Looks like a GP40 SD-40 rear end combined with a M62 loco cab. For a Mongolian that used to live in Dresden former East Germany he or she calls the M62 a DR Baureihe 120 Taigatrommel
The opposite. It is a two-unit 2M62 loco with its engines replaced with hooded variants. Kazakhstan has done the same with 2TE10M locos (it's 2TE10MK now).
А я думал при помощи толпы моих конченых соседей из за которых мы всё ещё ждём мои собственные деньги да в прочем вы что думаете что для этого ещё и повод какой то нужен для МЕНЯ?
@@SibTrains в 1941 году. Некоторых раньше. На комунарке закопали можешь посмотреть. С 10 сентября 1937 года по 22 апреля 1939 года Чрезвычайная Комиссия по указу НКВД, организовала 51 заседание суда, судила 25824 человек, из них 20474 человека, в основном ламы, были приговорены к смертной казни, 5103 человека приговорили к 10-летнему тюремному заключению, 240 получили срок менее 10 лет. С августа по январь 1937 года было арестовано 10728 человек, из них 7814 ламы, 322 - зажиточные араты, 300 - госслужащие, 180 человек были офицерами народной армии, 1555 - буряты и 408 - китайцы. 6311 человек из них были казнены.
@@МеханизмХойкенаГде историю учили? В 1937 ЧК уже небыло, были тройки. И всё написанное очень и очень сомнительно, если вообще не туфта. Может назовёте источник информации?
Оригинальность зашкаливает 😂 Старая "Машка" сделанная еще в СССР переделанная под капотную схему с заменой дизеля. Таким "тюнингом" в Казахстане любят заниматься. Скорее всего там его и сотворили 😅
This looks to me like a simple modernization of the M62 locomotive - the cab, spur and chassis were left from the old locomotive, replacing the engine unit with a more modern one. There are many more such converted (to a much greater extent) M62 locomotives running in Poland, such as ST40 / 311D.
M62? This numbering works on the russian 6 axial disel out side of Hungary? (By theway, it has the nick name Sergey here) Anyway it's funny to see a CCCP cabin on a USA body.
Несколько спорна капотная компоновка для климата Монголии, но по части ДГУ - всяко лучше, чем "родной" 14Д40. На РЖД их сейчас на коломенские Д49 меняют.
After the remotorization (General Electric diesels? something else?) this M62 seems like TE114 loco... Ironically, it was a project of 2TE114 loco (not manufactured however), and that 2Zagal setup just confirms there is a point in such projects.
Looks like that was inspired in a Amtrak scheme that was used temporarily in early '90s, which was called with the nickname of "PepsiCan" due the color stripes with a Pepsi can.
Just go finished with a project for Progress Rail for the new Mongolian Engines. We fabricated the bogies for them. Should see them in service in a couple months.
@@timurishko4630 тележки поменяли, как на ТЭМ2? а ничего, что у ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭ3, (2)ТЭ10(Л) и M62 одни и те же тележки? которые, в свою очередь, пошли от ALCO RSD-1 и отличаются от них только подшипниками качения. На видео - родные тележки от M62, которому в процессе КВР просто дизель поменяли.
wow.. pemandangan yang sangat mengagumkan, luar biasa dan benar sekali, baru kali ini saya melihatnya lokomotif yang sangat luar biasa ini, saya menontonya dengan seksama, ini sangat sangat bagus, terimaksih sudah berbagi, salam sehat dan sukses selalu
Я не очень хорошо разбираюсь в тепловозах, но как по мне то они к двум маневровым тепловозам ТМ 2 прилепили морды от одного 2М62. У них свой тюнинг! Этож монголы.😂
beautiful videography... that's one interesting looking loco... the operations, the sounds especially the Loco Notch up sounds reminded me of ALCos in India... Good work !
Doesn't look anything like a GP40/SD40. Looks more like GE inspired mech.layout with a touch of EMD tunnel motor thrown in. But when they took off it sounded like the old U series GE's.
Такие на Эльгинском месторождение угля бегают. Как рассказали, что наши ТЭМки за лужу гоняют, там им башку припаивают и мотор меняют. Интересно мнение специалистов: кабинет у нас могли бы приварить 100 пудов, а вот замена ДВС насколько нужна была? Родной на дальняке не потянул бы?
Yes, it does. I remember when the P32BWHs were new and I personally thought they looked great in that scheme. Far superior to what they are painted in now.
@@justarandom653 Here in the United State and Canada also, many locomotives have been rebuilt for a few years now and there have not been many new freight locomotives built. The one bright spot in new locomotive orders in our two countries has been the flood of new Siemens Charger locomotives for passenger train service, with more than half of them going to Amtrak.
Старушка 2М62 в капотной версии, и с четырёхтактным дизелем. Улан-Батор Трансформатор... За то ноги не сломаешь при смене кабины, и на вал не намотает.
Es cierto es una mezcla de una locomotora Rusa y una Americana. Tiene el frente de una máquina Rusa y de la cabina para atrás una Americana. Esta genial 😅
Looks like a GP40 SD-40 rear end combined with a M62 loco cab. For a Mongolian that used to live in Dresden former East Germany he or she calls the M62 a DR Baureihe 120 Taigatrommel
Yes, you are right 100%.
but the engine/idling sound is more like GE 7FDL Engine
@emrizky7919 What you got here is M62 🇩🇪 DR Baureihe 120 Taigatrommel loco combined with AC4400CW/6000CW, which has the mentioned engine
The opposite.
It is a two-unit 2M62 loco with its engines replaced with hooded variants.
Kazakhstan has done the same with 2TE10M locos (it's 2TE10MK now).
It is. It's a 2M62 with GE FDL prime movers
Это советский тепловоз 2М62, модернизированный при помощи оборудования General Electic.
Спасибо за просмотр и интересный комментарий.
the Yakutian Railways have the 2te10m conversion ,similar to these.
А я думал при помощи толпы моих конченых соседей из за которых мы всё ещё ждём мои собственные деньги да в прочем вы что думаете что для этого ещё и повод какой то нужен для МЕНЯ?
ну так,машку говняшку и чмэрдяя объеденили.
@@rearspeaker6364 Я знаю про Якутские 116тые, а не про 10м. А это вылитая Машка. Видимо тоже американцам на модернизацию отдавали.
Здорово!!! Красиво!! И да большое спасибо Вам-Монголия за великую помощ Нам во время ВОВ!!!
Привет и спасибо за просмотр 🤝🇷🇺🇲🇳
Спасибо большое вам за расстрел всего правительства Монголии которое обманным путем заманило сср якобы на переговоры.
@@МеханизмХойкена В каком году это произошло?
@@SibTrains в 1941 году. Некоторых раньше. На комунарке закопали можешь посмотреть. С 10 сентября 1937 года по 22 апреля 1939 года Чрезвычайная Комиссия по указу НКВД, организовала 51 заседание суда, судила 25824 человек, из них 20474 человека, в основном ламы, были приговорены к смертной казни, 5103 человека приговорили к 10-летнему тюремному заключению, 240 получили срок менее 10 лет. С августа по январь 1937 года было арестовано 10728 человек, из них 7814 ламы, 322 - зажиточные араты, 300 - госслужащие, 180 человек были офицерами народной армии, 1555 - буряты и 408 - китайцы. 6311 человек из них были казнены.
@@МеханизмХойкенаГде историю учили? В 1937 ЧК уже небыло, были тройки. И всё написанное очень и очень сомнительно, если вообще не туфта. Может назовёте источник информации?
3:48 - Beautiful white horses!!
Монголы- наши братья, сколько они помогли нам в войне!!!!
Машка вышла замуж за американца и у них родилось это чудо)) А вообще, тепловоз интересный
Оригинальность зашкаливает 😂 Старая "Машка" сделанная еще в СССР переделанная под капотную схему с заменой дизеля. Таким "тюнингом" в Казахстане любят заниматься. Скорее всего там его и сотворили 😅
Нет
Notice how gentle to coupling was and how the buffer pin dropped into place. That’s skill.
Я то думал это ожидание .... моих денег
Оригинальность идеи зашкаливает... Изуродовать советский М62 и гордиться этим
This looks to me like a simple modernization of the M62 locomotive - the cab, spur and chassis were left from the old locomotive, replacing the engine unit with a more modern one. There are many more such converted (to a much greater extent) M62 locomotives running in Poland, such as ST40 / 311D.
th-cam.com/video/J1oiF6eVyhU/w-d-xo.html
The GE FDL isn't much more modern, possibly slightly lower emissions 😅
Possibly they were after fuel economy . @@AndreiTupolev
The red, white and blue stripes are the same as on Amtrak GE 8-32BWH locomotives!
It looks like a M62 and an EMD GP9 had a baby together 😂. But it looks quite good. Thanks for showing 👌
Yes, you are right 100%.
I think you'll find that the father was a U25B, rather than a GP9. They have GE prime movers, I believe.
@@keystonedriving8180definitely GE. You can hear it loud and clear
M62? This numbering works on the russian 6 axial disel out side of Hungary? (By theway, it has the nick name Sergey here) Anyway it's funny to see a CCCP cabin on a USA body.
Baby together? I understand...mens fantasy.
Kereta yang unik
Terimakasih telah berbagi video ini
Несколько спорна капотная компоновка для климата Монголии, но по части ДГУ - всяко лучше, чем "родной" 14Д40. На РЖД их сейчас на коломенские Д49 меняют.
в якутии 10 ки на американских дизелях с такой компоновкой бегают
Coole Teile! Erinnert an USA aber auch an Russland. (Konsortium?)
Ne, das sind die Taigatrommel, die von der GE modernisiert worden waren.
@@sta-p4b в Якутии вообще американские SD42ACe водятся.
Возможно, новый дизель больше по ширине, и в вагонном кузове проходы по бокам были бы cлишком теcные?
Проcто предположение.
смотрю спереди - м62 . Заглянул внутрь - чмэ3 на максималках)
After the remotorization (General Electric diesels? something else?) this M62 seems like TE114 loco... Ironically, it was a project of 2TE114 loco (not manufactured however), and that 2Zagal setup just confirms there is a point in such projects.
Русский с монголом - братья навек!
Найрамдал!🤝✊
And livery is the old (and much loved) Amtrak Pepsi Can Dash 8-40 BW
Awesome looking locos. ;The Mongolian Amtrak. Aka "Yaktrak"
Looks like that was inspired in a Amtrak scheme that was used temporarily in early '90s, which was called with the nickname of "PepsiCan" due the color stripes with a Pepsi can.
Felicidades a los Ferrocarriles Mongoles, ya era hora del desarrollo de su propio ferrocarril.
It sounds like General Electric locomotive. The engine must be GE 7FDL
Yes, it’s true 👍
Same 7fdl that the Amtrak P42 uses in the US
Sounds more like a Gevo-12 but the two do sound alike
@@RyanHatterer-Ryanns999 no GEVO powered loco in Mongolia
Очень похож на 2 единицы ТЭМ2У с модифицированной кабиной.
Было бы здорово побывать в Монголии. Было б здорово если Монголия развивала свое машиностроение а Россия помогла в этом.
Вот закупим китайских гвоздей и сразу поможем.....
@@ЕвгенийСухарев-й4п Вроде взрослый человек, а элементарные вещи проверить не можете. Локомотивы в РФ как выпускали, так и продолжают выпускать.
@@ЕвгенийСухарев-й4п
Что у нас своих гвоздей мало что ли? -_-
@@ЕвгенийСухарев-й4п 9ачем гвозди???...и да в России как минимум 3 предпрятия изготавливающие эту продукцию
Не поверите. Русские гвозди (в Москве точно) закончились :)))
Отлично!!!!!👍😎
The sound and trucks remember ALCO C630
Хех, ну прям Оптимус прайм на железных колесах!
я очень похожие тепловозы видел в Якутии, очень удивился сочетанию маневрового и магистрального локомотивов, симбиот...
Смесь советского ТЭП-80 и ТЭМ-2
Звук дизеля на "Чумазай" (ЧМЭ3) похож :)
The paint scheme reminds me of Amtrak’s Dash 8 Phase III paint scheme.
Super Mind Blowing Capture 👌😊❤❤❤❤😊
Just go finished with a project for Progress Rail for the new Mongolian Engines. We fabricated the bogies for them. Should see them in service in a couple months.
Молодцы ребята!!!
Это советский тепловоз просто глубокая модернизация в части ДГУ силовой и управляющей электроники...
Спасибо за просмотр и комментарий.
ЧМЭЗ(даже по звуку) с переделанной кабиной. Гений монгольской конструкторской мысли. Наши монгольские друзья пошли по пути друзей китайских.
Ага, и тележки поменяли, как на тэм2. Дизелёк скорее китайский.
Дизель , более вероятно пиндосовский , чехами тут и не пахнет.
@@timurishko4630 тележки поменяли, как на ТЭМ2? а ничего, что у ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭ3, (2)ТЭ10(Л) и M62 одни и те же тележки? которые, в свою очередь, пошли от ALCO RSD-1 и отличаются от них только подшипниками качения. На видео - родные тележки от M62, которому в процессе КВР просто дизель поменяли.
спасибо за комментарий.
wow.. pemandangan yang sangat mengagumkan, luar biasa dan benar sekali, baru kali ini saya melihatnya lokomotif yang sangat luar biasa ini, saya menontonya dengan seksama, ini sangat sangat bagus, terimaksih sudah berbagi, salam sehat dan sukses selalu
Спереди магистральный, сзади маневровый😊😊😊
Спасибо за просмотр и комментарий 👍🇷🇺🇲🇳🤝
Я не очень хорошо разбираюсь в тепловозах, но как по мне то они к двум маневровым тепловозам ТМ 2 прилепили морды от одного 2М62. У них свой тюнинг! Этож монголы.😂
крашенные тележки - такого точно нигде не увидишь)
Так ещё и от Т Э -3
Thank you for sharing the images and allowing me to get to know places so far away from my country. 👍
Hello and thanks for watching!
Thank you for sharing ❤
Thanks for watching!
Love the opening scene with those awesome locomotives!!!!
Hello and thanks for watching!
Beautiful design and colour scheme..
Hello and thanks for watching!
Those locomotives are beautiful and look amazingly formidable! Cool
Mirip lokomotif di Indonesia tpe CC yg lama 😊
Looks like someone was inspired by one of Amtrak's old paint schemes.
Советский 2М62 модернизированный компанией General Electric с трансформацией в капотную версию.
beautiful videography... that's one interesting looking loco... the operations, the sounds especially the Loco Notch up sounds reminded me of ALCos in India... Good work !
Первое впечатление что это гибрид ТЭМ7; Тэм2 и2М62. Прикольно
Я ничего не понимаю в тепловозах, но его дизель звучит как-то приятно, похоже что он в хорошем состоянии и о нём заботятся
Sweet video!
Кабина от машки (2м62)
Pepsi cola paint livery. Very nice.
Если бы не непривычный для российского обывателя тепловоз, то снято словно где-то в Туле.
Nice upload.. 😊
Doesn't look anything like a GP40/SD40. Looks more like GE inspired mech.layout with a touch of EMD tunnel motor thrown in. But when they took off it sounded like the old U series GE's.
Гениальная задумка конечно,но голова 2м62 не очень смотрится тут. Вообще,я ETC 2 инвет искал,я пошёл:)
Нашёл
0:58 Wow! the engine even sounds like a truck❤❤
Yes!
Это советский тепловоз 2М62
Do they run on Russian wide gauge or standard gauge track?
Yes, on Russian.
Помнится в России в 90-е на американские дизеля меняли, модернизировали, а потом пришлось все свое доставать, ремонтировать в срочном порядке!
Молодцы,ходовая песня! Даже, РЖД бы получилась
Is that Amtrak Pepsi can train?
Как 2м62😊красивая машина
So this is the love child of a Soviet 'Mashka' and a US GE C32-8!!!
Not 'Ludmilla' but 'Mashka'.
@@eatonjaskNope.
'Ludmilla' is a V300 aka BR 13x / 23x aka TE109 family.
And M62 is V200 (East German) / BR 120.
Русский тепловоз.
звук мотора очь знакомый😄гдето я его слышал,
Pure muscle 💪 Great video .
Muscle Beast!
Nice video by Indonesia
Hello and thanks for watching 👍🇲🇳
Wow. That’s awesome looking 👍
Такие на Эльгинском месторождение угля бегают. Как рассказали, что наши ТЭМки за лужу гоняют, там им башку припаивают и мотор меняют. Интересно мнение специалистов: кабинет у нас могли бы приварить 100 пудов, а вот замена ДВС насколько нужна была? Родной на дальняке не потянул бы?
Su MOTOR SUENA COMO LAS ANTIGUAS ALCO😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
двигатель по ходу такой же как и у Т33А
На ТЭ33А стоит двигатель GEVO-12.
А здесь 7FDL-12.
Помесь советского тепловоза М62. И американского капотника😂Конструкторы)))
А весьма хорош😊❤
Nice Friend, subscribed you
Thanks
На оленях - хорошо!
На верблюдах - хорошо!
На китайцах - хорошо!
А на тепловозах лу-у-учше-е-е...😂😂😂
Sergej T679 po rekonstrukci.
見た目はアメリカ製、警笛はヨーロッパ製、エンジン音はロシア製に感じました。
Вот только двигатель там как раз таки американский
@@Russian_Invader
成る程❗️排気菅(マフラー)が、ロシア製なのか？
Я б назвал не капотный, а палубный. Прямо как на корабле.
Looks like amtraks pepsi can paint job!!!❤❤❤
Looks like M62 locomotive. Polish ST 44 class still operating.
Вот это франкенштейн, так скрестить м62 и тэм2... ЗАЧЕМ?!!
The paint looks like the Pepsi Can paint scheme used by amtrak
Yes, it does. I remember when the P32BWHs were new and I personally thought they looked great in that scheme. Far superior to what they are painted in now.
That said, I believe that the M62s in the Pepsi can scheme were rebuilt and they are GEs internally. I could be wrong though.
@@armandoperez7967 Definitely, i like your old paint scheme too
@@armandoperez7967 Interesting
@@justarandom653 Here in the United State and Canada also, many locomotives have been rebuilt for a few years now and there have not been many new freight locomotives built. The one bright spot in new locomotive orders in our two countries has been the flood of new Siemens Charger locomotives for passenger train service, with more than half of them going to Amtrak.
It looks like they have converted the M62 to a roadswitcher style body.
They are beasts aren't they ??!!
Yes
Что за вундервафля такая?
вопрос почему он такой? компановки....вроде и Муха М62 в стиле ЧМЭ) да еще в составе двух
В этом тепловозе ощущается худощавость форм. Он вроде как маневровый с узким фюзеляжем, а морда как у тапка.
Старушка 2М62 в капотной версии, и с четырёхтактным дизелем. Улан-Батор Трансформатор... За то ноги не сломаешь при смене кабины, и на вал не намотает.
Пардон 2 ТЕ 114. Память ежу подводит
Sounds like a GE engine to me.
Монголии Уважание !!! (ГомельБеларусьдальнобой)
Спасибо за просмотр и комментарий!
На ЖДЯ есть 2ТЭ10М с капотом как у 2ZAGAL. Сам же тепловоз уникальный!
В монголии тоже такие есть.
Es cierto es una mezcla de una locomotora Rusa y una Americana. Tiene el frente de una máquina Rusa y de la cabina para atrás una Americana. Esta genial 😅
Is the 2ZGAL loco regularly hauls the train to Erlian or Hohhot in China?
Yes
ничего удивительного. в якутии тоже 2тэ с капотным типом катаются
モンゴルの鉄道の軌間はロシアと同じ1520mmの広軌なのですよね。
Он и в Казахстане стал появлятся я видел его