habe seit 4 Wochen einen Peugeot 308 in Avatar Blau. Werde ständig gefragt, was das für ein geiles Auto ist. Die Farbe ist mega. Ich bezahle im Leasing 200 € im Monat für 15.000 km im Jahr. Das ein der man sonst nirgends. Ein Golf sieht daneben nach n nichts aus...gerade in der Basisausstattung.
Bin Heimlader. Ich fand das Auto interessant, der Kofferraum ist top. Mit zwei Kindern ist auch die knappe Rückbank völlig ausreichend. Die Ladekurve geht gar nicht, da warst Du mir fast zu gnädig. Ab 70% nur noch 45 kW? Da lädt mein ID.5 noch ganz entspannt mit deutlich über 100 kW. Ich finde auch die Preise zu hoch, da kriegst Du bei VW oder Tesla mehr. Trotzdem ein spannendes Auto ...
Die Franzosen sind echt stark. Der neue Scenic, der ë-C3 und der e-3008 lassen die Konkurrenz links liegen. War nie ein Peugeot Fan aber der ist schon echt überzeugend
@@potschtheo2436 Was wird degradiert? Soll Stellantis etwa weiter wie unter GM am Markt vorbei bauen lassen und Jahre lang Miese schreiben? GM hat Jahrzehnte Opel als Abschreibungsfirma missbraucht, runter gewirtschaftet und am Ende ideenlos wie eine heiße Kartoffel fallen lassen. Ohne PSA jetzt Stellantis wäre Opel längst Geschichte.
Ich lade immer außerhalb. Fahre aber auch fast nur in der Stadt und komme damit echt gut zurecht. Es könnten aber gern noch mehr Ladesäulen vorhanden sein hier und da 😊 die 22 kW vom #1 sind da echt vorteilhaft 👍🏼
Ich finde auch seit Jahren, dass die 22 kW Lösung in der Stadt erhalten und ausgebaut werden sollte. Leider scheinen die Hersteller das nicht so im Auge zu haben !?! 😢
Cooles BrummBrumm, gefällt gefällt. Gesamtpaket aus Assistenten,Platz, Laderoutenplanung, und Preis. Großer Akku mit 98kWh mit 700KM WLTP unter 30 Minuten Ladepower bedeutet mehr Coffee to Go. Und 96 Netto Akkukapazität würde bei mir heute Nacht Bedeuten 0,19€/kWh also 18,24€ Vollgeladen, Herz watt willste mehr 🥰 Es geht Schnurstracks in eine Richtung ⚡️❤️⚡️
@@halloballoyt7904 Ach so, das kann natürlich auch sein. Bei Eigenheimbesitzern erwarte ich eigentlich die subventionierte Solaranlage für das Subventionierte E-Auto. Bringt halt denen die zur Miete wohnen und die Subventionen bezahlen nichts. Die wissen immer noch nicht wo sie ihr Auto laden sollen ohne es danach umparken zu müssen zumal die Parkplätze aufgrund der zahllosen Ladesäulen immer knapper werden. Zumindest im Zentrum der Großstadt in der ich lebe. Das ist ja der hauptgrund aus dem E-Autos für die meisten keine Alternativen sind. Geändert hat sich nichts.
Hallo Chris, vielen Dank für, wieder mal, ein tolles Video. Dank u.a. deinem Kanal viel es mir am Ende nicht schwer mich trotz Mietwohnung in der Stadt, für ein E-Auto zu entscheiden. Gestern habe ich den Leasing Vertrag für den ID.3 unterschrieben. Nichtsdestotrotz werde ich natürlich weiterhin deine Videos aufsaugen, den in 3 Jahren brauche ich ja wieder was neues und die Entwicklung der E- Mobilität schläft bekanntlich ja nie.😊 Vielen Dank für deine Arbeit❤
welche Preissenkung denn?? War gerade beim Händler und habe den ID3 mit 77 kWh Akku konfiguriert. Abzüglich der Aktionsprämie kam ich da bei 49.800 € raus. Das war mir dann doch zuviel. @@disarstar9179
Also meinen MX-30 habe ich als 2. Wagen geholt, jedoch mutierte er nach kurzer Zeit zum 1. Wagen. Mein Benziner (Mazda5) ist nur noch 2. Wagen bzw für weite Fahrten. Die +/- 170 km des MX-30 sind für mich im alltag eigentlich ausreichend. Zu deinen Video, wie immer Informativ und unterhaltsam. Schön das es bei dir ohne rosa Brille läuft! Mach weiter so!
Peugeot ist leider sehr underated !!! Die Entscheidung ein Tom Tom basiertes Routensystem zu implementieren war mehr als richtig. Ich finde das von der Intuition und vom Design 100 mal besser als VW (ID 2 ausgeschlossen). Ich würde mir wünschen, dass die Leute hier zu Lande etwas offener sind und sich dieses Fahrzeug kaufen/leasen, damit ich mir das in einigen Jahren gebraucht kaufen kann ohne zu befürchten, dass ich das Fahrzeug nicht mehr loswerde, wenn ich ein anderes haben möchte 😂
@@227jkl Weil Google sich zur der Zeit nicht entschieden hatte ob und wann sie die Routenplaner mit rein nehmen, ist dort die Entscheidung auf Tom Tom gefallen.
Gutes Video! Selbst in meinem kleinen e-208 funktionieren die Assistenzsysteme schon sehr vorbildlich bis zur Maximalgeschw. von 150 km/h. Sehr gut, dass Peugeot endlich eine Routenplanung integriert hat und diese sogar die der Mitbewerber zum Teil übertrifft. Übrigens soll diese Art der Routenplanung (auch mit Filtern nach Anbieter und Ladeleistung!) auch in den anderen Peugeots (Neuer E-20(0)8 und E-308) verfügbar sein. Hier jedoch mittels der App eSolutions Charging, über die man die Einstellungen vornimmt. Die Karte mit den Informationen wird dann über Android Auto im Auto angezeigt. Ist natürlich nicht optimal über so eine App, aber wenn das dann dennoch gut funktioniert, aus meiner Sicht eine gute Sache.
Sehr guter ausführlicher Test Kein schlechtes Auto allerdings wenn ich so auf die Preise schaue 50000€ Da war unser ioniq5 vor 2 Jahren ein Schnäppchen und nach dem letzten Update vom Navi und Ladeplanung ebenbürtig
Mal ne Frage an die Gemeinschaft. Wer zoomt eigentlich ständig auf seiner Karte hin und her? :) In jedem Autotest sieht man diesen komischen Standard Kartenzoom. Ok, man kann es als Indikator für die Leistungsfähigkeit des Systems sehen, aber wenn das restliche Menü flüssig läuft, ist doch alles gut. Ich fahre 40.000km im Jahr und brauche das gezoome im Jahr vllt 3 mal?! :)
mein erstes "Saugnapf-Navi" hatte schon eine "Auto-Einstellung" wo es automatisch je nach Geschwindigkeit den Anzeigenmassstab bestimmt hat. Bei 150 auf der BAB raus gezoomt; nach der Abfahrt bei 30 km/h entsprechend rein. Fand ich sehr praktisch. Kann mein BMW Werksnavi leider nicht.... - ist aber auch von 2010, also Navi und Auto...
Den 3008 gibt es als plug-in, einmal mit frontmotor und einmal mit 3 Motoren (benzin vorn+elt und elt hinten- so ist meiner und der rennt mit seinen 300 ps- siehe Video vonvchris dazu 2-3jahre her)
Ich hatte die Vorgängerversion alsHybrid. War immer super zufrieden und hatte nie Probleme. Das InDesign hat mir auch schon immer gut gefallen. Vor allem aber konnte man den Beifahrersitz komplett umklappen. Dadurch habe ich bis zu 2,40 m Holzbalken ohne Probleme einladen können. Hatte die AGR Sitze. Holt euch den GT, der hat quasi schon alles drin, wofür du bei anderen heftige Zuschläge zahlen musst.
Als paar ohne Kinder finde ich das gut, dass die nicht so viel Platz für die 2. Reihe verwendet haben sondern sich für mehr Kofferraum entschieden haben. Passt für mich.
Danke für Deinen Einblick für den 3008 ! Ich fahre seit über 5 Jahren rein Elektrisch und lade immer öffentlich, Probleme hatte ich wie jeder andere auch schon, Ladesäulen defekt , Verbrenner parken an Ladesäule usw. Gruß Jens
Man muss schon sagen das der neue 3008 echt ein sehr sehr schönes Auto ist! Ich hab mir ja vor wenigen Monaten einen neuen 2008 als Verbrenner bestellt aber diesen auch letzte Woche wieder zu einem Hybrid umgewandelt, das ging noch weil der bestellte noch nicht gebaut ist/war... Dann fahre ich jetzt noch 2 Jahre den 2008 als Hybrid und dann evtl einen 3008 als Elektro... Wenn die Preise bis dahin sogar noch etwas günstiger werden, sollte das auch endlich passen und ich kann weiterhin dem Autohaus meines Vertrauens treu bleiben :)
Hey Chris, freut mich, dass du auch so überraschend für uns den E-3008 getestet hast. Ich fahre ja seit 2 Jahren den E-2008 und sehe viele gute Verbesserungen. Was ich bei meinen positiv finde, ist der Verbrauch trotz Crossover Karosserie und ursprünglicher Verbrennerplattform. Schau mal die real Werte bei evium an. Ich kann mir vorstellen, dass der E-3008 ähnlich gut abschneidet, da du auch hin wieder hohe Geschwindigkeiten gefahren bist auf der Autobahn,die den Verbrauch hoch gezogen haben. Auch dass der Spurhalteassistenten so gut geworden ist freut mich. Meiner funktioniert zwar auch bis zur maximal Geschwindigkeit von 152km/h aber ab 110km/h ist er nicht mehr zuverlässig bzw. sogar extrem gefährlich, da er immer nach rechts an die Spurlinie zieht und dann ohne Warnung aus geht. Was ich enttäuschend finde, ist die Ladeleistung. Und ich befürchte aus meinen 2 Jahren peugeot Erfahrung, dass sich das nicht wesentlich ändern wird. Denn die Batterietechnologie ist ja glaube ich die gleiche geblieben. Übrigens mal ein Hinweis, wenn du nochmal einen Vergleich zwischen Verbrenner, Hybrid und Elektroauto machen möchtest, kannst du das mit diesen jetzt perfekt tun. Denn die Karosserie und so ist ja alles identisch... Viele Grüße Kay
Recht ähnlich zum E-Scenic, der hat 87 kWh Netto mit dem größeren Akku. 50.000€ in guter Ausstattung. Wer Allrad will, muss zum Ariya greifen, landet dann aber bei über 70.000€ Mit einer angetriebenen Achse kann nur der Kangoo mehr als 1250kg, irre ich? Der E-Kangoo kann 1500kg Die Allradversion sollte 1600kg können, wie Y und co.
Wenn man dieses Auto fährt, hat man auch absolut keine Lust den Blinker zu verwenden bei diesem "wohlklingenden und leisen" Ton :D Absolut unverständlich wie man das so umsetzen kann.
Schickes Design aber etwas mehr Platz könnte da schon sein. Ein Tiguan ist ähnlich lang, scheint aber mehr Kofferraumvolumen und mehr Platz im Fond zu haben. Ein Elektroauto müsste das doch locker toppen können, schließlich wird für den Antrieb weniger Platz benötigt.
Einfach geiles Design. Sieht aus wie ein Mini-Urus. Wechsel das Emblem auf dem Lenkrad und das könnte auch nen Lamborghini sein. Zumindest vom Design im Innenraum. Da scheint Stellantis ja endlich mal interessant zu werden. Bis jetzt fand ich die Motorleistungen und Reichweiten der Fahrzeuge von Stellantis total uninteressant als Erstwagen.
Vielen Dank 🎉 Ich liebe ja den i-Drive von meinem BmW i3. Dieses herumgetatsche auf dem Display während der Fahrt lenkt schon ab. Ansonsten ist der Peugeot ein perfektes Auto was Abmessungen und Akku betrifft 👍
Ein schönes Auto aus dem Stellenatis Konzern. In Deutschland nur 73 KW und 504 km, erst ab Herbst die große Variante. 11KW für Laternenparker nicht gut, bei allen Akku Variationen. Der Innenraum ist schön bis auf dem Klavierlack.
Dass der bei schon bei 5X% auf unter 70kW und dann bei 70% auf unter 50kW einbricht kann doch nur ein Softwarefehler sein. Also da wette ich, dass die nochmal nachbessern, das kann man doch so nicht auf den Markt bringen
Gerade im Winter war ich froh über mein Elektroauto. Mit zwei Kindern, die morgens in die Schule gebracht werden müssen, fahre ich einfach extrem viel Kurzstrecke. Da tut mir mein Benziner schon weh bei den minus Temperaturen. Aber insgesamt sind Elektroautos für die untere Mittelschicht einfach viel zu teuer. Dazu ist es für sehr viele Menschen Viel zu kompliziert zu laden. Gerade Menschen mit kleineren Kindern haben anderes zu tun, als sich darüber Gedanken machen zu müssen, wo ich wann, wie viel und zu welchem Preis laden muss. Natürlich ist das nur eine Seite der Medaille. Es gibt durchaus Menschen, die Möglichkeiten besitzen, damit ein Elektroauto, das fast perfekte Fortbewegungsmittel ist, deshalb ist es ja auch so wichtig, mehrere Antriebsarten fahren zu dürfen, ohne gleich stigmatisiert zu werden.
Gebe dir recht, deswegen fahre ich ein Plugin Hybrid. Kurze strecken Elektrisch und lange strecken gemischt. Kommt mit 5,5 Liter Benzin durch. Hat ein 2,5 Liter Motor. Die Fahrten nach Süditalien muss ich erst nach 630 km tanken und nur 35 Liter Benzin. Und wenn man Landstrassen fährt wird es noch interessant mit dem Verbrauch und zwar 3,7 Liter Benzin. Also die Zeit wo man braucht 900 km zu fahren mit einem Elektrischen Auto auf der Autobahn fahre ich mit einer Tank Füllung auf der Landstrasse und spare viel Geld für Autobahn Gebühr in Italien. Ford Kuga PHEV. Ich fahre auch eine Hyundai Kona EV deswegen kann ich den Vergleich machen. Und an meine letzten Urlaub waren im Hotel viele Elektro Fahrer von Skoda bis zu Tesla, alle haben das gleiche gesagt, von die versprochene Km wo man fahren könnten ist nur die Hälfte möglich, man hat immer Angst von die Reichweite und Ladestationen wo nicht immer in Funktion sind, deswegen hält man öfters zum Laden. Plugin - Hybrid sind besser als hier im Netz beschrieben werden.
Schöner Test wieder🙂. Mir gefällt er von Außen schon, aber vom Innenraum? Puh, keine Ahnung, sieht irgendwie komisch aus. Ich glaube insgesamt will der Funke bei mir nicht überspringen. Wird wohl nicht in die engere Wahl für mein nächstes Auto kommen.
Nice car ! I'm looking forward to the NCAP safety tests, hoping they reveal a significant improvement over the Peugeot 308, whose safety performance was notably below par.
Gefällt mir sehr, sowohl außen als auch innen. Toller Job von Peugeot! Was aber leider auch diesem Auto passieren wird... Der Preis ist zu hoch, nach 2-3 Jahren wird der Wertverlust unglaublich sein. Mein Traumauto Audi GT oder Porsche Taycan gibt's inzwischen unter 70K gebraucht. Und Reichweite und Platz hin oder her... Der Verlust steht einfach in keinem Verhältnis derzeit Ergo Leasing. Aber beim Leasing wird sich kaum jemand für dieses Modell entscheiden am Anfang. Sehr schade, aber absehbar Aber gibt bestimmt tolle Angebote sobald die Zulassungszahlen super gering sind
Kleines Feedback, bin da selbst als Zuschauer empfindlich. Wie lange Du am Stück auf dem Display rumklickst während Du auf der Autobahn fährst... Weiß ja nicht. Alles gut wenn nichts überraschend passiert. Wenn doch... Puh
Ganz kleiner Tipp um deine Videos zu verbessern. Carwow hat immer eine Flasche um die Größen der Halter und auch das Klappern in den Ablagefläche der Tür. Ist immer ganz cool. Ansonsten geile Videos!
Moin Chris, optisch Außen ja gut und drin zumindest schöner als der kleine E- 208 Akku ist ja schön Groß und da macht 22Kwh Sinn ... meine Frau und ich müssen beide Autos draußen Laden aber da reichen die 11 Kwh Der "Große" ist der Ev6 58KW RWD und der kleine Skoda Citigo ^^ die Sind auf Arbeit beide bis zum Mittagessen Aufgeladen.
Hello! How did you manage to have a daytime map color scheme on the original tomtom navigation? I mean the right side of the display. For me, it's only the night scheme of the map. Through Android auto, Google Maps and Waze display the color schemes correctly, but I want the original TomTom navigation. Thank you!
Respekt. Steht ganz oben auf der Liste von möglichen Nachfolgern für meinen Ioniq 5. Da bin ich von der Software im Infotainment (auch nach 2 Ladeplanungsupdates) eher enttäuscht
Bin zu 100% ein öffentlicher Lader. Leider kein Haus und keine Wallbox. Stört mich aber nicht. Hab keinerlei Probleme öffentlich zu laden :) Was ich mir beim Peugeot vorstellen kann, dass man als kleiner 168cm Mensch den Tacho nicht sehen kann weil das Lenkrad davor ist? Kann das sein?
Lade nur "ausser Haus". In der Stadt sind bei allen gängigen Einkaufsstellen EnBW Schnelllader, unterwegs auch, oder eben mal fix nen Tesla Abo oder so...funktioniert an den Raststätte wo wir vorher auch unsere Pipi - Kaffeepausen gemacht haben. Als die Kids klein waren, mussten wir mehr Pausen einlegen....
Chris, auch das war wieder ein sehr guter Test. Ich finde das Auto außen wie innen einfach umwerfend. Über Geschmacksfragen müssen wir nicht weiter reden... . Wenn ich mir die Leasingraten ansehe, wird mir allerdings ganz anders. Aber das Auto wird es ja auch bald als Gebrauchtwagen geben. Ein Wort zum Platz hinten: ICH bin der Meinung, dass die Entwickler mit dem Knieraum genau das Richtige gemacht haben. Wie oft fährt Auto-Normalo denn Langstrecke mit vier oder gar fünf Leuten? Hat man dann aber doch mal ein Ferienhaus gebucht, braucht man Kofferraum. Und genau der ist bei vielen, wenn nicht den meisten e-Autos, lächerlich klein. Wegen der Stromzapferei kommen die Mitfahrer zu mehr Zwangspausen und können sich die Beine vertreten. Also lieber weniger Knieraum statt knappen Kofferraum.
Ich kann noch nicht glauben das Stellantis Software technisch aufgewacht ist. Die haben mal eben 20 Jahre aufgeholt 👏🏼. Was ich mich mich frage das Tacho Display kann man das gut erkennen? Sag aus den Winkeln der Kamera so aus als wäre es vom Lenkrad verdeckt. Gehe mal davon aus das dass nur so gewirkt hat, sonst hättest du’s wahrscheinlich erwähnt. Großer Kofferraum 👍 Anhängelast na ja geht so. Der verbrauch ging eigentlich auch!
Yup, ich habe lieber das lenkrad in der hand, daher interessiert mich der Spurwechselassisten nicht (übrigens wenn der "Assistent" mal versagt, bist trotzdem du schuld oder sogar schwer verletzt) der Rest ist zop bei diesem auto, dank dir bin ich ihn probegefahren und werde ihn wahrscheinlich kaufen😊
Ich hatte mal irgendwo gehört, dass Peugeot ein 2-Gang Getriebe bei seinen neuen E-Autos einsetzen wollte um eine höhere Reichweite zu erreichen. Weiß da wer was darüber?
Ein großer Nachteil bei Stellantis ist aber, dass nach der Auslieferung kaum bis keine Updates mehr kommen. Diese werden dann nur noch für das nächste Modell realisiert. In unserem e2008 von 2022 gibt es keine Ladeplanung und diese soll auch nicht mehr kommen. Im "neuen" e2008 (Facelift) gibt es sie !
Interessantes Auto. Mein Enyaq Vertrag läuft noch bis Mai 2025. Bin gespannt was dann für Leasingraten kommen für das Auto. Reichweite passt auf jeden Fall. Anhängelast könnte besser sein. Wir haben noch einen alten A6 -> Preis damals 67.500€ (Baujahr 2006). Da fängt aktuell ein A6 mit 3L TDI Quattro an. Mit Ausstattung landet man da heute mit Sicherheit bei 75k. Aber die Zeiten sind vorbei.
Unabhängig von det Akku - Größe kommen für mich nur E-Mobile mit AC 22kW in Frage. Ich finde es wichtig die 22kW Infrastruktur voll nutzen zu können. Auch Ladepreise mit Zeitkomponente sind dadurch günstiger. Einmal Mittagessen und 30 kWh geladen, in der gleichen Zeit schaffen die mit 11 kW nur 13 kWh in den Akku. Wenn ich zeitabhängig rechne sind es bei 22kW mit 4 ct (7 ct) 12 ct (21 ct) pro kWh, bei 11 kW sind das mindestens 25 ct ( 42 ct) pro kWh, dazu kommt noch der Preis für die kWh. Da wird es mit einem 11 kW Lader einfach zu teuer. Zuhause kann ich mit dem Juice-Booster bei Bedarf herrunter regeln. Für mich sind eben 22 kW AC - Lader ausschlaggebend in der Brot und Butter Klasse der E-Mobilität.
Mein 2017er 3008GT als Diesel hat auch an den 50000€ gekratzt laut Liste. Ich finde den Preis noch ok aber in der Klasse mit der Ausstattung gut eingepreist. Man kann das nicht mit dem Tesla Model Y vergleichen, an die Preise kommt wohl kein anderer Hersteller ran.
Lade öffentlich mit 11kW (ca. 74kWh Akku). Ausser ich bin bei meinem Eltern/Freunden zu besuch. Dann an der Wallbox mit Teilweise nur 2,4kW da 1 Phasig an Schuko Verkabelung angeschlossen. Reicht aber für die Heimfahrt nach 1 Wochenende. Hätte es die Option gegeben hätte ich 22kW mitbestellt. Da beneide ich diejenigen die es haben.
Ich bin leider ehrlich, ich bin vorerst durch mit den Gedanken an Elektromobilität. Nicht, weil ich ein "Patrolhead" bin oder allgemein nicht am Antrieb glaube, sondern weil jedes annehmbare E-Auto einfach erst ab knapp 50.000€ anfangen. Unerschwinglich für Normalos wie mich, die sich in Preisklassen um die 15- bis 16.000€ bei Gebrauchtwagen umsehen müssen. Man sieht ja auch am Kanal, um was für Autos es ab und an geht - Lotus Eletre, Porsche Taycan, i5 etc. Es ist halt schade, nicht daran teilhaben zu können, obwohl man interessiert ist - aber so sieht eben auch die Realität aus.
Assistenzsysteme im Auto sind toll...aber auf der anderen Seite lenken sie die Konzentration des Fahrers auf das Fahren ab, weil sie auf die Technik angewiesen sind
Cooler Review, cooles Auto, der Peugeot ! Kein Vergleich zum ID4... vorallem innen sehr chic! Betreffend der 11kw Lader Frage. Ich bin Heimlader, bei Sonne durch Solaranlage (max 10kw). Mein Tesla M3 hat glaub ich auch 'nur' 11kw, für mich absolut gut! Kein Bedarf für 22kw Lader
sehr schickes Auto, mal was ganz anderes Auch der Innenraum großartig designed. Da hatte mal jemand Mut ...sehr cool Gefällt mir deutlich besser als die nackten und lieblosen Tesla
Ich finde, Peugot macht schon seit einigen Jahren sehr ansprechende Innenräume. Von Außen sieht die Front seit dem "Relaunch" des Logos auch echt immer sehr hochwertig und verspielt aus. Aber warum man bei solchen Innenräumen immer noch so viel Klavierlack-Oberflächen verbaut verstehe ich nicht. Sowas altert halt immer schnell und sieht so genutzt aus. Dann lieber eine hochwertige Kunststoffoberfläche die nicht auffällt. Start-Stop Knopf nervt mich schon bei E-Autos. Warum muss ich erst das Auto starten, wenn ein Teil der Systeme bei Türöffnung doch eh aufwacht / hochfährt. Lieber darauf verzichten und direkt ein aktives und schnelles System, wenn man bereit ist loszufahren.
Fahre u.a. einen e2008. Bin bei 35.000km in 1.5 Jahren und recht zufrieden. Was stört ist die Peugeot-App (ständig Verbindungsprobleme) und 2. das es keine Möglichkeit gibt das Laden auf die gewünschte Prozentzahl zu begrenzen. Der 3008er reizt mich schon
Sieht sehr gut aus, mir persönlich wäre aber die Fußbodenfreiheit vorne nicht ausreichend durch die viel zu breite Mittelkonsole, oder täuscht der Eindruck?
Der Stoff ist optisch einfach nur geil, haptisch bestimmt auch....und dann fällt der Blick auf den Pianolack, würg. Mein aktuelles Fahrzeug hat den leider auch. Billiger Tand, den man ständig putzen muss und der viel zu leicht verkratzt.
Was wird der große akku kosten ❓sehr gutes, informatives video ! Wenn man die sich die Zeit nimmt ! Persönlich hätte ich gerne zusätzlich eine kurzfassung, die so ca. 10-12 min. dauert und die ich "leichter" weitergeben könnte für menschen, die ich überzeugen bzw. aufmerksam machen möchte von der e-mobilität. Da ist die "lang"-Version eventuell kontraproduktiv. Danke für Deine Arbeit🔝👍‼️
Oh ja, da wäre ich auch ein Fan davon. Bin mir fast sicher, niemand guckt die 50 Minuten durch, sondern man ist nur am suchen nach den Informationen die einen Interessieren. Was mich persönlich am meisten stört ist, es wird was angefangen und dann kommt "aber dazu später". Na klar, man soll ja auch genug Minuten vom Video und damit Werbung konsumieren.
Man kann die Geschwindigkeit höher stellen, dann geht's auch schneller. Aber grundsätzlich mag ich längere Videos, ich mache oft noch was nebenbei und wenn es mich interessiert, schaue ich zu sonst höre ich nur. So sind auch 50 min schnell um. Die wichtigen Infos sind sowieso meist am Anfang, dann kommt das Fahrverhalten auf Strasse und Autobahn, das ist meist nicht so spannend um dabei sehr konzentriert zu sein und am Schluss das Fazit. Da kann man ja wieder genauer schauen und ggf. kurz zurückspulen, wenn man zu wenig aufmerksam war. Die kurze Variante, um das Video mit anderen Leuten zu teilen kann ich jedoch vollkommen nachvollziehen, aber man kann letztlich nicht alles haben.
Hallo zusammen. Also ich muß immer auser halb Tanken. Ich habe noch keinen Stromer aber schaue diesen Kanal sehr gerne. Als nächsten werde ich schauen mir auch einen Stromer zu holen, aber er sollte nicht so Teuer sein. LG Christian
Echt schönes Auto außen wie auch im Innenraum. Die Ladeleistung sollte Peugeot aber definitiv noch optimieren. Wenn der Long Range draußen ist werde ich ihn mir für eine Probefahrt aufjedenfall schnappen.
Sehr sehr schönes Auto. Finde Peugeot hat sich richtig gemacht. Man muss Fan vom Interieur sein, aber mich spricht das Auto innen wie außen sehr an. Danke für den Einblick 👌
Selbst die minderwertigen Teslas werden gekauft dagegen ist der Peugeot absolute Oberklasse. Glaube kaum dass der Innenraum jemanden abschreckt.
Geht mir genauso ;-)
stimme ich dir voll zu, einziger Nachteil: Kaufpreis für ein ,,Peugeot" ist immer noch sehr Hoch + Wiederverkauf in DE ist leider nicht so belebt.
Das System macht einen wirklich guten Eindruck. Hoffe Stelantis nutzt die Synergy und bringt es auch in die anderen Konzernmarken
100%
Hier ist der "Ich will kein PIANO" Like Button👇🏽
Habe seit 4 Wochen einen Peugeot 308 in Avatar Blau. Werde ständig gefragt, was das für ein geiles Auto ist. Die Farbe ist mega. Ich bezahle im Leasing 200 € im Monat für 15.000 km im Jahr. Das ein der man sonst nirgends. Ein Golf sieht daneben nach n nichts aus...gerade in der Basisausstattung.
Darf ich fragen wie du an diese leasing deal kamst? Mit oder ohne Anzahlung?
Bin Heimlader. Ich fand das Auto interessant, der Kofferraum ist top. Mit zwei Kindern ist auch die knappe Rückbank völlig ausreichend. Die Ladekurve geht gar nicht, da warst Du mir fast zu gnädig. Ab 70% nur noch 45 kW? Da lädt mein ID.5 noch ganz entspannt mit deutlich über 100 kW. Ich finde auch die Preise zu hoch, da kriegst Du bei VW oder Tesla mehr. Trotzdem ein spannendes Auto ...
Die Franzosen sind echt stark. Der neue Scenic, der ë-C3 und der e-3008 lassen die Konkurrenz links liegen. War nie ein Peugeot Fan aber der ist schon echt überzeugend
Als ehemaliger Opel Mitarbeiter kommen auf jeden Fall schöne Erinnerungen hoch 👌
Erinnerungen, wie Stellantis Opel degradiert und fertig macht ?
@@potschtheo2436 Man kann Dinge auch nicht nur negativ betrachten 😉
@@potschtheo2436
Was wird degradiert?
Soll Stellantis etwa weiter wie unter GM am Markt vorbei bauen lassen und Jahre lang Miese schreiben?
GM hat Jahrzehnte Opel als Abschreibungsfirma missbraucht, runter gewirtschaftet und am Ende ideenlos wie eine heiße Kartoffel fallen lassen.
Ohne PSA jetzt Stellantis wäre Opel längst Geschichte.
@@potschtheo2436 Das hat opel vorher schon selbst geschafft.
Denn ohne GM und Stellantis gäb's Opel gar nicht mehr
@@AimeroDoch Fritz von Opel war der Größte Anteilhaber neben GM und wo er noch dabei war hatte Opel noch Spaßige Fahrzeuge oder effizient.
Ich lade immer außerhalb. Fahre aber auch fast nur in der Stadt und komme damit echt gut zurecht. Es könnten aber gern noch mehr Ladesäulen vorhanden sein hier und da 😊 die 22 kW vom #1 sind da echt vorteilhaft 👍🏼
Ich finde auch seit Jahren, dass die 22 kW Lösung in der Stadt erhalten und ausgebaut werden sollte. Leider scheinen die Hersteller das nicht so im Auge zu haben !?! 😢
Cooles BrummBrumm, gefällt gefällt.
Gesamtpaket aus Assistenten,Platz, Laderoutenplanung, und Preis.
Großer Akku mit 98kWh mit 700KM WLTP unter 30 Minuten Ladepower bedeutet mehr Coffee to Go.
Und 96 Netto Akkukapazität würde bei mir heute Nacht Bedeuten 0,19€/kWh also 18,24€ Vollgeladen, Herz watt willste mehr 🥰
Es geht Schnurstracks in eine Richtung ⚡️❤️⚡️
Wo bekommt man so günstig Strom? Die Ladeverluste musste du noch drauf rechnen.
@@maxmustermann8167Tibber von 1 Uhr bis 6 Uhr 0,19€/kWh
@@Stephan-Achenbach Also fährst du dein Auto nachts zu einer Ladesäule und wartest weil du es danach ja wieder umparken musst?
@@maxmustermann8167 hört sich nach einem Eigenheimbesitzer an. Einfach Laden auf 1-6Uhr planen und dann zum Schnäppchenpreis laden 😊
@@halloballoyt7904 Ach so, das kann natürlich auch sein. Bei Eigenheimbesitzern erwarte ich eigentlich die subventionierte Solaranlage für das Subventionierte E-Auto.
Bringt halt denen die zur Miete wohnen und die Subventionen bezahlen nichts. Die wissen immer noch nicht wo sie ihr Auto laden sollen ohne es danach umparken zu müssen zumal die Parkplätze aufgrund der zahllosen Ladesäulen immer knapper werden. Zumindest im Zentrum der Großstadt in der ich lebe.
Das ist ja der hauptgrund aus dem E-Autos für die meisten keine Alternativen sind. Geändert hat sich nichts.
Gibt es eine Akku Heizung die man vor dem Laden einschalten kann? Plug&Charge? Wird man mit dem Auto Bi- direktional Laden können?
Hallo Chris, vielen Dank für, wieder mal, ein tolles Video. Dank u.a. deinem Kanal viel es mir am Ende nicht schwer mich trotz Mietwohnung in der Stadt, für ein E-Auto zu entscheiden. Gestern habe ich den Leasing Vertrag für den ID.3 unterschrieben. Nichtsdestotrotz werde ich natürlich weiterhin deine Videos aufsaugen, den in 3 Jahren brauche ich ja wieder was neues und die Entwicklung der E- Mobilität schläft bekanntlich ja nie.😊 Vielen Dank für deine Arbeit❤
Aber doch kein VW 🙈
Freut mich sehr für dich!
Dir viel es nicht schwer?😭🥳🥳🥳
@@TerraRyzin78 der neue ID3 ist mittlerweile echt gut, auch die Software! Und nach der Preissenkung stimmt auch die Preis/Leistung
welche Preissenkung denn?? War gerade beim Händler und habe den ID3 mit 77 kWh Akku konfiguriert. Abzüglich der Aktionsprämie kam ich da bei 49.800 € raus. Das war mir dann doch zuviel. @@disarstar9179
Also meinen MX-30 habe ich als 2. Wagen geholt, jedoch mutierte er nach kurzer Zeit zum 1. Wagen. Mein Benziner (Mazda5) ist nur noch 2. Wagen bzw für weite Fahrten. Die +/- 170 km des MX-30 sind für mich im alltag eigentlich ausreichend.
Zu deinen Video, wie immer Informativ und unterhaltsam. Schön das es bei dir ohne rosa Brille läuft! Mach weiter so!
Endlich wieder ein Peugeot Video!! :D
Peugeot ist leider sehr underated !!! Die Entscheidung ein Tom Tom basiertes Routensystem zu implementieren war mehr als richtig. Ich finde das von der Intuition und vom Design 100 mal besser als VW (ID 2 ausgeschlossen). Ich würde mir wünschen, dass die Leute hier zu Lande etwas offener sind und sich dieses Fahrzeug kaufen/leasen, damit ich mir das in einigen Jahren gebraucht kaufen kann ohne zu befürchten, dass ich das Fahrzeug nicht mehr loswerde, wenn ich ein anderes haben möchte 😂
Das ist kein Google System das ist Tom Tom und Selbstentwickelt von Opel nur bei dem Peugeot mit mehr Optionen.
@@Drehstrom-3000 Danke ich werde das gleich korrigieren 👍🏾
@@227jkl Weil Google sich zur der Zeit nicht entschieden hatte ob und wann sie die Routenplaner mit rein nehmen, ist dort die Entscheidung auf Tom Tom gefallen.
Gutes Video! Selbst in meinem kleinen e-208 funktionieren die Assistenzsysteme schon sehr vorbildlich bis zur Maximalgeschw. von 150 km/h. Sehr gut, dass Peugeot endlich eine Routenplanung integriert hat und diese sogar die der Mitbewerber zum Teil übertrifft.
Übrigens soll diese Art der Routenplanung (auch mit Filtern nach Anbieter und Ladeleistung!) auch in den anderen Peugeots (Neuer E-20(0)8 und E-308) verfügbar sein. Hier jedoch mittels der App eSolutions Charging, über die man die Einstellungen vornimmt. Die Karte mit den Informationen wird dann über Android Auto im Auto angezeigt. Ist natürlich nicht optimal über so eine App, aber wenn das dann dennoch gut funktioniert, aus meiner Sicht eine gute Sache.
Man könnte auch über Android Auto das ABRP App laufen lassen,da ist Ladeplanung möglich auch bei Autos ohne
Sehr guter ausführlicher Test
Kein schlechtes Auto allerdings wenn ich so auf die Preise schaue 50000€
Da war unser ioniq5 vor 2 Jahren ein Schnäppchen und nach dem letzten Update vom Navi und Ladeplanung ebenbürtig
Viel zu teuer! Für den Preis muss der min. 200 PS mehr haben!
Die Sicht vom Fahrer auf das Armaturenbrett etc ist schon wirklich fett. So synthetisch modern
Mal ne Frage an die Gemeinschaft. Wer zoomt eigentlich ständig auf seiner Karte hin und her? :) In jedem Autotest sieht man diesen komischen Standard Kartenzoom. Ok, man kann es als Indikator für die Leistungsfähigkeit des Systems sehen, aber wenn das restliche Menü flüssig läuft, ist doch alles gut.
Ich fahre 40.000km im Jahr und brauche das gezoome im Jahr vllt 3 mal?! :)
mein erstes "Saugnapf-Navi" hatte schon eine "Auto-Einstellung" wo es automatisch je nach Geschwindigkeit den Anzeigenmassstab bestimmt hat. Bei 150 auf der BAB raus gezoomt; nach der Abfahrt bei 30 km/h entsprechend rein. Fand ich sehr praktisch. Kann mein BMW Werksnavi leider nicht.... - ist aber auch von 2010, also Navi und Auto...
Endlich wird dieser Unsinn mal angesprochen. Danke.
Lieber Chris, vielen Dank für das Video. Es handelt sich bei dem Hybrid allerdings nicht um einen Plug-In-Hybrid.
Den 3008 gibt es als plug-in, einmal mit frontmotor und einmal mit 3 Motoren (benzin vorn+elt und elt hinten- so ist meiner und der rennt mit seinen 300 ps- siehe Video vonvchris dazu 2-3jahre her)
Schön, dass neben der ganzen Werbung auch ein wenig Zeit war, über das Auto zu sprechen.
Ich hatte die Vorgängerversion alsHybrid. War immer super zufrieden und hatte nie Probleme. Das InDesign hat mir auch schon immer gut gefallen. Vor allem aber konnte man den Beifahrersitz komplett umklappen. Dadurch habe ich bis zu 2,40 m Holzbalken ohne Probleme einladen können. Hatte die AGR Sitze. Holt euch den GT, der hat quasi schon alles drin, wofür du bei anderen heftige Zuschläge zahlen musst.
Als paar ohne Kinder finde ich das gut, dass die nicht so viel Platz für die 2. Reihe verwendet haben sondern sich für mehr Kofferraum entschieden haben. Passt für mich.
Hab ich in Frankreich als Erlkönig am Supercharger gesehen :)
Danke für Deinen Einblick für den 3008 ! Ich fahre seit über 5 Jahren rein Elektrisch und lade immer öffentlich, Probleme hatte ich wie jeder andere auch schon, Ladesäulen defekt , Verbrenner parken an Ladesäule usw. Gruß Jens
Stellantis macht einfach einen guten Job!
Freue mich schon auf das Opel-Pendant mit 98er Akku. 👍
Man muss schon sagen das der neue 3008 echt ein sehr sehr schönes Auto ist! Ich hab mir ja vor wenigen Monaten einen neuen 2008 als Verbrenner bestellt aber diesen auch letzte Woche wieder zu einem Hybrid umgewandelt, das ging noch weil der bestellte noch nicht gebaut ist/war... Dann fahre ich jetzt noch 2 Jahre den 2008 als Hybrid und dann evtl einen 3008 als Elektro... Wenn die Preise bis dahin sogar noch etwas günstiger werden, sollte das auch endlich passen und ich kann weiterhin dem Autohaus meines Vertrauens treu bleiben :)
Hey Chris, freut mich, dass du auch so überraschend für uns den E-3008 getestet hast. Ich fahre ja seit 2 Jahren den E-2008 und sehe viele gute Verbesserungen. Was ich bei meinen positiv finde, ist der Verbrauch trotz Crossover Karosserie und ursprünglicher Verbrennerplattform. Schau mal die real Werte bei evium an. Ich kann mir vorstellen, dass der E-3008 ähnlich gut abschneidet, da du auch hin wieder hohe Geschwindigkeiten gefahren bist auf der Autobahn,die den Verbrauch hoch gezogen haben. Auch dass der Spurhalteassistenten so gut geworden ist freut mich. Meiner funktioniert zwar auch bis zur maximal Geschwindigkeit von 152km/h aber ab 110km/h ist er nicht mehr zuverlässig bzw. sogar extrem gefährlich, da er immer nach rechts an die Spurlinie zieht und dann ohne Warnung aus geht. Was ich enttäuschend finde, ist die Ladeleistung. Und ich befürchte aus meinen 2 Jahren peugeot Erfahrung, dass sich das nicht wesentlich ändern wird. Denn die Batterietechnologie ist ja glaube ich die gleiche geblieben.
Übrigens mal ein Hinweis, wenn du nochmal einen Vergleich zwischen Verbrenner, Hybrid und Elektroauto machen möchtest, kannst du das mit diesen jetzt perfekt tun. Denn die Karosserie und so ist ja alles identisch...
Viele Grüße
Kay
Das ist mal ein schöner Peugeot😁Top Video. Danke❤
Schon für den Brust-Saug-Meme gibt’s ein Like
Der graue Stoff ist optisch einfach nur geil....und dann fällt der Blick auf den Pianolack *würg*
Recht ähnlich zum E-Scenic, der hat 87 kWh Netto mit dem größeren Akku.
50.000€ in guter Ausstattung.
Wer Allrad will, muss zum Ariya greifen, landet dann aber bei über 70.000€
Mit einer angetriebenen Achse kann nur der Kangoo mehr als 1250kg, irre ich?
Der E-Kangoo kann 1500kg
Die Allradversion sollte 1600kg können, wie Y und co.
Völlig utopische Preise.
Wenn man dieses Auto fährt, hat man auch absolut keine Lust den Blinker zu verwenden bei diesem "wohlklingenden und leisen" Ton :D
Absolut unverständlich wie man das so umsetzen kann.
Schickes Design aber etwas mehr Platz könnte da schon sein.
Ein Tiguan ist ähnlich lang, scheint aber mehr Kofferraumvolumen und mehr Platz im Fond zu haben.
Ein Elektroauto müsste das doch locker toppen können, schließlich wird für den Antrieb weniger Platz benötigt.
Einfach geiles Design. Sieht aus wie ein Mini-Urus. Wechsel das Emblem auf dem Lenkrad und das könnte auch nen Lamborghini sein. Zumindest vom Design im Innenraum. Da scheint Stellantis ja endlich mal interessant zu werden. Bis jetzt fand ich die Motorleistungen und Reichweiten der Fahrzeuge von Stellantis total uninteressant als Erstwagen.
Die Ladekurve zeigt: bei 40-51% ist es zeit, die säule zu verlassen und weiterzufahren ;)
Mit der Batterie die bei Opel entwickelt wurde...in Kaiserslautern!
Des werden die 800V Zellen von Kaiserslautern. Der Peugeot hat Französische Zellen. Aus dem ersten ACC Werk.
Cool!
"hold für Arme" ...so ein typische Car Maniac Spruch 😉👍
Endlich mal ein kleineres Auto mit grosser Batterie. Gute Alternative zum Model S für mich wenn die Ladezeit bei 30 min liegt.
Vielen Dank 🎉 Ich liebe ja den i-Drive von meinem BmW i3. Dieses herumgetatsche auf dem Display während der Fahrt lenkt schon ab.
Ansonsten ist der Peugeot ein perfektes Auto was Abmessungen und Akku betrifft 👍
Ein schönes Auto aus dem Stellenatis Konzern. In Deutschland nur 73 KW und 504 km, erst ab Herbst die große Variante. 11KW für Laternenparker nicht gut, bei allen Akku Variationen. Der Innenraum ist schön bis auf dem Klavierlack.
Dass der bei schon bei 5X% auf unter 70kW und dann bei 70% auf unter 50kW einbricht kann doch nur ein Softwarefehler sein. Also da wette ich, dass die nochmal nachbessern, das kann man doch so nicht auf den Markt bringen
Gerade im Winter war ich froh über mein Elektroauto. Mit zwei Kindern, die morgens in die Schule gebracht werden müssen, fahre ich einfach extrem viel Kurzstrecke. Da tut mir mein Benziner schon weh bei den minus Temperaturen. Aber insgesamt sind Elektroautos für die untere Mittelschicht einfach viel zu teuer. Dazu ist es für sehr viele Menschen Viel zu kompliziert zu laden. Gerade Menschen mit kleineren Kindern haben anderes zu tun, als sich darüber Gedanken machen zu müssen, wo ich wann, wie viel und zu welchem Preis laden muss. Natürlich ist das nur eine Seite der Medaille. Es gibt durchaus Menschen, die Möglichkeiten besitzen, damit ein Elektroauto, das fast perfekte Fortbewegungsmittel ist, deshalb ist es ja auch so wichtig, mehrere Antriebsarten fahren zu dürfen, ohne gleich stigmatisiert zu werden.
Gebe dir recht, deswegen fahre ich ein Plugin Hybrid. Kurze strecken Elektrisch und lange strecken gemischt. Kommt mit 5,5 Liter Benzin durch. Hat ein 2,5 Liter Motor. Die Fahrten nach Süditalien muss ich erst nach 630 km tanken und nur 35 Liter Benzin. Und wenn man Landstrassen fährt wird es noch interessant mit dem Verbrauch und zwar 3,7 Liter Benzin. Also die Zeit wo man braucht 900 km zu fahren mit einem Elektrischen Auto auf der Autobahn fahre ich mit einer Tank Füllung auf der Landstrasse und spare viel Geld für Autobahn Gebühr in Italien. Ford Kuga PHEV.
Ich fahre auch eine Hyundai Kona EV deswegen kann ich den Vergleich machen. Und an meine letzten Urlaub waren im Hotel viele Elektro Fahrer von Skoda bis zu Tesla, alle haben das gleiche gesagt, von die versprochene Km wo man fahren könnten ist nur die Hälfte möglich, man hat immer Angst von die Reichweite und Ladestationen wo nicht immer in Funktion sind, deswegen hält man öfters zum Laden. Plugin - Hybrid sind besser als hier im Netz beschrieben werden.
Schöner Test wieder🙂. Mir gefällt er von Außen schon, aber vom Innenraum? Puh, keine Ahnung, sieht irgendwie komisch aus. Ich glaube insgesamt will der Funke bei mir nicht überspringen. Wird wohl nicht in die engere Wahl für mein nächstes Auto kommen.
Man könnte meinen, dieses Auto hier und der kommende Renault Scenic hätten denselben Designentwurf gehabt… bis zum Felgendesign hin.
Nice car ! I'm looking forward to the NCAP safety tests, hoping they reveal a significant improvement over the Peugeot 308, whose safety performance was notably below par.
Na, na, also Chris, das Rumstochern in den Isofixpunkten sah aber zweideutig aus😂😂😂
Gefällt mir sehr, sowohl außen als auch innen. Toller Job von Peugeot!
Was aber leider auch diesem Auto passieren wird... Der Preis ist zu hoch, nach 2-3 Jahren wird der Wertverlust unglaublich sein. Mein Traumauto Audi GT oder Porsche Taycan gibt's inzwischen unter 70K gebraucht. Und Reichweite und Platz hin oder her... Der Verlust steht einfach in keinem Verhältnis derzeit
Ergo Leasing. Aber beim Leasing wird sich kaum jemand für dieses Modell entscheiden am Anfang. Sehr schade, aber absehbar
Aber gibt bestimmt tolle Angebote sobald die Zulassungszahlen super gering sind
Kleines Feedback, bin da selbst als Zuschauer empfindlich. Wie lange Du am Stück auf dem Display rumklickst während Du auf der Autobahn fährst... Weiß ja nicht. Alles gut wenn nichts überraschend passiert. Wenn doch... Puh
Ganz kleiner Tipp um deine Videos zu verbessern. Carwow hat immer eine Flasche um die Größen der Halter und auch das Klappern in den Ablagefläche der Tür. Ist immer ganz cool. Ansonsten geile Videos!
Peugeot hat wirklich eines der schönsten Heck-Designes. Wie sieht es mit der Ladeleistung beim großen Akku aus?
Moin Chris,
optisch Außen ja gut und drin zumindest schöner als der kleine E- 208
Akku ist ja schön Groß und da macht 22Kwh Sinn ... meine Frau und ich müssen beide Autos draußen Laden aber da reichen die 11 Kwh
Der "Große" ist der Ev6 58KW RWD und der kleine Skoda Citigo ^^ die Sind auf Arbeit beide bis zum Mittagessen Aufgeladen.
Hello! How did you manage to have a daytime map color scheme on the original tomtom navigation? I mean the right side of the display. For me, it's only the night scheme of the map. Through Android auto, Google Maps and Waze display the color schemes correctly, but I want the original TomTom navigation. Thank you!
Respekt. Steht ganz oben auf der Liste von möglichen Nachfolgern für meinen Ioniq 5. Da bin ich von der Software im Infotainment (auch nach 2 Ladeplanungsupdates) eher enttäuscht
Wow, ich habe zuerst gedacht @Carmaniac du sitzt in einem Lamborghini Urus…. Lenkrad und von der Seite das Logo sieht schon sehr ähnlich aus 😮🎉
Der Witz mit den Isofix-"Löchern" wird nie alt 😄
Bin zu 100% ein öffentlicher Lader. Leider kein Haus und keine Wallbox. Stört mich aber nicht. Hab keinerlei Probleme öffentlich zu laden :)
Was ich mir beim Peugeot vorstellen kann, dass man als kleiner 168cm Mensch den Tacho nicht sehen kann weil das Lenkrad davor ist? Kann das sein?
Lade nur "ausser Haus". In der Stadt sind bei allen gängigen Einkaufsstellen EnBW Schnelllader, unterwegs auch, oder eben mal fix nen Tesla Abo oder so...funktioniert an den Raststätte wo wir vorher auch unsere Pipi - Kaffeepausen gemacht haben. Als die Kids klein waren, mussten wir mehr Pausen einlegen....
Does it do over the air updates? Or are we still bungling around with a usb stick and having the car on for a couple of hours?
ah die Popo bots wieder mal am Start 😂
Ich frage mich ob die ironisch sind oder sehr schlechter KI-Scam🤔
Chris, auch das war wieder ein sehr guter Test.
Ich finde das Auto außen wie innen einfach umwerfend. Über Geschmacksfragen müssen wir nicht weiter reden... .
Wenn ich mir die Leasingraten ansehe, wird mir allerdings ganz anders. Aber das Auto wird es ja auch bald als Gebrauchtwagen geben.
Ein Wort zum Platz hinten: ICH bin der Meinung, dass die Entwickler mit dem Knieraum genau das Richtige gemacht haben. Wie oft fährt Auto-Normalo denn Langstrecke mit vier oder gar fünf Leuten? Hat man dann aber doch mal ein Ferienhaus gebucht, braucht man Kofferraum. Und genau der ist bei vielen, wenn nicht den meisten e-Autos, lächerlich klein. Wegen der Stromzapferei kommen die Mitfahrer zu mehr Zwangspausen und können sich die Beine vertreten. Also lieber weniger Knieraum statt knappen Kofferraum.
Tolles Auto, man könnte den echt mal 1 zu 1 mit dem Macan4 vergleichen.
Konkurrenz zum Cupra Tavascan? 🤔
Der e-3008 soll angeblich 3kW P2L können, wurde das gar nicht erwähnt? Oder kann das nur der mit den großen Akku, falls er jemals kommt...
Ich kann noch nicht glauben das Stellantis Software technisch aufgewacht ist. Die haben mal eben 20 Jahre aufgeholt 👏🏼. Was ich mich mich frage das Tacho Display kann man das gut erkennen? Sag aus den Winkeln der Kamera so aus als wäre es vom Lenkrad verdeckt. Gehe mal davon aus das dass nur so gewirkt hat, sonst hättest du’s wahrscheinlich erwähnt. Großer Kofferraum 👍 Anhängelast na ja geht so. Der verbrauch ging eigentlich auch!
Yup, ich habe lieber das lenkrad in der hand, daher interessiert mich der Spurwechselassisten nicht (übrigens wenn der "Assistent" mal versagt, bist trotzdem du schuld oder sogar schwer verletzt) der Rest ist zop bei diesem auto, dank dir bin ich ihn probegefahren und werde ihn wahrscheinlich kaufen😊
Ich hatte mal irgendwo gehört, dass Peugeot ein 2-Gang Getriebe bei seinen neuen E-Autos einsetzen wollte um eine höhere Reichweite zu erreichen. Weiß da wer was darüber?
Hi, der Drehknopf an der rechten Seite des Fahrersitzes ist für die Einstellung der Lendenwirbelstütze.
Top Video und Top Auto und dann verkacken sie es bei der Ladeleistung ...
Ich sehe schon Francesco hatte bei der Anmod den gleichen verstörten Gesichtsausdruck wie ich.
Beim Peugeot 208 GTI von 2017 wird das laute Blinkergeräusch sogar nach 2 Minuten noch deutlich lauter
Warum, vergest ihr eigentlich immer die Hifi Anlage zu Testen bzw etwas darüber zu erzählen??? Ich vermisse das
hat er doch. Klingt nicht gut.
Ein großer Nachteil bei Stellantis ist aber, dass nach der Auslieferung kaum bis keine Updates mehr kommen. Diese werden dann nur noch für das nächste Modell realisiert. In unserem e2008 von 2022 gibt es keine Ladeplanung und diese soll auch nicht mehr kommen. Im "neuen" e2008 (Facelift) gibt es sie !
Komplett andere infotainment Generation. Das Nac kann halt kein OTA Update.
Der 100 KW ist doch ein Hybrid mit 48 Volt Bordnetz und kein PLUG-IN-Hybrid?
Interessantes Auto. Mein Enyaq Vertrag läuft noch bis Mai 2025. Bin gespannt was dann für Leasingraten kommen für das Auto.
Reichweite passt auf jeden Fall. Anhängelast könnte besser sein.
Wir haben noch einen alten A6 -> Preis damals 67.500€ (Baujahr 2006). Da fängt aktuell ein A6 mit 3L TDI Quattro an. Mit Ausstattung landet man da heute mit Sicherheit bei 75k. Aber die Zeiten sind vorbei.
13:32 --- Das Lenkrad ist nicht oben und unten abgewinkelt, sondern abgeflacht.
Unabhängig von det Akku - Größe kommen für mich nur E-Mobile mit AC 22kW in Frage. Ich finde es wichtig die 22kW Infrastruktur voll nutzen zu können. Auch Ladepreise mit Zeitkomponente sind dadurch günstiger.
Einmal Mittagessen und 30 kWh geladen, in der gleichen Zeit schaffen die mit 11 kW nur 13 kWh in den Akku.
Wenn ich zeitabhängig rechne sind es bei 22kW mit 4 ct (7 ct) 12 ct (21 ct) pro kWh, bei 11 kW sind das mindestens 25 ct ( 42 ct) pro kWh, dazu kommt noch der Preis für die kWh. Da wird es mit einem 11 kW Lader einfach zu teuer.
Zuhause kann ich mit dem Juice-Booster bei Bedarf herrunter regeln.
Für mich sind eben 22 kW AC - Lader ausschlaggebend in der Brot und Butter Klasse der E-Mobilität.
Auto sehr geil. Aber der Preis...
Im Vergleich zum Markt sehr fair!
Mein 2017er 3008GT als Diesel hat auch an den 50000€ gekratzt laut Liste. Ich finde den Preis noch ok aber in der Klasse mit der Ausstattung gut eingepreist. Man kann das nicht mit dem Tesla Model Y vergleichen, an die Preise kommt wohl kein anderer Hersteller ran.
Ich finde den aktuellen PEUGEOT 2008 in allen Details viel schöner. 😃
e5008 ist dann spannend!
Lade öffentlich mit 11kW (ca. 74kWh Akku). Ausser ich bin bei meinem Eltern/Freunden zu besuch. Dann an der Wallbox mit Teilweise nur 2,4kW da 1 Phasig an Schuko Verkabelung angeschlossen. Reicht aber für die Heimfahrt nach 1 Wochenende.
Hätte es die Option gegeben hätte ich 22kW mitbestellt. Da beneide ich diejenigen die es haben.
....und wie sieht die Ladekurve aus ?
Ich bin leider ehrlich, ich bin vorerst durch mit den Gedanken an Elektromobilität. Nicht, weil ich ein "Patrolhead" bin oder allgemein nicht am Antrieb glaube, sondern weil jedes annehmbare E-Auto einfach erst ab knapp 50.000€ anfangen. Unerschwinglich für Normalos wie mich, die sich in Preisklassen um die 15- bis 16.000€ bei Gebrauchtwagen umsehen müssen. Man sieht ja auch am Kanal, um was für Autos es ab und an geht - Lotus Eletre, Porsche Taycan, i5 etc. Es ist halt schade, nicht daran teilhaben zu können, obwohl man interessiert ist - aber so sieht eben auch die Realität aus.
Sehr schönes Auto. Wenn dich das Gepipe am Lenkrad stört leg eine Halblieter Flasche drauf und du hast Ruhe😊
Interessantes Auto und mit dem grossen Akku ideal für Langstrecken Fahrer (z.B. Außendienst)
Assistenzsysteme im Auto sind toll...aber auf der anderen Seite lenken sie die Konzentration des Fahrers auf das Fahren ab, weil sie auf die Technik angewiesen sind
Cooler Review, cooles Auto, der Peugeot ! Kein Vergleich zum ID4... vorallem innen sehr chic!
Betreffend der 11kw Lader Frage. Ich bin Heimlader, bei Sonne durch Solaranlage (max 10kw). Mein Tesla M3 hat glaub ich auch 'nur' 11kw, für mich absolut gut! Kein Bedarf für 22kw Lader
sehr schickes Auto, mal was ganz anderes Auch der Innenraum großartig designed. Da hatte mal jemand Mut ...sehr cool Gefällt mir deutlich besser als die nackten und lieblosen Tesla
Ich finde, Peugot macht schon seit einigen Jahren sehr ansprechende Innenräume. Von Außen sieht die Front seit dem "Relaunch" des Logos auch echt immer sehr hochwertig und verspielt aus.
Aber warum man bei solchen Innenräumen immer noch so viel Klavierlack-Oberflächen verbaut verstehe ich nicht. Sowas altert halt immer schnell und sieht so genutzt aus. Dann lieber eine hochwertige Kunststoffoberfläche die nicht auffällt.
Start-Stop Knopf nervt mich schon bei E-Autos. Warum muss ich erst das Auto starten, wenn ein Teil der Systeme bei Türöffnung doch eh aufwacht / hochfährt. Lieber darauf verzichten und direkt ein aktives und schnelles System, wenn man bereit ist loszufahren.
Schönes Video zu einem interessanten Fahrzeug.. Ist eigentlich ein Video zum kleineren e308 geplant?❤
Fahre u.a. einen e2008. Bin bei 35.000km in 1.5 Jahren und recht zufrieden. Was stört ist die Peugeot-App (ständig Verbindungsprobleme) und 2. das es keine Möglichkeit gibt das Laden auf die gewünschte Prozentzahl zu begrenzen. Der 3008er reizt mich schon
Ohje, hinten mega eng. Da hätte man einfach die Rücksitzbänke verschiebbar machen können. Das Blinkergeräusch geht gar nicht.
❤lichen Glückwunsch zu 291000 Abos ❤
Die Sitzhaltung auf der Rückbank sieht aus wie eine Form moderner Folter😅
Sieht sehr gut aus, mir persönlich wäre aber die Fußbodenfreiheit vorne nicht ausreichend durch die viel zu breite Mittelkonsole, oder täuscht der Eindruck?
Der Stoff ist optisch einfach nur geil, haptisch bestimmt auch....und dann fällt der Blick auf den Pianolack, würg. Mein aktuelles Fahrzeug hat den leider auch. Billiger Tand, den man ständig putzen muss und der viel zu leicht verkratzt.
Was wird der große akku kosten ❓sehr gutes, informatives video ! Wenn man die sich die Zeit nimmt ! Persönlich hätte ich gerne zusätzlich eine kurzfassung, die so ca. 10-12 min. dauert und die ich "leichter" weitergeben könnte für menschen, die ich überzeugen bzw. aufmerksam machen möchte von der e-mobilität. Da ist die "lang"-Version eventuell kontraproduktiv. Danke für Deine Arbeit🔝👍‼️
Oh ja, da wäre ich auch ein Fan davon. Bin mir fast sicher, niemand guckt die 50 Minuten durch, sondern man ist nur am suchen nach den Informationen die einen Interessieren. Was mich persönlich am meisten stört ist, es wird was angefangen und dann kommt "aber dazu später". Na klar, man soll ja auch genug Minuten vom Video und damit Werbung konsumieren.
Man kann die Geschwindigkeit höher stellen, dann geht's auch schneller. Aber grundsätzlich mag ich längere Videos, ich mache oft noch was nebenbei und wenn es mich interessiert, schaue ich zu sonst höre ich nur. So sind auch 50 min schnell um. Die wichtigen Infos sind sowieso meist am Anfang, dann kommt das Fahrverhalten auf Strasse und Autobahn, das ist meist nicht so spannend um dabei sehr konzentriert zu sein und am Schluss das Fazit. Da kann man ja wieder genauer schauen und ggf. kurz zurückspulen, wenn man zu wenig aufmerksam war.
Die kurze Variante, um das Video mit anderen Leuten zu teilen kann ich jedoch vollkommen nachvollziehen, aber man kann letztlich nicht alles haben.
Hallo zusammen. Also ich muß immer auser halb Tanken. Ich habe noch keinen Stromer aber schaue diesen Kanal sehr gerne. Als nächsten werde ich schauen mir auch einen Stromer zu holen, aber er sollte nicht so Teuer sein. LG Christian
Echt schönes Auto außen wie auch im Innenraum.
Die Ladeleistung sollte Peugeot aber definitiv noch optimieren.
Wenn der Long Range draußen ist werde ich ihn mir für eine Probefahrt aufjedenfall schnappen.
Außen sieht gut aus.
Innen absolutes NoGo für mich.
Auch das mit dem Stoff auf dem Armaturenbrett ist für mich abstoßend.
Hi Chris, tolles Video und als Stellantis &You Mitarbeiter schön zu sehen das wir auch vieles richtig machen können. Viele Grüße aus HH